️🏍️Mga Pinakamahusay na Mga Motorsiklo para sa Mga Batang Babae para sa 2020

Ang unang motorsiklo ay nilikha noong 1885 at mula noon ang bilang ng mga tagahanga ng sasakyang ito ay lumaki lamang. Ang mga "kabayo" na may dalawang gulong ay minamahal hindi lamang ng mga kalalakihan - ang mga kababaihan ay hindi gaanong matagumpay sa pag-master ng mga motorsiklo. Ang kawani ng editoryal ng site na "bestx.htgetrid.com/tl/" ay nag-aalok sa iyo ng isang pangkalahatang ideya ng pinakamahusay na transportasyon ng motorsiklo para sa mga batang babae para sa 2020.

Mga motorsiklo - ano ang

Isang sasakyan na may dalawang (minsan tatlo) na gulong, nilagyan ng motor - iyon ang motorsiklo. Kabilang sa pangunahing mga tampok na nakikilala sa naturang isang transportasyon ay dapat na nabanggit ang patayong posisyon ng pag-upo ng driver, ang pagkakaroon ng mga platform sa gilid at mga footrest, pati na rin ang kontrol na walang gear ng gulong sa harap na may isang swivel function.

Mayroong mga sumusunod na uri ng motorsiklo:

1. Klasiko;
2. Turista;
3. Cruiser;
4. Enduro;
5. Laro;
6. Electric;
7. Scooter.

Klasikong motorsiklo

Ang mga bisikleta ng klasikong uri ay unang lumitaw at sa katunayan ay ang transportasyon para sa bawat araw. Ang kanilang disenyo ay nailalarawan sa pamamagitan ng minimalism, kadalian ng pagpapanatili at kadalian ng paggamit. Ngunit ang mga modernong klasiko ay madalas na gumagamit ng mga teknolohiya na nagmula sa palakasan.

Ang mga klasikong bisikleta ay maaaring maging anumang kapasidad ng kubiko (mula 50 hanggang 2000 cm³⁾, ngunit silang lahat ay nagkakaisa ng isang mahalagang kadahilanan - ang geometry ng landing ng piloto. Sa mga klasikong disenyo, ito ay tuwid, iyon ay, ang driver ay nakaupo ng diretso, hindi nakasandal o baluktot na may suporta sa manibela. Ang ganitong uri ng pagmamaneho ay ang pinaka-maginhawa para sa pangmatagalang pagmamaneho.

Pinaniniwalaan na ang pinakamahusay na kinatawan ng mga klasikong bisikleta ay "Japanese". Tulad ng Kawasaki ZRX-1200, Suzuki GSF-1200 Bandit, Yamaha XJR-1300.

Ang mga streetfighter ay isinasaalang-alang din na mga classics - mga motor na nagmula sa palakasan. Ang Street Fighter ay mahalagang isang sport bike na may isang minimum na cladding, na kinakailangan para sa pagmamaneho ng lungsod.

Turista

Ang mga modelo ng paglalakbay ay nagmula sa mga klasikong. Kabilang sa kanilang mga pangunahing tampok ay dapat pansinin ang isang malaking kapasidad kubiko at kagamitan na may isang plastic fairing. Ang mga motorista ng turista ay itinuturing na isang palampas na yugto sa pagitan ng mga disenyo ng klasiko at isport-turista. Ang mga turista ay nakikilala mula sa huli sa pamamagitan ng mas mababang lakas at hindi kakayahang umangkop para sa mabilis na pagmamaneho. Ngunit para sa mahabang paglalakbay sa mga kalsadang aspalto, perpekto ang mga ito.

Ang paglibot sa mga motorsiklo ay pinuno ang lineup ng maraming mga dalubhasang kumpanya. Ang isa sa mga pakinabang ay napaka komportable na maglakbay sa mga ruta ng intercity, at ang bilang ng mga magagamit na pagpipilian na ang mga aparato ay nilagyan ng ilagay ang mga ito sa isang par na may mga pang-ehekutibong mga kotse. Kabilang sa mga kawalan ay ang mataas na gastos, pati na rin ang makabuluhang sukat at timbang dahil sa kung saan hindi sila angkop para sa lungsod.

Cruiser

Ang mga Cruiser ay isang serye ng mga sasakyang de-motor na higit na nahubog ng teknolohiya ng Harley-Davidson.Ang bantog na tagagawa ng bisikleta sa mundo ay nakikibahagi sa paggawa ng mga cruiser, pinapanatili ang disenyo at pagsunod sa mga tampok sa disenyo.

