Geriausios automobilių variklių alyvos 2020 m

Bet kuris vairuotojas, vertinantis savo keturratį draugą ir įsitikinęs, kad viskas jame yra nepriekaištingos būklės, žino, kad alyvos pasirinkimas toli gražu nėra paskutinis. Daugeliui laikoma norma užpildyti pirmąją susidariusią kompoziciją, nekreipiant ypatingo dėmesio į klampumą, klasifikaciją ir kitus ne mažiau svarbius kriterijus. Tačiau nnepaisymas dėl kuro ir tepalų pasirinkimo lemia greitą variklio nusidėvėjimą.

Kokias funkcijas atlieka

Tepalą sudaro bazinės alyvos ir įvairių priedų mišinys. Pagrindo kompozicijoje yra tam tikras skaičius elementų, kurie suteikia reikiamų savybių. Rezultatas priklauso nuo naudojamo pagrindo: sintetinio, pusiau sintetinio ar mineralinio. Priedų naudojimas pagerina pagrindinio komponento pagrindinių savybių kokybę (klampumą ir kt.), Taip pat leidžia atlikti keletą specifinių užduočių (indų plovimas, apsauginė funkcija, atstatymas ir kt.). Šiuolaikinė rinka gamintojams diktuoja aukštus reikalavimus, todėl jie yra priversti kiekvienam prekės ženklui pridėti tam tikrų priedų, kurie žymiai pagerina kokybę.

Iš pradžių jis buvo naudojamas kaip alkūninio veleno žurnalo tepalas, taip pat pašalino susidėvėjimo produktus ir šilumos perteklių maitinimo bloke. Ateityje jis buvo pradėtas maitinti pagal laiką, o cilindrų tepimas buvo įgyvendintas.

Šiandien jis praktiškai atlieka hidraulinio skysčio, užpildančio visus mechanizmus ir agregatus, vaidmenį. Tepalas sudaro aliejaus plėvelę, apgaubiančią kontaktines dalis, taip išvengiant sausos trinties. Be to, tokia plėvelė apsaugo nuo rūdžių ir sumažina dalių, kurias paveikia įvairios darbe naudojamos cheminės medžiagos.

Aliejus turi 5 pagrindines funkcijas:

• Maitinimo bloko komponentų tepimas.

Priklauso nuo klampos. Pagrindinis tikslas yra kiek įmanoma sumažinti trinties koeficientą. Paleidus diską, jis plinta per sistemą ir sudaro ploną plėvelę. Tai įmanoma dėl klampos ir specialių priedų. Apsauginis sluoksnis prisideda prie ilgo dalių tarnavimo laiko, o tai savo ruožtu padidina produktyvumą ir sumažina degalų sąnaudas.

Jis parenkamas pagal transporto priemonės gamintojo rekomendacijas. Pasirinkimas atliekamas remiantis SAE, dažniausiai naudojamu 10W-40. Klampos indeksas turi įtakos medžiagos elgesiui esant aukštai ir žemai temperatūrai. Kuo didesnė charakteristika, tuo mažiau svyravimų kintant temperatūrai.

• Aušinimas.

Esminė bet kurios transporto priemonės savybė. Teiginys, kad už tai atsakingas tik aušinimo skystis, nėra visiškai teisingas. Aliejus tiesiogiai liečiasi su karštomis dalimis. Jis turi sugerti šilumą iš stūmoklių, įvorių, alkūninio veleno arba turbokompresoriaus rotoriaus.

Sąveikaujant su įkaitusiais paviršiais (100 - 250 C ir daugiau), jis sumažina pavaros temperatūrą, perviršį nunešdamas į alyvos indą.Pagrindiniai automobilių gamintojai, norėdami geriau aušinti, sumontuoja alyvos indą.

• Judančių dalių sandarinimas.

