🚗 Parhaat auton äänieristysmateriaalit vuodelle 2020

Kaikkien on oltava täydellisiä, jotta auto voisi tarjota maksimaalisen ilon uudelle omistajalle. Tämä on mahdollista edellyttäen, että osto on esteettisesti miellyttävä, liike on mukavaa eikä kohinaa. Jos matkustamossa matkustamisen aikana kuulet selvästi muoviosien ja auton pääosien tuottamat äänet, on syytä soittaa hälytykseen. Eliittimerkkien omistajilta puuttuu tällaiset ongelmat. Halpa tuotemerkki on uhrannut äänieristyksen laadun kustannusten alentamiseksi ja siirtänyt tämän ongelman tulevien kuljettajien harteille. Tuloksena on salonki, joka on täynnä kaikenlaisia ​​ääniä.

Tässä tapauksessa on tarpeen miettiä kattavien toimenpiteiden itsenäistä toteuttamista parametrin parantamiseksi. Verkkokaupat tarjoavat laajan valikoiman erilaisia ​​materiaaleja, jotka voivat selviytyä tehtävästä. Jokaisella niistä on omat vivahteensa ja käyttöominaisuutensa. Riippumatta siitä, miten työ suoritetaan (pätevän asiantuntijan toimesta tai itsenäisesti), on ymmärrettävä materiaalityyppi.

odotettu tulos

Ennen tehtävän suorittamista on tarpeen tutkia ongelma vaihe vaiheelta ja kehittää toimenpiteitä sen poistamiseksi. Äänieristys on kallis prosessi, enkä halua sen jälkeen tietää, että mitä halusin, ei saavutettu. Ensin on ymmärrettävä ongelman luonne. Jaa:

• Rakenteellinen melu. Ulkonäkö johtuu voimayksikön, mekanismin, voimansiirron ja alustan voimakkaasta tärinästä. Tällöin kappaleisiin ja lattiaan siirtyvistä jousituselementeistä tulee johtimia.
• Ulkoinen. Lähteet - moottori ja vaihteisto, melu pääsee ajoneuvon sisätilaan ilmateitse. Lisäksi syyt ovat renkaat, oven tiivisteet ja pakoputket. Paljon riippuu yllä olevien solmujen laadun laadusta.

Halutun hiljaisuuden saavuttamiseksi valmistajat tarjoavat laajan valikoiman tuotteita eri suuntiin. Materiaalin valinta määrää suurimman epämukavuuden lähteen.

Onko mitään hyötyä

1. Liikkumisen turvallisuus kasvaa. Liiallinen ääni, joka vaikuttaa henkilöön pitkään, vaikuttaa kielteisesti hermostoon. Kuljettaja, joka on pitkään matkustamossa, täynnä erilaisia ​​vieraita ääniä (rungon ja muovin kutina, ohi kulkevien autojen tms.), Erotetaan tieltä ja voi joutua liikenneonnettomuuteen. Kokenut omistaja, joka on matkustanut yli kymmeniä tuhansia kilometrejä, ei kuule seurauksena olevaa hajoamista (iskunvaimentimien joustotukien kopuminen, kuluneet tyynyt). Viivästykset ongelman ratkaisemisessa pahentavat tilannetta.
2. Mukavuus. Melun vähentämisellä on positiivinen vaikutus matkustamossa olevien hyvinvointiin. Kuljettaja nauttii ajamisesta. Työn avulla voit saada täyden valikoiman positiivisia tunteita asennetusta äänijärjestelmästä ja subwooferista.
3. Muita hyötyjä. Käytetyt materiaalit suojaavat kehoa korroosiolta. Tällainen auto kestää kauemmin ilman korin korjaustöitä.Kylmällä talvella materiaali pitää matkustamon lämpimänä, ja kesällä se pitää ilmastointilaitteen viileänä.

Mitä tapahtuu

Materiaalia valittaessa on otettava huomioon niiden monimuotoisuus ja suoritetut tehtävät. On mahdollista saavuttaa maksimaaliset tulokset yhdistämällä useita eri suuntaa.

• Äänenvaimentimet.

