🏍️Nejlepší motocykly pro začátečníky 2020: Kde začít a nemýlit se

Tisíce nováčků se každoročně přidávají do řad motorkářů. To je usnadněno volností pohybu, rychlostí a vjemy, které nelze získat u žádného jiného druhu dopravy. Kromě duchovní stránky a jednoty s motocyklovou kulturou existuje také praktická stránka problému. Je to relevantní pro obyvatele megalopolise, konkrétně schopnost volně manévrovat mezi toky městské dopravy v dopravní zácpě a dosáhnout cíle v plánovaném časovém rámci. Poté, co jste se rozhodli pro terénní kolo, je možné relaxovat při jízdě v divočině.

Vlastnosti výběru prvního motocyklu

Jízda na motocyklu bude vyžadovat maximální soustředění, dodržování bezpečnostních předpisů a přísné dodržování dopravních pravidel. Nezapomeňte na získání práv kategorie A.

Po překonání všech překážek získá začátečník vytoužená práva. Poté čelí nový řidič dvoukolového transportu dilema, co si vybrat. Obchod představuje široký sortiment různého vybavení: od čínských, japonských, korejských a dalších značek, objemné křižníky zářící na slunci chromem, známé a rozeznatelné klasické modely, kompaktní a hbité endury určené pro outdoorové nadšence a poutavé ladné sportovní motorky. Z toho všeho se mi točí hlava.

Bezpečnost nejen řidiče, ale i jeho okolí závisí na tom, jak správně je volba provedena. Například na multi-krychli dochází ke zrychlení na stovky doslova během několika sekund. Motorkář, který nemá za sebou určité zkušenosti, se s tím nedokáže vyrovnat. Na základě toho vyplývá závěr, že je třeba zvážit něco, co není tak silné.

Zvláštní pozornost by měla být věnována ovladatelnosti. Záleží na tom, zda bude výlet začátečníka zastíněn extrémními situacemi a šancí se z toho dostat bez následků.

Dalším důvodem pro výběr levného zařízení, na které drtivá většina zapomíná, jsou náklady na údržbu. Nezkušení řidiči pravděpodobně dělají chyby. Vždy nastanou situace, kdy dojde k pádu (při nacvičování nouzového brzdění nebo něčeho jiného). V takových případech musíte pochopit podstatnou stránku chyby, konkrétně náklady na výměnu dílu. Při zpětném pohledu je to výhodná volba s minimálním plastovým tělem.

Jaké jsou

Každý motocykl je určen pro konkrétní cílové publikum s jeho specifickými potřebami. Mají svůj vlastní design a externí funkce. Při pohledu zpět na to lze rozlišit dvě velké skupiny: silniční a terénní. Jízdní kola pro mini motokros a mini super moto, tažné závody pro tažné závody a mini kola pro motokáry stojí od sebe. Výše uvedené odrůdy jsou úzce specializované a nejsou vhodné pro jízdu po veřejných komunikacích. Všechny ostatní mohou využívat začátečníci i amatéři.

