Крај прошлог века на постсовјетском простору обележила је масовна моторизација становништва. Ако се у СССР-у аутомобил сматрао луксузом и није било довољно да се акумулирају средства за њега, већ и да се сачека ваш ред за куповину, онда је током година „дивљег капитализма“ задатак стицања аутомобила, иако половног, постао много лакши. Управо је то узроковало пад популарности бицикала. Али не за дуго. После 10-15 година, излози спортских радњи били су препуни светлих модела, радикално различитих од уобичајених бицикала белоруске компаније „Аист“.
Данас се бицикл вратио. Истина, од превозног средства се претворио у незаменљив алат за активности на отвореном. Постоје многе активности за промоцију бициклизма у урбаном окружењу. За бициклисте су додељене бициклистичке стазе, организовано паркирање, а компаније савладавају све више и више нових модела. Данас су посебно популарни брдски бицикли, који се одликују својом свестраношћу. Ако не купите бицикл за професионалне екстремне врсте бициклизма, онда је савршен за кретање по граду и за вожњу са повјетарцем по сеоским стазама и падинама. Пре него што кренете да изаберете најбољи брдски бицикл, вреди сазнати по чему се разликује од осталих модела и које врсте су доступне.
Планина или пут
Зашто већина купаца данас бира моделе за теренску вожњу Ево неколико критеријума за избор.
- Свестраност. Главне разлике између брдског бицикла су у ширим гумама са високим газним слојем, који пружају поуздано пријањање на површини. А такође и у већој удаљености од тла или од тла због подигнутог носача. Тешко је тврдити да ће се такве карактеристике ометати на аутопуту. А мекши амортизери, поуздане кочнице и мењачи су леп бонус.
- Чврстоћа и издржљивост. Нико не тврди да ако се друмским бициклом крећете искључиво квалитетним путевима, тада ће он верно служити дуги низ година. Али понекад наша дворишта подсећају на фреериде полигон, мада не и најтежи део истог. Шта рећи о сеоским путевима. Планински бицикли су обично опремљени чврстим оквирима од легуре челика или угљеничних влакана. Најбољи произвођачи користе унутрашње навоје за учвршћивање да ојачају оквире, а точкови су направљени од два наплатка.
- Велика постава. Данас је лако пронаћи модел за најсофистициранијег купца са било којим стилом вожње, од почетника до спортисте. Међутим, ово друго се данас неће разматрати због високих трошкова. Једнако је лако пронаћи бицикл за дете или тинејџера. Покренута је производња мушке и женске верзије.
Брдски бицикли за целу породицу
У данашње време бициклима често влада цела породица. Аутомобил попут венца окачен бициклима реткост је на путу. Међутим, то није изненађујуће. Боље се одморити и возити бицикл у великој компанији. Али свако има другачији ниво кондиције. Вештине вожње и, наравно, захтеви за бициклом такође се разликују. Направимо малу оцену модела који су популарни код бициклиста.
За почетнике
Они који само желе да се окушају у теренском бициклизму треба да обрате пажњу на буџетске моделе. То не значи да су лоши. Цену бицикла чине трошкови рама, точкова и додатака. Што су већи захтеви за ово друго, већи ће бити трошак, скупљи ће бицикл коштати. Истовремено им је потребно одређено искуство и вештина у постављању. За почетнике, улазне виљушке за ударце су у реду. Немају систем за подешавање, а максимални ход није већи од 60 мм. У принципу, ово ће бити довољно за приградски излет и шетњу лаганим теренским путем. За оне који су сигурни у своје способности, можете испробати виљушке. Подесиве су укочености и имају избочину од 60 до 100 мм. А ово је потпуно другачији осећај од вожње бицикла.
Успут, и задњи мењач, у почетку би требало да буду изабрани не ниже од нивоа ходања. Сасвим је могуће да се почетник томе прилагоди. Прекидачи улазног нивоа нису издржљиви и потребна су им честа подешавања. Често се морају прилагодити на сваких 100-150 км.
СХАРК 206, НОВАТРАЦК (Русија)
| СХАРК 206, НОВАТРАЦК | |
|---|---|
| Висина, цм | 135 |
| Пречник точка, инч | 20 |
| Број брзина | 6 |
| Материјал оквира | челика |
| Материјал фелне | Легура алуминијума |
| Мека виљушка | почетни |
| Задњи мењач | почетно / Снага |
| Тежина (кг | 14 |
Од детињства је боље савладати брдски бицикл. Дечаци и девојке не заостају за њима, воле да се возе у парку или на селу у друштву пријатеља или родитеља. Брдски бицикл на два точка „цоол“ дизајна биће одличан поклон.
