Rangering av de beste lette barnesyklene i 2020

Å velge barnesykkel er ikke en enkel og ansvarlig virksomhet. Vi snakker om å kjøpe et kjøretøy til et barn, og dette er først og fremst et spørsmål om trafikantenes sikkerhet. I tillegg er antall produsenter uberegnet. Det er ikke så lett å bestemme hvilket firma som skal kjøpe sykkel. Redaksjonen av nettstedet "bestx.htgetrid.com/no/" tilbyr en oversikt over de beste lette barnesyklene for 2020, samlet fra kjøpernes og ekspertanmeldelser.

Scooter, sykkeltur eller tralle

Det første dokumentasjonen for oppfinnelsen av "tohjulsscooteren" var et patent utstedt i 1818 til den tyske professoren Baron von Drese. Det var en treramme med to hjul og en sal. Ingen pedaler ble gitt. Britene og franskmennene kalte denne enheten en vogn etter navnet på oppfinneren. Denne sykkelturen hadde imidlertid et annet navn - "dandy hest", som betyr "hest for en dandy."

I 1840, takket være innsatsen til den skotske smeden Macmillan, dukket det opp pedaler på skinnebilen. Dette alternativet var imidlertid ikke allment kjent.

Ideen om å utstyre forhjulet til Dandy Horses med pedaler tilhører franskmannen Pierre Lalman. Han skjønte det i 1862. Macmillans oppfinnelse ante han ikke. Masseproduksjonen av disse maskinene ble organisert av Lyon-industriene, brødrene Olivier og kusken Michaud i 1863. Det antas at det var Michaud som kom på ideen om å kalle denne maskinen en sykkel. Snart flyttet Lalman til USA, hvor han fikk patent på hjernebarnet.

På et notat! Faktisk er Lalman den første oppfinneren av sykkelen.

Britiske Cooper i 1867 og Lawson i 1878 utstyrte Lalmans oppfinnelse med eikerhjul og kjededrift. Det siste "slag av børsten" var oppfinnelsen i 1888 av skotten John Dunlop av oppblåsbare gummidekk.
Fra den tiden ble ikke "over-sko" -sykkelen lenger kalt bone shaker, og dens gyldne æra begynte.

Enheten til en moderne sykkel

La oss oppdatere minnet om funksjonene til enheten til denne typen kjøretøy, dens tekniske egenskaper, og samtidig huske hva de er. Denne kunnskapen vil hjelpe deg å ta det riktige valget og først og fremst sikre barnets sikkerhet.

Ramme

Sykkelens hovedelement. Alle andre elementer er festet til den, og du kan bytte hvilken som helst reservedel hvis den er skadet. Hvis noe skjer med rammen, er det best å kjøpe en ny sykkel. Det er tre typer rammer:

• åpen - for jenter og kvinner, med et bøyd øvre rør, veldig nær underrøret, for å gjøre det lettere å bruke den vakre halvdelen av menneskeheten;
• lukket - for gutter og menn, med et rett topprør, den klassiske versjonen av "dandy-hest";
• unisex - rammen er mer som et åpent, allsidig alternativ for begge kjønn.

Rammematerialet kan også være annerledes: stål, titan, aluminium, karbon, magnesium og molybden. Et så bredt spekter forklares av de forskjellige egenskapene til materialer:

1. Stålrammer. Blant dem er bemerkelsesverdige de som fremstilles av hvilke krom-molybdenlegeringer brukes, mens andre stål kjennetegnes av sin høye vekt og lave styrke.
2. Aluminiumsrammer er kjent for sin letthet, noe som er viktig når du velger barnesykkel, men samtidig rynker de lett og bryter fra den minste anstrengelse eller støt.
3. Titan er et evig og lett materiale som tåler enhver belastning, men også dyrt.
4. Magnesiumlegering. Rammer laget av den er veldig lette, men lett rust og krever daglig vedlikehold.
5. Karbonrammen er lett, slitesterk, korrosjonsbestandig og kostbar, og knuses også lett fra en kraftig støt, så den bør håndteres med ekstrem forsiktighet.

Rattstamme

Bilhåndtering avhenger av det. Består av styr, grep og stamme. Hvert element er verdt å ta hensyn til.

