‍♂Revue des meilleurs bateaux pneumatiques en PVC pour 2020

Pêcheurs et chasseurs, résidents d'été et amateurs de voyages - tout le monde a besoin d'un bateau pneumatique fiable et compact. La popularité des modèles avec des dizaines de marques rend difficile le choix de l'un d'entre eux pour les besoins spécifiques des consommateurs. Que vous achetiez une embarcation flottante pour la pêche ou la chasse, pour les loisirs sur l'eau ou pour voyager sur les rivières, comme véhicule ou comme cadeau pour un ami dans chaque cas, vous devez utiliser vos critères de sélection.

Comment choisir l'option nécessaire pour le prix, quelle entreprise est préférable d'acheter un oreiller gonflable, que rechercher pour que ses caractéristiques correspondent à vos souhaits? Les éditeurs du site "bestx.htgetrid.com" ont préparé pour vous des réponses à ces questions.

Comment a commencé le gonflage des bateaux?

L'histoire de l'utilisation de l'air comme matériau de structure remonte à des milliers d'années. Les Égyptiens de l'Antiquité ont tenté de soulever de lourds blocs à l'aide d'oreillers gonflés fabriqués à partir de peaux d'animaux cousus. Et les habitants de Hellas allaient plus loin, gonflaient des outres pour stocker le vin à l'air et les utilisaient comme flotteurs pour franchir les obstacles d'eau, et même pour transporter des marchandises entre les îles. Depuis, l'envie de fabriquer un petit bateau léger et rempli d'air ne laisse personne à ce jour.

Au 15ème siècle, la civilisation européenne en Amérique a rencontré le caoutchouc naturel, la sève des arbres tropicaux, que les Indiens locaux utilisaient pour fabriquer des vêtements imperméables. Par la suite, des tentatives répétées ont été faites pour adapter un tel tissu à la fabrication de dispositifs de flottaison.

Ce n'est qu'au milieu du XIXe siècle que l'Anglais Charles Mackintosh, après avoir breveté un tissu imperméable pour imperméables, avec l'inventeur Thomas Hancock, a commencé à faire les premières copies de motomarines gonflables, qui ont été testées avec succès lors d'expéditions dans l'Arctique.

La Première Guerre mondiale a porté la technologie de fabrication de matériaux imperméables à un nouveau niveau en vulcanisant le caoutchouc. Les motomarines gonflables sont devenues largement utilisées à des fins militaires. Cependant, le tissu caoutchouté présentait des inconvénients importants - faible résistance et résistance aux intempéries.

Les bateaux pneumatiques aujourd'hui

Matériel

Le polychlorure de vinyle (PVC), obtenu pour la première fois dans les années 30 du 19e siècle, est resté dans l'oubli pendant plus de cent ans, jusqu'à ce que sa production de masse commence aux USA dans les années 50 du 20e siècle. La résistance aux environnements agressifs et la capacité de changer les propriétés physiques de divers modificateurs ont rendu ce matériau indispensable dans la fabrication d'une large gamme de produits, des disques phonographiques aux fermes de construction et aux pipelines.

En raison de sa résistance élevée aux contraintes physiques et à sa plasticité, le chlorure de polyvinyle est devenu un matériau populaire pour les bateaux pneumatiques, les radeaux et autres équipements flottants. Les meilleurs fabricants de tissus améliorent constamment ses caractéristiques physiques et chimiques, ce qui nous permet d'améliorer les modèles de petits bateaux.

Types de bateaux pneumatiques

Quel est le meilleur - en caoutchouc ou en PVC? À l'époque soviétique, dans notre pays, ils étaient fabriqués à partir de tissu caoutchouté utilisant la technologie du collage des coutures. Comparé au polychlorure de vinyle, ce matériau est inférieur en résistance et en durabilité, mais beaucoup moins cher. Aujourd'hui, la fabrication de ces bateaux se poursuit à Yaroslavl et à Oufa.

Le reste des fabricants russes utilise des tissus importés. En termes de performances, le matériau importé est beaucoup plus fiable, les meilleurs et les plus populaires modèles sont fabriqués à partir de tissu PVC allemand et coréen.

