️🏍️Geriausi motociklai miestui ir trasoms 2020 m

Nepaisant modelių įvairovės, visus motociklus vienija mechaninis variklis, vertikali sėdėjimo padėtis, šoniniai kojų atramos ir be pavarų valdomas priekinis ratas. Bet kokį dviratį geriau pirkti kelionėms į miestą ir priemiesčio keliams, pabandykime tai išsiaiškinti toliau. Svetainės „bestx.htgetrid.com/lt/“ redakcija siūlo geriausių 2020 m. Modelių apžvalgą.

Kas yra motociklai

Dviratės transporto priemonės skirstomos į šiuos tipus:

1. Klasikiniai - jie išsiskiria formų paprastumu ir paprastu aptarnavimu, jie gali būti bet kokio kubinio tūrio. Tinkamas važiuoti kiekvieną dieną dėl tolygaus piloto nusileidimo.
2. Turistas - pasižymi padidėjusiu sėdėjimo komfortu, bagažo skyrių buvimu, taip pat galia ir dideliu kubiniu tiltu. Jie naudojami asfaltuotuose keliuose, tačiau netobuliems keliams tinka turistinio dviračio potipis - turistinis.
3. Sportiškas - jų dizainas orientuotas į maksimalų galingumą ir valdymą. Sportinis dviratis skirtas lenktynių trasoms ir pažengusiems takams. Dauguma jų mieste nenaudojami, nes trūksta apšvietimo elementų.
4. Kruizeriai - jų bruožas yra pailga šakutė, todėl vairuotojo padėtis yra gana specifinė - su nukreipta nugara. Kruizininkai mieste yra puikūs, tačiau dėl konstrukcijos dydžio jie netinka pradedantiesiems.
5. „Enduro“ - geriausi bekelės ir blogo kelio modeliai. Atsižvelgiant į dizaino ypatybes, jie skirstomi į skirtingus tipus, o kai kuriuos draudžiama naudoti mieste, pavyzdžiui, visose šalyse. Motokroso dviratis skirtas visureigių motociklų lenktynėms. Tačiau sportinių modelių ratais ir stabdžiais aprūpintas enduro motardas yra naudingas vairavimui mieste ir nereikalauja aukštos piloto kvalifikacijos.
6. Elektriniai motociklai yra benzininio sportinio motociklo kėbulas kartu su ličio jonų bloko akumuliatoriumi.
7. paspirtukai yra manevringi, lengvai valdomi, mažo dydžio ir nebrangus transportas kelionėms į miestą.

Motociklų pasirinkimo kriterijai

1. Klasė;
2. Kubatūra;
3. Funkcinis;
4. Spalva ir dizainas;
5. Gamintojas;
6. Kaina.

Klasė

Motociklas yra ne tik transporto priemonė. Tai yra gyvenimo būdas, pasaulėžiūros dalis, visa filosofija, paremta tam tikrais principais ir pažiūromis. Tačiau atsižvelgiant į visą romantizmą ir meilę laisvei, pagal kurią paprastai apibendrinamas dviračių „žirgų“ pirkimas, šį klausimą reikėtų spręsti iš praktinės pusės.

Pirmiausia turėtumėte išanalizuoti savo poreikius - dienos maršrutą, išvykas už miesto ir didelius atstumus, kelio sąlygas, kamščius, vairavimo įgūdžius ir kt.

Klasikinis

Klasikinis motociklas tinka tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems vairuotojams. Jo galimybių pakaks kasdien dirbti ar mokytis. „Classic“ yra pakankamai manevringas, kad galėtų manevruoti sraute ir judėti tarp automobilių juostų.Jis turi lengvą rėmą ir neturi apvadų, todėl yra lengvas. Tačiau klasikinis motociklas nėra geriausias pasirinkimas ilgoms kelionėms keliuose.

