🏍️Beste motorsykler for lange turer

For noen er frihet å ha millioner og tillate seg alt, og det andre kan ikke kjøpes med materielle ting, siden de tiltrekkes av veien og evig bevegelse. For å kjenne vindpusten, hør brølet fra din "jernvenn" og hver gang å oppdage noe nytt for deg selv - hva som kan være bedre. For å gjøre dette til en realitet kan du ikke ta den første sykkelen du kommer over, du trenger et nøye valg.

Redaksjonen av nettstedet "bestx.htgetrid.com/no/" har utarbeidet en vurdering av de beste motorsyklene for å reise på lange turer.

Typer motorsykler

Som biler, har ikke motorsykler en bestemt type. Dusinvis av produsenter prøver å legge til noe spesielt i produktet sitt og skape en unik transport. Så det er selskaper som bare spesialiserer seg på sports sykler, og det er de som foretrekker å produsere motorsykler for lange turer.

Cruisere

Hvis en person leter etter en komfortabel motorsykkel, er det viktig for ham å ta hensyn til denne representanten. Den har alt for en hyggelig kjøreopplevelse, fra luksuriøse skinnseter med rygg- og armlener til brede benstøtter. Sykler i denne kategorien skiller seg ikke bare når det gjelder bekvemmelighet, men også i kraft og trekkraft, så en lang tur vil bare bli ledsaget av positive følelser og vil være enkel. Cruisere har en liten ulempe - de er ikke designet for terrengkjøring, bare på motorveien.

Sportsturister

Motorsykler i denne kategorien er designet for å kombinere en lidenskap for fart, behagelig kjøretur og muligheten til å reise tusenvis av kilometer. For å oppnå disse tallene, tok produsenten den slanke, aerodynamiske utformingen av sportssykler, passet rett, monterte en stor frontrute og la til noen av de ekstra funksjonene turcykler har. Denne beslutningen bidro til den store etterspørselen etter modellene. Det er viktig å forstå at sportsturister er ment for en erfaren bruker, fordi hastighet er i utgangspunktet her, og bare da - bekvemmelighet.

Enduro turgåere

Det er mennesker som ikke blir trukket av veien, men av terrenget. De er ekstreme, og dette gir dem lykke. Ikke alle produsenter utstyrer produktet med de nødvendige funksjonene for enkelt å overvinne vanskelig terreng, så enduro-turister blir kjøpt for disse formålene, som kjører på landevei med samme tillit som på en motorvei. Modellene er komfortable, pålitelige og utvikler god fart på banen. Sykkelen passer for folk som har valgt den mest ekstraordinære reiseruten.

Velge riktig alternativ

Når en person er ivrig etter å kjøpe motorsykkel over lange avstander, er det viktig ikke bare å komme til butikken og kjøpe det første produktet som kommer over, men å ta litt hensyn til hovedkriteriene. Merkevare og pris er ikke alltid en indikator for pålitelighet og kvalitet, spesielt når du velger motorsykkel for reiser, hvor uansvarlighet kan føre til triste konsekvenser. For ikke å kaste bort pengene dine og kjøpe en pålitelig "jernvenn", er det viktig å være oppmerksom på følgende kriterier:

• Veidekke.Hvis en person velger en rolig og rimelig biltur, er 90% av de foreslåtte modellene egnet for slike formål. For off-road velges riktig sykkel, som er ment for dette.
• Vekt. Alt er enkelt her, jo lavere totalvekt (ikke bare motorsykkelen tas i betraktning, men også passasjer, vesker, sjåfør), desto bedre håndtering blir det. Det er viktig å forstå at i dette tilfellet trekkraft ofres, men brukeren vil ikke føle dette hvis han reiser på motorveien. Tunge motorsykler er designet for off-road, og bare der vil avsløre potensialet.
• Varigheten av turen. Denne faktoren gjør det mulig å bestemme antall bagasjerom. Oftest er de små eller store metallstammer (avhengig av modell). I noen tilfeller er plast tilgjengelig. Vesker er festet til bagasjen. For å reise en kort avstand - 300 km - anses tre kofferter på 90 liter hver å være ideelle. Hvis dette ikke er nok, må du se på andre modeller.
• Tilstedeværelsen av en passasjer. Hvis en partur er planlagt, bør du kjøpe en modell med et komfortabelt baksetet slik at personen ikke opplever vanskeligheter, og turen bare blir husket fra den positive siden. For langturer er tunge motorsykler med et komfortabelt sete og stor kapasitet et passende alternativ. Sportsalternativer er ikke verdt å vurdere.
• Kompleksiteten i reparasjonsarbeidet. Påliteligheten som selgeren har lovet er god, men den ansvarlige brukeren bør ikke lytte, men uavhengig inspisere transporten og trekke konklusjoner om vedlikeholdsevne, fordi ingen kommer fra servicesenteret hvis en person bryter ned 1000 km fra byen. Derfor er det viktig at produktet har tilgjengelige deler og kan repareres. Et elektronisk diagnosesystem er tillatt, som umiddelbart vil varsle brukeren om feil. En nyttig funksjon er den automatiske kjedesmøreren.
• Drivstofftankens volum. Dette er et viktig poeng som vil gjøre turen billigere. Hvis en person kjøper en motorsykkel for å reise i villmarken, er tilstedeværelsen av en romslig drivstofftank og lavt forbruk et must. Et sted å feste beholderen er velkommen.
• Komfort. Transporten skal være behagelig, ha normale dimensjoner, justerbare seter, ben og andre behagelige funksjoner. Denne løsningen vil gjøre selv den vanskeligste og mest utmattende reisen enkel.