Suosituin eristystyyppi. Ne vähentävät tien ja ajoneuvojen melutasoa. Materiaali absorboi erilaisia ​​ääniä. Ensiluokkainen pinnoite vaimentaa jopa 95% ulkoisesta melusta. Monet autoilijat tekevät virheen käyttäessään sitä yksin. Suurin vaikutus on mahdollinen vain yhdistämällä useita materiaalityyppejä. Perustana voivat olla luonnolliset tai synteettiset kuiturakenteiset tuotteet, kaasulla täytetyt muovimateriaalit. Ensimmäisen tyyppisiä äänenvaimentimia käyttää ajoneuvon valmistaja. On yleisesti hyväksyttyä, että niillä on suurin hyötysuhde, mutta kosteuden imeytymisen vuoksi ne muuttuvat nopeasti käyttökelvottomiksi. Muovipohjaisella materiaalilla ei ole tällaisia ​​ongelmia.

• Tärinänvaimentimet.

Ajon aikana suurin osa kehon elementeistä aiheuttaa tärinää ja melua. Tärinänvaimentimen päätehtävä on vaimentaa mekaanisten yksiköiden värähtelyamplitudi. Ääni syntyy elementeissä osumalla pintaan ja muuntamalla se sitten värähtelyksi. Voit maksaa ne takaisin käyttämällä viskoosia materiaalia, joka perustuu bitumiin ja mastiksiin ja joka on päällystetty kalvolla. Joustava osa hieroo kalvoa vasten, ja tämän seurauksena mekaaninen energia muuttuu lämmöksi. Liimapohja tarjoaa turvallisen kiinnityksen runkoon. Tärkein ominaisuus, joka on otettava huomioon, on mekaaninen kimmomoduuli. Lisäksi mekaaninen häviökerroin on tärkeä. Sen suuruus vaikuttaa painoon, kokoon ja imukykyyn.

• Antrippi.

Tiheä aine, jonka alla on tahmea koostumus. Sen avulla ilmakanavien nivelten vähimmäisraot suljetaan. Tapaukset, joissa korvaaminen pehmeillä äänieristeillä ja jopa tavallisella vaahtokumista, ikkunaeriste, muovailuvaha ja muut vastaavat ratkaisut eivät ole harvinaisia. Korkealaatuinen tartuntaliuska on kestävä, kulutusta kestävä, sietää kielteisiä ympäristövaikutuksia ja on kätevä käyttää. Jälkimmäinen laatu on erityisen tärkeä, koska sitä käytetään vaikeasti saavutettavissa paikoissa.

• Nestemäinen eristys.

Sitä käytetään pääasiassa paikoissa, joissa peltiä ei voida käyttää. Ulkopuolella tämä johtuu yleensä ympäristön kielteisistä vaikutuksista. Tuotteita on kaksi suurta ryhmää: aerosoli ja öljy. Käytä jälkimmäistä harjalla tai lastalla. Tämä ryhmä kestää lämpötilan vaihtelua, voimakkaita kemiallisia ja fysikaalisia vaikutuksia.

Onko kaikki osat käsiteltävä

1. Huppu. Sen alla on kaikkien ongelmien päälähde, joka voi pilata merkittävästi matkan kokemusta matkustajille ja kuljettajalle. Työtä suoritettaessa on muistettava, että moottorin melua on mahdotonta poistaa kokonaan. Päätehtävänä on alentaa sen taso maksimiin ja eristää se kylmän sään tullessa. Kun valitset eristeen hupulle, painoon on kiinnitettävä erityistä huomiota. Muuten iskunvaimentimet muuttuvat käyttökelvottomiksi lyhyessä ajassa. Tärkeä tekijä on tehtaalla asennetun meluneristimen puuttuminen tai esiintyminen. Poissa ollessa etusijalla ovat eristimet, joiden paksuus on vähintään 15 mm.
2. Ovet. Elementti, jolla on suurin alue, tärkein melulähde. Valmistettu ohuesta metallista ja matala eristys. Ne eivät käytännössä ole este äänelle. Suurin mahdollinen sisätila on peitetty meluneristimellä. Elementit käsitellään antiscripillä kaikenlaisten äänien eliminoimiseksi.
3. Katto. Työn tarkoituksena on säästää omistajaa kolkuttamasta sitä sateessa ja eliminoimaan surina ajon aikana suurilla nopeuksilla. Käytä kevyttä eristintä välttääksesi painopisteen siirtymisen. Asennuksen jälkeen päällisen tulee palata alkuperäiseen asentoonsa ilman vaikeuksia.
4. Lattia. Jousitusvärähtelyt, pohjaan osuvat kivet, tämä ja monet muut asiat aiheuttavat melua.Tähän on suositeltavaa käyttää kahta kerrosta ohutta tärinänvaimentinta.
5. Runko. Poistaa auton takaosasta tulevat äänet (humina kiihdytettäessä, törmäämällä kiviin, oksiin, kuljetetun kuorman liikkumiseen jne.) Ja parantaa akustiikkaa. Pinta peitetään ensin tärinäneristimellä ja sitten tartunnanestolla.
6. Pyörän kaaret. Monet autoilijat eivät ole ansainneet ansaitsematta huomiota. Ajon aikana ne välittävät tärinää pyöristä koko kehoon. Työn suorittamiseksi on tarpeen poistaa paikallaan olevat pyöränkaaret ja perusteellisen lian puhdistamisen jälkeen asentaa tärinänvaimennin ja käsitellä sitä soralla.

