️🏍️Millors motocicletes per a nenes per al 2020

La primera motocicleta es va crear el 1885 i des de llavors el nombre de fans d’aquest vehicle només ha crescut. Els "cavalls" de dues rodes no només són estimats pels homes: les dones no tenen menys èxit en dominar les motos. La redacció del lloc "bestx.htgetrid.com/ca/" us ofereix una visió general del millor transport de motocicletes per a noies per al 2020.

Les motocicletes: què són

Un vehicle amb dues (de vegades tres) rodes, equipat amb un motor, això és el que és una moto. Entre les principals característiques distintives d’aquest transport, cal esmentar la posició vertical del seient del conductor, la presència de plataformes laterals i reposapeus, així com el control sense engranatges de la roda davantera amb funció giratòria.

Hi ha els següents tipus de motocicletes:

1. Clàssic;
2. Turístic;
3. Creuer;
4. Enduro;
5. Esports;
6. Elèctric;
7. Scooter.

Motocicleta clàssica

Les bicicletes del tipus clàssic van aparèixer per primera vegada i, de fet, són de transport per a cada dia. El seu disseny es caracteritza pel minimalisme, la facilitat de manteniment i la facilitat d’ús. Però els clàssics moderns solen utilitzar tecnologies que provenen dels esports.

Les bicicletes clàssiques poden tenir qualsevol capacitat cúbica (de 50 a 2000 cm)³⁾, però tots estan units per un factor important: la geometria de l'aterratge del pilot. En els dissenys clàssics, és recte, és a dir, el conductor està dret, sense inclinar-se cap enrere ni doblegar-se cap endavant amb suport al volant. Aquest tipus de conducció és el més convenient per a la conducció a llarg termini.

Es creu que els millors representants de les motos clàssiques són "japoneses". Com ara Kawasaki ZRX-1200, Suzuki GSF-1200 Bandit, Yamaha XJR-1300.

Els combatents urbans també es consideren clàssics: les motos que provenien dels esports. La Street Fighter és essencialment una bicicleta esportiva amb un mínim de revestiment, que és necessari per conduir a la ciutat.

Turístic

Els models turístics provenien dels clàssics. Entre les seves principals característiques cal destacar una gran capacitat cúbica i equips amb carenat de plàstic. Es considera que les motos turístiques són una etapa de transició entre dissenys clàssics i esportius. Els turistes es distingeixen d’aquests darrers per una potència inferior i no per una adaptabilitat per a una conducció ràpida. Però per a viatges llargs per carreteres asfaltades són perfectes.

Les motos de turisme encapçalen la formació de moltes empreses especialitzades. Un dels avantatges és que és molt còmode viatjar en rutes interurbanes i que la quantitat d’opcions disponibles amb què disposen els dispositius les situa al mateix nivell que els cotxes executius. Els desavantatges inclouen l'elevat cost, així com la mida i el pes significatius a causa dels quals són poc adequats per a la ciutat.

Creuer

Els creuers són una sèrie de vehicles de motor que han estat conformats en gran mesura per la tecnologia Harley-Davidson.Aquest fabricant de bicicletes de fama mundial es dedica a la producció de creuers, mantenint el disseny i seguint les característiques del disseny.

Per als creuers, marcs d’acer dúplex o semidúplex, revestiments de plàstic en forma de defenses profundes i grans cobertes laterals, abunden les peces cromades, les rodes del mateix diàmetre en què la roda del darrere és sensiblement més àmplia, així com els seients separats del passatger i del conductor. L'ampli timó d'una forma específica garanteix l'aterratge del pilot de manera que el seu cos es desviï lleugerament cap enrere. Al mateix temps, els reposapeus us permeten mantenir els peus a prop del motor, davant vostre. Els maleters d’equipatge estan dissenyats com a bosses laterals i el dipòsit de combustible té forma de llàgrima. La còmoda suspensió posterior amb un o dos amortidors absorbeix els sots a la carretera, cosa que fa del creuer una bona opció per a l’ús fora de la carretera.

