🚗 Meilleurs matériaux pour l'insonorisation des voitures pour 2020

Pour que la voiture offre un maximum de plaisir à son nouveau propriétaire, tout doit être parfait. Cela est possible à condition que l'achat soit esthétique, que le mouvement soit confortable et qu'il n'y ait pas de bruit. Si, lors d'un voyage en cabine, vous pouvez clairement entendre les sons émis par les pièces en plastique et les principaux composants de la voiture, il y a une raison de déclencher l'alarme. Les propriétaires de marques de luxe sont privés de tels problèmes. Les marques bon marché ont sacrifié la qualité de l'isolation acoustique pour réduire les coûts et ont ainsi transféré ce problème sur les épaules des futurs conducteurs. Le résultat est un salon rempli de différents types de sons.

Dans ce cas, il est nécessaire de réfléchir à la mise en œuvre indépendante de mesures globales pour améliorer le paramètre. Les magasins en ligne offrent une large gamme de matériaux différents qui peuvent faire face à la tâche à accomplir. Chacun d'eux a ses propres nuances et caractéristiques d'utilisation. Quelle que soit la manière dont le travail sera effectué (par un spécialiste qualifié ou indépendamment), il est nécessaire de comprendre le type de matériau.

résultat attendu

Avant de procéder à la tâche, il est nécessaire d'étudier le problème étape par étape et de développer des mesures pour l'éliminer. L'insonorisation est un processus coûteux, et je n'aimerais pas savoir après cela que ce que je voulais n'a pas été réalisé. La première étape consiste à comprendre la nature du problème. Allouer:

• Bruit structurel. La raison de l'apparition réside dans de fortes vibrations du bloc moteur, du mécanisme, de la transmission et du châssis. Dans ce cas, les éléments de suspension qui transmettent aux corps et au sol deviennent les conducteurs.
• Externe. Sources - moteur et transmission, le bruit pénètre à l'intérieur du véhicule par voie aérienne. De plus, les pneus, les joints de porte et l'échappement en sont les causes. Tout dépend de la qualité d'élaboration des nœuds ci-dessus.

Pour atteindre le silence souhaité, les fabricants proposent une large gamme de produits dans différentes directions. Le choix du matériau détermine la source du plus grand inconfort.

Y a-t-il un avantage

1. La sécurité du mouvement augmente. Un son excessif qui affecte une personne pendant une longue période affecte négativement le système nerveux. Un conducteur qui est dans une cabine pendant une longue période, rempli de divers types de bruits parasites (grincements du corps et du plastique, bourdonnement des voitures qui passent, etc.) est distrait de la route et peut avoir un accident de la route. Un propriétaire expérimenté, qui a parcouru plus de dizaines de milliers de kilomètres, n'entendra pas la panne qui en résultera (cognement des jambes d'amortisseur, patins usés). Les retards dans la résolution du problème aggraveront la situation.
2. Confort. La réduction du bruit a un effet positif sur le bien-être des personnes en cabine. Le conducteur apprécie le trajet. Effectuer des travaux vous permettra d'obtenir une gamme complète d'émotions positives du système audio et du caisson de basses installés.
3. Autres bénéfices. Les matériaux utilisés protègent le corps de la corrosion. Une telle voiture durera plus longtemps sans effectuer de travaux de réparation de carrosserie.En hiver froid, le matériau gardera l'intérieur chaud et en été, il gardera le climatiseur au frais.

Ce qui se produit

Lors du choix d'un matériau, il est nécessaire de prendre en compte sa variété et les tâches effectuées. Il est possible d'obtenir un maximum de résultats en combinant plusieurs directions différentes.

• Absorbeurs de bruit.

Le type d'isolation le plus populaire. Ils réduisent le niveau sonore des éléments de la route et du véhicule. Le matériau absorbe divers sons. Le revêtement de qualité supérieure amortit jusqu'à 95% des bruits extérieurs. De nombreux automobilistes font l'erreur de l'utiliser seul. Vous ne pouvez obtenir l'effet maximum qu'en combinant plusieurs types de matériaux. La base peut être constituée de produits structurés en fibres naturelles ou synthétiques, de matières plastiques remplies de gaz. Les silencieux du premier type sont utilisés par le constructeur automobile. Il est généralement admis qu'ils ont la plus grande efficacité, mais en raison de l'absorption d'humidité, ils deviennent rapidement inutilisables. Le matériau à base de plastique est dépourvu de tels problèmes.

• Amortisseurs de vibrations.

Lors de la conduite, la plupart des éléments de la carrosserie créent des vibrations et du bruit. La tâche principale de l'amortisseur de vibrations est d'amortir l'amplitude des vibrations des unités mécaniques. Le son se produit dans les éléments après avoir heurté une surface et ensuite la convertir en vibration. Pour les rembourser, utilisez un matériau visqueux à base de bitume et de mastic recouvert d'une feuille sur le dessus. La partie élastique frotte contre la feuille et, de ce fait, l'énergie mécanique est convertie en chaleur. La base adhésive assure une fixation sûre au corps. La principale caractéristique à laquelle il faut prêter attention est le module d'élasticité mécanique. De plus, le facteur de perte mécanique est important. Son ampleur affecte le poids, la taille et l'efficacité d'absorption.

