🏍️Best Beginner Motorcycles 2020: Mistä aloittaa ja älä väärin

Tuhannet aloittelijat liittyvät pyöräilijöiden joukkoon vuosittain. Tätä helpottavat liikkumisvapaus, nopeus ja tuntemukset, joita ei voida saavuttaa missään muussa liikennemuodossa. Moottoripyöräkulttuurin henkisen puolen ja yhtenäisyyden lisäksi kysymyksessä on myös käytännön puoli. Sillä on merkitystä megapolien asukkaille, nimittäin kyvylle liikkua vapaasti liikenneruuhkissa kaupunkiliikenteen virtausten välillä ja päästä määränpäähän suunnitellussa ajassa. Maastopyörän valinnan jälkeen on mahdollista rentoutua ajamalla erämaassa.

Ensimmäisen moottoripyörän valinnan ominaisuudet

Moottoripyörällä ajaminen vaatii suurinta keskittymistä, turvallisuusmääräysten noudattamista ja tiukkaa liikennesääntöjen noudattamista. Älä unohda saada A-luokan oikeuksia.

Ohitettuaan kaikki esteet aloittelija saa halutut oikeudet. Sen jälkeen kaksipyöräisen kuljetuksen uusi kuljettaja joutuu dilemmaan siitä, mitä valita. Kaupassa on laaja valikoima erilaisia ​​laitteita: kiinalaisista, japanilaisista, korealaisista ja muista tuotemerkeistä, suurikokoiset risteilijät, jotka heittävät kromia auringossa, tunnetut ja tunnistettavissa olevat klassiset mallit, kompaktit ja ketterät endurot, jotka on suunniteltu ulkoilun harrastajille ja huomiota herättäville siro urheilupyörät. Kaikki tämä saa pääni pyörimään.

Kuljettajan lisäksi myös hänen ympärillään olevien ihmisten turvallisuus riippuu siitä, kuinka oikein valinta tehdään. Esimerkiksi monikuutiossa kiihtyvyys satoihin tapahtuu kirjaimellisesti muutamassa sekunnissa. Pyöräilijä, jolla ei ole tiettyä kokemusta takanaan, ei voi selviytyä siitä. Tämän perusteella voidaan tehdä johtopäätös, että on tarpeen pohtia jotain ei niin voimakasta.

Erityistä huomiota on kiinnitettävä hallittavuuteen. Se riippuu siitä, varjostavatko aloittelijan matkan äärimmäiset tilanteet ja mahdollisuudet päästä siitä ilman seurauksia.

Toinen syy valita halpa laite, josta ylivoimainen enemmistö unohtaa, on ylläpitokustannukset. Kokemattomat kuljettajat tekevät todennäköisemmin virheitä. Poikkeuksetta syntyy tilanteita, joissa putoaminen tapahtuu (kun käytetään hätäjarrutusta tai jotain muuta). Tällaisissa tapauksissa sinun on ymmärrettävä virheen aineellinen puoli, nimittäin osan vaihdon kustannukset. Jälkikäteen edullinen valinta, jossa on minimaalinen muovinen runkosarja.

Mitä ovat

Jokainen moottoripyörä on suunniteltu tietylle kohderyhmälle heidän erityistarpeineen. Heillä on oma muotoilu ja ulkoiset ominaisuudet. Tätä ajatellen voidaan erottaa kaksi suurta ryhmää: tie ja maasto. Pitkät polkupyörät mini-motocrossille ja mini-supermoolle, vetokilpailut vetokilpailuille ja minipyörät kartingille erottuvat toisistaan. Edellä mainitut lajikkeet ovat kapeasti erikoistuneita eivätkä sovellu ajamiseen yleisillä teillä. Kaikki muut voivat olla aloittelijoiden ja harrastajien käytettävissä.

