Pinakamahusay na mga gulong sa taglamig para sa 2020: gabay sa pagpili ng mga gulong sa taglamig

Mahirap sobra-sobra ang tungkulin ng kotse sa buhay ng isang modernong tao. Ang pagkakaroon ng aming sariling kotse, hindi lamang kami malayang pumili ng isang punto sa mapa kung saan, kung may isang kalsada, maaari tayong makakuha, ngunit malaya din upang magpasya kung anong oras ng taon, oras ng araw o gabi maaari nating gawin ang paglalakbay na ito. At kung ang pagmamaneho sa mga gulong taglamig sa tag-araw ay higit na isang isyu sa ekonomiya (mabilis na pagsuot ng mga gulong ng taglamig sa mga nagyeyelong temperatura, nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina), kung gayon ang pagmamaneho sa mga gulong ng tag-init sa taglamig ay pangunahing isang bagay ng kaligtasan ng iyong at iba pang mga gumagamit ng kalsada. Ang mga editor ng site na "bestx.htgetrid.com/tl/" ay makakatulong sa iyo na maunawaan ang isyu ng pagpili ng mga gulong sa taglamig.

Paano pumili ng mga gulong sa taglamig: pamantayan

Una sa lahat, ang isang gulong sa taglamig ay naiiba mula sa isang gulong ng tag-init sa komposisyon nito na goma at pattern ng pagtapak, na nagbibigay ng mas mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa mga kalsada na may yelo at natatakpan ng niyebe. Upang makamit ang mahusay na paghawak at direksyong katatagan ng kotse, upang matiyak ang mabisang pagpapabagal at pagpepreno, ang mga tagapagpahiwatig tulad ng ekonomiya ng gasolina, paglaban sa pagsusuot at ingay ng goma ay isinakripisyo. Ang mga gulong sa taglamig ay may isang espesyal na pagtatalaga sa anyo ng mga tuktok ng bundok na may isang snowflake sa loob at ang nakasulat na "M + S", na nangangahulugang "Putik + Niyebe".

Pag-load at bilis ng index

Nagsisimula kaming pumili ng isang gulong mula sa index ng pag-load at mga tagapagpahiwatig ng bilis, na ipinahiwatig kaagad pagkatapos ng laki ng gulong. Sa index ng bilis, ang lahat ay simple - kinukuha namin ito sa mga tagubilin sa pagpapatakbo, tinitingnan ang maximum na bilis ng kotse, o ang bilis na hindi lalampas sa pagpapatakbo ng kotse, at natutukoy ang index ng bilis mula sa plato.

Bilis, km / h	Speed ​​index	Bilis, km / h	Speed ​​index
F	80	R	170
G	90	S	180
J	100	T	190
K	110	U	200
L	120	H	210
M	130	V	240
N	140	W	270
P	150	Y	300
Q	160

Halimbawa, ang maximum na bilis na idineklara ng gumagawa ng kotse ay 182 km / h, ayon sa pagkakabanggit, ang index ng bilis ng mga gulong na binili ay hindi dapat mas mababa sa "T" (190 km / h). Ginagarantiyahan ng gumagawa ng gulong na makatiis ang gulong sa karga na naaayon sa index ng pag-load sa isang bilis na hindi hihigit sa kaukulang index ng bilis.

Kung bibili ka ng mga gulong na may isang mas mababang index ng bilis, pagkatapos ay limitahan mo lamang ang bilis ng pagmamaneho alinsunod sa index ng bilis na nakasaad sa gulong, sa gayon tinitiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho.

Ang index ng pag-load ay medyo kumplikado. Ang pamamahagi ng pag-load kasama ang mga ehe ng isang walang laman at isang na-load na kotse ay magkakaiba, dahil inilalagay namin ang pag-load sa cabin at trunk, at ang makina ay nananatili sa itaas ng front axle patuloy, hindi alintana ang pagkarga ng kotse. Walang point sa paggawa ng mga kumplikadong kalkulasyon, lalo na't ang mga gumagawa ng gulong ay nagbibigay ng isang tiyak na margin ng paglo-load ng gulong depende sa laki, ngunit sulit pa rin itong matukoy ang index ng pag-load sa ibaba kung saan hindi makakapunta ang isa.

