💡 Les millors bombetes halògenes per al 2020

Tots els propietaris de vehicles haurien de conèixer com a mínim en termes generals el dispositiu del seu vehicle i ser capaç de solucionar males funcions menors, per exemple, substituir els llums de feix fort i de baix consum, un intermitent o els llums de boira.

Com que els problemes solen ocórrer en el moment més inoportú, la necessitat d’aquest recanvi pot superar-se directament. Per això, és millor tenir una reserva mínima amb vosaltres. Per proporcionar-lo, cal navegar d'alguna manera per l'abundància de dispositius i fabricants d'aquests productes. Per ajudar el comprador a esbrinar quines són les làmpades del cotxe, com triar el producte adequat, quina empresa és millor comprar i com substituir-ne un de defectuós, la redacció del lloc "bestx.htgetrid.com/ca/" ofereix la seva revisió "Les millors làmpades halògenes per a un cotxe per al 2020", compilada per segons les opinions dels clients i l'opinió dels experts.

Tipus d’autolamps

A diferència dels aparells d’il·luminació de la llar, la il·luminació per a automòbils gairebé sempre va acompanyada de vibracions i sacsejades. En conseqüència, els requisits per a l’equipament dels cotxes són més alts i el disseny presenta algunes diferències característiques. No tenen una base roscada de polzada, ja que aquesta versió de la peça de contacte no és fiable en aquestes condicions. Aquí s’utilitzen panys i pinces de molla.

Hi ha quatre tipus principals de làmpades per a automoció:

1. Filament
2. Halògens.
3. Xenó
4. LED.

Penseu en les característiques de disseny de cadascun d'ells.

Llums incandescents

El tipus d’aparells d’il·luminació més senzills i populars. El disseny és clàssic, cosa que no ha canviat gaire des de l’època d’Edison: una espiral de tungstè en un matràs de buit amb una base especial. Quan s’aplica tensió, la bobina s’escalfa fins a 2000 ° K (graus Kelvin). Al mateix temps, el fil comença a brillar amb una brillantor taronja, dispersant la foscor que l’envolta.

Avantatges:

Desavantatges:

Cal admetre que aquest tipus d’instrument està moralment obsolet i ja no es troba en els models de cotxes moderns, ja que està sent suplantat per desenvolupaments més moderns.

Halògens

El principal desavantatge dels dispositius amb filament és la seva vida útil limitada com a conseqüència de l’esgotament del filament de tungstè.

Interessant! Quan s’aconsegueixen temperatures elevades, les partícules de tungstè s’evaporen i es dipositen al matràs, reduint-ne la transparència. El filament de tungstè s’esgota i es trenca ràpidament.

La làmpada halògena elimina aquest desavantatge. El seu matràs s’omple de vapors halògens (iode o brom més una petita quantitat d’oxigen residual), que no permeten que les partícules de tungstè “s’allunyin” de la bobina, afavoreixin el seu retorn i s’instal·lin al filament. Com a resultat, la vida útil del producte augmenta i el valor de la seva temperatura de color augmenta a 2700-3500 ° K.

Amb tots els avantatges evidents dels halògens, tenen un inconvenient significatiu: no es poden agafar amb les mans nues, fins i tot quan es treuen del paquet, ja que l’energia interna de la bombeta es pertorba i això inevitablement acaba en una esquerda.

Xenó

Es diuen descàrrega de gas. Es tracta d’un tipus d’aparell d’il·luminació completament nou.

Interessant! El que els distingeix de les làmpades incandescents habituals i de les làmpades halògenes relacionades és que aquí no hi ha filament. El matràs ple de xenó conté dos elèctrodes. Quan s’aplica tensió, sorgeix una descàrrega elèctrica (arc) estable entre ells, la resplendor de la qual, reforçada per un reflector, il·lumina l’espai en una direcció determinada.

Visualment, els dispositius de xenó s’assemblen als halògens, però en comparació amb aquests últims tenen una sèrie d’avantatges.

