🏍️Beste beginnersmotorfietsen 2020: waar te beginnen en niet verkeerd te zijn

Elk jaar komen er duizenden nieuwelingen bij de motorrijders. Dit wordt mogelijk gemaakt door bewegingsvrijheid, snelheid en sensaties die op geen enkel ander type transport kunnen worden verkregen. Naast de spirituele kant en eenheid met de motorcultuur, is er ook een praktische kant van de kwestie. Het is relevant voor inwoners van megalopolissen, namelijk het vermogen om vrij te manoeuvreren tussen de stromen stadsvervoer in een file en hun bestemming binnen het geplande tijdsbestek te bereiken. Als je voor een offroad-fiets hebt gekozen, wordt het mogelijk om te ontspannen door in de wildernis te rijden.

Kenmerken van het kiezen van de eerste motorfiets

Het rijden op een motorfiets vereist maximale concentratie, naleving van veiligheidsvoorschriften en strikte naleving van verkeersregels. Vergeet niet om categorie A-rechten te verkrijgen.

Nadat alle obstakels zijn gepasseerd, krijgt de beginner de felbegeerde rechten. Daarna staat de nieuwe bestuurder van een tweewielig transport voor een dilemma wat hij moet kiezen. De winkel presenteert een breed assortiment aan verschillende uitrusting: van Chinese, Japanse, Koreaanse en andere merken, omvangrijke cruisers die chroom gieten in de zon, bekende en herkenbare klassieke modellen, compacte en wendbare enduro's ontworpen voor outdoorliefhebbers en in het oog springend sierlijke sportfietsen. Dit alles doet mijn hoofd tollen.

De veiligheid van niet alleen de bestuurder, maar ook zijn omgeving hangt af van hoe correct de keuze is gemaakt. Op een multi-kubus vindt versnelling tot honderden bijvoorbeeld letterlijk binnen enkele seconden plaats. Een motorrijder die geen bepaalde ervaring achter zich heeft, kan er niet tegen. Op basis hiervan volgt de conclusie dat het nodig is om iets niet zo krachtig te overwegen.

Speciale aandacht moet worden besteed aan de beheersbaarheid. Het hangt ervan af of de reis van de beginner wordt overschaduwd door extreme situaties en de kansen om er zonder gevolgen uit te komen.

Een andere reden om voor een goedkoop apparaat te kiezen, dat de overgrote meerderheid vergeet, zijn de onderhoudskosten. Onervaren chauffeurs maken vaker fouten. Er zullen zich steevast situaties voordoen waarin een val plaatsvindt (bij het oefenen van een noodstop of iets anders). In dergelijke gevallen moet u de materiële kant van de fout begrijpen, namelijk de kosten voor het vervangen van het onderdeel. Achteraf gezien een voorkeurskeuze met een minimale plastic bodykit.

Wat zijn

Elke motorfiets is ontworpen voor een specifieke doelgroep met hun specifieke behoeften. Ze hebben hun eigen ontwerp en uiterlijke kenmerken. Terugkijkend kunnen we twee grote groepen onderscheiden: weg en offroad. Pitbikes voor mini-motorcross en mini-supermotor, dragracen voor dragracen en minifietsen voor karting staan ​​apart. De bovengenoemde rassen zijn eng gespecialiseerd en zijn niet geschikt voor het rijden op de openbare weg. Alle andere kunnen worden gebruikt door beginners en amateurs.

