🏍️Najlepší motocykle pre začiatočníkov v roku 2020: Kde začať a nemýliť sa

Tisíce nováčikov sa každý rok pripoja k radom motorkárov. Toto uľahčuje sloboda pohybu, rýchlosť a pocity, ktoré nie je možné dosiahnuť pri žiadnom inom druhu prepravy. Okrem duchovnej stránky a jednoty s motocyklovou kultúrou je tu aj praktická stránka problému. Je to dôležité pre obyvateľov megalopolí, konkrétne schopnosť voľne manévrovať medzi tokmi mestskej dopravy v dopravnej zápche a dostať sa do cieľa v plánovanom časovom rámci. Keď ste sa rozhodli pre terénny bicykel, budete si môcť oddýchnuť pri jazde v divočine.

Vlastnosti výberu prvého motocykla

Jazda na motocykli bude vyžadovať maximálnu koncentráciu, dodržiavanie bezpečnostných predpisov a prísne dodržiavanie dopravných pravidiel. Nezabudnite na získanie práv kategórie A.

Po prekonaní všetkých prekážok získa začiatočník vytúžené práva. Potom čaká nového vodiča dvojkolesového transportu dilema, čo si zvoliť. Obchod predstavuje široký sortiment rôzneho vybavenia: od čínskych, japonských, kórejských a iných značiek, objemné krížniky vrhajúce chróm na slnko, známe a známe klasické modely, kompaktné a svižné endurá určené pre outdoorových nadšencov a priťahujúce pozornosť. ladné športové motorky. Z toho všetkého sa mi krúti hlava.

Bezpečnosť nielen vodiča, ale aj jeho okolia závisí od toho, ako správne sa vyberie. Napríklad na multi-kocke dôjde k zrýchleniu na stovky doslova v priebehu niekoľkých sekúnd. Motorkár, ktorý nemá za sebou určité skúsenosti, si s tým nevie rady. Na základe toho vyplýva záver, že je potrebné zvážiť niečo, čo nie je také silné.

Osobitná pozornosť sa musí venovať ovládateľnosti. Závisí to od toho, či bude výlet začiatočníka zatienený extrémnymi situáciami a šancou, že sa z toho dostane bez následkov.

Ďalším dôvodom na výber lacného zariadenia, na ktoré drvivá väčšina zabúda, sú náklady na údržbu. Neskúsení vodiči skôr robia chyby. Vždy nastanú situácie, v ktorých dôjde k pádu (pri nácviku núdzového brzdenia alebo niečoho iného). V takýchto prípadoch musíte pochopiť podstatnú stránku chyby, konkrétne náklady na výmenu dielu. Pri spätnom pohľade je to výhodnejšia voľba s minimálnym plastovým bodykitom.

Čo sú

Každý motocykel je navrhnutý pre konkrétne cieľové publikum s jeho konkrétnymi potrebami. Majú vlastný dizajn a vonkajšie vlastnosti. Keď sa na to pozrieme spätne, dajú sa rozlíšiť dve veľké skupiny: cestná a terénna. Oddeľuje sa pit box pre mini motokros a mini super moto, drag racing pre drag racing a mini bicykle pre motokáry. Vyššie uvedené odrody sú úzko špecializované a nie sú vhodné na jazdu po verejných komunikáciách. Všetky ostatné môžu používať začiatočníci aj amatéri.