Tai priklauso nuo klampos. Tepalas veikia kaip sandariklis cilindro-stūmoklio žiedo-stūmoklio sistemoje. Tai reikalinga tam, kad variklis išlaikytų visišką suspaudimą ir nenukristų galios.

• Valymas.

Vidaus degimo produktai palieka metalines daleles, dulkes, degutą, suodžius ir nesudegusias kuro likučius. Visa tai nusėda ant paviršiaus ir suformuoja šiurkščią struktūrą, kuri subraižo cilindrus ir tampa netinkama naudoti.

Gerų ploviklių savybių turintis aliejus turėtų surinkti visas šiukšles ant kontakto ir paskirstyti jas taip, kad nebūtų didelių sankaupų. Tam buvo apgalvotas dviejų lygių filtravimas. Kaip pirmasis lygis naudojamas padėklas, o antrasis - filtras. Tai veiksminga nuo bet kokio taršos. Palaipsniui blogėja alyvos ir filtro kokybė. Tai rodo, kad reikia juos pakeisti. Ekspertai rekomenduoja jį atlikti kas 10-20 tūkstančių km.

• Korozijos kontrolė.

Iš spalvotųjų metalų pagaminti elementai laikui bėgant oksiduojasi. To išvengti neleidžia specialūs priedai, kurie padidina šarmingumą ir neutralizuoja rūgštinius degimo produktus.

Ant pagrindinių komponentų susidaro speciali plėvelė, užkertanti kelią sąlyčiui su vandeniu, deguonimi ir kitomis pavojingomis medžiagomis. Sluoksnis turėtų būti kuo tvirtesnis ir stabilesnis.

Kas yra

Specializuotose mažmeninės prekybos vietose ir internetinėse parduotuvėse nafta pateikiama labai įvairiai. Yra 4 pagrindinės grupės. Pagrindinis skirtumas, pagal kurį tepalas priklauso vienai ar kitai grupei, yra alyvos bazėje.

Mineralinis aliejus)

Gaunamas iš aliejaus. Jis gryninamas ir distiliuojamas. Jie skirstomi į aromatinius, nafteninius ir parafinius.

Dėl paprastos gamybos technologijos, palyginti su kitomis, produktas kainavo nebrangiai.

Pagrindinis skirtumas yra angliavandenių, esančių aliejaus bazėje, struktūra. Parafino grupei būdingos aukštos tepimo savybės. Produkto kokybę lemia sieros procentas, kuris turi įtakos oksidacijos būsenai. Optimalus rodiklis yra ne mažesnis kaip 1%. Tai rodo jo ilgo naudojimo galimybę.

Juose yra daugybė priedų, stabilizuojančių pagrindą. Nepaisant to, įgytos naudingos savybės greitai prarandamos.

Pirkdami „mineralinį vandenį“, turėtumėte prisiminti, kad jį reikia dažnai keisti. Rekomenduojama naudoti su minimaliomis transporto priemonės apkrovomis.

Ilgas variklio veikimas be apkrovos, prasta benzino kokybė, didelis dulkėtumas, termostatas dažnai įsijungia dėl perkaitimo, visa tai neigiamai veikia „mineralinio vandens“ veikimo trukmę. Daugeliu atvejų jis naudojamas senose karbiuratorių mašinose. Dėl didelio klampumo jis sumažina alyvos tarpiklių ir tarpiklių nutekėjimo riziką ir netgi sumažina tepalo sąnaudas.

Sintetinis

Norint gauti bazę, naudojama kryptinga cheminė sintezė. Šiuo atveju žaliava distiliuojama ir toliau apdorojama bazinėms molekulėms. Tokiu būdu gaunamas bazinis aliejus. Į jį pridedami būtini priedai,

Mažas klampumas leidžia geriau praeiti tepimo kanalus ir efektyviau sumažinti trintį tarp dalių ir pagrindinių mazgų. Suformuoja stabilią plėvelę esant dideliems ir vidutiniams sūkiams, kad apsaugotų variklį, šiek tiek padidintų galią ir sumažintų degalų sąnaudas.