Avantatges:

Desavantatges:

Per evitar "malentesos", expliquem l'últim punt de la llista de deficiències.

Important! Si el fabricant del vostre cotxe no va preveure l’ús de dispositius de xenó, està prohibit instal·lar-los vosaltres mateixos en lloc de dispositius halògens o LED. Es tracta d’una violació greu de les normes i es pot sancionar amb la privació de drets fins a un any.

Llum LED

Fonts de llum de més brillantor. Un tipus d’aparell d’il·luminació completament nou. Sense filament, ni arc. No s’escalfa res, però per alguna raó brilla. Utilitza una forma completament diferent de convertir l’electricitat en llum.

Totes les substàncies que ens envolten es divideixen en tres tipus:

1. Conductors. Substàncies que condueixen el corrent elèctric (metalls).
2. Dielèctrics. Substàncies no conductores (fusta).
3. Semiconductors. Substàncies que presenten les propietats dels conductors o dielèctrics, en funció de les condicions circumdants. En estat fred, és un dielèctric, però tan bon punt s’escalfa ja és conductor.

Un LED necessita semiconductors. S’obtenen al laboratori. A la xarxa cristal·lina d’un cristall de safir artificial, que no condueix el corrent elèctric, es cultiva una capa de metalls conductors: indi, gal, alumini. El producte resultant difereix de la base (safir artificial) per la presència d’electrons lliures als nivells exteriors, és a dir, aquests electrons, que no volen en una òrbita determinada al voltant de l'àtom, sinó que són arrencats del seu lloc, deixant al seu lloc un "forat", que és un munt del camp electromagnètic.

Interessant! La presència d’electrons lliures en una substància determina la seva conductivitat. Quan s'aplica tensió, els electrons lliures comencen a moure's cap als "forats", expulsant fotons de llum.

Les làmpades LED tenen molts avantatges innegables.

Avantatges:

Desavantatges:

Criteris de selecció de làmpades

La seguretat del trànsit depèn de la salut de les fonts de llum del cotxe, sobretot de nit. L’abundància d’aquests dispositius al mercat pot resultar confusa per al comprador sense experiència.És fàcil caure en els preus atractius dels aparells xinesos barats. Tot i això, el nombre d’opcions es redueix considerablement quan se sap què s’ha de buscar.

Per determinar correctament el tipus de fonts de llum halògenes que utilitza un fabricant concret, us heu de familiaritzar amb les seves característiques i característiques del dispositiu i de la instal·lació (substitució).

Marcatge

Les làmpades es distingeixen per propòsit:

• per a fars i llums de boira;
• llums de marcador laterals;
• llums de fre davanters i posteriors;
• indicadors de gir i marxa enrere;
• per a la il·luminació de salons;
• il·luminació de matrícula.

Hi ha més d’una dotzena de fonts de llum fins i tot per a un cotxe. Si també imaginem el nombre de models de cotxes diferents produïts a diferents parts del món i intentem determinar la seva necessitat general, queda clar que aquest mercat és enorme. Amb tants tipus de productes i fabricants, és molt fàcil confondre’s a l’hora d’escollir el producte adequat. Per tant, hi havia una necessitat de marcatge que indiqués les seves característiques tècniques. Això és el que en va sortir.

Marcatge base / sòcol

Els sòcols estan equipats amb un nombre diferent de contactes. Aquesta diferència s’indica de la següent manera:

• d - amb dos contactes;
• t - amb tres contactes;
• q - amb quatre contactes;
• p - amb cinc contactes;
• s - amb un sol contacte.

