🚲Évaluation des meilleurs vélos pour enfants légers pour 2020

Choisir le vélo d'un enfant n'est pas une affaire facile et responsable. On parle d'acheter un véhicule pour un enfant, et c'est d'abord une question de sécurité des usagers de la route. De plus, le nombre de fabricants est incalculable. Il n'est pas si facile de décider quelle entreprise acheter un vélo. bestx.htgetrid.com propose un aperçu des meilleurs vélos pour enfants légers pour 2020, sur la base d'avis clients et d'avis d'experts.

Scooter, balade à vélo ou chariot

La première preuve documentaire de l'invention du "scooter à deux roues" était un brevet délivré en 1818 au professeur allemand Baron von Drese. C'était un cadre en bois avec deux roues et une selle. Aucune pédale n'a été fournie. Les Britanniques et les Français ont appelé cet appareil un chariot après le nom de l'inventeur. Cependant, cette balade à vélo avait un autre nom - «cheval dandy», qui signifie «cheval pour un dandy».

En 1840, grâce aux efforts du forgeron écossais Macmillan, des pédales sont apparues sur le wagon. Cependant, cette option n'était pas largement connue.

L'idée d'équiper la roue avant des Dandy Horses de pédales appartient au Français Pierre Lalman. Il l'a réalisé en 1862. L'invention de Macmillan, il n'en avait aucune idée. La production en série de ces machines a été organisée par les industriels lyonnais, les frères Olivier et le cocher Michaud en 1863. On pense que c'est Michaud qui a eu l'idée d'appeler cet appareil un vélo. Bientôt Lalman a déménagé aux États-Unis, où il a reçu un brevet pour son idée.

Sur une note! En fait, Lalman est le premier inventeur du vélo.

Les Anglais Cooper en 1867 et Lawson en 1878 équipèrent l'invention de Lalman de roues à rayons et d'un entraînement par chaîne. Le dernier «coup de pinceau» fut l'invention en 1888 par l'Écossais John Dunlop de pneus gonflables en caoutchouc.
À partir de ce moment-là, le vélo «over-shoe» ne s'appelait plus bone shaker et son âge d'or commença.

L'appareil d'un vélo moderne

Rafraîchissons la mémoire des caractéristiques de l'appareil de ce type de véhicule, de ses caractéristiques techniques et en même temps rappelons-nous ce qu'elles sont. Ces connaissances vous aideront à faire le bon choix et, tout d'abord, à assurer la sécurité de votre enfant.

Cadre

L'élément principal du vélo. Tous les autres éléments y sont attachés et vous pouvez changer n'importe quelle pièce de rechange si elle est endommagée. Si quelque chose arrive au cadre, il est préférable d'acheter un nouveau vélo. Il existe trois types de cadres:

• ouvert - pour les filles et les femmes, avec un tube supérieur plié, très proche du tube inférieur, pour la commodité d'utiliser la belle moitié de l'humanité;
• fermé - pour les garçons et les hommes, avec un tuyau supérieur droit, la version classique de "dandy-horse";
• unisexe - la monture ressemble plus à une option ouverte et polyvalente pour les deux sexes.

Le matériau du cadre peut également être différent: acier, titane, aluminium, carbone, magnésium et molybdène. Un si large éventail s'explique par les différentes propriétés des matériaux:

1. Cadres en acier. Parmi eux, il convient de noter ceux dans la fabrication desquels des alliages de chrome-molybdène sont utilisés, tandis que d'autres aciers se distinguent par leur poids élevé et leur faible résistance.
2. Les cadres en aluminium sont réputés pour leur légèreté, ce qui est important lors du choix d'un vélo pour enfants, mais en même temps, ils se froissent et se cassent facilement au moindre effort ou impact.
3. Le titane est un matériau éternel et léger qui peut résister à n'importe quelle charge, mais aussi coûteux.
4. Alliage de magnésium. Les cadres qui en sont constitués sont très légers, mais rouillent facilement et nécessitent un entretien quotidien.
5. Le cadre en carbone est léger, durable, résistant à la corrosion et coûteux, et se brise également facilement à cause d'un fort impact, il doit donc être manipulé avec un soin extrême.

