Com triar un parktronic: una visió general dels millors models del 2020

El ritme ràpid de la vida moderna sovint ens fa ajustar, desenvolupar i fins i tot dominar aquelles habilitats que semblaven innecessàries fins fa poc. Qualsevol que faci en qualsevol professió, es valora la mobilitat i l'eficiència. Per tant, ara el cotxe no és un signe de luxe, sinó un mitjà de transport extremadament necessari. Tanmateix, si és fàcil comprar un cotxe, no es dóna a tothom aprendre a conduir amb habilitat i, encara més, a aparcar; a la solució d’aquest problema, es rescatarà un sensor d’estacionament. La redacció del lloc "bestx.htgetrid.com/ca/" us ofereix una visió general dels millors sensors d'estacionament per a turismes.

Parktronic: què és i per a què serveix

És molt difícil per als automobilistes novells percebre les dimensions d’un vehicle. A causa d’això, no és estrany que un conductor faci malbé accidentalment el cotxe propi i d’una altra persona mentre aparcava el seu cotxe. Al seu torn, això pot comportar despeses greus, ja que fins i tot reparar un para-xocs pot ser una suma ordenada. Especialment per a aquells que tenen dificultats amb l’estacionament i l’ull està coix, s’han creat meravellosos sistemes d’estacionament. Ajudaran a fer front a una maniobra difícil, no només amb manca d’experiència de conducció, sinó també amb poca visibilitat o espai limitat.

Inicialment, al nostre país, els radars d’estacionament es van conèixer sota la marca Parktronic, gràcies al fet que s’instal·laven en cotxes de la famosa marca Mercedes-Benz. Per tant, la paraula "parktronic" va entrar en la gent, que es va començar a anomenar tots aquests sistemes. En un llenguatge senzill, els sensors d'estacionament són de 2 a 10 sensors amb notificació, connectats a un sol sistema auxiliar. A petició del propietari, aquest sistema està muntat opcionalment al cotxe per a una maniobra més còmoda en espais reduïts i senyals d’obstacles als punts cecs. Com triar els sensors d’estacionament per a un cotxe, què s’ha de buscar.

Aquest dispositiu pot estar en diverses versions. A més de sensors, el sistema inclou un mòdul de control i notificacions. Aquests mòduls poden ser combinats o independents. El mòdul de notificació és un emissor de so amb pantalla gràfica.

Quins són els tipus de radars d’estacionament

Hi ha diversos tipus de sensors. Cadascun té les seves pròpies característiques de recepció i transmissió de dades. Depenent de l’espècie, la sensibilitat i el rang d’acció varien. Hi ha sistemes amb aquests sensors: ultrasons, cinta capacitiva, cinta electromagnètica. Es poden configurar sistemes d’aparcament més avançats amb una càmera de vídeo.

La forma en què s’avisi al conductor sobre els obstacles depèn del model de sensors d’estacionament seleccionat; pot haver-hi diverses opcions per alertar l’usuari sobre el perill. En alguns models, es tracta d’una pantalla de cristall líquid, que mostra una escala del nivell de proximitat a l’obstacle.Els models més populars amb indicadors lineals de diversos segments, sovint tenen una pantalla digital al centre de la pantalla que mostra la distància en metres.

Parktronic amb sensors d'ultrasons

El sistema d’aparcament acústic (APS) mereix una atenció especial, ja que utilitza sensors d’ultrasons. Els sensors d’ultrasons sense contacte són els més econòmics i, per tant, els més habituals. El seu principi de funcionament és exactament el mateix que el d’un sonor. Es genera un senyal ultrasònic, que es reflecteix des dels objectes circumdants i es retorna al sensor, i la unitat de control electrònic calcula la distància i els senyals al conductor. Per cert, seria més correcte anomenar el dispositiu no a un radar, sinó a un sonar, ja que no s’utilitzen ones de ràdio, sinó sonores.

Com més sensors hi hagi al sistema, més sensible i precís funcionarà. Un conductor novell serà còmodament òptim amb el sistema de 8 sensors. Aquesta quantitat serà suficient per detectar fins i tot petits obstacles. El conjunt normalment inclou una pantalla LED amb una escala multisegment a dues cares i un indicador numèric al centre.

La instal·lació de l’APS requereix cert esforç i habilitat. El sensor s’ha d’integrar al para-xocs del cotxe, cosa que significa que s’hi han de fer forats. La bona notícia és que els sensors es poden comprar ja pintats del color desitjat. També cal calibrar. Si no és una opció, val la pena considerar altres tipus de dispositius d’estacionament.