1. Klasické (cestné). Vyznačujú sa správnym nasadením a pohodlnou manipuláciou. Poskytnú rýchly pohyb po meste a vzhľadom na ich malú veľkosť nespôsobia problémy, ak uviaznu v zápche.Niektoré modely sú vybavené plastovou kapotážou a v zriedkavých prípadoch dokonca pripomínajú športové motocykle. Ale drvivá väčšina je navonok podobná sovietskej technológii. Najlepšie je začať s jeho zoznámením sa so svetom motocyklovej kultúry z tejto kategórie. Pretože tu sú lacné modely a široká škála stredne veľkých zariadení. Vďaka svojej nízkej hmotnosti ľahko udržuje rovnováhu a poskytuje ľahké manévrovanie. Pohodlná zvislá poloha v sedle vám umožní prejsť viac ako tucet kilometrov bez toho, aby vás rozptyľovali prípadné bolesti chrbta, pri nízkom ťažisku motocykel nevyletí z cesty ani v tých najostrejších zákrutách. Ďalším plusom je absencia plastu, ktorý sa pri páde môže zlomiť.
2. Enduro. Spočiatku neboli vytvorené pre verejné cesty, ale časom získali svetlomety, smerovky, zrkadlá a ďalšie potrebné atribúty. Ľahké a ľahko ovládateľné, majú rovný strih. Sedadlá sú príliš úzke a nepohodlné. Vysoká schopnosť terénu ovplyvnila maximálnu rýchlosť na diaľnici a objem benzínovej nádrže. Pred vstupom na cestu sa odporúča naučiť sa udržiavať rovnováhu.
3. Motards. Dobré riešenie pre pohyb v rámci mesta. Húževnatí a úzki, na zlej ceste sa cítia sebavedomo, ak je to žiaduce, umožňujú lezenie po schodoch a obrubníkoch. Sú vybavené silným motorom a majú pohodlné sedenie. Navonok je to prakticky na nerozoznanie od endura, ale s jednou podstatnou vlastnosťou, ktorou je schopnosť vyvinúť na cestách vysokú rýchlosť. Nie je to najlepšia voľba pre začiatočníkov. Majitelia tejto kategórie spravidla jazdia často na zadnom kolese.
4. Turista. Robí sa v nich všetko pre pohodlné prekonávanie veľkých vzdialeností. Mäkké a pohodlné sedadlá, ergonomické sedenie, veľká nádrž, vysoká hmotnosť a objemná kvalita, ktoré charakterizujú túto kategóriu prepravy. Priemerná hmotnosť sa pohybuje od 500 do 600 kg. Nie je to najlepšia voľba pre začiatočníkov.
5. Full-šaty. Akýsi cestovný motocykel. Najťažšie, objemné, boli vytvorené tak, aby motorkár počas cesty nezažil žiadne nepríjemnosti. Silne kontraindikované pre začiatočníkov.
6. Dual-Sport. Sú klasifikované ako turistické s dvojakým použitím. Sú stále pohodlné, ale navyše majú dobrú dynamiku akcelerácie a ľahkú manévrovateľnosť vo vysokých rýchlostiach. Vysoké ťažisko a poloha ležmo sa začiatočníkom neodporúčajú.
7. Sport-Tourist. Zahŕňal vlastnosti prvých dvoch typov: Ľahký, relatívne rovný strih a menšie rozmery - vlastnosti, ktoré umožňujú považovať túto kategóriu za prvé zariadenie na cestu.
8. Cruiser. Celkom bežný typ bicykla. Napriek svojmu dizajnu z päťdesiatych rokov je technicky vybavený najnovšou technológiou. Je určený na krátke vzdialenosti po asfaltovej ceste. Jazda v teréne je pre neho kontraindikovaná. Vodič sa pohybuje v rovnej polohe na vystretých nohách. Takto môžete dosiahnuť maximálnu úroveň pohodlia. Ťažké motocykle so zdvihovým objemom motora presahujúcim 1800 centimetrov kubických. Pre neskúsených je to príliš veľa. Pri maximálnych rýchlostiach sa dá ľahko ovládať, pri nízkych však neustále šliape. Vo výsledku nie sú najlepšou voľbou pre vodičov, ktorí s motocyklovou kultúrou ešte len začínajú.
9. Chopper. Typ krížnika s domýšľavejším vzhľadom. Zbavilo vás všetkého nepotrebného, ​​maximálne odľahčilo váhu a poskytlo manévrovateľnosť. Pristátie zostalo nezmenené. Vidlica smerujúca dopredu dáva originálny vzhľad. Spravidla je jednolôžkové, v zriedkavých prípadoch, malé úzke sedadlo pre cestujúcich. Palubná doska je obmedzená rýchlomerom. Neofyty by mali venovať pozornosť modelom s motorom do 500 metrov kubických.
10. Šport (športové bicykle). Ostré, rýchle, s agresívnym dizajnom a množstvom pútačov. Sen mnohých. Riadenie tejto kategórie dvojkolesových vozidiel je mimoriadne náročné.Sklopná poloha sedenia so zastrčenými nohami poskytuje plynulý vstup do ostrých zákrut. Pri dlhej jazde to naruší boľavé kríže a necitlivé nohy. Športové bicykle sú vybavené spoľahlivými a ostrými brzdami, ktoré dokážu zastaviť vozidlá v priebehu niekoľkých sekúnd. Pri brzdení môže mať neskúsený vodič problémy s držaním zariadenia v rukách a vo vzpriamenej polohe. Získanie takéhoto zariadenia bude mať spravidla za následok vážne náklady. Na zníženie odporu vzduchu je kryt pokrytý plastom. Cena plastových prvkov je neprimerane vysoká. Stojí za to pamätať, že na začiatku cesty sa pádom nedá vyhnúť. Podľa štatistík padá drvivá väčšina nehôd na majiteľov športových bicyklov.
11. Scooter. Vďaka kompaktným rozmerom, minimálnej spotrebe paliva, podsedlovému nosiču a automatickej prevodovke je dobrou voľbou do mestskej premávky. Zdvihový objem motora sa pohybuje od 50 do 1 800 metrov kubických. Plastové puzdro počas opravy bude vyžadovať značné infúzie.