A més del nombre de contactes, s’apliquen designacions a la base que contenen la informació següent:

• W - amb matràs i base de vidre;
• R - amb base Ø15 mm de diàmetre i matràs Ø 19 mm;
• R2 - amb un matràs Ø40 (model obsolet per a cotxes antics de la indústria automobilística soviètica);
• P - Ø matràs fins a 26,5 mm i base Ø15 mm;
• AMN: designació de la miniatura d'automòbil;
• Y - matràs taronja;
• AKG - halogen de quars;
• SV (C): intradós amb dos sòcols per a il·luminació interior i de matrícula;
• BA - pins simètrics;
• BAY: un pas es desplaça en alçada;
• BAZ: un pas desplaçat en alçada i circumferència.

Mida estàndard

El sòcol proporciona:

• hermeticitat del matràs;
• subjectar el dispositiu al sòcol;
• font d'alimentació del sistema d'alimentació incorporat.

Hi ha les mides de base / sòcol següents: H1, H2, H3 i H4. Després hi ha H7, H8, H9, H11, H13 i, finalment, els "halògens" dels cotxes americans: HB1, HB2, HB3, HB4 i HB5. Considerem cadascun per separat:

1. Tipus H1. Dissenyat per funcionar amb una font d’alimentació automotriu de 12 volts. Tenen una potència de 55 W i s’instal·len en fars antiniebla. El feix amb una temperatura de color de 4000 K no està dispers i es dirigeix ​​cap al llit de la carretera. Durant un temps van estar equipats amb fars de llum baixa / alta.
2. Tipus H2. Estan equipats amb equips de llum frontal, però exclusivament en cotxes de fabricació francesa.
3. Tipus H3. Treballen en fars antiniebla i fars. A diferència d'altres tipus, són fàcils d'instal·lar.
4. Tipus H4. Productes amb la funció de feix llarg i baix alhora. Tenen dues espirals (feix baix / alt). Muntat en fars antiniebla i fars. La mida més popular. Alimentat per xarxa elèctrica de 12 V, potència de 55 W amb sortida de 1000 lúmens. No és massa brillant, però tampoc no cega els conductors dels cotxes que s’acosten.
5. Escriviu H7. A la venda des de mitjans dels anys 90. Tenen una espiral i s’utilitzen en dispositius d’il·luminació capçal. La potència és de 55 W i la potència de llum és de 1500 lúmens.
6. Els tipus H8,9 i H11 tenen una base de segellat de plàstic. S’instal·len en fars petits, sovint junts amb HB3 i 4 per a feixos llargs i baixos.

Si ha arribat el moment de substituir la làmpada, però no ha estat possible decidir sobre el tipus de base, la manera més senzilla és presentar-ne la defectuosa al venedor a la botiga. Els alfabetitzats poden consultar la documentació que s’acompanya del seu vehicle i trobar-hi el tipus que necessiten.

Diferències de temperatura de color

Entre altres característiques tècniques de les fonts de llum per a automoció, també hi ha una temperatura de color mesurada en graus Kelvin. Visualment, està determinat per l’ombra del feix de llum:

• la llum blanca càlida correspon a una temperatura de color no superior a 3500K;
• la llum blanca natural (llum del dia) correspon a una temperatura que oscil·la entre 3500 i 5500 K;
• la llum blanca i fresca amb un to blavós correspon a una temperatura superior a 5500K.

L'ull humà està més acostumat a la llum, gairebé a la llum del dia, ja que sota aquesta il·luminació els ulls del conductor estan menys cansats. Tanmateix, com més blanc sigui el color del feix, més es reflecteix a partir de la humitat que conté l’aire, que es manifesta especialment quan el cotxe es mou amb la boira i la pluja. Per tant, els llums de boira estan equipats amb làmpades de color blanc càlid (groc), amb una temperatura de fins a 3500 K.

En una nota! Alguns fabricants que augmenten la temperatura del color donen a les bombetes halògenes un color blau - "amb efecte xenó".

La temperatura de color d’aquests productes, per descomptat, puja a 5.000 K, però aquest "filtre" redueix el flux lluminós.