1. Klassinen (tie). Niille on ominaista oikea istuvuus ja mukava käsittely. Ne tarjoavat nopean liikkumisen kaupungin sisällä, eivätkä pienien mittojensa vuoksi aiheuta ongelmia, jos ne juuttuvat ruuhkaan.Jotkut mallit on varustettu muovisuojalla ja harvoissa tapauksissa jopa muistuttavat urheilumoottoripyöriä. Mutta ylivoimainen enemmistö on ulkoisesti samanlainen kuin Neuvostoliiton tekniikka. On parasta aloittaa tutustuminen moottoripyöräkulttuurin maailmaan tästä kategoriasta. Koska tässä on edullisia malleja ja laaja valikoima keskikokoisia laitteita. Pienen painonsa ansiosta se pitää tasapainon helposti ja on helppo ohjata. Mukava pystysuora sijainti satulassa antaa sinun ylittää yli tusina kilometriä häiritsemättä mahdollinen selkäkipu; matalalla painopisteellä moottoripyörä ei lennä tieltä edes jyrkimmissä käännöksissä. Lisä plus on muovin puuttuminen, joka voi rikkoutua pudotessaan.
2. Enduro. Aluksi niitä ei luotu julkisille teille, mutta ajan myötä he hankkivat ajovalot, vilkut, peilit ja muut tarvittavat ominaisuudet. Kevyet ja helppokäyttöiset, niissä on suora istuvuus. Istuimet ovat liian kapeita ja epämiellyttäviä. Suuri maastojuoksukyky vaikutti moottoritien suurimpaan nopeuteen ja polttoainesäiliön tilavuuteen. On suositeltavaa oppia tasapainon ylläpitämisestä ennen tielle tuloa.
3. Motards. Hyvä ratkaisu liikkumiseen kaupungin sisällä. Sitkeä ja kapea tuntea itsensä luottavaiseksi huonolla tiellä, haluttaessa sallia kiipeilyä portaita ja jalkakäytäviä, varustettu voimakkaalla moottorilla ja mukavan istuvuuden. Ulkopuolella se ei käytännössä eroa endurosta, mutta sillä on yksi merkittävä piirre, joka on kyky kehittää suuria nopeuksia teillä. Ei paras valinta aloittelijoille. Yleensä tämän luokan omistajat ajavat todennäköisemmin takapyörällä.
4. Turisti. Niissä tehdään kaikki voittaakseen mukavasti pitkät matkat. Pehmeät ja mukavat istuimet, ergonominen istuvuus, volumetrinen säiliö, suuri paino ja iso laatu, joka voi luonnehtia tätä kuljetusluokkaa. Keskimääräinen paino vaihtelee 500-600 kg. Ei paras valinta aloittelijoille.
5. Täysi mekko. Eräänlainen retkimoottoripyörä. Raskaimmat, suurimmat, luotiin siten, että pyöräilijä ei kokenut mitään haittaa matkan aikana. Voimakkaasti vasta-aiheinen aloittelijoille.
6. Dual-Sport. Ne luokitellaan turistien kaksikäyttötuotteiksi. Ne ovat edelleen mukavia, mutta lisäksi niillä on hyvä kiihtyvyysdynamiikka ja helppo ohjattavuus suurilla nopeuksilla. Korkeaa painopistettä ja makuuasentoa ei suositella aloittelijoille.
7. Urheilu-turisti. Siinä on yhdistetty kahden ensimmäisen tyypin ominaisuudet: kevyt, suhteellisen suora istuvuus ja pienemmät mitat - ominaisuudet, joiden avulla tätä luokkaa voidaan pitää ensimmäisenä matkan aloittajana.
8. Risteilijä. Melko yleinen pyörätyyppi. Viisikymmentäluvun suunnittelusta huolimatta se on teknisesti varustettu uusimmalla tekniikalla. Se on suunniteltu lyhyille matkoille asfalttiellä. Maastossa ajaminen on hänelle vasta-aiheista. Kuljettaja liikkuu suorassa asennossa ojennetuilla jaloilla. Tämän avulla voit saavuttaa maksimaalisen mukavuuden. Raskaat moottoripyörät, joiden moottorin iskutilavuus on yli 1800 kuutiosenttimetriä. Kokemattomille tämä on liikaa. Suurimmalla nopeudella sitä on helppo hallita, mutta pienillä nopeuksilla se kallistuu jatkuvasti. Tämän seurauksena ne eivät ole paras vaihtoehto kuljettajille, jotka ovat vasta aloittamassa moottoripyöräkulttuuria.
9. Chopper. Eräänlainen risteilijä, jolla on vaatimattomampi ulkonäkö. Se pääsi eroon kaikesta tarpeettomasta, keventäen painoa maksimaalisesti ja antaen ohjattavuuden. Lasku pysyi muuttumattomana. Eteenpäin suuntautuva haarukka antaa alkuperäisen ilmeen. Yleensä yksittäisessä, harvinaisissa tapauksissa, on pieni kapea istuin matkustajille. Nopeusmittari rajoittaa kojelautaa. Neofyyttien tulisi kiinnittää huomiota malleihin, joiden moottori on enintään 500 kuutiometriä.
10. Urheilu (urheilupyörät). Terävä, nopea, aggressiivinen muotoilu ja huomiota herättävä. Monien unelma. Tämän luokan kaksipyöräisiä ajoneuvoja on erittäin vaikea ajaa.Kallistuva istuma-asema työntyvillä jaloilla tarjoaa sujuvan pääsyn teräviin käännöksiin. Pitkällä kyydillä se häiritsee kipeää alaselkää ja tunnottomia jalkoja. Urheilupyörät on varustettu luotettavilla ja terävillä jarruilla, jotka voivat pysäyttää ajoneuvot muutamassa sekunnissa. Kokemattomalla kuljettajalla voi jarrutettaessa olla vaikeuksia pitää varusteita kädessään ja pystyasennossa. Tällaisen laitteen hankkiminen aiheuttaa pääsääntöisesti vakavia kustannuksia. Ilmanvastuksen vähentämiseksi kotelo on peitetty muovilla. Muovielementtien hinta on kohtuuttoman korkea. On syytä muistaa, että polun alussa kaatumisia ei voida välttää. Tilastojen mukaan urheilupyörien omistajilla tapahtuu valtava määrä onnettomuuksia.
11. Skootteri. Pienikokoinen, vähäinen polttoaineenkulutus, satulan alle sijoitettu teline ja automaattivaihteisto tekevät siitä hyvän vaihtoehdon kaupunkiliikenteeseen. Moottorin iskutilavuus vaihtelee välillä 50-1800 kuutiometriä. Muovikotelo korjauksen aikana vaatii merkittäviä injektioita.