Kuinka valita

Tehokkaimman tuloksen saavuttamiseksi sinun on valittava oikea materiaali. Tätä varten otetaan huomioon useita tekijöitä:

• Tietty painovoima. Tärinänvaimennus saavutetaan kuitujen joustavuuden ja rakenteen avulla. Suuri hyötysuhde ei ole mahdollista, jos ostettu materiaali on liian kevyttä. On yleisesti hyväksyttyä, että vahvistetun alumiinivärähtelyeristeen paksuus on vähintään 1 mm. Tämän parametrin korottaminen lisää tehokkuutta, mutta samalla asennus- ja hankintakustannukset kasvavat.
• Mekaaninen häviökerroin (LF). Sen suorituskyky vaihtelee 10-50%. Mitä korkeampi arvo, sitä parempi. Joustavuus. Vaikuttaa pinnan tarttuvuuden tiheyteen ja laatuun.
• Elinikä. Sen määrittämiseksi sinun on tutkittava takuu ja kaikki saatavilla olevat tiedot kokeneemmilta autoilijoilta.
• Mekaanisen rasituksen kestävyys. Laadukas äänieristys säilyttää muotonsa ja laadunsa koko käyttöiän ajan. Tämä johtuu siitä, että paikoissa, joihin se on asennettu, mekaaninen muodonmuutos on melkein mahdotonta.
• Paksuus. Määritetään käyttötyypin ja -paikan mukaan.
• Mastiksi. Jos se on huonolaatuista, eristyskerroksen sisään työnnettäessä syntyy ongelmia. Se puristaa. Lisäksi se ei tartu hyvin ja virtaa levystä ulos korkeissa lämpötiloissa.
• Tarttuvuus. Laadukkaan tarttuvuuteen käsiteltyyn pintaan vaadittava vaivannopeus. Suositeltu arvo on 5 6 Newtonia neliösenttimetriä kohden. Monet häikäilemättömät valmistajat osoittavat ohjeissa useita kertoja suuremman arvon. Pääsääntöisesti tämä on tavallinen markkinointitemppu.
• Folio. Sen paksuuden tulisi olla sellainen, että sitä on mahdotonta repiä käsillä. Muuten vierityksen aikana on ongelmia.
• Helppo asennus. Kyse on siitä, kuinka tarkkoja työkaluja työn suorittamiseen tarvitaan. Se riippuu siitä, onko itse asennus mahdollista.

Parhaat materiaalit auton meluneristykseen vuodelle 2020

Biplast Premium 15 A

Melunvaimennin Premium-luokka tunnetulta Standard Plast -yhtiöltä. Etupuolen munarakenne hajottaa ääniaaltoja, kun ne asennetaan auki. Jos käytettiin suljettua tyyppiä, materiaali toimii pehmeänä tiivisteenä ja tärinänvaimentimena muovisille runko-osille. Lavsan-kalvo sulkee pois kosteuden pääsyn. Asennus suoritetaan puhdistetuille kuiville muovielementeille ja metallipinnoille, joiden kaarevuussäde on enintään 100 mm.

