🚗Nejlepší zadní kamery do roku 2020

Každý řidič ví, co je to zadní kamera. Ale ne každý to má. Pokud bylo před pár lety toto zařízení drahé, nyní jsou náklady přijatelné a výběr je velmi velký. K dispozici jsou také další funkce, které výrazně zjednodušují řízení a přinášejí další komfort. Řidič může studovat výhody a nevýhody každého modelu a najít ten pravý pro sebe. Tento článek vám pomůže zjistit důležité nuance.

Proč potřebujete zadní kameru

Řidiči nestačí zaparkovat na určeném místě pouze jedno zrcátko. Tady přichází na pomoc zadní kamera. Díky tomuto zařízení můžete vidět „slepá místa“ a „slepá místa“. S jeho pomocí můžete vidět ty oblasti, které nejsou přímo viditelné ze sedadla řidiče. Takové zařízení používají nejen začátečníci, kteří si právě sadli za volant, ale také zkušení řidiči. Fotoaparát nezabírá mnoho místa a instalace je snadná a časově náročná.

Činnost zadní kamery se neliší od jejích protějšků. Výsledný obraz je odeslán na obrazovku, která je obvykle umístěna na palubní desce nebo zpětném zrcátku. Výhodou je širokoúhlý objektiv, který pomáhá zachytit optimální množství prostoru kolem. Díky tomu je řízení a parkování mnohem jednodušší.

Druhy

První věc, kterou je třeba při výběru zadní kamery hledat, je typ. Existuje několik možností.

• Založeno

Takový model je miniaturní a je vyroben přímo pro konkrétní auto. To zjednodušuje instalaci namísto podsvícení SPZ, které se provádí bez problémů. Zařízení zároveň není viditelné pro ostatní, což mu pomůže chránit jej před krádeží.

Nevýhodou jsou náklady, které jsou výrazně vyšší než u jiných možností.

• Univerzální

Univerzální vzhled je rozpočtový a perfektně se hodí ke každé značce automobilu. Lze instalovat na jedno z těchto míst: rám registrační značky, nárazník, karoserie atd. Připevňuje se pomocí šroubů k povrchu vozidla. Pokud řidič nechce poškodit auto, můžete použít oboustrannou pásku.

Univerzální modely jsou rozděleny do tří kategorií: faktura, dlabačka a rámeček SPZ. Nevýhodou prvních dvou kamer je problém s instalací. K tomu budete muset vyvrtat nárazník nebo tělo. Instalace zarámovaných zařízení je mnohem snazší.

hlavní parametry

Směr pohledu

Při výběru vhodného modelu musíte věnovat pozornost směru pohledu. Může to být čtyř typů:

1. Zadní. Obrázek je zrcadlový. To má řidiči usnadnit navigaci po stranách.
2. Čelní (přední). Přímé příchozí mapování.
3. Postranní. Obraz je rovný, ale nastavuje tento pohled v bočních zrcátkách.
4. Všestranný systém viditelnosti.Obraz poskytuje několik kamer z různých směrů.

Spojení

Existují dvě možnosti připojení zadní kamery.

První je zapojen. To znamená, že zařízení a obrazovka jsou propojeny drátem. Mnoho řidičů volí tuto možnost z důvodu nákladů na rozpočet, spolehlivosti a příjmu signálu bez rušení. Existuje však důležitá nevýhoda - složitost instalace.

Bezdrátové připojení je druhým typem připojení, které usnadňuje instalaci. Nevýhodou, která řidiče nelíbí, je pravidelné rádiové rušení.

Příchod signálu

Signál kamery lze přivádět čtyřmi způsoby: navigátor, monitor hledí, palubní deska nebo zpětné zrcátko. Závisí to na pohodlí řidiče a funkčnosti zařízení.

Nejlepší volbou, která mnoha vyhovuje, je zobrazení obrazu na monitoru v modelu přístroje. Pokud to umožňuje konstrukce vozidla. Pokud ne, můžete použít telefon nebo tablet.

Požadavky na optický systém

Matice

Matice je jedním z důležitých kritérií při výběru digitální technologie. Rozlišení a kvalita obrazu závisí na typu.

Existují tři typy matic:

1. CMOS je nejdostupnější volba, která je malá a má dobrou rychlost přenosu obrazu. Dnes se nepoužívá příliš často.
2. CCD. Kvalita obrazu je lepší než u předchozího typu, ale je zde znatelné zpoždění. Jsou mnohem častější než jiné druhy.
3. HCCD je nejlepší volba a nabízí vynikající kvalitu obrazu. Může fungovat i za špatných světelných podmínek. Cena je vyšší.

Druhým kritériem, kterému byste měli věnovat pozornost při nákupu zařízení pro auto, je povolení. Čím vyšší je tento indikátor, tím lepší bude obraz. Nejlepší volbou pro dobrý výhled i za soumraku je 0,3 megapixelů, což odpovídá rozlišení 640x480 pixelů.

