🚗 2020 için en iyi fren diski üreticileri

Bir arabanın teknik servis kolaylığı, sorunsuz çalışmasının ve sahibinin güvenliğinin garantisidir. Makinenin tüm bileşenlerinin periyodik önleyici bakıma ihtiyacı vardır ve frenler bir istisna değildir. Agresif bir ortam ve sıcaklık değişiklikleri nedeniyle artan stres yaşadıklarında yıpranırlar ve daha az verimli çalışmaya başlarlar. Bu nedenle, araçları disk frenlerle donatılmış araç sahiplerinden önce, hangi fren disklerinin satın alınmasının daha iyi olduğu sorusu periyodik olarak ortaya çıkıyor.

Aşağıdaki işaretler, frenlerin servis gerektirdiğini anlamanıza yardımcı olacaktır:

• Artan fren pedalı hareketi;
• Fren yaparken hoş olmayan bir ses, taşlama, gıcırdama duyulur;
• Direksiyonu çevirirken hafif bir vuruş hissedilir;
• Artan fren sıvısı tüketimi (fren bileşenlerinin aşınması, artan ısınmaya neden olur, tamburun iç yüzeyinin taşlanması silindiri pistonları daha da itmeye zorlar, bu da sızdırmazlığının ve sıvı sızıntısının ihlaline yol açabilir);
• Artan durma mesafesi;
• Gösterge paneli ekranı (varsa).

Yukarıdaki işaretlerden herhangi birinin görünümü, sistemin teknik durumunu kontrol etmek ve yedek parçaları değiştirmeyi düşünmek için bir nedendir. Frenlerin tasarımına bağlı olarak, bazen tekerlekleri sökmeden aşınma görebilirsiniz, ancak bunların tümü belirli bir modelin özelliklerine bağlıdır.

Frenler nelerdir

Davul

Yüz yılı aşkın süredir kullanılan ilk tasarım. Tabii ki, otomotiv endüstrisinin gelişimi yıllar boyunca, üzerinde birçok değişiklik yapıldı, ancak ilkenin kendisi aynı kaldı.

Tambur mekanizması tekerlek göbeğine sabitlenmiştir. Yukarıdan, üniteleri kir ve küçük parçacıklardan koruyan koruyucu bir muhafaza veya fren kampanasıyla kapatılmıştır. İçeride bir fren silindiri, balataları hareket ettiren genişleyen bir çubuk ve yayların üzerinde balatalar var. Pedala basmak sistemde basınç oluşturur. Eylemi altında, pistonlar, pedlere basan silindirden uzatılır. Bunlar sırayla, fren kampanasının iç yüzeyine bastırılır ve tam bir durma noktasına kadar dönüşünü yavaşlatır.

Bu tip fren üretimi disk frenlere göre daha ucuzdur.

Mekanizmanın kapalı olmasından dolayı agresif bir ortam, kir, tuz karışımı, küçük taşların etkisine daha az duyarlıdırlar.

Bu nedenle günümüzde inşaat ve askeri teçhizatta sadece bu tip fren kullanılmaktadır. Bu, tamamen sızdırmaz oldukları anlamına gelmez, ancak zorlu çalışma koşullarına çok daha iyi dayanabilirler.

Tambur mekanizmasının dezavantajı, mekanizmanın iyi havalandırılmaması nedeniyle aşırı ısınma eğilimidir. Diğer bir dezavantaj, fren balatalarının eşit olmayan aşınmasıdır, mekanizmadaki ön balata daha hızlı aşınır ve montajda değişirler.

Hoş olmayan bir an daha var - tambura donan pedler. Bu, seyrek olarak ve esas olarak sürtünme balatalarının malzemesinin kalitesi düşük olduğunda gerçekleşir, ancak rahatsızlığa neden olur.

Disk

Önceki nesil fren sistemlerinin yerini alan bir tip. Daha yüksek verimlilik ve iş güvenilirliği ile ayırt edilirler.

