‍♂ Revisió de les millors embarcacions inflables de PVC per al 2020

Pescadors i caçadors, residents a l’estiu i amants dels viatges: tothom necessita una embarcació inflable fiable i compacta. La popularitat dels models amb desenes de marques fa que sigui difícil triar-ne un per a les necessitats específiques del consumidor. Tant si compreu una embarcació flotant per pescar o caçar, com per recreació a l’aigua o viatjar pels rius, com a vehicle o com a regal per a un amic, heu d’utilitzar en cada cas els vostres criteris de selecció.

Com triar l’opció necessària pel preu, quina empresa és millor comprar un coixí inflable, què s’ha de buscar perquè les seves característiques corresponguin als seus desitjos? Els editors del lloc "bestx.htgetrid.com/ca/" us han preparat respostes a aquestes preguntes.

Com va començar la inflació de vaixells?

La història de l’ús de l’aire com a material estructural es remunta a milers d’anys enrere. Els antics egipcis van intentar aixecar pesats blocs mitjançant coixins inflats fets amb pells d'animals cosides. I els habitants de l’Hèl·las van anar més enllà, van inflar les pells per emmagatzemar vi amb aire i les van utilitzar com a carrosses per creuar obstacles aquàtics i fins i tot per transportar mercaderies entre les illes. Des de llavors, el desig de fer un petit vaixell lleuger i ple d’aire no deixa una persona fins avui.

Al segle XV, la civilització europea a Amèrica es va trobar amb goma natural, la saba dels arbres tropicals, que els indis locals utilitzaven per confeccionar roba impermeable. Posteriorment, s'han intentat repetidament adaptar aquest teixit per a la fabricació de dispositius de flotació.

Només a mitjans del segle XIX, l’anglès Charles Mackintosh, que va patentar un teixit impermeable per a impermeables, juntament amb l’inventor Thomas Hancock, va començar a fer les primeres còpies d’embarcacions inflables, que es van provar amb èxit en expedicions a l’Àrtic.

La Primera Guerra Mundial va portar la tecnologia de fabricar materials impermeables a un nou nivell mitjançant la vulcanització del cautxú. Les embarcacions inflables s’han utilitzat àmpliament amb finalitats militars. No obstant això, el teixit de goma presentava desavantatges significatius: baixa resistència i resistència a la intempèrie.

Embarcacions pneumàtiques actuals

Material

El clorur de polivinil (PVC), obtingut per primera vegada als anys 30 del segle XIX, va estar en l’oblit durant més de cent anys, fins que va començar la seva producció massiva als EUA als anys 50 del segle XX. La resistència a entorns agressius i la capacitat de canviar les propietats físiques de diversos modificadors han fet que aquest material sigui indispensable en la fabricació d’una àmplia gamma de productes, des de registres de gramòfons fins a la construcció d’encavallades i canonades.

A causa de la seva elevada resistència a l'estrès físic i la plasticitat, el clorur de polivinil s'ha convertit en un material popular per a embarcacions inflables, basses i altres equips flotants. Els millors fabricants de teixits milloren constantment les seves característiques físiques i químiques, cosa que ens permet millorar els models d’embarcacions petites.

Tipus d’embarcacions pneumàtiques

Què és millor: goma o PVC? A l’època soviètica, al nostre país, es fabricaven amb teixits de goma mitjançant la tecnologia de les costures d’enganxar. En comparació amb el clorur de polivinil, aquest material és inferior en resistència i durabilitat, però molt més barat. Avui en dia, la fabricació d’aquestes embarcacions continua a Yaroslavl i Ufa.

La resta de fabricants russos utilitzen teixits importats. Pel que fa al rendiment, el material importat és molt més fiable, els millors i més populars models estan fabricats amb teixit de clorur de polivinil alemany i coreà.

Per tipus de teixit, es divideixen en PVC no reforçat i PVC reforçat:

• barat sense reforçar: utilitzat principalment per fabricants xinesos per a embarcacions flotants destinades a piscines i platges, en termes de resistència no compleixen els requisits de seguretat augmentats per a embarcacions petites;
• reforçat: és un "pastís" multicapa, dins del qual hi ha una capa de cordó de fils de propilè; a l'exterior s'enganxa amb capes de clorur de polivinil. Depenent del gruix i del nombre de capes, el teixit difereix en densitat, com més densa, major serà la resistència, la resistència al desgast i la durabilitat. Al mateix temps, el preu mitjà d’aquest teixit és més alt.

