🏍️Los mejores aceites de motor de coche para 2020

Cualquier automovilista que aprecie a su amigo de cuatro ruedas y se asegure de que todo está en perfectas condiciones sabe que la elección del aceite está lejos de ser la última. Para muchos, se considera la norma rellenar la primera composición que aparece, sin prestar especial atención a la viscosidad, clasificación y otros criterios igualmente importantes. Sin embargo, nEl descuido de la selección de combustibles y lubricantes conduce a un rápido desgaste del motor.

Que funciones hace

El lubricante consta de una mezcla de aceite base y varios aditivos. La composición de la base incluye una cierta cantidad de elementos que le confieren las propiedades requeridas. El resultado depende de la base utilizada: sintética, semisintética o mineral. El uso de aditivos mejora la calidad de las principales características del componente base (viscosidad, etc.), y también le permite realizar una serie de tareas específicas (lavado de depósitos, función protectora, restauración, etc.). El mercado moderno impone altos requisitos a los fabricantes, por ello, se ven obligados a agregar ciertos aditivos para cada marca que mejoran significativamente la calidad.

Originalmente se usó como lubricante para el muñón del cigüeñal y también eliminó los productos de desgaste y el exceso de calor en la unidad de potencia. Posteriormente se empezó a alimentar a la sincronización y se implementó la lubricación de los cilindros.

Hoy en día, desempeña prácticamente el papel de un fluido hidráulico que llena todos los mecanismos y conjuntos. El lubricante forma una película de aceite que envuelve las partes en contacto, evitando así la fricción seca. Además, dicha película proporciona protección contra la oxidación y minimiza la exposición de las piezas a varios tipos de productos químicos utilizados en el trabajo.

El aceite tiene 5 funciones principales:

• Lubricación de los componentes de la unidad de potencia.

Depende de la viscosidad. El objetivo principal es minimizar el coeficiente de fricción. Cuando se inicia la unidad, se esparce por el sistema formando una película delgada. Esto es posible debido a la viscosidad y los aditivos especiales. La capa protectora contribuye a prolongar la vida útil de las piezas, lo que a su vez conduce a un aumento de la productividad y una disminución del consumo de combustible.

Se selecciona de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del vehículo. La elección se hace en base a SAE, el 10W-40 más común. El índice de viscosidad afecta el comportamiento de una sustancia a altas y bajas temperaturas. Cuanto mayor sea la característica, menos fluctuaciones de temperatura.

• Enfriamiento.

Una característica esencial para cualquier vehículo. La afirmación de que solo el refrigerante es responsable de esto no es del todo correcta. El aceite está en contacto directo con partes calientes. Debe absorber el calor de los pistones, bujes, cigüeñal o rotor del turbocompresor.

Al interactuar con superficies calientes (100 - 250 C y más), reduce la temperatura del variador, llevando el exceso al cárter de aceite.Los principales fabricantes de automóviles instalan un cárter de aceite para una mejor refrigeración.

• Sellado de piezas móviles.

Depende de la viscosidad. El lubricante actúa como sellador en el sistema cilindro-pistón-anillo-pistón. Esto es necesario para que el motor mantenga una compresión total y no pierda potencia.

• Limpieza.

Los productos de la combustión interna dejan partículas metálicas, polvo, alquitrán, hollín y residuos de combustible sin quemar. Todo esto se asienta en la superficie y forma una estructura rugosa que raya los cilindros y los inutiliza.

El aceite con buenas propiedades limpiadoras debe recoger todos los residuos al contacto y distribuirlos de modo que no queden grandes acumulaciones. Para ello, se ha pensado en la filtración en dos niveles, se utiliza un palet como primer nivel y un filtro como segundo. Es eficaz contra cualquier grado de contaminación. Gradualmente, la calidad del aceite y del filtro se deteriora. Esto indica la necesidad de reemplazarlos. Los expertos recomiendan que se lleve a cabo cada 10-20 mil km.

• Control de corrosión.

Los elementos hechos de metales no ferrosos se oxidan con el tiempo. Esto se evita con aditivos especiales que aumentan la alcalinidad y neutralizan los productos de combustión ácidos.