1. Klassieker (weg). Ze worden gekenmerkt door een juiste pasvorm en comfortabel gebruik. Ze zorgen voor een snelle verplaatsing binnen de stad en zullen door hun kleine afmetingen geen problemen opleveren als ze vast komen te zitten in de file.Sommige modellen zijn voorzien van een kunststof kuip en lijken in zeldzame gevallen zelfs op sportmotoren. Maar de overgrote meerderheid lijkt uiterlijk op Sovjet-technologie. Met deze categorie kunt u uw kennismaking met de wereld van de motorcultuur het beste beginnen. Omdat hier goedkope modellen zijn en een breed scala aan middelgrote apparatuur. Door zijn lage gewicht houdt hij gemakkelijk zijn evenwicht en zorgt hij voor gemakkelijk manoeuvreren. Een comfortabele verticale positie in het zadel stelt u in staat om meer dan een dozijn kilometers af te leggen zonder afgeleid te worden door mogelijke rugpijn; met een laag zwaartepunt vliegt de motorfiets zelfs in de scherpste bochten niet van de weg. Een bijkomend pluspunt is de afwezigheid van plastic, dat kan breken als het valt.
2. Enduro. Aanvankelijk waren ze niet gemaakt voor de openbare weg, maar na verloop van tijd verwierven ze koplampen, richtingaanwijzers, spiegels en andere noodzakelijke attributen. Lichtgewicht en eenvoudig te bedienen, ze hebben een rechte pasvorm. De stoelen zijn te smal en oncomfortabel. Het hoge terreinvermogen had invloed op de maximale snelheid op de snelweg en het volume van de gastank. Het wordt aanbevolen om te leren hoe u het evenwicht kunt bewaren voordat u de weg op gaat.
3. Motards. Goede oplossing voor beweging binnen de stad. Vasthoudend en smal, ze voelen zich zelfverzekerd op een slechte weg, indien gewenst, kunnen ze trappen en stoepranden beklimmen, Uitgerust met een krachtige motor en hebben ze een comfortabele pasvorm. Uiterlijk is het praktisch niet te onderscheiden van enduro, maar met één belangrijk kenmerk, namelijk het vermogen om hoge snelheden op de weg te ontwikkelen. Niet de beste keuze voor een beginner. In de regel zullen eigenaren van deze categorie eerder op het achterwiel rijden.
4. Toerist. Alles wordt erin gedaan om comfortabel lange afstanden te overbruggen. Zachte en comfortabele stoelen, ergonomische pasvorm, volumetrische tank, hoog gewicht en omvangrijke kwaliteit die deze transportcategorie kunnen kenmerken. Het gemiddelde gewicht varieert van 500 tot 600 kg. Niet de beste keuze voor een beginner.
5. Lange jurk. Een soort toermotor. De zwaarste, omvangrijkste, zijn gemaakt zodat de fietser tijdens de reis geen ongemakken ondervond. Sterk gecontra-indiceerd voor beginners.
6. Dual-Sport. Ze zijn geclassificeerd als toeristisch dubbel gebruik. Ze zijn nog steeds comfortabel, maar bovendien hebben ze een goede acceleratiedynamiek en zijn ze gemakkelijk te manoeuvreren bij hoge snelheden. Een hoog zwaartepunt en een liggende positie worden niet aanbevolen voor beginners.
7. Sport-toerist. Het heeft de kwaliteiten van de eerste twee typen geïntegreerd: Licht van gewicht, relatief rechte pasvorm en kleinere afmetingen - kwaliteiten die het mogelijk maken om deze categorie te beschouwen als het eerste apparaat om de reis te beginnen.
8. Kruiser. Een vrij algemeen type fiets. Ondanks zijn ontwerp uit de jaren vijftig is hij technisch uitgerust met de nieuwste technologie. Het is ontworpen voor korte afstanden op een asfaltweg. Offroad rijden is voor hem gecontra-indiceerd. De chauffeur beweegt zich in een rechte positie op uitgestrekte benen. Hiermee bereik je het maximale comfort. Zware motorfietsen met een cilinderinhoud van meer dan 1800 kubieke centimeter. Voor de onervaren is dit teveel. Bij maximale snelheden is het gemakkelijk te besturen, maar bij lage snelheden helt het constant. Daardoor zijn ze niet de beste optie voor automobilisten die net begonnen zijn met de motorcultuur.
9. Bijl. Een type cruiser met een meer pretentieus uiterlijk. Het verwijderde alles wat overbodig was, waardoor het gewicht zo licht mogelijk werd en wendbaarheid werd geboden. De landing bleef ongewijzigd. De naar voren gerichte vork geeft een originele uitstraling. In de regel heeft een enkele, in zeldzame gevallen een kleine, smalle stoel voor passagiers. Het dashboard wordt begrensd door de snelheidsmeter. Neofieten moeten letten op modellen met een motor tot 500 kubieke meter.
10. Sporten (sportfietsen). Scherp, snel, agressief ontwerp en opvallend. De droom van velen. Deze categorie tweewielers is buitengewoon moeilijk te besturen.De verstelbare zitpositie met verschoven poten zorgt voor een soepele instap in scherpe bochten. Bij een lange rit verstoort het de pijnlijke onderrug en gevoelloze benen. Sportfietsen zijn uitgerust met betrouwbare en scherpe remmen die voertuigen binnen enkele seconden kunnen stoppen. Bij het remmen kan een onervaren bestuurder problemen hebben om de apparatuur in zijn handen en rechtop te houden. In de regel zal de aanschaf van een dergelijk apparaat hoge kosten met zich meebrengen. Om de luchtweerstand te verminderen is de behuizing bedekt met plastic. De prijs van kunststof elementen is onredelijk hoog. Het is de moeite waard eraan te denken dat aan het begin van het pad vallen niet kan worden vermeden. Volgens statistieken valt het overweldigende aantal ongevallen op de eigenaren van sportfietsen.
11. Scooter. Het compacte formaat, het minimale brandstofverbruik, de bagagedrager onder het zadel en de automatische transmissie maken het een goede optie voor stadsverkeer. De cilinderinhoud van de motor varieert van 50 tot 1800 kubieke meter. Een plastic behuizing tijdens reparatie vereist aanzienlijke injecties.

