Geriausi tyliųjų blokų gamintojai 2020 m

Viskas automobilyje surenkama taip, kad net maži elementai vaidina pagrindinį vaidmenį. Daugelis automobilių savininkų to nepastebi, o kai autoservise jiems parodoma, kokios buvo problemos, iškart atsiranda staigmena. Juk toks mažas ir, iš pirmo žvilgsnio, niekuo neišsiskiriantis objektas kaip tylus blokas sugeba tokį poveikį padaryti automobiliui.

Svetainės „bestx.htgetrid.com/lt/“ redaktoriai paruošė jums geriausių tylių blokų gamintojų įvertinimą 2020 m.

Paskyrimas

Prieš renkantis vertą įmonę, svarbu suprasti, kodėl šis elementas apskritai reikalingas ir koks jo tikslas. Guminiai metaliniai vyriai (kitaip vadinami tyliaisiais blokais) yra atsakingi už vibracijos ir triukšmo lygį, kuris perduodamas pakabai, o po to patenka į automobilio saloną. Teisingai valdant šį elementą vairuotojas patiria malonumą ir komfortą važiuodamas nejausdamas per didelės vibracijos.

Konstrukcija yra labai paprasta - tai pora įvorių, pagamintų iš tvirto metalo, tarp kurių yra įdėklas iš gumos arba poliuretano. Tarp automobilių savininkų vis dar kyla ginčų, kuri medžiaga yra geresnė.

Tylųjį bloką galima apibūdinti kaip tarpininką tarp pakabos ir kūno. Pakabos elementai yra svirtys, amortizatoriai, spyruoklės ir kt. Nuo teisingo vyrių veikimo priklauso ne tik komfortas, bet ir bendra automobilio būklė.

Tylieji blokai veikia ne tik su pakaba, kai kurie gamintojai juos sumontuoja variklio skyriuje, kad sumažintų triukšmo ir vibracijos vertę. Funkcijos vis dar yra tos pačios, todėl darbo principas nesiskiria nuo pakabos tipų.

Be to, šis elementas yra pavarų dėžėse, kai kuriose elektrinėse, stabilizatoriuose ir panašiose konstrukcijose. Veikimo principas išlieka, tačiau triukšmo su vibracija tampa mažiau.

Svarbu suprasti, kad tylieji blokai yra eksploatacinės medžiagos ir jų naudojimo laikas yra ribotas.

Taip yra dėl to, kad elementas patiria didelių apkrovų. Profesionalūs autoserviso darbuotojai rekomenduoja keisti sąnarius kas 50 000 kilometrų, kad važiuojant nepatirtų diskomforto.

Jei tylieji blokai naudojami susidėvėjus, pablogės transporto valdomumas. Automobilis nevažiuos tiesiai. Jei važiuojant mažu greičiu to negalima pastebėti, važiuodamas 100–120 km / h greičiu vairuotojas nedelsdamas aptiks elemento gedimą. Važiuojant tokiu automobiliu nebus nieko gero, nuolatinis riedėjimas, girgždėjimas, vairo laisvumas ir kt. Nesuteiks vartotojui priimtinų sąlygų kelionei. Todėl gumos ir metalo jungtys yra būtinos automobilių sistemai ir yra vienas iš pagrindinių elementų.

Kur yra veislės

Klasikinį tylųjį bloką sudaro dvi sujungtos įvorės ir tarp jų esantis įdėklas iš specialios medžiagos. Šiandien rinkoje yra kitų dizainų, kurie pakeitė išvaizdą, tačiau funkcionalumas išlieka tas pats. Taip yra dėl to, kad kai kurie vyriai yra skirti montuoti pakaboje, kiti - variklyje ir kt. Todėl jie gali būti visiškai pagaminti iš gumos arba turėti metalinę rankovę išorėje.