Sportas

Sportiniai modeliai yra greičio lyderiai. Jie dažnai turi ryškų ir agresyvų dizainą, kuris pritraukia dėmesį. Be to, jiems būdinga kuo žemesnė sėdėjimo padėtis, kurioje vairuotojas praktiškai atsigula ant vairo, sukurdamas puikias aerodinamines savybes. Tačiau yra dvi pagrindinės sąlygos - puiki kelio danga ir vienodai puikūs vairavimo įgūdžiai.

Motardai

Puikus pasirinkimas mėgstantiems važiuoti ne tik po miestą, bet ir įveikti bekelę. Nepaisant to, kad motardose sumontuota plieninė padanga, jie neatsisako savo padėties ant nelygumų. Ne mažiau protingai jie skuba purvą. Motardas bus tinkamas ten, kur sportinis dviratis atsisako, o klasikinis tiesiog lieka garaže.

Kubatūra

Tūrinis tūris yra variklio darbinis tūris, matuojamas cm³... Šis rodiklis skiriasi priklausomai nuo modelio:

• 125 kubiniai metrai - mažų kubinių varikliai su mažos galios indikatoriais. Juose dažniausiai įrengti mopedai, naudojami judėti trumpais atstumais.
• 250cccc varikliai yra nedideli, lengvi, lengvai valdomi ir nuspėjami. Jie puikiai tinka kasdienėms užduotims patekti iš taško A į tašką B.
• 400 kubinių metrų yra nebrangūs varikliai, kuriuos iš pradžių sukūrė japonų firmos. Šiek tiek sunkesni nei 250 cm3 varikliai, tačiau jie turi daug daugiau galios. Modelių su 400 kub. Cm varikliu populiarumas slypi ne tik sąnaudose, bet ir lengvame kūrime.
• 600 cc - dviratis su panašiu varikliu tinka tiems, kurie važiuoja kelis sezonus ir turi tam tikrą patirtį valdant galingus prietaisus. Taip pat bus gerai važiuojant už miesto, kad išbandytumėte visas motociklo galimybes.

Renkantis pirmąjį motociklą geriausia atkreipti dėmesį į mažo tūrio transporto priemones. Pasak pirkėjų, optimalus pradedančiojo modelio darbinis tūris yra iki 250 kubinių metrų. Jei tikimasi dažnai važiuoti tarpmiestiniais maršrutais, tai ne daugiau kaip 600 kubinių metrų. Faktas yra tas, kad dviračiai su didesniais varikliais turi savo ypatybes, su kuriomis susidoroti gali ne kiekvienas vairuotojas.

Funkcinis

Transportas gali būti aprūpintas daugybe funkcijų - tai leidžia šiuolaikinės technologijos. Tačiau naudingiausi verta atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:

• ABS neleis užblokuoti ratų;
• ACC leis jums valdyti greičio rodiklius esant intensyviam miesto eismui;
• AWC apribos priekinio rato pakėlimą;
• TCS užtikrins stabilumą ir neleis padangoms prarasti sukibimo su kelio danga.

Bet trasoje pravers galingas variklis, stabilumas ir geri aerodinaminiai rodikliai.

Spalva ir dizainas

Spalvos pasirinkimas yra svarbi užduotis ne tik estetiniu, bet ir praktiniu požiūriu. Juk būtent spalva lenktynininką išskiria kelyje ir daro dviratį matomą kitiems eismo dalyviams.

Daugelis vairuotojų pamiršta apie motociklų egzistavimą po žiemos, nes šaltuoju metų laiku (ypač regionuose, kur žiema yra atšiauri), dviračių transporto priemonių skaičius keliuose smarkiai sumažėja. O pavasarį jis didėja.

Ryškiai nudažytas kėbulas kartu su chromuotomis detalėmis padės mažajam dviratininkui išsiskirti lengvųjų automobilių eismo fone net tamsoje. Klasikos mėgėjai gali pasirinkti juodą arba baltą apdailą. Ryškių tonų gerbėjams tinka modeliai su rūgštiniais geltonais arba ugningai raudonais elementais.

