Beste motortilsetningsstoffer for 2020

En bilmotor, selv om den er en perfekt enhet, er utsatt for slitasje, som andre komponenter og elementer i en bil. Imidlertid, hvis flertallet av utenlandske selskaper prøver å minimere slitasje og øke dets tekniske egenskaper, samt å redusere utslipp av skadelige stoffer, har russiske selskaper valgt en annen utviklingsvei. Eiere av innenlandske biler forlenger motorens levetid uavhengig, for dette er det nok å observere "bilhygiene".

Og for å gjøre det enklere å velge et produkt, har redaktørene på nettstedet “bestx.htgetrid.com/no/” utarbeidet en vurdering av de beste motortilsetningsstoffene for 2020.

Avtale

Et tilsetningsstoff er et middel som helles i motoren gjennom drivstoff eller smøremiddel. Denne handlingen lar hoveddelene vare lenger enn den angitte tiden. I dag kan du finne hundrevis av forskjellige typer tilsetningsstoffer som kan være både universelle og kun egnet for en bestemt modell. Bilservicearbeidere anbefaler å kjøpe antirøyk- eller rengjøringsmidler, men anti-slitasje og regenerative tilsetningsstoffer er også egnet.

De fleste tilsetningsstoffene kan redusere drivstoffkostnadene og gjenopprette normal drift og øke kraften til fabrikkverdiene. Det er viktig å forstå at tilsetningsstoffer klassifiseres i henhold til måten de brukes på.

Når en person bruker tilsetningsstoffer i bensin eller diesel, bidrar de til å redusere drivstoffkostnadene. På grunn av det faktum at sammensetningen inneholder komponenter som bidrar til å forbedre oktanindeksen og fjerne overflødig kondensat, blir ytelsen økt. Tilsetningsstoffet kommer inn i forbrenningskammeret og renser innsiden, noe som forlenger kjøretøyets levetid.

For å fullstendig gjenopprette riktig drift helles tilsetningsstoffet sammen med motoroljen. De aktive ingrediensene i sammensetningen bidrar til å fjerne akkumulerte karbonavleiringer, harpikser og andre forurensninger. Tilsetningsstoffet hjelper til med å redusere friksjonen mellom kontaktelementer. Dette har en positiv effekt på holdbarheten og øker slitestyrken, og motoren begynner å gå som ny.

Tilsetningsprodusenter anbefaler å legge til et stoff i motoren for å forhindre gnaging av deler i et nytt eller brukt kjøretøy. Elementene i væsken gjenoppretter det beskyttende belegget på de utslitte elementene. Denne handlingen kan forlenge levetiden til stempler og sylindere.

Varianter

Reduserende tilsetningsstoffer er laget av forskjellige komponenter som forbedrer ytelsen til forbrenningsmotoren. Det er totalt tre tilsetningsstoffer. Noen kan være nyttige for en bil, mens andre vil sikre påliteligheten til en annen.

1. Metallbekledning. Når slike stoffer trenger inn i friksjonsområdet, dannes et nytt beskyttende lag. Det hjelper til med å forhindre deformasjon, som ofte dannes på metallbelegget, og øker slitasjen på bevegelige deler - stempler og veivaksellager.
2. Mineral. Sammensetningen av denne væsken inneholder komponenter som gir restaurering av sintrede elementer som finnes i motordeler, og også lett polerte ståldeler.
3. Polyester.Tilsetningsstoffer på dette grunnlaget hjelper med å rense og fjerne karbonavleiringer og andre forurensninger som hindrer stabil drift av motordeler. På grunn av det lille bruksområdet er slike stoffer mindre vanlige blant bileiere.

Hvordan tilsetningsstoffer fungerer

Tilsetningsstoffer gir motoren ekstra beskyttelse, noe som forbedrer ytelsen. Når en væske fyller en bilolje, dannes en flytende krystall som omslutter de sintrede elementene. Så snart motoren går inn i driftstilstand (temperatur og kompresjon øker), begynner tilsetningsstoffet å fungere som et bindingselement, som forhindrer forekomst av hull, fremspring og mikrosprekker. Den ytre delen av elementene er beskyttet av et tilsetningsstoff. Imidlertid trenger disse partiklene til en dybde på 200 mikron. Dette skyldes at de fleste produserte stoffer inneholder komponenter av nikkel, platina og kobolt.