Hoe te kiezen

1. Afspraak. Voordat u koopt, moet u zich afvragen wat het doel van de aankoop is en waar deze voornamelijk zal worden gebruikt. Voor dagelijkse reizen in een dichtbevolkte stad, moet u de voorkeur geven aan iets kleins. Een chromen cruiser is in dergelijke omstandigheden niet de beste aankoop. Rijden op slechte wegen vereist een vering met lange veerweg om hobbels glad te strijken. De fysieke gegevens van de eigenaar spelen een van de doorslaggevende rollen bij de keuze. Atleten van twee meter moeten in de richting van uitrusting van de overeenkomstige afmetingen kijken. Het is belangrijk om uw capaciteiten niet te overschatten door te zware of te krachtige apparaten aan te schaffen.
2. Eenvoudige bediening. Aan het begin van het pad zullen steevast bougies en een carburateur worden gegoten, en er zullen zich moeilijkheden voordoen bij het begrijpen van de versnellingsbak. Om problemen op te lossen, moet u contact opnemen met servicecentra of de dichtstbijzijnde werkplaats, aangezien u deze niet zelf kunt oplossen. Te hoge kosten doen u nadenken over de geschiktheid van de keuze. Een gebruiksvriendelijke motorfiets maakt het gemakkelijker om de basisprincipes van onderhoud te leren.
3. Controleerbaarheid en kubieke capaciteit. In eerste instantie zijn voertuigen met een inhoud van 125, 250 en 300 kubieke meter ideaal, het toegestane maximum is 600. Ze rijden soepeler en zachter. Door de eenvoudige bediening kunt u snel de nodige ervaring opdoen en leren hoe u beter kunt navigeren in de verkeerssituatie. Niemand zal een zelfverzekerde beginner verbieden om een ​​literfiets te nemen, maar de gevolgen kunnen verschrikkelijk zijn. In bepaalde situaties, wanneer het nodig is om erdoor te glippen, kan een groot volume helpen, maar dit is alleen in handen van een ervaren chauffeur. In onbekwame handen leidt dit op zijn best tot een bezoek aan de eerste hulp.
4. Gewicht. Degene die niet rijdt, valt niet. Tijdens het beheersen van het ijzeren paard, wacht er meer dan één val. Het is nogal moeilijk om 300 kg en meer apparaten op te tillen.
5. Let op populaire modellen. Zelfs met de meest zorgvuldige zorg komt er een moment dat een onderdeel defect raakt. Componenten voor populaire apparaten worden in elke winkel in een breed assortiment gepresenteerd. Bovendien verkopen dergelijke modellen sneller.
6. Kosten. U moet geen fantastische bedragen uitgeven aan uw eerste motorfiets voor training. Meestal valt het grootste aantal valpartijen op wanneer de vereiste ervaring is opgedaan. En tijdens het gebruik begint de chauffeur te begrijpen wat hij precies nodig heeft.
7. Neem geen te oude modellen. Er is een breed assortiment op de secundaire markt, maar ze zijn niet allemaal de aandacht waard. De lage kosten geven aan dat het binnenkort een grote opknapbeurt nodig heeft.
8. Helder en opvallend onderweg. Dergelijke motorfietsen versmelten niet met het wegdek en zijn goed zichtbaar in autospiegels. Dergelijke aandacht helpt onnodige ongelukken te voorkomen.