Úhlopříčka (velikost) matice je parametr, který ovlivňuje zkreslení obrazu. Čím vyšší indikátor, tím menší zkreslení.

Úhel pohledu

Kvalita obrazu závisí na úhlu pohledu. Čím exponenciálně vyšší, tím lépe pro řidiče. Tímto způsobem vidí skvělý výhled. Optimální indikátor je od 150 do 170 stupňů. Pokud je pozorovací úhel vyšší, vytvoří se zkreslení.

Funkce

Parkovací linky

Všechny zpětné kamery, bez ohledu na parametry a cenu, zkreslují obraz, takže je poměrně obtížné vypočítat rozměry automobilu okem. Zvláště pro začátečníky, kteří si právě sadli za volant.

To je důvod, proč může kamera překrýt parkovací tipy na obrázek. Pomohou řidiči přesně pochopit, jak zaparkovat.

Tato funkce je k dispozici u většiny modelů, protože zjednodušuje manévrování. V případě potřeby můžete v nastavení vypnout pokyny pro parkování.

V pokročilých verzích není při otáčení volantem k dispozici pouze označení, ale také trajektorie vozu.

IR osvětlení

Infračervené světelné spektrum pomůže zlepšit viditelnost ve tmě. Diody se zapnou současně se zapnutím fotoaparátu. Takové světlo na člověka nepůsobí, protože je pro něj neviditelné. Obrázek je černobílý.

V případě poruchy standardních světlometů může přijít vhod další osvětlení. Je zabudován do okrajů objektivu a poskytuje viditelnost až tři metry.

Nastavení expozice a vyvážení bílé

Automatická expozice a vyvážení bílé upravuje parametry konkrétního osvětlení podle zdroje. Tím se barva opraví.

Ochrana proti prachu a vlhkosti

Tato funkce je nezbytná, protože kamera je umístěna mimo vozidlo. Každý den je na něm spousta prachu a stříkance. Existují tři třídy ochrany: IP66, IP67 a IP68. První typ je dost - ochrana proti vniknutí vody a prachu.

Tipy pro výběr

1. Při nákupu byste měli věnovat pozornost teplotnímu režimu, ve kterém může zařízení fungovat. Jeho výkon mohou ovlivnit povětrnostní podmínky v zimě (mráz, sněžení) nebo v létě (stálé teplo).
2. Je lepší zvolit možnost, která poskytuje nejlepší obraz i ve tmě.
3. Nejlepší možností je univerzální vzhled, protože takový model lze instalovat kdekoli. Musíte však prostudovat pokyny, jak správně nainstalovat zařízení a zda to můžete udělat sami.
4. Některé modely mají pokyny pro parkování, které řidičům pomáhají s navigací. To je užitečné zejména pro nováčky.

Kterou společnost zvolit

Při koupi první zadní kamery má řidič spoustu otázek ohledně výkonu a výrobce. Neměli byste si vybrat málo známé společnosti, které se v poslední době objevily na trhu. Je lepší dát přednost důvěryhodným výrobcům.

• AutoExpert

AutoExpert je ruská společnost, která se specializuje na výrobu automobilové elektriky. Výrobce má široký sortiment zboží, rozumné ceny a kvalitní díly. Značka je populární v Rusku.

• Sho-Me

Značka vyrábí velký výběr automobilové elektroniky, příslušenství a osvětlovací techniky. Řada produktů zahrnuje radarové detektory, kamery, rekordéry, LED lampy a světlomety, čočky a další nezbytné součásti, které zjednodušují proces řízení. Sho-Me je pohodlí.

• Rolsen

Jedná se o ruskou společnost, která vyrábí video, audio a další vybavení pro domácnost i auto. Byla založena v roce 1994 v Koreji a je populární dodnes. A o rok později otevřela pobočku v Rusku.

• Vysokohorský

Jedná se o prestižní japonskou společnost, která vyrábí všechny druhy automobilového příslušenství. Hlavními výhodami jsou velký sortiment a dobrá kvalita dílů.

Hodnocení nejlepších zadních kamer pro auto

Zadlabat

SWAT VDC-002

Všestranné zařízení, které dělá svou práci dobře. Přichází na pomoc při parkování a couvání.

Existují barevné čáry, které vám pomohou určit vzdálenost k překážce. Zkušení řidiči mohou tuto funkci deaktivovat.

Těsnost celého těla umožňuje použití zařízení v silných sprchách, mrazech a dlouhodobém sněžení. To má pozitivní vliv na dobu trvání zařízení. Můžete jej používat několik let.

Výhody:

Nevýhody:

Sho-Me CA-2024

Sho-Me CA-2024 se vyznačuje nízkou cenou, ale to nijak neovlivnilo jeho funkčnost. K odstranění chyb existuje pevný úhel náklonu. To výrazně usnadňuje provoz.

Typ upevnění - dlabací. Fotoaparát je dodáván s háčky, abyste jej mohli vytáhnout z vnějšku vozu. Řidič bude moci provést proces instalace a konfigurace bez další pomoci. Současně neexistují žádné vnější šrouby, proto je zde minimální riziko krádeže zařízení.

