🏍️Best Beginner Motorsiklo sa 2020: Kung saan Magsisimula at Huwag Maling

Libu-libong mga bagong sumasali sa ranggo ng mga biker bawat taon. Pinadali ito ng kalayaan sa paggalaw, bilis at sensasyon na hindi maaaring makuha sa ibang uri ng transportasyon. Bilang karagdagan sa espirituwal na panig at pagkakaisa sa kultura ng motorsiklo, mayroon ding praktikal na bahagi ng isyu. Nauugnay ito para sa mga residente ng megalopolises, katulad ng kakayahang malayang maneuver sa pagitan ng mga daloy ng transportasyon sa lunsod sa isang siksikan na trapiko at maabot ang patutunguhan sa loob ng nakaplanong tagal ng panahon. Pagpili para sa isang off-road na bisikleta, posible na makapagpahinga sa pamamagitan ng pagsakay sa ilang.

Mga tampok ng pagpili ng unang motorsiklo

Ang pagsakay sa motorsiklo ay mangangailangan ng maximum na konsentrasyon, pagsunod sa mga regulasyon sa kaligtasan at mahigpit na pagsunod sa mga patakaran sa trapiko. Huwag kalimutan ang tungkol sa pagkuha ng mga karapatan sa kategorya A.

Naipasa ang lahat ng mga hadlang, nakukuha ng baguhan ang inaasam na mga karapatan. Pagkatapos nito, ang bagong driver ng isang dalawang gulong na transportasyon ay nakaharap sa isang problema ng kung ano ang pipiliin. Ang tindahan ay nagtatanghal ng isang malawak na iba't ibang mga kagamitan: mula sa Intsik, Hapon, Koreano at iba pang mga tatak, mga malalaking cruiser na naghuhulog ng chrome sa araw, kilalang at kilalang mga klasikong modelo, siksik at mabilis na mga enduros na dinisenyo para sa mga mahilig sa labas at nakakaakit ng mata kaaya-ayang mga sportbike. Ang lahat ng ito ay umiikot ang aking ulo.

Ang kaligtasan ng hindi lamang driver, kundi pati na rin ang mga nasa paligid niya ay nakasalalay sa kung gaano wasto ang pagpili. Halimbawa, sa isang multi-cube, ang pagpabilis sa daan-daang nangyayari nang literal sa loob ng ilang segundo. Ang isang biker na walang tiyak na karanasan sa likuran niya ay hindi makayanan ito. Batay dito, sumusunod ang konklusyon na kinakailangan upang isaalang-alang ang isang bagay na hindi gaanong makapangyarihan.

Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa kakayahang pamahalaan. Ito ay nakasalalay sa kung ang paglalakbay ng nagsisimula ay matatakpan ng matinding sitwasyon at ang mga pagkakataong makalabas dito nang walang mga kahihinatnan.

Ang isa pang dahilan upang pumili ng isang murang aparato, kung saan nakakalimutan ng karamihan, ang gastos sa pagpapanatili. Ang mga walang karanasan na driver ay mas malamang na magkamali. Ang mga sitwasyon ay palaging babangon kung saan magaganap ang pagkahulog (kapag nagsasanay ng emergency preno o iba pa). Sa ganitong mga kaso, kailangan mong maunawaan ang materyal na bahagi ng pagkakamali, lalo na ang gastos ng pagpapalit ng bahagi. Sa paggunita, isang mas kanais-nais na pagpipilian na may isang maliit na plastic body kit.

Ano ang mga

Ang bawat motorsiklo ay idinisenyo para sa isang tukoy na target na madla kasama ang kanilang mga tukoy na pangangailangan. Mayroon silang sariling disenyo at panlabas na mga tampok. Kung tingnan ito, ang dalawang malalaking grupo ay maaaring makilala: kalsada at off-road. Ang pit bikes para sa mini motocross at mini super moto, drag racing para sa drag racing, at mini bikes para sa karting ay magkakalayo. Ang mga nakalistang barayti sa itaas ay makitid na nagdadalubhasang at hindi angkop para sa pagmamaneho sa mga pampublikong kalsada. Ang lahat ng iba pa ay maaaring gamitin ng mga nagsisimula at amateur.