Avantatges:

Desavantatges:

Parktronic amb sensor capacitiu de tira

El sistema amb sensors de cinta és radicalment diferent del clàssic. Segons el nom, és clar que el sensor sembla una cinta d’antena força llarga, que conté un material metal·litzat. Sovint, una cara és enganxosa per mantenir-la al seu lloc. Aquest controlador està connectat al para-xocs des de l'interior, cosa que minimitza la complexitat de la instal·lació.

El principi de funcionament d’una antena capacitiva és que està connectada a una unitat electrònica i, al seu torn, mesura la capacitat, que canvia quan s’apropa a un objecte i, posteriorment, emet senyals sonors.

Els avantatges d’aquest sistema són que no modifica l’aspecte del cotxe, ja que està muntat a la part posterior del para-xocs. La mida de l’antena permet fixar-la a tota la longitud del para-xocs, cosa que elimina els punts cecs i protegeix el cotxe no només de la part posterior, sinó també dels laterals.

Avantatges:

Desavantatges:

Parktronic amb sensor electromagnètic de cintes

Com a la versió anterior, el sensor es fabrica en forma de tira d'alumini, que funciona essencialment com a sensor. De la mateixa manera, la cinta té una capa adhesiva per un costat, amb la qual es fixa a la superfície interna del para-xocs. El kit inclou una unitat electrònica i un brunzidor. L’arrencada es produeix quan s’activa la marxa enrere. Tan bon punt el dispositiu comença a funcionar, l’antena comença a emetre un camp electromagnètic. Independentment de la mida i el material del camp que hagi caigut a l'àrea de cobertura, el sensor transmet immediatament un senyal a la unitat de control i, al seu torn, a la unitat de visualització.

Se suposa que reconeix la distància a l'obstacle mitjançant un senyal de so, com més a prop de l'objecte, més curt és l'interval entre els senyals. No es proporciona cap indicació visual, ja que només hi ha un sensor a tota l'amplada de la màquina, és impossible indicar exactament on es troba la zona de detecció d'obstacles. Tot i això, aquest sistema fa un excel·lent treball d’avís al conductor.

Al preu, aquest sensor d’estacionament serà més barat que APS. La facilitat d’instal·lació us permetrà instal·lar-lo vosaltres mateixos, sense recórrer a l’ajut de centres de serveis especialitzats.A més, podeu demanar-lo vosaltres a Ali Express, tot estalviant significativament la compra. La popularitat dels models de la Xina es deu al preu fidel i al nivell de qualitat acceptable. Si voleu experimentar, aquesta compra no afectarà molt el vostre pressupost.

Avantatges:

Desavantatges:

Parktronic amb càmera i pantalla

Els models de radar d’estacionament amb càmera dedicada superen les càmeres de retrovisió. L’APS estàndard es complementa amb la fotografia feta per la càmera. Si recentment heu estat al volant, només quedaran les millors impressions d’aquest sistema d’aparcament. Té tots els avantatges d’un sistema de so alhora que proporciona una visió visual de l’entorn darrere del vehicle. La pantalla convenientment posicionada us estalvia la molèstia de girar el cap en aparcar o recular. A més, la presència d’una càmera us estalviarà de sorpreses desagradables a la zona cega, per exemple, el sensor no reaccionarà a una portella oberta. La instal·lació d’aquest sistema és similar a la instal·lació d’un APS.

Avantatges:

Desavantatges:

Sense fil Parktronic

No és correcte distingir els sistemes sense fils com a tipus separat, però és imperdonable ignorar-los. El principi del seu funcionament es basa en els mateixos sensors d’ultrasons, amb tots els avantatges i desavantatges que se’n deriven. La principal diferència amb el clàssic sistema d’aparcament acústic és la manera en què els sensors estan connectats a la unitat de control. A la versió sense fils, les dades es transmeten per un canal de radiofreqüència, en lloc de fer-ho mitjançant una connexió per cable.

Aquest tipus de comunicació facilita molt la instal·lació. No cal estirar cables a la cabina ni preocupar-se pels danys accidentals. Segons els usuaris, els avantatges d'un complex d'aparcament complet, complementat amb una instal·lació simplificada, són lleugerament caros.