Selecció de potència

Qualsevol aparell elèctric té una característica de consum d'energia. L’equip d’il·luminació del cotxe no és una excepció. La vida útil de les làmpades halògenes és de mitjana de 600 hores. La tensió a bord té un impacte greu en aquesta xifra. Es considera que el seu valor és òptim, igual a 13,2 V. El seu augment comportarà un augment del flux lluminós, però comportarà una reducció de la vida útil de la làmpada.

La tensió reduïda allarga la seva vida, però redueix la intensitat de la llum. Les fonts típiques de la il·luminació capçal produeixen una potència de 60/55 W, respectivament per als feixos llarg / baix.

Un augment de la potència amenaça amb sobrecarregar el sistema d'alimentació incorporat. Aquests experiments poden i donaran un augment a curt termini del flux lluminós, però tot acabarà molt malament, fins a la fallada de l'electrònica o fins i tot un incendi al cablejat elèctric.

Flux lluminós

Mesurat en lúmens. El comprador, ocupat amb l’elecció, sempre s’esforça per comprar un producte amb més lumens. Això és comprensible. Tot i així, cal recordar que l’il·luminació viària d’alta qualitat depèn en gran mesura no només de les característiques de la font, sinó també de les característiques de disseny del far i dels seus reflectors, és a dir, de tot allò que els automobilistes anomenen òptica. Per exemple, es considera que el flux lluminós mitjà dels halògens H4 és de 1650/1000 lúmens (feix baix / baix).

Sovint podeu trobar productes a les prestatgeries de les botigues que prometen, a una potència estàndard (60/55 W), un augment del flux lluminós del +30 al + 130%. Això s’aconsegueix reduint el diàmetre del filament de tungstè en una part del percentatge, més l’addició de substàncies especials a la composició halògena (no especificarem). Les proves realitzades van mostrar una certa millora en la il·luminació de la calçada a partir d’aquests dispositius d’il·luminació.

Els percentatges indicats no sempre es confirmen, però aquestes "campanes i xiulets" es reflecteixen en el preu a l'alça. Al mateix temps, una prova a curt termini no mostra quant de temps durarà aquest miracle, però haurà de pagar-lo (o més aviat, pagar de més) aquí i ara, de manera que la millor opció és comprar un model estàndard en lloc d’un de fallit.

Els millors fabricants

Philips

Marca mundialment famosa del Regne dels Països Baixos. La qualitat dels electrodomèstics i electrònics de Philips no necessita publicitat addicional. La popularitat dels models d’aquesta marca es basa en la introducció de desenvolupaments innovadors en el camp de la tecnologia d’il·luminació d’eficiència energètica.

Narva

La companyia alemanya més gran per a la producció d’aparells d’il·luminació per a automòbils. Els seus productes són familiars per a clients de més de 70 països de tot el món. El lema de la companyia és fiabilitat i qualitat.

General Electric

La corporació nord-americana de fama mundial, fundada el 1878 per Thomas Alva Edison. Avui és un imperi multidisciplinari i polivalent que s’ocupa de tot, des de turbines i reactors nuclears fins a sistemes espacials i armes, equips mèdics, equips fotogràfics i electrodomèstics.

El proveïdor i fabricant més gran del món de fars per a automoció.

Osram

Fabricant d’il·luminació automotriu d’Alemanya. No fa gaire, una filial de Siemens. Els populars models Osram són molt demandats entre els compradors de tot el món.

Bosch

Els productes d’aquesta marca alemanya són molt demandats al mercat mundial.Des de l’època del fundador de l’empresa, el seu lema és: “és millor perdre diners que la confiança del client”. Al mercat de recanvis d'automòbils, Bosh és famosa pels seus equips d'il·luminació per a automoció, unitats de descàrrega de gas de xenó i altres components.

Koito

Un dels líders en la producció d’equips d’il·luminació per a automoció. Els productes de la companyia japonesa són molt demandats tant a la terra del sol naixent com molt més enllà de les seves fronteres. Un dels darrers desenvolupaments de Kioto és una gamma de fonts de xenó i LED compactes i d’eficiència energètica per a fars i llums de boira.