1. Klasické (silniční). Vyznačují se správným nasazením a pohodlnou manipulací. Zajistí rychlý pohyb ve městě a kvůli svým malým rozměrům nezpůsobí problémy, pokud se zaseknou v dopravní zácpě.Některé modely jsou vybaveny plastovou kapotáží a ve výjimečných případech dokonce připomínají sportovní motocykly. Ale drtivá většina je navenek podobná sovětské technologii. Nejlepší je začít v této kategorii seznamovat se světem motocyklové kultury. Protože zde jsou levné modely a široká škála středně velkého vybavení. Díky své nízké hmotnosti snadno udržuje rovnováhu a poskytuje snadné manévrování. Pohodlná svislá poloha v sedle vám umožní projet více než tucet kilometrů, aniž by vás rozptylovaly případné bolesti zad; s nízkým těžištěm motocykl nevyletí ze silnice ani v nejostřejších zatáčkách. Dalším plusem je absence plastu, který se může při pádu zlomit.
2. Enduro. Zpočátku nebyly vytvořeny pro veřejné komunikace, ale postupem času získaly světlomety, blinkry, zrcátka a další potřebné atributy. Lehké a snadno ovladatelné, mají rovný střih. Sedadla jsou příliš úzká a nepohodlná. Vysoká schopnost běhu na lyžích ovlivnila maximální rychlost na dálnici a objem palivové nádrže. Před vstupem na silnici se doporučuje naučit se udržovat rovnováhu.
3. Motardové. Dobré řešení pro pohyb ve městě. Houževnatý a úzký pocit sebevědomí na špatné silnici, pokud je to požadováno, umožňují stoupání po schodech a obrubnících, Vybaveny výkonným motorem a pohodlně padnou. Navenek je to prakticky k nerozeznání od endura, ale s jednou významnou vlastností, kterou je schopnost vyvinout vysokou rychlost na silnicích. Není to nejlepší volba pro začátečníky. Majitelé této kategorie zpravidla jezdí na zadním kole.
4. Turistické. Dělá se v nich vše pro pohodlné překonávání velkých vzdáleností. Měkká a pohodlná sedadla, ergonomické uložení, objemová nádrž, vysoká hmotnost a objemná kvalita, které charakterizují tuto kategorii přepravy. Průměrná hmotnost se pohybuje od 500 do 600 kg. Není to nejlepší volba pro začátečníky.
5. Celé šaty. Druh cestovního motocyklu. Nejtěžší a nejobjemnější byly vytvořeny tak, aby motorkář během cesty nezažil žádné nepříjemnosti. Silně kontraindikováno pro začátečníky.
6. Dual-Sport. Jsou klasifikovány jako turistické zboží dvojího užití. Jsou stále pohodlné, ale navíc mají dobrou dynamiku zrychlení a snadnou manévrovatelnost ve vysokých rychlostech. Vysoké těžiště a poloha vleže se začátečníkům nedoporučují.
7. Sport-turista. Zahrnuje vlastnosti prvních dvou typů: Nízká hmotnost, relativně rovný střih a menší rozměry - vlastnosti, které umožňují považovat tuto kategorii za první zařízení pro zahájení cesty.
8. Křižník. Docela běžný typ kola. Navzdory svému designu z padesátých let je technicky vybaven nejnovější technologií. Je určen pro krátké vzdálenosti po asfaltové silnici. Jízda v terénu je pro něj kontraindikována. Řidič se pohybuje ve vzpřímené poloze na natažených nohách. To vám umožní dosáhnout maximální úrovně pohodlí. Těžké motocykly se zdvihovým objemem motoru přesahujícím 1 800 kubických centimetrů. Pro nezkušené je to příliš. Při maximálních rychlostech se snadno ovládá, ale při nízkých rychlostech neustále nakloní. Ve výsledku nejsou nejlepší volbou pro řidiče, kteří s motocyklovou kulturou teprve začínají.
9. Vrtulník. Typ křižníku s domýšlivějším vzhledem. Zbavilo se všeho zbytečného, ​​maximálně odlehčilo váhu a poskytlo manévrovatelnost. Přistání zůstalo nezměněno. Vidlice obrácená dopředu dává originální vzhled. Zpravidla má jeden, ve vzácných případech malé úzké sedadlo pro cestující. Palubní deska je omezena rychloměrem. Neofyty by měly věnovat pozornost modelům s motorem do 500 metrů krychlových.
10. Sport (sportovní kola). Ostrý, rychlý, agresivní design a poutavý. Sen mnoha. Tato kategorie jednostopých vozidel je extrémně obtížná.Sklopná poloha sezení se zastrčenými nohami zajišťuje plynulý vstup do ostrých zatáček. Při dlouhé jízdě to naruší bolavé dolní části zad a necitlivé nohy. Sportovní kola jsou vybavena spolehlivými a ostrými brzdami, které dokáží zastavit vozidla během několika sekund. Při brzdění může mít nezkušený řidič problémy s držením zařízení v rukou a ve vzpřímené poloze. Pořízení takového zařízení zpravidla povede k vážným nákladům. Pro snížení odporu vzduchu je pouzdro pokryto plastem. Cena plastových prvků je nepřiměřeně vysoká. Stojí za zapamatování, že na začátku cesty se pádům nelze vyhnout. Podle statistik připadá drtivá většina nehod na majitele sportovních motocyklů.
11. Koloběžka. Jeho kompaktní rozměry, minimální spotřeba paliva, podsedlový nosič a automatická převodovka z něj činí dobrou volbu pro městský provoz. Objem motoru se pohybuje od 50 do 1 800 metrů krychlových. Plastové pouzdro během opravy bude vyžadovat značné infuze.

