Les pitjors ciutats de Rússia per al 2020 per viure

Hi ha moltes ciutats boniques a Rússia que fan les delícies dels seus residents amb un ric desenvolupament d'infraestructures, un entorn ecològic meravellós i unes condicions de vida favorables. No obstant això, també hi ha assentaments d’aquest tipus, els habitants dels quals estan disposats a deixar-los immediatament.

Els editors del lloc "bestx.htgetrid.com/ca/" us han preparat el TOP de les pitjors ciutats de Rússia per al 2020.

Ciutats més grans (població superior a 1 milió de persones)

Chelyabinsk

Al segle XIX, Chelyabinsk era el centre comercial més gran dels Urals i, durant la Gran Guerra Patriòtica, va ser nomenat, amb raó, un dels principals centres industrials. Avui té molts problemes, entre els quals es poden distingir els següents:

Mal ambient ecològic. L’enorme nombre de plantes industrials situades dins dels límits de la ciutat contribueix en gran mesura a la contaminació de l’aire. Al voltant de 20 institucions són abocades al riu Miass, de manera que no es recomana nedar-hi. A més, a causa de les condicions ambientals negatives, hi ha un gran nombre de pacients amb càncer entre els residents, així com pacients amb malalties cròniques del sistema respiratori.
Alta taxa de criminalitat. Si a la part central de la ciutat la gent és sobretot amable i té cura del seu aspecte, als afores hi ha molts als quals els agrada beure i drogar-se. A més, la frontera amb Kazakhstan es troba a prop, d’on provenen constantment els missatgers de drogues.
Problemes de paisatgisme. Per eixamplar les carreteres al llarg dels costats, es talen arbres, cosa que fa que la ciutat perdi gradualment la seva antiga bellesa.
Reducció de la part de vianants. En alguns llocs, les voreres són tan estretes que les dones amb cotxets o persones amb cadira de rodes difícilment poden caminar-hi.
Dificultat per creuar la carretera. Creuar la carretera a Chelyabinsk de vegades és completament insegur. Els conductors no deixen passar els vianants, la durada del senyal de llum verda és molt curta i també hi ha una absència total d’illes de seguretat.
Neteja de carrers. La situació d’eliminació de neu als carrers també és molt dolenta, motiu pel qual a la primavera apareixen molts fangs i bassals. A més, a causa de la contaminació o de l’absència de clavegueres pluvials, a l’estiu Chelyabinsk s’inunda en la majoria dels casos després de la pluja, per la qual cosa és bastant difícil que la gent arribi al lloc adequat, incloses les institucions mèdiques.
La ciutat té un gran nombre de pacients amb tuberculosi i seropositius.

Krasnoyarsk

Entre els problemes més urgents hi ha els següents:

Aire. Els residents a Krasnoyarsk només poden somiar amb un buf d’aire net i bo. Les grans plantes industrials l’embruten a un ritme alarmant.
Aigua. Els elements perillosos com el plom o el zinc s’alliberen a l’aigua. El tractament de les aigües residuals de fàbriques, fàbriques i aigües residuals tampoc és molt productiu. Com a resultat, la qualitat de l’aigua dolça es deteriora significativament.A més de l’alliberament d’aigües residuals contaminades, també tenen un refredament insuficient, que provoca la mort de l’ecosistema de les masses d’aigua.
Sòl i boscos. La contaminació del sòl es produeix de dues maneres: per contacte directe amb la font (quan s’alliberen substàncies verinoses), i també quan els verins passen per l’aire. Al cap i a la fi, són molt més pesats i són capaços d’enfonsar-se a terra. Així, la cobertura del sòl conté plom, zinc i altres metalls pesants.

Omsk

Entre els principals desavantatges de la ciutat, cal destacar els següents:

Males carreteres. A Omsk, en la majoria dels casos, es realitzen pegats. Al sector privat, les carreteres estan preparades. A la primavera, les fosses que apareixen a les carreteres impedeixen significativament la circulació d’autobusos i troleibusos, que sovint s’hi enganxen.
Embussos de trànsit. El nombre de transports per carretera creix cada dia, mentre que les carreteres manquen molt. Com que no hi ha metro a Omsk, els residents es veuen obligats a circular exclusivament amb transport terrestre: autobusos, tramvies, troleibusos, taxis de ruta fixa. Això contribueix a la formació d’enorms embussos, cosa que dificulta el trànsit.
Mal ambient ecològic. Hi ha platges, per descomptat, però està totalment prohibit nedar a les aigües locals. A l'assentament de Chkalovsky hi ha una planta de sutge i un TPP-5, que emeten regularment productes químics a l'atmosfera. El districte Leninsky té una granja d’aviram, cosa que fa impossible deixar obertes les finestres dels apartaments situats al microdistricte Moskovka-2. Kirovsky i les regions centrals pateixen condicions ambientals desfavorables a causa de la gran quantitat de cotxes;
Salaris baixos i manca de places al jardí d’infants;
A causa de l'escassetat de pediatres, terapeutes i metges altament especialitzats, els especialistes es veuen obligats a treballar simultàniament en agències governamentals i institucions mèdiques privades.

Ekaterimburg

Els problemes més urgents de la ciutat són els següents:

Condicions climàtiques. Atès que Iekaterinburg és la capital dels Urals, el clima aquí és bastant únic i de vegades fins i tot completament imprevisible. L'hivern pot començar gairebé des de finals d'octubre i durar fins a l'abril. L’estiu també pot començar molt tard i, de vegades, ni tan sols agrada amb sol i calor. Les persones que han vingut de l’oest de Rússia tenen molt difícil adaptar-se a aquests canvis meteorològics. Tot i això, tot i que es tracta de condicions realment dures, els habitants de la zona aprenen gradualment a triar el seu armari per gaudir dels seus passejos.
Indústria. Iekaterinburg és un dels centres industrials més grans, en particular la metal·lúrgica. Això comporta una gran quantitat de problemes: contaminació atmosfèrica, males carreteres i zones industrials senceres. A primera vista, no hi ha res dolent en això, però les xemeneies de les fàbriques que fumen regularment no tenen un efecte completament positiu sobre l’atmosfera.
Embussos de trànsit. És el principal problema de la ciutat. A la regió hi ha un nombre força gran de conductors que es neguen categòricament a canviar de metro i transport públic. Fins i tot si l’obra està molt a prop de casa, segons algunes fonts, el principal motiu d’aquest comportament són les condicions climàtiques directes i la manca de ganes de “aglomerar-se” al transport públic.

Moscou

Juntament amb tots els avantatges indiscutibles que ofereix aquesta gran capital, cal tenir en compte els desavantatges de viure, que inclouen els punts següents:

Molta gent. Allà on us trobeu: en una botiga, al carrer o al metro, sempre us perseguirà una multitud. Milers de persones que pateixen arriben cada dia a la capital, la població creix constantment.
L’alt cost de l’habitatge. Només preus desorbitats per llogar una casa o comprar-la.Sens dubte, el cost d’un apartament d’una habitació a la capital serà molt més elevat que a les regions i, per tant, la major part dels ingressos es destinaran a pagar l’habitatge de lloguer o al pagament d’un préstec hipotecari, ja que no tothom es pot permetre de manera immediata comprar habitatges a la capital.
Alt cost de la vida. Els preus inflats no són només per viure a Moscou, sinó també per menjar, viatjar i diversos tipus de serveis. Tot i que aquest aspecte s’ha de correlacionar amb el nivell salarial. I en moltes regions que no són de capital, aquesta proporció és molt més "deplorable" que a la capital.
Un gran nombre de estafadors i estafadors. El robatori d'una cartera o documents, trampes a una botiga estan lluny de ser fenòmens rars a la ciutat. Per tant, sempre heu d’estar a l’aguait. A més, quan sol·liciteu la prestació de serveis d’una empresa concreta, primer haureu d’estudiar acuradament la informació sobre la mateixa i llegir les ressenyes per no passar a accions fraudulentes.
Increïble ritme de vida. Sens dubte, tot això no és per a tothom, però si una persona està acostumada a portar una vida tranquil·la i mesurada, llavors Moscou simplement l’eliminarà. Per descomptat, amb el pas del temps us hi podeu acostumar, però el moviment en si mateix comença a esforçar-se una mica.
Distàncies llargues. Impliquen despeses addicionals pel cost del desplaçament (arribar a la feina, portar el nen al jardí d’infants o a l’escola) i perdre temps addicional, ja que en alguns casos poden trigar diverses hores, sobretot si hi ha embussos a les carreteres.