Tai nėra vienintelis skirtumas, taip pat skiriasi modelių struktūra. Taigi parduotuvėse parduodami tvirti vyriai, briaunoti arba netgi gali būti numatytas papildomas vibracijos slopinimas. Pastarieji dažniau naudojami užsienio automobiliuose, šis sprendimas leidžia sumažinti vibraciją, atsirandančią iš variklio į kūną.

Įdėta į priekinę ir galinę transporto priemonės pakabą. Tiksliau, elementas sumontuotas svirtyse, laikančiose judančias mašinos dalis.

Parduotuvėse parduodami priekiniai ir galiniai tylūs blokai, universalaus produkto nėra. Nes priekinė pakaba patiria daug kartų didesnį stresą nei galinė. Svarbu nuolat stebėti priekinių svirčių guminių-metalinių vyrių būklę ir juos greitai pakeisti. Tada automobilis visada bus tinkamos būklės ir nesuges ilgų kelionių metu.

Prieš ilgas keliones būtina atlikti neplanuotą techninę priežiūrą, kad kelyje nesugestų transporto priemonė. Užpakalinės pakabos įvorės montuojamos ant amortizatorių, jungiamųjų trauklių ir kitose vietose, kur važiuoklė yra apkrauta.

Kai kuriuos automobilių savininkus domina įvairių elementų guminių-metalinių jungčių skaičius. Galutinis skaičius priklauso nuo konkrečios vietos, taip pat nuo šio prekės ženklo kūrėjo sprendimų. Todėl naudojimo instrukcijoje nurodoma konkreti vertė.

Dažniausiai kiekvienam komponentui viršutinėje ir apatinėje rankose sumontuoti du duslintuvai, tiek pat - galinėje pakaboje. Tačiau yra mašinų, kur apatinėje rankoje pritvirtinti trys vyriai. Tiksli kiekvieno automobilio vertė yra individuali.

Bendras kiekis yra 8-10 vienetų priekyje ir iki 16 gale. Tai yra apytikslės vertės ir kai kuriems automobilių savininkams gali būti neteisingos.

Taigi, kas geriau: guma ar poliuretanas?

Dėl to, kad vyriai turi būti keičiami kas 50 tūkstančių km, automobilio savininkas savęs klausia, kuri iš medžiagų yra geresnė kainos ir kokybės prasme.

Automobilių pramonė kasmet vystosi ir tobulėja. Pasirodo tylūs ir greiti automobiliai su sudėtingais elementais, o senieji - visiškai modernizuojami. Tylūs blokeliai taip pat nestovėjo nuošalyje, o dabar žmogus gali rinktis iš dviejų medžiagų: gumos arba poliuretano.

Paprasta ir biudžeto galimybė yra gumos modeliai. Jie buvo sukurti automobilių pramonės pradžioje, jų dėka atsirado pavadinimas „guminiai-metaliniai vyriai“. Pastaruoju metu poliuretano atstovai tampa vis populiaresni. Todėl nesąžininga tyliuosius blokus vadinti pasenusia koncepcija.

Guminiai vyriai pagaminta iš gumos. Tai yra biudžetinė medžiaga, nustatanti galutinę produkto kainą. Jį lengva gaminti, tačiau jo našumas yra žemas. Be šio trūkumo, elementas turi keletą trūkumų:

• Nedidelis darbo resursas, vidutiniškai 20 tūkst. Km;
• Mažas atsparumas žemai ir aukštai temperatūrai;
• Laikui bėgant, medžiaga mažėja ir trupėja;
• Veikiama aplinkos, drėgmės ir kritulių;
• Net tik įsigyti modeliai girgždės, sukeldami savininkui nepatogumų.

Dažniausiai ši parinktis tinka montuoti buitiniame automobilyje. Tačiau meistrai, turintys 10 metų patirtį, sakys, kad net ant seno automobilio geriau įsirengti geresnės kokybės produktą ir nesijaudinti dėl jo tinkamumo, nei jaudintis dėl kiekvieno žaidimo, beldimo, girgždėjimo.