Para sa mga cruiser, duplex o half-duplex steel frame, plastic cladding sa anyo ng malalim na fender at malalaking pantakip sa gilid, isang kasaganaan ng mga chrome-plated na bahagi, gulong ng parehong lapad kung saan ang likidong gulong ay kapansin-pansin na mas malawak, pati na rin ang magkakahiwalay na mga upuan ng pasahero at driver ay katangian. Ang malawak na timon ng isang tiyak na hugis ay nagsisiguro sa pag-landing ng piloto sa isang paraan na ang kanyang katawan ay lumihis nang bahagya pabalik. Sa parehong oras, pinapayagan ka ng mga footrest na panatilihin ang iyong mga paa malapit sa makina - sa harap mo. Ang mga baon ay dinisenyo bilang mga bag sa gilid at ang tangke ng gasolina ay may hugis ng luha. Ang komportableng suspensyon sa likuran na may isa o dalawang shock absorbers ay sumisipsip ng mga bugbog sa kalsada, ginagawang isang mahusay na pagpipilian ang cruiser para sa paggamit ng off-road.

Sa pangkalahatan, ang mga cruiser ay ang personipikasyon ng pamumuhay ng biker, ngunit sa parehong oras ay itinuturing silang isang konserbatibong klase ng mga bisikleta, na kasama rin ang:

• dragsters - ang katanyagan ng naturang mga modelo ay batay sa mga katangian ng bilis, na nagpapahintulot sa mga dragsters sa mga tuwid na seksyon ng kalsada na laktawan kahit ang mga sports bikes;
• mga mamahaling cruiser - dahil sa kanilang kagamitan, angkop ang mga ito para sa mahabang paglalakbay;
• ang mga power cruiser ay malakas at matulin ang bilis ng mga sasakyan, ang makina na ito ay nailalarawan ng isang malaking kapasidad ng kubiko - higit sa 100 hp. Sa mga tuntunin ng dynamics ng pagpabilis, malapit sila sa mga pagpipilian sa palakasan;
• pasadyang - tumayo mula sa natitirang mga bisikleta ng pabrika at naroroon sa merkado alinman sa anyo ng mga natatanging disenyo o sa anyo ng mga limitadong edisyon. Bahagyang natipon mula sa mga serial na bahagi, na kinumpleto ng mga na direktang nilikha ng tagalikha ng bisikleta.

Enduro

Ang pangalan ng klase ay nagmula sa salitang Ingles na "pagtitiis". Ang mga enduros ay idinisenyo para sa pagmamaneho sa mga hindi magagandang kalsada at off-road, ngunit may kakayahang i-cut sa mga kalsada ng aspalto ng lunsod, at samakatuwid ang mga naturang motor ay nilagyan ng lahat ng kinakailangang kagamitan sa pag-iilaw. Nagtatampok ang Enduros ng mahabang suspensyon ng paglalakbay upang harapin ang hindi pantay na lupain, pati na rin ang isang malawak at matangkad na handguard na may mga handguard, isang half-duplex frame at isang malaking front fender na idinisenyo upang protektahan ang driver.

Bilang karagdagan sa mismong enduro, kasama rin sa kategoryang ito ang:

• mga cross motorbike - dinisenyo para sa karera ng motorsiklo sa magaspang na lupain, ngunit ipinagbabawal sa mga pampublikong kalsada;
• matigas na enduro - magkaroon ng matibay na suspensyon at isang isport na oryentasyong, angkop para sa paggamit ng sibilyan;
• turista - dinisenyo para sa mga kundisyon ng karera tulad ng "Paris-Dakar", iyon ay, para sa mahabang paglalakbay sa autonomous mode sa mga hindi magagandang kalsada. Kailangan mo ng isang kwalipikadong driver;
• mga motard - karaniwang mga enduros, nilagyan ng preno at mga gulong ng sports bike. Angkop para sa pagmamaneho sa parehong aspalto at lupa. Maaari silang magamit sa lungsod, ngunit dahil sa mataas na bilis at lakas na nangangailangan sila ng mga espesyal na kasanayan mula sa driver;
• pagsubok - na idinisenyo para sa mga track ng naturang pagiging kumplikado, kung saan hindi ka makadaan sa anumang iba pang sasakyan. Ang mga ito ay kasing ilaw hangga't maaari.

laro

Orihinal na idinisenyo ang mga ito na isinasaalang-alang ang mga kondisyon ng karera ng motorsiklo.