• Antiskrip.

Matière dense avec une composition collante en dessous. Avec son aide, les espaces minimaux dans les joints des conduits sont fermés. Les cas de remplacement par des isolants acoustiques souples et même du caoutchouc mousse ordinaire, des isolants de fenêtres, de la pâte à modeler et d'autres solutions similaires ne sont pas rares. L'antiskrip de haute qualité est durable, résistant à l'abrasion, tolère les influences environnementales négatives et est pratique à utiliser. Cette dernière qualité est particulièrement importante, car elle est utilisée dans des endroits difficiles à atteindre.

• Isolation liquide.

Il est principalement utilisé dans les endroits où l'utilisation de la tôle n'est pas possible. En règle générale, à l'extérieur, cela est dû à l'impact négatif de l'environnement. Il existe deux grands groupes de produits: les aérosols et les huiles. Pour appliquer ce dernier, utilisez un pinceau ou une spatule. Ce groupe résiste aux fluctuations de température, aux fortes influences chimiques et physiques.

Toutes les pièces doivent-elles être traitées

1. Capuche. En dessous se trouve la principale source de tous les problèmes, ce qui peut considérablement gâcher l'expérience du voyage pour les passagers et le conducteur. Lors de l'exécution des travaux, rappelez-vous qu'il est impossible d'éliminer complètement le bruit du moteur. La tâche principale est de réduire au maximum son niveau et de l'isoler lorsque le temps froid s'installe. Lors du choix d'un isolant pour la hotte, une attention particulière doit être portée au poids. Sinon, dans peu de temps, les amortisseurs deviendront inutilisables. Un facteur important est l'absence ou la présence d'un isolateur de bruit installé en usine. En l'absence, la préférence est donnée aux isolants d'une épaisseur d'au moins 15 mm.
2. Des portes. L'élément avec la plus grande surface, la principale source de bruit. Fabriqué en métal mince et à faible isolation. Ils ne sont pratiquement pas un obstacle au son. La zone intérieure maximale possible est recouverte d'un isolateur de bruit. Les éléments sont traités avec un antiscrip pour éliminer tout type de sons.
3. Toit. Le but du travail est d'éviter que le propriétaire ne cogne dessus sous la pluie et d'éliminer le bourdonnement lors de la conduite à grande vitesse. Utilisez un isolant léger pour éviter de déplacer le centre de gravité. Après l'installation, la garniture de toit doit revenir à sa position d'origine sans aucune difficulté.
4. Sol. Les vibrations de la suspension, les pierres frappant le fond, ceci et bien d'autres choses font du bruit.Il est recommandé d'utiliser deux couches d'un mince amortisseur de vibrations pour cela.
5. Le coffre. Élimine les sons provenant de l'arrière de la voiture (bourdonnement lors de l'accélération, heurt des rochers, des branches, mouvement d'une charge transportée, etc.) et améliore l'acoustique. La surface est d'abord recouverte d'un isolateur de vibrations, puis d'un antidérapant.
6. Passages de roues. Pas à juste titre privé d'attention par de nombreux automobilistes. Lors de la conduite, ils transmettent les vibrations des roues à l'ensemble du corps. Pour effectuer les travaux, il est nécessaire de retirer les passages de roues fixes et, après un nettoyage complet de la saleté, d'installer un amortisseur de vibrations et de le traiter avec un anti-gravier.

Comment choisir

Pour obtenir le résultat le plus efficace, il est nécessaire de choisir le bon matériau. Pour cela, un certain nombre de facteurs sont pris en compte:

• Gravité spécifique. L'amortissement des vibrations est obtenu grâce à la flexibilité et à la construction des fibres. Un rendement élevé n'est pas possible si le matériau acheté est trop léger. Il est généralement admis que l'épaisseur de l'isolateur de vibrations en aluminium renforcé est d'au moins 1 mm. Une augmentation de ce paramètre permet d'augmenter l'efficacité, mais en même temps, les coûts d'installation et d'acquisition augmenteront.
• Facteur de perte mécanique (LF). Ses performances vont de 10 à 50%. Plus la valeur est élevée, mieux c'est. La flexibilité. Affecte la densité et la qualité de l'adhérence à la surface.
• Durée de vie. Pour le déterminer, vous devez étudier la garantie et toutes les informations disponibles auprès d'automobilistes plus expérimentés.
• Résistance aux contraintes mécaniques. L'isolation acoustique de haute qualité conserve sa forme et sa qualité pendant toute sa durée de vie. Cela est dû au fait qu'aux endroits où il est monté, la déformation mécanique est presque impossible.
• Épaisseur. Déterminé par le type et le lieu d'utilisation.
• Du mastique. S'il est de mauvaise qualité, des problèmes surgiront lors de l'enroulement de la couche isolante. Il se pressera. De plus, il n'adhère pas bien et s'écoule hors de la feuille à des températures élevées.
• Adhésion. L'effort requis pour une adhérence de haute qualité à la surface traitée. La valeur recommandée est de 5 6 Newtons par centimètre carré. De nombreux fabricants peu scrupuleux indiquent dans les instructions une valeur plusieurs fois plus élevée. En règle générale, il s'agit d'un stratagème marketing standard.
• Déjouer. Son épaisseur doit être telle qu'il soit impossible de le déchirer avec les mains. Sinon, il y aura des problèmes lors du roulage.
• Facilité d'installation. Il s'agit de la spécificité des outils nécessaires pour effectuer le travail. Cela dépend si une auto-installation est possible.

