💡 Bästa halogenbilslampor för 2020

Varje bilägare bör åtminstone allmänt känna till sin bils enhet och kunna åtgärda mindre störningar, till exempel byta ut utbrända halv- och halvljuslampor, en blinkers- eller dimljus.

Eftersom problem oftast inträffar i det mest olämpliga ögonblicket kan behovet av en sådan ersättning övergå direkt på vägen. Det är därför det är bättre att ha en miniminivå med dig. För att tillhandahålla det måste du på något sätt navigera i överflödet av enheter och tillverkare av sådana varor. För att hjälpa köparen att ta reda på vad billampor är, hur man väljer rätt produkt, vilket företag som är bättre att köpa och hur man byter ut en felaktig, ger redaktionen på webbplatsen "bestx.htgetrid.com/sv/" sin recension "De bästa halogenlamporna för en bil för 2020", sammanställd av enligt kundrecensioner och expertutlåtanden.

Typer av autolampor

Till skillnad från hemarmaturer åtföljs bilbelysning nästan alltid av vibrationer och skakningar. Följaktligen är kraven på utrustning för bilar högre och designen har vissa karakteristiska skillnader. De har ingen tumgängad bas eftersom denna version av kontaktdelen inte är tillförlitlig under dessa förhållanden. Fjäderbelastade lås och klämmor används här.

Det finns fyra huvudtyper av fordonslampor:

1. Tråd
2. Halogen.
3. Xenon
4. LED.

Tänk på designfunktionerna för var och en av dem.

Glödlampor

Den enklaste och mest populära typen av belysningsarmaturer. Designen är klassisk, vilket inte har förändrats mycket sedan Edisons tid: en volframspiral i en vakuumkolv med en speciell bas. När spänning appliceras värms spolen upp till 2000 ° K (grader Kelvin). Samtidigt börjar tråden att lysa med en orange glöd och sprida mörkret runt den.

Fördelar:

Nackdelar:

Det bör erkännas att denna typ av instrument är moraliskt föråldrad och inte längre finns i moderna bilmodeller, eftersom det ersätts av modernare utveckling.

Halogen

Den största nackdelen med anordningar med glödtråd är deras begränsade livslängd till följd av utbränning av volframtråd.

Intressant! När höga temperaturer uppnås avdunstar volframpartiklar och sätter sig på kolven, vilket minskar dess transparens. Volframfilamentet slits ut och går sönder.

Halogenlampan eliminerar denna nackdel. Kolven är fylld med halogenångor (jod eller brom plus en liten mängd kvarvarande syre), som inte tillåter volframpartiklar att "gå långt" från spolen, främja deras återkomst och sätta sig på glödtråden. Som ett resultat ökar produktens livslängd och värdet på dess färgtemperatur ökar till 2700-3500 ° K.

Med alla de uppenbara fördelarna med halogener har de en betydande nackdel: de kan inte gripas med bara händer, inte ens när de tas ur förpackningen, eftersom glödlampans inre energi störs och detta slutar oundvikligen i en spricka.

Xenon

De kallas gasutsläpp. Detta är en helt ny typ av belysningsarmatur.

Intressant! Det som skiljer dem från de vanliga glödlamporna och deras relaterade halogenlampor är att det inte finns något glödtråd här. Kolven fylld med xenon innehåller två elektroder. När spänning appliceras uppstår en stabil elektrisk urladdning (båge) mellan dem, vars glöd, förstärkt av en reflektor, belyser utrymmet i en given riktning.

Visuellt liknar xenonanordningar halogenenheter, men i jämförelse med de senare har de ett antal fördelar.

Fördelar:

Nackdelar:

För att undvika "missförstånd", låt oss förklara den sista punkten i listan med brister.

Viktig! Om tillverkaren av din bil inte tillhandahöll användning av xenon-enheter är det förbjudet att installera dem själv istället för halogen- eller LED-enheter! Detta är ett grovt brott mot reglerna och straffas med berövande av rättigheter i upp till ett år.

LED lampa

Ljuskällor med ökad ljusstyrka. En helt ny typ av belysningsarmatur. Inget glödtråd, ingen båge. Ingenting värms upp, men av någon anledning lyser det. Den använder ett helt annat sätt att omvandla el till ljus.

Alla ämnen som omger oss är indelade i tre typer:

1. Ledare. Ämnen som leder elektrisk ström (metaller).
2. Dielektrik. Icke-ledande ämnen (trä).
3. Halvledare. Ämnen som uppvisar egenskaperna hos ledare eller dielektrikum, beroende på omgivande förhållanden. I kallt tillstånd är det ett dielektrikum, men så snart det värms upp är det redan en ledare.