En general, els creuers són la personificació de l’estil de vida dels ciclistes, però al mateix temps es consideren una classe de bicicletes bastant conservadora, que també inclouen:

• dragsters: la popularitat d’aquests models es basa en les característiques de velocitat, que permeten als dragsters de trams rectes de la carretera evitar fins i tot les bicicletes esportives;
• creuers de luxe: a causa del seu equipament, són adequats per a viatges llargs;
• els creuers elèctrics són vehicles potents i d’alta velocitat, el motor dels quals es caracteritza per una gran capacitat cúbica: més de 100 CV. En termes de dinàmica d’acceleració, s’acosten a les opcions esportives;
• personalitzades: destaquen de la resta de motos de fàbrica i són presents al mercat, ja sigui en forma de dissenys únics o en edicions limitades. Parcialment muntat a partir de peces de sèrie, que es complementen amb les que han estat creades directament pel creador de la moto.

Enduro

El nom de la classe prové de la paraula anglesa "endurance". Enduro està dissenyat per conduir per carreteres dolentes i tot terreny, però també és capaç de disseccionar per carreteres asfaltades urbanes i, per tant, aquestes motos estan equipades amb tot l’equip d’il·luminació necessari. Enduros compta amb llargues suspensions de viatge per afrontar terrenys irregulars, a més d’un guardamans ample i alt amb proteccions, un marc mig dúplex i un gran parafang davanter dissenyat per protegir el conductor.

A més del propi enduro, aquesta categoria també inclou:

• motos creuades: dissenyades per a carreres de motos en terrenys difícils, però prohibides a la via pública;
• enduro dur: tenen una suspensió rígida i una orientació esportiva, adequat per a ús civil;
• turístic: dissenyat per a les condicions de carreres com "París-Dakar", és a dir, per a viatges llargs en mode autònom per carreteres dolentes. Necessiteu un conductor altament qualificat;
• motards: enduro estàndard, equipat amb frens i rodes per a bicicletes esportives. Apte per conduir tant per asfalt com per terra. Es poden utilitzar a la ciutat, però a causa de l’alta velocitat i la potència requereixen habilitats especials del conductor;
• prova: dissenyat per a pistes de tanta complexitat, on no es pot passar per davant de cap altre vehicle. Són el més lleugers possibles.

Esports

Originalment es van dissenyar tenint en compte les condicions de les curses de motos.

A l’hora de crear una bicicleta esportiva, es posa èmfasi principalment en la màxima potència del motor i la màxima maniobrabilitat, tenint en compte les altes velocitats.

Les característiques dels models esportius inclouen:

• revestiment de plàstic per millorar la resistència de l'aire;
• l'ús del màxim nombre de peces d'aliatge lleuger;
• equipat amb frens, que proporcionen al conductor una frenada ràpida i controlada fins i tot a velocitats elevades;
• posició de seient del conductor amb una forta inclinació cap endavant, les potes aixecades i empeses cap enrere.

Les versions civils de les bicicletes esportives estan equipades amb els elements d’il·luminació necessaris. Les variants de carreres es creen sense fars i intermitents, ja que no són necessàries a la pista. S’instal·la goma especial en els models esportius: per a carreres (sense patró de rodament, per a la ciutat) amb el màxim control i eficiència de frenada.

Vehicle de motor elèctric

Al centre de la motocicleta elèctrica hi ha una carrosseria esportiva equipada amb una bateria de bloc. La durada i la distància del viatge depenen de la capacitat d’aquest.

Els avantatges del transport elèctric són l’estalvi de gasolina, la necessitat d’omplir oli, les emissions nocives, la necessitat de registrar-se (amb una potència del motor de fins a 4000 volts).

Contres: cost elevat, temps de càrrega llarg, quilometratge baix en una sola càrrega, caiguda de la capacitat de la bateria per fred, manca dels especialistes necessaris a la majoria de les estacions de servei.

Scooter

El patinet, també conegut com patinet de motor, va aparèixer per primera vegada a Itàlia com una alternativa econòmica al cotxe. L’atractiu del patinet rau en el fet que és el més fàcil d’utilitzar possible i està dissenyat per a un ús diari d’un conductor inexpert.

Des dels seus inicis, els patinets han estat populars entre els joves. I avui existeixen en diverses modificacions. Per exemple, patinets de tres rodes o opcions de càrrega amb una roda posterior ampla o una cabina. En general, els patinets es caracteritzen per la presència d’un conjunt d’equips d’il·luminació per moure’s per la ciutat a una velocitat de 60-90 km per hora.

Com triar

Principals criteris de selecció:

1. Un tipus;
2. Sistema de refrigeració;
3. Nombre de cilindres;
4. Volum de treball;
5. Potència del motor;
6. Tacte;
7. Tipus d'inici.