Colonne de direction

La conduite du véhicule en dépend. Comprend un guidon, des poignées et une potence. Chaque élément mérite d'être examiné séparément.

• Volant

Peut être droit, courbe et route. Cette dernière est également appelée «cornes de bélier» pour sa forme spécifique. Un vélo avec un gouvernail droit est plus adapté à ceux qui aiment surmonter les terrains accidentés. Le guidon incurvé est plus facile à utiliser pour le cyclisme régulier.

• Poignées

Superpositions spéciales. Ils offrent une adhérence fiable sur le volant, c'est pourquoi ils sont mis sur sa poignée. Ils peuvent être en caoutchouc, en plastique, en mousse.

• Tige de direction

La pièce glisse sur la fourche avant. Conçu pour le montage et le réglage de la position du volant. Avec lui, vous pouvez changer l'atterrissage de la marche droite à la vitesse élevée, plus basse.

Dispositif de changement de vitesse

Dans les voitures modernes, le nombre de rapports varie de 5 à 25. Ils permettent au pilote d'économiser de l'énergie lorsqu'il se déplace sur un terrain difficile. Composé de plusieurs éléments:

1. Les manettes de vitesses sont de petits leviers ou manettes de vitesses situés sur le guidon (utilisés pour être attachés au cadre).
2. Le dérailleur avant et arrière change de vitesse. Ils sont connectés aux manettes avec des câbles. Avec l'aide de l'avant, la chaîne est lancée sur les "étoiles" du système. L'arrière passe d'étoile en étoile dans la cassette. Il est toujours sale et a besoin de soins.

Cordes

Ils communiquent avec les engrenages et les freins. Le nombre de câbles varie de trois à quatre, fonctionnant avec des dérailleurs avant et arrière.

Système

Plusieurs (un à trois) pignons montés sur un arbre avec bielles et pédales. Le système est relié par une chaîne à une cassette, formant une chaîne de transmission.

Cassette

Le nombre d'étoiles par le nombre de programmes disponibles. Obéissant à la manipulation du dérailleur arrière, la chaîne est projetée d'étoile en étoile de la cassette, passant d'une vitesse à l'autre.

Chaîne

La partie la plus importante d'un système de changement de vitesse ou de vitesse. Cela peut s'étirer avec le temps. Avec une augmentation significative de la longueur, il doit être remplacé. Nécessite un nettoyage et une lubrification périodiques. Les coureurs expérimentés, lors de l'achat d'une chaîne, déterminent sa qualité par la couleur du métal. Le gris mat signifie une grande fiabilité, la chaîne nickelée est de qualité moyenne, les plaques latérales noires signifient une chaîne de qualité inférieure.

Il a déjà été dit plus haut que la chaîne s'étire avec le temps et peut sauter des étoiles pendant le mouvement. De plus, la chaîne peut tomber en heurtant un trottoir ou en faisant tomber le vélo. Dans tous les cas, il n'est pas si facile de mettre même une chaîne tendue sur les étoiles. Pour éviter cela, vous devez acheter et installer un amortisseur de chaîne - un complexe composé de: un rockring (une plaque de protection qui recouvre la chaîne dans la zone du système) et des rouleaux de support. Un tel équipement sur la roue arrière est également appelé amortisseur de chaîne ou tendeur de chaîne.Il est installé et fixé différemment, mais le but est le même.

Sur une note! La chaîne de vélo a un concurrent sérieux - la courroie de distribution. Les vélos à entraînement par courroie sont presque plus courants sur le marché que les vélos à entraînement par chaîne traditionnels. Une courroie crantée coûte plus cher qu'une chaîne, mais vous pouvez économiser sur une lubrification régulière.