Ang karga sa pinaka-abalang ehe ng isang pampasaherong kotse ay hindi hihigit sa 60% ng maximum na pinahihintulutang bigat ng sasakyan.Ang impormasyon sa maximum na pinahihintulutang bigat ng sasakyan ay nasa pasaporte ng sasakyan at itinakda ng tagagawa ng sasakyan. Hinahati namin ang nagresultang pigura sa bilang ng mga gulong sa ehe (karaniwang dalawa) at nakukuha namin ang pag-load sa isang gulong. Ayon sa talahanayan, natutukoy namin ang pinakamalapit na mas malaking index ng pag-load.

Load index	pagkarga ng gulong, kg	Load index	pagkarga ng gulong, kg	Load index	pagkarga ng gulong, kg
60	250	81	462	102	850
61	257	82	475	103	875
62	265	83	487	104	900
63	272	84	500	105	925
64	280	85	515	106	950
65	290	86	530	107	975
66	300	87	545	108	1000
67	307	88	560	109	1030
68	315	89	580	110	1060
69	325	90	600	111	1090
70	335	91	615	112	1120
71	345	92	630	113	1150
72	355	93	650	114	1180
73	365	94	670	115	1215
74	375	95	690	116	1250
75	387	96	710	117	1285
76	400	97	730	118	1320
77	412	98	750	119	1360
78	425	99	775	120	1400
79	437	100	800	121	1450
80	450	101	825	122	1500

Halimbawa, na may maximum na pinahihintulutang bigat ng sasakyan na 2800 kg, ang gulong ay dapat magkaroon ng index ng pag-load na hindi bababa sa 102 (850 kg).

Laki ng gulong

Ang tagagawa ng sasakyan ay nagbibigay ng mga rekomendasyon sa laki ng mga gulong maaaring mai-install sa isang partikular na kotse. Ang mga rekomendasyong ito ay kasama sa isang plato ng impormasyon, na maaaring matatagpuan sa loob ng flap ng tagapuno ng gasolina o sa B-haligi sa lugar ng pintuan sa harap ng driver.

Paano wastong matutukoy ang isang hanay ng mga numero at titik sa laki ng gulong. Tingnan natin ang isang tukoy na halimbawa mula sa larawan - 175/70 R14.

• Ang 175 ay ang lapad ng seksyon (lapad ng gulong) ng gulong sa mm.
• Ang 70 ay ang taas ng profile (sukat mula sa gilid ng rim hanggang sa panlabas na diameter ng gulong) bilang isang porsyento ng lapad, iyon ay, 70% ng 175 mm - 122.5 mm.
• R - nangangahulugan na ang gulong ay radial (tumutukoy ito sa mga tampok ng istraktura ng kurdon). Bilang karagdagan sa mga gulong radial, may mga gulong diagonal (walang pagtatalaga o may isang pagtatalaga na may titik na "D") at mga gulong na nakadirekta sa pahilis (na itinalaga sa titik na "B").
  14 - lapad ng landing sa pulgada (355.6 mm).

Kapag pumipili ng isang gulong na may isang mas malaki o mas maliit na lapad ng profile, kinakailangang isaalang-alang ang pagbabago sa taas ng profile upang ang panlabas na diameter ng gulong ay mananatiling pareho, sa antas ng mga rekomendasyon ng gumagawa ng kotse. Na may pagtaas sa panlabas na diameter ng gulong ng 1% mula sa inirekumenda, ang bilis sa speedometer ay magkakaiba mula sa totoong bilis ng parehong 1%, dahil ang mga pagbabasa ng speedometer ay nabuo mula sa mga pagbasa ng mga sensor ng ABS na nagbasa ng bilis ng gulong. Ito ay madalas na sapat upang makatanggap ng isang resibo para sa pagbabayad ng multa para sa pagbaybay. Ang hakbang ng pagbabago ng lapad ng profile ay 10 mm, ang hakbang ng pagbabago ng taas ng profile ay 5%.

• Halimbawa:
  175/70 R14 - taas ng profile 122.5 mm, diameter ng panlabas na gulong na humigit-kumulang na 600.6 mm;
• 185/65 R14 - taas ng profile 120.25 mm, diameter ng panlabas na gulong na humigit-kumulang na 596.1 mm;
• 165/75 R14 - taas ng seksyon 123.75 mm, diameter ng panlabas na gulong tinatayang 603.1 mm.

