🚗Los mejores materiales para la insonorización de automóviles para 2020

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Para que el automóvil brinde el máximo placer a su nuevo propietario, todo debe ser perfecto. Esto es posible siempre que la compra sea estéticamente agradable, el movimiento sea cómodo y no haya ruido. Si durante un viaje en la cabina puede escuchar claramente los sonidos de las piezas de plástico y los componentes principales del automóvil, entonces hay una razón para hacer sonar la alarma. Los propietarios de marcas de élite se ven privados de tales problemas. Las marcas económicas han sacrificado la calidad del aislamiento acústico para reducir los costos y, por lo tanto, trasladaron este problema a los hombros de los futuros conductores. El resultado es un salón lleno de diferentes tipos de sonidos.

En este caso, es necesario pensar en la implementación independiente de medidas integrales para mejorar el parámetro. Las tiendas en línea ofrecen una amplia gama de materiales diferentes que pueden hacer frente a la tarea. Cada uno de ellos tiene sus propios matices y características de uso. Independientemente de cómo se realizará el trabajo (por un especialista calificado o de forma independiente), es necesario comprender el tipo de material.

Resultado Esperado

Antes de continuar con la tarea, es necesario estudiar el problema paso a paso y desarrollar medidas para eliminarlo. La insonorización es un proceso costoso y no me gustaría descubrir después que no se logró lo que quería. Primero debe comprender la naturaleza del problema. Asignar:

  • Ruido estructural. El motivo de la aparición radica en las fuertes vibraciones de la unidad de potencia, el mecanismo, la transmisión y el chasis. En este caso, los elementos de suspensión que transmiten a los cuerpos y al suelo se convierten en conductores.
  • Externo. Fuentes: motor y transmisión, el ruido ingresa al interior del vehículo por aire. Además, los neumáticos, las juntas de las puertas y el escape son las causas. Mucho depende de la calidad de elaboración de los nodos anteriores.

Para lograr el silencio deseado, los fabricantes ofrecen una amplia gama de productos en varias direcciones. La elección del material determina la fuente de mayor malestar.

Hay algun beneficio

  1. La seguridad del movimiento aumenta. El sonido excesivo que afecta a una persona durante mucho tiempo afecta negativamente al sistema nervioso. Un conductor que permanece durante mucho tiempo en un habitáculo lleno de diversos tipos de ruidos extraños (crujidos de la carrocería y del plástico, zumbidos de los coches que pasan, etc.) se distrae de la carretera y puede sufrir un accidente de tráfico. Un propietario experimentado, que ha viajado más de decenas de miles de kilómetros, no escuchará la avería resultante (golpes de amortiguadores, almohadillas gastadas). Los retrasos en la resolución del problema empeorarán la situación.
  2. Comodidad. La reducción del ruido tiene un efecto positivo en el bienestar de quienes se encuentran en la cabina. El conductor disfruta del viaje. La realización del trabajo le permitirá obtener una gama completa de emociones positivas del sistema de audio y el subwoofer instalados.
  3. Otros beneficios. Los materiales utilizados protegen la carrocería de la corrosión. Tal automóvil durará más sin realizar trabajos de reparación de carrocería.En invierno frío, el material mantendrá la cabina caliente y en verano mantendrá fresco el aire acondicionado.

Lo que pasa

Al elegir un material, es necesario tener en cuenta su variedad y las tareas realizadas. Es posible lograr los máximos resultados combinando varias direcciones diferentes.

  • Absorbentes de sonido.

El tipo de aislamiento más popular. Reducen el nivel de ruido de la carretera y los elementos del vehículo. El material absorbe varios sonidos. El revestimiento premium amortigua hasta el 95% del ruido externo. Muchos automovilistas cometen el error de usarlo solo. El efecto máximo solo es posible cuando se combinan varios tipos de material. La base puede ser productos con estructura de fibra natural o sintética, materiales plásticos llenos de gas. Los silenciadores del primer tipo son utilizados por el fabricante del vehículo. En general, se acepta que tienen la mayor eficiencia, pero debido a la absorción de humedad se vuelven rápidamente inutilizables. El material a base de plástico carece de tales problemas.

  • Amortiguadores de vibraciones.

