Tayar musim sejuk terbaik untuk tahun 2020: panduan memilih tayar musim sejuk

Sukar untuk memandang tinggi peranan kereta dalam kehidupan orang moden. Memiliki kereta sendiri, kita tidak hanya bebas memilih titik di peta di mana, jika ada jalan, kita dapat, tetapi juga bebas memutuskan jam berapa tahun, waktu siang atau malam kita dapat melakukan perjalanan ini. Dan jika memandu dengan tayar musim sejuk pada musim panas lebih merupakan masalah ekonomi (pemakaian tayar musim sejuk dengan cepat pada suhu beku, peningkatan penggunaan bahan bakar), maka memandu dengan tayar musim panas pada musim sejuk adalah perkara utama keselamatan anda dan pengguna jalan raya yang lain. Penyunting laman web "bestx.htgetrid.com/ms/" akan membantu anda memahami isu memilih tayar musim sejuk.

Cara memilih tayar musim sejuk: kriteria

Pertama sekali, tayar musim sejuk berbeza dengan tayar musim panas dalam komposisi getah dan corak tapaknya, yang memberikan cengkaman yang lebih baik di jalan yang berais dan salji. Untuk mencapai pengendalian dan kestabilan arah kereta yang baik, untuk memastikan perlambatan dan brek yang berkesan, penunjuk seperti ekonomi bahan bakar, ketahanan aus dan bunyi getah dikorbankan. Ban musim sejuk memiliki sebutan khusus dalam bentuk puncak gunung dengan kepingan salji di dalamnya dan tulisan "M + S", yang berarti "Lumpur + Salji".

Indeks beban dan kelajuan

Kami mula memilih tayar dengan indeks beban dan indikator kelajuan, yang ditunjukkan segera setelah ukuran tayar. Dengan indeks kelajuan, semuanya mudah - kami menerimanya dalam arahan operasi, melihat kelajuan maksimum kereta, atau kelajuan yang tidak akan dilampaui semasa operasi kereta, dan menentukan indeks kelajuan dari plat.

Kelajuan, km / j	Indeks kelajuan	Kelajuan, km / j	Indeks kelajuan
F	80	R	170
G	90	S	180
J	100	T	190
K	110	U	200
L	120	H	210
M	130	V	240
N	140	W	270
P	150	Y	300
Q	160

Sebagai contoh, kelajuan maksimum yang dinyatakan oleh pengeluar kereta adalah masing-masing 182 km / j, indeks kelajuan tayar yang dibeli mestilah sekurang-kurangnya “T” (190 km / j). Pengilang tayar menjamin bahawa tayar akan menahan beban yang sesuai dengan indeks beban pada kelajuan tidak melebihi indeks kelajuan yang sesuai.

Sekiranya anda membeli tayar dengan indeks kelajuan yang lebih rendah, maka anda hanya mengehadkan kelajuan pemanduan sesuai dengan indeks kelajuan yang ditunjukkan pada tayar, sehingga memastikan keselamatan memandu.

Indeks beban sedikit lebih rumit. Pembahagian beban di sepanjang gandar kereta kosong dan dimuat berbeza, kerana kita meletakkan beban di kabin dan trunk, dan mesin tetap di atas gandar depan sentiasa, tanpa mengira beban kereta. Tidak ada gunanya membuat perhitungan yang rumit, terutama kerana pengeluar tayar memberikan margin beban tayar tertentu bergantung pada ukurannya, tetapi masih perlu ditentukan indeks beban di bawah mana yang tidak dapat dilalui.

Beban pada gandar paling sibuk dari sebuah kereta penumpang tidak melebihi 60% dari berat kenderaan maksimum yang dibenarkan.Maklumat mengenai berat kenderaan maksimum yang dibenarkan adalah dalam pasport kenderaan dan ditetapkan oleh pengeluar kenderaan. Kami membahagikan angka yang dihasilkan dengan jumlah roda pada gandar (biasanya dua) dan kami mendapat beban pada satu roda. Menurut jadual, kami menentukan indeks muatan lebih besar terdekat.