Grans ciutats (població de 250 mil a 1 milió de persones)

Tolyatti

Els inconvenients inclouen una sèrie de factors:

Entorn ecològic. Les empreses químiques prou grans es troben no només al districte de la ciutat, sinó que també tenen sistemes de purificació obsolets que no poden fer front a càrregues pesades. Per tant, els residents es veuen obligats a respirar constantment les emissions d’aquestes empreses. El resultat d'això és un augment del nombre de diferents tipus de patologies (avortaments involuntaris, asma, rinitis al·lèrgica).
Atur i salaris baixos. La inestabilitat de la situació econòmica de la ciutat comporta un acomiadament massiu de treballadors. D’aquesta manera, s’incrementa el percentatge d’aturats que estan preparats per treballar amb el sou més baix.
Baixa perspectiva de desenvolupament de petites empreses. A causa del gran flux de població i de la disminució del poder adquisitiu dels ciutadans, els empresaris novells no poden sobreviure al mercat de serveis comercials i la resta es veu obligada a tancar del tot.
Inacció de l'administració de la ciutat. La ciutat està bruta, descuidada, l’enjardinament de parcs i patis deixa molt a desitjar. La manca de fons pressupostaris fa que els edificis i els llocs que necessiten treballs de reparació es trobin en un estat lamentable durant molt de temps, i continuen col·lapsant-se progressivament.

Saratov

Malgrat tots els avantatges, la ciutat també presenta una sèrie de desavantatges significatius:

Baix nivell salarial. No falten feines, però en la majoria dels casos se’ls ofereix un salari ridícul. Les feines amb guanys més dignes són extremadament rares.
Carreteres estretes i el seu estat. La capa de carretera gairebé a tot arreu deixa molt a desitjar, ja que només es fan pegats a la ciutat. A més, Saratov es caracteritza per un augment del nivell d’aigües subterrànies, cosa que condueix a una subsidència periòdica d’asfalt al centre de la ciutat. Fins i tot els barris nous només estan equipats amb autopistes de dos carrils i no hi ha enllaços de transport. Tot plegat provoca l’aparició de grans embussos;
Fang. A la ciutat hi ha un problema amb les escombraries, que sovint estan tan desbordades que la brossa s’estén al seu voltant i el vent les fa passar pels carrers.
El problema de les cues als jardins d’infants. Tot i que hi ha prou guarderies a la ciutat, els falta molt lloc. Per assignar un nen a un jardí d’infants, els residents es veuen obligats a contactar amb el Ministeri d’Educació i la fiscalia.

Irkutsk

Malgrat els avantatges existents de viure a Irkutsk, la ciutat té, per descomptat, una sèrie de desavantatges significatius:

Clima. Les condicions climàtiques són força severes. No en va, antigament, viure a la ciutat es considerava un càstig dur. El clima és fortament continental, amb grans baixades de temperatura. Fa molt fred a l’hivern i una calor insuportable a l’estiu. A més, independentment de la temporada, la ciutat periòdicament periode de fortes nevades i pluges torrencials. Els serveis públics no són capaços de fer front als disturbis dels elements. Durant les nevades, el trànsit de trens està totalment bloquejat i a les carreteres hi ha un col·lapse complet. Si el temps provoca fortes pluges, es produeix una autèntica inundació a les carreteres, ja que és molt difícil per al sistema d'aigües residuals resistir el flux d'aigua;
Terratrèmols. Es va observar un augment de l'activitat sísmica a la ciutat a causa de la ubicació propera del llac Baikal. Els terratrèmols es produeixen almenys un cop al mes. Els tremolors amb una potència de 2-3 punts molt sovint aterren els principiants. No obstant això, els veïns locals fa temps que estan acostumats a aquest fenomen i han deixat de prestar-hi atenció.

Tiumèn

Entre els factors que afecten negativament la vida a la ciutat hi ha els següents:

Deteriorament de l’entorn ecològic associat al pic de desenvolupament econòmic i territorial. Un gran nombre de vehicles, la construcció de noves carreteres, el funcionament de centrals tèrmiques augmenten significativament el nivell de contaminació ambiental, portant-lo a un nivell crític.
Clima. Les condicions climàtiques de la ciutat són força dures, per la qual cosa és molt difícil per a la majoria dels residents adaptar-s’hi, així com suportar baixades de temperatura.
Insectes A l’estiu s’observa que ataca un gran nombre d’insectes, associats a zones pantanoses.
L’alt cost de l’habitatge. Els preus de l’habitatge són força alts i no tothom s’ho pot permetre.
Embussos de trànsit. Als carrers, sovint hi ha molts embussos, que s’estenen durant diversos quilòmetres. A més, la capacitat dels ponts pateix una forta càrrega, que es manifesta especialment a la part central.
Desenvolupament ràpid. Aquest factor afecta directament la massificació d’escoles i escoles bressol, per la qual cosa és molt difícil per als pares organitzar un fill en una institució educativa.
Manca d’instal·lacions mèdiques. Com que hi ha molta manca de policlínics, a la mel. les institucions alinegen constantment llargues files.

