Bateri EV terbaik untuk tahun 2020

Penemuan bateri adalah salah satu pencapaian terpenting bagi manusia. Sumber arus kimia pertama diciptakan oleh Alesandro Volta dari Itali pada awal abad ke-19, dan sejak itu penemuannya bukan sahaja mengalami peningkatan yang ketara, tetapi juga telah menemukan aplikasi dalam pelbagai bidang kehidupan - tanpa melalui, termasuk pengangkutan. Hari ini, kakitangan editorial laman web "bestx.htgetrid.com/ms/" menawarkan gambaran keseluruhan bateri terbaik untuk kenderaan elektrik untuk tahun 2020.

Pengangkutan elektrik - apa itu?

Pengangkutan didorong oleh tenaga, yang berasal dari sumber berikut:

• simpanan di atas kapal - direka untuk kenderaan elektrik dan bas elektrik;
• sumber semasa di kapal yang dilengkapi dengan loji kuasa bahan bakar - digunakan dalam kenderaan hibrid;
• tenaga yang dihasilkan oleh enjin petrol atau diesel - terdapat di lokomotif diesel dan trak pembuangan;
• tenaga yang berasal dari sel bahan bakar;
• tenaga atom yang dihasilkan secara langsung di atas kapal - prinsip yang diterapkan dalam kapal selam nuklear, kapal induk, dan lain-lain;
• penumpuk yang dikuasakan oleh roda gila, angin, matahari - pilihan eksotik seperti itu terdapat di gyrobus, kenderaan elektrik berkuasa solar dan lain-lain dalam teknologi inovatif;
• sambungan ke stesen janakuasa darat melalui pencawang - inilah cara kerja trem, bas troli, monorel, kereta api elektrik, lokomotif elektrik, dll.

Pengangkutan elektrik beroperasi dengan menggunakan elektrik, dan menggunakan daya tarikan sebagai pemacu - ini adalah ciri utama yang membezakannya dari sejumlah mod pergerakan lain pada enjin pembakaran luaran atau dalaman. Kelebihan pengangkutan elektrik termasuk prestasi tinggi, serta keselamatan persekitaran.

Di mana ia digunakan?

Pengangkutan elektrik telah meluas di seluruh dunia.

Ia termasuk:

• Pengangkutan awam adalah cara utama bergerak di sekitar kota di negara maju - ia menyumbang hingga 50% dari semua rangkaian pengangkutan. Pengangkutan penumpang elektrik diwakili oleh tram, bas troli, stesen metro, kereta api elektrik, monorel dan kereta api.
• Penumpang - digunakan oleh individu dan dibeli atas permintaan pemiliknya sendiri. Pengangkutan penumpang elektrik merangkumi kenderaan elektrik, skuter elektrik, basikal elektrik, motosikal elektrik.
• Pengangkutan - kategori barang termasuk pengangkutan, yang kecekapannya memungkinkan untuk pengangkutan khas. Contohnya, troli kargo yang digunakan di kuari.Dan di landasan kereta api terdapat kereta api elektrik dan lokomotif elektrik arus terus dan bergantian. Juga perlu diperhatikan ialah kenderaan elektrik, kereta dan forklift yang digunakan untuk pengendalian bahan di kilang besar.

Harus diingat bahawa hampir semua pengangkutan dapat ditingkatkan dengan mengganti enjin bukan elektriknya dengan yang elektrik untuk digunakan sebagai daya tarikan.

Pada masa ini, pada tahap pengembangan, ada kapal terbang dengan elektrik, kapal selam elektrik, kapal elektrik.

Bateri elektrik - ciri kerja

Penumpuk elektrik (penumpuk) adalah sumber kimia arus penggunaan kitaran berulang dengan cara mengecas dan melepaskan. Penyimpanan tenaga, penggunaan autonomi pada pelbagai peranti elektrik, penyediaan sumber tenaga sandaran - ini adalah ciri utama bateri elektrik. Prinsip pengoperasian sumber tenaga seperti itu berdasarkan kebolehbalikan tindak balas kimia.