Gamintojas

Visi dviračių transporto priemonių gamintojai gali būti apytiksliai suskirstyti į tris kategorijas - Amerikos, Europos ir Azijos.

Sunku pasakyti, kuri markė yra geriausias motociklas. Tačiau iš amerikiečių reikėtų atskirti Harley-Davidsoną ir Indianą. Tarp Europos kompanijų ypač garsūs „Ducati“, BMW, „Aprilia“, „Triumph“, „KTM“, „MV Agusta“. Geriausi Azijos prekės ženklai yra „Honda“, „Kawasaki“, „Yamaha“, „Suzuki“.

Populiarius modelius gamina „Racer“, MTL, ZID, LIFAN, „Bajaj“.

Kaina

Kiek šiandien kainuoja motociklas

Modeliai skiriasi kaina, atsižvelgiant į pagaminimo metus, galią, technologines savybes ir gamintoją. Kuo didesni visi šie rodikliai, tuo brangesnis dviratis.

Taip pat turėtumėte apsvarstyti išlaidas uniformoms - šalmas (nuo 10 000 rublių), motociklų drabužių komplektas (nuo 20 000 rublių), apsauginės arkos (nuo 10 000 rublių).

Svarbu atsiminti, kad nereikėtų taupyti motociklų amunicijos, nes jomis siekiama apsaugoti ir išgelbėti piloto gyvybę avarinėse situacijose. Be to, už važiavimą be šalmo gresia bauda.

Prie išlaidų punkto reikėtų pridėti benziną. Konkretaus modelio „apgaulingumas“ turėtų būti vertinamas ne tik pagal gamintojo deklaruojamas savybes, bet ir remiantis savininkų apžvalgomis.

Pagrindinės techninės charakteristikos

kambarys	Specifikacijos	Rekomendacijos
1	Rėmas	Rėmas yra motociklo rėmas. Jam gaminti naudojamas plienas - pigi ir patvari medžiaga. Plieno alternatyva yra aliuminio lydinys - stiprumas ir svoris yra mažesni, tačiau standumas yra didesnis. Magnis naudojamas rečiau - jo masė yra maža, jo stiprumas lygus aliuminio lydinio. Bet dėl ​​mažo magnio atsparumo oksidacijai ir poreikio gydyti brangiomis dangomis, tai nėra praktiška. Titanas tampa prieinamesnis ir vis dažniau naudojamas lenktyninių modelių statyboje - jis yra patvarus, lengvas ir nerūdija.
2	Cilindrų skaičius	Kuo daugiau cilindrų, tuo didesnė variklio galia ir tūris. Šiuo atveju cilindrų skaičius turi įtakos variklio dydžiui ir kainai.
3	Galia	Didžiausias transporto greitis priklauso nuo variklio galios. Savo ruožtu galia priklauso nuo cilindrų tūrio ir matuojama arklio galia (AG).
4	Variklio aušinimas	Yra oro ir skysčių aušinimas. Oras prisiima variklio aušinimą nukreiptu oro srautu. Jis gali būti priverstinis ir savavališkas. Priverstinis daro įtaką transporto gabaritams, juos padidindamas, taip pat kelia daug triukšmo. Savavališkas veiksmas nėra pakankamai efektyvus variklio perkaitimo atvejais. Skystas aušinimas apima balionų praplovimą skysčiu ir yra laikomas patikimesniu būdu palaikyti optimalią temperatūrą.
5	Taktas	Pagal ciklų skaičių darbo procese varikliai yra 2 taktų ir 4 taktų. 2 taktų variklis yra paprastas ir prieinamas, tačiau jo dalys paprastai greitai susidėvi. 4 taktų konstrukcija yra sudėtinga, todėl variklio kaina yra labai didelė. Bet jis vis tiek turi daugiau privalumų - ekonomiškai „valgo“ benziną, sukuria minimalų triukšmo, vibracijos ir išmetamųjų dujų kiekį.
6	Kuro bakas	Kuro bako tūris priklauso nuo modelio. Kuo jis didesnis, tuo ilgiau galite važiuoti nepripildydami degalų. Tačiau tuo pačiu metu tūrinis bakas turi įtakos transporto manevringumui ir matmenims.
7	Užkrato pernešimas	Transmisija gali būti mechaninė arba automatinė. Automatika yra paprastesnė ir lengviau naudojama, todėl leidžia sutelkti dėmesį į situaciją kelyje. Mechanika yra pigesnė ir ją lengviau prižiūrėti.
8	Degalų sąnaudos	Kuro sąnaudoms įtakos turi važiavimo tipas, poslinkis ir kelio charakteristikos. Bet paprastai kiekviename modelyje yra gamintojo apskaičiuotas vidutinių degalų sąnaudų rodiklis. Ši informacija turėtų būti pateikta techniniame dviračio aprašyme. Tačiau reikia nepamiršti, kad skaičiavimo sistema kiekvienam gamintojui gali skirtis.
9	Keleivių skaičius	Standartinėje dviračio sėdynėje telpa du žmonės - vairuotojas ir vienas keleivis.