Muatkan indeks	beban tayar, kg	Muatkan indeks	beban tayar, kg	Muatkan indeks	beban tayar, kg
60	250	81	462	102	850
61	257	82	475	103	875
62	265	83	487	104	900
63	272	84	500	105	925
64	280	85	515	106	950
65	290	86	530	107	975
66	300	87	545	108	1000
67	307	88	560	109	1030
68	315	89	580	110	1060
69	325	90	600	111	1090
70	335	91	615	112	1120
71	345	92	630	113	1150
72	355	93	650	114	1180
73	365	94	670	115	1215
74	375	95	690	116	1250
75	387	96	710	117	1285
76	400	97	730	118	1320
77	412	98	750	119	1360
78	425	99	775	120	1400
79	437	100	800	121	1450
80	450	101	825	122	1500

Sebagai contoh, dengan berat kenderaan maksimum yang dibenarkan ialah 2800 kg, tayar mesti mempunyai indeks beban sekurang-kurangnya 102 (850 kg).

Ukuran tayar

Pengilang kenderaan memberikan cadangan mengenai ukuran tayar yang boleh dipasang pada kereta tertentu. Cadangan ini disertakan dalam plat maklumat, yang boleh terletak di bahagian dalam penutup pengisi bahan bakar atau di tiang B berhampiran pintu depan di sebelah pemandu.

Cara menguraikan set nombor dan huruf dengan betul dalam ukuran tayar. Mari kita lihat contoh tertentu dari foto - 175/70 R14.

• 175 adalah lebar bahagian (lebar roda) tayar dalam mm.
• 70 adalah ketinggian profil (dimensi dari tepi pelek hingga diameter luar roda) sebagai peratusan lebarnya, iaitu 70% dari 175 mm - 122,5 mm.
• R - bermaksud bahawa tayar adalah radial (ini merujuk kepada ciri struktur kord). Selain ban radial, ada ban pepenjuru (tanpa sebutan atau dengan sebutan huruf "D") dan tayar diagonal (ditandai dengan huruf "B").
  14 - diameter pendaratan dalam inci (355.6 mm).

Semasa memilih tayar dengan lebar profil yang lebih besar atau lebih kecil, perlu mempertimbangkan perubahan ketinggian profil sehingga diameter luar roda tetap sama, pada tahap cadangan pengeluar kereta. Apabila diameter luar roda meningkat 1% dari yang disarankan, kecepatan pada speedometer akan berbeza dari kelajuan sebenar dengan 1% yang sama, kerana bacaan speedometer dibentuk dari pembacaan sensor ABS, yang membaca kecepatan roda. Ini cukup kerap untuk menerima resit pembayaran denda kerana mempercepat. Langkah menukar lebar profil adalah 10 mm, langkah mengubah ketinggian profil adalah 5%.

• Sebagai contoh:
  175/70 R14 - tinggi profil 122.5 mm, diameter roda luar kira-kira 600.6 mm;
• 185/65 R14 - ketinggian profil 120.25 mm, diameter roda luar kira-kira 596.1 mm;
• 165/75 R14 - ketinggian keratan 123.75 mm, diameter roda luar kira-kira 603.1 mm.

Juga perlu untuk mempertimbangkan fakta bahawa roda dengan parameter peningkatan lebar dan tinggi profil mungkin tidak sesuai dengan roda dengan baik. Selain itu, ia dapat menyentuh elemen suspensi dan badan semasa memandu, yang tidak hanya boleh menyebabkan kerosakan pada roda, tetapi juga perubahan bentuk beberapa bahagian badan kereta, seperti pelindung mobil atau pelindung lengkungan roda plastik.

Sekiranya untuk sebab tertentu tidak mungkin mencari tayar musim sejuk, sesuai dengan cadangan pengeluar, maka lebih baik memberi keutamaan kepada tayar dengan lebar profil yang lebih kecil. Dengan penurunan di kawasan tambalan kontak, tekanan spesifik akan meningkat, dan hubungan kereta dengan jalan dalam keadaan ais dan salji akan sedikit lebih dapat diandalkan. Masalah pelaksanaan torsi pada roda harus diratakan oleh gaya pemanduan, yang tidak dapat dielakkan pada musim sejuk.

Sekiranya digunakan dengan betul, tayar harus menempuh jarak sekurang-kurangnya 40,000 km sebelum diganti.

Sedikit mengenai teknologi RunFlat

RunFlat adalah roda yang selamat, teknologi yang menjimatkan ruang di bagasi kerana tidak adanya roda ganti dan tidak perlu mengganti roda yang rosak di jalan raya, memungkinkan, ketika melengkapkan kereta dengan sistem kestabilan nilai tukar, tanpa penurunan kecepatan dan keselamatan yang nyata untuk sampai ke tempat pembaikan atau penggantian tayar.