Kapag lumilikha ng isang sports bike, pangunahing binibigyang diin ang maximum na lakas ng engine at maximum na paghawak, na isinasaalang-alang ang mga bilis ng bilis.

Ang mga tampok ng mga modelo ng palakasan ay kinabibilangan ng:

• plastic sheathing upang mapabuti ang paglaban ng hangin;
• ang paggamit ng maximum na bilang ng mga bahagi ng light-haluang metal;
• pagbibigay ng preno, na nagbibigay ng driver ng mabilis at kontroladong pagpepreno kahit na sa matulin na bilis;
• posisyon ng upuan na may isang malakas na pasulong na liko, nakataas at itinulak pabalik ang mga footpeg.

Ang mga sibilyan na bersyon ng mga sports bikes ay nilagyan ng mga kinakailangang elemento ng pag-iilaw. Ang mga variant ng karera ay nilikha nang walang mga headlight at turn signal, dahil hindi sila kinakailangan sa track. Ang espesyal na goma ay naka-install sa mga modelo ng palakasan: para sa karera - nang walang pattern ng pagtapak, para sa lungsod - na may maximum na kontrol at kahusayan ng pagpepreno.

Sasakyan ng de-kuryenteng de motor

Sa gitna ng de-kuryenteng motorsiklo ay ang katawan ng isang sports bike, nilagyan ng isang bloke na baterya. Ang tagal at distansya ng biyahe ay nakasalalay sa kapasidad ng huli.

Ang mga kalamangan ng pagdadala ng kuryente ay ang pagtipid sa gasolina, hindi kailangang punan ang langis, walang mapanganib na emissions, hindi na kailangang magrehistro (na may lakas na engine hanggang sa 4000 volts).

Kahinaan - mataas na gastos, mahabang oras ng pagsingil, mababang mileage sa isang solong singil, pagbaba ng kapasidad ng baterya sa lamig, kawalan ng kinakailangang mga dalubhasa sa karamihan ng mga istasyon ng serbisyo.

Scooter

Ang iskuter, aka scooter ng motor, ay unang lumitaw sa Italya bilang isang murang kahalili sa isang kotse. Ang pagiging kaakit-akit ng iskuter ay nakasalalay sa katotohanan na ito ay kasing dali upang mapatakbo hangga't maaari at idinisenyo para sa pang-araw-araw na paggamit ng isang walang karanasan na driver.

Mula nang magsimula ang mga ito, ang mga scooter ay popular sa mga kabataan. At ngayon mayroon sila sa maraming mga pagbabago. Halimbawa, ang mga scooter na may tatlong gulong o mga pagpipilian sa kargamento na may isang malawak na gulong sa likuran o taksi. Sa pangkalahatan, ang mga scooter ay nailalarawan sa pagkakaroon ng isang hanay ng mga kagamitan sa pag-iilaw para sa paglipat sa paligid ng lungsod sa bilis na 60-90 km bawat oras.

Paano pumili

Pangunahing pamantayan sa pagpili:

1. Isang uri;
2. Sistema ng paglamig;
3. Bilang ng mga silindro;
4. Dami ng pagtatrabaho;
5. Lakas ng engine;
6. Maging mataktika;
7. Simulang uri.

Isang uri

Ang uri ng motorsiklo ay natutukoy sa disenyo at layunin nito. Ang mga sumusunod na pagpipilian ay ipinakita sa merkado ng consumer:

• cross - ginamit sa cross-country sports racing;
• Ang pit bike ay isang subspecies ng isang mini-motorsiklo na idinisenyo para sa pagsakay sa kalsada o off-road. Mayroong mga pagbabago para sa parehong mga nagsisimula at propesyonal na driver;
• Ang motard ay isang bisikleta na pinagsasama ang mga katangian ng isang kalsada at cross motorbike. Hindi tulad ng motard motard, nilagyan ito ng mga gulong para sa pagmamaneho sa mga kalsadang aspalto;
• bulsa ng bisikleta - ito ay magaan at lubos na mapaglipat sa kalsada, na nagbibigay-daan sa iyo upang kunin ang bilis sa itaas ng 100 km / h;
• turista - angkop para sa mga malayong paglalakbay sa turista.

Sistema ng paglamig

Mayroong dalawang paraan upang babaan ang temperatura ng iyong motor engine - hangin at likido.

Tinatanggal ng paglamig ng hangin ang init mula sa motor sa pamamagitan ng paghihip ng hangin. Ang mga sasakyang de-motor na may paglamig sa hangin ay madaling makilala - mayroon silang tiyak na "palikpik" na radiator sa mga dingding ng engine.