Disseny de vaixell inflable

Independentment del material, les embarcacions petites es divideixen pel tipus de fons, que depèn de la capacitat de càrrega:

• amb fons no inflables (sense càmera), es fabriquen petites embarcacions econòmiques d’un sol seient. La rigidesa del petit vaixell la proporciona un seient contraxapat fixat als laterals;
• amb fons no inflable i terra de fusta contraxapada dura. Resulta un fons llis sense sortida morta. Això afecta la maniobrabilitat del vaixell;
• amb una quilla inflable consisteix en un fons sense tub i un terra de fusta contraxapada. Un globus longitudinal està enganxat al centre de la part inferior, simulant el moviment amb una funció de quilla. Això millora la maniobrabilitat i l’estabilitat al recorregut;
• amb un fons inflable, el tipus de tauler depèn de la capacitat de càrrega. Les petites es fabriquen sense sòls. Gran capacitat d’elevació equipada amb un terra compost, que es munta mitjançant perfils d’alumini en forma de U;
• amb un fons de plàstic són els anomenats vaixells RIB. Originalment es van crear amb finalitats militars. És una estructura rígida de la part submarina feta de plàstic (o alumini) i taulers inflables, àmpliament utilitzada per serveis tècnics professionals. Significativament més car que els anàlegs fets amb clorur de polivinil.

Els models més avançats per augmentar la resistència inclouen enganxar la quilla i els parabolts amb cinta gruixuda.

A l’hora d’escollir una opció de compra, heu de tenir en compte el conjunt complet de l’embarcació flotant amb equipament auxiliar:

• en primer lloc, cal donar preferència als rems d’alumini, són lleugers, resistents i no es trenquen, a diferència de la fusta i el plàstic;
• la facilitat d'ús s'associa amb el tipus de seients: contraxapat amb ajust al llarg de la carrosseria i inflable amb o sense respatller;
• passamans al llarg dels costats i nanses per treure-les de l'aigua i portar-les;
• suports per a barres, que es poden utilitzar per muntar un tendal;
• bomba de doble efecte per facilitar la càrrega i les vàlvules d'aire de recanvi;
• equips de drenatge, en la seva forma més senzilla, una cullera per a aigua;
• kit de reparació format per pegats i pega.

Seguretat

Quan es dissenyen embarcacions petites inflables, es defineixen les mateixes característiques de supervivència que per als vaixells "adults". Això és insensibilitat i estabilitat.

La insondabilitat s’aconsegueix dividint els cilindres integrats en compartiments segellats. En cas de penetració d'un, el vaixell amb la tripulació roman a flotació. Els diferents models difereixen pel nombre de compartiments i la seva disposició: seccions transversals i longitudinals. Des del punt de vista de la capacitat de mantenir l'estabilitat direccional del vaixell, és preferible la segona opció.

L'estabilitat d'un petit vaixell s'aconsegueix per la rigidesa del casc. Els taulers de fusta contraxapada, el fons inflable i la quilla són la solució a aquest problema. Si hi és present, una persona pot caminar pel fons a tota l’alçada, sense por a bolcar-se.

Els requisits de seguretat operativa prescrits a les instruccions són obligatoris.Això és especialment cert per a la potència recomanada del motor fora borda. En embarcacions petites de poca capacitat de càrrega, es proporciona la instal·lació d’un travesser i, amb un desplaçament superior a 300 kg, el popa és un element estructural.

La qüestió de quin motor és millor comprar es decideix en funció de com utilitzarà el petit vaixell. Per a la pesca costanera sense creuaments llargs, el millor és adquirir un motor forabord elèctric, tot i la necessitat d’una bateria i una càrrega periòdica. Aquesta opció amb una potència de motor elèctric de fins a 1 kW té diversos avantatges:

• baix nivell de soroll;
• engegar simplement prement l’interruptor;
• no hi ha gasolina ni oli inflamables a la cabina.