Poliuretano vyriai daug kartų geriau nei guma. Jie lenkia konkurentus visais techniniais aspektais. Šį produktą rekomenduoja visi ekspertai, nes jis pasižymi dideliu našumu, kuris padidina naudojimo patogumą. Pakaba ir kiti elementai puikiai veiks ne tik užsienietiškuose, bet ir rusiškuose automobiliuose, o tai yra didelis pliusas tiems, kurie nori atnaujinti savo pirmąjį automobilį.

Pagrindiniai tylaus poliuretano bloko privalumai:

• Ilgalaikis darbas.Pagal šį rodiklį jis 4-5 kartus lenkia gumos gaminius. Net ir aktyviai vairuojant, našumas išlieka aukštas, o tai leidžia negalvoti apie pakeitimą artimiausiu metu ir važiuoti savo malonumui.
• Naudodamas poliuretano modelius žmogus jausis patogiai vairuodamas, nes automobilio elgesys pasikeis teigiamai. „Silentblock“ nesusiduria su įvairiais neigiamais padariniais, kurie dažnai būna gumoje. Be to, produktas apsaugo nuo galimos pakabos deformacijos.
• Absorbcija. Triukšmas, vibracija, cypimas - žmogus pamirš pamirš bet kokį garsą salone, nes poliuretano vyriai juos sugeria.
• Bendras valdymas gerėja. Vairuotojai, „perėję“ iš guminių modelių į tobulesnius, tai patvirtina. Net toks mažas elementas gali paveikti transporto jausmą.

Nors šis produktas turi tokį platų pranašumų spektrą, jis vis tiek turi trūkumą - didelę kainą. Todėl ne visi gali pakeisti visus vyrius vienu metu.

Todėl dauguma automobilių servise dirbančių darbuotojų pirmiausia rekomenduoja pakeisti pagrindinius elementus, o po to papildyti dizainą, nes guma „tyli“ yra susidėvėjusi. Tai įmanoma dėl ilgo poliuretano modelių tarnavimo laiko. Nors pakeistas elementas susidėvės, žmogus galės pakeisti 3 guminius vyrius, o tai teigiamai paveiks automobilio veikimą. Todėl neverta atsisakyti šios galimybės, tik dėl jos kainos, nes jos efektyvumas jau įrodytas dešimtmečius.

Gedimų atsiradimas

Normaliai naudojant, gumos ir metalo jungtys susidėvės dėl dažno naudojimo. Kaip ir visi komponentai, vyriai turi nedaug darbo išteklių, tačiau oro sąlygos, vairavimo stilius, neigiamų veiksnių poveikis ir kt. Taip pat gali turėti įtakos jo gedimui. Dėl to, kad susidėvėjimas gali atsirasti anksčiau nei nustatytas laikas, asmeniui reikia laiku aptarnauti transporto priemonę. ...

Dažniausios gedimų priežastys yra šios:

• Neteisingai priveržkite tvirtinimo varžtus. Kai kurie automobilių serviso naujokai, pakeitę šį komponentą, sutvarko, kai automobilis yra ant domkrato ar net pakabintas. Remiantis visomis rekomendacijomis ir taisyklėmis, šią operaciją rekomenduojama atlikti, kai transporto priemonė yra ant žemės. Deja, net patyrę meistrai gali tai pamiršti ir atlikti šiuos veiksmus, taip sutrumpindami tarnavimo laiką.
• Tikslus montavimas. Kiekvienam vyriui numatyta vieta, kur reikia maksimaliai tiksliai sumontuoti elementą ir nepažeisti šios taisyklės. Nes montažo metu padaryta klaida gali sugadinti net brangius ir patikimus vyrius, o po poros mėnesių juos vėl reikės pakeisti.
• Nebūtinų juostų laiku pakeisti nebūtina. Jei laukiate, kol elementas bus visiškai nusidėvėjęs, pakaba taip pat pradės lūžti. Norint tiksliai nustatyti, būtina stebėti automobilio elgesį kelyje. Kai atsiranda pirmieji požymiai, svarbu juos pakeisti.
• Jei asmuo naudoja guminius vyrius, jis turi įsitikinti, kad jie nesilies su variklio alyva. Jei taip atsitiks, guma greitai pablogės, nes ji neatlaikys esamų cheminių medžiagų poveikio. Poliuretano gaminiai nebijo tokio poveikio, o tai teigiamai veikia jų veikimą net sunkiose situacijose.

