Un motor de combustió interna és un mecanisme complex que consisteix en un gran nombre de diversos elements que comencen a moure’s activament durant el funcionament del motor. Durant el funcionament del motor de combustió interna, es produeix un procés de fricció entre els seus components, que estan en constant moviment. Per protegir els elements mòbils del motor del desgast prematur, s’utilitzen olis especials per al motor, que minimitzen la possibilitat de la seva destrucció per fricció constant i, en conseqüència, per sobreescalfament.
Tanmateix, fins i tot un lubricant de màxima qualitat no pot evitar que es formi contaminació en un motor de combustió interna. Per tant, quan es fa necessari netejar el sistema del motor de combustió interna, en general, s’utilitzen olis de rentat especials. Els editors del lloc "bestx.htgetrid.com/ca/" han preparat per a la vostra atenció, tenint en compte els consells, ressenyes i recomanacions de la majoria dels consumidors, una classificació dels olis de rentat de més qualitat per a un cotxe a partir del 2020.
Contingut
- 1 Per a què s’utilitzen els fluids de rentat?
- 2 Val la pena fer servir flushs
- 3 Revisió dels millors fabricants PM per a automòbils
- 4 Els millors olis de rentat per a un cotxe per al 2020
- 5 Classificació d’olis de rentat de motors de qualitat
- 6 Una visió general dels fluids de rentat de transmissió d’alta qualitat
- 7 Classificació de fluids de rentat de radiadors fiables
Per a què s’utilitzen els fluids de rentat?
Com a base per a la fabricació de fluids de rentat (FL), s’utilitzen olis als quals s’afegeix un gran nombre de diversos additius d’origen químic. Val a dir que l’oli de motor normal (MM) conté additius especials, però, en comparació amb les escombraries, la seva concentració és insignificant.
A causa de la presència d’additius especials, els olis de rentat (PM) tenen altes propietats detergents. Augmenten la resistència dels elements metàl·lics del motor als processos d’oxidació i a la formació de contaminació.
Amb un canvi d’oli oportú, el motor funciona. En aquest cas, els fangs i altres contaminants a la superfície de les parts del motor de combustió interna s’acumulen amb menys intensitat. No obstant això, quan apareixen dipòsits de carboni i una gran quantitat de dipòsits d'escòries, el motor de combustió interna comença a funcionar de manera menys eficient i no a plena potència.
Què és el rentat, com triar Per eliminar aquest problema i netejar tots els components i el sistema del motor de combustió interna, s’utilitzen fluids de rentat especials. Són de diversos tipus:
- El pàncrees de l'anomenat cicle complet. Abocat al motor de combustió interna durant molt de temps. Per netejar completament el sistema sense sobrecarregar el motor, heu de conduir uns 100 km. Després, quan el motor es netegi de brutícia i escòries, haureu de fer un canvi de lubricant senzill.
- Rentats especials de 5 minuts (cinc minuts). Permet una neteja ràpida de tots els sistemes ICE. Per netejar el motor, cal omplir un període de cinc minuts i engegar el motor perquè giri al ralentí. Després de completar el procediment de neteja, els cinc minuts s’han d’escórrer immediatament.
Què cal cercar a l’hora de comprar, quins errors s’ha d’evitar a l’hora d’escollir El principal avantatge de rentar líquids és que gràcies al seu ús es pot realitzar una neteja més segura i suau dels components interns del motor. Cinc minuts, per regla general, consisteixen en components i additius agressius, que en un curt període de temps són capaços d’eliminar greixos vells i diversos dipòsits de la superfície dels elements i mecanismes del motor de combustió interna.
No obstant això, quan s'utilitzen cinc minuts, la integritat dels segells d'oli i dels segells es destrueix.A més, afecten negativament la superfície metàl·lica i provoquen l’aparició de corrosió.
Val la pena fer servir flushs
En teoria, el propietari del vehicle pot prescindir de l'ús d'olis de rentat. No obstant això, en aquest cas, hi ha un risc de conseqüències negatives per al motor de combustió interna.
El cas és que en substituir-lo, el greix nou es barreja amb les restes de l’antiga. Això contribueix a l’acumulació de dipòsits de brutícia, suspensió i carboni a l’arrencada, com a conseqüència del qual les característiques, així com les propietats del nou líquid recentment abocat, canvien significativament.
