Există o astfel de zicală: „Sunt întâmpinați de hainele lor, însoțiți de mințile lor” și este 100% adevărat. Primul lucru la care se uită oamenii când privirea lor cade asupra ta sunt hainele tale. Îmbrăcăminte și încălțăminte. Iar această afirmație poate fi aplicată nu numai oamenilor, ci și vehiculelor lor, în special mașinilor. „Pantofii” unei mașini sunt, fără îndoială, roțile sale: anvelope și roți. Acum, piața produselor este plină de o varietate de roți forjate și fiecare automobilist încearcă să aleagă cea mai atractivă și de înaltă calitate pentru dispozitivul său. Care sunt soiurile, la ce criterii ar trebui să se acorde atenție atunci când le alegeți și, de asemenea, produsele pentru care producătorii merită atenția și fondurile dvs. Să explorăm aceste probleme cât mai detaliat posibil în acest articol.
Conţinut
Termenul „roți forjate”
Să ne dăm seama de numele acestui element al mașinii. De fapt, termenul „roți forjate” este absolut greșit, deoarece acestea sunt fabricate din aliaje ușoare care suferă ștanțare izotermă. Dar acest nume a intrat ferm în viața de zi cu zi a proprietarilor de mașini și, din obișnuință, este încă folosit până în prezent. Nu vom încălca ordinea obișnuită a lucrurilor din Univers și vom continua să folosim termenul din articol.
Istoria originii
Acest echipament a venit la mașini din aviație. Împrumutul de inovații interesante de la „frații cerești” a devenit deja o practică obișnuită. Primii testeri au fost sportivi cu motor. În unele zone ale sportului cu motor, discurile au reușit să reducă inerția roților, în altele să-și mărească rezistența și durata de viață. Au câștigat rapid popularitate și pe drumurile obișnuite. Înainte de acest tip, existau altele: oțel ștanțat - ieftin, rezistent la sarcini și deformări grele, dar prea greu; Aluminiul turnat a avut, de asemenea, avantajele sale, dar marele său dezavantaj - tendința de a se prăbuși în timpul încărcărilor, făcând aterizările dure nesigure - a influențat înlocuirea lor cu cele forjate.
Roți forjate în Rusia
Conceptul de utilizare a acestui element de roată în țara noastră este complet diferit de cele străine - în majoritatea celorlalte țări, astfel de roți sunt instalate în principal pe mașinile de curse și de lux, pe toate celelalte - pe cele din aliaj, dar în țara noastră totul este diferit. O mașină cu roți forjate pe drumurile publice nu este în niciun caz o raritate. Și acest lucru se întâmplă deoarece costul acestui produs în Rusia este, în unele locuri, de 10 ori mai mic decât omologii străini, ai căror producători sunt de câteva ori mai profitabili să producă turnare. Cel mai probabil, prețurile pentru acest produs vor crește în următorii ani, altfel producătorii vor trebui să treacă la versiunea turnată.
Tehnologie de fabricație
Când vine vorba de materiale, acesta este un aliaj de aluminiu 6061 pentru aviație, care se bazează pe aluminiu cu diverși aditivi, inclusiv magneziu, siliciu, cupru și mangan. Avantajul incontestabil al acestei compoziții față de altele este rezistența și plasticitatea sporită.
Procesul de fabricație poate fi împărțit în trei etape majore. Iată câteva detalii suplimentare despre acestea:
- Prima etapă este lucrul cu semifabricatele din aluminiu.Tichetele sunt încălzite la o anumită temperatură într-un cuptor, apoi, folosind o presă, sunt turtite, dându-le forma unei clătite. Apoi - din nou în cuptor, încălzind la o temperatură de 430 grade. Clătitele din aluminiu încălzite sunt transformate în spații libere pentru discuri folosind o ștampilă. Ultimii doi pași se repetă încă o dată. Finalizarea primei etape este primirea unui produs aproape finit într-o matriță.
- A doua etapă funcționează cu un disc fals fals. Această etapă începe cu controlul geometriei piesei de prelucrat. Mai mult - tratament termic pentru a da o anumită structură viitorului disc. Acest lucru se face încălzind piesa de prelucrat la o temperatură de 515 grade și apoi stingându-l. Apoi - procesul de îmbătrânire artificială într-un cuptor la 150-160 grade timp de 14 ore. Sfârșitul acestei etape este răcirea lentă și re-controlul geometriei.