• Ratt

Kan være rett, buet og vei. Sistnevnte kalles også "ramshorn" for sin spesifikke form. En sykkel med rett ror er mer egnet for de som liker å overvinne det ødelagte terrenget. Det buede styret er lettere å bruke for vanlig sykling.

• Grep

Spesielle overlegg. De gir pålitelig grep om rattet, og det er derfor de blir satt på håndtakene. De kan være gummi, plast, skum.

• Styrespindel

Delen glir over forgaffelen. Designet for montering og justering av rattets posisjon. Med den kan du endre landing fra rett gange, til høyhastighets, lavere.

Girskifteinnretning

I moderne biler varierer antall gir fra 5 til 25. De lar føreren spare energi når han beveger seg i vanskelig terreng. Består av flere elementer:

1. Skifter er små spaker eller girskifter plassert på styret (pleide å være festet til rammen).
2. Front- og bakgiret skifter gir. De er koblet til skiftene med kabler. Ved hjelp av fronten blir kjedet kastet over "stjernene" i systemet. Baksiden bytter fra stjerne til stjerne i kassetten. Han er alltid skitten og trenger pleie.

Tau

De kommuniserer med gir og bremser. Antall kabler varierer fra tre til fire, og arbeider med for- og bakgir.

System

Flere (en til tre) tannhjul montert på en aksel med forbindelsesstenger og pedaler. Systemet er forbundet med en kjede til en kassett, og danner en kjedetransmisjon.

Kassett

Antall stjerner etter antall tilgjengelige programmer. Etter å ha fulgt manipulasjonen av bakgiret, blir kjedet kastet fra stjerne til stjerne i kassetten, og endrer seg fra en hastighet til en annen.

Kjede

Den viktigste delen av et gir- eller girskiftesystem. Det kan strekke seg over tid. Med en betydelig lengdeøkning, må den byttes ut. Trenger periodisk rengjøring og smøring. Erfarne ryttere, når de kjøper en kjede, bestemmer kvaliteten etter metallfargen. Matt grå betyr høy pålitelighet, nikkelbelagt kjede er av gjennomsnittlig kvalitet, svarte sideplater betyr lav kvalitet kjetting.

Det er allerede sagt ovenfor at kjeden strekker seg over tid og kan hoppe av stjernene under bevegelse. I tillegg kan kjedet falle av når du treffer en fortauskant eller slipper sykkelen. I alle fall er det ikke så lett å legge til og med en strukket kjetting på stjernene. For å unngå dette, må du kjøpe og installere et kjedespjeld - et kompleks bestående av: vippring (en beskyttelsesplate som dekker kjedet i området rundt systemet), og støttevalser. Slike utstyr på bakhjulet kalles også kjedespjeld eller kjedestrammer.Den installeres og festes annerledes, men formålet er den samme.

På et notat! Sykkelkjeden har en seriøs konkurrent - tannremmen. Beltdrevne sykler er nesten vanligere på markedet enn tradisjonelle kjededrevne sykler. Tannbelte er dyrere enn en kjede, men du kan spare på vanlig smøring.

Bremser

Dette er den viktigste delen av ethvert kjøretøy, siden det ikke er noe viktigere enn å stoppe i tide. Det finnes flere typer bremser:

1. Klassisk fot med bremsetrommel. Bremsemetoden, kjent for mange bestefedre, som kjørte i barndommen i "Shkolnik" eller "Eaglet". For å utføre bremsing er det nok å "trykke ned" pedalene i motsatt retning.
2. Kant. En kabelmekanisme som klemmer felgen ved hjelp av en spak på styret.
3. Disk. Også manuell, men mer kompleks og overlegen i pålitelighet til felgen. Tetter seg ikke og har bedre glatthet. Det kan være kabel eller hydraulisk.

Avskrivninger

Et system designet for å jevne ut de sterke vibrasjonene på sykkelen og rytteren når du kjører på ujevne underlag. Sammensetningen inkluderer:

1. Gaffelen er hard for høyhastighetsbiler og myk, med innebygde støtdempere, for fjellbiler.
2. Støtdempere bak. Det er vårolje og luftolje. Installert på fjell- og turistbiler. Reduserer støtbelastningen for en behagelig tur på terrenget.

