B️Nejlepší motorové oleje do roku 2020

Každý motorista, který ocení svého čtyřkolového přítele a ujistí se, že je vše v perfektním stavu, ví, že výběr oleje není zdaleka poslední. Pro mnohé je považováno za normu vyplnit první složení, které narazí, aniž by byla věnována zvláštní pozornost viskozitě, klasifikaci a dalším stejně důležitým kritériím. Nicméně, nzanedbání výběru paliv a maziv vede k rychlému opotřebení motoru.

Jaké funkce funguje

Mazivo se skládá ze směsi základního oleje a různých přísad. Složení základny zahrnuje určitý počet prvků, které jí dodávají požadované vlastnosti. Výsledek závisí na použité bázi: syntetická, polosyntetická nebo minerální. Použití přísad zlepšuje kvalitu hlavních charakteristik základní složky (viskozita atd.) A také vám umožňuje provádět řadu konkrétních úkolů (mytí usazenin, ochranná funkce, obnovování atd.). Moderní trh diktuje výrobcům vysoké požadavky, a proto jsou nuceni přidávat pro každou značku určité přísady, které výrazně zlepšují kvalitu.

Původně se používal jako mazivo pro čep klikového hřídele a také odstraňoval opotřebené produkty a přebytečné teplo v pohonné jednotce. V budoucnu se začalo napájet na časování a bylo implementováno mazání válců.

Dnes prakticky hraje roli hydraulické kapaliny, která plní všechny mechanismy a sestavy. Mazivo vytváří olejový film, který obklopuje kontaktní části, čímž brání suchému tření. Taková fólie navíc poskytuje ochranu proti rzi a minimalizuje vystavení dílů různým druhům chemikálií používaných při práci.

Olej má 5 hlavních funkcí:

• Mazání součástí pohonné jednotky.

Závisí na viskozitě. Hlavním cílem je co nejvíce snížit koeficient tření. Po spuštění jednotky se šíří systémem a vytváří tenký film. To je možné díky viskozitě a speciálním přísadám. Ochranná vrstva přispívá k dlouhé životnosti dílů, což vede ke zvýšení produktivity a ke snížení spotřeby paliva.

Vybírá se podle doporučení výrobce vozidla. Volba probíhá na základě SAE, nejběžnějšího 10W-40. Viskozitní index ovlivňuje chování látky při vysokých a nízkých teplotách. Čím vyšší je charakteristika, tím menší jsou výkyvy se změnami teploty.

• Chlazení.

Základní funkce pro každé vozidlo. Prohlášení, že za to odpovídá pouze chladicí kapalina, není zcela správné. Olej je v přímém kontaktu s horkými částmi. Musí absorbovat teplo z pístů, pouzder, klikového hřídele nebo rotoru turbodmychadla.

Při interakci s vyhřívanými povrchy (100 - 250 C a více) snižuje teplotu pohonu a přebytek odvádí do olejové vany.Přední výrobci automobilů instalují olejovou vanu pro lepší chlazení.

• Těsnění pohyblivých částí.

Závisí to na viskozitě. Mazivo působí jako těsnicí prostředek v systému kroužek-píst válec-píst. To je nezbytné, aby motor udržoval plnou kompresi a nesnižoval výkon.

• Čištění.

Produkty spalování zanechávají za sebou kovové částice, prach, dehet, saze a nespálené zbytky paliva. To vše se usazuje na povrchu a vytváří drsnou strukturu, která škrábe válce a činí ji nepoužitelnou.

Olej s dobrými čisticími vlastnostmi by měl při kontaktu zachytit všechny nečistoty a rozdělit je tak, aby nedocházelo k jejich hromadění. Z tohoto důvodu byla promyšlena dvoustupňová filtrace. Jako první úroveň se používá paleta a jako druhá se používá filtr. Je účinný proti jakémukoli stupni znečištění. Postupně se kvalita oleje a filtru zhoršuje. To naznačuje potřebu je vyměnit. Odborníci doporučují, aby se provádělo každých 10-20 tisíc km.

• Kontrola koroze.

