️🏍️Motosikal Terbaik untuk Bandar dan Lintasan untuk 2020

Walaupun terdapat pelbagai model, semua motor disatukan dengan adanya mesin mekanikal, kedudukan tempat duduk tegak, sandaran kaki sisi dan kawalan roda depan tanpa gear. Tetapi basikal mana yang lebih baik dibeli untuk perjalanan bandar dan jalan pinggir bandar, mari kita cuba mengetahuinya lebih jauh. Kakitangan editorial laman web "bestx.htgetrid.com/ms/" menawarkan gambaran keseluruhan model terbaik untuk tahun 2020.

Apa itu motosikal

Kenderaan roda dua dibahagikan kepada jenis berikut:

1. Klasik - mereka dibezakan dengan kesederhanaan bentuk dan kemudahan penyelenggaraan, ia boleh mempunyai kapasiti padu. Sesuai untuk menunggang setiap hari berkat pendaratan yang merata.
2. Pelancong - dicirikan oleh peningkatan keselesaan tempat duduk, kehadiran ruang bagasi, serta kekuatan dan kapasiti padu yang ketara. Mereka digunakan di jalan aspal, tetapi untuk jalan yang tidak sempurna, subtipe basikal pelancong sesuai - pelancong.
3. Sporty - reka bentuk mereka memberi tumpuan untuk mendapatkan kekuatan dan pengendalian maksimum. Basikal sukan ini direka untuk trek lumba dan jalan lanjutan. Sebilangan besar daripadanya tidak digunakan di bandar kerana kekurangan elemen pencahayaan.
4. Cruisers - ciri mereka adalah garpu memanjang, sebab itulah kedudukan pemandu agak spesifik - dengan pesongan belakang. Kapal penjelajah baik di bandar, namun kerana ukuran strukturnya, ia tidak sesuai untuk pemula.
5. Enduro - model terbaik untuk jalan raya dan jalan raya yang teruk. Bergantung pada ciri reka bentuk, ia dibahagikan kepada pelbagai jenis dan beberapa dilarang untuk digunakan di bandar, misalnya yang merentas desa. Basikal motocross yang direka untuk lumba motosikal di luar jalan raya. Tetapi motor enduro, dilengkapi dengan roda dan brek model sukan, bagus untuk pemanduan di bandar dan tidak memerlukan kelayakan tinggi dari juruterbang.
6. Motosikal elektrik adalah badan motosikal sukan petrol yang digabungkan dengan bateri blok Li-ion.
7. skuter boleh dikendalikan, mudah dikendalikan, bersaiz kecil dan pengangkutan yang murah untuk perjalanan bandar.

Kriteria pemilihan motosikal

1. Kelas;
2. Kubur;
3. Berfungsi;
4. Warna dan reka bentuk;
5. Pengilang;
6. Kos.

Kelas

Motosikal bukan sahaja alat pengangkutan. Ini adalah cara hidup, sebahagian pandangan dunia, keseluruhan falsafah berdasarkan prinsip dan pandangan tertentu. Walau bagaimanapun, dengan semua romantisme dan cinta kebebasan, di mana pembelian "kuda" roda dua biasanya dipimpin, isu ini harus didapat dari sisi praktikal.

Pertama sekali, anda harus menganalisis keperluan anda - laluan harian, perjalanan ke luar bandar dan jarak jauh, keadaan jalan raya, kesesakan lalu lintas, kemahiran memandu, dll.

Klasik

Untuk kedua-dua pemula dan penunggang yang berpengalaman, motosikal klasik baik-baik saja. Keupayaannya akan mencukupi untuk bekerja atau belajar setiap hari. "Classic" cukup bermanuver untuk melakukan manuver di aliran dan bergerak di antara lorong kereta.Ia dilengkapi dengan bingkai ringan dan tidak memiliki pelindung, dan oleh itu ringan. Walau bagaimanapun, motosikal klasik bukanlah pilihan terbaik untuk perjalanan jauh.