Kinakailangan din na isaalang-alang ang katotohanan na ang isang gulong na may mas mataas na mga parameter ng lapad at taas ng profile ay maaaring hindi magkasya sa gulong na rin. Bilang karagdagan, maaari nitong hawakan ang mga elemento ng suspensyon at katawan habang nagmamaneho, na maaaring humantong hindi lamang sa pinsala sa gulong, kundi pati na rin sa pagpapapangit ng ilang bahagi ng katawan ng kotse, tulad ng isang fender ng kotse o proteksyon sa arko ng plastik na gulong.

Kung sa ilang kadahilanan hindi posible na makahanap ng isang gulong sa taglamig, alinsunod sa mga rekomendasyon ng gumawa, mas mahusay na bigyan ang kagustuhan sa isang gulong na may isang maliit na lapad ng profile. Sa isang pagbawas sa lugar ng contact patch, ang tiyak na presyon ay tataas, at ang contact ng kotse sa kalsada sa mga kondisyon ng yelo at niyebe ay bahagyang mas maaasahan. Ang problema ng pagpapatupad ng metalikang kuwintas sa gulong ay kailangang ma-level ng estilo ng pagmamaneho, na kung saan ay hindi maiiwasan sa panahon ng taglamig.

Kung ginamit nang tama, ang gulong ay dapat na maglakbay nang hindi bababa sa 40,000 km bago mapalitan.

Kaunti tungkol sa teknolohiya ng RunFlat

Ang RunFlat ay isang ligtas na gulong, isang teknolohiya na nakakatipid ng puwang sa puno ng kahoy dahil sa kawalan ng ekstrang gulong at hindi kailangang palitan ang isang nasirang gulong sa kalsada, na pinapayagan, kapag sinasangkapan ang kotse ng isang sistema ng katatagan ng exchange rate, nang walang kapansin-pansing pagbaba ng bilis at kaligtasan upang makarating sa lugar ng pag-aayos o pagpapalit ng mga gulong.

Ang mga gulong ginawa gamit ang teknolohiya ng RunFlat ay nagpalakas sa mga sidewall, dahil kung saan ang gulong ay maaaring gumanap ng mga pag-andar nito sa loob ng mahabang panahon kahit na may zero pressure ng gulong, habang maaaring hindi mapansin ng driver na nasira ang gulong. Para sa kadahilanang ito na ang mga naturang gulong ay inirerekumenda na mai-install kasabay ng mga sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong.

Mayroon ding isang negatibong bahagi sa teknolohiya ng RunFlat.Hindi lamang ang mga gulong ito ay nagkakahalaga ng 50-150 porsyento na mas mahal kaysa sa maginoo na mga gulong, ngunit madalas na hindi sila maaaring ayusin at mangangailangan ng kapalit kung nasira, na hahantong sa mas mataas na halaga ng pagpapatakbo ng sasakyan.

Mga uri ng pattern ng pagtapak ng gulong

Ang pagpili ng isang gulong sa taglamig para sa isang pattern ng pagtapak ay napakahirap. Ang intuitively hindi angkop na goma ay maaaring tunay na mahuhulaan sa paghawak gamit ang maaasahang mahigpit na pagkakahawak sa mga nagyeyelong kalsada. Ang pag-uugali ng gulong ay nagbabago din mula sa istilo ng pagmamaneho. Sa masidhing pagdulas, ang mga gulong ay nag-init at ang isang manipis na layer ng tubig ay lilitaw sa zone ng pakikipag-ugnay sa kalseng mayelo, na negatibong nakakaapekto sa pagpapatakbo ng gulong. Ang mga gulong sa taglamig, bilang karagdagan sa malawak na mga uka na nag-aalis ng tubig mula sa contact patch, ay may hindi mabilang na nakahalang, mga zigzag na sipe na nagpapahintulot sa gulong na kumapit sa anumang, kahit na ang pinakamaliit na mga paga sa kalsada. Ito ang kanilang numero, lokasyon, haba na tumutukoy sa mga naturang katangian ng isang gulong bilang paghawak, mahigpit na pagkakahawak at ingay.

Tanging ang personal na karanasan at tiwala sa tagagawa ang makakatulong sa pagpili.

Ang pattern ng pagtapak ng isang gulong sa taglamig ay maaaring maging simetriko hindi direksyo, simetriko na direksyong o asymmetrical.