Ako si vybrať

1. Vymenovanie. Pred nákupom si musíte položiť otázku, aký je účel nákupu a kde sa bude hlavne používať. Pri každodennom cestovaní v husto osídlenom meste by ste mali uprednostniť niečo malé. Chrómový krížnik za takýchto podmienok nie je najlepšou kúpou. Jazda po nekvalitných cestách bude vyžadovať dlhé odpruženie, aby sa vyrovnali nerovnosti. Fyzické údaje majiteľa zohrávajú pri výbere jednu z rozhodujúcich rolí. Dvojmetroví športovci sa musia pozerať v smere vybavenia zodpovedajúcich rozmerov. Je dôležité nepreceňovať svoje schopnosti nákupom príliš ťažkého alebo výkonného prístroja.
2. Ľahká prevádzka. Na začiatku cesty sa budú trvale nalievať sviečky a karburátor, čo spôsobí ťažkosti s porozumením prevodovky. Riešenie problémov si bude vyžadovať kontaktovanie servisných stredísk alebo najbližších servisov, pretože je nemožné ich opraviť sami. Príliš vysoké náklady vás nútia premýšľať o vhodnosti výberu. Ľahko použiteľný motocykel uľahčuje osvojenie si základných prvkov údržby.
3. Ovládateľnosť a kubatúra. Spočiatku sú ideálne vozidlá s objemom 125, 250 a 300 metrov kubických, maximálna povolená hodnota je 600. Majú plynulejšiu a mäkšiu jazdu. Ľahké ovládanie vám umožní rýchlo získať potrebné skúsenosti a naučiť sa lepšie navigovať v dopravnej situácii. Sebavedomému začiatočníkovi nikto nezakáže vziať si litrový bicykel, následky však môžu byť smutné. V určitých situáciách, keď je potrebné prekĺznuť, môže pomôcť veľký objem, ale to je iba v rukách skúseného vodiča. V neschopných rukách to povedie v najlepšom prípade k návšteve pohotovosti.
4. Hmotnosti. Kto nešoféruje, nepadá. V procese zvládnutia železného koňa čaká nejeden pád. Je dosť ťažké zdvihnúť 300 kg a viac zariadení.
5. Venujte pozornosť populárnym modelom. Aj pri najopatrnejšej starostlivosti príde okamih, keď niektorá súčasť zlyhá. Komponenty pre populárne zariadenia sú prezentované v širokej škále v každom obchode. Takéto modely sa navyše predávajú rýchlejšie.
6. Náklady. Za prvý motocykel by ste nemali za tréning míňať rozprávkové sumy. Najvyšší počet pádov zvyčajne nastane, keď sa získa požadovaná skúsenosť. A počas jeho prevádzky vodič začne chápať, čo presne potrebuje.
7. Neberte si príliš staré modely. Na sekundárnom trhu existuje široký sortiment, ale nie všetky stoja za pozornosť. Nízke náklady signalizujú, že bude čoskoro potrebné vykonať zásadnú opravu.
8. Svetlý a pútavý na ceste. Takéto motocykle nekĺzajú s povrchom vozovky a sú dobre viditeľné v zrkadlách automobilov. Takáto pozornosť pomôže zabrániť zbytočným nehodám.