Avantatges:

Desavantatges:

Parktronic frontal

Sembla que, quina diferència hi ha entre els sensors d’estacionament del darrere i el frontal? Els mateixos sensors, el mateix sistema. Tanmateix, com passa amb qualsevol mecanisme, aquí no és tan senzill. Per començar, els sensors d’estacionament posterior són més econòmics que els sensors d’estacionament davanters. Això es deu al fet que els sensors davanters s’associen a prémer el fre o estan lligats a una velocitat determinada, és a dir, estan més profundament integrats amb l’electrònica del cotxe. En cas contrari, no hi ha diferències tangibles.

Recomanacions i consells per triar

Quina empresa és millor triar parktronic per a un cotxe és una pregunta difícil per a una persona sense experiència. Fins i tot els aficionats als vehicles experimentats cometen errors en triar un radar d’estacionament. Per evitar decepcions amb una compra, definiu clarament les vostres necessitats, estudieu amb detall les característiques i ressenyes del producte seleccionat. Criteris de selecció de sensors d’aparcament d’alta qualitat: tipus de sensors, sensibilitat, velocitat, pantalla i altaveu amb un sistema d’alerta convenient.

Nota! Els millors fabricants han de proporcionar instruccions detallades i una descripció del procés d’instal·lació dels seus productes.

Revisió dels millors models del 2020

Aquesta valoració ajudarà a respondre a la pregunta de quin radar d’estacionament és millor comprar, quant costa aquest o aquell sistema.

Park-Lines

Tipus de cinta de radar d’estacionament. Es fixa discretament sense canviar l’aspecte del vehicle, cosa que permet instal·lar-lo, per exemple, en un vehicle de garantia. Aquest dispositiu ajudarà a evitar danys, col·lisions amb una vorada i simplificarà enormement les maniobres en un espai reduït.Es pot instal·lar en para-xocs de plàstic i de metall.

• Tipus de muntatge: autoadhesiu;
• Tipus de controlador: electromagnètic;
• Nombre de sensors: 1 PC;
• Zona de detecció: 0,1-1,5 m;
• Unitat de notificació: sonor;
• Preu: 500 rub.

Sho-me Y-2616N04

Sensors d'estacionament senzills i econòmics. Els sensors prou sensibles transmeten un senyal a la unitat de notificació, que, mitjançant la pantalla, notifica al conductor la velocitat i la direcció del moviment, el dispositiu també mostra informació sobre la distància a l'objecte detectat i també es dóna un senyal de so. L'indicador es pot muntar en dues versions: al tauler de control o al retrovisor.

• Tipus de muntatge: mortassa;
• Tipus de controlador: ultrasònic;
• Nombre de sensors: 4 unitats;
• Zona de detecció: a partir d'1,5 m;
• Unitat de notificació: LED i indicador de so;
• Preu: 850 rub.

Línies de parc amb escala

El dispositiu és molt fàcil d’instal·lar i utilitzar. Es pot instal·lar sense assistència, sense canviar l’aspecte del cotxe. Aquest tipus de controlador es distingeix per l’absència de punts cecs, a causa de la cobertura de tota la longitud del para-xocs. L’alta sensibilitat no permetrà que ni una fina peça de reforç passi desapercebuda, per no parlar d’obstacles més greus. La visualització en forma d’escala us ajudarà a avaluar visualment la distància a un obstacle i un senyal d’àudio té el mateix propòsit.

• Tipus de muntatge: autoadhesiu;
• Tipus de controlador: electromagnètic;
• Nombre de sensors: 1 peça;
• Zona de detecció: 0,1 -1,5 m;
• Unitat de notificació: pantalla LED, altaveu;
• Preu: 1400 rub.

AVS PS-444U

Sensors d’estacionament avançats d’AVS. A més dels connectors impermeables millorats, hi ha una altra característica d’aquest dispositiu. El conductor rep un avís sobre el perill de col·lisió, la distància en direcció a l’obstacle, no només a través de la pantalla LCD, sinó també mitjançant una notificació per veu.

• Tipus de muntatge: mortassa;
• Tipus de controlador: ultrasònic;
• Nombre de sensors: 4 unitats;
• Zona de detecció: 0,3-2,5 m;
• Unitat de notificació: pantalla LCD, altaveu;
• Preu: 1950 rub.

AVS PS-128U

Radar d’estacionament funcional amb un sistema d’alerta convenient. Notificarà immediatament al conductor els obstacles des de darrere i des de davant, mentre memoritza els elements foraborda del cotxe, cosa que redueix el nombre de falses alarmes. La pantalla en color mostra la distància i la direcció cap a l’obstacle i també emet un so quan s’apropa a qualsevol objecte. Funciona eficaçment tant a baixes com a altes temperatures.