Freins

C'est la partie la plus importante de tout véhicule, car il n'y a rien de plus important que de s'arrêter à l'heure. Il existe plusieurs types de freins:

1. Pied classique avec tambour de frein. La méthode de freinage, connue de nombreux grands-pères, qui ont conduit dans l'enfance dans le "Shkolnik" ou "Eaglet". Pour effectuer le freinage, il suffit d '«enfoncer» les pédales dans le sens opposé.
2. Jante. Un mécanisme de câble qui serre la jante à l'aide d'un levier situé sur le guidon.
3. Disque. Aussi manuel, mais plus complexe et supérieur en fiabilité à la jante. Ne colmate pas et a une meilleure douceur. Cela peut être câble ou hydraulique.

Dépréciation

Un système conçu pour atténuer les fortes vibrations du vélo et de son cycliste lors de la conduite sur des surfaces inégales. La composition comprend:

1. La fourche est dure pour les voitures à grande vitesse et douce, avec amortisseurs intégrés, pour les voitures de montagne.
2. Amortisseurs arrière. Il y a l'huile de ressort et l'huile d'air. Installé sur des véhicules de montagne et touristiques. Réduit les charges de choc pour une conduite confortable sur le terrain.

roues

Ils se composent de jantes, de rayons, de bagues et de pneus. Les aiguilles ajoutent de la rigidité. Ils sont attachés aux jantes et aux bagues, fournissant une connexion solide et sont les éléments les plus vulnérables, car ils se plient et se cassent assez facilement. Les rayons endommagés doivent être remplacés. Les pneus sont portés sur les jantes pour fournir une adhérence fiable sur la surface de la route, garantissant la sécurité du propriétaire. Leurs pneus et caméras se composent. Il existe également des options tubeless.

Les roues en alliage des roues de vélo méritent une considération distincte. Ils n'ont pas besoin d'aiguilles à tricoter. Ils ont trouvé une application valable parmi les athlètes sur une piste cyclable. Apparemment, en raison de l'apparence d'origine et du design élégant, certains fabricants ont installé des roues en alliage sur les vélos de marche. Ils ont une meilleure aérodynamique et une meilleure résistance aux chocs, et ne nécessitent pas d'entretien ou de remplacement ou de resserrage des rayons. En revanche, ils sont plus lourds et plus chers que les rayons, ne conviennent pas à la réparation (endommagés - jetés).

Tailles de roues:

Les vélos pour adolescents ont un diamètre de 24 ", les vélos pour adultes mesurent 26" et 28 ", avec la première taille pour les options de montagne, la seconde pour la route et l'hybride.

Sur une note! Les diamètres des roues de bicyclette sont généralement mesurés en pouces. Pour rappel, un pouce équivaut à 25,4 millimètres.

La gamme de tailles des roues des voitures pour enfants, en fonction de la taille du conducteur, est la suivante:

• 12 pouces pour une hauteur de 90 à 95 cm;
• 16 pouces - de 100 à 115 cm;
• 18 pouces - 115 à 120 cm;
• 20 pouces - 120 à 150 cm.

Le chariot

Fixe les manivelles et les pédales au cadre. Responsable de la libre course des pédales, grâce à la présence de roulements. Il est soumis à des charges importantes, et doit donc être réalisé avec une résistance suffisante.

Types de bielles au chariot

Il existe de nombreuses normes de fixation et chacune d'elles est individuelle et incompatible avec les autres. Le plus ancien actuellement utilisé est le type de bielles au chariot à cales. Il ne peut pas supporter de lourdes charges, il est donc plus souvent utilisé sur les vélos pour enfants et certains types de véhicules routiers.

Carrés et losanges

Les alésages des bielles de certains appareils ont cette forme. L'extrémité de l'arbre du chariot peut également être carrée ou en forme de losange. La bielle est placée à l'extrémité de l'arbre et fixée avec un boulon ou un écrou, selon la conception de l'arbre du chariot.

Standard fendu

Certains fabricants ont développé leurs propres normes rainurées pour la fixation des bielles au boîtier de pédalier.
Sur une note! Spline est la connexion des arbres et des pièces tournant sur leur axe. Dans ce cas, des rainures longitudinales (cannelures) sont sélectionnées sur l'arbre et sur les pièces - les dents incluses dans les cannelures.