Kuinka valita

1. Nimittäminen. Ennen ostamista sinun on kysyttävä itseltäsi, mikä on oston tarkoitus ja missä sitä pääasiassa käytetään. Jokapäiväiseen matkustamiseen tiheästi asutussa kaupungissa kannattaa mieluummin pitää jotain pientä. Kromiristeilijä tällaisissa olosuhteissa ei ole paras hankinta. Köyhillä teillä ajaminen vaatii pitkän matkan jousituksen kuoppien tasoittamiseksi. Omistajan fyysisillä tiedoilla on yksi ratkaisevista rooleista valinnassa. Kahden metrin urheilijoiden on katsottava vastaavan kokoisten laitteiden suuntaan. On tärkeää, ettet yliarvioi kykyjäsi ostamalla liian raskaita tai tehokkaita laitteita.
2. Helppo käyttää. Polun alussa sytytystulpat ja kaasutin kaadetaan aina, vaihteiston ymmärtämisessä ilmenee vaikeuksia. Ongelmien ratkaiseminen edellyttää yhteydenottoa huoltokeskuksiin tai lähimpään korjaamoon, koska niitä on mahdotonta korjata itse. Liian korkeat kustannukset saavat sinut ajattelemaan valinnan sopivuutta. Helppokäyttöinen moottoripyörä helpottaa huollon perusteiden oppimista.
3. Hallittavuus ja tilavuus. Aluksi ajoneuvot, joiden tilavuus on 125, 250 ja 300 kuutiometriä, ovat ihanteellisia, suurin sallittu on 600. Niillä on sujuvampi ja pehmeämpi ajo. Hallinnan helppous antaa sinulle mahdollisuuden hankkia nopeasti tarvittava kokemus ja oppia navigoimaan paremmin liikennetilanteessa. Kukaan ei kiellä itsevarasta aloittelijaa ottamasta litran polkupyörää, mutta seuraukset voivat olla surullisia. Tietyissä tilanteissa, kun on tarpeen liukastua läpi, suuri määrä voi auttaa, mutta tämä on vain kokeneen kuljettajan käsissä. Tehokkaissa käsissä tämä johtaa parhaimmillaan käyntiin ensiapuun.
4. Paino. Se, joka ei aja, ei putoa. Raudahevosen hallitsemisessa odottaa useampi kuin yksi kaatuminen. 300 kg ja enemmän laitteita on melko vaikea nostaa.
5. Kiinnitä huomiota suosittuihin malleihin. Jopa huolellisimmalla hoidolla tulee hetki, jolloin osa epäonnistuu. Suosittujen laitteiden komponentteja on laaja valikoima missä tahansa kaupassa. Lisäksi tällaiset mallit myyvät nopeammin.
6. Kustannus. Sinun ei pitäisi käyttää upeita summia ensimmäiseen moottoripyörääsi harjoitteluun. Tyypillisesti eniten kaatumisia tapahtuu, kun vaadittu kokemus on saatu. Ja käytön aikana kuljettaja alkaa ymmärtää, mitä hän tarvitsee.
7. Älä ota liian vanhoja malleja. Jälkimarkkinoilla on laaja valikoima, mutta kaikki eivät ole huomionarvoisia. Alhaiset kustannukset viittaavat siihen, että se tarvitsee pian perusteellisen uudistuksen.
8. Kirkas ja huomiota herättävä tiellä. Tällaiset moottoripyörät eivät sekoita tienpintaa ja ovat helposti näkyvissä auton peileissä. Tällaisella huomiolla vältetään tarpeettomat onnettomuudet.