Kokybiškų modelių įvertinimas 2020 m

RACER MAGNUM RC200-C5B

Gamintojas: RACER (Rusija).

Svoris - 126 kg.

Vidutinė kaina - 60 000 rublių.

Rusijoje pagamintas dviratis, puikiai tinkantis aistringo motociklininko kaip miesto transporto kolekcijai. Didelė sumontuoto 4 taktų variklio galia - 197 kubinių metrų darbinis tūris su 14 AG. leidžia pasiekti greitį iki 110 km / h, o tuo pat metu jis lengvai veikia važiuodamas mažu greičiu. Transportas paleidžiamas naudojant elektrinį starterį, kurį papildo starteris.Kuro bake telpa 18 litrų degalų, o sunaudojama 2,2 litro per 100 km.

Privalumai:

Trūkumai:

STELS liepsna-200

Gamintojas: Stels (Rusija).

Svoris - 132 kg.

Vidutinė kaina - 90 000 rublių.

Lengvas ir greitas, įspūdingo kėbulo dizaino motociklas bus vertas pasirinkimas tiek patyrusiems, tiek pradedantiesiems. Kelyje jis puikiai manevruoja ir be problemų išspaudžia iki 150 km / h. Keturių taktų 13 AG variklis su grandinine transmisija yra 197 kubinių metrų tūrio. Diskinio priekinio stabdžio dėka „Stealth Flame“ yra valdoma ir saugi. Kuro bakas talpina 17 litrų.

Privalumai:

Trūkumai:

„Yamaha YBR-125“

Gamintojas: „Yamaha“ (Japonija).

Svoris (visiškai pakrautas) - 125 kg.

Vidutinė kaina yra 200 000 rublių.

Mažas Azijos gamybos dviratis. Tai yra pagrindinių „Yamaha“ principų - ilgaamžiškumo, nepretenzybiškumo, patikimumo - įkūnijimas. Tai bus puikus pasirinkimas tiems, kurie ruošiasi žengti pirmuosius žingsnius į motociklų pasaulį. Konstrukcijoje sumontuotas 4 taktų variklis, kurio darbinis tūris yra 124 cm³... Net atsižvelgiant į nedidelį tūrį, 10 arklio galių variklis gali pasigirti gera sukibimo jėga, kuri leis jam įsibėgėti iki 120 km per valandą. Yra erdvi sėdynė, kurioje patogiai tilps du keleiviai. Klasikinį dizainą papildo dideli 18 colių ratai. Kuro bako talpa yra 13 litrų.

Privalumai:

Trūkumai:

MINSK TRX-300i

Gamintojas: MINSK (Baltarusija).

Svoris - 155 kg.

Vidutinė kaina yra 300 000 rublių.