• Tipus de muntatge: mortassa;
• Tipus de controlador: ultrasònic;
• Nombre de sensors: 8 unitats;
• Zona de detecció: 0,3 - 2,5 m;
• Unitat de notificació: pantalla amb altaveu;
• Preu: 2750 rub.

SHO-ME 2612

Còmode sistema d'aparcament amb 8 sensors. Equipat amb una pantalla informativa que reflecteix la distància a l'obstacle i la direcció de la seva ubicació. També es proporciona una notificació sonora del conductor sobre l’aproximació a un obstacle.

• Tipus de muntatge: mortassa;
• Tipus de controlador: ultrasònic;
• Nombre de sensors: 8 unitats;
• Zona de detecció: 0,1 - 1,5 m;
• Unitat de notificació: monitor i altaveu;
• Preu: 3000 rub.

PARKMASTER 28-4-A

L’aïllament addicional impedeix l’entrada d’humitat al sensor. Aquesta innovació us permet ampliar el rang de temperatura de funcionament sense perdre la qualitat del dispositiu. El mètode millorat de muntatge dels sensors facilita la instal·lació del sistema, tant en para-xocs metàl·lics com de plàstic, sense cap cost addicional i garanteix una fixació fiable.

• Tipus de muntatge: mortassa;
• Tipus de controlador: ultrasònic per cable;
• Nombre de sensors: 4 unitats;
• Zona de detecció: 1,5-3 m;
• Unitat de notificació: pantalla i sonor;
• Preu: 3518 rub.

Incar PT-208S

El radar d’estacionament us ajudarà a mantenir el vehicle intacte. El sistema sensible mostra informació sobre la distància als obstacles per davant i per darrere, i també proporciona un senyal de so. El conjunt inclou pantalla, sonor, 8 sensors impermeables. El color dels sensors pot ser en dues versions: negre i platejat, però podeu pintar-los vosaltres mateixos amb el color desitjat.

• Tipus de muntatge: mortassa;
• Tipus de controlador: ultrasònic;
• Nombre de sensors: 8 unitats;
• Zona de detecció: 0,3-1,8 m;
• Unitat de notificació: pantalla, brunzidor;
• Preu: 5800 rub.

MasterPark 28L

Convenient i modern auxiliar d’aparcament. Una característica especial del dispositiu és el funcionament sense fils. Aquest kit us permetrà controlar l’estacionament no només en una zona petita, sinó en condicions meteorològiques adverses. La presència de dues càmeres permet controlar visualment els punts cecs del cotxe davant i darrere.

• Tipus de muntatge: mortassa;
• Tipus de controlador: ultrasònic;
• Nombre de sensors: 8 unitats;
• Càmera de vídeo: 2 Pcs .;
• Zona de detecció: 1,5 - 3 m;
• Unitat de notificació: pantalla i altaveu de 3,5 polzades;
• Preu: 9000 rub.

PARKCITY Tòquio

Un model molt còmode de sensors d’estacionament. La unitat de notificació es fa en forma de pantalla LCD, que s’adjunta com a superposició a un mirall estàndard, cosa que resulta molt convenient per al conductor. És on es mostra tota la informació rebuda dels sensors, així com el vídeo de la càmera. A més d’advertències visuals, el sistema proporciona un avís sonor en cas de perill.

• Tipus de muntatge: mortassa (sense fils);
• Tipus de controlador: ultrasònic;
• Nombre de sensors: 4 unitats;
• Càmera de vídeo: 1 peça;
• Zona de detecció: 0,2-2,5 m;
• Unitat de notificació: pantalla LCD + altaveu incorporat;
• Preu: 11 400 rub.

Parktronic és un dispositiu molt útil que facilita la conducció no només per als "acabats de coure", sinó també per als conductors experimentats. Amb la seva ajuda, els punts cecs del cotxe ja no són un problema. Però, quina versió del radar d’estacionament triar és una qüestió que requereix un enfocament individual. En qualsevol cas, l’adquisició només us provocarà emocions positives. Fins i tot els sensors d’estacionament més senzills i econòmics es convertiran en un ajudant fidel en situacions difícils de carretera, a més d’estalviar diners i nervis.

Si teniu experiència en l’ús de radars d’aparcament descrits a la classificació o si s’ha instal·lat un model més interessant, expliqueu-nos-ho als comentaris i compartiu la vostra opinió.