1. Shimano Octaink. Shimano a développé deux types de cannelures, avec huit cannelures 5x2. Plus tard, leur longueur a été augmentée à 9 mm.
2. ISIS est une connexion cannelée de Race Face. Les arbres de cette liaison sont de même longueur, quelle que soit la taille des bielles.
3. Obusier. Une variante de Trivativ. Ressemble extérieurement à ISIS, mais diffère de ce dernier par un diamètre d'arbre plus petit. Ce type de liaison, dans lequel les roulements sont situés à l'extérieur du chariot, se caractérise par une rigidité accrue.
4. Spline de puissance. Un autre standard de connexion spline de Trivativ. Il diffère par la présence de douze cannelures et d'un diamètre d'arbre plus petit par rapport à ISIS.

Dans les modèles routiers, une variante de l'essieu intégré à la bielle est plus souvent utilisée, c'est-à-dire la bielle droite ou gauche est monobloc avec l'arbre. Dans les normes listées ci-dessus, l'axe n'est pas intégré, c'est-à-dire les bielles sont retirées de l'essieu et fixées à celui-ci avec des cannelures ou des cales.

Critères de sélection des vélos légers pour enfants

Lors du choix d'un vélo pour un enfant, les parents doivent tout d'abord veiller à sa sécurité, éviter les chutes éventuelles et les blessures associées. Découvrons comment choisir un vélo pour votre enfant en tenant compte de certains critères.

• Choix selon l'âge de l'enfant

À quel âge vous pouvez acheter un enfant, c'est génial De deux à trois ans. Choisissez une machine légère. Vérifiez à quel point il est facile de pédaler. Une excellente option pour un enfant sera un véhicule à deux roues avec des roues latérales amovibles et une poignée parentale (c'est pour les plus petits).

• Sélection par hauteur

Il est très important de choisir le bon diamètre de roue pour le vélo de votre enfant en fonction de la taille de votre enfant. Le diamètre requis peut être calculé à l'aide de la formule universelle: hauteur / 2,5 / 2,54, où 2,54 est le nombre de centimètres dans un pouce. Par exemple, si un enfant mesure 100 cm, la valeur souhaitée pour son vélo doit être 100 / 2,5 / 2,45 = 15,7 ou 16 pouces.

• Choix de la longueur du cadre

Il est également important de choisir la bonne longueur de l'appareil afin que le bébé puisse gérer en toute confiance son transport. Ici, vous devez mesurer la distance entre le bord avant de la selle et le guidon. Il doit être égal à la longueur du bras de l'enfant du bout des doigts au coude.

• Guidon et selle

Les deux éléments sont réglés en hauteur pour que le bébé, assis en selle avec le dos droit, atteigne le sol avec ses pieds. Ceci est nécessaire si vous devez vous arrêter de toute urgence.

• Protection de la chaîne

C'est un incontournable du vélo pour enfants. La chaîne ne doit pas pouvoir enrouler les vêtements de l'enfant lors du déplacement.

• Sélection du matériau du cadre

Pour un petit enfant, mieux vaut choisir le "jouet" le plus léger. De ce point de vue, la meilleure option serait un cadre en aluminium.

Ce qu'il faut chercher

• Nombre d'engrenage

Il est difficile pour les jeunes conducteurs de moins de 10 ans d'évaluer le profil de la route et de sélectionner le bon rapport. Par conséquent, vous ne devriez pas vous soucier de ce critère. Mieux vaut acheter quelque chose de plus facile, cela coûtera moins cher. Vous pouvez acheter un vélo cool avec une douzaine de vitesses pour votre enfant adolescent.

• Freins

L'enfant ne peut pas manipuler le frein à main. Il existe un tel critère de test: si un enfant ne peut pas écraser une canette de Coca-Cola d'une seule main, il n'aura pas assez de force pour tenir le levier de frein à main et il vaut mieux utiliser la pédale de frein.

