Geriausios medžiagos garso izoliacijai 2020 m

Kad automobilis suteiktų maksimalų malonumą naujam savininkui, viskas turi būti tobula. Tai įmanoma su sąlyga, kad pirkinys yra estetiškas, judėjimas patogus ir nėra triukšmo. Jei kelionės metu salone aiškiai girdite garsus, kuriuos skleidžia plastikinės dalys ir pagrindiniai automobilio komponentai, tada yra priežastis skambinti žadintuvu. Prabangių prekių ženklų savininkams tokios problemos atimamos. Nebrangūs prekės ženklai aukojo garso izoliacijos kokybę, kad sumažintų išlaidas, ir taip perkėlė šią problemą ant būsimų vairuotojų pečių. Rezultatas - salonas, užpildytas įvairių rūšių garsais.

Šiuo atveju būtina galvoti apie nepriklausomą kompleksinių priemonių, skirtų parametrui pagerinti, įgyvendinimą. Internetinės parduotuvės siūlo platų asortimentą įvairių medžiagų, kurios gali susidoroti su atliekama užduotimi. Kiekvienas iš jų turi savo niuansų ir naudojimo ypatumų. Nepriklausomai nuo to, kaip darbas bus atliekamas (kvalifikuoto specialisto ar savarankiškai), būtina suprasti medžiagos tipą.

tikėtinas rezultatas

Prieš vykdant užduotį, būtina žingsnis po žingsnio ištirti problemą ir sukurti priemones jai pašalinti. Garso izoliacija yra brangus procesas, todėl po jo nenorėčiau sužinoti, kad tai, ko norėjau, nebuvo pasiekta. Pirmiausia reikia suprasti problemos pobūdį. Paskirti:

• Struktūrinis triukšmas. Išvaizdos priežastis yra stipri energijos šaltinio, mechanizmo, transmisijos ir važiuoklės vibracija. Šiuo atveju laidininkais tampa pakabos elementai, perduodantys kūnams ir grindims.
• Išorinis. Šaltiniai - variklis ir transmisija, triukšmas į transporto priemonės vidų patenka oru. Be to, priežastys yra padangos, durų tarpikliai ir išmetamosios dujos. Daug kas priklauso nuo minėtų mazgų parengimo kokybės.

Norint pasiekti norimą tylą, gamintojai siūlo platų produktų asortimentą įvairiomis kryptimis. Medžiagos pasirinkimas lemia didžiausio nepatogumo šaltinį.

Ar yra kokia nors nauda

1. Didėja judėjimo saugumas. Pernelyg didelis garsas, veikiantis ilgą laiką, neigiamai veikia nervų sistemą. Vairuotojas, kuris ilgą laiką būna salone, pripildytas įvairiausių pašalinių garsų (kūno ir plastiko girgždėjimas, pravažiuojančių automobilių dūzgimas ir kt.), Atitraukiamas nuo kelio ir gali patekti į eismo įvykį. Patyręs savininkas, nuvažiavęs daugiau nei dešimtį tūkstančių kilometrų, neišgirs susidariusio gedimo (beldžiančių amortizatorių statramsčių, susidėvėjusių kaladėlių). Vėlavimas išspręsti problemą pablogins situaciją.
2. Komfortas. Triukšmo mažinimas teigiamai veikia salone esančių žmonių savijautą. Vairuotojas mėgaujasi važiavimu. Šis darbas leis jums gauti visą spektrą teigiamų emocijų iš įdiegtos garso sistemos ir žemų dažnių garsiakalbio.
3. Kiti privalumai. Naudotos medžiagos apsaugo kūną nuo korozijos. Toks automobilis tarnaus ilgiau neatlikęs kėbulo remonto darbų.Šaltą žiemą medžiaga išlaikys salono šilumą, o vasarą vėsins oro kondicionierių.

Kas atsitinka

Renkantis medžiagą, būtina atsižvelgti į jų įvairovę ir atliktas užduotis. Maksimalių rezultatų įmanoma pasiekti derinant kelias skirtingas kryptis.

• Garso sugėrikliai.