Un tipus

El tipus de motocicleta està determinat pel seu disseny i finalitat. Al mercat de consum es presenten les opcions següents:

• cross - utilitzat en carreres esportives de fons;
• La pit bike és una subespècie d’una mini motocicleta dissenyada per a la conducció per carretera o tot terreny. Hi ha modificacions tant per a principiants com per a professionals;
• motard és una bicicleta que combina les característiques d’una moto de carretera i de cross. A diferència del motard motard, està equipat amb pneumàtics per circular per carreteres asfaltades;
• bicicleta de butxaca: és lleugera i molt maniobrable a la carretera, cosa que permet agafar velocitat superior als 100 km / h;
• tourer: adequat per a viatges turístics de llarga distància.

Sistema de refrigeració

Hi ha dues maneres de baixar la temperatura del motor de la vostra bicicleta: aire i líquid.

El refredament per aire elimina la calor del motor fent bufar aire. Els vehicles de motor amb refrigeració per aire són fàcils de reconèixer: tenen "aletes" específiques del radiador a les parets del motor.

El refredament per aire pot ser arbitrari o forçat. El refredament forçat és causat per la instal·lació d’un ventilador que bufa aire al motor quan el flux d’aire subministrat de manera natural és insuficient. Aquest mètode de refredament té un inconvenient significatiu en la forma de soroll significatiu que la moto comença a produir. No obstant això, amb un refredament gratuït, els vehicles poden escalfar-se ràpidament durant els períodes d’inactivitat. I aleshores el conductor es veu obligat a apagar el motor i esperar fins que es refredi.

El refredament líquid implica un procediment de refredament més complex, durant el qual els cilindres es renten amb líquid, que es bomba a través de la bomba, seguint el circuit del sistema. A continuació, el líquid calent entra al radiador, on és refredat pel ventilador.

Els models refrigerats per líquids es consideren més fiables perquè el sistema manté el motor estable. No obstant això, a un preu són més cars que els equips refrigerats per aire.

Nombre de cilindres

Com més cilindres hi hagi al motor, millor. Això és una garantia de potència i volum del motor. El nombre de cilindres afecta la carrera de l’eix del cigonyal i l’estat tèrmic del grup de pistons. Però hi ha un cert desavantatge: un motor equipat amb un gran nombre de cilindres té una mida gran i un preu elevat.

Volum de treball

El paràmetre del volum de treball del motor significa el volum dels seus cilindres. Aquest indicador es mesura en cm³ i varia segons el model. El volum de treball és important pel fet que el consum de combustible en depèn fins a cert punt.

Els consells dels experts diuen que no val la pena comprar un transport amb un motor massa petit, ja que la potència i els recursos d’aquest transport són mínims. I hi ha una alta probabilitat de fallada precoç del motor.

Potència del motor

La potència determina les característiques de velocitat del vehicle. Depèn del tipus de bicicleta, així com del volum dels cilindres. Mesurat en potència (CV).

La potència s’ha de seleccionar amb un marge: aquesta és la clau de la fiabilitat i resistència mecàniques.

Tacte

La cursa es refereix al nombre de curses del procés de treball del motor, que són de dos i quatre temps.

El motor de 2 temps és bo pel seu disseny senzill i econòmic, però necessita combustible i oli especials. Es permet utilitzar 95 o 92 gasolines, prèviament combinades amb oli. No obstant això, això augmenta la taxa de desgast de les peces, perquè és molt difícil barrejar gasolina i oli en les proporcions correctes. També cal tenir en compte que, a causa de la composició de mala qualitat, el motor funciona inestable, es descompon més ràpidament i forma un dipòsit de carboni.

El motor de 4 temps és més complex. El seu cost és més elevat a causa del laboriós procés de producció. Els avantatges són el consum econòmic de combustible, la reducció del soroll i les vibracions, les emissions d’escapament menys brutes i la necessitat de controlar constantment el nivell d’oli.

Tipus d’arrencada del motor

Hi ha un peu (kick starter) i el mode d’arrencada elèctric.

L'arrencada elèctrica es realitza mitjançant un arrencador de bateria girant la clau, igual que en un cotxe. Aquest mètode és familiar i senzill, però, es considera menys fiable que un arrencador, ja que la bateria es pot descarregar i l’arrencador es pot trencar.