Stavropol

Entre les mancances més urgents, s’ha de prestar atenció als següents factors:

Condicions meteorològiques desfavorables. És molt difícil que les persones que pateixen hipertensió arterial es trobin a Stavropol. Això es deu al fet que la ubicació és molt superior al nivell del mar (uns 650 metres). Els residents amb pressió arterial alta també són força problemàtics per estar a la ciutat, ja que l’ambient gairebé "muntanyós" afegirà certs matisos a la mala salut.
Sous baixos. Tot i que el nivell de salaris a la regió no és del tot el pitjor, però, està lluny de ser el millor. Per tant, trobar una feina amb salaris dignes pot ser extremadament problemàtic.
Dificultat per moure’s. Les carreteres a Stavropol deixen molt a desitjar i els embussos no són infreqüents. Per tant, el vostre propi cotxe, per desgràcia, només es pot trencar, ja que és extremadament difícil moure’s per l’assentament. Però els preus del transport públic són força raonables.
Alt nivell de càrrega tecnogènica. Per molt que els residents estimin el medi ambient, no es pot fer res amb els cotxes i el progrés. D’altra banda, aquí no tot és tan trist com en els assentaments més grans, però no és molt més alegre i saludable que als pobles.
Tallar arbres. La tala freqüent comporta un deteriorament de les condicions ambientals, l’erosió del sòl per les aigües i un progrés molt bo en el tractament de malalties pulmonars.
Hi ha molts "hostes de la muntanya" (muntanyencs).Malgrat el fet que Rússia és un país multinacional, a Stavropol es pot observar sovint trets d'armes traumàtiques durant les festes de diverses comunitats i grups ètnics del nord del Caucas.

Grans ciutats (població de 100 a 250 mil persones)

Norilsk

És realment un habitatge aurífer a Rússia, un dels garants de la seva riquesa i prosperitat. Però encara té els seus inconvenients:

Divisió Polar de Norilsk Nickel. Es considera alhora un benefactor, que garanteix la possibilitat de la seva existència, i un botxí, ja que enverina l'atmosfera circumdant, cosa que fa que sigui gairebé insuportable viure.
Clima. Fa força fred més enllà del cercle polar àrtic. Per tant, aproximadament 9 mesos de l'any hauran de suportar condicions climàtiques gelades. Al mateix temps, durant l'hivern calendari, la temperatura de l'aire arriba fins a -50 0С;
La relació entre ingressos i despeses. Els ingressos relativament sòlids estan estretament relacionats amb despeses igualment importants. Al cap i a la fi, cal comprar roba d’abric, combustible addicional per al cotxe, bitllets per a vols a la part continental, així com altres productes alimentaris importats.
Manca de llum solar. Als residents els falta molta llum solar i, durant la nit polar, que dura 45 dies, encara no hi ha llum (excepte una hora al dia). Aquest tipus de romanç agrada només per poc temps, perquè aviat el cos es rebel·larà contra vosaltres, provocant depressió i apatia.
Sentir-me “ostatge del Nord”. De vegades, els residents tenen aquesta sensació, sobretot quan han de seure llargues hores a l'aeroport a causa de la impossibilitat de volar fora de la ciutat o tornar-hi.

Krasnogorsk

Entre els problemes més urgents de l’allotjament hi ha els següents:

Aigua fluorada. El contingut de fluor a l’aigua potable és de 3,0 mg / l, que és significativament superior a la norma. Com a resultat, els residents pateixen fluorosi, problemes cosmètics amb les dents.
Habitatge. Els edificis nous que han inundat recentment Krasnogorsk no es troben als llocs més favorables (al costat de les vies del ferrocarril, a prop d’una intersecció de trànsit).
Embussos de trànsit. Un gran nombre de nous edificis, situats principalment a l’autopista Volokolamskoe, han provocat enormes embussos.