Populiariausias izoliacijos tipas. Jie sumažina kelio ir transporto priemonės elementų keliamą triukšmą. Medžiaga sugeria įvairius garsus. Aukščiausios kokybės danga slopina iki 95% išorinio triukšmo. Daugelis vairuotojų daro klaidą naudodamiesi vieni. Maksimalų efektą galite gauti tik sujungę kelių rūšių medžiagą. Pagrindas gali būti natūralaus arba sintetinio pluošto struktūros gaminiai, dujomis užpildytos plastikinės medžiagos. Pirmojo tipo duslintuvus naudoja transporto priemonės gamintojas. Paprastai pripažįstama, kad jie turi didžiausią efektyvumą, tačiau dėl drėgmės absorbcijos jie greitai tampa netinkami. Plastikinėje medžiagoje tokių problemų nėra.

• Vibracijos slopintuvai.

Važiuojant dauguma kūno elementų sukuria vibraciją ir triukšmą. Pagrindinė vibracijos slopintuvo užduotis yra mechaninių agregatų vibracijos amplitudės slopinimas. Garsas elementuose kyla dėl smūgio į paviršių ir jo vėliau virstant vibracija. Norėdami juos grąžinti, naudokite klampią medžiagą, pagrįstą bitumu ir mastika, padengtą folija viršuje. Elastinga dalis trinasi į foliją, ir dėl to mechaninė energija virsta šiluma. Lipnus pagrindas užtikrina saugų tvirtinimą prie kūno. Pagrindinė charakteristika, į kurią reikėtų atkreipti dėmesį, yra mechaninis elastingumo modulis. Be to, svarbus yra mechaninių nuostolių faktorius. Jo dydis turi įtakos svoriui, dydžiui ir absorbcijos efektyvumui.

• Antiskripas.

Tanki medžiaga, kurios apačioje yra lipni kompozicija. Su jo pagalba uždaromi minimalūs kanalų sąnarių tarpai. Neretai pasitaiko atvejų, kai keičiami minkšti triukšmo izoliatoriai ir net įprasta putplasčio guma, langų izoliacija, plastilinas ir kiti panašūs sprendimai. Aukštos kokybės antiraištis yra patvarus, atsparus dilimui, toleruoja neigiamą aplinkos poveikį ir yra patogus naudoti. Pastaroji kokybė yra ypač svarbi, nes ji naudojama sunkiai pasiekiamose vietose.

• Skysčių izoliacija.

Jis dažniausiai naudojamas tose vietose, kur neįmanoma naudoti lakštinio metalo. Paprastai išorėje tai yra dėl neigiamo aplinkos poveikio. Yra dvi didelės produktų grupės: aerozolis ir aliejus. Norėdami tepti pastarąjį, naudokite teptuką ar mentelę. Ši grupė yra atspari temperatūros svyravimams, stipriam cheminiam ir fiziniam poveikiui.

Ar reikia apdoroti visas dalis

1. Gaubtas. Pagal jį yra pagrindinis visų problemų šaltinis, kuris gali žymiai sugadinti kelionės patirtį keleiviams ir vairuotojui. Atliekant darbus reikia prisiminti, kad neįmanoma visiškai pašalinti variklio triukšmo. Pagrindinis uždavinys yra kiek įmanoma sumažinti jo lygį ir jį izoliuoti, kai prasideda šaltas oras. Renkantis gaubto izoliatorių, ypatingas dėmesys turi būti skiriamas svoriui. Priešingu atveju per trumpą laiką amortizatoriai taps netinkami. Svarbus veiksnys yra gamykloje sumontuoto triukšmo izoliatoriaus nebuvimas ar jo buvimas. Jei nėra, pirmenybė teikiama izoliatoriams, kurių storis ne mažesnis kaip 15 mm.
2. Durys. Didžiausio ploto elementas, pagrindinis triukšmo šaltinis. Pagamintas iš plono metalo ir žemos izoliacijos. Jie praktiškai nėra kliūtis garsui. Didžiausias galimas plotas viduje yra padengtas triukšmo izoliatoriumi. Elementai apdorojami antiscrip, kad būtų pašalinti bet kokie garsai.
3. Stogas. Darbo tikslas - išgelbėti savininką nuo beldimo per lietų ir pašalinti šurmulį važiuojant dideliu greičiu. Norėdami išvengti svorio centro perkėlimo, naudokite lengvą izoliatorių. Po montavimo galvos apdangalas turėtų be jokių sunkumų grįžti į pradinę padėtį.
4. Aukštas. Pakabos vibracijos, į dugną atsitrenkiantys akmenys, tai ir daugelis kitų dalykų sukelia triukšmą.Tam rekomenduojama naudoti du plonos vibracijos slopintuvo sluoksnius.
5. Kamienas. Pašalina garsus, sklindančius iš automobilio galo (spengimas greitėjant, daužymasis į akmenis, šakas, gabenamo krovinio judėjimas ir kt.) Ir pagerina akustiką. Pirmiausia paviršius padengiamas vibracijos izoliatoriumi, o po to - antripais.
6. Ratų arkos. Nėra pelnytai atimta dėmesio iš daugelio vairuotojų. Važiuodami jie perduoda vibraciją iš ratų į visą kūną. Darbui atlikti reikia nuimti stacionarias ratų arkas ir, atlikus išsamų nešvarumų valymą, sumontuoti vibracijos slopintuvą ir apdoroti jį ant žvyro.

