🎣 Најбољи алуминијумски и рибарски чамци за 2020. годину

Летње време није само време одмора или одмора. Лето је најбоља прилика за јединство са природом, рекама или језерима. Чак и ако је вода далеко од места пребивалишта, то није разлог да заборавите на риболов и шетње „месечевом стазом“ водене површине, јер можете ићи на одмор и ловити рибу имајући свој чамац или чамац. Уредништво сајта „bestx.htgetrid.com/sr/“ припремило је за вас преглед најбољих алуминијумских чамаца и чамаца за риболов у 2020. години.

Шта су чамци и зашто тачно од алуминијума

Главни материјали за производњу објеката за пливање су дрво, поливинил хлорид (ПВЦ), пластика и алуминијум.

Направљени од дрвета

Најпопуларнији чамци познати од давнина израђени су од дрвета. Њихове предности су: стабилност на таласима, пространост и трајност. Мане су очигледне: велика маса, потреба за редовним поправкама и одржавањем, укључујући чишћење дна од плака и шкољки, и тежина пловила отежавају ручно управљање. Што је већи дрвени чамац, теже је веслати на њему, па су таква возила обично опремљена мотором, што повећава ионако не мали трошак поседовања.

ПВЦ или чамци на надувавање

Такви модели су компактни, речни цвет се не лепи за њих, нема потребе за складиштењем на бродској станици или у гаражи. Поједностављен је превоз до воде и чамцем можете веслати и управљати га обичним веслима. Снагу савремених „дуваљки“ пружа модеран материјал отпоран на хабање који може да поднесе чак и снажне ударе на предмете који буше и сечу.

Просечна цена чамаца на надувавање сврстава их у буџетску категорију, што их чини популарним међу рибарима почетницима. Недостаци укључују лошу стабилност, мали капацитет, управљивост и немогућност уградње мотора. Међутим, последња 2 недостатка односе се само на мале, јефтине моделе. Скупљи чамци имају кобилицу на надувавање и прикључно дно (тврдо дно).

Поред тога, несумњива предност ПВЦ чамаца је у томе што приликом превртања не потону и могу послужити као спасилачко средство. Али чамци на којима је мотор дозвољен су скупи. Што је мотор снажнији, транспорт воде ће бити већи, већи, а самим тим и скупљи.

Пластика

Такви чамци се, по правилу, користе за пловидбу водом, јер, према мишљењу риболоваца, не пружају одговарајућу поузданост за активан риболов. То је делимично тачно, јер се већина кинеских пластичних чамаца брзо ломи са малим ударцима на дрвеће и обално камење.

Временом се њихово дно истроши чак и током уобичајеног привеза на песковитој обали. Крпљење оштећеног чамца епоксидним материјалима само делимично враћа његову функционалност. Плус је његова лакоћа, што олакшава транспорт, управљање веслима или мотором. Будући да је тежина чамца мала, мотору ће бити потребна и мала снага.Али највише од свега, такви чамци су погодни за весла, односно не могу се активно користити за риболов.

Алуминијум

Такви чамци имају све предности горе описаних возила. Добре возне карактеристике пружају облик и крутост каросерије. Удобан због присуства широких страница, за разлику од, на пример, надувавања. Капацитет 2 особе или више омогућава им да се користе као посуде за готово било који тип водног тела.

Снага летелице омогућава вам да испод мотора користите модел готово било које величине, поготово што пластични чамци на надувавање ретко омогућавају превоз више од 2 особе. Савремени модели флотационих уређаја користе неколико материјала, што их чини мало тежим од пластичних. Антикорозивна својства алуминијума омогућавају дуготрајном раду посуде, остајући естетски атрактивна без стварања дна, што поједностављује рад и одржавање.

Како одабрати превоз за риболов

Пре свега, требало би да схватите по чему се чамац разликује од чамца, јер често ови изрази значе исто. Разлика између ових чамаца се јасно види у упоредној табели:

	Брод	Брод
Присуство мотора	Стационарно	Ванбродски или весла
Габарити	До 5 метара	Неограничено
Пространост	2-3 особе	До 20 људи
Додатне собе, кутије	Одсутан	Постоји кокпит, много места за одлагање опреме
Материјал за производњу	Пластика, ПВЦ, дрво	Алуминијум

Приликом избора плутајућег пловила, пре свега треба одредити будући капацитет и носивост пловила. Ови параметри се израчунавају узимајући у обзир не само број предвиђених путника, већ и сврху употребе пловила. Дакле, рекреативни превоз се узима по стопи од 100 кг по одраслој особи, то јест, ако одрасла особа са дететом треба да хода бродом, тада носивост може бити 150-170 кг.