Hjul

De består av felger, eiker, foringer og dekk. Nålene gir stivhet. De er festet til felger og foringer, noe som gir en sterk forbindelse og er de mest sårbare elementene, fordi de bøyer seg og knekker ganske enkelt. Skadede eiker må byttes ut. Dekk brukes på felgene for å gi pålitelig grep på veibanen, noe som sikrer eiers sikkerhet. Dekkene og kameraene deres består. Det er også rørløse alternativer.

Alufelger på sykkelhjul fortjener separat vurdering. De trenger ikke strikkepinner. De har funnet en verdig anvendelse blant idrettsutøvere på et sykkelsti. Tilsynelatende, på grunn av det originale utseendet og den stilige designen, setter noen produsenter lettmetallfelger på gangsykler. De har bedre aerodynamikk og slagfasthet, og krever ikke vedlikehold eller utskifting eller stramming av eikene. På den annen side er de tyngre og dyrere enn eiker, ikke egnet for reparasjon (skadet - kastet).

Hjulstørrelser:

Tenåringsykler er 24 "i diameter, voksen sykler er 26" og 28 ", med den første størrelsen for fjellalternativer, den andre for vei og hybrid.

På et notat! Sykkeldiameter måles vanligvis i tommer. Som en påminnelse tilsvarer en tomme 25,4 millimeter.

Størrelsesområdet for hjul på barnebiler, avhengig av førerens høyde, er som følger:

• 12 tommer for høyde 90 til 95 cm;
• 16 tommer - fra 100 til 115 cm;
• 18 tommer - 115 til 120 cm;
• 20 tommer - 120 til 150 cm.

Vogn

Sikrer veiv og pedaler til rammen. Ansvarlig for pedalens gratis reise, takket være tilstedeværelsen av lagre. Den utsettes for betydelige belastninger, og må derfor utføres med tilstrekkelig styrke.

Typer koblingsstenger til vognen

Det er mange festestandarder, og hver av dem er individuelle og uforenlige med andre. Den eldste som brukes for øyeblikket er typen koblingsstenger til vognen med kiler. Den tåler ikke tung belastning, derfor brukes den oftere på barnesykler og noen typer veibiler.

Ruter og romber

Borehullene til forbindelsesstengene til noen enheter har denne formen. Enden på vognakselen kan også være firkantet eller diamantformet. Koblingsstangen settes på enden av akselen og sikres med en bolt eller mutter, avhengig av vognakselen.

Slisset standard

Noen produsenter har utviklet sine egne, slissede standarder for å feste koblingsstengene til bunnbraketten.
På et notat! Spline er forbindelsen mellom sjakter og deler som roterer på aksen. I dette tilfellet velges langsgående spor (splines) på akselen, og tenner er inkludert i splines på delene.

1. Shimano Octaink. Shimano har utviklet to typer splines, med åtte 5x2 splines. Senere ble lengden økt til 9 mm.
2. ISIS er en splineforbindelse fra Race Face. Akslene til denne forbindelsen har samme lengde, uavhengig av størrelsen på forbindelsesstengene.
3. Howitzer. En variant fra Trivativ. Likner ISIS utad, men skiller seg fra sistnevnte i mindre akseldiameter. Denne typen tilkobling, der lagrene er plassert utenfor vognen, er preget av økt stivhet.
4. Power Spline. En annen standard tilkoblingsstandard fra Trivativ. Den er forskjellig i nærvær av tolv splines og en mindre akseldiameter sammenlignet med ISIS.

I veimodeller brukes oftere en variant av akselen integrert med koblingsstangen, dvs. høyre eller venstre forbindelsesstang er ett stykke med akselen. I standardene som er oppført ovenfor er ikke aksen integrert, dvs. forbindelsesstengene fjernes fra akselen og festes til den med splines eller kiler.

Barnas utvalg av lette sykkel

Når du velger en sykkel for et barn, bør foreldre først og fremst ta vare på sikkerheten, forhindre mulige fall og relaterte skader. La oss finne ut hvordan du velger en sykkel for barnet ditt, med tanke på noen kriterier.

• Valg etter barnets alder

I hvilken alder du kan kjøpe et barn er flott Fra to til tre år. Velg en lett maskin. Sjekk hvor lett det er å tråkke. Et utmerket alternativ for et barn vil være et tohjulet kjøretøy med avtakbare sidehjul og et foreldrehåndtak (dette er for det minste).