• Munitions de protection

Malgré la présence de rouleaux latéraux attachés et les dimensions correctes de la machine, vous devez protéger l'enfant des conséquences d'une éventuelle chute en protégeant sa tête avec un casque, les mains et les pieds avec des gants de protection, des genouillères et des coudières. Dieu sauve l'homme qui se sauve lui-même. Et l'enfant ressemblera à un vrai coureur dans une telle protection.

Top fabricants

Il existe aujourd'hui des dizaines de fabricants de vélos sur le marché. Il est difficile pour les débutants de comprendre cette variété. La question la plus fréquemment posée sur les forums de vélos est toujours: "Dites-moi quelle entreprise de vélo est préférable d'acheter." Essayons de le comprendre. Nous listons des entreprises ayant une bonne réputation, un large assortiment, dont la popularité des modèles repose sur la qualité irréprochable des produits.

Canondale

Fabricant des États-Unis.Depuis 1971, elle produit des vélos à des fins diverses, y compris pour les policiers américains. Elle est également connue pour ses accessoires de vélo, ses pièces détachées et ses vêtements de cyclisme.

Centurion

Entreprise californienne connue pour ses produits depuis 1969. Depuis 1976, il est basé en Allemagne, où il fabrique ses appareils.

cube

Fabricant allemand. L'entreprise a été fondée en 1993. Malgré sa relative jeunesse, l'entreprise possède des installations d'assemblage, une équipe de développeurs et de concepteurs, un centre d'essais et d'essais, une équipe sportive et un réseau de concessionnaires dans plus de 30 pays.

Electra

Un autre représentant de la Californie. La principale direction est la production de vélos de ville. Fait partie de Trek Corporation.

Concentrer

Entreprise d'Allemagne. Année de fondation - 1992. La base est située dans la ville de Cloppenburg.

Fuji

Vétéran au marché du vélo. Depuis 1899, elle exporte des vélos américains et anglais au pays du soleil levant. À partir de la première moitié du XIXe siècle, elle reprend sa propre production et poursuit avec succès l'entreprise jusqu'à nos jours.

Géant

Taïwan. L'un des plus grands fabricants mondiaux. Plus de la moitié des vélos de marque dans le monde sont assemblés sur ses sites. C'est un fournisseur de composants pour de nombreux fabricants renommés.

Kalkhoff

Allemagne. L'entreprise assemble des voitures citadines et hybrides. La production a été fondée en 1919.

Le Grand

L'entreprise polonaise produit des modèles populaires de vélos de ville confortables.

Cycles purs

Fabricant américain, sur le marché depuis 2010. La direction principale est les vélos avec un seul engrenage pour les rues de la ville. Cependant, il fait attention aux vélos de route et de tourisme.

Scott

L'entreprise suisse fournit des équipements et équipements pour les amateurs de sports d'hiver et de motos et les cyclistes.

Spécialisé

L'une des principales entreprises aux États-Unis. Fondée en 1974, réputée pour ses innovations dans l'industrie du cyclisme. En plus des vélos, elle produit des accessoires, des vêtements, des chaussures et des casques. Un département Body Geometry spécialement créé est engagé dans le développement de nouveaux échantillons de produits.

Bruno

Fabricant russe de vélos. La gamme comprend des voitures légères et super légères pour enfants, adolescents et adultes, basées sur un châssis en aluminium. Les modèles de l'entreprise sont d'une qualité décente, grâce à l'utilisation de composants des meilleurs fabricants.

Ceci est juste une petite liste d'entreprises dont vous pouvez choisir les produits, ce que l'on appelle «sans regarder», en raison de la fiabilité, de la sécurité de la conception et de la durabilité des produits. Pas moins de fabricants peuvent être répertoriés parmi les entreprises dont les modèles peuvent être pris «en toute sécurité». Il y a aussi ceux dont les appareils sont mieux à ne pas prendre. Mais c'est un autre sujet.

Évaluation des vélos pour enfants légers de qualité

Pour plus de commodité, nous diviserons notre note en plusieurs sous-évaluations, où nous décrirons les vélos pour enfants d'âges différents.