Olje og tilsetningsstoffer

Hver bilist kjenner regelen om at fabrikkbaserte oljer ikke anbefales å blande med andre stoffer. Fordi de allerede inneholder mange nyttige tilsetningsstoffer, og arbeid med andre komponenter kan påvirke driften av forbrenningsmotoren negativt, siden sammensetningen av smøremidlet vil endres. Ansatte i bilfirmaer hevder at alle stoffer er forskjellige fra hverandre, noe som får motoren til å fungere feil.

Hovedproblemet er at bilolje er et motoradditiv. Som har lignende ytelse til spesialiserte kosttilskudd som selges. Selvfølgelig vil ikke alle produsenter av disse stoffene avsløre slik informasjon. I tillegg posisjonerer noen sitt produkt som et balansert produkt som er egnet for å jobbe sammen med fabrikkvæske.

Er det noen fordeler med tilsetningsstoffer?

Til tross for motstanden mellom bilutviklere og tilsetningsprodusenter, foretrekker de fleste bilister sistnevnte. Noen eiere som har testet tilsetningsstoffet på bilen sin, kan si at stoffet har redusert slitasje på store deler og økt ICE-ytelse. Strømindikatorer økte med 12%, og kompresjon økte fra 8 til 12 kgf. Selv om dette er langt fra ideelt, er det definitivt fordeler med disse stoffene. Du kan kjøpe dem, det viktigste er å velge riktig produsent slik at motoren ikke føler ubehag.

Riktig valg

Det første du må gjøre når du velger et tilsetningsstoff er å konsultere en biltjenestearbeider. Han vil raskt bestemme den nødvendige blandingen, som passer for en bestemt type forbrenningsmotor. Hvis en person bestemmer seg for å utføre et søk uavhengig, er det viktigste her å forstå at billige stoffer ikke vil kunne gi motoren den nødvendige beskyttelsen, som senere vil påvirke den totale driften negativt. Egnede alternativer varierer i middels til høye budsjetter. Slike produkter vil gi pålitelighet, sikkerhet og øke holdbarheten. Selv om tilsetningsstoffer av dårlig kvalitet vil bryte integriteten til arbeidet, noe som vil føre til merkostnader.

Hvis uavhengige søk ikke er det beste alternativet for eieren, kan du se i bruksanvisningen, det vil være angitt alle produsenter av tilsetningsstoffer som positivt vil samhandle med denne typen motor. Det er bedre å betale for mye for kvalitet en gang, enn å utsette det senere for reparasjonsarbeid.

Vurdering av de beste tilsetningsstoffene

VMPAUTO Resurs Universal

Et kvalitetsmotorprodukt som reduserer olje- og drivstofforbruk og vibrasjoner. Designet for bruk med motorolje. Før bruk anbefales det å bytte filter slik at effektiviteten blir høyere. Deretter må du varme opp bilen til driftstemperatur og slå av motoren. Rist innholdet i flasken i 20 sekunder og hell i oljehalsen. Start kjøretøyet og la det gå på tomgang i 15 minutter. Stoffet vil forlenge forbrenningsmotorens levetid og sikre pålitelighet.

Selges til en pris av 380 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

Suprotec Active Plus

En utmerket komposisjon som hjelper til med å gjenopprette normal motorytelse. I tillegg reduserer stoffet slitasje og øker beskyttelsen av deler. Komponentene er egnet for bruk i forbrenningsmotorer med bensin med en kjørelengde på mer enn 50 tusen kilometer. Egnet for bruk i alle design, også de som er turboladet.

På den positive siden reagerer ikke stoffene med motoroljer, noe som forhindrer endring i sammensetning og ikke påvirker motorens drift.

Gjennomsnittlig kostnad er 1660 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

FENOM FN437

Produktet er beregnet på kjøretøy med høyt kjørelengde. Hjelper med å redusere oljeforbruket og redusere friksjon av deler. Endrer ikke sammensetningen når den brukes sammen med olje. Tekniske egenskaper og driftsmåte er angitt på emballasjen. Kun til bruk i personbiler.

Gjennomsnittlig kostnad er 330 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

LIQUI MOLY Cera Tec

Et utmerket tilsetningsstoff som er egnet for bruk i personbiler. Takket være den utmerkede sammensetningen reduseres drivstofforbruket, og motorressursen økes, slik at du kan betjene biler uten frykt for sammenbrudd.