Jei asmuo rūpinasi automobiliu ir laiku jį prižiūri bei keičia naudotas dalis, tai guminiai-metaliniai vyriai tarnaus visą eksploatavimo laiką nesukeldami problemų ir rūpesčių.

Geriausi geriausi tylių blokų gamintojai

SPAZ - „Samara“ automobilių dalių gamyba

Patvirtinta įmonė, kuri 20 metų tiekia kokybiškus produktus. Tuo pačiu metu jis turi minimalų skundų procentą, o tai leidžia įsitikinti jų kokybe. Vienintelis trūkumas yra tas, kad jų sunku rasti Maskvoje, tik užsisakius per internetinę parduotuvę.Nepaisant to, gabenimas nebus toks brangus.

Privalumai:

Trūkumai:

„Stellbox“

Gera Kinijos organizacija, neparduodanti firmos „tyli“, bet gaminanti savo. Pateiktas modelių asortimentas leis jums rasti daiktą bet kuriam automobiliui, nors ir už mažą kainą. Tačiau gamintojas rekomenduoja ant Azijos automobilių montuoti vyriai, nes jie daugiausia skirti šiam segmentui.

Privalumai:

Trūkumai:

Optimalus

Vokietijos tylių blokų, tinkamų montuoti užsienio automobiliuose, gamintojas. Laiko patikrinta kokybė yra tai, kaip galima apibūdinti šios įmonės projektus. Todėl jų dalys yra labai paklausios ne tik Rusijos rinkoje, bet ir užsienio šalyse.

Privalumai:

Trūkumai:

„BelMag“

Didžiausia Rusijos parduotuvė, gaminanti Rusijos automobilių gumines-metalines jungtis. Todėl čia atsižvelgiama į patogumą važiuojant blogomis trasomis. Dėl to, kad gamyba yra Rusijos Federacijos teritorijoje, prekių kaina nėra tokia didelė, kaip užsienio atstovų.

Privalumai:

Trūkumai:

Lemforder

Geriausias tylių blokų automobiliams gamintojas. Tai didelė Vokietijos įmonė, įkurta 1947 m. Ir nuo to laiko nepraradusi savo pradinės kokybės, todėl vis dar yra paklausi automobilių savininkų visame pasaulyje. Jų asortimente yra 13 000 gumos ir metalo gaminių, tinkančių kiekvienam automobiliui.

Privalumai:

Trūkumai:

Trialli

Italijos įmonė, gaminanti produktus užsienio ir Rusijos automobiliams nuo 2005 m. Per šį laiką gamyba niekada neprarado kokybės. Ekspertai pabrėžia, kad už optimalią kainą savininkas gauna ilgaamžiškumą.

Privalumai:

Trūkumai:

RBI

Gamintojas iš Tailando, kuris siūlo platų nebylių blokų pasirinkimą Azijos ir kai kuriems Europos automobiliams. Produktai išsiskiria iš konkurentų dėl mažos kainos ir klastočių nebuvimo.

Privalumai:

Trūkumai:

Pagaliau

Net nedidelis elementas gali paveikti visą transportą. Tai svarbu suprasti, nes nuo to priklauso visos transporto priemonės vientisumas. Jei turite patirties naudojant reitinge aprašytas dalis ar įdomesnių atstovų, papasakokite apie tai komentaruose.