Au fait! Si le poids du vélo n'est pas un facteur décisif pour vous lors de l'achat, nous vous recommandons de vous familiariser avec classement des meilleurs vélos pour enfants pour 2020.

Meilleurs modèles pour les 2-4 ans (hauteur 85-100 cm)

Alliage Royal Baby RB12B-7 Freestyle 12

1 place.

Vélo de 7 kg. équipé d'un cadre en alliage d'aluminium, la fourche est rigide, la colonne de direction est filetée, non intégrée. Il est possible de fixer des roues latérales aux roues principales, qui ont un diamètre de 12 pouces. Le freinage est effectué à l'aide des freins avant et arrière (pied, frein en V). Le design des pédales est classique, il n'y a qu'une seule vitesse disponible pour l'enfant. Coût - 10900 roubles.

Avantages:

Désavantages:

Aist viki 12

2ème place.

Le fabricant biélorusse de voitures de haute qualité et économiques propose un appareil pour les garçons âgés de 2 à 4 ans. Assemblé sur un châssis en acier. Se déplace sur deux roues de 12 pouces. Pour la sécurité des jeunes pilotes, la voiture est équipée d'un frein à pied. Le manuel est absent, car les enfants de cet âge n'ont tout simplement pas la force de le faire sortir. La colonne de direction est rigide. Le système est le plus simple, il n'y a qu'un seul pignon, la chaîne est recouverte d'un couvercle de protection. Une sécurité supplémentaire est obtenue avec une poignée parentale amovible. Le coût moyen du produit est de 5853 roubles.

Avantages:

désavantages

Les meilleurs modèles pour les 3-5 ans (hauteur 95-110 cm)

SCOTT Roxter 14 (2019)

1 place.

Ce vélo est conçu pour rouler à la fois dans les rues de la ville et sur les routes de campagne. Le cadre est en alliage d'aluminium léger JR14 CoasterAlloy 6061, la fourche est un pivot fiable de type BMX / rigidHi-ten / 14 ″ V-Brake. Freins en V. Roues de diamètre 14 ", les pneus sont de qualité Wanda / 14 × 2.125". Poids de la machine - 7,4 kg. Prix: 18 300 roubles.

Avantages:

Désavantages:

Stals Flyte Lady 14Z011

2ème place.

Un vélo élégant pour les jeunes femmes de 3 à 5 ans avec un cadre en acier et une fourche à deux couronnes. La hauteur du guidon et de la selle est réglable. La transmission est une, chaîne, protégée. Roues avec jantes en aluminium d'un diamètre de 14 pouces. Frein arrière, frein à pied. Un panier à bagages sur la colonne de direction est prévu pour le transport de la charge utile. Il y a des rouleaux latéraux amovibles pour donner de la stabilité à la machine. Le poids du produit est de 10,7 kg. Le coût moyen est de 4550 roubles.

Avantages:

Désavantages:

Les meilleurs modèles pour 4-6 ans (hauteur 100-120 cm)

Bryno-16 "

1 place.

Un modèle intéressant Bryno-16 d'un fabricant russe. Se distingue par une légèreté extraordinaire pour ses dimensions (5,7 kg), grâce au cadre et aux jantes en alliage d'aluminium. Les roues sont à rayons, d'un diamètre de 16 pouces, chaussées de pneus gonflables. Type d'entraînement par chaîne, une transmission. La fourche est rigide, non intégrée. Des rouleaux latéraux amovibles peuvent être installés pour éviter le basculement. Equipé d'un volant courbé et d'un frein à main. Tous les articles sont fabriqués par les meilleurs fabricants asiatiques. Le coût de l'appareil est de 12 000 roubles. Excellent rapport qualité / prix.

Avantages:

Désavantages:

Cube Kid 160

2ème place.

Les machines des fabricants allemands se distinguent toujours par la haute qualité de l'assemblage et des matériaux, la durabilité et la facilité d'utilisation. Vous pouvez le voir en regardant le Cube Kid 160. Extérieurement, le cadre laisse l'impression d'une structure puissante. En même temps, il est assez léger, car il est en alliage d'aluminium, ainsi que les jantes des roues de 16 ", montées sur les rayons.