Ang paglamig sa hangin ay maaaring arbitraryo o sapilitang. Ang sapilitang paglamig ay sanhi ng pag-install ng isang bentilador na pumutok ng hangin sa motor kapag hindi sapat ang natural na ibinibigay na daloy ng hangin. Ang pamamaraang paglamig na ito ay may isang makabuluhang sagabal sa anyo ng makabuluhang ingay na nagsisimulang gumawa ng bisikleta. Gayunpaman, sa libreng paglamig, ang mga sasakyan ay maaaring mabilis na mag-overheat sa mga panahon ng kawalan ng aktibidad. At pagkatapos ay pinilit ang driver na patayin ang makina at maghintay hanggang sa lumamig ito.

Ang paglamig ng likido ay nagsasangkot ng isang mas kumplikadong pamamaraan ng paglamig, kung saan ang mga silindro ay hugasan ng likido, na ibinomba sa pamamagitan ng bomba, kasunod sa circuit ng system. Pagkatapos ang mainit na likido ay pumapasok sa radiator, kung saan ito ay pinalamig ng fan.

Ang mga modelo ng cooled na likido ay itinuturing na mas maaasahan dahil pinapanatili ng system ang motor na matatag. Gayunpaman, sa isang presyo ang mga ito ay mas mahal kaysa sa mga counterpart na pinalamig ng hangin.

Bilang ng mga silindro

Ang mas maraming mga silindro sa motor, mas mabuti. Ito ay garantiya ng lakas at lakas ng engine. Ang bilang ng mga silindro ay nakakaapekto sa crankshaft stroke at sa thermal state ng piston group. Ngunit may isang tiyak na kawalan - isang motor na nilagyan ng isang malaking bilang ng mga silindro ay may isang malaking sukat at isang mataas na presyo.

Dami ng pagtatrabaho

Ang parameter ng gumaganang dami ng makina ay nangangahulugang dami ng mga silindro nito. Ang tagapagpahiwatig na ito ay sinusukat sa cm³ at nag-iiba depende sa modelo. Ang dami ng nagtatrabaho ay mahalaga para sa kadahilanang ang pagkonsumo ng gasolina ay nakasalalay dito sa isang tiyak na lawak.

Ang payo ng mga eksperto ay nagsasabi na hindi sulit ang pagbili ng isang transportasyon gamit ang isang motor na masyadong maliit ang dami, dahil ang lakas at mga mapagkukunan ng naturang transportasyon ay kakaunti. At mayroong isang mataas na posibilidad ng maagang pagkabigo ng engine.

Lakas ng engine

Tinutukoy ng lakas ang mga katangian ng bilis ng sasakyan. Nakasalalay ito sa uri ng bisikleta, pati na rin ang dami ng mga silindro. Sinusukat sa horsepower (hp).

Ang kapangyarihan ay dapat mapili gamit ang isang margin - ito ang susi sa pagiging maaasahan at lakas ng mekanikal.

Mataktika

Ang stroke ay tumutukoy sa bilang ng mga stroke sa proseso ng pagtatrabaho ng motor, na dalawang-stroke at apat na stroke.

Ang engine na 2-stroke ay mabuti para sa simple at murang disenyo nito, ngunit kailangan nito ng espesyal na gasolina at langis. Pinapayagan ang paggamit ng ika-95 o ika-92 gasolina, na dating isinama sa langis. Gayunpaman, pinapataas nito ang rate ng pagsusuot ng mga bahagi, sapagkat napakahirap ihalo ang gasolina at langis sa tamang sukat. Dapat ding pansinin na, dahil sa hindi mahusay na kalidad na komposisyon, ang motor na hindi gumagalaw na gumagalaw, mas mabilis na masisira at bumubuo ng isang carbon deposit.

Ang 4-stroke motor ay mas kumplikado. Ang gastos nito ay mas mataas dahil sa matrabaho na proseso ng produksyon. Ang mga kalamangan ay matipid na pagkonsumo ng gasolina, nabawasan ang ingay at panginginig ng boses, hindi gaanong maruming emissions ng tambutso, at hindi na kailangang patuloy na subaybayan ang antas ng langis.

Uri ng pagsisimula ng engine

Mayroong isang paa (kick starter) at electric mode na nagsisimula.