Предности:
- Допадљив дизајн који ће тинејџери сигурно волети;
- Извођење у плаво-зеленој или бело-црвеној боји олакшава одабир бицикла за озбиљног момка и одважну девојку;
- Присуство амортизера на задњим и предњим точковима, као и широке гуме чине бицикл стабилним, задржавајући његову управљивост;
- Ојачани челични оквир, дугачке слушалице и надстрешница седишта омогућиће вам дуго коришћење бицикла. Оптимална старост за младог бициклиста је 6-11 година.
Мане:
- Бицикл има један значајан недостатак, који вреди обратити пажњу становницима кућа које нису опремљене лифтом. Тежина бицикла је 14 кг.
Просечна цена бицикла: 8.200-9.000 рубаља.
ЦАИМАН 26, СТИНГЕР (Русија)
| ЦАИМАН 26, СТИНГЕР (Русија) | |
|---|---|
| Висина, цм | 145-190 |
| Пречник точка, инч | 26 |
| Број брзина | 18 |
| Материјал оквира | челика |
| Материјал фелне | Легура алуминијума |
| Мека виљушка | иницијал / Стингер Сф-100 Алу. Круна |
| Ход виљушке, мм | 50 |
| Задњи мењач | стартер / Схимано Фд-Тз30 |
| Тежина (кг | 10 |
Готово идеалан основни модел за бициклисте почетнике. Снажан и издржљив. Неће јој дозволити да организује махните трке на стрмим падинама и наглим теренским путевима. Али сасвим је могуће уживати у скијању у шумском парку. А истовремено, окретан бицикл учиниће да се осећате пријатно у граду међу аутомобилима и пешацима.
Предности:
- ЦАИМАН 26 се производи у четири величине, погодан за тинејџере и одрасле;
- Бицикл има стилски дизајн и доступан је у 4 боје;
- Бицикл је лаган и управљив, лако га је возити чак и при великим брзинама.
Мане:
- Дизајниран посебно за почетнике. Не бисте требали очекивати велике могућности од њега.
Поуздан и модеран бицикл коштаће од 10.000 до 12.000 рубаља. Треба имати на уму да ће, ако окусите укус, брзо постати мало функционални и захтеваће побољшања или замену за напреднији модел. У супротном, верно ће служити дугим чворовима.
ТРЕК 820 (САД)
| ТРЕК 820 (САД) | |
|---|---|
| Висина, цм | 150-190 |
| Пречник точка, инч | 26 |
| Број брзина | 21 |
| Материјал оквира | челика |
| Материјал фелне | Легура алуминијума |
| Мека виљушка | обилазак / СР Сунтоур М3030 |
| Ход виљушке, мм | 75 |
| Задњи мењач | улаз / Схимано Тоурнеи РД-ТИ300 |
| Тежина (кг | 15.3 |
Овогодишњи модел произвођача бицикала који се доказао на тржишту.Његов модеран дизајн и прелазне карактеристике од почетника до пешачења, као и прилика да се окушате у тркама или тркама, сигурно ће привући пажњу младих.
Предности:
- Избор оквира од 13 "до 21" чини бицикл готово свестраним. Погодан је за тинејџера, девојку или младића. Његов дизајн ће бити оптималан за висину од 150 цм и висину од 190 цм;
- Бицикл је опремљен успешним системом кочења компаније Тектро, који вам омогућава да зауставите бицикл за неколико секунди;
- Већина купаца пријављује удобно седиште и управљач, као и висок ниво приањања између ђона и педале.
Мане:
- Према неким корисницима, ретко је, међутим, постоје бицикли са неквалитетним премазом боје.
- Модел има почетни мењач, који прилично брзо не успева када се користи у КСЦ.
За 19.000-20.000 рубаља купац ће добити заиста удобан, управљив, лаган брдски бицикл.
За напредне кориснике
Предузети су први кораци, зацељене прве модрице. Желим још мало. Наиме, брзина и адреналин. Време је да детаљније погледамо спортске или полупрофесионалне моделе. По правилу, такви бицикли имају пречник точкова од 26 цм до 29 цм, што је стандардно за брдски бицикл. Мека виљушка је уграђена за ужитак или спорт. Све сензације у вожњи зависе од његовог хода и поставки. Можете полако да се котрљате низ падине, размишљајући о околини, а да не осетите јаме и неравнине. Или јурите ван пута, савладавајући све врсте препрека, доживљавајући осећај лета.