La machine est conçue pour les filles âgées de 4 à 6 ans, le fabricant n'a donc pas compliqué sa conception en équipant son produit d'un entraînement par chaîne et d'un frein à pied fiable. Cependant, il existe également un manuel, puisqu'un enfant de 6 ans peut déjà presser son levier. La colonne de direction est rigide, non filetée. Le volant est légèrement incurvé (presque droit). La chaîne est entièrement recouverte d'une bande de protection. Il n'y a rien de superflu dans ce modèle. Son poids n'est que de 8 kg. Le coût moyen est de 19 900 roubles.

Avantages:

Désavantages:

Les meilleurs modèles pour les 5-7 ans (hauteur 110-130 cm)

Novotrack Lumen 18

1 place.

Excellente voiture fabriquée à Kaliningrad. Conception simple, pas surchargée de "cloches et sifflets" inutiles. Le cadre en aluminium léger se déplace sur des roues de 18 pouces. Un entraînement par chaîne, frein à pied, pas de freins à main. Le volant est bombé, la colonne de direction est rigide, sans amortisseurs. La hauteur du guidon et de la selle est réglable en fonction de la taille du cycliste. L'appareil coûte 11 660 roubles.

Avantages:

Désavantages:

Stark tanuki 18 garçon

2ème place.

Modèle de conception russe pour garçons de 5 à 7 ans. Le cadre en alliage d'aluminium a des roues de 18 pouces avec des pneus Wanda. La colonne de direction rigide se termine par un volant incurvé. La machine est de conception simple, la transmission est limitée à un engrenage, l'entraînement est à chaîne, avec un couvercle de protection. Des rouleaux latéraux amovibles peuvent être fixés si nécessaire. Le modèle est dépourvu de quelque chose de superflu. Son coût moyen est de 10 840 roubles.

Avantages:

Désavantages:

Les meilleurs modèles pour les 6-8 ans (hauteur 115-135 cm)

Vecteur Novatrack 20

1 place.

La machine provient d'un fabricant national. Rien de plus. Cadre en acier robuste, une seule vitesse, roues de 20 ", protège-chaîne, fourche de direction rigide. Il n'y a même pas de frein à main, car le frein à pied suffit, ce qui est également plus sûr. L'appareil est conçu pour les filles de 6 à 8 ans, mais des roulettes latérales amovibles sont fournies, au cas où. Le réglage de la hauteur du guidon et de la selle permet aux enfants à partir de 5 ou même 4,5 ans d'utiliser ce produit. Ainsi, l'achat sera ce que l'on appelle «croissant» et durera longtemps. Le coût moyen est de 7642 roubles. Excellent rapport qualité / prix.

Avantages:

Désavantages:

Cimarron de Schwinn

2ème place.

Machine américaine pour filles de 6 à 8 ans, avec un entraînement par chaîne, sept vitesses. Les roues de 20 pouces sont équipées de V-Brakes. La fourche de direction Schwinn Suspension avec amortissement arrière dur et débattement de 40 mm ajoute un confort supplémentaire lors de la conduite sur terrain. L'appareil s'est avéré assez complexe et "sophistiqué". Son coût moyen est de 20455 roubles.

Avantages:

Désavantages:

Les meilleurs modèles pour les 8-12 ans (hauteur 125-140 cm)

Scott Contessa 24

1 place.

Voiture suisse pour filles, sur châssis en aluminium, avec roues de 24 pouces, transmission par chaîne et 25 vitesses. La fourche de direction est rigide, freins à main, V-Brake. La transmission est assemblée sur des composants Shimano. Un appareil à part entière avec un coût de 32 210 roubles.

Avantages:

Désavantages:

Merida Matts J 24

2ème place.