Prvky vyrobené z neželezných kovů v průběhu času oxidují. Tomu zabrání speciální přísady, které zvyšují zásaditost a neutralizují kyselé produkty spalování.

Na hlavních součástech se vytváří speciální film zabraňující kontaktu s vodou, kyslíkem a jinými nebezpečnými látkami. Vrstva by měla být co nejsilnější a nejstabilnější.

Jaké jsou

Ve specializovaných maloobchodních prodejnách a online obchodech je ropa prezentována v široké škále. Existují 4 hlavní skupiny. Základní rozdíl, podle kterého mazivo patří do jedné nebo druhé skupiny, je v olejové bázi.

Minerální olej)

Získané z oleje. Je čištěn a destilován. Jsou rozděleny na aromatické, naftenické a parafinické.

Vzhledem k jednoduché výrobní technologii získal produkt ve srovnání s ostatními nízkou cenu.

Hlavní rozdíl spočívá ve struktuře sacharidů obsažených v olejové bázi. Parafínová skupina se vyznačuje vysokými mazacími vlastnostmi. Kvalita produktu je určena procentem síry, která ovlivňuje oxidační stav. Optimální indikátor není menší než 1%. To naznačuje možnost jeho dlouhodobého používání.

Obsahují velké množství přísad, které stabilizují základnu. Navzdory tomu se získané prospěšné vlastnosti rychle ztrácejí.

Při nákupu „minerální vody“ byste měli pamatovat na to, že vyžaduje častou výměnu. Doporučeno pro použití s ​​minimálním zatížením vozidla.

Dlouhodobý provoz motoru bez zátěže, nízká kvalita benzínu, vysoká prašnost, často spuštěný termostat v důsledku přehřátí, to vše negativně ovlivňuje dobu provozu „minerální vody“. Ve většině případů se používá ve starých karburátorových strojích. Protože díky své vysoké viskozitě snižuje riziko úniku olejových těsnění a těsnění a dokonce snižuje spotřebu maziva.

Syntetický

K získání báze se používá řízená chemická syntéza. V tomto případě je surovina podrobena destilaci a dalšímu zpracování na základní molekuly. Tímto způsobem se získá základní olej. Přidávají se do něj potřebné přísady,

Nízká viskozita umožňuje lepší průchod mazacích kanálů a účinněji snižuje tření mezi částmi a hlavními jednotkami. Vytváří stabilní film při vysokých a středních otáčkách, který chrání motor, mírně zvyšuje výkon a snižuje spotřebu paliva.

"Syntetika" je dobře přizpůsobena nízkým a vysokým teplotám, prakticky netvoří uhlíkové usazeniny, účinně odstraňuje nahromaděné nečistoty a nezamrzá v mrazu.

Stabilní vlastnosti, dlouhá životnost, nemožnost oxidace jsou hlavní vlastnosti, které lze charakterizovat pomocí „syntetiky“. Ale proto je ropa podstatně dražší než její konkurence. Doporučeno pro použití ve sportovních automobilech, motorech vystavených vysokému zatížení a těm, kteří žijí v oblastech s drsným kontinentálním podnebím.

Polosyntetický

Skupina začlenila vlastnosti výše popsaných typů. Základem jsou syntetické a minerální suroviny vysoké kvality v určitém poměru. Neexistují žádné přísné předpisy, které by ukládaly výrobcům povinnost používat tyto nebo tyto poměry. To vedlo ke vzniku různých variací formulací na trhu. Semisyntetika mají ve srovnání s čistým konkurentem nízkou viskozitu, procento oxidace a méně přísad. To s sebou nese potíže při startu v zimě a také vyšší procento odpadu v létě. Hlavní výhodou skupiny je, že jsou pro spotřebitele dostupnější.

Existuje několik skupin: letní, zimní a celoroční. Orientace na roční období vám umožňuje vyhladit získané nevýhody (usnadnit studený start v zimním chladu, snížit procento přehřátí v horkém období). To však nutí spotřebitele častěji měnit oleje, protože porušení doporučení bude mít za následek problémy s motorem.