Apakah mereka?

Terdapat jenis bateri berikut:

1. Antimoni;
2. Antimoni rendah;
3. Kalsium;
4. Hibrid;
5. Pemacu gel dan AGM;
6. Beralkali;
7. Lithium-ion.

Bateri antimoni

Sumber arus antimoni kini dianggap usang. Dilengkapi dengan plat plumbum, yang mengandungi sekitar 5% antimoni. Perlu meningkatkan kekuatan plat, kerana plumbum mempunyai struktur yang sangat lembut dan dalam bentuk tulennya tidak dimaksudkan untuk digunakan dalam bateri. Bateri antimoni juga sering disebut sebagai bateri "servis".

Penyimpanan antimoni rendah

Model antimoni rendah dicirikan oleh kandungan antimoni rendah. Mereka mula digunakan untuk mengurangkan intensiti penyejatan. Bateri sedemikian mempunyai antimoni kurang dari 5% dalam komposisinya dan baik kerana tidak memerlukan penambahan kerap dengan air suling, seperti antimoni. Kelebihannya juga termasuk pengosongan bateri yang rendah semasa penyimpanan. Mereka dianggap tidak terawat dengan baik, kerana masih diperlukan untuk mengawal permukaan air.

Bateri kalsium

Kalsium menggantikan antimoni dan membantu mengurangkan penyejatan air dari takungan. Model kalsium sering dilabel "Ca / Ca". Prasasti seperti itu menunjukkan bahawa bahan tersebut berada di kisi elektrod negatif dan positif. Sebilangan pengeluar menambah sejumlah kecil perak pada komposisi, yang mengurangkan ketahanan dalaman peranti, meningkatkan kecekapan dan meningkatkan kapasiti. Pada masa ini, model kalsium sedang dihasilkan yang tidak mengeluarkan wap air untuk keseluruhan tempoh operasi.

Bateri hibrid

Pada kes pemacu hibrid terdapat tanda "Ca +" "Ca / Sb". Susunan elektrod peranti penyimpanan sedemikian dihasilkan sesuai dengan pelbagai teknologi. Positif - dengan penambahan antimoni, negatif - dengan penambahan kalsium. Bekalan kuasa hibrid pada asalnya dirancang untuk menggabungkan kelebihan bateri kalsium dan antimoni. Namun, pada kenyataannya, indikatornya ternyata rata-rata.

Penggunaan air dalam peranti hibrid lebih rendah daripada pada peranti antimoni rendah, tetapi lebih banyak daripada penggunaan kalsium. Tetapi hibrid lebih tahan terhadap pelepasan dan lonjakan voltan di subsistem elektrik mesin.

Bateri gel dan AGM

Kategori ini merangkumi peranti yang dihasilkan menggunakan teknologi AGM dan GEL, yang dicirikan oleh kehadiran elektrolit dalam bentuk terikat. Peranti penyimpanan seperti itu adalah hasil dari usaha untuk membuat pengoperasian bateri seaman mungkin dan untuk mengecualikan kemungkinan kebocoran elektrolit jika casing tersebut rusak atau bateri terbalik.

Perbezaan antara teknologi AGM dan GEL terletak pada kaedah pengikatan elektrolit. Dalam pemacu AGM, ia meresapi kaca gentian berliang di antara plat. Teknologi GEL melibatkan penukaran elektrolit menjadi keadaan gel dengan menggabungkannya dengan silikon.

Kedua-dua jenis bateri ini menarik kerana mampu memberikan arus masuk yang tinggi tanpa mengira casnya.Dan seterusnya sehingga mereka benar-benar kosong, selepas itu kapasiti mereka dipulihkan sepenuhnya.

Untuk kereta penumpang, gel digunakan lebih jarang daripada jenis lain kerana harganya yang tinggi. Selalunya ia dipasang di bekalan elektrik, motosikal dan pengangkutan air yang tidak terganggu.