Jak si vybrat

1. Jmenování. Před nákupem si musíte položit otázku, jaký je účel nákupu a kde bude hlavně použit. Pro každodenní cestování v hustě osídleném městě byste měli dát přednost něčemu malému. Chromovaný křižník za takových podmínek není nejlepší nákup. Jízda po špatných silnicích bude vyžadovat dlouhé odpružení pro vyhlazení nerovností. Fyzická data vlastníka hraje při výběru jednu z rozhodujících rolí. Dvoumetroví sportovci se musí dívat ve směru vybavení odpovídajících rozměrů. Je důležité nepřeceňovat své schopnosti nákupem příliš těžkého nebo výkonného zařízení.
2. Snadná obsluha. Na začátku dráhy budou trvale nality zapalovací svíčky a karburátor, vzniknou potíže s porozuměním převodovky. Řešení problémů bude vyžadovat kontaktování servisních středisek nebo nejbližších servisů, protože je nemožné je opravit sami. Příliš vysoké náklady vás nutí přemýšlet o vhodnosti volby. Snadno použitelný motocykl usnadňuje osvojení základů údržby.
3. Říditelnost a kubatura. Nejprve jsou ideální vozidla o objemu 125, 250 a 300 metrů krychlových, maximální povolená hodnota je 600. Mají plynulejší a měkčí jízdu. Jednoduchost ovládání vám umožní rychle získat potřebné zkušenosti a naučit se lépe se orientovat v dopravní situaci. Nikdo nezakáže sebevědomému začátečníkovi vzít si litrové kolo, ale následky mohou být hrozné. V určitých situacích, kdy je nutné proklouznout, může pomoci velký objem, ale to je pouze v rukou zkušeného řidiče. V neschopných rukou to povede v nejlepším případě k návštěvě pohotovosti.
4. Hmotnost. Kdo neřídí, ten nepadá. V procesu zvládnutí železného koně čeká více než jeden pád. Je těžké zvednout 300 kg a více zařízení.
5. Věnujte pozornost populárním modelům. I při nejopatrnější péči přichází okamžik, kdy součást selže. Komponenty pro oblíbená zařízení jsou nabízeny v široké škále v každém obchodě. Kromě toho se takové modely prodávají rychleji.
6. Náklady. Za první motocykl byste za trénink neměli utrácet báječné částky. Nejvyšší počet pádů obvykle nastane, když se získá požadovaná zkušenost. Během provozu řidič začíná chápat, co přesně potřebuje.
7. Neberte příliš staré modely. Na sekundárním trhu existuje široký sortiment, ale ne všechny stojí za pozornost. Nízké náklady signalizují, že bude brzy nutné provést zásadní opravu.
8. Světlý a poutavý na silnici. Takové motocykly nesplývají s povrchem vozovky a jsou snadno viditelné v zrcadlech automobilu. Tato pozornost pomůže zabránit zbytečným nehodám.

Nejlepší motocykly pro začátečníky 2020

Kawasaki NINJA 650

Není to nejlepší volba, ale pokud opravdu chcete sportovní kolo, je lepší zvolit něco relativně slabého. NINJA má rozpoznatelný design a dokonalý styl. V popularitě je na stejné úrovni s takovými liniemi jako Honda CBR, Suzuki GSX-R.Ztělesňuje sílu a sílu sportovních kol s všestranností každodenního použití. Ostré přední kapotáže, výrazné aerodynamické prvky, zkrácený tlumič výfuku a mírně zvýšený postoj jsou prvky, které tento model odlišují od mnoha dalších.

Srdcem motocyklu bylo 650 kubických metrů s objemem 67 litrů. Ve srovnání se svými staršími bratry to není překvapující, ale pro začátečníka není zapotřebí více. Paralelní dvouválec poskytuje znatelné zvýšení výkonu i při nízkých otáčkách. Díky lehkému rámu se model necítí těžký a obtížně ovladatelný. Tyto ukazatele jsou nejlepší.

Výhody:

Nevýhody:

Yamaha XT 660 X

Stávkující zástupce třídy Motard s objemem 600 metrů krychlových a objemem 48 litrů od. 17palcová kola poskytnou maximální průchodnost nejen na asfaltovém povrchu, ale i daleko za ním. Motocykl se cítí sebevědomě při nízkých i vysokých otáčkách, nemá žádné technické průlomy: obyčejný ocelový rám, pozoruhodnou teleskopickou vidlici a pětistupňovou převodovku. Na první pohled pozoruhodný model, ale kvůli jeho jednoduchosti budou opravy stát méně než moderní protějšky. Kromě toho bude snazší se s tím vypořádat při běžné údržbě a výměně spotřebního materiálu.

Výhody:

Nevýhody:

SYM Joymax 300

Skútr je druh jednostopého vozidla zaměřeného na jízdu ve městě. Díky variátoru si nemusíte dělat starosti s tím, jaký rychlostní stupeň v tuto chvíli řídíte, protože automatika bude dělat vše sama. Maxi skútr o objemu 300 metrů krychlových s prostorným a plným kufrem. Síla je dost na pohyb a během několika sekund získá sto kilometrů. Má jasný a vyzývavý design. Velké čelní sklo chrání řidiče před protijedoucími proudy vzduchu na dálnici. Světlomet ve tvaru kosočtverce osvětluje v noci prostor před skútrem. Díky antikoroznímu povlaku je plastové pouzdro téměř nemožné poškrábat. Sedadla jsou měkká a pohodlná, přistání na nich je rovné, pohodlné i pro vysoké lidi. Klasická palubní deska s osvětlením v noci a za oblačného počasí.