Se forma una película especial en los componentes principales, que evita el contacto con agua, oxígeno y otras sustancias peligrosas. La capa debe ser lo más fuerte y estable posible.

Qué son

En puntos de venta especializados y tiendas online, el aceite se presenta en una amplia gama. Hay 4 grupos principales. La diferencia básica según la cual un lubricante pertenece a uno u otro grupo está en la base del aceite.

Aceite mineral)

Obtenido de aceite. Se purifica y destila. Se dividen en aromáticos, nafténicos y parafínicos.

Debido a la tecnología de fabricación simple, el producto recibió un bajo costo en comparación con otros.

La principal diferencia radica en la estructura de los carbohidratos incluidos en la base del aceite. El grupo de las parafinas se caracteriza por sus altas cualidades lubricantes. La calidad del producto está determinada por el porcentaje de azufre, que afecta el estado de oxidación. El indicador óptimo no es menos del 1%. Esto indica la posibilidad de su uso durante mucho tiempo.

Contienen una gran cantidad de aditivos que estabilizan la base. A pesar de esto, las propiedades beneficiosas adquiridas se pierden rápidamente.

Al comprar "agua mineral", debe recordar que requiere un reemplazo frecuente. Recomendado para usar con cargas mínimas de vehículos.

Operación prolongada del motor sin carga, baja calidad de la gasolina, alto nivel de polvo, el termostato a menudo se activa debido al sobrecalentamiento, todo esto afecta negativamente la duración del funcionamiento del "agua mineral". En la mayoría de los casos se utiliza en máquinas de carburador antiguas. Ya que por su alta viscosidad reduce el riesgo de fugas de retenes y empaquetaduras, e incluso reduce el consumo de lubricante.

Sintético

Para obtener la base se utiliza síntesis química dirigida. En este caso, la materia prima se somete a destilación y procesamiento posterior a moléculas básicas. De esta forma se obtiene un aceite base. Se le agregan los aditivos necesarios,

La baja viscosidad permite un mejor paso de los canales de lubricación y reduce de manera más efectiva la fricción entre las piezas y las unidades principales. Forma una película estable a altas y medias revoluciones para proteger el motor, aumentar ligeramente la potencia y reducir el consumo de combustible.

"Synthetics" se adapta bien a bajas y altas temperaturas, prácticamente no forma depósitos de carbón, elimina eficazmente la suciedad acumulada y no se congela en las heladas.

Propiedades estables, larga vida útil, imposibilidad de oxidación son las principales cualidades que pueden caracterizarse por "sintéticos". Pero debido a esto, el aceite es significativamente más caro que sus competidores. Recomendado para uso en autos deportivos, motores sujetos a cargas elevadas y aquellos que viven en regiones con climas continentales severos.

Semi sintetico

El grupo ha incorporado las propiedades de los tipos descritos anteriormente. La base son materias primas sintéticas y minerales de alto nivel de calidad en una determinada proporción. No existen regulaciones estrictas que obliguen a los fabricantes a utilizar estas o aquellas proporciones. Esto condujo a la aparición de diversas variaciones de formulación en el mercado. Los semisintéticos tienen baja viscosidad, porcentaje de oxidación y menos aditivos en comparación con su competidor puro. Esto conlleva dificultades a la hora de empezar en invierno, así como un mayor porcentaje de residuos en verano. La principal ventaja del grupo es que son más accesibles para el consumidor.

Hay varios grupos: verano, invierno y todas las estaciones. La orientación a las estaciones le permite suavizar las desventajas adquiridas (para facilitar el arranque en frío en el frío del invierno, para reducir el porcentaje de sobrecalentamiento en la temporada de calor). Pero esto obliga al consumidor a cambiar los aceites con mayor frecuencia, ya que la violación de las recomendaciones conllevará problemas con el motor.

Los semisintéticos son un grupo universal que se utiliza en todo tipo de motores. Gracias a su capacidad para rellenar huecos en la superficie del cilindro y suavizar irregularidades, se recomienda para vehículos usados. Se puede utilizar para motores con altas pérdidas de líquido por evaporación, reduce el consumo.