Disk fren cihazı

• Disk.Metalden, çoğunlukla dökme demirden yapılmıştır. Tekerlek poyrasına cıvatalı.
• Kaliper. İki parçalı dökme demir veya alüminyum gövde. Biri hareketsiz sabittir, ikincisi serbest hareketlidir. Kılavuz burçlarla birbirine bağlanırlar.
• Silindirler. İçinde bir pistonun hareket ettiği bir gövdeden oluşurlar. Silindire basınç uygulandığında, piston hareket ederek fren balatasına etki eder.
• Pedler. Sürtünme astarlı metal plaka. Mekanizmada bir çift ped var. Biri desteğin sabit kısmına tutturulur - ikincisi, karşısındaki hareketli kısımda. Fren pedalına bastığınızda, silindirde basınç oluşur ve piston pabuçları fren diskine doğru bastırarak dönüşünü tamamen durana kadar yavaşlatır.

Aşınma ve yıpranmaya maruz kalan ve periyodik olarak değiştirilmesi gereken ana parçalar balatalar ve fren diskleridir.

Pedler daha hızlı aşınır, daha ucuzdur ve değiştirilmeleri nispeten kolaydır.
Ortalama olarak, pedlerin kaynağı 25 ila 50 bin kilometredir. Rakamlardaki bu dağılım birçok nedenden kaynaklanmaktadır - çalışma koşulları, sürüş tarzı, ürün kalitesi.

Disklerin daha uzun hizmet ömrü vardır. Üretici, kural olarak, önceden tanımlanamayan birçok faktöre de bağlı olduğu için, hizmet ömrünü açıkça belirtmez. Ortalama olarak, sürücülerin ve servis teknisyenlerinin deneyimine göre bu rakam 150 bin kilometre ve üstü.

Aşınma işaretleri kampanalı frenlerle eşleşiyor:

• Direksiyon simidinde çırpın;
• Artan durma mesafesi;
• Fren sıvısı tüketiminde artış (Yüzey aşınmışsa, silindirin pistonları daha da uzatması gerekir, bu da mekanizmada bir sızıntıya ve sıvı sızıntısına neden olabilir).

Üretici tarafından belirtilen kalınlık ölçülerek aşınma belirtileri görsel olarak tanımlanabilir. Önerilenden daha azsa, bu, yenilerini satın alma zamanının geldiğinin koşulsuz bir işaretidir.

Ayrıca, değiştirme için bir gösterge, ürünün yüzeyinin deformasyonu, kenarları boyunca yongaların veya çatlakların ortaya çıkmasıdır. Makinede sorunlu alanları zımparalayabilirsiniz, ancak bir araba servis ustası ile birlikte böyle bir karar vermek daha iyidir ve onarım her zaman etkili olmayacaktır.

Fren diskini değiştirmek çok daha zordur, bu servis ziyaretini gerektirecektir, bu nedenle bu yedek parçanın seçimine tüm sorumlulukla yaklaşılmalıdır.

Fren diskleri nelerdir

Katı döküm

Dökme demirden dökülürler, çalışma yüzeyi bir freze değirmeninde işlenir.
Havalandırmasız ve havalandırılmış olanlar var. İlk durumda, bunlar tek bir çemberdir. Her iki taraftan pedlerle sıkıştırılır. Bunlar en bütçeye uygun ve en uygun fiyatlı modellerdir.

Havalandırılan, bölmelerle birbirine bağlanan iki krepten oluşur. Dönerken aralarında sıkışan hava yüzey ısınmasını azaltır.

Delikli

Yüzeyin her tarafında delikler var. Üretim için yüksek mukavemetli dökme demir kaliteleri kullanılır. Perforasyon, aşırı ısıyı dağıtmak için tasarlanmıştır. Parça dönerken hava deliklerden akarak sıcaklığı düşürür.

Deliklerin bir diğer amacı da balataların sürtünmesinden kaynaklanan gazları uzaklaştırmaktır. Sürtünme plakalarının yapıldığı malzeme ısıtıldığında kısmen buharlaşarak disk yüzeyi ile ped arasında etkili frenlemeyi engelleyen bir tabaka oluşturur.