Polosyntetika je univerzální skupina používaná ve všech typech motorů. Díky své schopnosti vyplňovat mezery na povrchu válce a vyhlazovat nerovnosti se doporučuje pro ojetá vozidla. Může být použit pro motory s vysokými ztrátami kapaliny odpařováním, snižuje spotřebu.

Hydrokrakování

Má zásadně odlišnou technologii pro získání základny. Minerální báze je kombinována syntetickou molekulární metodou. Výsledek se radikálně liší od přirozeného a má vlastnosti podobné syntetickým. Uhlovodíky jsou vyrovnány přeskupením atomů. Ve výsledku se tvoří izomery. Reverzní polymerace urychluje stárnutí a ztrátu mazivosti. Doporučuje se měnit každých 7-8 tisíc km. Hlavní výhodou tohoto typu produktu je jeho nízká cena. Dobrá alternativa k syntetice za dostupnou cenu. Je zaznamenána ekologická nezávadnost produktu. To je způsobeno skutečností, že se při výrobě nepoužívají žádná toxická rozpouštědla. Tuk je distribuován se značkou na nádobě „HC-Synthese“. Výrobek je vhodný pro jakýkoli typ motoru.

Jak si vybrat

Výběr oleje není tak snadný, jak by se na první pohled mohlo zdát.

1. Doporučení výrobce. Nejprve si prostudují příručku. Udává doporučenou viskozitu. Třída služby podle API, ACEA, ILSAC. Pokud servisní dokumentace není k dispozici, je lepší se obrátit na specializované servisní středisko.
2. Viskozita. Jeden z nejdůležitějších parametrů je uveden na obalu velkým písmem. Certifikace SAE - 2 číslice. První charakterizuje chování látky v zimě (0W, 5W, 10W, 15W, 20W). Čím nižší je indikátor, tím lépe, protože je schopen odolat nejnáročnějším mrazům. Pro střední pásmo je optimální hodnota 5 W. Druhá znamená nejvyšší teplotu, které olej vydrží (8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60). Požadavky se liší podle výrobce. Existují motory určené pro mazání s nízkými rychlostmi. Ve většině případů je optimální 40.
3. API. Podle označení označuje první písmeno účel: S - benzín, C - nafta. Druhé písmeno představuje úroveň kvality. Čím dále od začátku abecedy, tím lépe. Vybírá se primárně na základě servisní dokumentace automobilu.
4. ACEA. U tohoto druhu označení je první písmeno A benzínový motor, B je dieselový motor, C je olej s nízkým obsahem popela, E je dieselový motor pracující v obtížných podmínkách.
5. Doplňky. Zlepšují a stabilizují výkon maziva. S jejich pomocí udržují vysoký mazací výkon, snižují usazeniny uhlíku, kaly a minimalizují škody, které způsobují. Existuje několik skupin přísad: optimalizátory viskozitního indexu, čisticí složky, modifikátory tření, dispergační prostředky, prostředky proti opotřebení, inhibitory koroze a tření, antioxidanty a látky snižující teplotu tečení. Neměli by být příliš unášeni, protože můžete dosáhnout opačného výsledku: zvýšit spotřebu paliva, snížit účinnost katalyzátoru.

Nejlepší motorové oleje pro dieselové motory do roku 2020

CHAMPION Motorový olej 10W-40 1 l

K jeho vytvoření byla použita směs různých minerálních základů s vysokou viskozitou a nejlepšími přísadami. Jeho použití vede ke snížení spotřeby paliva. Mazivo spolehlivě chrání kritické součásti před předčasným opotřebením a korozí za všech provozních podmínek.

Výhody:

Nevýhody:

Gazpromneft Diesel Extra 10W-40 20 l

 

Polosyntetický vznětový motor - určen pro motory Euro 2 a speciální vybavení, které vyžaduje úroveň kvality ne nižší než API CF-4. Značka je známá svým úzkostlivým přístupem k surovinám používaným jako základ a přísadám.

Výhody:

Nevýhody:

ENEOS Premium Diesel CI-4 5W-40 4 l

Syntetický olej z Jižní Koreje, orientovaný na naftový motor. Dobré řešení pro domácí i zahraniční automobily. Navrženo pro dlouhou životnost, účinně zvládá těžké náklady. Díky velkému množství přísad má vysoké antioxidační a detergentní vlastnosti. Schváleno takovými předními výrobci automobilů jako MAZDA, Nissan, Toyota.