En LED behöver halvledare. De erhålls i laboratoriet. På kristallgitteret av en konstgjord safirglas, som inte leder en elektrisk ström, byggs ett lager av ledande metaller upp: indium, gallium, aluminium. Den resulterande produkten skiljer sig från basen (artificiell safir) genom närvaron av fria elektroner vid de yttre nivåerna, dvs. sådana elektroner, som inte flyger i en viss omloppsbana runt atomen, men rivs bort från sin plats och lämnar i stället ett "hål", vilket är ett gäng av ett elektromagnetiskt fält.

Intressant! Förekomsten av fria elektroner i ett ämne bestämmer dess ledningsförmåga. När spänning appliceras börjar fria elektroner röra sig mot "hålen" och matar ut ljusfotoner.

LED-lampor har många obestridliga fördelar.

Fördelar:

Nackdelar:

Kriterier för urval av lampor

Trafiksäkerhet beror på hälsan hos bilens ljuskällor, särskilt på natten. Överflödet av sådana enheter på marknaden kan vara förvirrande för den oerfarna köparen.Det är lätt att falla för de lockande priserna på billiga kinesiska apparater. Antalet alternativ minskas dock kraftigt när du vet vad du ska leta efter.

För att korrekt bestämma vilken typ av halogenbelysningskällor som används av en eller annan tillverkare måste du bekanta dig med deras egenskaper och egenskaper hos enheten och installationen (byte).

Märkning

Lampor kännetecknas av syfte:

• för strålkastare och dimljus;
• sidomarkeringsljus;
• främre och bakre bromsljus;
• vända och vända indikatorer;
• för salongbelysning;
• registreringsskyltbelysning.

Det finns mer än ett dussin ljuskällor även för en bil. Om vi ​​också föreställer oss hur många olika bilmodeller som produceras i olika delar av världen och försöker bestämma deras allmänna behov blir det tydligt att denna marknad är enorm. Med så många typer av produkter och tillverkare är det väldigt lätt att bli förvirrad när man väljer rätt produkt. Därför fanns det ett behov av märkning som indikerar dess tekniska egenskaper. Det är vad som kom ut ur det.

Bas- / sockelmarkering

Socklarna är utrustade med ett annat antal kontakter. Denna skillnad indikeras enligt följande:

• d - med två kontakter;
• t - med tre kontakter;
• q - med fyra kontakter;
• p - med fem kontakter;
• s - med en kontakt.

Förutom antalet kontakter tillämpas beteckningar på basen som innehåller följande information:

• W - med kolv och glasbas;
• R - med bas Ø15 mm i diameter och kolv Ø 19 mm;
• R2 - med en Ø40-kolv (föråldrad modell för gamla bilar från den sovjetiska bilindustrin);
• P - kolv Ø upp till 26,5 mm och bas Ø15 mm;
• AMN - beteckning av bilminiatyr;
• Y - orange kolv;
• AKG - kvartshalogen;
• SV (C) - soffit med två socklar för interiör- och registreringsskyltsbelysning;
• BA - symmetriska stift;
• BAY - en stift är förskjuten i höjd;
• BAZ - en stiftförskjutning i höjd och omkrets.

Standard storlek

Sockeln ger:

• flaskans täthet
• hålla enheten i uttaget;
• strömförsörjning från det inbyggda strömförsörjningssystemet.

Det finns följande bas- / sockelstorlekar: H1, H2, H3 och H4. Sedan finns det H7, H8, H9, H11, H13 och slutligen "halogener" av amerikanska bilar: HB1, HB2, HB3, HB4 och HB5. Låt oss överväga var och en separat:

1. H1-typ. Konstruerad för att drivas med en 12-volts elförsörjning. De har en effekt på 55 W och är installerade i dimljus. Strålen med en färgtemperatur på 4000K sprids inte och riktas mot vägbädden. Under en tid var de utrustade med halvljusstrålkastare.
2. Typ H2. De är utrustade med huvudljusutrustning, men uteslutande i franskgjorda bilar.
3. Typ H3. De arbetar i dimljus och strålkastare. Till skillnad från andra typer är de lätta att installera själva.
4. Typ H4. Produkter med funktionen för halv- och halvljus samtidigt. De har två spiraler (halvljus). Monterad i dimljus och strålkastare. Den mest populära standardstorleken. Drivs av 12 V nät, 55 W effekt med 1000 lumen bländare. Inte för ljust, men gör inte förare av mötande bilar förblindade.
5. Typ H7. Till salu sedan mitten av 90-talet. De har en spiral och används i huvudbelysningsenheter. Effekten är 55 W och lumeneffekten är 1500 lumen.
6. Typerna H8,9 och H11 har en tätningsbas av plast. De installeras i små strålkastare, ofta tillsammans med HB3 och 4 för helljus och halvljus.