Det er vanskelig å svare på spørsmålet: "Hvilken sykkel er bedre". Hver person har sin egen smak og utvalgskriterier. Markedet tilbyr ikke bare en modell å velge mellom, men tusenvis som fortsatt er forskjellige etter klasse.

Rangering av de beste motorsyklene for reiser

Honda Gold Wing Tour DCT

En populær modell med en firetaktsmotor som bare etterlater positive følelser fra reiser. Maksimal effekt er 126 hk. ved 5500 o / min. Anbefalt drivstoff for drivstoff - AI-95.

Væskekjølesystemet forhindrer at motoren koker ved høy belastning. Startsystem - elektrisk starter. Stor bekvemmelighet - automatgir med to clutcher. Antall gir er 7. Kapasiteten til drivstofftanken er 21,1 liter, mens bensinforbruket er 5,6 liter per 100 km, noe som er et godt resultat og lar deg reise lenger uten å tenke på å fylle drivstoff. Den fremre fjæringen er uavhengig, dobbelt ønskebein. Vekt - 383 kg.

Den selges til en pris på 2525 000 rubler.

Fordeler:

Ulempe:

BMW K 1600 Grand America 2018

En utmerket representant for touring motorsykler med en elegant sporty kropp. Hovedforskjellen mellom modellen og den forrige er kraft. Her er det maksimale tallet 160 hk. ved 7750 o / min, som lar deg komme fra punkt A til punkt B mange ganger raskere.Produsenten måtte ofre girkassen, så her er den mekanisk, og derfor egnet for erfarne motorsyklister, men vil fremmedgjøre nykommere.

Endringene påvirket bensintankens kapasitet, her er den 26,5 liter. Samtidig er forbruket praktisk talt det samme som for den forrige modellen, noe som er et stort pluss. Maksimal hastighet som en motorsykkel kan nå uten ekstra last og en passasjer er 162 km / t. Akselerasjonstiden til 100 km / t er 3,2 sekunder.

Gjennomsnittlig kostnad er 1 900 000 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

Harley-Davidson ROAD GLIDE LIMITED

En utmerket 2020-modell som vil imponere alle med sitt elegante utseende, pålitelighet og stabilitet. Motoren brukes til drift - Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114, som er populær og pålitelig.

Designet for å møte kravene til lange reiser. Det er alt for en behagelig tidsfordriv - romslig bagasje, komfortable seter, et komfortabelt navigasjonspanel. Drivstofforbruket er 6,3 liter per 100 km. Volumet på drivstofftanken er 22,7 liter. Motorsykkel vekt - 423 kg.

Den selges til en pris på 2 452 000 rubler. Hvis en person ønsker å gjøre sykkelen unik ved tilpasning, vil prisen øke.

Fordeler:

Ulemper:

Indisk CHIEFTAIN Roadmaster Elite

Motorsykkelen vil passe til ekte fans av dette selskapet, som har produsert et kvalitetsprodukt siden 1901 og er en pioner i USA. Den presenterte sykkelen er i en førsteklasses klasse, som et resultat av at den har en begrenset utgave. Transport kombinerer den unike designen til selskapet og komforten med touring motorsykler.