Par type, les tissus sont divisés en PVC non renforcé et PVC renforcé:

• bon marché non renforcé - principalement utilisé par les fabricants chinois pour les bateaux flottants destinés aux piscines et aux plages, en termes de résistance, ils ne répondent pas aux exigences de sécurité accrues pour les petits bateaux;
• renforcé - est un "gâteau" multicouche, à l'intérieur duquel se trouve une couche de corde de fils de propylène; à l'extérieur, il est collé avec des couches de polychlorure de vinyle. En fonction de l'épaisseur et du nombre de couches, le tissu diffère en densité, plus il est dense, plus la résistance, la résistance à l'usure et la durabilité sont élevées. Dans le même temps, le prix moyen d'un tel tissu est plus élevé.

Conception de bateaux gonflables

Quel que soit le matériau, les petits bateaux sont divisés par le type de fond, qui dépend de la capacité de charge:

• avec fond non gonflable (sans chambre à air), des petits bateaux économiques monoplaces sont fabriqués. La rigidité du petit navire est assurée par un siège en contreplaqué fixé sur les côtés;
• avec un fond non gonflable et un plancher en contreplaqué dur. Il s'avère un fond lisse sans deadrise. Cela nuit à la maniabilité du navire;
• avec une quille gonflable se compose d'un fond tubeless et d'un plancher de contreplaqué. Un ballon longitudinal est collé au centre du fond, simulant un mouvement avec une fonction de quille. Cela améliore la maniabilité et la stabilité du cap;
• avec un fond gonflable, le type de plancher dépend de la capacité de charge. Les petits sont fabriqués sans plancher. Grande capacité de levage équipée d'un plancher composite, assemblé à l'aide de profilés en U en aluminium;
• avec un fond en plastique sont les bateaux dits semi-rigides. Ils ont été créés à l'origine à des fins militaires. Il s'agit d'une structure rigide de la partie sous-marine en plastique (ou aluminium) et en planches gonflables, largement utilisée par les services techniques professionnels. Beaucoup plus cher que les analogues en polychlorure de vinyle.

Des modèles plus avancés pour une résistance accrue incluent le collage de la quille et des ailes avec du ruban épais.

Lors du choix d'une option d'achat, vous devez prendre en compte l'ensemble complet de l'embarcation flottante avec équipement auxiliaire:

• tout d'abord, il faut privilégier les avirons en aluminium, ils sont légers, durables et ne se cassent pas, contrairement au bois et au plastique;
• la facilité d'utilisation est associée au type de sièges: contreplaqué à longueur réglable du corps et gonflable avec ou sans dossier;
• mains courantes sur les côtés et poignées pour sortir de l'eau et transporter;
• supports pour tiges, utilisables pour la mise en place d'un auvent;
• pompe à double effet pour un chargement facile et soupapes d'air de rechange;
• équipement de drainage, dans sa forme la plus simple, une pelle pour l'eau;
• kit de réparation composé de patchs et de colle.

sécurité

Lors de la conception de petits bateaux gonflables, les mêmes caractéristiques de survie sont définies que pour les navires «adultes». C'est insubmersible et stabilité.

L'insubmersibilité est obtenue en divisant les cylindres embarqués en compartiments scellés. En cas de pénétration de l'un, le navire avec l'équipage reste à flot. Différents modèles diffèrent par le nombre de compartiments et leur disposition - sections transversales et longitudinales. Du point de vue de la capacité à maintenir la stabilité directionnelle du navire, la deuxième option est préférable.

La stabilité d'un petit navire est obtenue par la rigidité de la coque. Le plancher en contreplaqué, le fond gonflable et la quille sont la solution à ce problème. S'ils sont présents, une personne peut marcher sur le fond à pleine hauteur, sans crainte de se renverser.

Les exigences de sécurité opérationnelle prescrites dans les instructions sont obligatoires.Cela est particulièrement vrai pour la puissance de moteur hors-bord recommandée. Sur les petits bateaux de faible capacité de charge, l'installation d'un tableau arrière est prévu, et avec un déplacement de plus de 300 kg, le tableau arrière est un élément structurel.

La question de savoir quel moteur est préférable d'acheter est décidée en fonction de la façon dont vous utiliserez le petit bateau. Pour pêcher dans la zone côtière sans longues traversées, il est plus raisonnable d'acheter un moteur hors-bord électrique, malgré la nécessité de cette batterie et sa recharge périodique. Cette option avec une puissance de moteur électrique jusqu'à 1 kW présente de nombreux avantages:

• faible niveau de bruit;
• mise en marche en appuyant simplement sur l'interrupteur;
• pas d'essence et d'huile inflammables dans le cockpit.