Pemacu alkali

Dalam model alkali, peranan elektrolit dimainkan oleh alkali, dan bukan oleh asid, seperti pada versi sebelumnya. Terdapat banyak jenis bateri beralkali. Walau bagaimanapun, hanya dua yang paling banyak digunakan.

Bateri bertanda "Ni Cd" dicirikan oleh adanya nikel hidroksida pada elektrod positif dan campuran besi dan kadmium pada elektrod negatif.

Begitu juga, konduktor elektrik positif pada peranti besi nikel dilapisi dengan nikel hidroksida, sementara elektrod negatif terbuat dari besi. Kalium hidroksida digunakan sebagai elektrolit, dan plat dibuat dari logam berlubang dan dibungkus dalam "sampul surat". Kerana jisim aktif terdapat dalam "sampul surat" ini, bateri mempunyai daya tahan yang lebih tinggi terhadap getaran.

Perlu diingatkan bahawa dalam peranti penyimpanan alkali bilangan elektrod positif dan negatif berbeza - dalam plat positif nikel-kadmium terdapat satu lagi. Dalam besi nikel - satu lagi negatif.

Li-ion

Bateri yang ditetapkan sebagai Li-ion adalah sumber arus elektrik yang paling menjanjikan pada masa ini, yang menjelaskan populariti model-model ini. Ion Lithium adalah pembawa semasa dalam peranti sedemikian. Untuk pembuatan elektrod negatif, grafit digunakan, yang telah digantikan oleh logam litium. Untuk elektrod positif, aloi litium-ferro-fosfat digunakan, yang dicirikan oleh kos rendah dan ketoksikan rendah, serta kemudahan pemprosesan.

Pada asasnya, elektronik mudah alih dan kenderaan elektrik moden dilengkapi dengan bateri Li-ion.

Kelebihan dan kekurangan

Kebaikan dan keburukan bateri asid plumbum

Kelebihan:

Kekurangan:

Kebaikan dan keburukan peranti gel

Kelebihan:

Kekurangan:

Kebaikan dan keburukan bateri alkali

Kelebihan:

Kekurangan:

Kebaikan dan keburukan bateri hibrid logam nikel

Kelebihan:

Kekurangan:

Kebaikan dan keburukan bateri lithium-ion

Kelebihan:

Kekurangan:

Untuk memahami bateri mana yang lebih baik dibeli, anda mesti terlebih dahulu menentukan kriteria pemilihan utama.

Bagaimana memilih bateri?

Bateri yang digunakan untuk pengangkutan adalah daya tarikan dan starter.

Motor permulaan diperlukan untuk menghidupkan enjin yang dipasang di dalam kereta dan trak, serta di peralatan khas.

Motor daya tarikan dirancang untuk menggerakkan motor elektrik kenderaan.

Untuk memilih model yang sesuai, anda perlu memperhatikan parameter berikut:

1. Jenis pengangkutan elektrik;
2. Ciri teknikal asas;
3. Pengilang;
4. Kos.

Jenis pengangkutan elektrik

Setiap pemacu mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri. Oleh itu persoalannya timbul secara semula jadi - bagaimana memilih yang betul?

Pertama sekali, perlu dilakukan dari jenis pengangkutan bateri yang dipilih.

E-basikal bajet cenderung dilengkapi dengan pilihan asid plumbum atau gel, yang menimbulkan cabaran. Bagaimanapun, pengangkutan seperti itu tidak mudah dan selalunya anda harus mengangkatnya dengan tangan anda. Perkara yang sama boleh dikatakan mengenai skuter elektrik - dengan mengambil kira bateri, beratnya melebihi berat peranti yang boleh dibawa dengan tangan. Tetapi untuk kereta golf, forklift, skuter elektrik dan peralatan lain yang tidak melibatkan pergerakan kenderaan secara manual, bateri seperti itu bagus.