Průměrná cenová dynamika

Výhody:

Nevýhody:

SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30 4L

Syntetika.

Shell Helix Ultra je univerzální řada produktů pro naftové a benzínové motory. Pro výrobu byl použit nejlepší základ a balíček aditiv k získání požadovaných vlastností. Spotřebitel potřebuje mazivo, které zajišťuje efektivní provoz motoru za všech podmínek a pozitivně ovlivňuje jeho výkon a životnost. S ohledem na nejnovější trendy na trhu vyvinula společnost zásadně novou technologii pro vytvoření základny. Shell PurePlus je inovativní vývoj, který využívá zemní plyn. Základ vychází křišťálově čistý bez nečistot, které jsou charakteristické pro ropné báze.

Průměrná cenová dynamika

Výhody:

Nevýhody:

LUKOIL Genesis Advanced 10W-40

Syntetika.

Celoroční produkt od předního výrobce pro naftové a benzínové motory. Při výrobě byly použity pokročilé technologie k zajištění vysokého protioděrového výkonu a dlouhé životnosti.

Průměrná cenová dynamika

Výhody:

Nevýhody:

Motorové oleje pro benzínová vozidla

IDEMITSU 5W-30 SN / GF-5 4 l

Polosyntetický olej.

Plastické mazivo má syntetický základ VHVI. Hydrogenační reforma zcela odstranila všechny nežádoucí nečistoty. Díky tomu má výrobek nejlepší fyzikální a mechanické vlastnosti. Má certifikaci ILSAC GF-5. K jeho získání je nutné splnit řadu přísných požadavků (rozběh v silných mrazech, kvalitní čištění motoru, palivová účinnost atd.).

Průměrná cenová dynamika

Výhody:

Nevýhody:

CELKEM Quartz 9000 Future NFC 5W-30 4 L

Syntetický olej.

Produkt belgické společnosti je zaměřen na přeplňované víceventilové motory s přímým vstřikováním. Dokonale si poradí s úkolem, a to i přes náročnost podmínek, ve kterých je provozován (městské dopravní zácpy, dálnice, studený start v zimě). Silný olejový film vydrží vysoké teploty.

Průměrná cenová dynamika

Výhody:

Nevýhody:

ZIC X5 10W-40 4 l

Polosyntetika.

Univerzální celoroční mazivo s vysokou oxidační stabilitou a ochranou při extrémním namáhání. Nahradil A 10W-40.

Vyrobeno v Koreji na minerální bázi YUBASE s příměsí syntetických přísad a přísad předních značek. Nízké procento obsahu fosforu a síry významně prodlužuje provozní dobu.

Průměrná cenová dynamika

Výhody:

Nevýhody:

Mannol Molibden Benzin 10W-40 4 l

Všestranný polosyntetický produkt původem z Německa. Jako základ byly použity vysoce kvalitní základní oleje s pečlivě zvoleným poměrem přísad. Vrcholem produktu je přidání sloučeniny sirníku molybdeničitého. Vytváří vysoce odolný film, který vydrží extrémní zatížení. Aditivum snižuje tření a pomáhá vyhlazovat poškozené povrchy, protože vyplňuje mikrotrhliny.

Průměrná cenová dynamika

Výhody:

Nevýhody:

MOBIL 1 ESP 5W-30 4 l

Syntetika.

Produkt od společnosti původně z Finska, kterou není třeba nijak představovat. Při výrobě patentované sady přísad, které maximalizují výkon motoru a poskytují úplnou ochranu před předčasným stárnutím, a to i v extrémních podmínkách. Během studeného startu tuk během několika sekund pronikne do všech potřebných komponent a poskytne ochranu již od prvních sekund.

Průměrná cenová dynamika

Výhody:

Nevýhody:

Trh je plný různých luxusních a levných značek. Je snadné se v této rozmanitosti ztratit. V horní části jsou nejlepší zástupci, kteří se osvědčili na pozitivní straně a mnozí spotřebitelé jim důvěřují.