Bilang karagdagan, ang gulong sa taglamig ay maaaring ma-studded o hindi naka-stud.

Pinakamahusay na Studded Winter Tyres

Ang pakikipag-usap tungkol sa mga gulong sa taglamig at hindi pagbanggit ng mga tinik ay tulad ng pag-uusap tungkol sa ebolusyon mula sa mga unicellular na organismo hanggang sa mga tao at hindi pagsasabi ng isang salita tungkol sa mga dinosaur.

Ang pag-install ng studs sa mga gulong ay isa sa mga unang paraan upang mapabuti ang pag-uugali ng kotse sa mga nagyeyelong kalsada. Maraming mga tagasuporta at kalaban ng paggamit ng naka-stud na gulong, ngunit, sa pagkamakatarungan, dapat pansinin na walang mas mahusay kaysa sa naka-stud na mga gulong sa yelo.

Ang isa sa mga pangunahing problema sa pag-install ng isang cleat ay upang gumana ito kapag kinakailangan at hindi makagambala sa paggalaw kung hindi kinakailangan. Ang teknolohiya ay hindi tumahimik. Ang mga spike ay ligtas na naka-install sa katawan ng gulong, nakatago, nagtatago at hindi nakakagambala, kapag nagmamaneho sa isang matigas na ibabaw at kapag nagbago ang mga kondisyon sa kalsada, kumagat sa yelo at niyebe na rol, na nagdaragdag ng kontrol. Ang mga tinik ay walang silbi lamang sa maluwag na niyebe.

Ang tanging problema na hindi nalutas ng mga inhinyero ay ang makabuluhang pagtaas ng ingay kapag nagmamaneho sa isang naka-stud na gulong. Ipagpapalagay namin na ang solusyon sa problemang ito ay isang oras.

Pirelli Ice Zero 205/55 R16 94Т

Mahusay na gulong, lumalaban sa suot. Ang mga spike ay may isang ulo na hindi lumalaban sa pagsusuot at ligtas na naayos. Ang pattern ay hindi labis na karga ng mga spike, ngunit sa parehong oras mayroon itong maaasahang mahigpit na pagkakahawak.

Average na presyo ng Pirelli Ice Zero 205/55 R16 94T - 5230 rubles.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Continental IceContact 2 205/55 R16 94Т

Ang naka-stud na gulong na may isang walang simetrya na pattern. Ang goma na komposisyon ay malambot, hindi masusuot. Dahil sa mga kakaibang katangian ng pattern, nakikitungo nito nang maayos sa sinigang ng niyebe. Ang mga cleats ay mahigpit na nakaupo sa kanilang mga socket. Isa sa pinakatahimik na naka-stud na gulong.

Karaniwang presyo Continental IceContact 2 205/55 R16 94Т - 6567 rubles.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 205/55 R16 94T

Ang Nokian Tyres ay dalubhasa sa mga gulong sa taglamig. Ang mga gulong ng tatak na ito ay palaging nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na paghawak at ginhawa. Ang gulong ito na may isang simetriko na direksyong pattern, salamat kung saan mabisang nililinis nito ang sarili, mahusay na nakakaya hindi lamang sa yelo at niyebe, kundi pati na rin sa mababaw na maluwag na niyebe.

Ang average na presyo ng Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 205/55 R16 94Т - 7135 rubles.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Ang pinakamahusay na gulong ng taglamig na may isang simetriko na di-direksyong pattern

Ang ganitong uri ng pattern ay kamakailan-lamang ay hindi ang pinakatanyag para sa mga gulong taglamig ng pasahero. Ang lahat ay ipinaliwanag nang simple, ang gayong mga gulong ay mabilis na barado ng niyebe, huwag malinis sa sarili nang maayos, kumilos nang hindi mahuhulaan sa pagliko, bagaman ang mga ito ay lubos na mabisa kapag nagpepreno.

Sa panahon ng pag-install, maaari silang mai-install ayon sa gusto mo. Upang makamit ang pantay na pagsusuot sa lahat ng mga gulong, kabilang ang ekstrang, maaari mong mapalitan ang mga ito nang pana-panahon nang hindi iniisip ang tamang pag-install sa direksyon. Aktibo silang ginagamit sa mga sasakyang pangkalakalan.