Serija, kuriai priklauso TRX-300i, yra žinoma dėl savo atnaujinto klasikinių kelių įrenginių funkcionalumo. Tačiau šis enduro dviratis išsiskiria iš kitų. Jis tiesiogine to žodžio prasme sukurtas tolimoms kelionėms greitkeliais, o jo praktiškumą ir patikimumą jau įvertino kelių pagrindinių motociklų varžybų dalyviai. Patogus balnas su grioveliais po keliais ilgesniam vairavimo laikui. Variklis yra 4 taktų, 250 cm3 ir 26 AG. Kuro tiekimas - įpurškimas. Kuro sąnaudos yra mažos, maždaug 4 litrai 100 km. Stabdymas yra hidraulinis, taip pat priekiniai ir galiniai diskiniai stabdžiai.

Privalumai:

Trūkumai:

„Kawasaki Ninja 250-SL“

Gamintojas: „Kawasaki“ (japonų).

Svoris (visiškai pakrautas) - 152 kg.

Vidutinė kaina - 350 000 rublių.

Japonijos gamintojo sportinis dviratis, kuris jau tapo legendiniu. Tai leis jums ne tik lengvai įveikti miesto kliūtis, bet ir pilnai patirti važiavimą kaimo keliais. Jūs galite visiškai išmėginti susisiekimo greitkeliu galimybes. Jame sumontuotas 11 litrų degalų bakas ir vieno cilindro variklis, kurio darbinis tūris yra 249 kubiniai metrai. Kartu su 28 AG. „Ninja“ sugeba greitai įsibėgėti - iki 100 km per 6 sekundes.Priekiniai diskiniai stabdžiai kartu su galiniais žiedlapių stabdžiais neperkaista, net dažnai stabdant, o tai labai svarbu važiuojant perpildytu miesto eismu. Sklandus važiavimas, puikus manevringumas, puikus valdymas ir patobulinta pavara išskiria vienetą iš kitų dviračių.

Privalumai:

Trūkumai:

KTM 390-DUKE

Gamintojas: KTM (Austrija).

Svoris (be degalų) - 149 kg.

Vidutinė kaina yra 400 000 rublių.

Austrijos gamintojo „KTM“ serijoje yra daug gerų modelių, tačiau „390-DUKE“ pasižymi geriausiais rodikliais. Modelis priklauso antrai kartai ir suteiks jo savininkui tikrą malonumą vairuoti - tiek miesto džiunglėse, tiek vingiuotuose šalies keliuose. Pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į puikų valdymą ir lengvumą. Antra, vieno cilindro keturtakčio variklio darbinis tūris siekia 373 kub. Variklio galia - 44 arklio galios. Kuro bako tūris yra 13 litrų.

Privalumai:

Trūkumai:

„Royal Enfield Continental-GT“

Gamintojas: „Royal Enfield“ (Indija).

Svoris - 184 kg.

Vidutinė kaina yra 500 000 rublių.

Universalus tipo modelis, tinkantis tiek mieste, tiek greitkelyje. Patogi vairo padėtis ir klasikinė vairavimo padėtis leidžia ilgai likti judesyje. Lengvas dizainas ir maži matmenys suteikia manevravimo paprastumą. Du amortizatoriai padeda įveikti nelygumus. 4 taktų variklio su 1 cilindru darbinis tūris yra 499 kubiniai metrai, o galia - 29,1 AG. Kuro bako talpa yra 13,5 litro. Maksimalus greitis yra 195 km per valandą.

Privalumai:

Trūkumai:

Triumfo gatvės dvyniai

Gamintojas: „Triumph“ (Didžioji Britanija).

Svoris - 198 kg.

Vidutinė kaina yra 800 000 rublių.