Parhaat moottoripyörät aloittelijoille 2020

Kawasaki NINJA 650

Ei paras vaihtoehto, mutta jos todella haluat urheilupyörän, on parempi valita jotain suhteellisen heikkoa. NINJA on tunnistettavissa oleva muotoilu ja täydellinen tyyli. Suosion mukaan se on samanlainen kuin Honda CBR, Suzuki GSX-R.Se ilmentää urheilupyörien voimaa ja voimaa jokapäiväiseen käyttöön. Terävä etuosa, silmiinpistävät aerodynaamiset elementit, lyhennetty äänenvaimennin ja hieman kohonnut ryhti ovat ominaisuuksia, jotka erottavat tämän mallin monista muista.

Moottoripyörän sydän oli 650 kuutiometriä ja tilavuus 67 litraa. Vanhempiin veljiin verrattuna se ei ole yllättävää, mutta aloittelijalle enempää ei tarvita. Rinnakkainen kaksoissylinteri lisää huomattavasti tehoa myös pienillä kierroksilla. Kevyen rungon ansiosta malli ei tunne raskasta eikä sitä ole vaikea hallita. Nämä indikaattorit ovat parhaimmillaan.

Edut:

Haitat:

Yamaha XT 660 X

Silmiinpistävä motard-luokan edustaja, jonka tilavuus on 600 kuutiometriä ja tilavuus 48 litraa. 17-tuumaiset pyörät tarjoavat maksimaalisen ajettavuuden paitsi asfaltilla, myös kauas sen ulkopuolella. Moottoripyörä tuntuu itsevarmalta alhaisilla ja suurilla kierroksilla, sillä ei ole teknisiä läpimurtoja: tavallinen teräsrunko, huomaamaton teleskooppihaarukka ja 5-vaihteinen vaihdelaatikko. Ensi silmäyksellä huomaamaton malli, mutta yksinkertaisuutensa vuoksi korjaukset maksavat vähemmän kuin modernit. Lisäksi on helpompaa käsitellä sitä rutiinihuollossa ja kulutusosien vaihdossa.

Edut:

Haitat:

SYM Joymax 300

Skootteri on eräänlainen kaksipyöräisten ajoneuvojen edustaja, joka keskittyy ajamiseen kaupungin sisällä. Variaattorin avulla et voi olla huolissasi siitä, mitä vaihdetta aiot tällä hetkellä, koska automaattinen tekee kaiken itse. Maxi-skootteri, jonka tilavuus on 300 kuutiometriä, tilava ja täysi tavaratila. Voima riittää liikkumiseen, sillä se sata kilometriä muutamassa sekunnissa. On kirkas ja haastava muotoilu. Suuri tuulilasi suojaa kuljettajaa maantiellä tulevilta ilmavirroilta. Timantinmuotoinen ajovalo valaisee tilaa skootterin edessä yöllä. Muovikoteloa on melkein mahdotonta naarmuttaa korroosionestopinnoitteen takia. Istuimet ovat pehmeitä ja mukavia, laskeutuminen niihin on suora, mukava myös korkeille ihmisille. Klassinen kojelauta, joka on valaistu yöllä ja pilvisellä säällä.

Edut:

Haitat:

Suzuki Boulevard 400

Japanilainen risteilijä kuuluisalta japanilaiselta brändiltä, ​​2-sylinterinen moottori 399 kuutiometriä ja kapasiteetti 33 hv. Huippunopeus saavutetaan noin 150 km / h. Mallin suurin suorituskyky saavutetaan nopeudella 6-8 tuhatta kierrosta minuutissa. Varustettu perinteisellä teräsrungolla ja käänteisellä haarukalla, 5-vaihteisella vaihteistolla ja kardaaniajolla.Mukavat istuimet eivät väsytä sinua pitkillä matkoilla. Kanoninen kojelauta ei ole ylikuormitettu erityyppisillä antureilla.