Beste motorfietsen voor beginners 2020

Kawasaki NINJA 650

Niet de beste optie, maar wil je echt een sportieve fiets, dan is het beter om te kiezen voor iets relatief zwak. NINJA heeft een herkenbaar design en een perfecte stijl. In populariteit is het vergelijkbaar met lijnen als Honda CBR, Suzuki GSX-R.Het belichaamt de kracht en kracht van sportfietsen met de veelzijdigheid van alledaags gebruik. Scherpe voorkuip, opvallende aerodynamische elementen, verkorte uitlaatdemper en iets verhoogde houding zijn kenmerken die dit model onderscheiden van vele anderen.

Het hart van de motorfiets was 650 kuub met een inhoud van 67 liter uit. In vergelijking met zijn oudere broers is het niet verrassend, maar voor een beginner is meer niet nodig. De parallelle dubbele cilinder zorgt voor een merkbare toename van het vermogen, zelfs bij lage toerentallen. Dankzij het lichtgewicht frame voelt het model niet zwaar en moeilijk te besturen aan. Deze indicatoren zijn op hun best.

Voordelen:

Nadelen:

Yamaha XT 660 X

Een opvallende vertegenwoordiger van de motardklasse met een inhoud van 600 kuub en een inhoud van 48 liter uit. 17-inch wielen zorgen niet alleen voor maximale wendbaarheid, niet alleen op het asfalt, maar ook ver daarbuiten. De motorfiets voelt zich zelfverzekerd bij lage en hoge toerentallen, kent geen technische doorbraken: een gewoon stalen frame, een onopvallende telescoopvork en een 5-versnellingsbak. Op het eerste gezicht een onopvallend model, maar vanwege zijn eenvoud zullen reparaties minder kosten dan moderne tegenhangers. Bovendien zal het gemakkelijker zijn om ermee om te gaan voor routineonderhoud en vervanging van verbruiksartikelen.

Voordelen:

Nadelen:

SYM Joymax 300

Een scooter is een soort tweewielig voertuig, gericht op het rijden in de stad. Met de variator hoeft u zich geen zorgen te maken over in welke versnelling u op dit moment rijdt, aangezien de automatisering alles zelf doet. Maxiscooter met een inhoud van 300 kuub met een ruime en volle kofferbak. Kracht is voldoende voor beweging, binnen enkele seconden honderd kilometer winnen. Heeft een helder en uitdagend ontwerp. Een grote voorruit beschermt de bestuurder tegen tegemoetkomende luchtstromen op de snelweg. De diamantvormige koplamp verlicht 's nachts de ruimte voor de scooter. Dankzij de anti-corrosie coating is de kunststof behuizing bijna niet te krassen. De stoelen zijn zacht en comfortabel, de landing erop is recht, comfortabel, zelfs voor lange mensen. Klassiek dashboard met verlichting 's nachts en bij bewolkt weer.

Voordelen:

Nadelen:

Suzuki Boulevard 400

Japanse kruiser van een bekend Japans merk met een 2 cilinder motor van 399 kuub en een vermogen van 33 pk. De pieksnelheid wordt bereikt rond de 150 km / u. De maximale prestaties van het model worden bereikt bij 6-8 duizend tpm. Uitgerust met een traditioneel stalen frame en omgekeerde vork, 5-versnellingsbak en cardanaandrijving.Comfortabele stoelen zullen u niet vermoeien tijdens lange reizen. Het canonieke dashboard wordt niet overladen met verschillende soorten sensoren.