Sukan

Model sukan adalah peneraju dalam kepantasan. Mereka sering mempunyai reka bentuk yang terang dan agresif yang menarik perhatian. Di samping itu, mereka dicirikan oleh kedudukan tempat duduk serendah mungkin, di mana pemandu praktikal berbaring di stereng, mewujudkan sifat aerodinamik yang sangat baik. Walau bagaimanapun, terdapat dua syarat utama - permukaan jalan yang sangat baik dan kemahiran memandu yang sangat baik.

Motards

Pilihan yang bagus untuk mereka yang suka memandu bukan sahaja di sekitar bandar, tetapi juga untuk mengatasi jalan raya. Walaupun motor dilengkapi dengan tayar jalan, mereka tidak melepaskan kedudukan pada lebam. Mereka bergegas sepanjang kotoran tidak kurang pintar. Motor itu sesuai jika basikal sukan menyerah, dan yang klasik hanya tinggal di garaj.

Kubur

Kapasiti kubik adalah anjakan mesin, diukur dalam cm³... Penunjuk ini berbeza-beza bergantung pada model:

• 125 meter padu - enjin berkapasiti kecil dengan petunjuk kuasa rendah. Selalunya dilengkapi dengan moped yang digunakan untuk bergerak dalam jarak dekat.
• Enjin 250cc berukuran kecil dan ringan, mudah dikawal dan dapat diramalkan. Ini bagus untuk tugas harian dari titik A ke titik B.
• 400 meter padu adalah motor yang murah, yang pada awalnya dikembangkan oleh syarikat Jepun. Sedikit lebih berat daripada enjin 250 cc, tetapi mereka mempunyai lebih banyak kuasa. Populariti model dengan enjin 400 cc bukan hanya dari segi biaya, tetapi juga kemudahan pengembangannya.
• 600 meter padu - basikal yang dilengkapi dengan mesin serupa sesuai untuk mereka yang menunggang lebih dari satu musim dan mempunyai pengalaman dalam menguruskan peranti berkuasa. Ia juga bagus untuk memandu di luar bandar untuk mencuba semua kemungkinan motosikal.

Semasa memilih motosikal pertama anda, lebih baik melihat kenderaan dengan jumlah rendah. Menurut pembeli, jumlah kerja optimum model untuk pemula adalah hingga 250 meter padu. Sekiranya pemanduan kerap di laluan antara bandar diharapkan, maka maksimum 600 meter padu. Faktanya ialah basikal dengan enjin yang lebih besar mempunyai ciri tersendiri yang tidak dapat ditanggung oleh setiap pemandu.

Berfungsi

Pengangkutan boleh dilengkapi dengan banyak fungsi - teknologi moden membenarkannya. Walau bagaimanapun, yang paling berguna yang perlu diperhatikan adalah yang berikut:

• ABS tidak akan membenarkan penguncian roda;
• ACC akan membolehkan anda mengawal penunjuk kelajuan dalam lalu lintas bandar yang padat;
• AWC akan menghadkan pengangkatan roda depan;
• TCS akan memberikan kestabilan dan mencegah tayar kehilangan daya tarikan.

Tetapi di landasan, enjin yang kuat, kestabilan dan prestasi aerodinamik yang baik akan berguna.

Warna dan reka bentuk

Pemilihan warna adalah tugas penting bukan hanya dari sudut estetik, tetapi juga dari aspek praktikal. Lagipun, warna inilah yang menjadikan penunggang motosikal menonjol di jalan raya dan membiarkan basikal itu diperhatikan oleh pengguna jalan raya yang lain.

Ramai pemandu melupakan kewujudan motosikal selepas musim sejuk, kerana pada musim sejuk (terutamanya di kawasan di mana musim sejuk sangat teruk), jumlah kenderaan roda dua di jalan raya berkurang secara mendadak. Dan pada musim bunga ia meningkat.

Badan yang dicat dengan terang, digabungkan dengan perincian krom, akan membantu basikal kecil itu menonjol di belakang trafik kereta penumpang, walaupun dalam keadaan gelap. Pencinta klasik boleh memilih hiasan hitam atau putih. Bagi peminat nada keperangan, model dengan unsur kuning asid atau merah berapi sesuai.