Tayar yang dibuat menggunakan teknologi RunFlat memiliki dinding samping yang diperkuat, karena roda dapat menjalankan fungsinya untuk waktu yang cukup lama walaupun dengan tekanan tayar sifar, sementara pengemudi mungkin tidak menyedari roda tersebut rusak. Atas sebab inilah tayar sedemikian disyorkan dipasang bersamaan dengan sistem pemantauan tekanan tayar.

Terdapat juga sisi negatif terhadap teknologi RunFlat.Tayar ini bukan sahaja berharga 50-150 peratus lebih tinggi daripada tayar konvensional, tetapi selalunya ia tidak dapat diperbaiki dan perlu diganti jika rosak, yang menyebabkan kenaikan kos penggunaan kereta.

Jenis corak tayar tayar

Memilih tayar musim sejuk untuk corak tapak adalah sangat sukar. Getah yang tidak sesuai secara intuitif sebenarnya dapat diramalkan dalam menangani dengan cengkaman yang boleh dipercayai di jalan yang berais. Tingkah laku tayar juga berubah dari gaya pemanduan. Sekiranya tergelincir secara intensif, tayar menghangatkan dan lapisan air tipis muncul di kawasan tambalan kontak dengan jalan yang berais, yang memberi kesan negatif terhadap operasi tayar. Tayar musim sejuk, selain alur lebar untuk mengeluarkan air dari tambalan sentuhan, mempunyai sip zigzag melintang yang tidak terhitung jumlahnya yang membolehkan tayar melekat pada mana-mana, bahkan yang paling kecil, penyimpangan di jalan. Jumlah, lokasi, panjang mereka menentukan ciri-ciri tayar seperti pengendalian, cengkaman dan kebisingan.

Hanya pengalaman peribadi dan kepercayaan kepada pengilang yang dapat membantu dalam memilih.

Corak tapak tayar musim sejuk boleh berupa simetri bukan arah, tidak simetri atau tidak simetri.

Selain itu, tayar musim sejuk boleh disisipkan atau tidak bertabur.

Tayar Musim Sejuk Studded Terbaik

Bercakap mengenai tayar musim sejuk dan tidak menyebutkan duri adalah seperti berbicara mengenai evolusi dari uniselular kepada manusia dan tidak mengatakan sepatah kata pun mengenai dinosaur.

Memasang kancing pada tayar adalah salah satu cara pertama untuk memperbaiki tingkah laku kereta anda di jalan yang berais. Terdapat banyak penyokong dan penentang menggunakan tayar bertatahkan, tetapi, secara adil, harus diperhatikan bahawa tidak ada yang lebih baik daripada tayar terpaku di atas es.

Salah satu masalah utama dengan memasang cleat adalah membuatnya berfungsi apabila diperlukan dan tidak mengganggu pergerakan ketika tidak diperlukan. Teknologi tidak berhenti. Pancang dipasang dengan selamat di badan tayar, terketuk, bersembunyi dan tanpa gangguan, ketika memandu di permukaan yang keras dan ketika keadaan jalan berubah, menggigit gelembung ais dan salji, meningkatkan kawalan. Duri tidak berguna hanya di salji yang longgar.

Satu-satunya masalah yang tidak dapat diselesaikan oleh jurutera ialah peningkatan kebisingan yang ketara ketika memandu dengan tayar bertabur. Kami akan menganggap bahawa penyelesaian untuk masalah ini adalah masalah masa.

Pirelli Ice Zero 205/55 R16 94Т

Tayar bagus, tahan pakai. Pancang mempunyai kepala aloi tahan haus dan terpasang dengan selamat. Coraknya tidak dibebani dengan lonjakan, tetapi pada masa yang sama ia mempunyai cengkaman yang boleh dipercayai.

Harga purata Pirelli Ice Zero 205/55 R16 94Т - 5230 rubel.

Kelebihan:

Kekurangan:

Continental IceContact 2 205/55 R16 94Т

Tayar terpaku dengan corak tidak simetri. Komposisi getah lembut, tahan pakai. Oleh kerana keunikan corak, ia sesuai dengan bubur salji. Pisau dipasang dengan kuat di soketnya. Salah satu tayar terpaku yang paling senyap.

Harga purata Continental IceContact 2 205/55 R16 94Т - 6567 rubel.