No obstant això, hi ha certes condicions en què es pot abandonar completament l'ús de PM. No es poden utilitzar en el cas que:
- Es va comprar un cotxe nou;
- En canviar l'oli, d'acord amb les normes reguladores establertes;
- En el cas d’utilitzar formulacions d’alta qualitat o productes recomanats pel fabricant del cotxe;
- Si durant el funcionament del vehicle, mai s’han utilitzat lubricants de baixa qualitat;
- Si no s’abocaven composicions amb característiques diferents al motor de combustió interna.
En cas que s'hagi incomplert alguna de les condicions anteriors almenys una vegada, es recomana utilitzar un PM d'alta qualitat per garantir un funcionament estable i ininterromput del motor de combustió interna. A més, la majoria d’experts recomanen utilitzar flushs d’alta qualitat en el cas de:
- Compra de cotxes usats;
- Quan apareguin signes de brutícia i dipòsits a la part superior del motor;
- Quan es passa d’un tipus de lubricant a un altre;
- Després d’una revisió del motor;
- En cas de funcionament del vehicle en condicions difícils, quan el motor està sotmès a càrregues pesades.
En una nota! Després del procediment de rentat ICE, s’ha de canviar el fluid dues vegades més sovint. En poques paraules, si MM anterior canviava cada 10 mil km, després de netejar-lo es recomana substituir-lo després de 5 mil km.
Revisió dels millors fabricants PM per a automòbils
Quina empresa és millor, quins són els criteris i característiques de selecció d’aquests productes? El mercat nacional està representat per un gran nombre d’olis de rentat (PM) produïts amb diferents marques tant per fabricants nacionals com estrangers. Entre els consumidors, els PM són populars per a un cotxe de fabricació russa, que, per les seves característiques i qualitat, pràcticament no són inferiors als anàlegs estrangers. Els millors fabricants de PM són:
- Lucas;
- Escuma de mar;
- Marvel;
- Spectrol;
- Bestline;
- REV - X.
Els productes PZh produïts amb la marca comercial Rosneft són molt demandats pels consumidors, en la fabricació dels quals també s’utilitzen additius de producció nacionals i estrangers. Segons el fabricant, els fluids de rentat produïts amb aquesta marca són capaços de fer front de manera ràpida i eficaç a l’eliminació de dipòsits de carboni i contaminants del motor.
Els millors olis de rentat per a un cotxe per al 2020
Molts propietaris de vehicles es pregunten: quin tipus de RV és millor comprar per netejar el motor? El mercat nacional està representat per PM de tipus mineral i semisintètic. Tot i això, fins i tot especialistes experimentats no podran respondre a la pregunta: quin tipus de líquid s’utilitza millor per a un cotxe, aigua mineral o semisintètics.
Cal tenir en compte que la implementació de la neteja mitjançant formulacions especials es refereix més a mesures preventives. Per tant, per regla general, només s’utilitzen en aquells casos en què es veu clarament una gran contaminació després de buidar l’MM.
Quant a la pregunta sobre quin líquid (aigua mineral o sintètics) s’utilitza millor, no hi ha una resposta definida, ja que en aquest cas tot és individual. Si durant el funcionament del vehicle s’utilitza un tipus semisintètic MM, s’haurà d’utilitzar semisintètic per netejar el motor.
On comprar Podeu comprar composicions de rentat per a un cotxe en botigues especialitzades o en botigues en línia fent una comanda en línia, prèvia lectura de la foto i el catàleg dels productes presentats (articles nous, models populars, cost), les seves especificacions, funcionalitat, condicions de garantia. Com a regla general, la majoria d’usuaris de vehicles de fabricació domèstica demanen líquids per eliminar l’antic MM fabricat en Rússia fabricat amb les marques "Lukoil" i "TNK".
Classificació d’olis de rentat de motors de qualitat
Volga: oli MPT-2M
Rentat econòmic d'alta qualitat, segons els compradors, d'una popular marca nacional amb una àmplia gamma d'aplicacions. S’utilitza per dur a terme mesures preventives, així com per netejar els sistemes de lubricació dels vehicles de motor. Es pot utilitzar per al manteniment i neteja de la contaminació acumulada de locomotores dièsel, motors marins de combustió interna de tipus dièsel, sense el seu desmuntatge previ.
Volga-oil MPT-2M és capaç d’eliminar de manera ràpida i eficient els productes de desgast i reduir la tendència a la detonació. Es subministra en envasos de 3 litres. L’índex de densitat a una temperatura de +20 graus centígrads és de 0,8704 grams per centímetre cúbic. El nivell de viscositat cinemàtica a 100 graus centígrads és de 5,31 mil·límetres quadrats per segon. La temperatura per a la solidificació completa és de -15 graus.