Développé par des ingénieurs et designers taïwanais, convient aux garçons et aux filles (unisexes). Version montagne sur cadre en aluminium, roues 24 '', fourche SR Suntour XCT élastomère à ressorts souples, débattement de 50 mm, absorption des chocs arrière dur. Il y a 16 vitesses pour le mouvement sur le terrain. Freins manuels V-Brake. Le volant est courbé. Pour faciliter l'utilisation, une marche de stationnement est prévue. Le coût de l'appareil sera de 21 440 roubles.

Avantages:

Désavantages:

Les meilleurs modèles pour les 9-14 ans (hauteur 135-155 cm)

Bryno-24md-21s

1 place.

Le Bryno 24md-21s de fabrication russe mérite les meilleurs avis clients. Assemblé sur un cadre en alliage d'aluminium, équipé de roues de 24 pouces avec freins à disque mécaniques. Fourche de direction avec amortisseurs offrant jusqu'à 80 mm de débattement. La transmission à 21 vitesses, les moyeux de roue et le boîtier de pédalier sont montés sur des roulements industriels. Dérailleur et levier de vitesses Shimano. L'excellent VTT Bryno - 24md-21s peut être acheté pour 14 900 roubles.

Avantages:

Désavantages:

Élément Stinger STD 24

2ème place.

Produit d'une entreprise taïwanaise. Option adolescent pour voyager sur les routes de montagne. Assemblé sur un cadre en aluminium, avec roues à double jante de 24 ''. Le nombre de vitesses - 12. La direction est équipée d'une fourche souple Stinger SF100 avec une course de 50 mm, un volant incurvé. Freins manuels, type V-Brake. Tous les articles des meilleurs fabricants européens et asiatiques. Le coût moyen est de 16 200 roubles.

Avantages:

Désavantages:

Un endroit	Modèle	Caractéristique	Prix, frottez.
Meilleurs modèles pour les 2-4 ans / 12 ''
2	Aist viki 12	Simplicité et fiabilité	5853
1	Alliage Royal Baby RB12B-7 Freestyle 12	Légèreté et confort	10900
Les meilleurs modèles pour les 3-5 / 14 ans ''
2	Stals Flyte Lady 14Z011	Prix ​​abordable	4550
1	SCOTT Roxter 14 (2019)	Polyvalence et légèreté	18300
Meilleurs modèles pour les enfants de 4 à 6 ans / 16 ''
2	Cube Kid 160	Qualité allemande	19900
1	Bryno 16	De haute qualité et bon marché	12000
Les meilleurs modèles pour les 5-7 ans / 18 ''
2	Stark tanuki 18 garçon	Simple et fiable	10840
1	Novotrack Lumen 18	Commodité et confort	11660
Les meilleurs modèles pour les 6-8 / 20 ans ''
2	Cimarron de Schwinn	Montagne américaine	20455
1	Vecteur Novatrack 20	Urbain pratique	7642
Meilleurs modèles pour les 8-12 / 24 ''
2	Merida Matts J 24	Montagne taïwanaise	21440
1	Scott Contessa 24	Montagne de Suisse	321210
Meilleurs modèles pour les 9-14 ans / 24 '' - 26 ''
2	Élément Stinger STD 24	Excellente absorption des chocs	16200
1	Bryno - 24md-21s	Une qualité décente à un prix abordable	14900

Choisir un vélo pour enfant n'est pas facile. La sécurité de l'enfant est en premier lieu ici, et vous ne pouvez pas économiser là-dessus. Mais payer trop cher pour un nom de fabricant «cool» ou une origine étrangère est également stupide. Il est utile d'écouter les conseils et recommandations de spécialistes et d'utilisateurs expérimentés, vendeurs de magasins spécialisés. Vous devez étudier attentivement la description, les caractéristiques techniques des vélos, déterminer combien coûte le modèle que vous aimez et prendre une décision éclairée. Il est important de se rappeler qu'un vélo léger sera beaucoup plus facile à contrôler pour un enfant.

Les éditeurs du site espèrent que notre revue aidera les parents à ne pas faire d'erreur lors du choix d'une voiture fiable pour les jeunes cyclistes.