Si teniu previst fer llargues caminades o viatjar per rius i llacs, l’única solució és un motor fora bord gasolina.

Classificació d’embarcacions inflables de PVC de qualitat per al 2020

Nom	Capacitat de càrrega, kg	Pes, kg	Sota el motor. hp	preu, fregar.
Vaixell individual de PVC Tres Taurons	110	10	sense popa	7500
Vaixell de PVC Pilot S-260 P	220	16	3	9500
Vaixell de PVC Bestway Hydro-Force Raft 307х126	270	10	1.4	4000
Vaixell de PVC Leader Compact 220	150	9.5	sense popa	7800
Vaixell PVC Intex Excursion-5 Set (68325)	455	26.5	1.5	9600
Vaixell de PVC Jilong Fishman 300set JL007208-1N	270	9.2	1	5100
Vaixell de PVC Intex Challenger-2	200	7	1	3000
Vaixell de PVC Rubicon RCC 300	220	19.5	3	14700
Vaixell PVC HUNTERBOAT Hunter 290 LCA	350	32	10	26500
Vaixell de PVC MARLIN 340SLK	500	40	10	23900

Tres taurons individuals

El petit seient únic Three Sharks és una opció popular per a caçadors i pescadors. Amb una longitud de 2,2 metres i una amplada d’1,2 metres, té una bona estabilitat. Quan es plega, s'adapta a una motxilla. El seu baix pes permet portar-lo a pescar, fins i tot si s’arriba al llac o al riu sense cotxe.

El cos està fabricat amb tecnologia de soldadura i està dividit en dos compartiments segells, garantint els requisits de seguretat. Donada la seva petita mida, la part inferior és tubeless. Per a la seva rigidesa es completa amb un taulell de fusta contraxapada plegable.

Equipat amb un seient dur lliscant. Hi ha prou espai al darrere per a les coses. Un mànec per treure de l'aigua i els carrils de corda als costats són parts necessàries per a una embarcació tan petita. S'inclouen dues paletes, una bomba i un kit de reparació.

Avantatges:

Desavantatges:

Pilot doble S-260 P

Les embarcacions de rem doble Pilot S-260 P de producció Ufa estan destinades a la pesca i l’esbarjo. Fabricat en teixit coreà reforçat amb una densitat de 750 g / m², resistent a l’abrasió i als danys físics. Amb una longitud de 260 cm i una amplada de 130 cm, el pes del vaixell és de 16 kg. El circuit soldat es divideix en dos compartiments, cosa que augmenta la rigidesa i la seguretat. L’equip bàsic té un fons sense tub amb un fons plegable de contraxapat.

El travesser rígid inclòs s’instal·la a popa quan es requereix un motor fora bord amb una potència màxima de 3 CV. Els seients de fusta contraxapada es poden ajustar a la longitud del cos. Per tal que els rems no s’interposin durant la pesca, els titulars estan soldats als costats. El mànec de proa per arribar a terra també serveix d’ancoratge o d’amarratge. Equipat amb rails laterals de corda. El conjunt inclou una bomba de peu i un kit de reparació.

Avantatges:

Desavantatges:

Balsa Doble Hydro-Force 307x126

El model de dues places de la marca xinesa Bestway està fabricat en teixit reforçat de doble capa amb una malla de polièster entre elles. El model, que fa 307 cm de llarg i 126 cm d’amplada, és estable a l’aigua i es pot operar en mar inundable amb un motor d’1 CV. L’espaiosa cabina amb dos seients fa que la pesca de dues persones sigui còmoda.

Tres seccions segellades i un fons sense tub proporcionen rigidesa, augmentant així la flotabilitat, la insondabilitat i la maniobrabilitat en ones moderades. Inflació i desinflació ràpids gràcies a les vàlvules de seguretat i aire.

Es proporcionen traus especials a la popa del vaixell per fixar el popa del motor fora borda. Es necessita un arnès de corda al voltant de tot el costat per transportar i per a la seguretat de les persones a l’aigua. El mànec de proa s’utilitza per al remolc. A més, s’inclou un kit de reparació.