1. Klasiko (kalsada). Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang tamang akma at komportableng paghawak. Magbibigay sila ng mabilis na paggalaw sa loob ng lungsod at, dahil sa kanilang maliit na sukat, hindi magiging sanhi ng mga problema kung makaalis sila sa isang trapiko.Ang ilan sa mga modelo ay nilagyan ng isang plastic fairing at sa mga bihirang kaso kahit na kahawig ng mga sports motorsiklo. Ngunit ang napakaraming nakakarami ay panlabas na katulad ng teknolohiyang Soviet. Mahusay na simulan ang iyong kakilala sa mundo ng kultura ng motorsiklo sa kategoryang ito. Dahil narito ang mga murang modelo at isang malawak na hanay ng mga kagamitan na katamtaman ang laki. Dahil sa mababang timbang, madali nitong pinapanatili ang balanse at nagbibigay ng madaling maneuvering. Ang isang komportableng posisyon ng patayo sa siyahan ay magpapahintulot sa iyo na tumawid ng higit sa isang dosenang kilometro nang hindi ginulo ng posibleng sakit sa likod; na may isang mababang sentro ng grabidad, ang motorsiklo ay hindi lilipad sa kalsada kahit na sa pinakamasikot na pagliko. Ang isang karagdagang plus ay ang kawalan ng plastik, na maaaring masira kung mahulog.
2. Enduro. Sa una, hindi ito nilikha para sa mga pampublikong kalsada, ngunit sa paglaon ng panahon nakakakuha sila ng mga headlight, signal ng turn, salamin at iba pang kinakailangang mga katangian. Magaan at madaling patakbuhin, mayroon silang tuwid na fit. Ang mga upuan ay masyadong makitid at hindi komportable. Ang mataas na kakayahan sa cross-country ay nakaapekto sa maximum na bilis sa highway at sa dami ng tanke ng gas. Inirerekumenda na malaman kung paano mapanatili ang balanse bago pumasok sa kalsada.
3. Mga Motard. Mahusay na solusyon para sa paggalaw sa loob ng lungsod. Masigasig at makitid na kumpiyansa sa isang masamang kalsada, kung ninanais, pinapayagan silang umakyat ng mga hagdan at curb, Nilagyan ng isang makapangyarihang makina at may komportableng magkasya. Sa panlabas, praktikal na hindi ito makikilala mula sa enduro, ngunit may isang makabuluhang tampok, na kung saan ay ang kakayahang bumuo ng mataas na bilis sa mga kalsada. Hindi ang pinakamahusay na pagpipilian para sa isang nagsisimula. Bilang isang patakaran, ang mga may-ari ng kategoryang ito ay mas malamang na magmaneho sa likurang gulong.
4. Turista Ang lahat ay tapos na sa kanila para sa komportableng pag-overtake ng malayong distansya. Malambot at kumportableng mga upuan, ergonomic fit, volumetric tank, mataas na timbang at napakalaking kalidad na maaaring makilala ang kategoryang ito ng transportasyon. Ang average na timbang ay mula 500 hanggang 600 kg. Hindi ang pinakamahusay na pagpipilian para sa isang nagsisimula.
5. Full-Dress. Isang uri ng paglilibot ng motorsiklo. Ang pinaka mabigat, malaki, ay nilikha upang ang biker ay hindi makaranas ng anumang mga abala sa panahon ng paglalakbay. Mahigpit na kontraindikado para sa mga nagsisimula.
6. Dual-Sport. Inuri ang mga ito bilang dalawahang paggamit ng turista. Ang mga ito ay komportable pa rin, ngunit sa itaas ng mga ito mayroon silang mahusay na dynamics ng pagpabilis at madaling maneuverability sa mataas na bilis. Ang isang mataas na sentro ng grabidad at isang nakalagay na posisyon ay hindi inirerekomenda para sa mga nagsisimula.