„Sintetika“ gerai pritaikyta žemai ir aukštai temperatūrai, praktiškai nesudaro anglies nuosėdų, efektyviai pašalina susikaupusius nešvarumus ir neužšąla šalnos.

Stabilios savybės, ilgas tarnavimo laikas, neįmanoma oksiduotis yra pagrindinės savybės, kurias galima apibūdinti „sintetika“. Tačiau dėl to aliejus yra žymiai brangesnis nei konkurentų. Rekomenduojama naudoti sportiniuose automobiliuose, varikliuose, kuriems tenka didelė apkrova, ir tiems, kurie gyvena atšiauraus žemyno klimato regionuose.

Pusiau sintetinis

Grupė įtraukė aukščiau aprašytų tipų savybes. Pagrindas yra aukštos kokybės sintetinės ir mineralinės žaliavos tam tikru santykiu. Nėra griežtų taisyklių, įpareigojančių gamintojus naudoti tuos ar tuos santykius. Tai paskatino įvairių formų variantų atsiradimą rinkoje. Pusiau sintetikams būdinga maža klampa, oksidacijos procentas ir mažiau priedų, palyginti su grynu konkurentu. Tai sukelia sunkumų pradedant žiemą, taip pat didesnį atliekų procentą vasarą. Pagrindinis grupės pranašumas yra tas, kad jie yra labiau prieinami vartotojui.

Yra kelios grupės: vasara, žiema ir visas sezonas. Orientacija į metų laikus leidžia išlyginti įgytus trūkumus (siekiant palengvinti šaltą pradžią žiemos šaltyje, sumažinti perkaitimo procentą karštuoju metų laiku). Tačiau tai priverčia vartotoją dažniau keisti alyvą, nes pažeidus rekomendacijas kils variklio problemų.

Pusiau sintetika yra universali grupė, naudojama visų tipų varikliuose. Dėl galimybės užpildyti cilindro paviršiaus spragas ir išlyginti nelygumus, jis rekomenduojamas naudotoms transporto priemonėms. Jis gali būti naudojamas varikliams, kurių skysčių nuostoliai yra dideli dėl garavimo, sumažina sąnaudas.

Hidrokrekingas

Turi iš esmės kitokią bazės gavimo technologiją. Mineralinė bazė derinama su sintetiniu molekuliniu metodu. Rezultatas radikaliai skiriasi nuo natūralaus ir turi panašių savybių kaip sintetika. Angliavandeniliai sureguliuojami pertvarkant atomus. Dėl to susidaro izomerai. Atvirkštinė polimerizacija pagreitina senėjimą ir tepalo praradimą. Rekomenduojama keisti kas 7-8 tūkstančius km. Pagrindinis šio tipo produkto privalumas yra jo maža kaina. Gera sintetikos alternatyva už prieinamą kainą. Pažymimas produkto ekologiškumas. Taip yra dėl to, kad gamyboje nenaudojami toksiški tirpikliai. Tepalas paskirstomas su žyme ant indo „HC-Synthese“. Produktas tinka bet kokio tipo varikliams.

Kaip pasirinkti

Aliejų pasirinkti nėra taip lengva, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio.