Hankook Tyre Winter RW06 205/55 R16 98 / 96T

Mahusay na balanseng, matibay at maaasahang gulong, lumalaban sa pagkasira. Nagtataglay ng magandang katatagan sa direksyon kapag lumilipat sa snow. Mababang ingay.

Ang average na presyo ng Hankook Tyre Winter RW06 205/55 R16 98 / 96T ay 6819 rubles.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Toyo Н09 205/60 R16 100Т

Ang gulong ito ay balanseng mabuti at may mataas na index ng pagkarga. Madaling madulas. Ito ay may mataas na resistensya sa pagsusuot, dahil kung saan mayroon itong pinalawig na buhay ng serbisyo.

Average na presyo ng Toyo Н09 205/60 R16 100Т - 5345 rubles.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Continental VancoWinter 2 205/65 R16 107Т

Akma para sa mga komersyal na sasakyan. Ang snow roll at maluwag na niyebe ay nagtagumpay nang walang kahirapan. Kapag nagmamaneho sa yelo, kailangan mong mag-ingat - ito ay nasira.

Average na presyo Continental VancoWinter 2 205/65 R16 107Т - 7084 rubles.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Ang pinakamahusay na gulong ng taglamig na may isang simetriko na direksyong pattern

Ang ganitong uri ng pattern ng pagtapak ay kasalukuyang itinuturing na pinakamahusay para sa mga gulong pampasaherong taglamig. Mahusay na kakayahan sa paglilinis ng sarili, maaasahang mahigpit na pagkakahawak sa buong lugar ng contact patch ay nagbibigay-daan sa isang kotse na may gayong mga gulong na mahulaan sa paghawak sa isang kalsadang taglamig.

Marahil na 7 sa 10 mga alok sa merkado ng gulong ng taglamig ay magkakaroon ng isang simetriko na direksyong uri ng tread pattern.

Ang inskripsiyong "ROTATION" at isang arrow sa sidewall ng gulong gulong ay nagpapahiwatig ng direksyon ng pag-ikot ng gulong kapag ang kotse ay umaabante, at ito ay naka-mount sa kotse alinsunod lamang sa pahiwatig na ito.

Dahil sa tampok na ito, posible na magpalit ng mga gulong sa isang kotse, nang hindi tinatanggal mula sa mga gilid, sa isang gilid lamang.

Continental ContiVikingContact 7 205/55 R16 94Т

Ang gulong ay may mahusay na mahigpit na pagkakahawak. Ang kotse sa mga gulong ito ay may mahusay na paghawak, tiwala na magsimula mula sa isang pagtigil at pagpepreno sa yelo at niyebe. Dahil sa lambot ng goma, habang nagmamaneho, ang negatibong impluwensya ng menor de edad na mga depekto sa kalsada ay hinuhusay, at isang mataas na antas ng ginhawa ang nilikha. Isang gulong na may mababang ingay sa pagulong.

Karaniwang presyo ng Continental ContiVikingContact 7 205/55 R16 94Т - 6100 rubles.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Yokohama W.Drive V905 205/55 R16 94V

Nararamdaman na may kumpiyansa sa yelo, lumiligid na niyebe, malinis at basang aspalto. Ang mga puddle ng tagsibol at tag-ulan na taglagas ay hindi kahila-hilakbot sa kanya. Mayroon itong solidong sidewall na nagpoprotekta laban sa mga hindi sinasadyang pagbawas sa gilid at hernia.

Average na presyo ng Yokohama W.Drive V905 205/55 R16 94V - 5684 rubles.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Sava Eskimo S3 + 205/55 R16 91Т

Ang planta ng Sava, na matatagpuan sa Slovenia at mayroong higit sa 90 taon ng kasaysayan, ay pagmamay-ari ng Goodyear mula pa noong 2004. Ang mga kinakailangan sa kalidad ng produkto ay napakataas. Ang gulong ng Sava Eskimo S3 +, salamat sa mga malalaking elemento ng pattern ng pagtapak, mahusay na nakakaya sa sariwang maluwag na niyebe, na hinuhulaan sa malinis na aspalto at sa mga kalsadang may lulon na niyebe. May mahinang mahigpit na paghawak sa yelo, madaling kapitan ng aquaplaning sa off-season. Hindi lumalaban sa pagsusuot kapag nagtatrabaho sa aspalto.