Носивост рибарског пловила израчунава се другачије, јер риболовни прибор, посуђе, шатор итд. Могу тежити као одрасла особа. Дакле, 2 рибара требају брод носивости 300 кг. Ако говоримо о чамцу на којем путују на велике даљине, онда треба узети у обзир тежину залихе горива. Димензије возила ће негативно утицати на остале параметре. На пример, дуга дужина пловила отежаће транспорт.

Да бисте превезли тако велики терет, мораћете да купите ауто приколицу или кочију, док се мала пловила превозе у унутрашњем одељку минибуса или на малом камиону. У зависности од величине, купује се мотор за пливачко возило, иначе у лошем времену неће бити могуће постићи добру брзину и стабилност.
Важан критеријум за избор је труп брода. Класични облик већине речних чамаца је пунт. Ако су критеријуми за одабир стабилност (способност пловила да се одупре спољном окружењу и врати се у претходно стање), способност хода дуж плитких река, језера и мочвара, најбоља опција би била пунт.

Има велики капацитет у поређењу са кобилицом, једноставан је за производњу и, сходно томе, јефтин. Где је дно плитко и мочварно, пропелерски мотори се не могу користити. У овом случају су потребни млазни мотори. Јефтини модели таквих мотора могу се наручити на мрежи из интернет продавница. Популарност модела чамаца са кобилицом осигурава се бољом управљивошћу, отпорношћу на ветар и добрим пловидбеним перформансама.

Приликом одабира чамца са управљачем, вреди обратити пажњу на то који тип уређења управљачке конзоле је пожељнији за рибара. Посебности риболова на предење диктирају довољну количину простора који захтева рибар, па је у овом случају најприкладнији дизајн са централним положајем управљачке конзоле.Поделити ће занат на 2 дела (предњи и задњи), што ће омогућити рибарима да се окрећу штапом да се не мешају једни с другима. Шетајући модели имају предњу конзолу. То омогућава повећање запремине унутрашњег простора и побољшање удобности рада пловила, посебно ако је управљачка конзола опремљена ветробранским стаклом.

Без обзира на врсту материјала који се користи и облик трупа, возила на води који теже више од 200 кг и снагу мотора већу од 10,8 коњских снага (8 кВ) подлежу обавезној регистрацији у Државном инспекторату за мала пловила руског Министарства за ванредне ситуације (ГИМС).

Која компанија је боље купити брод

Куповина малог чамца срећан је значајан догађај, посебно када је реч о скупом моделу чамца. Да бисте избегли грешку приликом избора, требало би да пажљивије погледате моделе најбољих произвођача.

КингФисхер

Ово је канадска компанија чији су популарни чамци и чамци добро познати рибарима и љубитељима воде. Састав је представљен широким спектром пловила (од пространих једносмерних пунтових чамаца до бродских коћарских бродова). Сви производи имају леп изглед, добро осмишљену ергономију и висококвалитетну монтажу.

Г3

Амерички произвођач малих чамаца и чамаца. Због своје мале величине, Г3 пловила су брза и управљива, а напредне технологије компаније чине их издржљивим и лаким за руковање. Истовремено, компактност не утиче на удобност боравка у чамцима и чамцима Г3.

Гриззли

Санкт Петербуршко бродоградилиште производи моторне чамце широког опсега депласмана. Компанија производи мале класичне чамце за пунт, брзе рибарске чамце за ужитне кобилице и чамце са више мотора са унутрашњим просторима (кухиња, спаваћа соба). Али најпознатија линија градских моторних чамаца, којима је лако руковати у условима малих река и резервоара. Производи бродоградилишта су елегантно дизајнирани и направљени од легуре алуминијума и магнезијума отпорне на хабање.

Виатбоат

Још једна руска компанија за стварање алуминијумских бродова, основана 1924. године у Вјатки. Касније је предузеће ВИАТБОТ реконструисано, након чега је створена компанија Виатбоат. Пловила компаније зарадила су најбоље критике, јер је њихова цена приступачна. Поред тога, чувена Металуршка фабрика Киров налази се поред бродоградилишта, што чини понуду сировина нижом по цени од понуде конкурената.

Где могу да купим

Мали алуминијумски модели могу се купити у интернет продавницама, али већа пловила доступна су само код овлашћених дистрибутера горе поменутих произвођача. Многи риболовци, покушавајући да уштеде новац, скрећу пажњу на тржиште половних бродова. Наравно, они ће бити јефтинији са комплетном опремом која је већ потребна рибару, али свака мана може бити фатална, јер алуминијумска храна практично није заварљива, можете само да ставите фластер.

Инсталирање закрпе је дуг процес и његов опис ће потрајати више од једне странице. Наравно, такве поправке не могу се извршити без посебних алата, стога, пре куповине половне копије, треба добро размислити, а сама куповина треба обавити само заједно са стручњаком.