Sho-Me

Fabricant d’electrònica, equips i components per a vehicles de Corea del Sud. Un dels líders del mercat mundial entre els fabricants de sensors d’estacionament, làmpades LED, halògenes i de xenó, rentadores, etc.

MTF Light

Empresa russa fundada el 2005. Subministra els seus productes al mercat nacional. Els equips d'il·luminació per a automòbils de MTF Light són molt demandats pels compradors a causa de la seva qualitat decent i un preu assequible.

SVS

El fabricant nacional produeix components de baix cost i d’alta qualitat, així com peces de recanvi per a vehicles nacionals i estrangers. Competeix seriosament amb marques estrangeres. Especialitzada en la producció de làmpades halògenes, LED i xenó.

La llista dels millors fabricants està lluny de ser completa. Quina empresa és millor per comprar el producte depèn del tipus de fonts d’il·luminació estàndard d’aquest cotxe, del valor de la tensió de la xarxa d’alimentació incorporada, del disseny de l’òptica per a automoció i, per últim, però no menys important, del cost de l’opció escollida.

En cas de dubte, és millor escoltar els consells i recomanacions dels professionals, demanar-los a què prestar especial atenció a l’hora de comprar aquest producte i llegir també atentament la descripció del dispositiu.

Classificació de làmpades halògenes de qualitat per a cotxes

10è lloc: MTF Palladium HPA 1207 H7

Producte per a fars de llum frontal (baixa / alta) i antiniebla del fabricant rus MTF. La temperatura de color de 3500 K correspon a llum blanca càlida. Els indicadors d'intensitat lluminosa no superen els 468 lúmens amb una potència de 55 W i una tensió de 12 V. El cost mitjà d'un conjunt de dues peces és de 845 rubles.

Avantatges:

Desavantatges:

9è lloc: Narva RangePover + 110%

Un dispositiu d’un fabricant alemany amb un flux lluminós augmentat fins al 110%. Això permet al conductor veure la carretera 10-20 m més enllà de l’habitual a la nit. El feix és blanc, natural, prop de la llum del dia, lleugerament groc, ja que la bombeta només té un color blau parcial. Alimentat per 12 V, potència - 55 W. Amb base H7, es pot utilitzar per a il·luminació frontal (baixa / alta) i fars antiniebla. El cost mitjà és de 642 rubles.

Avantatges:

Desavantatges:

8è lloc: PIAA Hyper Arros H7, 12V, 55W, 3900K

Producte japonès amb major lluminositat. Estan fabricats amb materials d’alta qualitat, cosa que garanteix la temperatura de color declarada de 3900 K i un major rang d’il·luminació del llit de la carretera. Color: blanc, fred i proper a la llum del dia, proporciona una excel·lent il·luminació de la carretera i les espatlles. Els productes es fabriquen amb base H7 i 55 W per a un funcionament amb una tensió de 12 V. S'utilitzen en els fars.

Fabricat d’acord amb les normes internacionals ECE i DOT.

Un conjunt de dues peces costa una mitjana de 1.599 rubles.

Avantatges:

Desavantatges:

7è lloc: Bosch Gigalight Plus 120 H7

A gairebé tots els compradors els agrada el Bosch més halogen. La seva brillantor és realment superior als valors estàndard.El color, blanc (càlid), no irrita els ulls i no encega els conductors que s’acosten. El fabricant va omplir el matràs de xenó. El dispositiu de mida estàndard H7 i potència de 55W funciona a partir d’una font d’alimentació de 12V. Tot i l’augment de la brillantor, no sobrecarregarà la xarxa d’alimentació del porc. Els comentaris dels compradors només són positius. El preu mitjà és de 568 rubles.