Model nikel-kadmium cukup menarik, tetapi tidak sesuai untuk skuter dan basikal elektrik, kerana saiznya cukup besar. Tetapi untuk kereta elektrik, untuk kapal dan pengangkutan sungai lain, Ni-Cd akan menjadi pilihan yang baik.

Subspesies lain dari alat alkali - besi-nikel - sesuai untuk kenderaan bermotor elektrik sebagai daya tarikan.

Model nikel-logam-hibrid dan Li-ion harus dipilih untuk kenderaan elektrik, skuter, basikal, dll.

Ciri teknikal utama

bilik	Spesifikasi	Cadangan
1	Kapasiti	Cara yang paling dipercayai untuk mengira kapasiti tenaga bateri adalah berdasarkan Wh - watt per jam, yang bermaksud kekuatan yang dapat diberikan oleh bateri dalam watt per jam. Untuk mengetahui penunjuk ini, perlu mengalikan voltan dengan kapasiti, dikira dalam Ah.
2	Saiz standard	Terdapat dua siri bateri bergantung pada lebar - E dan L. E - sempit, lebar L.
3	Voltan dinilai	Voltan bateri merujuk kepada perbezaan potensi yang terbenam dalam elektrolit dan bertindak sebagai elektrod positif dan negatif. Voltan bukan nilai tetap dan berubah bergantung pada tahap pengisian bateri. Voltan nominal, sebaliknya, adalah nilai tetap yang mencirikan model tertentu.
4	Had pelepasan optimum	Tahap pelepasan yang selamat untuk melepaskan bateri.
5	Had pelepasan kritikal	Tahap pelepasan pemacu, yang tidak boleh dilewati, jika tidak, bateri mungkin gagal.
6	Julat suhu operasi	Julat suhu di mana bateri berfungsi dengan baik.
7	Sumber kitaran	Cycle Life merujuk kepada berapa kali pemacu dapat dicas dan habis sebelum kehilangan prestasinya. Sesuai dengan GOST semasa, jika peranti kehilangan 50% dari kapasiti asal, ia mesti diganti.
8	Seumur hidup	Jangka hayat bergantung pada keadaan penggunaan dan ciri teknikal. Angka ini boleh berkisar antara 5 hingga 20 tahun.
9	% pelepasan diri	Pelepasan diri dalam peratusan yang berlaku semasa penyimpanan peranti jangka panjang.
10	Masa pengecasan minimum	Tempoh masa yang dibenarkan untuk mengisi penuh bateri. Masa pengecasan minimum berbeza dari 6 hingga 15 jam bergantung pada model.
11	Penyelenggaraan	Penyelenggaraan merujuk kepada keperluan pengisian air secara berkala. Pilihan terbaik untuk bateri daya tarikan tidak diservis.

Pengilang dan pelabelan

Jenama mana yang paling baik bateri? Tidak mudah untuk menjawab soalan ini, tetapi pemimpin segmen ini telah lama ditentukan di pasaran.

Syarikat terbaik untuk pengeluaran bateri untuk kenderaan elektrik dan basikal elektrik adalah:

1. LG Chem;
2. Panasonic;
3. Samsung SDI;
4. BYD;
5. CATL;
6. AESC.

Model tujuan am yang popular dihasilkan oleh jenama ROBITON, CSB, Energia, RDrive, Chilwee, Ventura, AKTEX (Irkutsk Battery Plant).

Untuk mengelakkan kesilapan semasa memilih, anda harus memperhatikan penandaan bateri. Dokumen utama yang berlaku dalam industri bateri untuk jangka masa tertentu adalah DIN.

DIN adalah standard industri Jerman yang meluas di Eropah dan secara beransur-ansur digantikan oleh standard ETN. Dengan standard DIN, tanda berangka dibaca seperti berikut.

Digit pertama ialah voltan nominal (1-2 - 6V, 5-7 - 12V). Digit kedua dan ketiga adalah kapasiti nominal. Digit keempat, kelima dan keenam adalah kod unik yang mengandungi maklumat dari pengeluar. Penunjukan berangka ketujuh, kelapan dan kesembilan adalah arus engkol sejuk CCA.