7. Sport-Tourist. Isinama nito ang mga katangian ng unang dalawang uri. Magaang timbang, medyo tuwid na magkasya at mas maliit na sukat - mga katangiang nagpapahintulot sa isasaalang-alang ang kategoryang ito bilang unang aparato upang simulan ang paglalakbay.
8. Cruiser. Isang medyo karaniwang uri ng bisikleta. Sa kabila ng disenyo nito mula sa mga limampu, gamit sa teknikal na ito ang pinakabagong teknolohiya. Ito ay dinisenyo para sa maikling distansya sa isang kalsada ng aspalto. Ang pagmamaneho sa labas ng kalsada ay kontraindikado para sa kanya. Ang drayber ay gumagalaw sa isang tuwid na posisyon sa nakaunat na mga binti. Pinapayagan kang makamit ang maximum na antas ng ginhawa. Ang mabibigat na mga motorsiklo na may pag-aalis ng makina na lumalagpas sa 1800 cubic centimeter. Para sa mga walang karanasan, ito ay sobra. Sa maximum na bilis madali itong makontrol, ngunit sa mababang bilis ay patuloy itong takong. Bilang isang resulta, hindi sila ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mga driver na nagsisimula pa lamang sa kultura ng motorsiklo.
9. Chopper. Isang uri ng cruiser na may mas bongga ang hitsura. Natanggal ang lahat ng hindi kinakailangan, pinakamataas na pagpapagaan ng timbang at pagbibigay ng kadaliang mapakilos. Ang landing ay nanatiling hindi nagbago. Ang nakaharap na tinidor ay nagbibigay ng isang orihinal na hitsura. Bilang isang patakaran, solong, sa mga bihirang kaso ay may isang maliit na makitid na upuan para sa mga pasahero. Ang dashboard ay limitado ng speedometer. Ang Neophytes ay dapat magbayad ng pansin sa mga modelo na may isang engine hanggang sa 500 metro kubiko.
10. Palakasan (sport bikes). Matalas, mabilis, agresibo na disenyo at nakakaakit ng mata. Ang pangarap ng marami. Ang kategoryang ito ng mga sasakyang may dalawang gulong ay lubhang mahirap magmaneho.Ang nakahiga na posisyon ng pagkakaupo na may mga nakatali na binti ay nagbibigay ng makinis na pagpasok sa matalim na pagliko. Sa isang mahabang pagsakay, makagagambala sa sumasakit na ibabang likod at manhid na mga binti. Ang mga sport bikes ay nilagyan ng maaasahan at matalim na preno na maaaring tumigil sa mga sasakyan sa loob ng ilang segundo. Kapag nagpepreno, ang isang walang karanasan na driver ay maaaring may mga problema sa paghawak ng kagamitan sa kanyang mga kamay at sa isang patayo na posisyon. Bilang isang patakaran, ang pagkuha ng naturang aparato ay magreresulta sa mga seryosong gastos. Upang mabawasan ang paglaban ng hangin, ang pabahay ay natatakpan ng plastik. Ang presyo ng mga elemento ng plastik ay hindi katwiran mataas. Mahalagang alalahanin na sa simula ng landas, ang pag-fall ay hindi maiiwasan. Ayon sa istatistika, ang napakaraming mga aksidente ay nahuhulog sa mga may-ari ng mga sportbike.
11. Scooter. Ang laki ng compact nito, minimal na pagkonsumo ng gasolina, under-saddle rack, at awtomatikong paghahatid ay ginagawang isang mahusay na pagpipilian para sa trapiko ng lungsod. Ang pag-aalis ng engine ay nag-iiba mula 50 hanggang 1800 cubic meter. Ang plastik na kaso sa panahon ng pag-aayos ay mangangailangan ng makabuluhang infusions.