Si vous prévoyez de longues promenades ou des voyages sur les rivières et les lacs, la seule solution est un moteur hors-bord à essence.

Évaluation des bateaux pneumatiques en PVC de qualité pour 2020

Nom	Capacité de charge, kg	Poids (kg	Sous le moteur. h.p.	prix, frottez.
Bateau monoplace PVC Three Sharks	110	10	sans tableau arrière	7500
Pilote pour bateau en PVC S-260 P	220	16	3	9500
Bateau en PVC Bestway Hydro-Force Raft 307х126	270	10	1.4	4000
Bateau en PVC Leader Compact 220	150	9.5	sans tableau arrière	7800
Ensemble Excursion-5 PVC Intex pour bateau (68325)	455	26.5	1.5	9600
Bateau PVC Jilong Fishman 300set JL007208-1N	270	9.2	1	5100
Bateau en PVC Intex Challenger-2	200	7	1	3000
Bateau en PVC Rubicon RCC 300	220	19.5	3	14700
Bateau PVC HUNTERBOAT Hunter 290 LCA	350	32	10	26500
Bateau en PVC MARLIN 340SLK	500	40	10	23900

Trois requins simples

Le petit siège simple Three Sharks est un choix populaire pour les chasseurs et les pêcheurs. Avec une longueur de 2,2 mètres et une largeur de 1,2 mètre, il a une bonne stabilité. Une fois plié, il tient dans un sac à dos. Son faible poids vous permet de l'emmener à la pêche, même si vous arrivez au lac ou à la rivière sans voiture.

Le corps est fabriqué à l'aide de la technologie de soudage et est divisé en deux compartiments scellés, garantissant les exigences de sécurité. Compte tenu de la petite taille, le fond est tubeless. Pour plus de rigidité, il est complété par un plancher en contreplaqué pliable.

Equipé d'un siège rigide coulissant. Il y a suffisamment d'espace derrière pour les choses. Une poignée pour sortir de l'eau et des rails de corde sur les côtés sont des pièces nécessaires pour un si petit bateau. Deux palettes, une pompe et un kit de réparation sont inclus.

Avantages:

Désavantages:

Pilote double S-260 P

Les doubles bateaux à rames Pilot S-260 P de la production Ufa sont destinés à la pêche et aux loisirs. Fabriqué en tissu coréen renforcé d'une densité de 750 g / m², résistant à l'abrasion et aux dommages physiques. D'une longueur de 260 cm et d'une largeur de 130 cm, le poids du navire est de 16 kg. Le circuit soudé est divisé en deux compartiments, ce qui améliore la rigidité et la sécurité. L'équipement de base a un fond tubeless avec un fond pliable en contreplaqué.

Le tableau arrière rigide inclus est installé à l'arrière lorsqu'un moteur hors-bord d'une puissance maximale de 3 HP est requis. Les sièges en contreplaqué sont réglables à la longueur du corps. Pour que les rames ne gênent pas pendant la pêche, les supports sont soudés sur les côtés. La poignée d'arc pour le halage à terre sert également d'ancre ou de fixation d'amarrage. Equipé de rails latéraux en corde. L'ensemble comprend une pompe à pied et un kit de réparation.

Avantages:

Désavantages:

Radeau double Hydro-Force 307x126

Le modèle biplace de la marque chinoise Bestway est fabriqué en tissu double couche renforcé avec une maille polyester entre eux. Le modèle, qui mesure 307 cm de long et 126 cm de large, est stable sur l'eau et peut être utilisé dans une mer agitée avec un moteur de 1 HP. Le cockpit spacieux avec deux sièges rend la pêche confortable pour deux personnes.

Trois sections scellées et un fond tubeless assurent la rigidité, augmentant ainsi la flottabilité, l'insubmersibilité et la maniabilité dans les vagues modérées. Gonflage et dégonflage rapides grâce à l'air et aux soupapes de décharge.

Des œillets spéciaux à la poupe du navire sont fournis pour attacher le tableau arrière du moteur hors-bord. Un harnais de corde sur tout le côté est nécessaire pour transporter et pour la sécurité des personnes dans l'eau. La poignée de proue est utilisée pour le remorquage. De plus, un kit de réparation est inclus.