Najlepšie motocykle pre začiatočníkov 2020

Kawasaki NINJA 650

Nie najlepšia voľba, ale ak skutočne chcete športový bicykel, je lepšie zvoliť niečo relatívne slabé. NINJA má rozpoznateľný dizajn a dokonalý štýl. V popularite je na rovnakej úrovni s takými líniami ako Honda CBR, Suzuki GSX-R.Stelesňuje silu a výkon športových bicyklov s všestrannosťou každodenného použitia. Tento model sa od mnohých odlišuje od ostrej prednej kapoty, nápadných aerodynamických prvkov, skráteného tlmiča výfuku a mierne vyvýšeného držania tela.

Srdce motocykla bolo 650 kubických metrov s objemom 67 litrov z. V porovnaní s jeho staršími bratmi to nie je prekvapujúce, ale pre začiatočníka nie je potrebných viac. Paralelný dvojvalec poskytuje znateľné zvýšenie výkonu aj pri nízkych otáčkach. Vďaka ľahkému rámu sa model necíti ťažký a ťažko sa ovláda. Tieto ukazovatele sú najlepšie.

výhody:

nevýhody:

Yamaha XT 660 X

Pozoruhodný zástupca triedy motardov s objemom 600 metrov kubických a objemom 48 litrov od. 17-palcové kolesá poskytnú maximálnu priechodnosť nielen na asfaltovom povrchu, ale aj ďaleko za ním. Motocykel sa cíti sebaisto pri nízkych a vysokých otáčkach, nemá žiadne technické prielomy: obyčajný oceľový rám, pozoruhodnú teleskopickú vidlicu a 5-stupňovú prevodovku. Na prvý pohľad pozoruhodný model, ale kvôli jeho jednoduchosti budú opravy stáť menej ako moderné náprotivky. Okrem toho bude jednoduchšie zvládnuť to pri bežnej údržbe a výmene spotrebného materiálu.

výhody:

nevýhody:

SYM Joymax 300

Skúter je druh dvojkolesového vozidla zameraného na jazdu v rámci mesta. Variátor vám umožňuje nerobiť si starosti s tým, aký prevodový stupeň práve jazdíte, pretože automatika si urobí všetko sama. Maxi skúter s objemom 300 metrov kubických s priestranným a plným kufrom. Sila je na pohyb celkom dosť, naberie sto kilometrov v priebehu niekoľkých sekúnd. Má jasný a vyzývavý dizajn. Vodič pred prichádzajúcimi prúdmi vzduchu na diaľnici chráni veľké čelné sklo. Predný svetlomet v tvare kosoštvorca osvetľuje v noci priestor pred skútrom. Plastové puzdro je takmer nemožné poškriabať kvôli antikoróznemu povlaku. Sedadlá sú mäkké a pohodlné, pristátie na nich je rovné, pohodlné aj pre vysokých ľudí. Klasická palubná doska s osvetlením v noci a za oblačného počasia.

výhody:

nevýhody:

Suzuki Boulevard 400

Japonský krížnik slávnej japonskej značky s dvojvalcovým motorom 399 metrov kubických a výkonom 33 koní. Maximálna rýchlosť sa dosahuje okolo 150 km / h. Maximálny výkon modelu sa dosahuje pri 6 - 8 tisíc ot./min. Vybavený tradičným oceľovým rámom a obrátenou vidlicou, 5-stupňovou prevodovkou a kardanovým pohonom.Pohodlné sedadlá vás nebudú unavovať na dlhých cestách. Kanonická palubná doska nie je preťažená rôznymi druhmi senzorov.