Kelebihan:

Kekurangan:

Tayar Nokian Hakkapeliitta 9 205/55 R16 94T

Nokian Tyres adalah pakar dalam tayar musim sejuk. Tayar jenama ini selalu dibezakan dengan pengendalian dan keselesaan yang baik. Tayar ini dengan corak arah yang simetri, berkat ia membersihkan diri dengan berkesan, dapat mengatasi dengan baik bukan sahaja dengan ais dan salji, tetapi juga dengan salji yang cetek.

Harga purata Nokian Tayar Hakkapeliitta 9 205/55 R16 94Т - 7135 rubel.

Kelebihan:

Kekurangan:

Tayar musim sejuk terbaik dengan corak bukan arah yang simetris

Corak jenis ini baru-baru ini tidak paling popular untuk tayar musim sejuk penumpang. Segala-galanya dijelaskan secara sederhana, tayar seperti itu cepat tersumbat dengan salji, tidak membersihkan diri dengan baik, berkelakuan tidak dapat diramalkan secara bergilir-gilir, walaupun ia cukup berkesan ketika melakukan pengereman.

Semasa pemasangan, mereka boleh dipasang mengikut keinginan anda. Untuk mencapai pemakaian seragam semua roda, termasuk ganti, anda boleh menukarnya secara berkala tanpa memikirkan pemasangan yang betul ke arahnya. Mereka digunakan secara aktif dalam kenderaan komersial.

Hankook Tire Winter RW06 205/55 R16 98 / 96T

Tayar seimbang, tahan lama dan boleh dipercayai, tahan haus dan lusuh. Mempunyai kestabilan arah yang baik ketika bergerak di salji. Bunyi rendah.

Harga purata Hankook Tire Winter RW06 205/55 R16 98 / 96T ialah 6819 rubel.

Kelebihan:

Kekurangan:

Toyo Н09 205/60 R16 100Т

Tayar ini seimbang dan mempunyai indeks beban tinggi. Mudah tergelincir. Ia mempunyai ketahanan aus yang tinggi, kerana jangka hayatnya diperpanjang.

Harga purata Toyo Н09 205/60 R16 100Т ialah 5345 rubel.

Kelebihan:

Kekurangan:

Continental VancoWinter 2 205/65 R16 107T

Sesuai untuk kenderaan komersial. Gulungan salji dan salji yang longgar mengatasi tanpa kesukaran. Semasa memandu di atas ais, anda perlu berhati-hati - ia tergelincir.

Harga purata Continental VancoWinter 2 205/65 R16 107Т - 7084 rubel.

Kelebihan:

Kekurangan:

Tayar musim sejuk terbaik dengan corak arah simetri

Corak tapak jenis ini pada masa ini dianggap terbaik untuk tayar penumpang musim sejuk. Keupayaan membersihkan diri yang baik, cengkaman yang boleh dipercayai di seluruh kawasan tambalan kenalan membolehkan kereta dengan tayar seperti itu dapat diramalkan semasa mengendalikan jalan raya musim sejuk.

Mungkin 7 daripada 10 tawaran di pasaran tayar musim sejuk akan mempunyai jenis corak tapak arah yang simetris.

Prasasti "ROTATION" dan anak panah di dinding samping ban tersebut menunjukkan arah putaran tayar ketika kereta bergerak ke depan, dan dipasang di atas mobil hanya sesuai dengan petunjuk ini.

Oleh kerana ciri ini, anda boleh menukar roda pada kereta, tanpa melepaskan dari pelek, hanya di satu sisi.

Continental ContiVikingContact 7 205/55 R16 94Т

Tayar mempunyai cengkaman yang baik. Kereta pada tayar ini mempunyai pengendalian yang baik, yakin bermula dari berhenti dan brek pada ais dan salji. Oleh kerana kelembutan getah, semasa memandu, pengaruh negatif kecacatan jalan kecil dilancarkan, dan tahap keselesaan yang tinggi diciptakan. Tayar dengan bunyi putar rendah.

Harga purata Continental ContiVikingContact 7 205/55 R16 94Т - 6100 rubel.

Kelebihan:

Kekurangan:

Yokohama W.Drive V905 205/55 R16 94V

Terasa yakin pada ais, salji bergulir, asfalt bersih dan basah. Lumpuh musim bunga dan musim luruh hujan tidak mengerikan baginya. Ia memiliki dinding sisi yang kukuh yang melindungi dari luka sampingan dan hernia.