Ang pagsisimula ng elektrisidad ay isinasagawa ng isang starter ng baterya sa pamamagitan ng pag-on ng susi - tulad ng sa isang kotse. Pamilyar at simple ang pamamaraang ito, gayunpaman, ito ay itinuturing na hindi gaanong maaasahan kaysa sa isang starter ng sipa, dahil maaaring maalis ang baterya, at maaaring masira ang starter.

Mga kalamangan at dehado

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Pangunahing mga teknikal na katangian

silid	Mga pagtutukoy	Mga Rekumendasyon
1	Materyal ng frame	Ang mga frame ay gawa sa bakal at bakal na haluang metal. Ang pinakapopular na materyal ay ang haluang metal ng chromium-molibdenum. Hindi gaanong ginagamit ang aluminyo, karbonat, titan, magnesiyo. Ang materyal ay nakakaapekto sa tigas at bigat ng frame, pati na rin sa pangkalahatang pamamahagi ng timbang ng sasakyan.
2	Preno	Ang motorbike ay may preno sa harap at likuran. Sa matataas na bilis kapag nagmamaneho sa aspalto, inirerekumenda na preno gamit ang preno sa harap, at samakatuwid ang mga katangian nito ay mas inuuna. Sa mababang bilis, pinapayuhan na mag preno gamit ang likurang preno, sa mga sitwasyong pang-emergency - upang pisilin ang pareho.
3	Paghahatid	Posible ang awtomatiko o manu-manong paghahatid. Ang awtomatiko ay mabuti na hindi na kailangang manu-manong lumipat ng mga gears. Ang mga awtomatikong modelo ay may isang mas naka-streamline na katawan, compact size at mahusay na proporsyon. Isinasagawa ang kontrol sa mga nasabing sasakyan sa pamamagitan ng pagpindot sa mga pindutan sa manibela, na mas madali kaysa sa mekaniko at binibigyang-daan kang mag-focus sa kalsada. Ang mga kahon ng mekanikal ay mas mabisa at mas madaling mapanatili. Pinapayagan din nila ang buong kontrol ng lakas ng bisikleta.
4	Maximum na bilis	Isinasaad ang maximum na posibleng mga tagapagpahiwatig ng bilis na maaaring makamit ng isang partikular na bisikleta.
5	Dami ng tanke ng gasolina	Ang fuel tank ay maaaring magkaroon ng dami ng 1 hanggang 30 liters. Ang mas malaki ang fuel tank, mas maraming motor ang maaaring pumasa nang walang refueling (isinasaalang-alang ang pagkonsumo ng gasolina), ngunit ang isang malaking tangke ay nakakaapekto sa laki ng sasakyan at sa bigat nito, na makabuluhang pagtaas ng mga ito.
6	Pagkonsumo ng gasolina	Ang pagkonsumo ng gasolina ay nakasalalay sa uri ng bisikleta, pag-aalis at istilo ng pagmamaneho. Ang impormasyon sa pagkonsumo ng gasolina, bilang panuntunan, ay naglalaman ng isang teknikal na paglalarawan para sa transportasyon.
7	Bilang ng mga pasahero	Bilang pamantayan, tumatanggap ang bisikleta ng dalawang pasahero. Ang ilang mga variant ng karera ay maaaring magkaroon ng isang upuan na eksklusibo para sa piloto.
8	Lighting engineering	Kinakailangan ito para sa pagpapatakbo ng transportasyon sa mga kondisyon ng trapiko sa lunsod, pati na rin sa mga intercity highway na ginagamit ng sibil. Ang mga sasakyang hindi nilagyan ng mga magaan na elemento ay hindi maaaring gamitin sa labas ng track ng lahi.
9	Baul	Maraming mga modelo ng sibilyan ang may isang kompartimento ng bagahe kung saan posible na maglakip ng isang bitbit na bag. Dapat tandaan na ang bigat ng bagahe kasama ang bigat ng mga pasahero ay hindi dapat lumagpas sa maximum na pinahihintulutang bigat para sa isang partikular na sasakyan.
10	Pangkalahatang sukat	Ang mas maliit na bisikleta, mas madaling mapagmano at mas madaling hawakan.
11	Bigat	Ang mga istrukturang tumitimbang mula 30 hanggang 220 kg ay ipinakita sa merkado.
12	Magkano ang	Ang presyo ng mga motorsiklo ay nag-iiba depende sa tagagawa ng tagagawa at panteknikal. Sa average, ang isang mahusay na pagpipilian para sa isang batang babae ay maaaring mabili sa 70-100 libong rubles.