Hidrocraqueo

Tiene una tecnología fundamentalmente diferente para obtener la base. La base mineral se combina con un método molecular sintético. El resultado es radicalmente diferente al natural y tiene propiedades similares a las sintéticas. Los hidrocarburos se alinean por reordenamiento de átomos. Como resultado, se forman isómeros. La polimerización inversa acelera el envejecimiento y la pérdida de lubricidad. Se recomienda cambiar cada 7-8 mil km. La principal ventaja de este tipo de producto es su bajo costo. Una buena alternativa a los sintéticos a un precio asequible. Se nota el respeto al medio ambiente del producto. Esto se debe al hecho de que no se utilizan disolventes tóxicos en la fabricación. La grasa se distribuye con una marca en el recipiente "HC-Synthese". El producto es apto para cualquier tipo de motor.

Como escoger

La elección del aceite no es tan fácil como parece a primera vista.

1. Recomendaciones del fabricante. Primero, estudian el manual. Indica la viscosidad recomendada. Clase de servicio según API, ACEA, ILSAC. Si la documentación de servicio no está disponible, es preferible consultar a un centro de servicio especializado.
2. Viscosidad. Uno de los parámetros más importantes se indica en el paquete en letra grande. Certificado SAE - 2 dígitos. El primero caracteriza el comportamiento de una sustancia en invierno (0W, 5W, 10W, 15W, 20W). Cuanto más bajo sea el indicador, mejor, ya que es capaz de soportar las heladas más severas. Para la banda media, el valor óptimo es 5W. El segundo significa la temperatura más alta que puede soportar el aceite (8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60). Los requisitos varían según el fabricante. Hay motores diseñados para lubricación con tasas bajas. En la mayoría de los casos, 40 es lo óptimo.
3. API. Según la marca, la primera letra indica el propósito: S - gasolina, C - diesel. La segunda letra representa el nivel de calidad. Cuanto más lejos esté del principio del alfabeto, mejor. Se selecciona principalmente en función de la documentación de servicio del automóvil.
4. ACEA. En este tipo de marcado, la primera letra A es un motor de gasolina, B es un motor diesel, C es un aceite con bajo contenido de cenizas, E es un motor diesel que opera en condiciones difíciles.
5. Suplementos. Mejoran y estabilizan el rendimiento del lubricante. Con su ayuda, mantienen un alto rendimiento lubricante, reducen los depósitos de carbón, los lodos y minimizan el daño que causan. Existen varios grupos de aditivos: optimizadores del índice de viscosidad, componentes de limpieza, modificadores de fricción, dispersantes, antidesgaste, inhibidores de corrosión y fricción, antioxidantes y depresores del punto de fluidez. No deben dejarse llevar demasiado, ya que puede lograr el resultado opuesto: aumentar el consumo de combustible, reducir la eficiencia del convertidor catalítico.

Los mejores aceites de motor para motores de automóviles diésel de 2020

CHAMPION Gasoil 10W-40 1 l

Para su creación se utilizó una mezcla de varias bases minerales de alta viscosidad y los mejores aditivos. Su uso conduce a una disminución del consumo de combustible. El lubricante protege de forma fiable las piezas críticas del desgaste prematuro y la corrosión en todas las condiciones de funcionamiento.

Ventajas:

Desventajas:

Gazpromneft Diesel Extra 10W-40 20 l

 

Motor diesel semisintético: diseñado para motores Euro 2 y equipos especiales que requieren un nivel de calidad no inferior a API CF-4. La marca es famosa por su enfoque escrupuloso de las materias primas utilizadas como base y aditivos.

Ventajas:

Desventajas:

ENEOS Premium Diésel CI-4 5W-40 4 l

Aceite sintético de Corea del Sur, orientado al motor diesel. Una buena solución para automóviles nacionales y extranjeros. Diseñado para una larga vida útil, se adapta de manera eficiente a cargas pesadas. Debido a la gran cantidad de aditivos, tiene altas propiedades antioxidantes y detergentes. Aprobado por fabricantes de automóviles líderes como MAZDA, Nissan, Toyota.