Kaip pasirinkti

Norint pasiekti efektyviausią rezultatą, būtina pasirinkti tinkamą medžiagą. Tam atsižvelgiama į keletą veiksnių:

• Specifinė gravitacija. Vibracija slopinama pasiekiant pluoštų lankstumą ir konstrukciją. Didelis efektyvumas neįmanomas, jei perkama medžiaga yra per lengva. Paprastai pripažįstama, kad sustiprinto aliuminio vibracijos izoliatoriaus storis yra mažiausiai 1 mm. Šio parametro padidinimas leidžia padidinti efektyvumą, tačiau tuo pačiu padidės įrengimo ir pirkimo išlaidos.
• Mechaninių nuostolių koeficientas (LF). Jo našumas svyruoja nuo 10 iki 50%. Kuo didesnė vertė, tuo geriau. Lankstumas. Įtakoja sukibimo su paviršiumi tankį ir kokybę.
• Gyvenimas. Norėdami tai nustatyti, turite išstudijuoti garantiją ir visą turimą informaciją iš patyrusių vairuotojų.
• Atsparumas mechaniniam įtempimui. Aukštos kokybės garso izoliacija išlaiko savo formą ir kokybę per visą jos tarnavimo laiką. Taip yra dėl to, kad tose vietose, kur jis sumontuotas, mechaninė deformacija yra beveik neįmanoma.
• Storis. Nustatoma pagal naudojimo tipą ir vietą.
• Mastika. Jei jis nekokybiškas, iškyla problemų įsisukus į izoliacinį sluoksnį. Tai išspaus. Be to, jis blogai laikosi ir išteka iš lakšto esant aukštai temperatūrai.
• Sukibimas. Kiek pastangų reikia norint kokybiškai sukibti su apdorotu paviršiumi. Rekomenduojama vertė yra 5 6 niutonai kvadratiniame centimetre. Daugelis nesąžiningų gamintojų instrukcijose nurodo kelis kartus didesnę vertę. Paprastai tai yra įprastas rinkodaros triukas.
• Folija. Jo storis turi būti toks, kad jo neįmanoma suplėšyti rankomis. Priešingu atveju riedėjimo metu kils problemų.
• Montavimo paprastumas. Tai apie tai, kiek konkrečių priemonių reikia darbui atlikti. Tai priklauso nuo to, ar įmanoma įdiegti savarankiškai.

Geriausios medžiagos automobilio triukšmo izoliacijai 2020 m

„Biplast Premium 15 A“

Triukšmo slopintuvas „Premium“ klasė iš gerai žinomos bendrovės „Standard Plast“. Priekinės pusės kiaušinio struktūra skleidžia garso bangas, kai montuojama atvira. Jei buvo naudojamas uždaras tipas, medžiaga veikia kaip minkštas plastikinių korpuso elementų sandariklis ir vibracijos slopintuvas. „Lavsan“ plėvelė pašalina drėgmės patekimą. Montavimas atliekamas ant išvalytų sausų plastikinių elementų ir metalinių paviršių, kurių kreivės spindulys yra iki 100 mm.