Avantatges:

Desavantatges:

Single Leader Compact 220

L'empresa "Leader" de Sant Petersburg produeix embarcacions de rem individual per a la pesca i la caça a partir de teixit alemany de cinc capes amb una densitat de 750 g / m2. Les costures estan enganxades a banda i banda amb cintes fetes amb el material base. Té dos compartiments segellats, que eviten inundacions quan es trenca el cilindre. Pes lleuger de 9,5 kg embalat en una motxilla còmoda que podeu portar amb vosaltres a qualsevol massa d’aigua.

A causa de la seva petita mida, el motor fora bord no és adequat per a la instal·lació. Equipat amb paletes d'alumini, otomana encoixinada, llistons plegables de fusta contraxapada i seient dur amb longitud ajustable del cos.

Es completa amb una bomba i una bossa segellada per a les coses.

Avantatges:

Desavantatges:

Set Intex Excursion-5 de cinc seients (68325)

El model xinès de la marca nacional Intex és un model d’èxit per a les vacances familiars. La capacitat de càrrega de 450 kg, la longitud de 3,66 mi l'amplada de 1,68 m permeten a cinc passatgers seure còmodament en seients inflables. El gran diàmetre dels cilindres laterals, dividit en dos compartiments tancats, garanteix la insondabilitat del petit vaixell.

Es fabrica mitjançant la tecnologia de soldadura d’un teixit de dues capes i és resistent no només a les punxades, sinó també als impactes sobre les pedres, que permet baixar rius ràpids. El fons amb deflectors longitudinals rígids augmenta la seguretat de la natació i millora la germinació de les ones. En aquest fons, es pot caminar dins de la cabina mentre es troba de peu.

A la configuració bàsica, no hi ha cap travesser articulat, però hi ha sòcols per a la seva fixació. Un cop comprat, es pot moure amb un motor amb una potència de fins a 1,5 CV. a una velocitat de 10 km / h en aigües tranquil·les.

Els gats de canya es poden utilitzar per fixar un tendal, cosa que farà que la pesca i el descans siguin encara més còmodes. Inclou paletes d’alumini, bomba i farmaciola.

Avantatges:

Desavantatges:

Doble Jilong Fishman 300set JL007208-1N

El vaixell de dues places de la marca xinesa és adequat per pescar i caçar mentre navega per la zona costanera. Fabricat en teixit reforçat importat, resistent als atacs mecànics i químics. El disseny fiable de dues cambres dels cilindres augmenta la insondabilitat. Es fixa una barana de rescat al llarg del perímetre.

La longitud de 2,52 mi l'amplada de 1,25 m amb una capacitat de càrrega de 270 kg augmenten la capacitat fins a tres persones. Es poden utilitzar dos seients còmodes com a aparells de salvament personal. A la part posterior s’ofereix un muntatge de popa per a un motor d’1 CV, absent a la configuració bàsica.

Els deflectors longitudinals a la part inferior augmenten la rigidesa. Això millora el rendiment de la navegació de la petita embarcació quan es navega en mar agitada. Es poden adaptar dos porta-varetes a la popa per fixar un tendal de sol i pluja.

El conjunt inclou una bomba de doble cara per a una fàcil descàrrega, rems de plàstic plegables, un conjunt de pegats autoadhesius per a reparacions.

Avantatges:

Desavantatges:

Doble Intex Challenger-2

Un altre representant de la marca Intex és el Challenger-2, una embarcació recreativa de dues places.Aquests models econòmics de tres capes de clorur de polivinil no reforçats estan dissenyats per nedar en aigües transparents sense el risc de colpejar roques i objectes punxants. Unes dimensions de 2,36 m per 1,14 m amb una capacitat de càrrega de 200 kg permeten acomodar còmodament dues persones, l’absència de seients es compensa amb un fons inflat amb reforços longitudinals.

El casc exterior es divideix en dues cambres segellades i forma un anàleg de "vaixell en vaixell", cosa que augmenta la insondabilitat. Les vàlvules d'aire de Boston faciliten l'inflat i el desinflaç dels cilindres.

A la part posterior, es proporciona un suport de popa per a un motor amb una potència de fins a 1 CV Es fixa una barana al llarg de tot el perímetre, hi ha pinces per a rems. Es recomana comprar rems d'alumini i una bomba bidireccional com a opcions addicionals, que no s'inclouen a la configuració bàsica.