Pengilang

Semua pengeluar kenderaan roda dua boleh dibahagikan kepada tiga kategori - pengeluar Amerika, Eropah dan Asia.

Sukar untuk mengatakan jenama mana yang merupakan motosikal terbaik. Tetapi dari orang Amerika, Harley-Davidson dan India harus dibezakan. Di antara syarikat Eropah, Ducati, BMW, Aprilia, Triumph, KTM, MV Agusta sangat terkenal. Jenama Asia terbaik ialah Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki.

Model popular dihasilkan oleh Racer, MTL, ZID, LIFAN, Bajaj.

Kos

Berapa banyak motosikal hari ini

Model berbeza dari segi harga bergantung pada tahun pembuatan, kuasa, ciri teknologi dan pengeluarnya. Semakin tinggi semua petunjuk ini, semakin mahal basikalnya.

Anda juga harus mempertimbangkan kos pakaian - topi keledar (dari 10,000 rubel), satu set pakaian motosikal (dari 20,000 rubel), lengkungan pelindung (dari 10,000 rubel).

Penting untuk diingat bahawa anda tidak boleh menjimatkan peluru motosikal, kerana bertujuan melindungi dan menyelamatkan nyawa juruterbang dalam situasi kecemasan. Selain itu, menunggang tanpa topi keledar dihukum denda.

Petrol harus ditambahkan ke item perbelanjaan. "Kerakusan" model tertentu harus dinilai tidak hanya dengan ciri-ciri yang dinyatakan oleh pengilang, tetapi juga berdasarkan ulasan pemiliknya.

Ciri teknikal utama

bilik	Spesifikasi	Cadangan
1	Rangka	Bingkai adalah bingkai motosikal. Untuk pembuatannya, keluli digunakan - bahan yang murah dan tahan lama. Alternatif untuk keluli adalah aloi aluminium - kekuatan dan beratnya kurang, tetapi kekakuan lebih tinggi. Magnesium jarang digunakan - jisimnya rendah, dan kekuatannya sama dengan aloi aluminium. Tetapi kerana ketahanan pengoksidaan magnesium yang rendah dan keperluan untuk merawat dengan pelapis yang mahal, tidak praktikal. Titanium menjadi lebih berpatutan dan semakin digunakan dalam pembuatan model lumba - tahan lama, ringan dan tidak berkarat.
2	Bilangan silinder	Semakin banyak silinder, semakin tinggi kuasa dan isipadu enjin. Dalam kes ini, bilangan silinder mempengaruhi saiz dan kos enjin.
3	Kuasa	Kelajuan pengangkutan maksimum bergantung pada kuasa enjin. Kuasa, pada gilirannya, bergantung pada isipadu silinder dan diukur dalam kuasa kuda (hp).
4	Penyejukan enjin	Terdapat penyejukan udara dan cecair. Udara menganggap penyejukan motor melalui aliran udara yang diarahkan. Ia boleh dipaksa dan sewenang-wenangnya. Paksa mempengaruhi dimensi pengangkutan, meningkatkannya, dan juga membuat banyak bunyi. Sewenang-wenangnya tidak cukup berkesan dalam kes terlalu panas motor. Penyejukan cecair melibatkan pembilasan silinder dengan cecair dan dianggap sebagai kaedah yang lebih dipercayai untuk mengekalkan suhu yang optimum.
5	Taktik	Mengikut jumlah kitaran dalam proses kerja, enjinnya adalah 2-lejang dan 4-lejang. Motor 2 lejang itu sederhana dan berpatutan, tetapi bahagiannya cenderung cepat habis. 4-lejang mempunyai reka bentuk yang kompleks, sebab itulah kos enjinnya sangat tinggi. Tetapi ia masih mempunyai lebih banyak kelebihan - secara ekonomi "makan" petrol, menghasilkan jumlah minimum bunyi, getaran dan pelepasan ekzos.
6	Tangki bahan api	Isi padu tangki bahan bakar bergantung pada model. Semakin besar, semakin lama anda boleh memandu tanpa mengisi minyak. Tetapi pada masa yang sama, tangki volumetrik mempengaruhi kemampuan manuver dan dimensi pengangkutan.
7	Penularan	Penghantarannya boleh dilakukan secara mekanikal atau automatik. Automasi lebih mudah dan senang digunakan, dan oleh itu membolehkan anda memberi tumpuan kepada keadaan jalan raya. Mekanik lebih murah dan senang dijaga.
8	Penggunaan bahan api	Penggunaan bahan bakar dipengaruhi oleh jenis perjalanan, jumlah kerja dan ciri-ciri trek. Tetapi, sebagai peraturan, setiap model memiliki indikator penggunaan bahan bakar rata-rata yang dikira oleh pengilang. Maklumat ini harus terkandung dalam keterangan teknikal basikal. Walau bagaimanapun, seseorang harus mengambil kira hakikat bahawa sistem pengiraan mungkin berbeza untuk pengeluar yang berbeza.
9	Jumlah penumpang	Tempat duduk basikal standard boleh memuatkan dua orang - seorang pemandu dan seorang penumpang.