Avantatges:
- Preu raonable (el cost mitjà és de 283 rubles);
- Àrea d'aplicació;
- Elimina bé la brutícia i els dipòsits;
- Protegeix contra la corrosió;
- Minimitza la tendència a detonar;
- Augmenta l'indicador de recursos del motor.
Desavantatges:
- Es congela a temperatures sota zero relativament baixes (solidificació completa a -15 graus);
- Funciona malament en una caminada freda.
Eni / Agip
Oli mineral rentable eficaç i econòmic de producció italiana, dissenyat per realitzar treballs de neteja del motor durant un canvi de lubricant. Es pot utilitzar per netejar el motor de l'acumulació de brutícia i dipòsits de carboni després de la revisió. Té un bon nivell de fluïdesa, a causa del qual s’adapta perfectament a l’eliminació de partícules sòlides de brutícia, així com a diversos dipòsits. Capaç d’eliminar els dipòsits de carboni del sistema del motor de combustió interna a causa de la presència d’un bon paquet de detergent.
Apte per a ús en tots els vehicles equipats amb motors de 4 temps. Es pot utilitzar per netejar motors de gasolina i dièsel. L’índex de viscositat és 100. A +40 graus centígrads, el nivell de viscositat cinemàtica és de 14 i a +100 graus - 3,3. L’indicador de densitat a una temperatura de +15 graus és de 0,852. Es congela a -21 graus centígrads. Conté additiu anti-desgast (zinc), additiu dispersant (calci).
Avantatges:
- Additius anti-roba (redueix el desgast del motor);
- Bona fluïdesa;
- Afronta l'eliminació de grans fragments de contaminació, dipòsits;
- Apte per a motors de gasolina i dièsel.
Desavantatges:
- Preu (780 rubles);
- Es congela a baixes temperatures;
- Canvieu el filtre d’oli després d’utilitzar-lo.
Netejador de motors Spectrol
PM d’alta qualitat per a automòbils, que fa front eficaçment a l’eliminació de residus miners, acumulacions de fangs al motor de combustió interna. És capaç de netejar i eliminar dipòsits de tota mena. Compta amb un alt nivell de detergent i propietats anticorrosives. Es subministra en contenidors per a 3 persones; 3,5; 4,5; així com 30 litres. L’índex de densitat a +20 graus centígrads és de 0,890 grams per centímetre cúbic. El nivell de viscositat cinemàtica a +50 graus és de 20 a 42 mm quadrats.
Avantatges:
- Barata (preu 362 rubles);
- Augmenta el recurs del motor;
- Apte per a motors de combustió interna de gasolina i dièsel;
- Redueix significativament l’acumulació de dipòsits al motor;
- Capaç d’allargar la vida útil del nou oli (evita l’oxidació i la degradació).
Desavantatges:
- No apte per a tots els models de cotxes;
- La presència d'una petita quantitat d'impureses mecàniques (menys de l'1%);
- Només es pot utilitzar després del drenatge preliminar dels residus.
Llauna TOTEK Astra Robot
Es tracta d’un rentat volumètric antifricció d’alta qualitat, capaç d’eliminar amb eficàcia la brutícia i netejar el sistema d’alimentació del motor. Gràcies al seu ús, és possible eliminar els dipòsits d’escòries, residus miners i augmentar el recurs del motor. A més, quan s’utilitza aquesta composició, la vida útil dels lubricants per a motors s’incrementa un 30% de mitjana.
TOTEK Astra té un punt d’inflamació elevat, de manera que l’oli abocat al motor no pateix oxidació a alta temperatura. Difereix en alta densitat, així com en viscositat. Això permet que la composició capturi gravimètricament i després elimini els dipòsits mecànics de fang. A causa de l’alt nivell de retenció de brutícia, s’adapta perfectament a l’eliminació de dipòsits de brutícia i fangs.
La capacitat de retenció de brutícia d’aquesta composició és de 57 Gy / dm3. El punt d’inflamació és de +218 graus centígrads. La temperatura límit per a la solidificació completa és de -10 graus. No hi ha impureses mecàniques en aquest producte. L’índex de viscositat cinemàtica a +40 graus és de 54,2 mm2 / s.