Fordelen med tilsetningsstoffet er at det ikke bare er egnet for forbrenningsmotorer, men også for girkasser. Det anbefales å tilsette 300 ml tilsetningsstoff til 5 liter motorolje i fersk motorolje. Effekten av produktet varer i 50.000 km, det er viktig å riste flasken før bruk.

Gjennomsnittlig kostnad er 1160 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

LIQUI MOLY Speed ​​Diesel Zusatz

Væsken brukes i dieselmotorer med høy kjørelengde. Fremmer rengjøring fra forskjellige forurensninger, øker motstanden til reservedeler mot mekanisk slitasje og reduserer drivstofforbruket. Tilsetningsstoffet øker også cetantallet og renser kraftsystemet.

Egnet for bruk i lastebiler og biler. Sammensetningen blandes med drivstoff uten problemer, noe som beholder sine positive egenskaper over en lang periode. Ved bruk ble det funnet en økning i motoreffekten. I tillegg beskytter LIQUI MOLY Speed ​​Diesel Zusatz motoren under kaldstart.

Selges til en pris av 980 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

Lucas Oil 10131

Tilsetningsstoffet bidrar til å forbedre motorens tekniske egenskaper og forhindrer også "tørre" starter. Fordelen med produktet er at det tåler drift selv under ekstreme forhold. Imidlertid reduseres ikke den totale ytelsen. Det er nok væske til 20 000 km. Produksjonen utføres på amerikanske fabrikker.

Selges til en pris på 2100 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

Bardahl fullmetall

Tilsetningsstoffet anbefales for bruk i problematiske motorer. Takket være regenereringsegenskapene, forhindrer det forekomst av mikrosprekker, og reduserer også slitemerker som vises på sylinderveggen. Disse handlingene bidrar til å vanntette stemplet.

Produktet beskytter også forbrenningsmotorelementene under en "kald" start, når motoroljen ennå ikke har fått tid til å trenge gjennom sylinderveggene.

Sammensetningen inneholder karbonmolekyler som er 10 ganger sterkere enn stål.De har en solid sfærisk form som tåler enhver negativ innvirkning. På grunn av fraværet av faste partikler i væsken tetter det ikke motoren og oljefilteret.

Selges til en pris på 1 600 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

3ton Plamet

Utmerket stoff for nye motorer. Det vil holde dem i arbeid i lang tid. Komponentene i sammensetningen vil gi et sterkt og stabilt belegg som ikke vil forringes på grunn av hyppig mekanisk belastning. Den fyller hvert mikrosprekk og riper, og danner en solid forbindelse som er motstandsdyktig mot negative effekter.

Etter påføring av tilsetningsstoffet øker motorens levetid flere ganger, og de utslitte delene begynner å gjenopprette til normal tilstand. Tilsetningsstoffet er kompatibelt med nesten alle motoroljer, noe som gjør det til en universell løsning for de fleste motorer. Garantert holdbarhet er 3 år.

Selges til en pris på 100 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

ABRO OT-511-R

Et dyrt tilsetningsstoff av høy kvalitet som bare inneholder de beste komponentene. De sørger for lang levetid, forhindrer dannelse av nye riper og eliminerer gamle mikrosprekker. Takket være den utmerkede sammensetningen øker kompresjonen og motorkraften.

Selges til en pris på 6000 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

Teflonbeskytter

Et effektivt tilsetningsstoff som gir motoren beskyttelse. Sammensetningen inkluderer teflonpartikler, som når de samhandler med viktige elementer, bidrar til dannelsen av en varmebestandig film. Det forhindrer den negative mekaniske effekten av gnidningselementer, noe som øker slitestyrken flere ganger.

Produsert under et kjent merke som har bevist seg mer enn en gang i verdens- og russemarkedene. Den nyter positive anmeldelser fra amatører og profesjonelle. Produsenten garanterer 6% reduksjon i drivstoff. Produktet danner heller ikke et bunnfall. Egnet for både diesel- og bensinbiler.

Den gjennomsnittlige kostnaden er 2200 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

Endelig

Motortilsetningsstoffer er ikke bare nok et markedsføringsnarkot, deres fordeler er bevist av mange bileiere. Hvis du har erfaring med å bruke modellene som er beskrevet i vurderingen, eller mer interessante representanter, fortell oss om det i kommentarene.