CCA diukur dalam ampere dan merupakan ukuran prestasi permulaan bateri. Semakin tinggi arus engkol sejuk, semakin baik. Terdapat pelbagai kaedah untuk mengukur CCA - SAE, DIN, IEC, EN, JIS. Semasa membandingkan CCA pemacu yang berbeza, anda harus memastikan bahawa parameter untuk kedua model ditentukan sesuai dengan metodologi yang sama.

Berapa kos bateri bergantung pada jenis peranti, kuasa dan tujuannya. Secara amnya, bateri asid plumbum lebih murah dari segi harga, dan lebih murah daripada bateri asid tuang dan gel. Dalam kes ini, bateri daya tarikan, sebagai peraturan, lebih mahal daripada bateri pemula dan sandaran.

Penarafan model berkualiti untuk 2020

ROBITON VRLA 6-4.5 4.5 Ah

Bateri asid plumbum Robiton, injap dikawal dan dilindungi dari kebocoran elektrolit. Peranti ini siap sepenuhnya untuk digunakan dan sesuai untuk kenderaan elektrik seperti skuter dan motosikal. Bekerja nominal t⁰ sama dengan 20 ⁰C, tetapi bateri dapat berfungsi dengan berkesan walaupun pada +50⁰C. Suhu yang sangat rendah -20⁰C. Pelepasan diri adalah 2-3% sebulan apabila disimpan dalam keadaan bilik. Hayat perkhidmatan maksimum adalah 5 tahun.

Kelebihan:

Kekurangan:

CSB GP 1272 7.2 Ah

Bateri simpanan asid plumbum khas umum yang dilekatkan dari bateri CBS jenama Taiwan. Dibuat sesuai dengan teknologi AGM dan dapat digunakan untuk UPS. Mampu beroperasi dalam mod siklik dan penyangga. Julat suhu operasi - dari -15⁰Dari +40⁰C. Semasa penggunaan, topping air tidak diperlukan, jangka hayatnya adalah 5 tahun dengan pendekatan yang berhati-hati. Peranti boleh disimpan selama lebih dari enam bulan tanpa mengisi semula pada suhu 26⁰DARI.

Kelebihan:

Kekurangan:

Ventura GP 12-9 9 Ah

Penyimpanan asid plumbum untuk kenderaan elektrik berkapasiti 9 Ah, dibuat menggunakan teknologi AGM - pemisah gentian kaca diresapi dengan elektrolit cair. Kerana adanya injap tekanan berlebihan di dalam peranti, penunjuk tekanan stabil dipertahankan, memastikan laluan tindak balas kimia yang betul, khususnya, pengumpulan semula gas.Evolusi gas rendah, rintangan dalaman yang rendah, prestasi yang sangat baik semasa pembuangan arus tinggi, tidak ada sekatan semasa pengangkutan - inilah yang menjadi ciri model ini. Jangka hayat peranti ini adalah 5 tahun dengan 250 kitaran pengisian penuh.

Kelebihan:

Kekurangan:

Tenaga Е0201-0019 7 Ah

Pemacu bukan penyelenggaraan Rusia yang dapat menahan beban berat walaupun dalam keadaan operasi yang paling sukar. Ciri utama peranti ini adalah elektrolit yang diserap, bukan cecair. Diperbuat daripada bahan ketulenan tinggi dan dilengkapi dengan jeriji dan piring yang kukuh. Boleh dipasang di mana-mana kedudukan dan sesuai untuk UPS. Julat suhu operasi - dari -15⁰Dari +50⁰C. Hayat perkhidmatan maksimum dengan penggunaan yang betul adalah 5 tahun, dalam mod penyangga - 15 tahun.