Avantatges:
- Elimina bé la brutícia, els dipòsits d'escòries;
- No hi ha impureses mecàniques;
- La presència d’un modificador de viscositat;
- Punt d’inflamació elevat;
- Bons indicadors de densitat i viscositat;
- Augment de la capacitat de retenció de brutícia.
Desavantatges:
- Alt cost (950 rubles).
SINTEC 5 minuts
Rentat fiable de 5 minuts que neteja de manera eficient i ràpida el sistema ICE. Elimina diversos dipòsits que apareixen durant el funcionament del motor. En la fabricació de SINTEC, s’utilitzen olis de motor d’alta qualitat durant 5 minuts, a més d’una varietat d’additius per a dispersants i detergents d’alt rendiment.
Aquest agent es recomana per a la neteja, així com per eliminar la brutícia, les escòries del sistema de lubricació d’un motor de combustió interna. S'ha d'afegir al treball fora, immediatament abans de la seva substitució. Elimina bé els dipòsits de carboni, els fangs i els productes de descomposició que queden després d’utilitzar greixos vells.
Es congela a una temperatura de -12 graus. L’índex de densitat a +20 graus centígrads és de 0,8729 g / cm3. Punt d’inflamació en un gresol obert a +232 graus.
Avantatges:
- Preu (210 rubles);
- Posseeix característiques antidesgast i de pressió extrema;
- Augmenta la vida útil del motor de combustió interna;
- Elimina eficaçment els dipòsits olis i de vernís
Desavantatges:
- Alguns usuaris afirmen que, després d'utilitzar aquesta composició, és necessari substituir els segells d'oli;
- Es congela a baixes temperatures (-12 graus).
Una visió general dels fluids de rentat de transmissió d’alta qualitat
ZIC Flush
És un líquid tècnic d'alta qualitat sobre una base sintètica. Es pot utilitzar per rentar la transmissió o el motor. En la seva fabricació s’utilitzen additius especials (dispersants, detergents). Elimina bé els dipòsits del tipus ungüent i vernís.
Quan netegeu la transmissió, haureu de penjar les rodes motrius i, a continuació, buidar els residus i omplir immediatament el ras. A continuació, heu d’engegar el motor i, en primera marxa, al ralentí, deixeu-lo funcionar 5 minuts. Un cop finalitzada la neteja, es drena la composició i s’aboca un nou fluid de transmissió.
L’índex de densitat a +15 graus és de 0,84 g / cm3. El nivell de viscositat cinemàtica a +100 graus és de 4,7 mm2 / s. L’índex de viscositat és 135. El punt d’inflamació és de 212 graus centígrads. Perd fluid (endureix) a -47,5 graus.
Avantatges:
- Elimina perfectament els dipòsits, la brutícia;
- Redueix el soroll de transmissió;
- Augmenta la vida útil de la transmissió manual;
- Redueix la fricció;
- Llindar d'alta temperatura per a la solidificació (-47,5 graus);
- Evita que el nou MM s’oxidi.
Desavantatges:
- Alt cost (697 rubles).
OILRIGHT MPA-2
És un PM mineral de fabricació russa. S'utilitza durant els treballs preparatoris del sistema d'oli, transmissió del vehicle per al posterior canvi d'oli. El nivell de viscositat cinemàtica (+50 graus) és de 80, -25,0.
Gràcies a l'ús d'aquesta eina, la vida útil de la transmissió augmenta significativament. A més, OILRIGHT MPA-2 conserva les propietats, les característiques del greix, que s’aboca immediatament després de la neteja, i evita la seva oxidació. Es recomana l’ús en casos en què es preveu una transició a l’ús d’olis sintètics o semisintètics.
Avantatges:
- Cost assequible (441 rubles);
- Augmenta el recurs de la transmissió;
- Elimina bé les restes de greix vell.
Desavantatges:
- Està prohibit utilitzar-lo per rentar la transmissió mentre el cotxe està en moviment.
Oli de rentat per a transmissió automàtica (plàstic 5L)
Un agent de tipus semisintètic eficaç per a transmissions automàtiques (transmissions automàtiques). Es pot utilitzar tant per a la reparació de turismes com per a vehicles tot terreny o camions. País d'origen - RF. Elimina perfectament els dipòsits de fangs i vernissos. Aquest producte conté additius EP i antidesgast. El rang de treball de l’aplicació és de -10 a +30 graus centígrads. Recomanat per a ús en èpoques càlides.