Paano pumili

1. Appointment. Bago bumili, kailangan mong tanungin ang iyong sarili kung ano ang layunin ng pagbili at kung saan ito higit sa lahat gagamitin. Para sa pang-araw-araw na paglalakbay sa isang makapal na populasyon na lungsod, dapat mong bigyan ang kagustuhan sa isang maliit na bagay. Ang isang chrome cruiser sa gayong mga kundisyon ay hindi ang pinakamahusay na pagbili. Ang pagmamaneho sa mahihirap na kalsada ay mangangailangan ng mahabang suspensyon sa paglalakbay upang makinis ang mga paga. Ang pisikal na data ng may-ari ay gumaganap ng isa sa mga mapagpasyang tungkulin sa pagpipilian. Ang dalawang-metro na mga atleta ay kailangang tumingin sa direksyon ng kagamitan ng mga kaukulang sukat. Mahalaga na huwag labis-labis ang iyong kakayahan sa pamamagitan ng pagbili ng masyadong mabibigat o makapangyarihang patakaran ng pamahalaan.
2. Dali ng operasyon. Sa simula ng landas, ang mga plugs at isang carburetor ay palaging ibubuhos, ang mga paghihirap sa pag-unawa sa gearbox ay lilitaw. Ang paglutas ng mga problema ay mangangailangan ng pakikipag-ugnay sa mga sentro ng serbisyo o sa pinakamalapit na pagawaan, dahil imposibleng ayusin ang mga ito nang mag-isa. Masyadong mataas na gastos sa tingin mo tungkol sa pagiging naaangkop ng pagpipilian. Ang isang madaling gamiting motorsiklo ay ginagawang mas madali upang malaman ang mga pangunahing kaalaman sa pagpapanatili.
3. Kakayahang kontrolin at kubiko. Sa una, ang mga sasakyang may dami na 125, 250 at 300 metro kubiko ay perpekto, ang maximum na pinapayagan ay 600. Mayroon silang mas maayos at mas malambot na pagsakay. Ang kadalian ng kontrol ay magbibigay-daan sa iyo upang mabilis na makuha ang kinakailangang karanasan at malaman kung paano mas mahusay na mag-navigate sa sitwasyon ng trapiko. Walang magbabawal sa isang baguhan na may kumpiyansa sa sarili na kumuha ng isang litro na bisikleta, ngunit ang mga kahihinatnan ay maaaring maging napakahirap. Sa ilang mga sitwasyon, kung kinakailangan upang dumulas, ang isang malaking dami ay maaaring makatulong, ngunit ito ay nasa kamay lamang ng isang bihasang driver. Sa mga walang kakayahan na kamay, hahantong ito, sa pinakamabuti, sa isang pagbisita sa emergency room.
4. Bigat Ang hindi nagmamaneho ay hindi mahuhulog. Sa proseso ng mastering ang iron horse, mahigit sa isang pagkahulog ang naghihintay. Mahirap na iangat ang 300 kg at higit pang mga aparato.
5. Magbayad ng pansin sa mga tanyag na modelo. Kahit na sa pinaka maingat na pangangalaga, darating ang isang sandali kapag nabigo ang isang bahagi. Ang mga sangkap para sa mga tanyag na aparato ay ipinakita sa isang malawak na saklaw sa anumang tindahan. Bilang karagdagan, ang mga naturang modelo ay nagbebenta nang mas mabilis.
6. Gastos Hindi ka dapat gumastos ng kamangha-manghang mga halaga sa iyong unang motorsiklo para sa pagsasanay. Karaniwan, ang pinakamataas na bilang ng pagbagsak ay nangyayari kapag ang kinakailangang karanasan ay nakuha. At sa panahon ng operasyon nito, sinisimulan ng driver na maunawaan kung ano ang eksaktong kailangan niya.
7. Huwag kumuha ng masyadong luma na mga modelo. Mayroong isang malawak na assortment sa pangalawang merkado, ngunit hindi lahat sa kanila ay nagkakahalaga ng pansin. Ang mga signal ng mababang gastos na kakailanganin nito sa lalong madaling panahon ng isang pangunahing pagsusuri.
8. Maliwanag at nakakaakit sa daan. Ang mga nasabing motorsiklo ay hindi pagsasama sa ibabaw ng kalsada at madaling makita sa mga salamin ng kotse. Ang ganitong pansin ay makakatulong upang maiwasan ang mga hindi kinakailangang aksidente.

Pinakamahusay na mga motorsiklo para sa mga nagsisimula 2020

Kawasaki NINJA 650

Hindi ang pinakamahusay na pagpipilian, ngunit kung talagang gusto mo ng isang sports bike, mas mabuti na pumili ng isang bagay na mahina. Ang NINJA ay may makikilala na disenyo at perpektong istilo. Sa kasikatan ito ay nasa par na may mga ganoong linya tulad ng Honda CBR, Suzuki GSX-R.Sumasalamin ito ng lakas at lakas ng mga sports bikes na may kagalingan sa maraming gamit sa araw-araw na paggamit. Ang isang matulis na fairing sa harap, kapansin-pansin na mga elemento ng aerodynamic, isang pinaikling muffler at medyo mataas na pustura ay mga tampok na nakikilala ang modelong ito mula sa marami pa.