Average na presyo ng Sava Eskimo S3 + 205/55 R16 91Т - 3951 rubles.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Ang pinakamahusay na gulong ng taglamig na may isang walang simetrya pattern

Sa kasalukuyan, ang mga asymmetric tread pattern ay bihira sa mga gulong kotse ng pampasaherong taglamig. Ang lahat ay ipinaliwanag nang simple. Ang pangunahing bentahe ng mga walang simetrya na gulong ay ang kanilang mababang pag-iingay. Ang pagmamaneho sa taglamig ay nangyayari pangunahin sa mga saradong bintana at may isang permanenteng operating interior heater.

Ang mga tagapagpahiwatig tulad ng itinuro at pag-ilid na katatagan, paglilinis ng sarili ng mga gulong na may isang simetriko na direksyong pattern ay mas mataas pa sa ilang mga kaso.Kaya't lumalabas na walang point sa paghahanap para sa isang kumplikadong kumbinasyon ng pagguhit, nagsasagawa ng maraming pagsasaliksik at pagsubok para sa kapakanan ng isa na nagdududa sa taglamig. At ang pagkakaiba sa koepisyent ng pagdirikit sa loob ng contact patch ay maaaring maglaro ng isang malupit na biro kung ang isang gulong ay bahagyang tumama sa yelo, na nagpapadala ng kotse sa isang ligid.

Yokohama Ice Guard IG50 + 205/55 R16 91Q

Mga gulong para sa malinis na aspalto at panandaliang paggamit sa snow, ice at snow rolling. May mababang antas ng ingay at mababang paglaban sa pagliligid (na nakakatipid ng gasolina). Ito ay madaling kapitan ng pagdulas at pagdulas ng yelo at niyebe. May isang mababang index ng bilis.

Average na presyo ng Yokohama Ice Guard IG50 + 205/55 R16 91Q - 4499 rubles.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Pirelli Winter Sottozero II 205/55 R16 91H

Mahuhulaan at mahusay na kinokontrol sa malinis na aspalto. Malambot at komportable, na may mababang pag-iingay. Maayos ang mga paghinga kapag nagmamaneho ng maluwag na niyebe. Roll ng yelo at niyebe - hindi ang kanyang elemento, nagsusumikap na masira.

Average na presyo Pirelli Winter Sottozero II 205/55 R16 91H - 4818 rubles.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/55 R16 91S

Ang mga pag-akit nang maayos sa off-season, sa pag-ulan o pag-ulan ng ulan. Sa malinis na aspalto, kahit sa napakababang temperatura, hinahawakan nito nang maayos. Kapag nagmamaneho sa yelo, madaling kapitan ng pag-slide, pagdulas, at maaaring madulas. Hindi maingay.

Average na presyo ng Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/55 R16 91S - 5505 rubles.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Ang pinakamahusay na mga gulong sa taglamig para sa mga crossover at SUV para sa lahat ng uri ng mga kalsada

Ang taglamig ay nagdudulot ng ilang kaluwagan sa mga sapilitang lumipat sa kalsada, inilalagay ang tinaguriang "winter aspalto" saanman. Ang lupa ay nagyeyelo, ginagawa ang ibabaw ng mga kalsada ng bansa at mga direksyon na mahirap. Nananatili ang dalawang problema - mga track ng niyebe at aspalto na may ice at snow na lumiligid.

Ang kakayahang magmaneho sa birhen na niyebe ay nakasalalay sa lalim ng takip ng niyebe, sa bigat at lakas ng sasakyan. Kung ang kotse ay sapat na mabigat na hindi mag-hang sa hangin, na nag-raked ng isang tumpok ng niyebe sa ilalim nito, at sapat na malakas upang mapagtagumpayan ang paglaban ng niyebe sa loob ng mahabang panahon nang hindi overloading ang engine at paghahatid, kung gayon halos lahat ng gulong ay minarkahan ng "A / T "o" M / T ". Ngunit ang pagmamaneho sa isang track na may yelo o niyebe ay maaaring maging isang tunay na hamon, at dito hindi mo magagawa nang walang isang makabuluhang pagbaba ng bilis o pagpili ng iba pang mga gulong.