Harga purata Yokohama W.Drive V905 205/55 R16 94V - 5684 rubel.

Kelebihan:

Kekurangan:

Sava Eskimo S3 + 205/55 R16 91Т

Kilang Sava, yang terletak di Slovenia dan mempunyai sejarah lebih dari 90 tahun, telah dimiliki sepenuhnya oleh Goodyear sejak tahun 2004. Keperluan kualiti produk sangat tinggi. Tayar Sava Eskimo S3 +, berkat elemen corak tapaknya yang besar, dapat mengatasi salji longgar yang segar, berkelakuan baik di atas aspal bersih dan di jalan raya dengan salji bergulung. Mempunyai cengkaman ais yang lemah, terdedah kepada pelayaran di luar musim. Tidak tahan dipakai semasa mengerjakan asfalt.

Harga purata Sava Eskimo S3 + 205/55 R16 91Т - 3951 rubel.

Kelebihan:

Kekurangan:

Tayar musim sejuk terbaik dengan corak asimetri

Pada masa ini, corak tapak asimetri jarang berlaku pada tayar kereta penumpang musim sejuk. Semuanya dijelaskan dengan sederhana. Kelebihan utama tayar asimetri adalah kebisingan bergolek rendah. Memandu pada musim sejuk berlaku terutamanya dengan tingkap tertutup dan pemanas dalaman yang beroperasi secara kekal.

Petunjuk seperti kestabilan arah dan lateral, pembersihan diri tayar dengan corak arah simetri lebih tinggi dalam beberapa kes.Jadi ternyata tidak ada gunanya mencari kombinasi corak yang kompleks, melakukan banyak penelitian dan pengujian demi satu yang dipersoalkan pada musim sejuk. Dan perbezaan pekali lekatan dalam patch hubungan boleh memainkan lelucon kejam jika satu roda memukul sebahagian ais, menyebabkan kereta tergelincir.

Yokohama Ice Guard IG50 + 205/55 R16 91Q

Tayar untuk aspal bersih dan penggunaan jangka pendek di salji, ais dan salji. Mempunyai tahap kebisingan yang rendah dan rintangan putaran yang rendah (yang menjimatkan bahan bakar). Rawan tergelincir dan tergelincir di atas ais dan salji. Mempunyai indeks kelajuan rendah.

Harga purata Yokohama Ice Guard IG50 + 205/55 R16 91Q - 4499 rubel.

Kelebihan:

Kekurangan:

Pirelli Winter Sottozero II 205/55 R16 91H

Boleh diramalkan dan dikawal dengan baik pada turapan bersih. Lembut dan selesa, dengan bunyi putaran rendah. Berkelakuan baik semasa memandu di salji yang longgar. Gulungan ais dan salji - bukan unsurnya, berusaha untuk masuk ke selip.

Harga purata Pirelli Winter Sottozero II 205/55 R16 91H - 4818 rubel.

Kelebihan:

Kekurangan:

Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/55 R16 91S

Berkelakuan baik di luar musim, ketika hujan atau hujan renyai-renyai. Pada aspal bersih, walaupun pada suhu yang sangat rendah, ia dapat dikendalikan dengan baik. Semasa memandu di atas ais, rentan tergelincir, tergelincir, dan dapat tergelincir. Tidak bising.

Harga purata Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/55 R16 91S - 5505 rubel.

Kelebihan:

Kekurangan:

Tayar musim sejuk terbaik untuk crossover dan SUV untuk semua jenis jalan

Musim sejuk membawa sedikit kelegaan bagi mereka yang harus melakukan perjalanan di luar jalan, meletakkan apa yang disebut "asfalt musim sejuk" di mana-mana. Tanah membeku, menjadikan permukaan jalan dan arah negara menjadi keras. Masih ada dua masalah - salji dan laluan asfalt dengan ais dan salji bergulir.

Keupayaan untuk memandu di salji dara bergantung pada kedalaman penutup salji, pada berat dan kekuatan kenderaan. Sekiranya kereta cukup berat untuk tidak menggantung di udara, setelah menumpuk tumpukan salji di bawahnya, dan cukup kuat untuk mengatasi rintangan salji untuk waktu yang lama tanpa membebani mesin dan transmisi, maka hampir semua tayar bertanda “A / T "atau" M / T ". Tetapi memandu di lebuh raya dengan ais atau salji boleh menjadi cabaran yang nyata, dan di sini anda tidak boleh melakukan tanpa penurunan kelajuan atau memilih tayar lain.