Zařízení je zcela chráněno před vlhkostí a prachem (IP 67). Lze použít v dešti nebo sněhu.

Výhody:

Nevýhody:

Překryvné fotoaparáty

AutoExpert VC-216

Jedná se o univerzální zařízení, které lze připevnit dvěma způsoby: pod zadní okno nebo SPZ. Lze použít pro jakoukoli značku automobilu. Na rozdíl od většiny ostatních zpětných kamer - pokud je to nutné, můžete sledovat nejen pohled zezadu, ale také pohled zepředu. Tím se rozšíří funkčnost zařízení.

Za přijatelnou cenu dostane uživatel nejen samotnou kameru, ale také 5palcový monitor, který je součástí sady. Ne všechny varianty podobných zařízení mají obrazovku. Obvykle je třeba jej zakoupit samostatně.

Tento model se častěji používá u velkých vozidel, kde je úhel pohledu omezený. To pomáhá vyhnout se slepým místům. Obrázek se na obrazovce objeví automaticky ihned po zapnutí.

Pozorovací úhel - 170 stupňů.Typ připojení - kabelové

Výhody:

Nevýhody:

Sho-Me CA-9030D

Tento model má univerzální držák, takže jej lze nainstalovat na místo vhodné pro řidiče.

Zařízení pracuje i v nejextrémnějších podmínkách a teplotách. Čočku a celé tělo lze v případě potřeby očistit od stop vody nebo prachu. Tato operace nezabere mnoho času. Při montáži byly použity vysoce kvalitní materiály, takže tělo a čočka nejsou prakticky poškrábané.

Pozorovací úhel - 170 stupňů.

Výhody:

Nevýhody:

Na držáku

Sho-Me CA-9J185D1

Pohodlnou možností montáže pro mnoho řidičů je držák. Tento model je nainstalován s jeho pomocí. Pokud je to však nutné, můžete použít zadlabávací sponu.

Hlavní výhodou je jeho malá velikost a široký pozorovací úhel, který pomáhá vidět všechny překážky. Obraz není zkreslený a jsou vidět jemné detaily.

Zařízení lze instalovat jak na nárazník, tak na SPZ nebo spojler. Záleží jen na pohodlí a preferencích řidiče. Jakýkoli zadní povrch vozu bude fungovat.

Pro začátečníky je zde užitečná funkce - parkovací linky. Často jej však používají i zkušení uživatelé. S jejich pomocí můžete své vozidlo zaparkovat mnohem přesněji, aniž byste narazili do blízkých vozidel nebo jiných překážek.

Pozorovací úhel je 120 stupňů, ale to neovlivnilo kvalitu obrazu. Pracuje večer, dokonce i za špatných světelných podmínek.

Výhody:

Nevýhody:

Alpine HCE-C1100

Model se vyznačuje dobrou kvalitou rozlišení a jasností detailů. Je možné pracovat i za podmínek minimální viditelnosti.

V nastavení můžete určit šířku automobilu a na obrazovce se zobrazí jednotlivé vodítka vzdálenosti. To usnadní začátečníkům, kteří se bojí poškození svého vozidla, parkování.

Výhody:

Nevýhody:

Rámové fotoaparáty

AutoExpert VC-204

Jeden z nejlepších modelů v levném cenovém segmentu, který vytváří pohodlí a bezpečnost při parkování. Tento fotoaparát má dobrou kvalitu sestavení a všestrannost. Vhodné pro jakékoli vozidlo. Lze jej aktivně používat ve dne i v noci, protože pro osvětlení je k dispozici jasná LED.

Dostupný pozorovací úhel je 170 stupňů. Tento údaj je dostatečný pro optimální viditelnost a bez zkreslení obrazu. Typ připojení - kabelové.

Výhody:

Nevýhody:

Rolsen RRV-200

Jedná se o rám zadní kamery, který je oblíbený u řidičů. Zařízení pomáhá bezpečně a bez problémů provádět manévry při řízení a parkování vzadu. Obrázek se zobrazuje správně, takže používání fotoaparátu je velmi snadné.

Rolsen RRV-200 preferují zejména začátečníci, kteří nemají mnoho zkušeností s řízením. Odpovědní řidiči by raději utráceli peníze za kameru než za opravy automobilů. Model výrazně šetří čas, protože řidič se nebojí narazit na cizí předmět.

Optimální pozorovací úhel je 170 stupňů.

Výhody:

Nevýhody:

Špatné parkování je běžným problémem řidičů. Abyste se vyhnuli času a nákladům na opravy automobilů, musíte si koupit zadní kameru. Při uzavírání obchodu musíte vzít v úvahu hlavní charakteristiky a další funkce. Je to skvělý pomocník pro lidi, kteří se o vozidlo obávají. Zařízení vám nejen pomůže bezproblémově zaparkovat, ale také zabrání nárazu do překážky zezadu.