Avantages:

Désavantages:

Single Leader Compact 220

La société Leader de Saint-Pétersbourg produit des bateaux à rames simples pour la pêche et la chasse à partir de tissu allemand à cinq couches d'une densité de 750 g / m². Les coutures sont collées des deux côtés avec des bandes faites du matériau de base. Il a deux compartiments scellés, qui empêchent les inondations lorsque le cylindre est cassé. Léger 9,5 kg emballé dans un sac à dos pratique que vous pouvez emporter avec vous dans n'importe quel plan d'eau.

En raison de sa petite taille, le moteur hors-bord ne convient pas à l'installation. Équipé de palettes en aluminium, d'un pouf rembourré, de lattes pliantes en contreplaqué et d'un siège rigide avec longueur réglable du corps.

Complet avec une pompe et un sac scellé pour les choses.

Avantages:

Désavantages:

Ensemble Intex Excursion-5 à cinq places (68325)

Le modèle chinois de la marque nationale Intex est un modèle réussi pour les vacances en famille. Capacité de charge 450 kg, longueur 3,66 m et largeur 1,68 m permettent à cinq passagers de s'asseoir confortablement sur des sièges gonflables. Le grand diamètre des cylindres latéraux, divisé en deux compartiments pressurisés, assure l'insubmersibilité du petit récipient.

Il est fabriqué par la technologie de soudage à partir d'un tissu à deux couches et résiste non seulement aux perforations, mais aussi aux chocs sur les pierres, vous permet de descendre des rivières rapides. Le fond avec des chicanes longitudinales rigides augmente la sécurité de la nage et améliore la germination dans les vagues. Sur un tel fond, vous pouvez vous déplacer en vous tenant debout à l'intérieur du cockpit.

Dans la configuration de base, il n'y a pas de tableau arrière à charnière, mais il y a des prises pour sa fixation. Après l'avoir acheté, vous pouvez vous déplacer avec un moteur d'une puissance allant jusqu'à 1,5 CV. à une vitesse de 10 km / h sur eau calme.

Les vérins à tige peuvent être utilisés pour attacher un auvent, ce qui rendra la pêche et le repos encore plus confortables. Comprend des palettes en aluminium, une pompe et une trousse de premiers soins.

Avantages:

Désavantages:

Double Jilong Fishman 300set JL007208-1N

Le bateau biplace de marque chinoise est adapté à la pêche et à la chasse en naviguant dans la zone côtière. Fabriqué en tissu renforcé importé, résistant aux attaques mécaniques et chimiques. La conception fiable à deux chambres des cylindres augmente l'insubmersibilité. Une balustrade de sauvetage est fixée le long du périmètre.

La longueur 2,52 m et la largeur 1,25 m avec une capacité de charge de 270 kg augmentent la capacité à trois personnes. Deux sièges confortables peuvent être utilisés comme appareils de sauvetage personnels. A l'arrière, un support de tableau arrière est prévu pour un moteur de 1 CV, il est absent dans la configuration de base.

Les chicanes longitudinales sur le fond augmentent la rigidité. Cela améliore les performances de navigation de la petite embarcation lors de la navigation dans une mer agitée. Deux supports de tige sur la poupe peuvent être adaptés pour attacher un auvent de soleil et de pluie.

Le kit comprend une pompe réversible pour un téléchargement facile, des rames en plastique pliables, un ensemble de patchs auto-adhésifs pour les réparations.

Avantages:

Désavantages:

Double Intex Challenger-2

Un autre représentant de la marque Intex est le Challenger-2, un bateau de plaisance à deux places.Ces modèles en PVC à trois couches et non renforcés peu coûteux sont conçus pour nager dans une eau claire sans risque de heurter des rochers et des objets tranchants. Des dimensions de 2,36 m sur 1,14 m avec une capacité de charge de 200 kg permettent à deux personnes de s'installer confortablement, l'absence de sièges est compensée par un fond gonflé avec des raidisseurs longitudinaux.

La coque extérieure est divisée en deux chambres scellées et forme un analogue de «bateau en bateau», ce qui augmente l'insubmersibilité. Les valves d'air Boston facilitent le gonflage et le dégonflage des bouteilles.