Ang puso ng motorsiklo ay 650 cubic meter na may kapasidad na 67 liters mula. Kung ihahambing sa kanyang mga nakatatandang kapatid, hindi nakakagulat, ngunit para sa isang nagsisimula, higit pa ang hindi kailangan. Ang parallel na silindro ng kambal ay nagbibigay ng isang kapansin-pansin na pagtaas ng lakas kahit na sa mababang revs. Salamat sa magaan na frame, ang modelo ay hindi pakiramdam mabigat at mahirap kontrolin. Ang mga tagapagpahiwatig na ito ay nasa kanilang makakaya.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Yamaha XT 660 X

Ang isang kapansin-pansin na kinatawan ng klase ng motard na may dami na 600 cubic meter at isang kapasidad na 48 liters mula. Ang mga gulong na 17-pulgada ay magbibigay ng maximum na passability hindi lamang sa ibabaw ng aspalto, ngunit malayo rin ito. Ang motorsiklo ay nararamdaman na may kumpiyansa sa mababa at mataas na mga rev, walang anumang mga teknikal na tagumpay: isang ordinaryong frame ng bakal, isang hindi namamalaging teleskopiko na tinidor at isang 5-bilis na gearbox. Sa unang tingin, isang hindi kapansin-pansin na modelo, ngunit dahil sa pagiging simple nito, ang gastos sa pag-aayos ay mas mababa kaysa sa modernong mga katapat. Bilang karagdagan, mas madali itong harapin, para sa regular na pagpapanatili at kapalit ng mga nauubos.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

SYM Joymax 300

Ang iskuter ay isang uri ng kinatawan ng mga sasakyang may dalawang gulong, na nakatuon sa pagmamaneho sa loob ng lungsod. Pinapayagan ka ng variator na huwag mag-alala tungkol sa kung aling mga gear ang iyong minamaneho sa ngayon, dahil gagawin ng awtomatiko ang lahat mismo. Maxi scooter na may dami ng 300 metro kubiko na may isang maluwang at buong puno ng kahoy. Ang lakas ay sapat na para sa paggalaw, nakakakuha ng daang kilometro sa isang segundo. May isang maliwanag at mapaghamong disenyo. Pinoprotektahan ng isang malaking salamin ng mata ang driver mula sa paparating na mga alon ng hangin sa highway. Ang ilaw na hugis brilyante ay nag-iilaw sa puwang sa harap ng iskuter sa gabi. Ang kaso ng plastik ay halos imposibleng maggamot dahil sa patong na anti-kaagnasan. Ang mga upuan ay malambot at komportable, ang pag-landing sa kanila ay tuwid, komportable kahit para sa matangkad na tao. Klasikong dashboard na may pag-iilaw sa gabi at sa maulap na panahon.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Suzuki Boulevard 400

Japanese cruiser mula sa isang kilalang Japanese brand na may 2-silindro engine na 399 cubic meter at may kapasidad na 33 hp. Ang bilis ng rurok ay maabot sa halos 150 km / h. Ang maximum na pagganap ng modelo ay nakamit sa 6 - 8,000 rpm. Nilagyan ng isang tradisyonal na frame ng bakal at baligtad na tinidor, 5-bilis na gearbox at cardan drive.Ang mga komportableng upuan ay hindi ka mapagod sa mahabang paglalakbay. Ang canonical dashboard ay hindi overloaded sa iba't ibang mga uri ng mga sensor.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Honda cb400

Nagsisimula ang napakaraming nakakarami dito. Para sa mga hindi pamilyar sa saklaw ng modelo, paalalahanan ng Honda ang kinatawan ng industriya ng motorsiklo ng Soviet na Izh Planet 5, ngunit sa liksi at pagiging maaasahan nito ay iniiwan siya sa malayo. Ang pagkakaroon ng debut sa merkado noong 1992, hindi nawala ang katanyagan ngayon. Ang puso ng Honda CB400 ay isang 399cc 4-silindro engine na na-rate sa 53 hp. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang tuwid na landing, mas mabuti para sa mga sumasakay na may taas na 160 hanggang 190 cm. Dahil sa mababang timbang, maginhawa upang magpatakbo sa mga abalang kalsada ng maingay na mga lugar ng metropolitan. Protektahan ng isang maliit na visor laban sa paparating na mga daloy ng hangin sa track. Ang bilis ng pag-cruise ng sasakyan ay nasa rehiyon na 130-140 km / h.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Bajaj Pulsar 200NS