• Valg etter høyde

Det er veldig viktig å velge riktig hjuldiameter for barns sykkel basert på barnets høyde Den nødvendige diameteren kan beregnes ved hjelp av den universelle formelen: høyde / 2,5 / 2,54, hvor 2,54 er antall centimeter i en tomme. For eksempel, hvis et barn er 100 cm høyt, bør ønsket verdi for sykkelen være 100 / 2,5 / 2,45 = 15,7 eller 16 tommer.

• Valg av rammelengde

Det er like viktig å velge riktig lengde på enheten slik at babyen trygt kan håndtere transporten. Her må du måle avstanden fra sadelkanten til styret. Den skal være lik lengden på barnets arm fra fingertuppene til albuen.

• Styr og sal

Begge elementene er satt i høyden slik at babyen, som sitter i salen med rett rygg, når gulvet med føttene. Dette er nødvendig hvis du trenger å stoppe raskt.

• Kjedebeskyttelse

Dette er et must-ha for barnesykkel. Kjettingen må ikke la seg avvikle barnets klær når den beveger seg.

• Valg av rammemateriale

For et lite barn er det bedre å velge det letteste "leketøyet". Fra dette synspunktet vil det beste alternativet være en aluminiumsramme.

Hva du skal se etter

• Antall gir

Det er vanskelig for unge sjåfører under 10 år å vurdere veiprofilen og velge riktig gir. Derfor bør du ikke bry deg med dette kriteriet. Bedre å kjøpe noe lettere, det vil koste mindre. Du kan kjøpe en kul sykkel med et dusin gir for barnet ditt som tenåring.

• Bremser

Gutten orker ikke håndbremsen. Det er et slikt testkriterium: Hvis et barn ikke kan knuse en Coca-Cola-boks med den ene hånden, vil han ikke ha nok styrke til å holde håndbremsespaken, og det er bedre å bruke fotbremsen.

• Beskyttende ammunisjon

Til tross for tilstedeværelsen av påmonterte sidevalser og de riktige dimensjonene på maskinen, bør barnet beskyttes mot konsekvensene av et mulig fall ved å beskytte hodet med hjelm, hender og føtter med vernehansker, knebeskyttere og albuebeskyttere. Gud frelser mennesket, som redder seg selv. Og barnet vil se ut som en ekte racer i en slik beskyttelse.

Topp produsenter

Det er dusinvis av sykkelprodusenter på markedet i dag. Det er vanskelig for nybegynnere å forstå denne varianten. Det vanligste spørsmålet på sykkelfora er fremdeles: "Fortell meg hvilket sykkelfirma som er bedre å kjøpe." La oss prøve å finne ut av det. Vi lister opp selskaper med et godt omdømme, et bredt utvalg, hvor populariteten til modeller er basert på den upåklagelige kvaliteten på varene.

Canondale

Produsent fra USA.Siden 1971 har det produsert sykler til forskjellige formål, inkludert for amerikanske politimenn. Det er også kjent for sykkeltilbehør, reservedeler og sykkelklær.

Centurion

Kalifornisk selskap kjent for sine produkter siden 1969. Siden 1976 har han vært basert i Tyskland, hvor han produserer enhetene sine.

Kube

Tysk produsent. Selskapet ble grunnlagt i 1993. Til tross for sin relative ungdom eier selskapet monteringsanlegg, en stab av utviklere og designere, et test- og testsenter, et idrettslag og et forhandlernettverk i mer enn 30 land.

Electra

En annen representant for California. Hovedretningen er produksjonen av bysykler. En del av Trek Corporation.

Fokus

Firma fra Tyskland. Stiftelsesår - 1992. Basen ligger i byen Cloppenburg.

Fuji

Veteran på sykkelmarkedet. Siden 1899 eksporterte hun amerikanske og engelske sykler til den stigende solens land. Fra første halvdel av 1800-tallet tok hun opp sin egen produksjon og fortsatte virksomheten med suksess til i dag.

Kjempe

Taiwan. En av verdens største produsenter. Mer enn halvparten av alle motorsykler rundt om i verden er samlet på sine nettsteder. Det er en leverandør av komponenter for mange kjente produsenter.