- Etapa finală este prelucrarea pe o mașină specială. În cea de-a treia etapă, are loc prelucrarea finală: îndepărtarea excesului de metal, găurirea unei găuri pentru mamelon, precum și găuri pentru șuruburi. Ultima atingere este prelucrarea CNC pentru a finaliza un design specific.
Soiuri
Toate aceste elemente ale roții pot fi împărțite în 2 grupe mari: magneziu și aluminiu. Care este mai bine să cumperi
Magneziu
Nu se bazează pe un aliaj de aluminiu cu diverși aditivi, ci pe unul de magneziu. Principala lor caracteristică este conductivitatea termică ridicată, care permite reducerea temperaturii spițelor și a mecanismului de frânare. Acest lucru ajută la creșterea duratei de viață destul de mare. Un mic dezavantaj este că nu oriunde pot fi cumpărate în mod liber, doar la comandă.
Aluminiu
În general, versiunea din aluminiu practic nu diferă de cea din magneziu în ceea ce privește parametrii. Iar costul mediu al primului este chiar mai mic. În plus, acestea sunt comune și ușor disponibile în cantități mari.
Avantaje și dezavantaje
Continuând maratonul de fraze celebre, permiteți-ne să vă aducem la cunoștință următorul „Nimic nu este perfect”. Ce din produsul descris poate fi luat pentru punctele forte și ce pentru punctele slabe Să ne dăm seama.
Pro:
- Puterea crescută (mai ales în comparație cu predecesorul turnat).
- Discul este subțire și, datorită rezistenței sale, mai ușor. Această proprietate îi permite să nu se prăbușească, ci doar să se deformeze.
- O altă proprietate pozitivă rezultă fără probleme din ultimul punct - posibilitatea de a repara cu deformări moderate și daune.
- Rezistență la sarcini grele decât cele ale omologilor turnați și ștampilați.
- Economii. În primul rând, banii sunt economisiți pe combustibil, deoarece astfel de discuri sunt cu cel puțin 15 kg mai ușoare decât omologii lor, o astfel de diferență face mașina în ansamblu mai ușoară. Motorul trebuie să genereze mai puțină energie - se consumă mai puțin combustibil. În plus, suspensia nu se uzează atât de repede, ceea ce înseamnă că trebuie schimbată mai rar.
- Siguranță. Greutate mai mică - nu numai economii, ci și siguranță. Au fost efectuate studii cu toate clasele de autoturisme, ca rezultat a fost dovedit că timpul de accelerație, precum și distanța de frânare sunt reduse.
- Confort de călărie. Acest tip de disc este mai puțin dezechilibrat, ceea ce reduce vibrațiile în timp ce conduceți, făcându-l moale și neted. În plus, dispozitivul pare a fi mai flexibil datorită sensibilității crescute la comenzile date de volan.
- Aspect. Acest articol este extrem de plăcut șoferilor care văd în dispozitivul lor nu numai un mijloc de transport. Datorită rezistenței și plasticității materialului, este posibil să se facă ace subțiri și grațioase. În general, varietatea de modele este în creștere.
Minusuri:
- Când o mașină lovește găuri mari, întreaga greutate a impactului este transferată în suspensie. Dacă nu este rezistent la astfel de influențe, ansamblul poate fi deteriorat.
- Mai mult cost decât analogii. Acest lucru se datorează coeficientului redus (30-40%) de utilizare a acestui material.
Cum se găsesc discuri
Acum că istoria originii este cunoscută, materialele necesare pentru fabricație și procesul de producție în sine sunt cunoscute, toate avantajele și dezavantajele acestui tip de discuri au fost discutate, este timpul să vă dați seama la ce criterii ar trebui să acordați atenție pentru a evita greșelile atunci când alegeți.
- Primul lucru de care trebuie să vă faceți griji este să aflați dimensiunea exactă a mașinii dvs. Există o anumită listă de parametri conform cărora acest element de roată este absolut corect pentru mașina dvs. și anume:
- Lățimea discului între flanșe (indicată în inci);
- Forma flanșei de margele;
- Diametrul jantei anvelopei;
- Numărul de cocoașe - margele de aterizare a anvelopelor;
- Valoarea de plecare a discului;
- Modelul șuruburilor, care include numărul de șuruburi la care este atașat discul și diametrul găurilor de montare;
- Diametrul orificiului central.