Ови брдски бицикли се купују за интензивне тренинге и честу употребу у тешким условима под великим оптерећењем. Сходно томе, задњи и предњи прекидачи треба да буду издржљиви, да се не плаше прљавштине и не захтевају честе манипулације за њихово постављање. Најпопуларнији модели у категорији цена „средње и нешто више“ укључују прикључке Схимано Саинт, Хоне, СРАМ Кс.7, Аттацк. Ово је спортски ниво.
НАВИГАТОР 650 Д 26 В010, СТЕЛС (Русија)
| НАВИГАТОР 650 Д 26 В010, СТЕЛС (Русија) | |
|---|---|
| Висина, цм | 160-180 |
| Пречник точка, инч | 26 |
| Број брзина | 24 |
| Материјал оквира | Легура алуминијума |
| Материјал фелне | Легура алуминијума |
| Мека виљушка | ходање / тврд реп |
| Ход виљушке, мм | 100 |
| Задњи мењач | ходање / Схимано Ацера |
| Тежина (кг | 14.5 |
Поуздан бицикл који се може носити са дугим успонима и дугим спуштањима. Одликује се лакоћом и добром управљивошћу, како на неравном терену, тако и у урбаним условима. Ипак, не може се рачунати на победу на такмичењу. Рецимо само, солидан бицикл са оптималним односом цена / квалитет.
Предности:
- Има добре проходне терене на земљаним путевима, песковитим насипима, па чак и леду и снегу;
- Свестраност у употреби;
- Задњи и предњи мењачи су међу најбољима у овом ценовном рангу;
- Купац добија бицикл скоро склопљен, са свим подешавањима.
Мане:
- Недостатак бокобрана, који су пожељни у вожњи по блату и ван пута;
- Многи би желели да добију комплет кључева за монтажу и подешавања са бициклом. Иако ће ово очигледно повећати дно дна.
Трошкови бицикла су у распону од 15500-17000 рубаља.
Ревел 2, Гиант (Тајван)
| Ревел 2, Гиант (Тајван) | |
|---|---|
| Висина, цм | 160-186 |
| Пречник точка, инч | 26 |
| Број брзина | 21 |
| Материјал оквира | Легура алуминијума |
| Материјал фелне | Легура алуминијума |
| Мека виљушка | туристички / Р Сунтоур М3010АЛ 26 |
| Ход виљушке, мм | 80 |
| Задњи мењач | иницијал / Схимано Тоурнеи ТКС-35 |
| Тежина (кг | 15.5 |
Тешко је рећи како је бицикл из линије модела 2017. привукао пажњу бициклиста. Ипак, веома је тражен међу љубитељима мирног стила вожње. Иако се продаје као брдски бицикл, није дизајниран за агресивну КСЦ или фреериде вожњу. Али сеоска путовања на њему су удобна и имају добру брзину кретања.
Предности:
- Одличне перформансе дизајна;
- Брзи сет брзине;
- Глатка вожња и изврсна апсорпција удара;
- Ергономија која омогућава и мушкарцима и женама да успешно користе бицикл. Истовремено, чак ни дуга путовања не стварају осећај нелагодности.
Мане:
- Не можете возити преко неравнина и неравнина.
Цена је можда донекле прецењена и износи 17.500-19.000 рубаља. Ипак, у сегменту до 20.000 рубаља, бицикл већ 3 године држи своје позиције у првих десет рејтинга висококвалитетних брдских бицикала.
НАВИГАТОР 930 МД 29 В010, СТЕЛС (Русија)
| НАВИГАТОР 930 МД 29 В010, СТЕЛС (Русија) | |
|---|---|
| Висина, цм | 160-180 |
| Пречник точка, инч | 29 |
| Број брзина | 24 |
| Материјал оквира | Легура алуминијума |
| Материјал фелне | Легура алуминијума |
| Мека виљушка | турнеја / СР Сунтоур КСЦТ |
| Ход виљушке, мм | 80 |
| Задњи мењач | ходање / Схимано Тоурнеи РД-ТКС800 |
| Тежина (кг | 15.6 |
Данас је овај модел признати лидер руске производње бицикала у распону трошкова до 30.000 рубаља. Брдски бицикл страног склопа у сличној конфигурацији коштаће ред величине више. У основи, то је спортски бицикл способан да пређе све брдске стазе. Прилози су одговарајућег квалитета.