Kalkhoff

Tyskland. Selskapet monterer by- og hybridbiler. Produksjonen ble grunnlagt i 1919.

Le Grand

Det polske selskapet produserer populære modeller av komfortable bysykler.

Rene sykluser

Amerikansk produsent, på markedet siden 2010. Hovedretningen er sykler med ett gir for bygater. Imidlertid tar han hensyn til vei og touring sykler.

Scott

Selskapet fra Sveits tilbyr utstyr og utstyr til vintersport og motorsykkelentusiaster og syklister.

Spesialist

Et av de ledende selskapene i USA. Grunnlagt i 1974, kjent for sine innovasjoner innen sykkelindustrien. I tillegg til sykler produserer det tilbehør, klær, sko og hjelmer. En spesiallaget avdeling for kroppsgeometri er engasjert i utvikling av nye produktprøver.

Bruno

Russisk sykkelprodusent. Utvalget inkluderer lette og superlette biler for barn, tenåringer og voksne, basert på en aluminiumsramme. Selskapets modeller er av anstendig kvalitet, takket være bruken av komponenter fra de beste produsentene.

Dette er bare en liten liste over selskaper hvis produkter du kan velge, det som kalles "uten å se", på grunn av påliteligheten, sikkerheten til design og holdbarheten til produkter. Ikke mindre produsenter kan bli oppført fra de firmaene hvis modeller kan tas "trygt". Det er også de få hvis enhetene er bedre å ikke ta. Men det er et annet tema.

Vurdering av lette barnesykler av høy kvalitet

For enkelhets skyld vil vi dele opp vurderingen i flere underrangeringer, der vi beskriver sykler for barn i forskjellige aldre.

Forresten! Hvis sykkelens vekt ikke er en avgjørende faktor for deg når du kjøper, anbefaler vi at du gjør deg kjent med rangering av de beste barnesyklene i 2020.

De beste modellene i alderen 2-4 år (høyde 85-100 cm)

Royal Baby RB12B-7 Freestyle 12 Alloy

1 plass.

7 kg sykkel. utstyrt med en aluminiumslegeringsramme, er gaffelen stiv, rattstammen er gjenget, ikke integrert. Det er mulig å feste sidehjul til hovedhjulene, som er 12 inches i diameter. Bremsing utføres ved hjelp av de fremre og bakre bremsene (fot, V-brems). Pedalens design er klassisk, det er bare en hastighet tilgjengelig for barnet. Kostnad - 10 900 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

Aist viki 12

2. plass.

Den hviterussiske produsenten av høykvalitets- og budsjettbiler tilbyr en enhet for gutter i alderen 2 til 4 år. Monteres på en stålramme. Beveger seg på to 12 ”hjul. For sikkerheten til unge førere er bilen utstyrt med fotbrems. Det er ingen manuell, siden barn i denne alderen ganske enkelt ikke har krefter til å presse den ut. Rattstammen er stiv. Systemet er det enkleste, det er bare ett gir, kjedet er dekket med et beskyttende deksel. Ekstra sikkerhet oppnås med et avtakbart foreldrehåndtak. Gjennomsnittlig kostnad for produktet er 5853 rubler.

Fordeler:

ulemper

De beste modellene i alderen 3-5 år (høyde 95-110 cm)

SCOTT Roxter 14 (2019)

1 plass.

Denne sykkelen er designet for å sykle både bygater og landeveier. Rammen er laget av lett JR14 CoasterAlloy 6061 aluminiumslegering, gaffelen er en pålitelig BMX Type / rigidHi-ten / 14 ″ V-Brake Pivot. V-bremser. Hjul i diameter 14 ", dekk er kvalitet Wanda / 14 × 2.125". Maskinvekt - 7,4 kg. Pris: 18 300 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

Stals Flyte Lady 14Z011

2. plass.

En slank sykkel for unge damer i alderen 3 til 5 år med stålramme og en to-krone gaffel. Styret og sadelhøyden er justerbar. Overføringen er en, kjedet, beskyttet. Hjul med aluminiumsfelger med en diameter på 14 tommer. Bakbrems, fotbrems. En bagasjekurv på rattstammen er tilgjengelig for transport av nyttelast. Det er avtakbare sidevalser som gir maskinen stabilitet. Produktvekt er 10,7 kg. Gjennomsnittlig kostnad er 4550 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

De beste modellene for alderen 4-6 år (høyde 100-120 cm)

Bryno-16 ″

1 plass.