Edut:

Haitat:

StP Madeleine H (1,0x1,75)

Tyylikästä mustaa materiaalia, jonka paksuus on 1,5 mm, käytetään matkustamon vuoraukseen, tavaratiloihin ja rypistymisenestoon. Se on liimapohjainen koristeellinen kangas, jota suojaa irrotettava vuori. Sallittu käytettäväksi lämpötila-alueella -40 - +60 astetta.

Edut:

Haitat:

Vibroplast kulta

Uusi kierros edeltäjän M2 kehittämisessä. Siihen verrattuna se on saavuttanut paremmat fysikaaliset ja mekaaniset ominaisuudet. Vibroplast on kohokuvioitu alumiinifolio, jossa on tahmea polymeerikerros ja tarttumaton suoja. Parannetun kohokuvioinnin ansiosta kiinnittäminen mihin tahansa pintaan ei aiheuta ongelmia. Se ei vaadi lisälämmitystä asennusta varten.

Edut:

Haitat:

STP NoiseLIQUIDator

Kaksikomponenttinen nestemäinen äänieristys korroosionestolla. Se on jaettu kahteen osaan, joista kukin on hermeettisesti suljettu. Seos sisältää nestemäisen pohjan ja kovettimen. Pääasiallinen käyttöalue on alaosa, pyöränkaaret ja sivuhelmat. Mastiksi luo lisäsuojan mekaanisilta vaurioilta ja lisääntyneeltä rasitukselta. Tärkein ominaisuus on, että sinun ei tarvitse purkaa sisustusta levitystä varten.

Edut:

Haitat:

Viulu VEL 25

Kotimaisen tuotannon universaali äänenvaimennusmateriaali. Se perustuu erityiseen vaahtokumimerkkiin. Siinä on silikonisuojakalvo ja liimapohja helppoon kiinnittämiseen. Kestää pilaantumista. Poistaa koskettavien osien puristukset, tiivistää ja tiivistää liitokset ja saumat.

Edut:

Haitat:

Alumast Beta SGM 4 mm

Klassinen, joka koostuu kalvopäällysteisestä etusuojakerroksesta ja polymeerimastiksista. Suositellaan käytettäväksi lattialla ja tavaratilassa. Asennus minkä tahansa kaarevuuden pinnalle ei ole vaikeaa. Käytetään tärinän ja melun eristämiseen.

Edut:

Haitat:

Shumoff Joker

Tunnetun tuotemerkin tärinänvaimentimien linja nostaa laatupalkin uusille aiemmin saavuttamattomille korkeuksille. Tämä tuli mahdolliseksi johtuen hiiltä sisältävien mineraalikomponenttien lisäämisestä mastiksiin. He ovat lisänneet sen yhteenkuuluvuutta. Arkit on valmistettu klassisesta mustasta. Foliopohjaan asetettiin tyylikäs kuvio. Paksuus on vain 2 mm. Samalla kuluttaja saa tuotteen, jolla on paras suorituskyky melun ja tärinän vähentämisessä.

Edut:

Haitat:

Shumoff P8V

Valmistettu polyetyleenivaahdon pohjalta, sillä on suljettu solurakenne. Siihen levitetään tahmea kerros. Se on suojattu erityisellä pinnoitteella, jossa on yrityksen logo. Toimintaperiaatteen mukaan tuote muistuttaa kaksinkertaisia ​​ikkunayksiköitä. Ilman täyttämisen ansiosta se selviää moitteettomasti melun ja lämmön pidättämisestä. Tumman harmaa väri on sopusoinnussa ajoneuvon yleisen värikonseptin kanssa.

Edut:

Haitat:

Materiaalivalinta, joka voi tehdä vierailustasi mukavamman ja hiljaisemman, vaihtelee. Melua poistettaessa on tärkeää olla liioittelematta sitä, koska moottorin ja muiden komponenttien äänet toimivat indikaattorina, joka ilmoittaa lähestyvästä rikkoutumisesta. yläosassa esitetty meluneristys selviytyy onnistuneesti tehtävästä. Mutta lopullinen valinta on suositeltavaa suorittaa huolellisen tuotekatselmusten tutkimuksen ja analyysin perusteella.