Šiuolaikinis „Bonneville“ serijos motociklas, išsiskiriantis vėsiu temperamentu, puikia išvaizda ir įspūdingu garsu. Tai patiks net ir reikliausiems vairuotojams - žema sėdynė, patogus pritaikymas ir savybės, užtikrinsiančios važiavimo stabilumą bet kokiu keliu. Nepaisant didelio svorio, dviratis yra manevringas ir bus geras pirmasis transportas pradedantiesiems motociklininkams. Dviejų cilindrų variklio, kurio darbinis tūris yra 900 kubinių metrų, galia yra 55 AG. Kuro bako tūris yra 12 litrų, o srautas yra 0,045 litro 100 km.

Privalumai:

Trūkumai:

„Honda CRF1000L Africa Twin“

Gamintojas: „Honda“ (Japonija).

Svoris (pilnai įrengtas) - 230 kg.

Vidutinė kaina yra 900 000 rublių.

Antros kartos modelis, sukėlęs nemažą originalios versijos gerbėjų rezonansą. Bet šis dviratis nusipelno dėmesio dėl gerų techninių parametrų. 95 AG variklis su dviem cilindrais yra 1000 kubinių metrų darbinis tūris. Kuro bake telpa 18,8 litro benzino, todėl motociklas gali įveikti 400 km be kuro.Dėl savo kompaktiško dydžio ir manevringumo transporto priemonė puikiai tinka miesto keliams, o jos važiavimas bekele taip pat yra aukštas. Turistams tai patiks dėl didelio važiavimo komforto ir saugumo, kurį gali suteikti automatinė pavarų dėžė. ABS sistema sukurta taip, kad būtų galima pritaikyti transporto galimybes prie konkrečių kelio sąlygų. Modelis pateikiamas trijų spalvų.

Privalumai:

Trūkumai:

„BMW R NineT-Racer“

Gamintojas: BMW (Vokietija).

Svoris (visiškai pakrautas) - 220 kg.

Vidutinė kaina - 1 000 000 rublių.

Europoje pagamintas 70-ųjų motociklų modelis, kurio veikimas yra senų BMW tradicijų ir šiuolaikinių miesto ypatybių derinys. Geba pasiekti didesnį nei 200 km / h greitį. Dviejų cilindrų bokserio variklio darbinis tūris 110 „arklių“ yra 1170 kubinių metrų, o tai reiškia, kad greitkelyje įmanoma realizuoti visą dviračio galią, tačiau mieste juo bus gana patogu. Sportiška vairavimo padėtis prisideda prie dinamiškiausio vairavimo, įskaitant posūkius. Kuro sąnaudos yra 5,3 litro 100 kilometrų, išlaikant 90 km / h greitį. Kuro bako tūris yra 17 litrų.

Privalumai:

Trūkumai:

Kaip išsirinkti motociklą

Motociklo pasirinkimas daugiausia priklauso nuo savininko pageidavimų, įgūdžių ir sugebėjimų, taip pat nuo jo individualių reikalavimų. Tačiau yra tam tikri vidutiniai reikalavimai. O geriausia, kad dviratis, kurį planuojate naudoti viešaisiais keliais, atitinka juos. Tai padės ne tik išvengti klaidų renkantis, bet ir išvengti nelaimingų atsitikimų:

• padidėjęs manevringumas - tai svarbu judriuose miesto ir viešojo transporto keliuose;
• variklio galia - geriau, kad galios indikatorius neviršytų 40 litrų. Tai leis išlaikyti optimalų greičio apribojimą ir neprarasti manevringumo;
• variklio tūris - pakaks 150–200 kubinių metrų tūrio;
• greitis - atsižvelgiant į spūstis, būdingas dideliems miestams, maksimalūs greičio rodikliai yra 150 km / h;
• variklis - keturtaktis variklis leis patogiai naudotis transporto priemone ne tik mieste, bet ir už jo ribų;
• dydis - optimalūs miesto motociklo matmenys - iki 120 kg.

Jei turite patirties naudojant reitinge aprašytus motociklus ar įdomesnį modelį, papasakokite apie tai komentaruose.