Privalumai:

Trūkumai:

„StP Madeleine H“ (1,0x1,75)

Stilinga juoda, 1,5 mm storio medžiaga naudojama keleivių salono pamušalui, bagažinės dangoms ir kaip nuo girgždėjimo. Tai dekoratyvinis audinys klijų pagrindu, kurį apsaugo atlaisvinamasis įdėklas. Leidžiama naudoti temperatūros diapazone nuo -40 iki +60 laipsnių.

Privalumai:

Trūkumai:

„Vibroplast Gold“

Naujas etapas kuriant pirmtaką M2. Palyginti su juo, jis įgijo geresnes fizines ir mechanines savybes. „Vibroplast“ yra reljefinė aliuminio folija su lipniu polimero sluoksniu ir anti-lipnia apsauga. Dėl patobulinto reljefo, montavimas ant bet kokio tipo paviršiaus nesukels problemų. Įrengimui nereikia papildomo šildymo.

Privalumai:

Trūkumai:

STP triukšmasLIQUIDator

Dviejų komponentų skystoji garso izoliacija, pasižyminti antikorozinėmis savybėmis. Jis yra paskirstytas dviejų elementų rinkinyje, kiekvienas iš jų yra hermetiškai uždarytas. Mišinyje yra skystas pagrindas ir kietiklis. Pagrindinė naudojimo sritis yra apatinė dalis, ratų arkos ir slenksčiai. Mastika sukuria papildomą apsaugą nuo mechaninių pažeidimų ir padidėjusio įtempio. Pagrindinis bruožas yra tai, kad norint iškloti, nereikia išardyti interjero.

Privalumai:

Trūkumai:

Smuikas VEL 25

Vidaus gamybos universali garsą sugerianti medžiaga. Jo pagrindas yra specialus putų gumos prekės ženklas. Jis turi silikoninę apsauginę plėvelę ir lipnų pagrindą, kad būtų lengva pritvirtinti. Atsparus taršai. Pašalina kontaktinių dalių girgždesius, sandarina ir sandarina sąnarius ir siūles.

Privalumai:

Trūkumai:

Alumast Beta SGM 4 mm

Klasika, susidedanti iš folija padengto priekinio apsauginio sluoksnio ir polimero mastikos. Rekomenduojama naudoti ant grindų ir bagažinės. Montuoti ant bet kokio kreivumo paviršiaus nėra sunku. Naudojamas vibracijai ir triukšmo izoliacijai.

Privalumai:

Trūkumai:

Shumoffas Jokeris

Gerai žinomo prekės ženklo vibracijos sugėrėjų linija kelia kokybės kartelę į naujas anksčiau nepasiekiamas aukštumas. Tai tapo įmanoma dėl mastikos įterpimo anglies turinčių mineralinių komponentų. Jie padidino jo darną. Lakštai gaminami klasikinės juodos spalvos. Ant folijos pagrindo buvo uždėtas stilingas raštas. Storis yra tik 2 mm. Tuo pačiu metu vartotojas gauna produktą, kurio efektyvumas mažina triukšmą ir vibraciją.

Privalumai:

Trūkumai:

„Shumoff P8V“

Pagaminta putų polietileno pagrindu, turi uždarą ląstelių struktūrą. Jam dedamas lipnus sluoksnis. Jis yra apsaugotas specialia danga su įmonės logotipu. Pagal veikimo principą gaminys primena dvigubo stiklo langą. Dėl užpildymo oru jis nepriekaištingai susidoroja su triukšmo ir šilumos išlaikymu. Tamsiai pilka spalva dera su bendrąja transporto priemonės spalvų koncepcija.

Privalumai:

Trūkumai:

Medžiagos, galinčios padaryti jūsų viešnagę automobilyje patogesne ir ramesne, pasirinkimas yra įvairus. Pašalinant triukšmą svarbu nepersistengti, nes variklio ir kitų komponentų garsai bus rodiklis, rodantis artėjantį gedimą. viršuje pateikta triukšmo izoliacija sėkmingai susidoroja su užduotimi. Bet galutinis pasirinkimas, rekomenduojama atlikti remiantis kruopščiu tyrimu ir produktų apžvalgų analize.