- Unde pot găsi aceste informații
- În instrucțiunile de utilizare pentru mașină din secțiunea "Specificații";
- Pe un autocolant în torpedou;
- Pe un autocolant pe spatele rezervorului de benzină;
- Pe un autocolant situat pe stâlpul din ușă (partea șoferului);
- Pe discurile în sine;
- Puteți contacta centrele de service sau magazinele auto. În astfel de unități, este posibil ca angajații să aibă experiență cu diferite tipuri de vehicule și vă pot oferi toate informațiile de care aveți nevoie.
- Următorul pas este de a revizui conținutul pachetului. Acordați atenție prezenței șuruburilor alungite speciale care țin aproape toate jantele din aliaj. Dacă acestea nu sunt incluse în kit, trebuie să le achiziționați singur.
Instalarea se recomandă a fi realizată în ateliere dovedite și magazine de anvelope, echipate cu echipamente de calitate și lucrători cu înaltă calificare. Este important să ne amintim că tot felul de așchii și zgârieturi care pot fi obținute în timpul instalării de calitate slabă sau din impactul pietrelor trebuie îndepărtate cât mai curând posibil cu smalț epoxidic sau lac. - Continuând subiectul instalării, nu va fi inutil să menționăm susceptibilitatea materialului la coroziune. Cele mai slabe puncte ale roții sunt punctele de fixare a greutăților de echilibrare, motiv pentru care merită evitate greutățile care necesită ciocănirea în așa-numitele „consolă” și preferă cele autoadezive. De asemenea, vor ajuta la menținerea aspectului dacă sunt ascunși în spatele acelor de tricotat;
- Potriviți roțile pentru a se potrivi stilului dvs. de conducere. Dacă sunteți un fan al stilului obișnuit, calm, nu ezitați să cumpărați orice discuri care vă plac cel mai mult în ceea ce privește designul și culoarea. Cu toate acestea, dacă sunteți un fan al stilului „sportiv” și accelerarea rapidă cu frânare puternică sunt elemente obișnuite ale călătoriei dvs., atunci ale dvs. sunt opțiuni mai potrivite cu un număr mare de spițe subțiri. Acordați atenție și opțiunilor prefabricate (din două sau trei părți), acestea vă permit să combinați avantajele mai multor tipuri: atât forjare, cât și turnare.
Unde pot cumpăra
Puteți achiziționa acest produs atât în viața reală, offline, mergând la magazin, cât și virtual - comandând online în magazinul online. Întrucât secolul 21 este epoca tehnologiei informației, a doua opțiune este mai populară și mai solicitată. Acest lucru este de înțeles, pe site-ul magazinului online puteți citi nu numai descrierea produsului și fotografiile sale, nu numai că vedeți toate caracteristicile sale principale, ci și citiți recenziile lăsate de clienți reali.
TOPul celor mai buni producători ruși
Slik
Poate una dintre cele mai renumite companii ale produsului descris. Discurile acestui brand Togliatti au fost produse din 1992. Inițial, compania a fost un furnizor exclusiv de mașini sport, dar acum puteți găsi mii de mașini cu roți Slik pe drumurile publice. Brandul face plăcere cu o mare varietate de modele și culori pentru nu mai puțin o varietate de dimensiuni standard.
Prețul mediu: 6760 ruble.
Beneficii:
- Sunt mulțumit de calitatea materiilor prime utilizate;
- Utilizare pe scară largă și disponibilitate.
Dezavantaje:
- Rezistență mai mică comparativ cu modelele anterioare;
- Unele modele au probleme cu soliditatea vopselei.
Magaltek
Principala caracteristică a acestei companii Tula este varietatea de produse după mărimea standard (14-22 "). Datorită aliajului de aluminiu și magneziu, produsele sunt ușoare și durabile. O altă caracteristică interesantă este absența cusăturilor, care se realizează prin utilizarea echipamentelor de înaltă precizie în timpul fabricației.
Preț: 4500 frecați.
Pro:
- Durabilitate;
- Cumpărătorii marchează un echilibru aproape perfect.
Minusuri:
- Prevalență scăzută, nu întotdeauna ușor disponibilă;
- Linie limitată.