Uygulamada, delikli ürünlerin havalandırmalı ürünlerden daha düşük verimlilikte olduğu kanıtlanmıştır. İlk olarak, çok sayıda delik nedeniyle temas alanı ve ısı dağılımı azaltılır.

İkincisi, sürtünme disk yüzeyinin dengesiz ısınmasına neden olur. Deliklerde malzeme pürüzsüz bir yüzeyden daha az ısınır. Sıcaklık farkı malzemede gerilime neden olur. Sonuçta bu, parçanın geometrisindeki bir değişiklikle veya çatlakların oluşmasıyla dolu olabilir.

Böyle bir tasarım, sert ve aşırı frenleme olmaksızın sakin bir sürüş temposu ile kentsel koşullarda kullanım için uygundur.

Çentikli

Düzenli aralıklarla disk yüzeyinde çökmeler yapılır.Amaç, rotordaki deliklere benzer - ısı dağılımı. Çentiklerin başka bir artısı da vardır, diskin her dönüşünde rotorun yüzeyini temizlerler.

Hangi sürücüyü seçmeli

Geleneksel olarak, tüm fren diskleri fiyata göre üç kategoriye ayrılabilir:

Ekonomi. Genellikle bunlar havalandırmasız tek parça modellerdir. Keskin bir hız ayarı ve sık sık aşırı frenleme olmaksızın şehir içinde dışarıdan yavaş bir şekilde sürüş için idealdir.

Orta fiyat segmenti. Havalandırmalı ürünler, delikli parçalar. Zorlu hava koşullarında bile daha etkili ve güvenilir frenleme sağlarlar.

Premium segment. Delikli, çentikli, kombine seçenekleri olan pahalı havalandırmalı parçalar. Yüksek hızlarda agresif sürüş için uygundur.

Seramik ve karbondan yapılan kompozit modellerden de bahsetmeliyiz. Bu modeller mükemmel ısı direnci ve yüksek frenleme performansı sergiler. Motor sporlarında kullanılır. Yüksek maliyetleri nedeniyle pahalı egzotik olarak sınıflandırılabilirler.

Fren diskleri seçerken nelere dikkat edilmeli

Tip seçildiğinde, bir takım nüansları açıklığa kavuşturmaya devam eder. Çap ve kalınlık. Disk ve göbek üzerinde eşleşen delikler.

Fren diskleri satın alırken yapılan en yaygın hatalar:

1. Satın alınan modelin sürüş stili uyuşmazlığı.
2. Ucuz pedlerle pahalı bir disk satın almak. Rotor malzemesi sertse, kalitesizse veya farklı sürtünme malzemesi özelliklerine sahip balatalar hızla aşınır. Aynı fiyat kategorisinin her iki parçasını ve tek bir üreticiden daha iyi seçmeniz önerilir. Bu, daha iyi uyumluluk sağlayacak ve monte edilen mekanizma daha uzun süre dayanacaktır.

2020 için en iyi fren diski üreticileri

Otto Zimmermann

Yedinci sırada, Almanya'dan bir yedek parça üreticisi bulunuyor. Şirket geçen yüzyılın ortalarından beri varlığını sürdürüyor ve bu süre zarfında güvenilir ve kaliteli bir ortak olarak ün kazandı. Otto Zimmermann ürün yelpazesine fren balataları ve kampanaları, fren diskleri, komple mekanizmalar dahildir. Yedek parçalar otomobiller, kamyonlar ve ticari araçlar için tasarlanmıştır.
Piyasada bütçeden spora modellerin yanı sıra delikli ve havalandırmalı bir melez olan kompozit diskler var.

Avantajlar:

Dezavantajları:

DBA

Altıncı - Avustralya şirketi DBA. Firmanın ürettiği havalandırmalı parçalar, başka hiçbir üretici tarafından kullanılmayan patentli bir soğutma sistemi olan "Kanguru Pençesi" ne sahiptir.