Ang mga gulong para sa paglutas ng mga problemang ito ay dapat na mayroong malalaking mga uka ng pattern ng pagtapak na may mga elemento na likas lamang sa mga gulong ng taglamig, sa anyo ng maliit na nakahalang alon na tulad ng mga sipe, na nagpapabuti sa paghawak sa yelo at niyebe. Minsan, bilang karagdagan dito, idinagdag ang mga spike, na talagang walang silbi kapag nagmamaneho sa niyebe, ngunit nagdaragdag ng kumpiyansa sa isang nagyeyelong kalsada. Totoo, sa malinis na aspalto, hindi na tahimik na mga gulong ay naging mas maingay.

Ang pinakamahusay na gulong ng taglamig na may mga studs

GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV 225/70 R16 107T

Perpekto para sa pagmamaneho sa snow at slush, at sa aspalto. Dahil sa komposisyon ng goma, hindi ito nangangitim sa mababang temperatura, na nagdaragdag sa ginhawa ng pagsakay. Mayroon itong mahusay na direksyon at lateral na katatagan sa lahat ng mga ibabaw.

Karaniwang presyo ng GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV 225/70 R16 107Т - 8818 rubles.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

dehado]

• Maingay

[/ dehado]

Nokian Tyres Hakkapeliitta LT2 225/75 R16 115 / 112Q

Ang mga gulong ay nagpapakita ng mahusay na paghawak sa yelo at niyebe. Maganda ang ugali nila kapag nagmamaneho sa birong niyebe. Mayroon silang mataas na resistensya sa pagsusuot.

Average na presyo ng Nokian Tyres Hakkapeliitta LT2 225/75 R16 115 / 112Q - 8725 rubles.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Toyo Obserbahan ang G3-Ice 225/75 R16 104H

Isang magandang gulong para sa kaunting pera. Kinakaya nito ang maluwag na niyebe, at may yelo, at may snow roll, at may tuyo at basang aspalto. Ang mga spike ay ligtas na naka-install sa kanilang orihinal na mga lugar.

Average na presyo Toyo Observe G3-Ice 225/75 R16 104H - 6350 rubles.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Ang pinakamahusay na gulong ng taglamig nang walang studs

Dunlop Grandtrek SJ6 225/75 R16 104Q

Ang isang tunay na taglamig na off-road na gulong na maaaring ilipat na may pantay na ginhawa sa niyebe, snow roll, aspalto. Ang mgaeha ay medyo walang katiyakan sa malinaw na yelo.

Average na presyo ng Dunlop Grandtrek SJ6 225/75 R16 104Q - 7109 rubles.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

MICHELIN Latitude Alpin 2 225/75 R16 108H

Ang pagpipiliang ito ay para sa mga hindi madalas na umalis sa track. Ang gulong ay kumikilos nang maayos sa malinis na aspalto, nakaya ang yelo at niyebe na coasting sa isang solidong apat. Mahirap itong sumakay sa mga snowdrift, dahil ang pagtapak ay mabilis na barado ng niyebe at nawawalan ng mahigpit na pagkakahawak.

Average na presyo ng MICHELIN Latitude Alpin 2 225/75 R16 108Н - 8 475 rubles.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Hankook Tyre DynaPro i * cept RW08 225/75 R16 104T

Ang isang gulong na may mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa anumang ibabaw, maging ito ay aspalto, yelo, pinagsama o maluwag na niyebe. Mahuhulaan sa pamamahala. Ang goma ay mananatiling malambot kahit sa napakababang temperatura. At lahat ng ito para sa kaunting pera.
Average na presyo ng Hankook Tyre DynaPro i * cept RW08 225/75 R16 104Т - 6964 rubles.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Ang taglamig ay nagdidikta ng sarili nitong mga patakaran ng pag-uugali sa kalsada. Gusto natin o hindi, kailangan nating pag-isipan ito. Ang bawat drayber sa arsenal ng kaalaman at kasanayan ay may sariling mga lihim ng ligtas na paggalaw sa isang kalsada sa taglamig, ito ay isang pagtaas sa distansya, at isang pagbawas sa bilis ng paggalaw, at kinis ng mga maneuver. Ang isang kinokontrol na skid sa isang yelo na track ay maaaring maging isang hindi nakontrol na isa sa segundo. Ang mga gulong sa taglamig ay isang tool lamang para mapagtanto ang iyong mga kasanayan sa pagmamaneho, at tulad ng anumang tool, mayroon itong ilang mga limitasyon. Ang pagpipilian ng iyong gulong ay iyo.