Al conducir, la mayoría de los elementos de la carrocería generan vibraciones y ruidos. La función principal del amortiguador de vibraciones es amortiguar la amplitud de vibración de las unidades mecánicas. El sonido surge en los elementos como consecuencia del impacto en la superficie y su posterior transformación en vibración. Para compensarlos, utilice un material viscoso a base de betún y masilla, cubierto con papel de aluminio en la parte superior. La parte elástica frota contra la lámina y, debido a esto, la energía mecánica se convierte en calor. La base adhesiva proporciona una sujeción segura al cuerpo. La principal característica a considerar es el módulo de elasticidad mecánico. Además, el factor de pérdida mecánica es importante. Su magnitud afecta el peso, el tamaño y la eficiencia de absorción.

  • Antiskrip.

Materia densa con una composición pegajosa debajo. Con su ayuda, se cierran los espacios mínimos en las juntas de los conductos. Los casos de reemplazo con aislantes acústicos blandos e incluso gomaespuma ordinaria, aislamiento de ventanas, plastilina y otras soluciones similares no son infrecuentes. El antideslizante de alta calidad es duradero, resistente a la abrasión, tolera las influencias ambientales negativas y es cómodo de usar. Esta última cualidad es especialmente importante, ya que se utiliza en lugares de difícil acceso.

  • Aislamiento líquido.

Se utiliza principalmente en lugares donde no es posible el uso de chapa. Por regla general, en el exterior, esto se debe al impacto negativo del medio ambiente. Hay dos grandes grupos de productos: aerosol y aceite. Para aplicar este último, use un cepillo o una espátula. Este grupo es resistente a las fluctuaciones de temperatura, fuertes influencias químicas y físicas.

¿Todas las piezas necesitan ser procesadas?

  1. Capucha. Debajo está la fuente principal de todos los problemas, que pueden arruinar significativamente la experiencia del viaje para los pasajeros y el conductor. Al realizar un trabajo, debe recordarse que es imposible eliminar por completo el ruido del motor. La tarea principal es reducir su nivel tanto como sea posible y aislarlo cuando llega el clima frío. Al elegir un aislante para la campana, se debe prestar especial atención al peso. De lo contrario, en poco tiempo, los amortiguadores quedarán inutilizables. Un factor importante es la ausencia o presencia de un aislador de ruido instalado en fábrica. En ausencia, se da preferencia a los aisladores con un espesor de al menos 15 mm.
  2. Puertas El elemento con mayor superficie, principal fuente de ruido. Fabricada en metal fino y bajo aislamiento. Prácticamente no son una barrera para el sonido. El área interior máxima posible está cubierta con un absorbente de sonido. Los elementos están tratados con antiscrip para eliminar cualquier tipo de sonido.
  3. Techo. El propósito del trabajo es evitar que el propietario lo golpee bajo la lluvia y eliminar el zumbido al conducir a altas velocidades. Utilice un aislante ligero para evitar desplazar el centro de gravedad. Después de la instalación, el techo interior debería volver a su posición original sin ninguna dificultad.
  4. Piso. Las vibraciones de la suspensión, las piedras que golpean el fondo, esto y muchas otras cosas provocan ruido.Se recomienda utilizar dos capas de un amortiguador de vibraciones delgado para esto.
  5. El baúl. Elimina los sonidos procedentes de la parte trasera del coche (zumbidos al acelerar, impactos en piedras, ramas, movimiento de una carga transportada, etc.) y mejora la acústica. La superficie se cubre primero con un aislante de vibraciones y luego con un antideslizante.
  6. Pasos de rueda. No merecidamente privado de atención por muchos automovilistas. Al conducir, transmiten vibraciones de las ruedas a todo el cuerpo. Para realizar el trabajo es necesario retirar los pasos de rueda estacionarios y, tras una limpieza integral de la suciedad, instalar un amortiguador de vibraciones y tratarlo con antigravilla.