Ang kumpanya ng India ay mabilis na pumasok sa merkado ng CIS at kumuha ng nangungunang posisyon. Ang agresibo na streetfighter ay nilagyan ng isang malakas na 199cc na puso at 24hp. Tinatanggal ng likidong sistema ng paglamig ang sobrang pag-init sa mainit na maaraw na mga araw at kapag nagmamaneho sa siksik na trapiko ng lungsod. Ginagawa ng Brembo braking system na masunurin ang motorsiklo sa lahat ng mga kamay. Ang tatak ay napatunayan nang maayos sa mga modelo ng palakasan na may dami na higit sa 600 metro kubiko.

Ang mga taong may katamtamang taas ay magugustuhan ng isang mababang siyahan. Ang makitid na tangke na walang mga gunting ay hindi makagambala sa paggalaw sa pasilyo.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Motoland XT250 HS

Sa ngayon, ang pinaka-napakahalagang kabaguhan sa 2019. Nilagyan ito ng isang 250 cc engine na may kapasidad na 16 liters. Simple at maaasahan, batay sa Honda MD 33. Sa wastong pagpapanatili, hindi ito magiging sanhi ng gulo sa loob ng sampu-sampung libong mga kilometro. Ang isang kapansin-pansin at agresibong disenyo na makikilala ng mga taong mahilig sa Husqvarna. Baligtad na harapan na tinidor na may mga air release valve. Ang isang naaayos na shock absorber ay naka-install sa likuran. Isa sa mga pinakamahusay na solusyon para sa isang nagsisimula dahil sa pagkakaroon nito at kadalian ng pagpapanatili.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Loncin JL150-68A CR1

Ang kumpanya ay bahagi ng paghawak ng pinakamalaking mga tagagawa ng Tsino. Mula noong 2007, gumagawa sila ng isang engine para sa BMW (G650 GS). Sa madaling salita, ang kumpanya ay mapagkakatiwalaan at kinikilala ng pinuno ng mundo para sa mataas na kalidad.Ang modelo ay nakatanggap ng isang solong-silindro engine na may dami ng 149.9 cubic meter at isang kapasidad na 16 liters. Sapat na ito para sa tiwala sa pagmamaneho sa paligid ng lungsod. Tinatanggal ng likido na paglamig ang peligro ng sobrang pag-init kapag lumilipat sa trapiko. Ang ergonomic fit ay nagbibigay-daan sa iyo upang maglakbay nang malayo sa isang pasahero nang walang pagkapagod. Ang isang maliit na halaga ay magiging sapat upang makabisado ang mga pangunahing kaalaman sa pamamahala.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Ang pagbili ng iyong unang motorsiklo ay isang malaking gawain at nangangailangan ng isang responsableng diskarte. Ang unang bagay na itatapon ay ang mamahaling, makapangyarihang mga modelo. Ang kakayahan sa katawan at pisikal na gampanan ay may mahalagang papel sa paggawa ng mga pagpipilian. Ang isang naka-istilo, maliwanag na badyet na may mababang lakas na badyet ay magpapakilala sa iyo ng pangunahing mga nuances ng pagmamaneho, bibigyan ka ng unang karanasan at turuan kang madama ang kalsada. Ang minimum na oras ng pagsasanay ay maraming mga panahon. Pagkatapos lamang nito, masasagot ng isang walang karanasan na rider ang tanong kung ano ang una niyang kailangan mula sa isang motorsiklo. Ang mahigpit na pagsunod sa mga patakaran sa trapiko, pagkaasikaso at malamig na pagkalkula, na sinamahan ng tamang motorsiklo, ay makakatulong sa unang manlalaro na mabuhay at masiyahan sa pagsakay na may kaunting peligro na mapunta sa isang kama sa ospital.