Rating ng mga modelo ng kalidad na TOP-8 para sa 2020

Motoland Alpha RX

Ang Alpha motorsiklo ay kabilang sa kategorya ng mga moped at maaaring magamit para sa iba't ibang mga layunin - para sa mga paglalakbay sa lungsod, para sa pagmamaneho sa kanayunan, para sa paglalakbay sa labas ng bayan, atbp. Ang kakayahang magamit, kadalian ng paghawak at mga teknikal na katangian ay ginagawang angkop sa sasakyang de-gulong na ito para sa mga motorista ng lahat ng edad at kasanayan. Ang parehong isang binatilyo at isang tao ng kagalang-galang na taon ay maaaring makayanan ito. Angkop din ito para sa isang batang babae na natututo lamang ng transportasyon sa motor. Nilagyan ng 125cc 4-stroke engine, 8 hp. Ang dami ng fuel tank ay 7 liters. Ang pagkonsumo ng gasolina ay 3 liters bawat 100 km. Sa isang patag na kalsada, mabilis itong bumilis sa 75 km / h. Ang katawan ay gawa sa puti at asul. Nilagyan ng kinakailangang kagamitan sa pag-iilaw.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Ang magkakarera RC-50-ALPHA

Isang mura at praktikal na moped na may isang makabagong hitsura. Perpekto para sa isang nagsisimula na motorsiklo para sa paglibot sa lungsod at para sa paglalakbay. Ang lakas ng motor ay 2.7 HP, ang pag-aalis ay 48 cm³... Ang tangke ng gasolina ay nagtataglay ng 6 liters sa pagkonsumo ng 1.6 liters bawat 100 km. Ang driver ay mayroong apat na mga mode na bilis na magagamit. Ang maximum na bilis na maaaring mabuo ng transportasyon ay 45 km / h. Nakatiis ng timbang hanggang sa 150 kg. Magagamit na kulay itim, puti, burgundy, asul at pula.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Bajaj Boxer BM-150

Ang pinakamahusay na klase na modelo, na nakalulugod sa ekonomiya nito - ang pinakamaliit na pagkonsumo ng gasolina ay 1.7 litro. Dahil sa ang kapasidad ng tanke ay 14.5 liters. Ang isang 4-stroke 12.5 hp engine ay magagamit din. Sa kumplikadong, lahat ng ito ay ginagawang mahusay na pagpipilian ang bisikleta hindi lamang para sa mga paglalakbay sa paligid ng lungsod at mga suburb, kundi pati na rin sa pag-overtake ng mahabang distansya sa mga daanan. Ang teknolohiyang ginamit upang lumikha ng Bajaj Boxer BM-150 ay idinisenyo upang magbigay ng ginhawa sa paglalakbay sa anumang kalsada. Mas mahabang wheelbase para sa isang mas maayos na pagsakay at mas mahusay na paghawak. Ang katawan ay gawa sa asul.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

ZID 250-ENDURO

Isang enduro bike na may kakayahang bilis na 120 km bawat oras at matapang na hamon sa kalsada. Angkop para sa totoong mga adventurer na mayroon nang ilang karanasan sa pagmamaneho ng mga motorsiklo at pinahahalagahan ang pagiging simple at pagiging maaasahan. Ang istraktura ay idinisenyo upang maibigay ang piloto ng maximum na kaligtasan at ginhawa sa pagmamaneho. Ito ay batay sa isang matibay na bakal na frame na may mataas na tigas. Ang simpleng geometry ay dinisenyo upang patatagin ang pag-uugali sa mataas na bilis. Ang preno ay makinis at mahuhulaan. Ang hitsura ng transportasyon ay malakas na nagpapahayag ng katapangan at pag-uugali ng may-ari. Engine power 14 HP na may dami na 250 metro kubiko. Ang bisikleta ay nilagyan ng isang pinagsamang instrumento ng kumpol na magkakasama na pinagsasama ang pangunahing display ng LCD na may isang analog gauge para sa pagsubaybay sa antas ng gasolina.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

LIFAN 200-16С

Ang klasikong compact na bersyon para sa pagmamaneho sa mga kalye ng lungsod sa daluyan at mababang mga rev, na kung saan ay lalong mahalaga kapag nagmamaneho sa trapiko. Napakadali makontrol ang sasakyan dahil sa pagkakaroon ng isang front preno disc na nilagyan ng two-piston caliper. Ang mga elegante at simpleng linya ng katawan ay mag-aakit sa mga isportsman na batang babae na mas gusto na hindi mas mababa sa mga kalalakihan. Ang motor ay isang patayong 4-stroke na may isang pag-aalis ng 197 cubic meter at lakas na 13.7 hp. Ang fuel supply system ay carburetor, ang konsumo ay 2.3 liters bawat 100 km. Ang dami ng fuel tank ay 15 liters. Ang maximum na bilis na maabot ng bisikleta ay 95 km / h. Ang driver ay mayroong limang mga mode na bilis na magagamit.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