Om det är dags att byta ut lampan, men det inte går att bestämma basstypen, är det enklaste sättet att presentera den felaktiga för säljaren i butiken. De som är färdiga kan titta igenom medföljande dokumentation för sitt fordon och hitta den typ de behöver där.

Skillnader i färgtemperatur

Bland andra tekniska egenskaper hos fordonsljuskällor finns det också en färgtemperatur uppmätt i grader Kelvin. Visuellt bestäms det av ljusstrålens skugga:

• varmt vitt ljus motsvarar en färgtemperatur som inte överstiger 3500K;
• naturligt vitt (dagsljus) ljus motsvarar en temperatur i intervallet från 3500 till 5500 K;
• svalt vitt ljus med en blåaktig nyans motsvarar en temperatur som överstiger 5500K.

Det mänskliga ögat är mer vana vid ljus, nära dagsljus, eftersom förarens ögon är mindre trötta under sådan belysning. Ju vitare strålens färg desto mer reflekteras den dock från fukten i luften, vilket är särskilt uttalat när bilen rör sig i dimma och regn. Därför är dimljusen utrustade med lampor i varmvit (gul) färg, med en temperatur på upp till 3500 K.

På en anteckning! Vissa tillverkare för att öka färgtemperaturen ger halogenlampor en blå färg - "med en xenoneffekt".

Sådana produkters färgtemperatur stiger naturligtvis till 5 000 K, men ett sådant "filter" minskar ljusflödet.

Effektval

Alla elektriska apparater har en "strömförbrukning" -egenskap. Bilbelysningsutrustning är inget undantag. Halogenlampornas livslängd är i genomsnitt 600 timmar. Ombordspänning har en allvarlig inverkan på denna siffra. Dess värde anses vara optimalt, lika med 13,2 V. Dess ökning kommer att medföra en ökning av ljusflödet, men kommer att leda till en minskning av lampans livslängd.

Minskad spänning förlänger deras livslängd men minskar ljusintensiteten. Källor som är typiska för strålkastare ger en effekt på 60/55 W respektive för halvljus.

En ökad effekt hotar att överbelasta det inbyggda strömförsörjningssystemet. Sådana experiment kan och kommer att ge en kortsiktig ökning av ljusflödet, men allt kommer att sluta väldigt dåligt, upp till elektronikfel eller till och med en brand i de elektriska ledningarna.

Ljusflöde

Mätt i lumen. Köparen, upptagen med valet, strävar alltid efter att köpa en produkt med mer lumen. Detta är förståeligt. Man bör dock komma ihåg att vägbelysning av hög kvalitet beror till stor del inte bara på källans egenskaper utan också på strålkastarens och dess reflektors designfunktioner, dvs. från allt som bilisterna kallar optik. Till exempel anses det genomsnittliga ljusflödet av H4-halogener vara 1650/1000 lumen (helljus / halvljus).

Du kan ofta hitta produkter i butikshyllorna som lovar ett ökat ljusflöde från +30 till + 130% vid standardeffekt (60/55 W). Detta uppnås genom att minska volframfilamentets diameter med en del procent, plus tillsatsen av speciella ämnen till halogensammansättningen (vi kommer inte att specificera). De utförda testerna visade en viss förbättring av belysningen av vägbanan från sådana belysningsanordningar.

De angivna procentsatserna bekräftas inte alltid, men dessa "klockor och visselpipor" återspeglas i priset uppåt. Samtidigt visar ett kortsiktigt test inte hur länge ett sådant mirakel kommer att vara, men du måste betala för det (eller snarare betala för mycket) här och nu, så det bästa alternativet är att köpa en standardmodell istället för en misslyckad.

Topptillverkare

Philips

Världsberömt varumärke från Nederländerna. Kvaliteten på Philips hushållsapparater och elektronik behöver inte ytterligare reklam. Populariteten hos modellerna för detta varumärke baseras på introduktionen av innovativ utveckling inom energieffektiv belysningsteknik.