Avantatges i inconvenients

Avantatges:

Desavantatges:

Característiques tècniques principals

habitació	Especificacions	Recomanacions
1	Material del marc	Els marcs són d’acer i aliatges d’acer. El material més popular és l’aliatge de crom-molibdè. Menys utilitzats són l’alumini, el carbonat, el titani i el magnesi. El material afecta la rigidesa i el pes del marc, així com la distribució global del pes del vehicle.
2	Fre	La moto té frens davanters i posteriors. A velocitats elevades quan es circula per asfalt, es recomana frenar amb el fre davanter i, per tant, les seves característiques són més prioritàries. A velocitats baixes, s’aconsella frenar amb el fre posterior, en situacions d’emergència, per prémer tots dos.
3	Transmissió	Transmissió automàtica o manual possible. L’automatisme és bo ja que no cal canviar manualment de marxa. Els models automàtics tenen un cos més estilitzat, dimensions compactes i bones proporcions. El control d’aquests vehicles es realitza prement els botons del volant, que és molt més fàcil que la mecànica i us permet centrar-vos a la carretera. Les caixes mecàniques són més rendibles i fàcils de mantenir. També permeten un control total de la potència de la moto.
4	Velocitat màxima	Indica els indicadors de velocitat màxims possibles que pot aconseguir una bicicleta en particular.
5	Volum del dipòsit de combustible	El dipòsit de combustible pot tenir un volum d’1 a 30 litres. Com més gran és el dipòsit de combustible, més pot passar la motocicleta sense repostar (tenint en compte el consum de combustible), però un dipòsit gran afecta la mida del vehicle i el seu pes, augmentant-los significativament.
6	El consum de combustible	El consum de combustible depèn del tipus de bicicleta, la cilindrada i l’estil de conducció. La informació sobre el consum de combustible, com a regla general, conté una descripció tècnica per al transport.
7	Nombre de passatgers	De sèrie, la bicicleta té capacitat per a dos passatgers. Algunes variants de carreres poden tenir un seient exclusivament per al pilot.
8	Enginyeria d’il·luminació	És necessari per al funcionament del transport en condicions de trànsit urbà, així com en autopistes interurbanes per a ús civil. Els vehicles no equipats amb elements lleugers no es poden utilitzar fora de la pista.
9	Tronc	Molts models civils tenen un maleter al qual és possible fixar una bossa de mà. Cal recordar que el pes de l’equipatge, juntament amb el dels passatgers, no ha de superar el pes màxim permès per a un vehicle concret.
10	Dimensions generals	Com més petita és la bicicleta, més maniobrable i fàcil de manejar.
11	Pes	Es presenten al mercat estructures de 30 a 220 kg.
12	Quant és	Els preus de les motocicletes varien en funció del fabricant i de les capacitats tècniques. De mitjana, es pot comprar una bona opció per a una noia per 70-100 mil rubles.

Classificació dels models de qualitat TOP-8 per al 2020

Motoland Alpha RX

La motocicleta Alpha pertany a la categoria de ciclomotors i es pot utilitzar per a diversos propòsits: per viatges per la ciutat, per conduir al camp, per viatjar fora de la ciutat, etc. La maniobrabilitat, la facilitat de maneig i les característiques tècniques fan que aquest vehicle de dues rodes sigui adequat per a automobilistes de totes les edats i habilitats. Tant un adolescent com un home d’anys respectables poden fer-hi front. També és adequat per a una noia que només aprèn transport de motor. Equipat amb un motor de 125cc de 4 temps, de 8 CV. El volum del dipòsit de combustible és de 7 litres. El consum de combustible és de 3 litres per cada 100 km. En una carretera plana, s’accelera ràpidament fins als 75 km / h. El cos està fabricat en blanc i blau. Equipat amb l’equip d’il·luminació necessari.

Avantatges:

Desavantatges:

Racer RC-50-ALPHA

Un ciclomotor econòmic i pràctic amb un aspecte modernitzat. Perfecte per a un motorista novell per desplaçar-se per la ciutat i fer excursions a peu. La potència del motor és de 2,7 CV, el volum de treball de 48 cm³... El dipòsit de combustible té una capacitat de 6 litres i un consum d’1,6 litres per cada 100 km. El conductor té quatre modes de velocitat disponibles. La velocitat màxima que pot desenvolupar el transport és de 45 km / h. Resisteix un pes de fins a 150 kg. Disponible en negre, blanc, bordeus, blau i vermell.