En interessant modell Bryno-16 fra en russisk produsent. Den er preget av sin ekstraordinære letthet for sine dimensjoner (5,7 kg), takket være rammen og felgene i aluminiumslegering. Hjulene er eiket, med en diameter på 16 tommer, skodd med oppblåsbare dekk. Kjededriftstype, en girkasse. Gaffelen er stiv, ikke-integrert. Avtakbare sidevalser kan monteres for å forhindre tipping. Utstyrt med buet ratt og håndbrems. Alle varene er laget av de beste asiatiske produsentene. Kostnaden for enheten er 12 000 rubler. Utmerket valuta for pengene og kvalitet.

Fordeler:

Ulemper:

Cube Kid 160

2. plass.

Maskiner fra tyske produsenter kjennetegnes alltid av høy kvalitet på montering og materialer, holdbarhet og brukervennlighet. Du kan se dette ved å se på Cube Kid 160. Utvendig etterlater rammen inntrykk av en kraftig struktur. Samtidig er den ganske lett, siden den er laget av aluminiumslegering, samt felgene på de 16 "hjulene, montert på eikene.

Maskinen er designet for jenter i alderen 4 til 6 år, så produsenten kompliserte ikke designet, og utstyrte produktet med en kjededrift og en pålitelig fotbrems. Imidlertid er det også en manuell, siden et barn på 6 år allerede kan presse spaken. Rattstammen er stiv, ikke gjenget. Rattet er svakt buet (nesten rett). Kjedet er helt dekket med en beskyttende stripe. Det er ikke noe overflødig i denne modellen. Vekten er bare 8 kg. Gjennomsnittlig kostnad er 19 900 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

De beste modellene i alderen 5-7 år (høyde 110-130 cm)

Novotrack Lumen 18

1 plass.

Utmerket bil laget i Kaliningrad. Enkel i design, ikke belastet med unødvendige "bjeller og fløyter". Lett aluminiumsramme beveger seg på 18-tommers hjul. En kjededrift, fotbrems, ingen håndbremser. Rattet er buet, rattstammen er stiv, uten støtdempere. Høyden på styret og salene justeres for å passe førerens høyde. Enheten koster 11.660 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

Stark tanuki 18 gutt

2. plass.

Modell av russisk design for gutter 5-7 år. Aluminiumslegeringsrammen er utstyrt med 18 '' hjul med Wanda-dekk. Den stive rattstammen ender med et buet ratt. Maskinen er enkel i design, girkassen er begrenset til ett gir, driften er kjedet, med et beskyttende deksel. Avtakbare sidevalser kan festes ved behov. Modellen er blottet for noe overflødig. Den gjennomsnittlige kostnaden er 10840 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

De beste modellene i alderen 6-8 år (høyde 115-135 cm)

Novatrack Vector 20

1 plass.

Maskinen er fra en innenlandsk produsent. Ikke noe ekstra. Robust stålramme, ett enkelt gir, 20 "hjul, kjedebeskyttelse, stiv styregaffel. Det er ikke engang en håndbrems, siden fotbremsen er nok, noe som også er tryggere. Enheten er designet for jenter fra 6 til 8 år, men sideavtakbare hjul er tilgjengelig, bare i tilfelle. Styret og setehøydejusteringen lar barn fra 5 eller til og med 4,5 år bruke dette produktet. Dermed vil kjøpet være det som kalles "voksende" og vil vare lenge. Gjennomsnittlig kostnad er 7642 rubler. Utmerket valuta for pengene og kvalitet.

Fordeler:

Ulemper:

Schwinn cimarron

2. plass.

Amerikansk maskin for jenter fra 6 til 8 år, med kjededrift, syv gir. Hjul på 20 tommer er utstyrt med V-bremser. Schwinn Suspension styregaffel med hard hale demping og 40 mm kjøring gir ekstra komfort når du kjører på terreng. Enheten viste seg å være ganske kompleks og "sofistikert". Den gjennomsnittlige kostnaden er 20455 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

De beste modellene i alderen 8-12 år (høyde 125-140 cm)

Scott Contessa 24

1 plass.