Como escoger

Para lograr el resultado más efectivo, es necesario elegir el material adecuado. Para ello, se tienen en cuenta una serie de factores:

  • Gravedad específica. La amortiguación de vibraciones se logra mediante la flexibilidad y construcción de las fibras. No es posible una alta eficiencia si el material comprado es demasiado ligero. Generalmente se acepta que el grosor del aislador de vibraciones de aluminio reforzado es de al menos 1 mm. Un aumento en este parámetro permite incrementar la eficiencia, pero al mismo tiempo, los costos de instalación y adquisición aumentarán.
  • Factor de pérdida mecánica (LF). Su rendimiento oscila entre el 10 y el 50%, cuanto mayor sea el valor, mejor. Flexibilidad. Afecta la densidad y calidad de adherencia a la superficie.
  • Toda la vida. Para determinarlo, debe estudiar la garantía y toda la información disponible de conductores más experimentados.
  • Resistencia al estrés mecánico. El aislamiento acústico de alta calidad conserva su forma y calidad durante toda su vida útil. Esto se debe al hecho de que en los lugares donde está montado, la deformación mecánica es casi imposible.
  • Grosor. Determinado por el tipo y lugar de uso.
  • Masilla. Si es de mala calidad, surgirán problemas durante el enrollado de la capa de aislamiento. Se escurrirá. Además, no se adhiere bien y sale de la hoja a altas temperaturas.
  • Adhesión. La cantidad de esfuerzo requerido para aplicar una adhesión de alta calidad a la superficie tratada. El valor recomendado es 5 6 Newtons por centímetro cuadrado. Muchos fabricantes sin escrúpulos indican en las instrucciones un valor varias veces mayor. Como regla general, esta es una táctica de marketing estándar.
  • Frustrar. Su grosor debe ser tal que sea imposible rasgarlo con las manos. De lo contrario, habrá problemas durante el rodaje.
  • Facilidad de instalación. Se trata de cuán específicas se necesitan las herramientas para realizar el trabajo. Depende de si es posible una autoinstalación.

Los mejores materiales para el aislamiento acústico de automóviles para 2020

Biplast Premium 15 A

Amortiguador de ruido Clase Premium de la conocida empresa Standard Plast. La estructura de huevo de la parte frontal difunde ondas de sonido cuando se monta abierta. Si se utilizó un tipo cerrado, el material actúa como un sello suave y amortiguador de vibraciones para los elementos del cuerpo de plástico. La película de Lavsan excluye la entrada de humedad. La instalación se realiza sobre elementos plásticos secos limpios y superficies metálicas con un radio de curvatura de hasta 100 mm.

Biplast Premium 15 A

Ventajas:

  • se permite el uso en el rango de temperatura de - 40 a + 90 ° C;
  • alto nivel de elasticidad del material;
  • no daña la salud;
  • altas tasas de adhesión;
  • capaz de comprimir hasta 1 mm.

Desventajas:

  • 10 hojas por paquete es demasiado, la mayoría de los usuarios necesitan 5 hojas para un procesamiento completo.

StP Madeleine H (1.0x1.75)

El elegante material negro con un grosor de 1,5 mm se utiliza para el revestimiento del interior, los baúles y como anti-chirridos. Es una tela decorativa sobre una base adhesiva, que está protegida por un forro desprendible. Permitido para su uso en el rango de temperatura de -40 a +60 grados.

StP Madeleine H (1.0x1.75)

Ventajas:

  • 2 capas;
  • se puede utilizar como sello para conductos de aire, cubiertas y cableado;
  • absolutamente inofensivo para la salud humana;
  • no se quema
  • fuerza 3 N / m;
  • material autoadhesivo.

Desventajas:

  • al frotar, la tela se abre;
  • las dificultades son posibles al eliminar material que se ha vuelto inutilizable.

Vibroplast Gold

Una nueva ronda en el desarrollo del predecesor M2. En comparación con él, ha adquirido mejores propiedades físicas y mecánicas. Vibroplast es una lámina de aluminio en relieve con una capa de polímero pegajoso y protección anti-adhesiva. Gracias al estampado mejorado, el montaje en cualquier tipo de superficie no causará problemas. No requiere calefacción adicional para su instalación.

Vibroplast Gold

Ventajas:

  • material autoadhesivo;
  • soporta la exposición a corto plazo a temperaturas de hasta + 190C;
  • rango de temperatura de trabajo de -45 a + 100C;
  • no absorbe la humedad;
  • no se descompone.

Desventajas:

  • KMP sobreestimado;
  • precio alto;
  • no hay marcas en las hojas.

STP NoiseLIQUIDator

Aislamiento acústico líquido de dos componentes con propiedades anticorrosivas. Se distribuye en un conjunto de dos elementos, cada uno de ellos está sellado herméticamente. La mezcla contiene una base líquida y un endurecedor. El área de uso principal son los bajos, los pasos de rueda y los faldones laterales. La masilla crea una protección adicional contra daños mecánicos y un mayor estrés. La característica principal es que no es necesario desmontar el interior para su aplicación.