Un support de tableau arrière est prévu à l'arrière pour un moteur d'une puissance allant jusqu'à 1 CV. Une main courante est fixée sur tout le périmètre, il y a des pinces pour les rames. Il est recommandé d'acheter des avirons en aluminium et une pompe bidirectionnelle en option, ils ne sont pas inclus dans la configuration de base.

Avantages:

Désavantages:

Double Rubicon RCC 300

Le Rubicon RCC 300 durable répond aux exigences exigeantes des pêcheurs et chasseurs expérimentés. Le tissu à cinq couches haute résistance vous permet de l'utiliser dans les conditions d'un fond ondulé ou rocheux, vous permet de descendre le long des rapides. La conception de deux cylindres scellés soudés de 3 m de long et 1,4 m de large avec une capacité de charge de 220 kg vous permet d'accueillir confortablement deux avec des choses.

Le fond tubeless est équipé de glissières en contreplaqué pliables rigides qui renforcent le corps. Cela permet de nager efficacement et en toute sécurité dans les hautes vagues. La coque est équipée d'un tableau arrière pour un moteur de 3 CV, des rames en aluminium et des sièges en contreplaqué. Les rails latéraux de corde sont pour le transport. Le kit comprend une pompe double face et un kit de réparation.

Avantages:

Désavantages:

HUNTERBOAT double Hunter 290 LCA

Les bateaux à rames de production nationale ont été réapprovisionnés avec une nouveauté de la société de Saint-Pétersbourg HUNTER BOAT Hunter 290 LCA. Il diffère de ses prédécesseurs avec un fond quille basse pression. Cela permet une augmentation de la navigabilité, lui permettant de fonctionner sous un moteur de 10 CV.

Avec une longueur de 2,9 m et une largeur de 1,52 m, la capacité peut être augmentée jusqu'à trois personnes. La conception à trois chambres de la coque et le fond rempli d'air le rendent insubmersible. La hauteur du côté est augmentée à 42 cm, qui est collée de l'extérieur avec un ruban épais. La coque est en tissu haute résistance 850gr / m², ce qui permet un fonctionnement dans des conditions difficiles d'eau peu profonde et de fond rocheux.

Un tableau arrière fixe fixe et un marchepied plat transversal à la poupe du fond (becquet) permettent au navire d'entrer en mode planage. Les sièges réglables sur la longueur du corps permettent de centrer la charge lors de la nage sous le moteur.

Livré avec un kit de réparation et une pompe à pied de 5 litres avec adaptateurs de valve.

Avantages:

Désavantages:

Double MARLIN 340SLK

La société MARLIN de Saint-Pétersbourg approvisionne le marché en bateaux à moteur à deux places à fond dur. Il se présente sous la forme d'un ensemble de planches de contreplaqué, qui sont montées à l'aide d'un profilé en aluminium. Pour augmenter la rigidité, la structure est équipée de longerons longitudinaux. Tableau arrière en contreplaqué de 18 mm d'épaisseur, conçu pour un moteur de 10 CV. Sur eau calme, il développe une vitesse allant jusqu'à 30 km / h. Fabriqué en tissu importé résistant à l'usure d'une densité de 850 g / m², il permet de naviguer dans des eaux rocheuses peu profondes.

Dimensions: 3,4 m sur 1,48 m, capacité de levage 500 kg. Nombre de places à bord 2 + 1. Il a trois compartiments pressurisés et une quille; une vanne de vidange est installée dans le tableau arrière pour évacuer l'eau du cockpit. Un garde-boue est collé autour du périmètre, ce qui augmente la fiabilité. Deux sièges rigides sont réglables sur la longueur du corps.Les poignées à l'arrière des cylindres et le harnais de la coque augmentent la sécurité de la baignade. L'installation d'un auvent est fournie.

Avantages:

Désavantages:

Conclusion

Notre article donne un aperçu des meilleurs bateaux pneumatiques en PVC pour 2020. Considérés comme des modèles de budget, dont la fonctionnalité est limitée uniquement à la pêche dans la zone côtière aux eaux calmes, et plus coûteux pour une opération dans des conditions difficiles. Une description des avantages, des inconvénients et des coûts de tel ou tel modèle vous aidera à ne pas faire d'erreur lors du choix du navire de petite taille dont vous avez besoin.

Si vous avez une expérience avec des bateaux pneumatiques, partagez-la avec nous dans les commentaires. Vos commentaires seront d'une aide précieuse pour les débutants dans l'achat du petit bateau souhaité.