Penarafan model berkualiti untuk 2020

RACER MAGNUM RC200-C5B

Pengilang: RACER (Rusia).

Berat - 126 kg.

Harga purata - 60,000 rubel.

Basikal buatan Rusia yang sangat sesuai untuk koleksi pelumba motosikal yang gemar sebagai pengangkutan bandar. Kuasa tinggi enjin 4-lejang yang dipasang dengan perpindahan 197 meter padu dalam 14 hp. membolehkan anda mencapai kelajuan hingga 110 km / jam, dan pada masa yang sama berfungsi dengan mudah pada kecepatan rendah. Pelancaran pengangkutan dilakukan menggunakan starter elektrik, ditambah dengan kick starter.Tangki bahan bakar menyimpan 18 liter bahan bakar, dengan penggunaan 2.2 liter untuk setiap 100 km.

Kelebihan:

Kekurangan:

BAJA-Api-200

Pengilang: Stels (Rusia).

Berat - 132 kg.

Harga purata - 90,000 rubel.

Motosikal yang ringan dan pantas dengan reka bentuk badan yang mengagumkan, ia akan menjadi pilihan yang pantas untuk penunggang berpengalaman dan juga pemula. Di jalan raya, ia bergerak dengan baik dan dapat melaju hingga 150 km / j tanpa masalah. Enjin 13 hp empat lejang dengan transmisi rantai mempunyai isipadu 197 meter padu. Terima kasih kepada brek depan cakera, Stealth Flame terkawal dan selamat. Tangki bahan bakar menahan 17 liter.

Kelebihan:

Kekurangan:

Yamaha YBR-125

Pengilang: Yamaha (Jepun).

Berat (dimuat sepenuhnya) - 125 kg.

Harga purata ialah 200,000 rubel.

Basikal bersaiz kecil pengeluaran Asia. Ini adalah perwujudan prinsip asas Yamaha - ketahanan, kesahihan, kebolehpercayaan. Ini akan menjadi pilihan yang sangat baik bagi mereka yang bersiap untuk mengambil langkah pertama ke dunia motosikal. Reka bentuknya dilengkapi dengan enjin 4-lejang dengan anjakan 124 cm³... Walaupun dengan mengambil kira jumlah yang kecil, motor 10 kuasa kuda mampu menawarkan daya tarikan yang baik, yang memungkinkan untuk memecut hingga 120 km per jam. Terdapat tempat duduk yang luas yang boleh memuatkan dua penumpang dengan selesa. Reka bentuk klasik dilengkapi dengan roda 18 inci yang besar. Tangki bahan bakar mempunyai kapasiti 13 liter.

Kelebihan:

Kekurangan:

MINSK TRX-300i

Pengilang: MINSK (Belarus).

Berat - 155 kg.

Harga purata ialah 300,000 rubel.