výhody:

nevýhody:

Honda CB400

Drvivá väčšina to začína. Pre tých, ktorí nie sú oboznámení s modelovým radom, spoločnosť Honda pripomenie zástupcovi sovietskeho motocyklového priemyslu Izh Planet 5, ale svojou svižnosťou a spoľahlivosťou ho necháva ďaleko za sebou. Po prvom uvedení na trh v roku 1992 nestratil svoju popularitu. Srdcom Hondy CB400 je štvorvalcový motor s objemom 399 cm3 a výkonom 53 koní. Vyznačuje sa priamym pristátím, je vhodný pre jazdcov s výškou od 160 do 190 cm, vďaka nízkej hmotnosti je vhodný na prevádzku na frekventovaných cestách v hlučných mestách. Malý priezor bude chrániť pred prichádzajúcimi prúdmi vzduchu na trati. Cestovná rýchlosť vozidla je v rozmedzí 130-140 km / h.

výhody:

nevýhody:

Bajaj Pulsar 200NS

Indická spoločnosť rýchlo prenikla na trh SNŠ a zaujala popredné miesto. Agresívny streetfighter je vybavený výkonným srdcom 199 ccm a výkonom 24 hp. Systém kvapalného chladenia eliminuje prehrievanie v horúcich slnečných dňoch a pri jazde v hustej mestskej premávke. Vďaka brzdnému systému Brembo je motocykel poslušný vo všetkých rukách. Značka sa dobre osvedčila na športových modeloch s objemom cez 600 metrov kubických.

Ľuďom strednej výšky sa bude páčiť nízke sedlo. Úzka nádrž bez strojčeka nezasahuje do pohybu v uličke.

výhody:

nevýhody:

Motoland XT250 HS

K dnešnému dňu najviac rozpočtová novinka roku 2019. Je vybavený motorom s objemom 250 ccm a objemom 16 litrov. Jednoduché a spoľahlivé, založené na Honde MD 33. Pri správnej údržbe nebude spôsobovať problémy desiatky tisíc kilometrov. Pozoruhodný a agresívny dizajn, ktorý ocenia nadšenci Husqvarna. Obrátená predná vidlica s odvzdušňovacími ventilmi. Vzadu je nainštalovaný nastaviteľný tlmič nárazov. Jedno z najlepších riešení pre začiatočníkov vďaka svojej dostupnosti a ľahkej údržbe.

výhody:

nevýhody:

Loncin JL150-68A CR1

Spoločnosť je súčasťou holdingu najväčších čínskych výrobcov. Od roku 2007 vyrábajú motor pre BMW (G650 GS). Inými slovami, spoločnosť je dôveryhodná a pre svoju vysokú kvalitu je uznávaná svetovým lídrom.Model dostal jednovalcový motor s objemom 149,9 kubických metrov a objemom 16 litrov. Na sebavedomú jazdu v meste to stačí. Kvapalinové chladenie eliminuje riziko prehriatia pri jazde v premávke. Ergonomické tvarovanie umožňuje cestovať bez únavy na dlhé vzdialenosti so spolujazdcom. Na zvládnutie základov riadenia bude stačiť malé množstvo.

výhody:

nevýhody:

Kúpa vášho prvého motocykla je veľký podnik a vyžaduje zodpovedný prístup. Prvá vec, ktorú treba vyhodiť, sú drahé a výkonné modely. Postava a fyzické schopnosti hrajú pri výbere dôležitú úlohu. Štýlový a jasný nízkoenergetický motocykel vás zoznámi so základnými nuansami riadenia, poskytne vám prvé skúsenosti a naučí vás cítiť cestu. Minimálny čas na tréning je niekoľko sezón. Až potom bude neskúsený jazdec schopný odpovedať na otázku, čo najskôr potrebuje od motocykla. Striktné dodržiavanie dopravných pravidiel, pozornosť a chladný výpočet v kombinácii so správnym motocyklom pomôžu vodičovi prvej sezóny prežiť a užiť si jazdu s minimálnym rizikom, že skončí na nemocničnom lôžku.