Dinámica del precio medio

Ventajas:

Desventajas:

SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30 4L

Sintéticos.

Shell Helix Ultra es una línea versátil de productos para motores diesel y gasolina. Para la fabricación se utilizó la mejor base y paquete de aditivos para obtener las calidades requeridas. El consumidor necesita un lubricante que garantice el funcionamiento eficiente del motor en cualquier condición, además de que afecte positivamente su rendimiento y vida útil. Teniendo en cuenta las últimas tendencias del mercado, la empresa ha desarrollado una tecnología fundamentalmente nueva para crear una base. Shell PurePlus es un desarrollo innovador que utiliza gas natural. La base resulta cristalina sin impurezas, características de las bases de petróleo.

Dinámica del precio medio

Ventajas:

Desventajas:

LUKOIL Genesis Advanced 10W-40

Sintéticos.

Producto para todas las estaciones de un fabricante líder de motores diesel y gasolina. Durante la fabricación, se utilizaron tecnologías avanzadas para garantizar un alto rendimiento antidesgaste y una larga vida útil.

Dinámica del precio medio

Ventajas:

Desventajas:

Aceites de motor para vehículos de gasolina

IDEMITSU 5W-30 SN / GF-5 4 l

Aceite semisintético.

La grasa tiene una base sintética VHVI. El reformado por hidrogenación ha eliminado por completo todas las impurezas no deseadas. Debido a esto, el producto tiene las mejores propiedades físicas y mecánicas. Tiene certificación ILSAC GF-5. Para obtenerlo, es necesario cumplir una serie de requisitos estrictos (puesta en marcha en heladas severas, limpieza del motor de alta calidad, eficiencia de combustible, etc.).

Dinámica del precio medio

Ventajas:

Desventajas:

TOTAL Quartz 9000 Future NFC 5W-30 4 L

Aceite sintético.

El producto de la empresa belga está enfocado a motores multiválvulas turboalimentados con inyección directa. Hace frente perfectamente a la tarea, a pesar de la severidad de las condiciones en las que se opera (atascos de tráfico en la ciudad, autopista, arranque en frío en invierno). La película de aceite fuerte soporta altas temperaturas.

Dinámica del precio medio

Ventajas:

Desventajas:

ZIC X5 10W-40 4 litros

Semisintéticos.

Un lubricante multiusos para todas las estaciones con alta estabilidad a la oxidación y protección bajo estrés extremo. Reemplazó al A 10W-40.

Fabricado en Corea sobre la base mineral YUBASE con una mezcla de aditivos sintéticos y aditivos de marcas líderes. El bajo porcentaje de fósforo y azufre prolonga significativamente el tiempo de funcionamiento.

Dinámica del precio medio

Ventajas:

Desventajas:

Mannol Molibden Benzin 10W-40 4 l

Un producto semisintético versátil originario de Alemania. Como base, se tomaron aceites base de alta calidad con una proporción de aditivos cuidadosamente seleccionada. Lo más destacado del producto es la adición de un compuesto de disulfuro de molibdeno. Crea una película muy duradera que puede soportar cargas extremas. El aditivo reduce la fricción y ayuda a suavizar las superficies dañadas, ya que rellena las microfisuras.

Dinámica del precio medio

Ventajas:

Desventajas:

MOBIL 1 ESP 5W-30 4 l

Sintéticos.

Un producto de una empresa originaria de Finlandia que no necesita presentación. En la fabricación de un conjunto patentado de aditivos que maximizan el rendimiento del motor y una protección completa contra el envejecimiento prematuro, incluso en condiciones extremas. Con un arranque en frío, el lubricante penetra en todos los componentes necesarios en cuestión de segundos y brinda protección desde los primeros segundos.

Dinámica del precio medio

Ventajas:

Desventajas:

El mercado está lleno de varias marcas de lujo y económicas. Es fácil perderse en toda esta variedad. La parte superior incluye a los mejores representantes que han demostrado ser positivos y en los que muchos consumidores confían.