Avantatges:
- Millora els indicadors d’estabilitat tèrmica i propietats de dispersió del lubricant;
- Amplia el temps de funcionament de la transmissió automàtica;
- Elimina bé les acumulacions de fangs;
- Renta els dipòsits de vernís.
Desavantatges:
Alt cost (1355 rubles).
Classificació de fluids de rentat de radiadors fiables
1103
És un producte professional de baix cost que s’utilitza per rentar i eliminar contaminants dels sistemes de refrigeració de la màquina. Es pot utilitzar per a diferents tipus de sistemes de refrigeració en camions i cotxes. Aquest agent s'aplica immediatament abans de substituir-lo al sistema anticongelant.
Estabilitza el funcionament del sistema de refrigeració i evita que el motor es sobreescalfi. Elimina de forma qualitativa, segura i fiable les acumulacions d’escates, productes resultants de la descomposició de l’anticongelant. Aquest producte pot eliminar eficaçment restes d’òxid i altres contaminants. Gràcies al seu ús, la vida útil i el temps de funcionament del radiador, del termòstat i de la bomba augmenten significativament.
Avantatges:
- Baix cost (322 rubles);
- Allarga la vida de l’anticongelant al voltant d’un 40%;
- Aquest producte conté un inhibidor de corrosió;
- Elimina de forma segura diversos productes de descomposició de calç.
Desavantatges:
- Es subministra en envasos petits (450 ml).
LLOP 325ML
Aquest producte està dissenyat per a la neteja complexa de tot el sistema de refrigeració. Gràcies al seu ús, es milloren els indicadors de transferència de calor del motor directament al propi sistema de refrigeració. Resisteix bé amb l'eliminació de diversos dipòsits, dipòsits de carboni, òxid i altres dipòsits.
Cal tenir en compte que WOLF 325ML es pot utilitzar per rentar radiadors d'acer, alumini o un material com el plàstic. Compatible amb sistemes de refrigeració instal·lats en motors de gasolina o dièsel. Es pot utilitzar amb aigua, anticongelant i diversos refrigerants.
Avantatges:
- Preu (333 rubles);
- Elimina completament tots els dipòsits acumulats al radiador;
- Elimina bé l'òxid, els dipòsits de carboni;
- Evita l’acumulació d’àcids i altres contaminants.
Desavantatges:
- Es subministra en envasos petits (325 ml).
ABRO AB-505
És un netejador concentrat i altament eficaç. Perfecte per a tots els sistemes de refrigeració de líquids. Elimina ràpidament els dipòsits d’escates, òxid, oliosos i restes de l’ús de productes derivats del petroli. Es pot utilitzar quan hi ha anticongelant al sistema. Evita la formació de brutícia i dipòsits al sistema.Allarga la vida útil de la bomba d’aigua i del sistema de refrigeració. No té cap efecte destructiu en els productes en la fabricació dels quals es va utilitzar cautxú o metall. País d'origen - EUA.
Avantatges:
- Baix cost (205 rubles);
- El líquid és neutre a anticongelant;
- Elimina ràpidament la brutícia;
- Millora l'eficiència del sistema de refrigeració en un 60% de mitjana;
- Aquest producte és segur per a productes de metall o cautxú.
Desavantatges:
- No sempre a la venda.
Taula comparativa de fluids de rentat per a automòbils
| Nom, descripció | Àmbit d’ús | Preu (en rubles) |
|---|---|---|
| Volga: oli MPT-2M | Per a motor | 283 |
| Eni / Agip | 780 | |
| Netejador de motors Spectrol | 362 | |
| Llauna TOTEK Astra Robot | 950 | |
| SINTEC 5 minuts | 210 | |
| ZIC Flush | Per transmissió | 697 |
| OILRIGHT MPA-2 | 441 | |
| Oli de rentat per a transmissió automàtica (plàstic 5L) | 1355 | |
| 1103 | Per radiador (sistema de refrigeració) | 322 |
| LLOP 325ML | 333 | |
| ABRO AB-505 | 205 |
En canviar líquids lubricants, es recomana utilitzar olis de rentat. Això es deu al fet que eliminen les restes de petroli antic, dipòsits de carboni, dipòsits durs de les unitats de potència del motor, transmissió. A més, es recomana utilitzar aquests fons per substituir l’anticongelant del radiador. Si utilitzeu olis de rentat per al vostre cotxe a la vostra vida diària, que apareixen a la nostra qualificació o utilitzeu un producte d'altres fabricants, compartiu-nos la vostra experiència i opinió als comentaris.