Narva

Det största tyska företaget för produktion av belysningsarmaturer för bilar. Dess produkter är bekanta för kunder i mer än 70 länder runt om i världen. Företagets motto är tillförlitlighet och kvalitet.

General Electric

Det världsberömda amerikanska företaget, grundat 1878 av Thomas Alva Edison. Idag är det ett tvärvetenskapligt och mångsidigt imperium som handlar om allt från turbiner och kärnreaktorer till rymdsystem och vapen, medicinsk utrustning, fotografisk utrustning och hushållsapparater.

Världens största leverantör och tillverkare av bilstrålkastare.

Osram

Automotive belysning tillverkare från Tyskland. För inte så länge sedan - ett dotterbolag till Siemens. Populära Osram-modeller är efterfrågade bland köpare över hela världen.

Bosch

Produkter av detta tyska märke är mycket efterfrågade på världsmarknaden.Sedan tiden för företagets grundare är dess motto "det är bättre att förlora pengar än köparens förtroende." På marknaden för bildelar är Bosh känt för sin belysningsutrustning för bilar, gasutsläppsenheter och andra komponenter.

Koito

En av ledarna inom produktion av fordonsbelysningsutrustning. Produkterna från det japanska företaget är i hög efterfrågan både i den stigande solens land och långt utanför dess gränser. En av Kiotos senaste utvecklingar är en serie kompakta och energieffektiva xenon- och LED-källor för strålkastare och dimljus.

Sho-Me

En tillverkare av bilelektronik, utrustning och komponenter från Sydkorea. En av de ledande på världsmarknaden bland tillverkare av parkeringssensorer, LED, halogen- och xenonlampor, brickor etc.

MTF Light

Ryskt företag grundat 2005. Levererar sina produkter till den inhemska marknaden. Ljusutrustning för bilar från MTF Light är mycket efterfrågad bland köpare på grund av dess anständiga kvalitet och överkomliga pris.

SVS

Den inhemska tillverkaren tillverkar billiga och högkvalitativa komponenter samt reservdelar för både inhemska och utländska bilar. Konkurrerar seriöst med utländska varumärken. Specialiserat på produktion av halogen-, LED- och xenonlampor.

Listan över de bästa tillverkarna är långt ifrån komplett. Vilket företag som är bättre att köpa en produkt beror på typen av standardbelysningskällor för denna bil, spänningsvärdet för det inbyggda nätet, utformningen av fordonsoptik och, sist men inte minst, hur mycket det valda alternativet kostar.

Om du är osäker är det bättre att lyssna på professionella råd och rekommendationer, fråga dem vad de ska ägna särskild uppmärksamhet åt när du köper en sådan produkt och läs också noggrant beskrivningen av enheten.

Betyg av kvalitetshalogenlampor för bilar

10: e plats: MTF Palladium HPA 1207 H7

Produkt för strålkastare (låg / hög) och dimljus från den ryska tillverkaren MTF. Färgtemperaturen på 3500 K motsvarar varmt vitt ljus. Ljusintensitetsindikatorerna överstiger inte 468 lumen med en effekt på 55 W och en spänning på 12 V. Den genomsnittliga kostnaden för en uppsättning av två delar är 845 rubel.

Fördelar:

Nackdelar:

9: e plats: Narva RangePover + 110%

En enhet från en tysk tillverkare med ett ökat ljusflöde upp till 110%. Detta gör att föraren kan se vägen 10-20 m längre än vanligt på natten. Strålen är vit, naturlig, nära dagsljus, något gul, eftersom glödlampan endast är delvis färgad blå. Drivs med 12 V, effekt - 55 W. Med H7-bas kan den användas för huvudbelysning (låg / hög) och dimljus. Den genomsnittliga kostnaden är 642 rubel.

Fördelar:

Nackdelar:

8: e plats: PIAA Hyper Arros H7, 12V, 55W, 3900K

Japansk produkt med ökad ljusstyrka. De är gjorda av högkvalitativa material, vilket garanterar den deklarerade färgtemperaturen på 3900 K och det ökade belysningsområdet för vägbädden. Färg - vit, kall och nära dagsljus, ger utmärkt belysning av körbanan och axeln. Produkterna tillverkas med H7-bas och 55 W för drift med en spänning på 12 V. De används i strålkastare.

Tillverkad i enlighet med internationella ECE- och DOT-standarder.

En uppsättning av två stycken kostar i genomsnitt 1 599 rubel.