Siri, yang menjadi milik TRX-300i, terkenal dengan fungsi peranti jalan raya yang dikemas kini. Walau bagaimanapun, basikal enduro ini menonjol dari yang lain. Ia secara harfiah dibuat untuk perjalanan jarak jauh di lebuh raya, dan kepraktisan dan kebolehpercayaannya telah dihargai oleh para peserta dalam beberapa perlumbaan motosikal utama. Pelana yang selesa dengan lekukan di bawah lutut memungkinkan masa memandu yang lebih lama. Enjinnya 4-lejang, 250 cc dengan 26 hp. Bekalan bahan api - suntikan. Penggunaan bahan api rendah, sekitar 4 liter per 100 km. Brek didorong secara hidraulik, serta brek cakera depan dan belakang.

Kelebihan:

Kekurangan:

Kawasaki Ninja 250-SL

Pengilang: Kawasaki (Jepun).

Berat (dimuat sepenuhnya) - 152 kg.

Harga purata - 350,000 rubel.

Basikal sukan dari pengeluar Jepun yang sudah menjadi legenda. Ini akan memungkinkan anda bukan sahaja untuk mengatasi rintangan bandar dengan mudah, tetapi juga untuk mengalami pemanduan sepenuhnya di jalan negara. Anda dapat menikmati sepenuhnya kemungkinan pengangkutan di lebuh raya. Ia dilengkapi dengan tangki bahan bakar 11 liter dan enjin satu silinder dengan perpindahan 249 meter padu. Bersama 28 hp. "Ninja" dapat mempercepat dengan cepat - hingga 100 km dalam 6 saat.Brek cakera depan yang digabungkan dengan brek kelopak belakang tidak terlalu panas walaupun dengan pengereman yang kerap, yang sangat penting ketika memandu dalam lalu lintas bandar yang sesak. Perjalanan yang lancar, kemampuan bergerak yang sangat baik, pengendalian yang sangat baik dan pemanduan yang lebih baik menjadikan unit ini terpisah daripada basikal lain.

Kelebihan:

Kekurangan:

KTM 390-DUKE

Pengilang: KTM (Austria).

Berat (tidak termasuk bahan bakar) - 149 kg.

Kos purata ialah 400,000 rubel.

Pengilang Austria KTM mempunyai banyak model yang bagus dalam barisannya, tetapi 390-DUKE mempunyai beberapa prestasi terbaik. Model ini tergolong dalam generasi kedua dan akan memberikan pemiliknya keseronokan sebenar dari pergerakan itu - baik di hutan bandar dan di jalan negara yang berliku. Perkara pertama yang perlu diberi perhatian adalah pengendalian dan kelembutan yang sangat baik. Kedua, jumlah kerja mesin 4-lejang silinder tunggal mencapai 373 meter padu. Kuasa enjin - 44 kuasa kuda. Isi padu tangki bahan bakar adalah 13 liter.

Kelebihan:

Kekurangan:

Royal Enfield Continental-GT

Pengilang: Royal Enfield (India).

Berat - 184 kg.

Kos purata ialah 500,000 rubel.

Model jenis sejagat yang sesuai untuk bandar dan lebuh raya. Kedudukan stereng yang selesa dan kedudukan pemanduan klasik membolehkan anda terus bergerak dalam jangka masa yang lama. Reka bentuk ringan dan dimensi kecil memberikan kemudahan manuver. Dan dua penyerap kejutan membantu mengatasi lebam. Perpindahan mesin 1-silinder 4-lejang adalah 499 cc dengan 29.1 hp. Kapasiti tangki bahan bakar ialah 13.5 liter. Kelajuan maksimum ialah 195 km sejam.

Kelebihan:

Kekurangan:

Kembar jalan raya Triumph

Pengilang: Triumph (Great Britain).

Berat - 198 kg.

Harga purata ialah 800,000 rubel.