M&K
Brand premium rusesc. Utilizatorii notează designul volumetric și ușurința produselor. Gama de dimensiuni standard variază de la 15 la 24 ". Principala caracteristică a acestei companii este o mare varietate de modele. Adevărat, adesea, în căutarea unui aspect scump, calitatea și caracterul practic se estompează în fundal.
Costul mediu: 36.000 de ruble.
Beneficii:
- Stabilitate bună a roții;
- Frumos aspect.
Dezavantaje:
- Cost, foarte puține modele bugetare;
- Calitate slabă a acoperirii.
TOPul celor mai buni producători străini
OZ Racing
Compania italiană cunoscută peste tot în lume încă din 1971 își mulțumește invariabil clienții, mai întâi sportivi cu motor și acum toți șoferii. Pofta companiei este întotdeauna o calitate invariabil de înaltă, precum și versatilitate - gama oferă atât opțiuni de buget, cât și opțiuni de lux.
Preț: variază de la 19 la 60 de mii de ruble
Pro:
- Un ciclu complet de ștampilare, multe companii bugetare nu se pot lăuda cu acest fapt;
- Răspândit în toată lumea.
Minusuri:
- Plată în exces pentru numele mărcii. Omologii ruși la fel de de înaltă calitate vor costa mai puțin.
BBS
Compania germană BBS înflorește cu succes pe piața mondială de 50 de ani. Trebuie doar să spunem că acest brand își livrează produsele către fabrici de mașini precum Ferrari, Maserati, Rolls Royce și nivelul BBS devine imediat clar. Punctul culminant constă în tehnologia de producție și discurile din două părți - o jantă forjată și un centru turnat.
Preț: 96.000 de ruble.
Beneficii:
- Calitate constantă;
- Utilizarea unei prese puternice în procesul de fabricație.
Dezavantaje:
- Cost. Calitatea vine la un preț.
Vissol
Compania americană Vissol își livrează produsele pentru sporturi de lux și mașini obișnuite. Designul produselor acestei companii poate fi ușor distins de celelalte - este individual, frumos și arată scump. Produsele respectă pe deplin standarde de calitate precum: TSE, ISO / TS 16949, JWL, VIA. Costul ridicat este justificat de calitatea înaltă a materialului, Vissol oferă chiar și o garanție de cinci ani.
Preț: 47.000 de ruble.
Pro:
- Tehnologie inovatoare de prelucrare;
- O mare varietate de dimensiuni standard la care se potrivește produsul.
Minusuri:
- Calitate insuficientă a vopselei pentru un astfel de cost.
Enkei
Următoarea companie pe care o descriem este producătorul japonez Enkei. Nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la calitatea mărfurilor - produsele din Japonia sunt supuse unui control strict. Formația are o serie prezentă în competițiile de Formula 1, ceea ce dovedește nivelul ridicat al produselor Enkei.
Preț: 14.500 ruble.
Beneficii:
- Preț foarte frumos;
- O mare varietate de dimensiuni și modele standard.
Dezavantaje:
- Unele modele sunt realizate folosind o tehnologie specială MAT, conform căreia piesa de prelucrat este mai întâi turnată, iar apoi janta este rulată. Această tehnologie este oarecum inferioară forjării convenționale în ceea ce privește rezistența spițelor, iar produsele sunt, de asemenea, mai grele.
Yamato
Un alt producător japonez. Autodiscurile Yamato sunt excelente pentru a circula pe drumuri cu trafic redus. Utilizatorii remarcă calitatea excelentă atât a materialului, cât și a acoperirii cu vopsea și lac, rezistentă la deteriorări mecanice.
Preț: 15.000 de ruble.
Pro:
- Cost frumos;
- O gamă largă de modele cu diferite dimensiuni standard și modele exclusive.
Minusuri:
- Costul este mai mare decât omologii ruși;
- Unele modele sunt echipate cu suporturi atipice cu caracteristici atipice.
Alegerea roților forjate durabile și de calitate nu este ușoară. Merită să-l abordați cu toată responsabilitatea, deoarece confortul și siguranța timpului dvs. pe drum vor depinde de succesul acestei alegeri. Informațiile de mai sus vă vor ajuta să facilitați procesul de găsire a opțiunii corecte la prețul potrivit. Selecție fericită și ușoară!