Motorsykkelen passer ikke bare for langturer, men vil også bli en ekte samlereiendom. For å unngå å kjede seg på veien, har produsenten utstyrt produktet med et kraftig 600-watts lydsystem som gir den reneste lyden. Høyttalerne er ikke konsentrert på ett sted, men omgir hele sykkelen.

Komfort leveres av komfortable oppvarmede seter som lar deg reise på banen om natten med maksimal varme. Bagasjeromsvolumet er på 280 liter brukbart volum, noe som gjør det mulig å plassere alle nødvendige ting der.

Den gjennomsnittlige kostnaden er 3 800 000 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

Kawasaki Vulkan 1700 Voyager

En utmerket modell av en populær japansk produsent som vil forbløffe brukeren med sin pålitelighet og stil. En stor fordel er tilgjengeligheten av en 1700 cc motor. se. Selvfølgelig er dette alternativet ikke unikt, spesielt siden det bare er en kam for hver sylinder.

Takket være tilstedeværelsen av to justerbare støtdempere vil turen være så behagelig som mulig og bare gi positive følelser. Maksimal hastighet er 186 km / t, noe som kan virke utilstrekkelig for noen brukere, men de som er vant til en rolig og stille tur for deres glede, vil ikke ta hensyn til denne ulempen.

Den selges til en pris på 1100 000 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

Yamaha FJR1300A

En god representant for sports turistkategorien, som vil gi brukeren en rask og behagelig tur. Hovedelementet i motorsykkelen er den 4-sylindrede injeksjonsmotoren, som har et pålitelig kjølesystem. Maksimal effekt er 146 hk. fra. Samtidig er bensinforbruket 6,2 liter per 100 kilometer.

Fordelene med denne modellen inkluderer muligheten til å justere fjæringen elektronisk, enkel kontroll av frontruten og setet, og pålitelig ABS som forhindrer ulykker. Bensintanken er designet for 25 liter, noe som også er et stort pluss for de som reiser lange avstander hvor det er få bensinstasjoner. Maksimal hastighet er 250 km / t, som passer for høyhastighetsreiser. Det passer i svinger uten problemer, slik at en person lett kan ri i fjellterreng.

Den gjennomsnittlige kostnaden er 1 322 000 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

Suzuki Boulevard C50

En kvalitetsmodell med en unik kropp, justerbart glass og pålitelig motor. Denne motorsykkelen er testet av tusenvis av syklister og er en slags legende i små sirkler. Nybegynnere rådes alltid til å først lære å ri på denne motorsykkelen og først deretter gå videre til mer komplekse.

Suzuki Boulevard C50 er stabil på veien, den fører ikke hvor som helst, selv i høy hastighet. Plass til 2 personer (sjåfør og passasjer), bagasjerom er gitt. Hvis du laster sykkelen så mye som mulig, vil den fremdeles være enkel å kontrollere.

Motorsykkelen er likt av mange motorsyklister fordi den ikke bruker drivstoff uten grunn, men utvinner bare nyttig energi, selv til tross for det lille volumet på 15,5 liter. Under normale kjøreforhold er drivstofforbruket bare 5 liter per 100 km, noe som er en utmerket indikator.

Transporten krever ikke spesielt vedlikehold og kan repareres fullt ut. Deler til den selges til en overkommelig pris, noe som gir en god fordel. Langrennsevnen og terrengstabiliteten er den samme som på motorveien. Den eneste ulempen er størrelsen.

Selges til en pris på 350.000 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

Triumph Tiger 800XC

En kontroversiell motorsykkel for mange respekterte motorsyklister, fordi dette ikke er en vanlig og kjent motorsykkel, men en turist enduro. Den er designet ikke så mye for motorveien som for terrengreiser.

En annen fordel med denne modellen er dens gjenkjennelige design. Designet for 19 liter. Setet er plassert slik at det er behagelig å sitte og kjenne på sykkelen. Det kan tilpasses for hver bruker individuelt.

Motorsykkelen overvinner eventuelle hindringer på veien, siden den har en utmerket beskyttende fjæring. Lyddemperen er plassert høyt for ekstra bekvemmelighet. Motorkraft - 95 hester, 800 kubikkmeter, derfor kreves bensin med høyt oktantal for drift.

Selges til en pris på 500 000 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

Endelig

Det er lett å oppdage nye synspunkter, oppdage hundrevis av nye steder, møte nye mennesker og begynne å leve "til det fulle." Det eneste som er nødvendig for dette er litt penger og en pålitelig "jernvenn". Hvis du har erfaring med langdistansesykler, eller mer interessante representanter, fortell oss om det i kommentarene.