1. Gamintojo rekomendacijos. Pirmiausia jie studijuoja vadovą. Tai rodo rekomenduojamą klampumą. Aptarnavimo klasė pagal API, ACEA, ILSAC. Jei nėra techninės priežiūros dokumentų, geriau kreiptis į specializuotą aptarnavimo centrą.
2. Klampa. Vienas iš svarbiausių parametrų yra nurodytas ant pakuotės dideliu šriftu. SAE sertifikatas - 2 skaitmenys. Pirmasis apibūdina medžiagos elgesį žiemą (0W, 5W, 10W, 15W, 20W). Kuo žemesnis rodiklis, tuo geriau, nes jis gali atlaikyti sunkiausius šalčius. Vidutinei juostai optimali vertė yra 5W. Antroji reiškia aukščiausią temperatūrą, kurią aliejus gali atlaikyti (8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60). Reikalavimai skiriasi priklausomai nuo gamintojo. Yra variklių, skirtų tepti žemomis normomis. Daugeliu atvejų 40 yra optimalus.
3. API. Pagal žymėjimą pirmoji raidė žymi paskirtį: S - benzinas, C - dyzelinas. Antroji raidė nurodo kokybės lygį. Kuo toliau nuo abėcėlės pradžios, tuo geriau. Jis parenkamas pirmiausia pagal automobilio techninę dokumentaciją.
4. ACEA. Šio tipo ženklinime pirmoji raidė A yra benzininis variklis, B - dyzelinis variklis, C - mažai pelenų turintis alyva, E - sunkiomis sąlygomis veikiantis dyzelinis variklis.
5. Papildai. Jie pagerina ir stabilizuoja tepalo veikimą. Su jų pagalba jie palaiko aukštą tepimo savybę, sumažina anglies nuosėdas, dumblą ir sumažina jų daromą žalą. Yra keletas priedų grupių: klampos indekso optimizavimo priemonės, valymo komponentai, trinties modifikatoriai, dispergatoriai, anti-dilimai, korozijos ir trinties inhibitoriai, antioksidantai ir slopinimo taško slopikliai. Jų nereikėtų perdėti, nes galite pasiekti priešingą rezultatą: padidinti degalų sąnaudas, sumažinti katalizatoriaus efektyvumą.

Geriausios dyzelinių automobilių variklių alyvos 2020 m

CHAMPION dyzelinė alyva 10W-40 1 l

Jai sukurti buvo naudojamas įvairių mineralinių bazių mišinys su dideliu klampumu ir geriausiais priedais. Jo naudojimas sumažina degalų sąnaudas. Tepalas patikimai apsaugo kritines dalis nuo ankstyvo susidėvėjimo ir korozijos bet kokiomis eksploatavimo sąlygomis.

Privalumai:

Trūkumai:

„Gazpromneft Diesel Extra“ 10W-40 20 l

 

Pusiau sintetinis dyzelinis variklis - sukurtas „Euro 2“ varikliams ir specialiai įrangai, kuriai reikalingas ne žemesnis nei API CF-4 kokybės lygis. Prekės ženklas garsėja skrupulingu požiūriu į žaliavas, naudojamas kaip pagrindas, ir priedus.

Privalumai:

Trūkumai:

„ENEOS Premium Diesel CI-4 5W-40 4 l“

Sintetinė alyva iš Pietų Korėjos, orientuota į dyzelinius variklius. Geras sprendimas vidaus ir užsienio automobiliams. Sukurtas ilgam tarnavimo laikui, efektyviai susidoroja su sunkiais kroviniais. Dėl didelio kiekio priedų jis pasižymi didelėmis antioksidacinėmis ir plovimo savybėmis. Patvirtinta tokių pirmaujančių automobilių gamintojų kaip MAZDA, Nissan, Toyota.

Vidutinė kainų dinamika

Privalumai:

Trūkumai:

„SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30 4L“

Sintetika.

„Shell Helix Ultra“ yra universali produktų linija dyzeliniams ir benzininiams varikliams. Norint gauti reikiamų savybių, gamybai buvo naudojamas geriausias pagrindas ir priedų paketas. Vartotojui reikalingas tepalas, užtikrinantis efektyvų variklio darbą bet kokiomis sąlygomis, taip pat teigiamai veikiantis jo veikimą ir tarnavimo laiką. Atsižvelgdama į naujausias rinkos tendencijas, įmonė sukūrė iš esmės naują bazės sukūrimo technologiją. „Shell PurePlus“ yra novatoriškas kūrinys, kuriame naudojamos gamtinės dujos. Pagrindas yra skaidrus be priemaišų, būdingų naftos bazėms.