Предности:
- Пречник точкова је 29 цм, што пружа пуно узбуђења у теренској вожњи;
- Убрзање до 60 км при трећој брзини;
- Ергономско седиште и мекана вожња како би се избегле неугодности и микро-повреде.
Мане:
- Поред чињенице да је НАВИГАТОР 930 МД 29 В010 чисто мушки бицикл, за јаке руке и одличну реакцију, они тада нису присутни.
Тренутно трошкови бицикла варирају од 20.000 до 22.000 рубаља. Али на почетку продаје 2016. године почело је са 35.000 рубаља.
ЦРОССВАИ 40-Д, МЕРИДА (Тајван)
| ЦРОССВАИ 40-Д, МЕРИДА (Тајван) | |
|---|---|
| Висина, цм | 160-180 |
| Пречник точка, инч | 28 |
| Број брзина | 21 |
| Материјал оквира | Легура алуминијума |
| Материјал фелне | Легура алуминијума |
| Мека виљушка | ходање / Сунтоур НЕКС ХЛО, калем, |
| Ход виљушке, мм | 63 |
| Задњи мењач | ходање / Схимано РД-М370 |
| Тежина (кг | 14.5 |
Најновији модел који је ове године на тржиште представила водећа азијска компанија. Комбинује најбоље квалитете друмских и брдских бицикала. Можда је то оно што је потребно модерном купцу са активним животним стилом. Бицикл се добро понаша у планинским условима и омогућава вам да развијете добру брзину на аутопуту.
Предности:
- Модеран дизајн;
- Унисек формат. Бицикл је одличан за жене које у потпуности траже адреналин. Није тајна да модели са женским оквиром ретко прелазе почетни ниво.
- Закључавање вилице вилице, лако претвара бицикл из категорије "планина" у "пут" и обрнуто.
- Брз и уједначен скуп брзина, глатко кочење без трзаја;
- Максимална стабилност. Тешко је пасти на бициклу чак и на неравном терену;
- Одлично руковање и на терену и на аутопуту;
- Бицикл је тежак нешто више од 14 кг. Још један знак плуса у женској касици касици.
Мане:
- Ово је хибрид, а не спортски брдски бицикл. Мало је вероватно да ће на професионалним бициклима на такмичењима бити могуће победити награђено место међу фрееридерима. Али данас говоримо о бициклима за обичне љубитеље спољашњих активности са мало адреналина.
Просечни трошак бицикла: 30.000-35.000 рубаља. Већина љубитеља бициклизма слаже се да он у потпуности испуњава декларисане карактеристике и квалитет бицикла.
Стриде 15, Силвербацк (Немачка)
| Стриде 15, Силвербацк (Немачка) | |
|---|---|
| Висина, цм | 160-190 |
| Пречник точка, инч | 26 |
| Број брзина | 21 |
| Материјал оквира | легура алуминијума са никлом |
| Материјал фелне | Легура алуминијума |
| Мека виљушка | спорт / Сунтоур КСЦМ ХЛО 26 |
| Ход виљушке, мм | 100 |
| Задњи мењач | спорт / Схимано Ацера РД-М360-СГС |
| Тежина (кг | 15 |
Упркос чињеници да је немачка компанија Силвербацк започела своје активности у производњи бицикала тек 2014. године, данас њени производи уживају значајну популарност, захваљујући смелим дизајнерским решењима, модерној технологији и квалитету израде. Стриде 15 је удобан бицикл који задовољава све захтеве љубитеља планинарења и теренске вожње.Лагани оквир од легуре алуминијума и никла довољно је чврст да временом поднесе неравнине и неравнине.
Предности:
- Брава вилице, која вам, ако је потребно, омогућава претварање брдског бицикла у друмски;
- Поуздане хидрауличне кочнице, омогућиће вам спуштање чак и са најстрмије или најдуже косине, пуне оштрих завоја;
- Модел је опремљен поузданим и издржљивим задњим мењачем спортског типа;
- Модел је погодан за употребу и јаког и слабијег пола;
- УСБ конектор је добродошао додатак када путујете на велике даљине.
Мане:
- Према купцима, ниједна.
Цена брдског бицикла Стриде 15 почиње од 35.000 рубаља. И завршава се на око 42.000 рубаља.
Данас се купцима све више нуде е-бицикли. Укључујући и планинске. Али прави заљубљеници у бициклизам се према њима односе са великом дозом опреза и одбијања. Ипак, вожња бицикла, посебно брдског, укључује пуно физичке активности. Иако, сваком своје. Љубитељи лагане вожње бициклом по градским парковима сигурно ће ценити плодове технолошког напретка.