Fördelar:

Nackdelar:

7: e plats: Bosch Gigalight Plus 120 H7

Nästan alla köpare gillar Bosch plus halogen. Dess ljusstyrka är verkligen högre än standardvärdena.Färg - vit (varm) - irriterar inte ögonen och blindar inte mötande förare. Tillverkaren fyllde kolven med xenon. Enheten av standardstorlek H7 och en effekt på 55W drivs från en 12V strömförsörjning. Trots den ökade ljusstyrkan kommer den inte att överbelasta nätet för svinet. Feedback från köpare är bara positivt. Genomsnittspriset är 568 rubel.

Fördelar:

Nackdelar:

6: e plats: Hella Performance + 90% H7

Plus halogen från en tysk tillverkare. Effekt - 55 W, spänning - 12 V. Konstruerad för dimljus, halvljus. Enligt kundrecensioner lyser den tillräckligt ljust och ger utmärkt sikt på vägbanan och axeln, även i regnigt väder. Tillverkad med traditionellt hög tysk kvalitet. Det säljs till ett överkomligt pris på 679 rubel.

Fördelar:

Nackdelar:

5: e plats: Philips Racing Vision + 150% H4

Produkterna från det holländska varumärket är allmänt kända bland bilister. Racing Vision + 150% H4 är designad för halv- och halvljus. Färgtemperatur - 3.500K. Färg - vit (varm) - irriterar inte ögonen och blindar inte förare av mötande bilar. Ljusflödet är minst 1650 lumen. Effekt- och spänningsparametrar är 55W respektive 12V.

Säljs i en uppsättning om två för 949 rubel.

Fördelar:

Nackdelar:

4: e plats: Osram Night Breaker Unlimited H4 + 110%

En annan produkt från Tyskland med H4-bas och två spiraler. Utför funktionerna för när- och fjärrbelysning. En mycket populär produkt bland bilister med en effekt på 60 / 55W och en spänning på 12V. Med en färgtemperatur på 3900K belyser den vägen med ett svalt vitt ljus med en ljusstyrka på 1680 lumen. Satsen, som kostar 852 rubel, innehåller två stycken, därför är genomsnittspriset för en ganska överkomligt.

Fördelar:

Nackdelar:

3: e plats: Koito WhiteBeam III H11

Det japanska företaget Koito tillverkar halogenlampor för dimljus för halv- och halvljus med en H11-bas och en färgtemperatur på 4000K för en 12-volts spänning. Tillverkaren har avbildat inskriptionen "100 W" på förpackningen. Var inte rädd. Faktum är att effekten är densamma som alla andra - 55 W (detta står också på paketet, men i mindre antal). Med sin märkning vill tillverkaren visa att lampan lyser som 100 watt, dvs. dubbelt så ljus. En sådan marknadsföring. En uppsättning av två delar kostar 1830 rubel.

Fördelar:

Nackdelar;

2: a plats: Osram Allseason 64210 ALL-HCB H7 + 30%

En annan produkt från en populär tysk tillverkare. Med ett varmt vitt ljus, 3200 K färgtemperatur, 55 W, 12 V och 1 500 lumen är det ett populärt val bland bilentusiaster. Dess ljus är tillräckligt starkt för att med säkerhet kunna köra på natten, regn och dimma, skadar inte ögonen och blindar inte mötande förare och bländar inte. Med H7-basen är den installerad i strålkastare (låg / hög). Satsen består av två delar och kostar köparen 969 rubel. Enligt köpare är detta ett mycket bra valuta för pengarna.

Fördelar:

Nackdelar:

1: a plats: General Electric Megalight Plus 58520 MPU H7

Den första raden i betyget och de bästa recensionerna mottas av produkten från det amerikanska företaget med H7-basen, designad för att utrusta strålkastare. Den kan också användas i dimljus. Färg - varmvit med en temperatur på 3250K. Lampan, med en effekt på 55 W, fungerar i ett nätverk med en spänning på 12 V.

Enligt användare är ljusstyrkan överlägsen Osram Allseason. Kvaliteten på utförande och montering garanterar långvarig drift. Satsen består av två delar och kan köpas till ett pris av 1147 rubel.

Fördelar:

Nackdelar:

Att köpa halogenlampor för bilar kan vara ett allvarligt problem om du inte förstår markeringarna, bastyperna och de tekniska egenskaperna hos själva lamporna och den befintliga fordonsbelysningsutrustningen. Vi hoppas att vår recension hjälpte till att ta bort alla frågor som uppstod, att köpa en produkt som passar alla artiklar och inte göra misstag när du väljer. Din säkerhet på vägarna beror på den. Trevlig resa!