Voordelen:

Nadelen:

Honda CB400

De overgrote meerderheid begint ermee. Voor degenen die niet bekend zijn met het modellengamma, zal Honda de vertegenwoordiger van de Sovjet-motorindustrie Izh Planet 5 herinneren, maar met zijn behendigheid en betrouwbaarheid laat het hem ver achter zich. Na zijn debuut op de markt in 1992, heeft het zijn populariteit vandaag niet verloren. Het hart van de Honda CB400 is een 399cc 4-cilindermotor met een vermogen van 53 pk. Het kenmerkt zich door een rechte landing, het verdient de voorkeur voor rijders met een lengte van 160 tot 190 cm Door zijn lage gewicht is het handig om te rijden op drukke wegen in drukke stedelijke gebieden. Een klein vizier beschermt tegen tegemoetkomende luchtstromen op de baan. De kruissnelheid van het voertuig ligt in de buurt van 130-140 km / u.

Voordelen:

Nadelen:

Bajaj Pulsar 200NS

Het Indiase bedrijf brak snel door op de CIS-markt en nam een ​​leidende positie in. De agressieve streetfighter is uitgerust met een krachtig 199cc-hart en 24pk. Het vloeistofkoelsysteem voorkomt oververhitting op warme zonnige dagen en tijdens het rijden in druk stadsverkeer. Het Brembo-remsysteem maakt de motorfiets gehoorzaam in alle handen. Het merk heeft zich goed bewezen op sportmodellen met een inhoud van ruim 600 kuub.

Mensen van gemiddelde lengte zullen graag een laag zadel hebben. De smalle tank zonder tondeuse hindert de beweging in het gangpad niet.

Voordelen:

Nadelen:

Motoland XT250 HS

Tot op heden de meest budgettaire nieuwigheid van 2019. Hij is uitgerust met een 250 cc motor met een inhoud van 16 liter. Simpel en betrouwbaar, gebaseerd op Honda MD 33. Met goed onderhoud zal het geen tienduizenden kilometers vervelend zijn. Een opvallend en agressief ontwerp dat door Husqvarna-enthousiastelingen zal worden herkend. Omgekeerde voorvork met ontluchtingsventielen. Aan de achterkant is een verstelbare schokdemper gemonteerd. Een van de beste oplossingen voor een beginner vanwege de beschikbaarheid en het onderhoudsgemak.

Voordelen:

Nadelen:

Loncin JL150-68A CR1

Het bedrijf maakt deel uit van de holding van de grootste Chinese fabrikanten. Sinds 2007 produceren ze een motor voor BMW (G650 GS). Met andere woorden, het bedrijf is betrouwbaar en wordt door de wereldleider erkend vanwege zijn hoge kwaliteit.Het model kreeg een eencilindermotor met een inhoud van 149,9 kubieke meter en een inhoud van 16 liter. Het is voldoende om zelfverzekerd door de stad te rijden. Vloeistofkoeling elimineert het risico op oververhitting tijdens het rijden in het verkeer. Door de ergonomische pasvorm kun je lange afstanden afleggen met een passagier zonder vermoeid te raken. Een klein bedrag is voldoende om de basisprincipes van management onder de knie te krijgen.

Voordelen:

Nadelen:

Het kopen van uw eerste motorfiets is een hele onderneming en vereist een verantwoorde aanpak. Het eerste dat u moet weggooien, zijn de dure, krachtige modellen. Lichaamsbouw en fysiek vermogen spelen een belangrijke rol bij het maken van keuzes. Een stijlvolle, slimme, goedkope motor met laag vermogen laat u kennismaken met de basisnuances van het rijden, geeft u de eerste ervaring en leert u de weg te voelen. De minimale trainingstijd is meerdere seizoenen. Pas daarna kan een onervaren rijder de vraag beantwoorden wat hij eerst nodig heeft van een motorfiets. Strikte naleving van de verkeersregels, oplettendheid en coole berekening, gecombineerd met de juiste motorfiets, zullen de coureur van het eerste seizoen helpen overleven en genieten van de rit met een minimaal risico om in een ziekenhuisbed te belanden.