HONDA CBF-250

Magaan, masunurin at hindi mapagpanggap sa operasyon - isang motor na magiging sagisag ng mga pangarap ng sinumang biker girl. Ipinagmamalaki nito ang isang matalino at komportableng disenyo, pati na rin ang isang naka-istilong hitsura, salamat sa kung saan ang motorsiklo ay hindi napapansin. Ang dobleng upuan ay maaaring komportable na tumanggap ng dalawang tao, ang kabuuang bigat na kung saan ay hindi hihigit sa 175 kg.Kung ninanais, ang "bakal na kabayo" ay maaaring ma-upgrade - ilagay sa trialovskoy goma at haltak upang lupigin ang putik, latian at off-road. Nilagyan ng 21.4 hp solong-silindro na 4-stroke engine. Ang dami ng nagtatrabaho ay 249 metro kubiko. Ang dami ng tanke ay 16 liters. Ang driver ay mayroong 6 speed mode na magagamit.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

BMW G-310-R

Isang modelo na ginawa ng isang bantog na alalahanin sa Aleman, na angkop para sa paggamit ng lunsod at nagawang umibig sa mga modernong nagmotorsiklo. Una sa lahat, dahil sa hindi maunahan na kaginhawaan sa pagsakay, ang garantiya nito ay ang patayong posisyon ng pagkakaupo ng driver na may isang bahagyang ikiling. Ang posisyon na ito ay lalong maginhawa sa panahon ng mahabang pagsakay - ang mga kamay ay nagsasawa ng mas kaunti. Pinapayagan ng upuan ang isang pasahero na maupo sa likuran ng driver, na, salamat sa isang espesyal na disenyo, ay hindi magpapatuloy sa lahat ng oras. Ang bisikleta ay nilagyan ng isang 4-stroke engine na may isang pag-aalis ng 313 cubic meter. Ang maximum na bilis na kaya niyang pagbuo ay 145 km bawat oras. Ang dami ng tanke ng gasolina ay 11 litro.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Yamaha XJ6 (2013)

Isang bisikleta na pinagsasama sa isang disenyo ang lahat na maaari lamang mapangarapin, kapwa isang propesyonal at isang baguhan na biker - gaan, dynamics, ginhawa at kakayahang magamit. Ginagarantiyahan ng malambot na suspensyon ang isang komportableng pagsakay kapwa sa lungsod at labas ng lungsod, na kung saan ay lalong mahalaga sa mga kondisyon ng mga domestic road. Sa kaso ng malayuan na paglalakbay, ang transportasyon ay madaling may kagamitan sa mga kaso ng bagahe. Gayundin, kung kinakailangan, maaari kang mag-install ng isang salamin ng mata. Ito ay umiiral sa tatlong mga bersyon - na may isang plastic lining, nang wala ito, at isang motorbike, nilikha lalo na para sa Amerikanong mamimili. Ang klasikong bersyon ay pinalakas ng isang 4-silindro 4-stroke engine na may isang pag-aalis ng 600 cc. Ang lakas ay katumbas ng 77 hp. Ang piloto ay may 6 na mga mode na bilis.

Mga kalamangan:

Mga disadvantages:

Paano pipiliin ang iyong unang motorsiklo

Upang maiwasan ang mga pagkakamali kapag pumipili, dapat bigyang-pansin ng mga batang babae ang mga sumusunod na puntos:

• Upang magmaneho ng mga sasakyang may dalawang gulong, kakailanganin mo ang isang lisensya sa pagmamaneho na may isang espesyal na kategorya ng pagpasok ("A"). Upang makuha ito, kailangan mong master ang isang kurso sa pagsasanay sa isang paaralan sa pagmamaneho, at pagkatapos ay pumasa sa isang pagsusulit. Bilang isang patakaran, ang proseso ng pagkuha ng isang lisensya ay tumatagal ng halos tatlong buwan.
• Ayon sa istatistika, ang mga nagmotorsiklo ay pinapatay sa kalsada nang 29 beses na mas madalas kaysa sa mga motorista. Samakatuwid, ang isa ay hindi dapat umasa sa swerte at huwag pansinin ang pangunahing mga panuntunan sa kaligtasan, isa na rito ay ang paggamit ng de-kalidad na kagamitang pang-proteksiyon.
• Hindi ka dapat mamuhunan sa pagbili ng isang "kabayo" na inilabas sa panahon mula sa huling bahagi ng 90 hanggang sa unang bahagi ng 2000. Ang katotohanan ay ang karamihan sa mga bisikleta na ito ay hindi na napapanahon sa teknikal at hindi angkop para sa isang komportable at ligtas na pagsakay.
• Para sa isang nagsisimula sa mundo ng motorsiklo, ang transportasyon na umalis sa linya ng pagpupulong hindi hihigit sa 10 taon na ang nakaraan ay angkop.
• Gustung-gusto ng mga batang babae ang lahat na may kaakit-akit at maliwanag na hitsura, ngunit ang isang minimum na plastik ay isang garantiya na hindi mo kailangang regular na pintura, maghinang at baguhin ang mga fairings.
• Ang isang pangkaraniwang modelo ay hindi napakasama, sapagkat mas madaling makahanap ng mga ekstrang bahagi para sa mga tanyag na motor.
• Sa una, maraming mga pagkakamali, na kung saan ay natural, ngunit mahalaga na maghanda para sa kanila sa pamamagitan ng pagpili ng isang kalmadong engine.
• Alin ang pinakamahusay na bibilhin na bisikleta? Ang katanungang ito ay mahirap sagutin, ngunit hindi ka dapat bumili ng motorsiklo na habang buhay ay nagbabago - nagbabago ang lasa, pati na rin ang mga kinakailangan sa transportasyon.

Aling kumpanya ang mas mahusay na bumili ng bisikleta

Ang mga pinakamahusay na tagagawa ng bakal na "kabayo" ay mga kilalang tatak tulad ng:

• Ang Ducati ay isang kumpanyang Italyano na gumagawa ng humigit-kumulang apatnapung libong mga bisikleta araw-araw, na ang bawat isa ay isang tunay na gawain ng sining.
• BMW - bago pa man magsimula ang paggawa ng kotse, ang kumpanya ay nakikibahagi sa paglikha ng mga motorsiklo. Ngayon sila ay itinuturing na isa sa pinakamataas na kalidad at pinaka maaasahan sa lahat ng produksyon sa Europa.
• Si Harley-Davidson ay isang maalamat na tagagawa ng Amerika na lumilikha ng mga kabayong may dalawang gulong sa loob ng mahigit isang daang taon. Mayroong buong mga komunidad ng mga tagahanga ng tatak na ito sa buong mundo.
• Ang Honda ay ang pinakamalaking tagagawa ng sports sa Hapon.
• Ang Kawasaki ay isa pang kompanya ng Hapon na nagkamit ng katanyagan hindi lamang sa sarili nitong bansa, ngunit sa buong mundo. Ang pinakamahusay, ayon sa mga mamimili, ay ang modelo ng palakasan na Ninja.
• Ang Yamaha, ang kauna-unahang bisikleta na inilabas sa ilalim ng tatak na ito, ay nagwagi sa karera na naganap sa paanan ng Mount Fuji. Ngayon, ang mga gawaing Asyano na gawa sa kalsada ay labis na hinihingi.
• Si Aprilia ay isang tagagawa ng Italyano ng mga scooter at motorbike para sa off-road at paglalakbay, ang mga produkto kung saan ang mga piloto ang nauna sa pinakamalaking kampeonato.
• Suzuki - gumagawa ng mga sasakyang may dalawang gulong ng lahat ng mga klase at disenyo. Ang mga pagpipilian sa karera sa partikular ay mahusay.
• Ang KTM ay isang pag-aalala sa Austrian na naging tanyag sa mga sasakyan na hindi kalsada. Gayunpaman, ngayon ay nagdidisenyo sila ng iba pang mga modelo upang lumikha ng isang koleksyon ng palakasan at "mga kabayo" sa lunsod.
• Ang Triumph ay isang kumpanya sa Britain na kilala sa mga disenyo ng retro.

Ang mga tanyag na modelo ay ginawa ng Ural, MV Agusta, MTL, Racer, LIFAN, ZID, Bajaj.

Kung mayroon kang karanasan sa paggamit ng mga motorsiklo na inilarawan sa rating, o isang mas kawili-wiling modelo, sabihin sa amin ang tungkol dito sa mga komento.