Avantatges:

Desavantatges:

Bajaj Boxer BM-150

El millor model de la seva categoria, que agrada amb la seva economia: el consum mínim de combustible és d’1,7 litres. Tenint en compte que la capacitat del dipòsit és de 14,5 litres. També hi ha disponible un motor de 4 temps de 12,5 CV. Tot plegat fa que la bicicleta sigui una excel·lent opció no només per a viatges per la ciutat i els suburbis, sinó també per superar distàncies llargues per autopista. La tecnologia utilitzada per crear el Bajaj Boxer BM-150 està dissenyada per proporcionar comoditat en qualsevol carretera. Distància entre eixos més llarga per a una conducció més suau i un millor maneig. El cos està fet de color blau.

Avantatges:

Desavantatges:

ZID 250-ENDURO

Una bicicleta d’enduro capaç de velocitats de 120 km per hora i que desafia amb valentia tot terreny. Apte per a autèntics aventurers que ja tenen certa experiència en la conducció de motos i que valoren la simplicitat i la fiabilitat. L’estructura ha estat dissenyada per proporcionar al pilot la màxima seguretat i comoditat de conducció. Es basa en un robust bastidor d’acer amb una alta rigidesa. La geometria senzilla està dissenyada per estabilitzar el comportament a velocitats elevades. Els frens són suaus i previsibles. L’aparició del transport proclama en veu alta el coratge i l’actitud intransigent del propietari. Potència del motor 14 CV amb un volum de 250 metres cúbics. La moto està equipada amb un quadre d’instruments combinat que combina harmoniosament la pantalla LCD principal amb un indicador analògic per controlar el nivell de combustible.

Avantatges:

Desavantatges:

LIFAN 200-16С

Versió compacta clàssica per circular pels carrers de la ciutat a revolucions mitjanes i baixes, que és especialment important quan es circula amb trànsit. El transport és molt fàcil de controlar a causa de la presència d’un disc de fre davanter equipat amb una pinça de dos pistons. Les línies elegants i senzilles del cos agradaran a les noies esportives que prefereixen no ser inferiors als homes. El motor és un 4 temps vertical amb una cilindrada de 197 metres cúbics i una potència de 13,7 CV. El sistema de subministrament de combustible és carburador, el consum és de 2,3 litres per cada 100 km. El volum del dipòsit de combustible és de 15 litres. La velocitat màxima que pot assolir la bicicleta és de 95 km / h. El conductor té cinc modes de velocitat disponibles.

Avantatges:

Desavantatges:

HONDA CBF-250

Operació lleugera, obedient i sense pretensions: una moto que es convertirà en l’encarnació dels somnis de qualsevol noia motorista. Presenta un disseny elegant i còmode, així com un aspecte elegant, gràcies al qual la moto no passarà desapercebuda. El seient doble pot acomodar còmodament dues persones, el pes total de les quals no supera els 175 kg.Si es desitja, es pot actualitzar el "cavall de ferro": poseu-vos cautxú trialovskoy i sacsegeu-vos per conquerir el fang, els pantans i tot terreny. Equipat amb un motor monocilíndric de 4 temps de 21,4 CV. El volum de treball és de 249 metres cúbics. El volum del dipòsit és de 16 litres. El conductor té disponibles 6 modes de velocitat.

Avantatges:

Desavantatges:

BMW G-310-R

Un model produït per una famosa empresa alemanya, apte per a ús urbà i que ja ha aconseguit enamorar-se dels motociclistes moderns. En primer lloc, a causa de la comoditat de conducció inigualable, la garantia de la qual era la posició vertical del seient del conductor amb una lleugera inclinació cap endavant. Aquesta posició és especialment convenient durant un llarg viatge: les mans es cansen molt menys. El seient permet al passatger seure darrere del conductor, que gràcies al seu disseny especial no avançarà tot el temps. La moto està equipada amb un motor de 4 temps amb una cilindrada de 313 metres cúbics. La velocitat màxima que és capaç de desenvolupar és de 145 km per hora. El volum del dipòsit de combustible és d'11 litres.