Özü, rotorların yarısını birbirine bağlayan jumperların özel bir sıraya göre düzenlenmesidir. Disk döndüğünde, merkezkaç kuvveti nedeniyle her bir köprünün etrafında hava akımları oluşur ve bu da diskin merkezinden ısıyı daha verimli bir şekilde giderir. Genel olarak bu teknolojinin kullanılması ısınmayı azaltır ve ürünün ömrünü uzatır.

DBA, standarttan delikli ve çentikli sportif modellere kadar çok çeşitli diskler üretir.

Geniş bir seçim ve esnek fiyatlandırma politikası, dünyanın her yerinden alıcılar tarafından takdir edilmektedir.

Avantajlar:

Dezavantajları:

EBC

İncelemenin beşinci satırı bir İngiliz markası tarafından çekildi. Şirket, disk ve disk fren tertibatlarının geliştirilmesinde uzmanlaşmıştır. Ürün yelpazesi aktif sürüş meraklılarını hedefliyor ve havalandırmalı diskler ve çentikli modeller içeriyor.

Toplamda üç satır vardır: hızlı sürüş için, spor otomobiller için ve orta ve yönetici sınıftaki otomobiller için.

Avantajlar:

Dezavantajları:

Bosch

Alman şirketi, öncelikle esnek bütçe politikası nedeniyle popülerlik kazandı.Standart ve ucuz parçaların nişinde konumları çok güçlüdür. Düşük fiyat ve yüksek güvenilirlik nedeniyle birçok otomobil tutkunu Bosh ürünlerini tercih ediyor.

Ürün yelpazesi çok çeşitli fren balataları, aksesuarlar ve fren diskleri içerir. Standart ve havalandırmalı modeller oldukça güvenilirdir.

Avantajlar:

Dezavantajları:

Brembo

Dördüncü sırada gerçekten efsanevi Brembo markası var. Aslen İtalya'dan olan bu jantlar ve logo, tüm motor sporları ve hızlı sürüş meraklıları tarafından tanıdık geliyor. Özellikler nedeniyle şirket, spor modelleri ve agresif sürüş için parçalar konusunda uzmanlaşmıştır.
Yüksek yapı kalitesi ve ileri teknolojilerin kullanımı, özellikle de yüksek sürtünme katsayısına sahip patentli bir balata sistemi ile ayırt edilirler.

Avantajlar:

Dezavantajları:

Fenox

Derecelendirmenin üçüncü satırı Belaruslu bir üretici tarafından işgal edilmektedir. Çoğu Rus modeli için diskler üretilir. Düşük fiyatları ve kurulum ve bakım kolaylığı nedeniyle alıcılar arasında popülerdir.

Hat, standart ve havalandırmalı seçenekleri içerir.

Avantajlar:

Dezavantajları:

NiBK

Japonya'dan fren balatası ve disk üreticisi. Şirket, disk ve sürtünme yastıkları üretimine odaklanarak ürün yelpazesini bilinçli olarak daralttı.

NiBK disklerin ayırt edici bir özelliği, yüksek üretim doğruluğu ve mükemmel yüzey kaplamasıdır. Markalı balatalarla birleştirildiğinde bu, her koşulda güvenli ve tutarlı frenleme sağlar.

Şirket, önde gelen Avrupa, Kore, Japon ve Amerika markaları için fren diskleri ve ilgili yedek parçalar üretmektedir.

Avantajlar:

Dezavantajları:

YEMEK YEDİ

Sıralamanın lideri Almanya'dan bir marka. Şirketin geçmişi yüz yıl öncesine dayanıyor. Şirket, ürünlerini sürekli geliştirmekte ve sektör liderlerinden biridir.

ATE, 800 ° C'ye kadar sıcaklıklara dayanabilen havalandırmalı frenler, tescilli rotorlar, delikli diskler ve kompozit modeller sunar.

Disklerin orijinal ATE pedleriyle birlikte kullanılması tavsiye edilir.

Avantajlar:

Dezavantajları:

Fren balatalarının kullanımıyla ilgili herhangi bir deneyiminiz veya ipucunuz varsa, bunları yorumlarda paylaşın.