Lyubertsy

És encara més difícil respirar que a Moscou. El desenvolupament de l’economia local es deu a la producció industrial. Tanmateix, això està estretament relacionat amb les emissions de substàncies nocives i residus que entren a l'atmosfera i, per tant, l'enverinen.

A més, la planta d’incineració de residus més gran es troba al territori de Lyubertsy, a la zona industrial de Rudnevo. Una altra empresa "ecologista", on en el passat es dedicaven a la incineració de cadàvers d'animals malalts, així com restes biològiques de nombroses institucions mèdiques de Moscou. A Lyubertsy, també hi ha l’estació de ventilació més gran, als camps de la qual es va drenar el sistema de clavegueram de Moscou durant dècades. L'estació no funciona des de fa molt de temps, és impossible tancar-la i la terra continua contaminada amb metalls pesants i residus químics perillosos. Es van aixecar edificis residencials en alguns d’aquests camps, on actualment es viu lluny de la dolça, ja que el metà s’acumula als soterranis. I des de l’antiga estació, de tant en tant, el vent provoca olors força desagradables.

Tot plegat es converteix en la causa de la contaminació del sòl urbà, de les malalties dels arbres i les plantes, amb el pas del temps, els embassaments locals es tornen completament no aptes per nedar. Fins i tot els nens entenen perfectament que no es poden menjar fruits d’arbres situats a prop de les cases, ja que es pot enverinar fàcilment.

Ciutats mitjanes (població de 50 a 100 mil persones)

Magadan

Entre els desavantatges significatius de la vida hi ha els següents:

Llunyania del centre de Rússia. Les llargues distàncies i un complex sistema logístic fan de Magadan una de les regions russes més inaccessibles. Tot i que al seu territori actua com un gran centre de transport, és bastant difícil arribar des d’altres parts del país.A més, no hi ha ferrocarril, els residents del centre de Rússia no poden viatjar per mar i el cost dels bitllets d’avió és molt elevat.
Condicions climàtiques dures. No tothom pot viure en condicions climàtiques del nord. Una de les característiques principals del clima són els vents forts i freqüents.
Un gran nombre de treballadors a torns. El treball rotatori a Magadan està força estès, de manera que molta gent ve constantment aquí a treballar. Els residents que no estan acostumats al canvi regular de contingent se senten una mica incòmodes. Per descomptat, es produeixen situacions desagradables, però, en general, la situació criminal a la ciutat és força tranquil·la.
Pobre desenvolupament cultural. A Magadan només hi ha un cinema modern, dos teatres i diversos museus especialitzats. La Societat Filharmònica Magadan és la responsable de la vida musical de la ciutat. En cas contrari, el desenvolupament cultural és molt limitat.

Anapa

El principal desavantatge de viure a Anapa és la manca de feina. Als residents els costa trobar una feina amb bons ingressos, sobretot a l’hivern, ja que pràcticament no n’hi ha cap. Si a l’estiu encara podeu obtenir feina com a empleat a un hotel o a la platja, però al final de la temporada podeu quedar-vos a l’atur immediatament.

Pel que fa a les condicions climàtiques, no són aptes per a tothom. Algunes persones se senten malament, d’altres sempre se senten mandroses i somnolents. La majoria de la gent no tolera molt malament els estius calorosos, perquè suen constantment i la calor dificulta la respiració.

Atès que Anapa és una ciutat turística, a l’estiu augmenta la càrrega del transport, els autobusos llançadores estan totalment massificats.

Hi ha un salt en els preus a les botigues i cafeteries; el cost de les cases del sector privat també és força elevat.

Pel que fa al camp de la medicina, les coses també són deplorables aquí. Només hi ha una policlínica a Anapa, com a resultat de la qual apareixen enormes cues de pacients. Els metges no poden fer front a aquesta afluència de pacients, especialment durant el període primavera-tardor (el punt màxim de la incidència).

Conclusió

Per tant, viure no és bo a tot arreu a Rússia. Hi ha ciutats en les quals allotjar-se no provoca massa delit, però, al contrari, es vol marxar el més aviat possible. Aquesta valoració es basa en dades estadístiques. Si viviu en una ciutat en què les condicions són molt pitjors que les descrites a l'article, expliqueu-ho als comentaris.