Edut:

Haitat:

Honda CB400

Ylivoimainen enemmistö alkaa hänestä. Niille, jotka eivät tunne mallivalikoimaa, Honda muistuttaa Neuvostoliiton moottoriteollisuuden edustajaa Izh Planet 5: ää, mutta ketteryydellään ja luotettavuudellaan se jättää hänet kauas taakse. Sen debyytti markkinoilla vuonna 1992, se ei ole menettänyt suosiotaan tänään. Honda CB400: n sydän on 399 cm3: n 4-sylinterinen moottori, jonka teho on 53 hv. Sille on ominaista suora lasku, se on suositeltavaa ajajille, joiden korkeus on 160-190 cm. Pienen painonsa vuoksi sitä on kätevää käyttää vilkkailla teillä meluisilla pääkaupunkiseuduilla. Pieni visiiri suojaa radan tulevilta ilmavirroilta. Ajoneuvon matkanopeus on noin 130-140 km / h.

Edut:

Haitat:

Bajaj Pulsar 200NS

Intialainen yritys murtautui nopeasti IVY-markkinoille ja otti johtavan aseman. Aggressiivinen katutaistelija on varustettu tehokkaalla 199 cm3: n sydämellä ja 24 hevosvoimalla. Nestejäähdytysjärjestelmä eliminoi ylikuumenemisen kuumina aurinkoisina päivinä ja tiheässä kaupunkiliikenteessä. Brembo-jarrujärjestelmä tekee moottoripyörästä tottelevaisen kaikissa käsissä. Tuotemerkki on osoittautunut hyvin urheilumalleissa, joiden tilavuus on yli 600 kuutiometriä.

Keskipitkät ihmiset pitävät matalasta satulasta. Kapea säiliö ilman leikkureita ei häiritse liikettä käytävällä.

Edut:

Haitat:

Motoland XT250 HS

Tähän mennessä vuoden 2019 talousarvion uutuus. Se on varustettu 250 cc: n moottorilla, jonka tilavuus on 16 litraa. Yksinkertainen ja luotettava, perustuu malliin Honda MD 33. Asianmukaisella huollolla se ei aiheuta ongelmia kymmenien tuhansien kilometrien ajan. Hämmästyttävä ja aggressiivinen muotoilu, jonka Husqvarnan harrastajat tunnistavat. Käänteinen etuhaarukka ilmanpoistoventtiileillä. Taakse on asennettu säädettävä iskunvaimennin. Yksi parhaista ratkaisuista aloittelijoille sen saatavuuden ja helppohoitoisuuden vuoksi.

Edut:

Haitat:

Loncin JL150-68A CR1

Yritys on osa suurimpien kiinalaisten valmistajien omistusta. Vuodesta 2007 lähtien he ovat tuottaneet moottoria BMW: lle (G650 GS). Toisin sanoen yritys on luotettava ja maailman johtava tunnustaa sen korkeasta laadusta.Malli sai yksisylinterisen moottorin, jonka tilavuus oli 149,9 kuutiometriä ja tilavuus 16 litraa. Se riittää luottavaiselle ajamiselle ympäri kaupunkia. Nestejäähdytys eliminoi ylikuumenemisvaaran liikenteessä. Ergonomisen istuvuuden ansiosta voit matkustaa pitkiä matkoja matkustajan kanssa väsymättä. Pieni määrä riittää hallinnan perusteiden hallitsemiseksi.

Edut:

Haitat:

Ensimmäisen moottoripyörän ostaminen on iso yritys ja vaatii vastuullista lähestymistapaa. Ensimmäinen asia hylätä on kalliit, tehokkaat mallit. Fysiikalla ja fyysisellä kyvyllä on tärkeä rooli valintojen tekemisessä. Tyylikäs, kirkas edullinen pienitehoinen moottoripyörä tutustuttaa sinut ajon vivahteisiin, antaa sinulle ensimmäisen kokemuksen ja opettaa tuntemaan tien. Harjoittelun vähimmäisaika on useita kausia. Vasta sen jälkeen kokematon kuljettaja voi vastata kysymykseen, mitä hän tarvitsee ensin moottoripyörältä. Tiukka liikennesääntöjen, tarkkaavaisuuden ja kylmän laskennan noudattaminen yhdessä oikean moottoripyörän kanssa auttavat ensimmäisen kauden kuljettajaa selviytymään ja nauttimaan ajamisesta pienellä riskillä joutua sairaalasänkyyn.