Sveitsisk bil for jenter, på aluminiumsramme, med 24-tommers hjul, kjededrift og 25 gir. Styregaffelen er stiv, håndbremser, V-brems. Drivverket er montert på Shimano-komponenter. En fullverdig enhet til en pris av 32 210 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

Merida Matts J 24

2. plass.

Utviklet av taiwanske ingeniører og designere, egnet for gutter og jenter (unisex). Fjellversjon på aluminiumsramme, 24 '' hjul, SR Suntour XCT myk fjær elastomer gaffel, 50 mm kjøring, hard hale støtdemping. Det er 16 gir for bevegelse i terrenget. Manuelle bremser V-brems. Rattet er buet. For enkel bruk er det gitt et parkeringstrinn. Kostnaden for enheten vil være 21.440 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

De beste modellene i alderen 9-14 (høyde 135-155 cm)

Bryno-24md-21s

1 plass.

Den russiskproduserte Bryno 24md-21s fortjener de beste kundeanmeldelser. Monteres på en aluminiumslegeringsramme, utstyrt med 24-tommers hjul med mekaniske skivebremser. Styregaffel med støtdempere gir opptil 80 mm kjøring. Girkasse med 21 gir, hjulnav og bunnbrakett er montert på industrielle lagre. Shimano-girskifter og girskifter. Den utmerkede Bryno terrengsykkel - 24md-21s kan kjøpes for 14 900 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

Stinger Element STD 24

2. plass.

Produkt av et taiwansk selskap. Tenåringsalternativ for å reise på fjellveier. Monteres på en aluminiumsramme med 24 '' dobbel felg. Antall hastigheter - 12. Styringen er utstyrt med en myk Stinger SF100 gaffel med et slag på 50 mm, et buet ratt. Manuelle bremser, V-bremsetype. Alle varene fra de beste europeiske og asiatiske produsentene. Gjennomsnittlig kostnad er 16 200 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

Et sted	Modell	Karakteristisk	Pris, gni.
De beste modellene i alderen 2-4 år / 12 ''
2	Aist viki 12	Enkelhet og pålitelighet	5853
1	Royal Baby RB12B-7 Freestyle 12 Alloy	Letthet og komfort	10900
De beste modellene i alderen 3-5 / 14 ''
2	Stals Flyte Lady 14Z011	Rimelig pris	4550
1	SCOTT Roxter 14 (2019)	Allsidighet og lett vekt	18300
De beste modellene i alderen 4-6 / 16 ''
2	Cube Kid 160	Tysk kvalitet	19900
1	Bryno 16	Høy kvalitet og billig	12000
De beste modellene i alderen 5-7 / 18 ''
2	Stark tanuki 18 gutt	Enkelt og pålitelig	10840
1	Novotrack Lumen 18	Komfort og komfort	11660
De beste modellene i alderen 6-8 / 20 ''
2	Schwinn cimarron	Amerikansk fjell	20455
1	Novatrack Vector 20	Praktisk urbane	7642
De beste modellene i alderen 8-12 / 24 ''
2	Merida Matts J 24	Taiwanesisk fjell	21440
1	Scott Contessa 24	Fjell fra Sveits	321210
De beste modellene i alderen 9-14 / 24 '' - 26 ''
2	Stinger Element STD 24	Utmerket støtdemping	16200
1	Bryno - 24md-21s	Grei kvalitet til en overkommelig pris	14900

Å velge en barnesykkel er ikke lett. Barnets sikkerhet er i utgangspunktet her, og du kan ikke spare på dette. Men å betale for et “kult” produsentens navn eller utenlandsk opprinnelse er også dumt. Det er nyttig å lytte til råd og anbefalinger fra eksperter og erfarne brukere, selgere av spesialforretninger. Du bør nøye studere beskrivelsen, tekniske egenskaper til sykler, finne ut hvor mye modellen du liker koster og ta en informert beslutning. Det er viktig å huske at en lett sykkel vil være mye lettere for et barn å kontrollere.

Redaksjonen av nettstedet håper at vår anmeldelse vil hjelpe foreldre med å ikke gjøre feil når de velger en pålitelig bil for unge syklister.