Avantatges:

Desavantatges:

Doble Rubicon RCC 300

El resistent Rubicon RCC 300 compleix els requisits exigents dels pescadors i caçadors experimentats. El teixit d'alta resistència de cinc capes us permet utilitzar-lo en un fons arrissat o rocós, permet descendir per ràpids. El disseny de dos cilindres segellats soldats de 3 m de llargada i 1,4 m d’amplada amb una capacitat de càrrega de 220 kg us permeten acomodar còmodament dos objectes.

El fons sense tub està equipat amb corredisses rígides contraxapables que reforcen el cos. Això permet nedar de manera efectiva i segura en onades altes. El casc està equipat amb popa per a un motor de 3 CV, rems d’alumini i seients de fusta contraxapada. Els rails laterals de corda són per transportar. El kit inclou una bomba de doble cara i un kit de reparació.

Avantatges:

Desavantatges:

Doble HUNTERBOAT Hunter 290 LCA

Els vaixells amb rem de producció nacional es van reposar amb una novetat de l’empresa de Sant Petersburg HUNTER BOAT Hunter 290 LCA. Es diferencia dels seus predecessors pel seu fons amb quilla de baixa pressió. Això proporciona un augment de la navegabilitat, cosa que permet operar amb un motor de 10 CV.

Amb una longitud de 2,9 mi una amplada d’1,52 m, la capacitat es pot augmentar fins a tres persones. El disseny de tres cambres del casc i el fons ple d’aire el fan insondable. L’alçada del lateral s’incrementa fins als 42 cm, que s’enganxa des de l’exterior amb una gruixuda cinta de vendes. El casc està fabricat amb teixit d'alta resistència de 850gr / m², que permet operar en les dures condicions d'aigües poc profundes i fons rocós.

Un popa fixa fixa i un pas pla transversal a la popa del fons (spoiler) permeten al vaixell entrar al mode de planejament. Els seients regulables al llarg de la carrosseria permeten centrar la càrrega quan es neda sota el motor.

Es subministra amb un kit de reparació i una bomba de peu de 5 litres amb adaptadors de vàlvules.

Avantatges:

Desavantatges:

Doble MARLIN 340SLK

La firma MARLIN de Sant Petersburg subministra al mercat embarcacions de rem de dues places amb fons dur. Es fabrica en forma de joc de taulers de fusta contraxapada, que es munten mitjançant un perfil d’alumini. Per augmentar la rigidesa, l’estructura està equipada amb cordons longitudinals. Taula de fusta contraxapada de 18 mm de gruix, dissenyada per a un motor de 10 CV. En aigües tranquil·les, desenvolupa una velocitat de fins a 30 km / h. Fabricat en teixit importat resistent al desgast amb una densitat de 850 g / m², permet navegar en aigües poc profundes i rocoses.

Dimensions: 3,4 m per 1,48 m, capacitat d’elevació 500 kg. Nombre de seients a bord 2 + 1. Té tres compartiments a pressió i una quilla; s’instal·la una vàlvula de drenatge al popa per eliminar l’aigua de la cabina. Un guardabarros està enganxat al voltant del perímetre, cosa que augmenta la fiabilitat. Dos seients durs es poden ajustar al llarg de la longitud del cos.Les nanses a la part posterior dels cilindres i la barana del casc augmenten la seguretat de la navegació. Es facilita la instal·lació d’un tendal.

Avantatges:

Desavantatges:

Conclusió

El nostre article proporciona una visió general de les millors embarcacions inflables de PVC per al 2020. Considerats com a models pressupostaris, la funcionalitat dels quals es limita només a la pesca a la zona costanera amb aigües tranquil·les i és més costosa d’operar en condicions difícils. Una descripció dels avantatges, desavantatges i quant costa aquest o aquell model us ajudarà a no equivocar-vos a l’hora d’escollir el vaixell de mida petita que necessiteu.

Si teniu alguna experiència amb embarcacions inflables, compartiu-la amb nosaltres als comentaris. Les vostres ressenyes seran d’una inestimable ajuda per als principiants en la compra del petit vaixell desitjat.