Avantatges:

Desavantatges:

6è lloc: Hella Performance + 90% H7

A més d’halògens d’un fabricant alemany. Potència - 55 W, tensió - 12 V. Dissenyat per a fars antiniebla, feixos baix i llarg. Segons les opinions dels clients, brilla prou intensament, proporcionant una visibilitat excel·lent de la carretera i de l’espatlla, fins i tot en temps de pluja. Fet amb una alta qualitat tradicional alemanya. Es ven a un preu assequible de 679 rubles.

Avantatges:

Desavantatges:

5è lloc: Philips Racing Vision + 150% H4

Els productes de la marca holandesa són àmpliament coneguts entre els automobilistes. Racing Vision + 150% H4 està dissenyat per a rajos llargs i baixos. Temperatura de color: 3.500K. El color (blanc (càlid)) no irrita els ulls i no encega els conductors dels cotxes que s’acosten. El flux lluminós és d’almenys 1.650 lúmens. Els paràmetres de potència i tensió són respectivament de 55W i 12V.

Es ven en un conjunt de dos per 949 rubles.

Avantatges:

Desavantatges:

4t lloc: Osram Night Breaker Il·limitat H4 + 110%

Un altre producte d'Alemanya amb base H4 i dues espirals. Realitza les funcions d’il·luminació propera i llunyana. Un producte molt popular entre els automobilistes amb una potència de 60 / 55W i una tensió de 12V. Amb una temperatura de color de 3900K, il·lumina la carretera amb una llum blanca i fresca amb una brillantor de 1.680 lúmens. El conjunt, que costa 852 rubles, inclou dues peces, per tant, el preu mitjà d’un és força assequible.

Avantatges:

Desavantatges:

3r classificat: Koito WhiteBeam III H11

L'empresa japonesa Koito fabrica làmpades halògenes per a fars antiniebla per a feixos baix i llarg amb una base H11 i una temperatura de color de 4000 K per a una tensió de 12 volts. El fabricant ha representat la inscripció "100 W" a l'envàs. No us espanteu. De fet, la potència és la mateixa que per a tothom: 55 W (això també està escrit al paquet, però en xifres més petites). Amb el seu marcatge, el fabricant vol demostrar que la llum brilla com a 100 watts, és a dir, el doble de brillant. Tal estratègia de màrqueting. Un conjunt de dues peces costa 1.830 rubles.

Avantatges:

Desavantatges;

2n classificat: Osram Allseason 64210 ALL-HCB H7 + 30%

Un altre producte d’un popular fabricant alemany. Amb una llum blanca càlida, una temperatura de color de 3200K, 55W, 12V i 1.500 lúmens, és una opció popular entre els aficionats al cotxe. La seva llum és prou brillant per conduir amb seguretat a la nit, plou i boira, no fa mal als ulls i no cega els conductors que s’acosten i no enlluernen. Amb base H7, s’instal·la als fars (baix / alt). El kit consta de dues peces i costarà al comprador 969 rubles. Segons els compradors, es tracta d’una molt bona relació qualitat-preu.

Avantatges:

Desavantatges:

1r classificat: General Electric Megalight Plus 58520 MPU H7

La primera línia de la classificació i les millors crítiques la rep el producte de la preocupació nord-americana amb la base H7, dissenyada per equipar els fars. També es pot utilitzar en fars antiniebla. Color: blanc càlid amb una temperatura de 3250K. El llum, amb una potència de 55 W, funciona en una xarxa amb una tensió de 12 V.

Segons els usuaris, la brillantor és superior a Osram Allseason. La qualitat de fabricació i muntatge garanteix un funcionament a llarg termini. El conjunt consta de dues peces i es pot comprar al preu de 1.147 rubles.

Avantatges:

Desavantatges:

La compra de làmpades halògenes per a automoció pot ser un problema greu si no enteneu les marques, els tipus de taps i les característiques tècniques de les llums i dels equips d’il·luminació existents. Esperem que la nostra revisió ajudés a eliminar totes les preguntes que sorgeixin, a comprar un producte adequat per a tots els articles i a no equivocar-se a l’hora de triar. La vostra seguretat a les carreteres en depèn. Bon viatge!