Motosikal moden siri Bonneville yang menonjolkan sifatnya yang sejuk, penampilan yang sangat baik dan suara yang mengagumkan. Ia akan menarik bagi penunggang yang paling menuntut - tempat duduk rendah, keselesaan yang selesa dan ciri-ciri yang akan memastikan kestabilan pemanduan di mana-mana jalan. Walaupun berat badannya ketara, basikal ini dapat dikendalikan dan akan menjadi pengangkutan pertama yang baik untuk penunggang motosikal pemula. Kekuatan enjin dua silinder dengan jumlah kerja 900 meter padu ialah 55 hp. Isi padu tangki bahan bakar adalah 12 liter dengan kadar aliran 0,045 liter per 100 km.

Kelebihan:

Kekurangan:

Honda CRF1000L Africa Twin

Pengilang: Honda (Jepun).

Berat (lengkap) - 230 kg.

Harga purata ialah 900,000 rubel.

Model generasi kedua, yang menimbulkan gema di kalangan peminat versi asalnya. Tetapi basikal ini perlu mendapat perhatian kerana parameter teknikalnya yang baik. Motor 95 hp dengan dua silinder mempunyai isipadu kerja 1000 meter padu. Tangki bahan bakar dapat menampung petrol 18.8 liter, dan oleh itu motosikal dapat menempuh jarak 400 km tanpa mengisi minyak.Oleh kerana saiznya yang padat dan kemampuan bergerak, kenderaan ini sangat sesuai untuk jalan raya di bandar, sementara prestasi di luar jalan juga tinggi. Pelancong akan menyukainya kerana keselesaan dan keselamatan perjalanan yang tinggi yang dapat diberikan oleh transmisi automatik. Sistem ABS dirancang sedemikian rupa sehingga memungkinkan untuk menyesuaikan kemampuan pengangkutan dengan keadaan jalan tertentu. Model ini dipersembahkan dalam tiga warna.

Kelebihan:

Kekurangan:

BMW R NineT-Racer

Pengilang: BMW (Jerman).

Berat (lengkap) - 220 kg.

Harga purata - 1,000,000 rubel.

Model motor 70-an buatan Eropah yang prestasinya adalah gabungan tradisi BMW lama dan ciri bandar moden. Mampu mencapai kelajuan lebih dari 200 km / j. Volume kerja mesin silinder dua silinder untuk 110 "kuda" adalah 1170 meter padu, yang bermaksud bahawa mungkin untuk merealisasikan semua kekuatan basikal di lebuh raya, tetapi ia akan cukup selesa di bandar. Kedudukan pemanduan yang sporty menyumbang kepada pergerakan yang paling dinamik, termasuk di selekoh. Penggunaan bahan bakar adalah 5.3 liter per 100 kilometer sambil mengekalkan kelajuan 90 km / j. Isi tangki bahan api ialah 17 liter.

Kelebihan:

Kekurangan:

Cara memilih motosikal

Pemilihan motosikal banyak bergantung pada pilihan, kemahiran dan kebolehan pemiliknya, dan juga mengikut keperluan peribadinya. Walau bagaimanapun, terdapat keperluan rata-rata tertentu. Dan yang paling penting, basikal yang anda rancangkan untuk digunakan di jalan awam sesuai dengan mereka. Ini bukan sahaja dapat mengelakkan kesilapan ketika memilih, tetapi juga untuk mengelakkan kemalangan:

• peningkatan kemampuan bergerak - ini penting di jalan raya bandar dan pengangkutan awam yang sibuk;
• kuasa enjin - lebih baik penunjuk kuasa tidak melebihi 40 liter. Ini akan membolehkan anda mengekalkan had kelajuan yang optimum dan tidak kehilangan kemampuan bergerak;
• isipadu enjin - isipadu 150-200 meter padu akan mencukupi;
• kelajuan - dengan mengambil kira kesesakan yang wujud di bandar-bandar besar, petunjuk kelajuan maksimum 150 km / j sesuai;
• enjin - enjin empat lejang akan membolehkan anda menggunakan kenderaan dengan selesa bukan sahaja di bandar, tetapi juga di luarnya;
• ukuran - dimensi optimum untuk motosikal bandar - hingga 120 kg.

Sekiranya anda mempunyai pengalaman menggunakan motosikal yang dinyatakan dalam penilaian, atau model yang lebih menarik, beritahu kami tentangnya dalam komen.