Vidutinė kainų dinamika

Privalumai:

Trūkumai:

„LUKOIL Genesis Advanced 10W-40“

Sintetika.

Viso sezono produktas iš pirmaujančių gamintojų dyzeliniams ir benzininiams varikliams. Gamybos metu buvo naudojamos pažangios technologijos, užtikrinančios aukštą nusidėvėjimą ir ilgą tarnavimo laiką.

Vidutinė kainų dinamika

Privalumai:

Trūkumai:

Benzininių transporto priemonių varikliai

IDEMITSU 5W-30 SN / GF-5 4 l

Pusiau sintetinė alyva.

Tepalas turi sintetinį VHVI pagrindą. Hidrinimo proceso reforma visiškai pašalino visas nepageidaujamas priemaišas. Dėl to produktas turi geriausias fizines ir mechanines savybes. Turi ILSAC GF-5 sertifikatą. Norint jį gauti, būtina atitikti keletą griežtų reikalavimų (paleidimas esant dideliems šalčiams, aukštos kokybės variklio valymas, degalų vartojimo efektyvumas ir kt.).

Vidutinė kainų dinamika

Privalumai:

Trūkumai:

IŠ VISO „Quartz 9000 Future NFC 5W-30 4 L“

Sintetinis aliejus.

Belgijos kompanijos produktas yra orientuotas į turbokompresorinius kelių vožtuvų variklius su tiesioginiu įpurškimu. Jis puikiai susidoroja su užduotimi, nepaisant sunkių sąlygų, kuriomis ji naudojama (miesto kamščiai, greitkelis, šaltas startas žiemą). Stipri aliejinė plėvelė atlaiko aukštą temperatūrą.

Vidutinė kainų dinamika

Privalumai:

Trūkumai:

ZIC X5 10W-40 4 l

Pusiau sintetika.

Universalus visų sezonų tepalas, pasižymintis aukštu oksidacijos stabilumu ir apsauga esant dideliam stresui. Jis pakeitė A 10W-40.

Pagaminta Korėjoje ant YUBASE mineralinės bazės su sintetinių priedų ir pirmaujančių prekės ženklų priedų priemaiša. Mažas fosforo ir sieros kiekio procentas žymiai prailgina veikimo laiką.

Vidutinė kainų dinamika

Privalumai:

Trūkumai:

Mannol Molibden Benzin 10W-40 4 l

Universalus pusiau sintetinis produktas, kilęs iš Vokietijos. Kaip pagrindą buvo imtasi aukštos kokybės bazinių aliejų su kruopščiai parinktu priedų santykiu. Svarbiausias produkto aspektas yra molibdeno disulfido junginio pridėjimas. Tai sukuria labai patvarią plėvelę, kuri gali atlaikyti ekstremalias apkrovas. Priedas sumažina trintį ir padeda išlyginti pažeistus paviršius, nes užpildo mikrokrekius.

Vidutinė kainų dinamika

Privalumai:

Trūkumai:

MOBIL 1 ESP 5W-30 4 l

Sintetika.

Produktas iš Suomijos bendrovės, kurios nereikia pristatyti. Gaminant naudojamas patentuotas priedų paketas, kuris maksimaliai padidina variklio veikimą ir visišką apsaugą nuo ankstyvo senėjimo net ir ekstremaliomis sąlygomis. Šaltojo užvedimo metu tepalas per kelias sekundes prasiskverbia į visus reikalingus komponentus ir apsaugo nuo pirmųjų sekundžių.

Vidutinė kainų dinamika

Privalumai:

Trūkumai:

Rinkoje gausu įvairių prabangos ir nebrangių prekių ženklų. Lengva pasimesti šioje įvairovėje. Į viršų patenka geriausi atstovai, kurie įrodė save iš teigiamos pusės ir kuriais pasitiki daugelis vartotojų.