Оцена квалитетних алуминијумских чамаца и чамаца за риболов 2020

Најјефтиније

Алумак-355

Ово је пловило руске производње, најпопуларније међу почетницима риболоваца. Однос ширине и дужине (3,54) пружа добру стабилност плутајућег пловила, омогућавајући 3 риболовца да пецају одједном без ризика.

Квалитет брзине пружа комбиновани облик дна. Прамац до крме је узак, кобилица, а сама карма је равна, па се лако може веслати, а након уградње мотора мале снаге способна је за блањање. Истовремено, мотор може бити и бензински и електрични, што ће у великој мери поједноставити рад модела.

Предности:

Мане:

Веллбоат 42

Палета модела Веллбоат позната је сваком љубитељу лова на води због компактне величине, прихватљиве цене и добре израде. Модел је мали, 155 килограма, тежак, па га лако може превозити чак и аутомобил. Поред тога, таква тонажа вам омогућава да радите без заморне регистрације. Мотор може бити до 20 КС. Максимална могућа брзина са таквим мотором биће 40 км / х. У исто време, команда ће имати 2 верзије: конвенционалну фрезу или конзолу. Међутим, величина и носивост пловила одређују капацитет - 1 особа плус опрема.

Предности:

Мане:

Најбољи алуминијумски чамци средњег цјеновног сегмента

Тридент 450 Про

Побољшани модел чамца Тридент 450. Сада је то мали чамац са централном конзолом, ветробранским стаклом, 2 простора за смештај људи. Простор је опремљен ормарићем, клупом, личним простором за капетана. Потоњи је од осталих путника ограђен вратима, што омогућава капетану да се концентрише на управљање чамцем.

Чамац је већ опремљен мотором за 30 „коња“, уз помоћ којег убрзава до 40 км / х. Ако рибара мучи питање: „који је најбољи чамац за куповину у почетној категорији цена“, онда треба обратити пажњу на 450 Про. Ретко је доступан најбољи однос цене и удобности.

Предности:

Мане:

Акуа Терра "Руфф"

Лутање водених простора је различито. У близини малих језера и малих река, то је без журбе, сигурно и омогућава вам да развијете добру брзину. На унутрашњим водама, где је успостављена речна пловидба, динамички квалитети пловила нису толико важни колико сигурност, јер талас са других бродова велике тоназе може лако да преврне мала возила.

У такве сврхе је створен "Руфф", чија је храна ојачана кринолином, који има посебан систем за одводњавање. Унутрашњи простор има посебне рукохвате за путнике. Потоњи се пењу по посебним склопивим мердевинама. Брзину чамца даваће мотори до 8 кВ. Не плашите се прскања воде, јер дизајн предвиђа уградњу тенде на ветробранско стакло.

Предности:

Мане:

Куинтрек 455 Цоаст Руннер

Наш преглед пловила средње цене завршава пловило познатог аустралијског произвођача, направљено применом технологије пресовања, због чега је храна испала без заварених спојева који би се могли разићи даљим проласком воде. Дуготрајни рад посуде обезбеђује легура алуминијум-магнезијум. Чамац има високе возне особине, што му омогућава улазак у обално морско подручје. Конзола за управљање налази се на предњој страни крме, где је возач заштићен од прскања вјетробранским стаклом од 3 дијела. Минимална снага мотора до 50 КС

Предности:

Мане:

• не види.

Премиум класа

ТУНА 425 ДЦ

Оцена премиум бродова отвара се моделом који складно комбинује удобност корисника, путника, функционалност и брзину. С обзиром да легура алуминијума има антикорозивна својства, ТУНА се не плаши соли, што омогућава пловидбу морем.

Крма пловила је подељена на 2 дела, где се у центру налази управљачка конзола и кружни ветробран са функцијом отварања централног дела за пролаз на прамац. Брод је опремљен многим кутијама, организаторима за одлагање, лименкама за гориво. Свеукупно својим предностима, овај модел је с правом ушао у ВРХ врхунских бродова.

Предности:

Мане:

Крстарица Вицтори 570

Новитете у свету брзих пловила представља модел комбинован у ту сврху. С једне стране, удобан је, опремљен кабином у којој власник може лако да преноћи. Штавише, биће тешко примити више од 2 рибара. Снагу и естетику додају уметци од прибора од нерђајућег челика, који повољно разликују 570 Цруисер од његових вршњака. Мане укључују само високу цену, па ако је питање: „колико кошта чамац“ релевантно, онда је боље детаљније размотрити једноставније моделе.

Предности:

Мане:

Закључак

Аутор чланка ће радо прочитати препоруке, савете о избору плутајућег средства за риболов и појашњења написана горе у коментарима испод чланка. Ови коментари ће вам помоћи да напишете потпунију оцену у будућности.