Les meilleurs matériaux pour l'isolation acoustique des voitures pour 2020

Biplast Premium 15 A

Absorbeur de bruit Classe Premium de la société bien connue Standard Plast. La structure d'oeuf de la face avant diffuse des ondes sonores lorsqu'elle est montée ouverte. Si un type fermé a été utilisé, le matériau agit comme un joint souple et un amortisseur de vibrations pour les éléments de corps en plastique. Le film Lavsan exclut la pénétration d'humidité. L'installation est réalisée sur des éléments en plastique secs nettoyés et des surfaces métalliques avec un rayon de courbure jusqu'à 100 mm.

Avantages:

Désavantages:

StP Madeleine H (1,0x1,75)

Un matériau noir élégant d'une épaisseur de 1,5 mm est utilisé pour le revêtement de l'habitacle, des coffres et comme anti-craquement. C'est un tissu décoratif à base adhésive, qui est protégé par une doublure antiadhésive. Autorisé pour une utilisation dans la plage de température de -40 à +60 degrés.

Avantages:

Désavantages:

Or Vibroplast

Un nouveau cycle dans le développement du prédécesseur M2. En comparaison, il a acquis de meilleures propriétés physiques et mécaniques. Vibroplast est une feuille d'aluminium gaufrée avec une couche de polymère collante et une protection anti-adhésive. Grâce au gaufrage amélioré, le montage sur tout type de surface ne posera aucun problème. Il ne nécessite pas de chauffage supplémentaire pour l'installation.

Avantages:

Désavantages:

STP NoiseLIQUIDator

Isolation phonique liquide à deux composants avec propriétés anticorrosion. Il est réparti en un ensemble de deux éléments, chacun d'eux est hermétiquement scellé. Le mélange contient une base liquide et un durcisseur. Le principal domaine d'utilisation est le soubassement, les passages de roues et les jupes latérales. Le mastic crée une protection supplémentaire contre les dommages mécaniques et les contraintes accrues. La caractéristique principale est que vous n'avez pas besoin de démonter l'intérieur pour l'application.

Avantages:

Désavantages:

Violon VEL 25

Matériau insonorisant universel de production nationale. Il est basé sur une marque spéciale de caoutchouc mousse. Il a un film protecteur en silicone et une base adhésive pour une fixation facile. Résistant à la pollution. Élimine les grincements de pièces en contact, scelle et scelle les joints et les coutures.

Avantages:

Désavantages:

Alumast Beta SGM 4 mm

Le classique, composé d'une couche de protection avant revêtue d'une feuille et d'un mastic polymère. Recommandé pour une utilisation sur le sol et le coffre. L'installation sur une surface de n'importe quelle courbure n'est pas difficile. Utilisé pour l'isolation des vibrations et du bruit.

Avantages:

Désavantages:

Shumoff Joker

La gamme d'amortisseurs de vibrations d'une marque bien connue élève la barre de la qualité à de nouvelles hauteurs auparavant inaccessibles. Cela est devenu possible grâce à l'introduction de composants minéraux contenant du carbone dans le mastic. Ils ont augmenté sa force de cohésion. Les feuilles sont faites dans la couleur noire classique. Un motif élégant a été placé sur la base en aluminium. L'épaisseur n'est que de 2 mm. Dans le même temps, le consommateur reçoit un produit avec les meilleures performances en termes de réduction du bruit et des vibrations.

Avantages:

Désavantages:

Shumoff P8V

Fabriqué à base de mousse de polyéthylène, a une structure à cellules fermées. Une couche collante y est appliquée. Il est protégé par un revêtement spécial avec le logo de l'entreprise. Selon le principe de fonctionnement, le produit ressemble à une unité de fenêtre à double vitrage. Grâce au remplissage en air, il résiste parfaitement à la rétention du bruit et de la chaleur. La couleur gris foncé s'harmonise avec le concept de couleur global du véhicule.

Avantages:

Désavantages:

Le choix des matériaux qui peuvent rendre le séjour dans la voiture plus confortable et plus silencieux est varié. Lors de l'élimination du bruit, il est important de ne pas en faire trop, car les sons du moteur et d'autres composants serviront d'indicateur signalant une panne imminente. l'isolation acoustique présentée dans le haut fait face avec succès à la tâche. Mais le choix final, il est recommandé d'effectuer sur la base d'une étude et d'une analyse minutieuses des avis sur les produits.