STP NoiseLIQUIDator

Ventajas:

  • la instalación está disponible para principiantes;
  • la actividad vibratoria se reduce en un 40%;
  • rango de temperatura de funcionamiento de -30 a + 100C;
  • se seca en 24 horas;
  • endurece en 24 horas.

Desventajas:

  • precio alto;
  • peligroso para la salud. Aplicar solo con guantes protectores, gafas y un respirador;
  • no perdona los errores. Prácticamente no se lava la ropa y otros tipos de superficies.

Violon VEL 25

Material fonoabsorbente universal de producción nacional. Se basa en una marca especial de goma espuma. Tiene una película protectora de silicona y una base adhesiva para una fácil fijación. Resistente a la contaminación. Elimina los chirridos de las piezas en contacto, sella y sella juntas y uniones.

Violon VEL 2

Ventajas:

  • material elástico viscoso;
  • no se pudre;
  • nivel de absorción acústica 60%;
  • no tiene olor.

Desventajas:

  • la base adhesiva no es impermeable.

Alumast Beta SGM 4 mm

El clásico, formado por una capa protectora frontal laminada y masilla polimérica. Recomendado para uso en suelo y maletero. La instalación en una superficie de cualquier curvatura no es difícil. Se utiliza para aislar vibraciones y ruidos.

Alumast Beta SGM 4 mm

Ventajas:

  • KMP 0,41;
  • soporta temperaturas de - 40 a 120 С;
  • altas tasas de adhesión al metal 8 N por cm2;
  • hecho en Rusia;
  • receta clásica mejorada de masilla, conocida por el consumidor desde 2012.

Desventajas:

  • bajas tasas de aislamiento térmico, el producto se posiciona como un aislante térmico;
  • imposibilidad de uso cerca de elementos muy calientes.

Joker de Shumoff

La línea de amortiguadores de vibraciones de una marca conocida eleva el listón de la calidad a nuevas alturas previamente inalcanzables. Esto fue posible gracias a la introducción de componentes minerales que contienen carbono en la masilla. Han aumentado su fuerza cohesiva. Las sábanas están hechas en negro clásico. Se colocó un patrón elegante en la base de la lámina. El grosor es de solo 2 mm. Al mismo tiempo, el consumidor recibe un producto con el mejor desempeño en la reducción de ruidos y vibraciones.

Joker de Shumoff

Ventajas:

  • no se requiere ningún tratamiento de superficie adicional antes del recubrimiento;
  • soporta temperaturas de hasta 140 С;
  • es posible la instalación sin secador de pelo en el edificio;
  • aumenta la rigidez del cuerpo;
  • altas tasas de adherencia al acero y al aluminio.

Desventajas:

  • una alta adherencia requiere precisión durante el trabajo, ya que al separar, es posible la destrucción cohesiva de la superficie.

Shumoff P8V

Fabricado a base de espuma de polietileno, tiene una estructura de celda cerrada. Se le aplica una capa pegajosa. Está protegido por un revestimiento especial con el logo de la empresa. Según el principio de funcionamiento, el producto se asemeja a una unidad de vidrio. Debido al relleno de aire, hace frente a la perfección a la retención de ruido y calor. El color gris oscuro armoniza con el concepto de color general del vehículo.

Shumoff P8V

Ventajas:

  • la conductividad térmica es prácticamente nula;
  • capa adhesiva impermeable;
  • elástica, se permite la instalación en estructuras en forma de U;
  • la regla en la capa anti-adhesiva simplifica el corte del material durante el trabajo;
  • sin olor;
  • los tamaños de hoja permiten trabajar en espacios reducidos;
  • conserva sus cualidades durante toda la vida útil del vehículo.

Desventajas:

  • precio alto.

La elección del material que puede hacer más cómoda y silenciosa tu estancia en el coche es variada. Al eliminar el ruido, es importante no exagerar, ya que los sonidos del motor y otros componentes servirán como indicador de una avería inminente. el aislamiento acústico presentado en la parte superior hace frente con éxito a la tarea. Pero la elección final, se recomienda realizar sobre la base de un cuidadoso estudio y análisis de las revisiones de productos.

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