Tayar untuk menyelesaikan masalah ini mestilah mempunyai alur corak tapak yang agak besar dengan elemen yang hanya terdapat pada tayar musim sejuk, dalam bentuk sipes gelombang melintang kecil, yang meningkatkan daya tarikan pada ais dan salji. Kadang-kadang, selain ini, lonjakan ditambahkan, yang sama sekali tidak berguna ketika memandu di salji, tetapi menambah keyakinan di jalan yang sejuk. Betul, di atas aspal yang bersih, tayar yang tidak lengang menjadi semakin bising.

Tayar musim sejuk terbaik dengan kancing

GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV 225/70 R16 107T

Sangat sesuai untuk memandu di salji dan luncur salji, dan di atas aspal. Oleh kerana komposisi getah, ia tidak menyala pada suhu rendah, yang menambah keselesaan perjalanan. Ia mempunyai kestabilan arah dan lateral yang baik di semua permukaan.

Harga purata GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV 225/70 R16 107Т - 8818 rubel.

Kelebihan:

Kekurangan:

keburukan]

• Bising.

[/ keburukan]

Tayar Nokian Hakkapeliitta LT2 225/75 R16 115 / 112Q

Tayar menunjukkan pengendalian yang baik pada ais dan salji. Mereka berkelakuan baik ketika memandu di salji dara. Mereka mempunyai ketahanan haus yang tinggi.

Harga purata Nokian Tayar Hakkapeliitta LT2 225/75 R16 115 / 112Q - 8725 rubel.

Kelebihan:

Kekurangan:

Toyo Observe G3-Ice 225/75 R16 104H

Tayar yang baik dengan sedikit wang. Ia mengatasi salji yang longgar, dan dengan ais, dan dengan salji, dan dengan asfalt kering dan basah. Pancang dipasang dengan selamat di tempat asalnya.

Harga purata Toyo Observe G3-Ice 225/75 R16 104H - 6350 rubel.

Kelebihan:

Kekurangan:

Tayar musim sejuk terbaik tanpa kancing

Dunlop Grandtrek SJ6 225/75 R16 104Q

Tayar luar jalan musim sejuk sebenar yang boleh bergerak dengan keselesaan yang sama di salji, salji, asfalt. Berkelakuan sedikit tidak selamat pada ais yang jernih.

Harga purata Dunlop Grandtrek SJ6 225/75 R16 104Q - 7109 rubel.

Kelebihan:

Kekurangan:

MICHELIN Latitud Alpin 2 225/75 R16 108H

Pilihan ini adalah untuk mereka yang tidak sering meninggalkan trek. Tayar berkelakuan baik pada aspal bersih, berhadapan dengan ais dan salji yang meluncur di atas empat padat. Sukar untuk memandu melalui salji salji, kerana tapak dengan cepat menjadi tersumbat dengan salji dan kehilangan cengkaman.

Harga purata MICHELIN Latitude Alpin 2 225/75 R16 108Н - 8 475 rubel.

Kelebihan:

Kekurangan:

Hankook Tyre DynaPro i * cept RW08 225/75 R16 104T

Tayar dengan cengkaman yang sangat baik di permukaan mana pun, sama ada aspal, ais, salji berguling atau longgar. Ramalan dalam pengurusan. Getah tetap lembut walaupun pada suhu yang sangat rendah. Dan semua ini dengan sedikit wang.
Harga purata Hankook Tyre DynaPro i * cept RW08 225/75 R16 104Т - 6964 rubel.

Kelebihan:

Kekurangan:

Musim sejuk menetapkan peraturan tingkah lakunya sendiri di jalan raya. Sama ada kita suka atau tidak, kita harus memperhitungkannya. Setiap pemandu pengetahuan dan kemahirannya memiliki rahsia tersendiri mengenai pergerakan selamat di jalan musim sejuk, ini adalah peningkatan jarak, dan penurunan kelajuan, dan kelancaran manuver. Skid terkawal di trek berais boleh berubah menjadi tidak terkawal dalam beberapa saat. Tayar musim sejuk hanyalah alat untuk menyedari kemahiran memandu anda, dan seperti alat apa pun, ia mempunyai batasan tertentu. Pilihan tayar anda adalah milik anda.