Výhody:

Nevýhody:

Suzuki Boulevard 400

Japonský křižník od slavné japonské značky s dvouválcovým motorem o objemu 399 metrů krychlových a výkonem 33 koní. Maximální rychlosti je dosaženo kolem 150 km / h. Maximální výkon modelu je dosažen při 6 - 8 tisíc ot / min. Vybaven tradičním ocelovým rámem a obrácenou vidlicí, 5stupňovou převodovkou a kardanovým pohonem.Pohodlná sedadla vás neunaví na dlouhých cestách. Kanonická palubní deska není přetížena různými druhy senzorů.

Výhody:

Nevýhody:

Honda CB400

Drtivá většina začíná tím. Pro ty, kteří nejsou obeznámeni s modelovou řadou, bude Honda připomínat zástupce sovětského motocyklového průmyslu Izh Planet 5, ale díky své hbitosti a spolehlivosti ho nechává daleko za sebou. Po debutu na trhu v roce 1992 neztratil svou popularitu dnes. Srdcem modelu Honda CB400 je čtyřválcový motor o objemu 399 cm3 s výkonem 53 koní. Vyznačuje se rovným přistáním, je výhodnější pro jezdce s výškou 160 až 190 cm. Díky své nízké hmotnosti je vhodný pro provoz na frekventovaných silnicích v hlučných metropolitních oblastech. Malý hledí bude chránit před protijedoucími proudy vzduchu na trati. Cestovní rychlost vozidla se pohybuje v rozmezí 130–140 km / h.

Výhody:

Nevýhody:

Bajaj Pulsar 200NS

Indická společnost rychle pronikla na trh SNS a zaujala vedoucí pozici. Agresivní streetfighter je vybaven výkonným srdcem o objemu 199 ccm a 24 hp. Systém kapalného chlazení eliminuje přehřátí v horkých slunečných dnech a při jízdě v hustém městském provozu. Díky brzdnému systému Brembo je motocykl poslušný ve všech rukou. Značka se dobře osvědčila u sportovních modelů s objemem přes 600 metrů krychlových.

Lidé s průměrnou výškou budou mít rádi nízké sedlo. Úzká nádrž bez nůžek neruší pohyb v uličce.

Výhody:

Nevýhody:

Motoland XT250 HS

Doposud největší rozpočtová novinka roku 2019. Je vybaven motorem o objemu 250 ccm o objemu 16 litrů. Jednoduché a spolehlivé, založené na modelu Honda MD 33. Při správné údržbě nebude způsobovat potíže po desítky tisíc kilometrů. Výrazný a agresivní design, který rozpoznají nadšenci Husqvarna. Obrácená přední vidlice s odvzdušňovacími ventily. Vzadu je instalován nastavitelný tlumič nárazů. Jedno z nejlepších řešení pro začátečníky díky své dostupnosti a snadné údržbě.

Výhody:

Nevýhody:

Loncin JL150-68A CR1

Společnost je součástí holdingu největších čínských výrobců. Od roku 2007 vyrábějí motor pro BMW (G650 GS). Jinými slovy, společnost je důvěryhodná a uznávaná světovým lídrem za svou vysokou kvalitu.Model dostal jednoválcový motor o objemu 149,9 metrů krychlových a objemu 16 litrů. Pro sebevědomou jízdu ve městě to stačí. Kapalinové chlazení eliminuje riziko přehřátí při jízdě v dopravní zácpě. Ergonomické uložení vám umožní cestovat s cestujícím na dlouhé vzdálenosti bez únavy. K zvládnutí základů managementu bude stačit malé množství.

Výhody:

Nevýhody:

Koupě prvního motocyklu je velký podnik a vyžaduje odpovědný přístup. První věcí, kterou je třeba vyřadit, jsou drahé a výkonné modely. Při rozhodování hraje důležitou roli postava a fyzické schopnosti. Stylový a jasný nízkoenergetický motocykl vás seznámí se základními nuancemi řízení, poskytne vám první zážitek a naučí vás cítit silnici. Minimální doba tréninku je několik sezón. Teprve poté bude nezkušený jezdec schopen odpovědět na otázku, co nejprve potřebuje od motocyklu. Přísné dodržování pravidel silničního provozu, pozornost a chladný výpočet v kombinaci se správným motocyklem pomohou řidiči první sezóny přežít a užít si jízdu s minimálním rizikem, že skončí na nemocničním lůžku.