Kelebihan:

Kekurangan:

RuTrike 6-DZM-12

Bateri tarikan jenis gel dengan sistem pengumpulan semula gas direka khas untuk pengangkutan elektrik - basikal, motosikal, skuter, skuter, kerusi roda dan peranti lain berdasarkan pemacu elektrik. Kapasiti adalah 16 Ah. Ia mempunyai jangka hayat hingga 700 kitaran dengan kedalaman pelepasan yang dibenarkan sebanyak 80 peratus. Ini secara signifikan meningkatkan masa perjalanan tanpa mengisi semula. Boleh disimpan tanpa mengisi semula selama 15 bulan pada suhu tidak melebihi 25⁰C dan dipasang di kedudukan apa pun. Tidak ada sekatan dalam pengangkutan. Hayat perkhidmatan dalam mod penyangga adalah 5 tahun.

Kelebihan:

Kekurangan:

Chilwee 6-DZM-20

Bateri gel daya tarikan dengan kekutuban terbalik dan kapasiti tenaga 28 Ah dari pengeluar China. Dicipta sesuai dengan teknologi GEL. Dalam mod penyangga, peranti boleh bertahan sehingga 5 tahun. Hayat perkhidmatan kitaran (caj / pelepasan) - lebih daripada 700 kitaran.

Kelebihan:

Kekurangan:

RDrive 6 DZM 20 elektro

Sumber arus keluar asid plumbum dengan kapasiti tenaga 28 Ah. Direka untuk operasi kitaran. Dihasilkan sesuai dengan teknologi Silica GEL, yang dicirikan oleh adanya elektrolit gel yang menebal dan sistem pengumpulan semula gas. Kekutuban terbalik. Sesuai untuk kenderaan elektrik seperti basikal, motosikal, skuter, basikal roda tiga dan alat elektrik lain. Menahan sehingga 400 kitaran pelepasan.

Kelebihan:

Kekurangan:

Trojan U1-AGM

AGM bateri daya tarikan bebas penyelenggaraan yang dihasilkan di Amerika Syarikat dengan pemisah gentian kaca yang diresapi dengan asid sulfurik. Kapasiti bateri ialah 29 Ah. Dilengkapi dengan plat bertetulang untuk jangka hayat yang panjang. Perumahan polipropilena melindungi daripada kerosakan mekanikal dan haba, dan oleh itu alat ini dapat digunakan dalam keadaan yang keras.

Kelebihan:

Kekurangan:

Li-Ion Shark / Shark Black 48V 16Ah

Bateri Li-Ion dengan kapasiti tenaga 16 Ah, yang mendapat namanya dari bentuk khas casing. Direka untuk basikal. Satu cas sudah cukup untuk menempuh jarak 25-50 km - bergantung pada keadaan jalan raya, ciri pemanduan dan berat kenderaan. Baterai ini dapat digunakan bersama dengan motor roda termasuk 2000 watt. Di samping itu, peranti ini dilengkapi dengan kunci khas untuk mengelakkannya dicuri dari basikal dan palam segitiga, di mana terdapat suis, soket USB dan penyambung pengecasan. Hayat perkhidmatan bergantung pada peranti operasi dan rata-rata berkisar antara 3 hingga 5 tahun. Jumlah kitaran pengisian penuh adalah 1000, yang merupakan hasil yang sangat baik. Setelah mencapai penunjuk ini, kapasiti bateri dikurangkan menjadi 85%. Untuk penyimpanan jangka panjang, anda mesti mengecas pemacu setiap dua bulan.

Kelebihan:

Kekurangan:

Li-ion 18650 48V 26Ah 25A

Bateri lithium-ion yang direka untuk melengkapkan skuter elektrik dan basikal elektrik, yang menarik dari segi penggunaan tenaga dan tenaga 26 Ah. Membolehkan anda menempuh jarak yang jauh dengan satu bayaran. Hayat kitaran adalah antara 500 dan 800 kitaran, yang merupakan nilai yang sangat tinggi.

Kelebihan:

Kekurangan:

Sekiranya anda mempunyai pengalaman menggunakan bateri yang dinyatakan dalam penilaian, atau model yang lebih menarik, beritahu kami tentangnya dalam komen.