Avantatges:

Desavantatges:

Yamaha XJ6 (2013)

Una moto que combina en un mateix disseny tot allò que només pot somiar, tant un professional com un ciclista principiant: lleugeresa, dinàmica, comoditat i maniobrabilitat. La suspensió suau garanteix un viatge còmode tant a la ciutat com fora de la ciutat, cosa que és especialment important en les condicions de les carreteres domèstiques. Per a viatges de llarga distància, el transport s’equipa fàcilment amb maletes. A més, si cal, podeu instal·lar un parabrisa. Hi ha tres modificacions: amb un folre de plàstic sense ella i una moto, creades especialment per al comprador nord-americà. La versió clàssica funciona amb un motor de 4 cilindres de 4 temps amb una cilindrada de 600 cc. La potència és igual a 77 CV. El pilot té 6 modes de velocitat.

Avantatges:

Desavantatges:

Com triar la primera moto

Per evitar errors a l’hora d’escollir, les noies han de prestar atenció als punts següents:

• Per conduir vehicles de dues rodes, necessitareu un permís de conduir amb una categoria especial d’admissió ("A"). Per aconseguir-ho, heu de dominar un curs de formació en una autoescola i després passar un examen. Com a norma general, el procés per obtenir una llicència triga uns tres mesos.
• Segons les estadístiques, els motoristes moren a la carretera 29 vegades més sovint que els automobilistes. Per tant, no s’ha de confiar en la sort i ignorar les normes bàsiques de seguretat, una de les quals és l’ús d’equips de protecció d’alta qualitat.
• No heu d’invertir en la compra d’un "cavall" llançat en el període comprès entre finals dels anys 90 i principis dels 2000. El cas és que la majoria d’aquestes motos ja no estan tècnicament obsoletes i no són adequades per a un viatge còmode i segur.
• Per a un principiant en el món de la motocicleta, el transport que va sortir de la cadena de muntatge no fa més de deu anys és adequat.
• A les noies els encanta tot el que té un aspecte atractiu i brillant, però un mínim de plàstic és una garantia que no haureu de pintar, soldar i canviar els carenats regularment.
• Un model habitual no és tan dolent, perquè és molt més fàcil trobar peces de recanvi per a motos populars.
• Al principi, hi haurà molts errors, la qual cosa és bastant natural, però és important preparar-los triant un motor tranquil.
• Quina és la millor moto per comprar? Aquesta pregunta és difícil de respondre, però no hauríeu de comprar una motocicleta amb la mirada posada a la vida: canvien els gustos, igual que els requisits de transport.

Quina empresa és millor comprar una bicicleta

Els millors fabricants de "cavalls" de ferro són marques tan conegudes com:

• Ducati és una empresa italiana que produeix aproximadament quaranta mil bicicletes cada dia, cadascuna de les quals és una autèntica obra d'art.
• BMW - fins i tot abans de l’inici de la producció de vehicles, la companyia es dedicava a la creació de motocicletes. Avui en dia es consideren una de les més altes de qualitat i més fiable entre tota la producció europea.
• Harley-Davidson és un llegendari fabricant nord-americà que fa més de cent anys que crea cavalls de dues rodes. Hi ha comunitats senceres de fans d'aquesta marca a tot el món.
• Honda és el major fabricant japonès de bicicletes esportives.
• Kawasaki és una altra empresa japonesa que ha guanyat popularitat no només al seu propi país, sinó a tot el món. El millor, segons els compradors, és el model esportiu Ninja.
• Yamaha, la primera moto llançada sota aquesta marca, es va convertir en la guanyadora de la cursa que va tenir lloc als peus del mont Fuji. Avui en dia els vehicles de carretera de fabricació asiàtica són molt demandats.
• Aprilia és un fabricant italià de scooters i motos per a tot terreny i viatges, els productes dels quals els pilots van ser els primers en els campionats més grans.
• Suzuki: produeix vehicles de dues rodes de totes les classes i dissenys. Les opcions de competició en particular són excel·lents.
• KTM és una empresa austríaca que es va fer famosa pels seus vehicles tot terreny. Tot i això, avui dissenyen altres models per crear una col·lecció de "cavalls" urbans i esportius.
• Triumph és una empresa britànica coneguda pels seus dissenys retro.

Els models més populars són produïts per Ural, MV Agusta, MTL, Racer, LIFAN, ZID, Bajaj.

Si teniu experiència en utilitzar les motocicletes descrites a la classificació o un model més interessant, expliqueu-nos-ho als comentaris.