🚗Beste lydisolasjonsmaterialer for biler i 2020

For at bilen skal levere maksimal glede til den nye eieren, må alt være perfekt. Dette er mulig forutsatt at kjøpet er estetisk, bevegelsen er behagelig og det ikke er noe støy. Hvis du under en tur i hytta tydelig kan høre lydene fra plastdeler og hovedkomponentene i bilen, er det grunn til å slå alarm. Eiere av luksusmerker blir fratatt slike problemer. Rimelige merker har ofret kvaliteten på lydisolasjon for å redusere kostnadene og dermed flyttet dette problemet på skuldrene til fremtidige drivere. Resultatet er en salong fylt med alle slags lyder.

I dette tilfellet er det nødvendig å tenke på uavhengig implementering av omfattende tiltak for å forbedre parameteren. Nettbutikker tilbyr et bredt spekter av forskjellige materialer som kan takle oppgaven. Hver av dem har sine egne nyanser og bruksfunksjoner. Uansett hvordan arbeidet skal utføres (av en kvalifisert spesialist eller uavhengig), er det nødvendig å forstå typen materiale.

forventet resultat

Før du fortsetter oppgaven, er det nødvendig å studere problemet trinn for trinn og utvikle tiltak for å eliminere det. Lydisolering er en kostbar prosess, og jeg vil ikke finne ut etter at det jeg ønsket ikke ble oppnådd. Det første trinnet er å forstå problemets natur. Tildele:

• Strukturell støy. Årsaken til utseendet ligger i sterke vibrasjoner fra kraftenheten, mekanismen, transmisjonen og chassiset. I dette tilfellet blir opphengselementene som overføres til kroppene og gulvet ledere.
• Utvendig. Kilder - motor og girkasse, støy kommer inn i kjøretøyets indre med luft. I tillegg er dekk, dørtetninger og eksos årsaken. Mye avhenger av kvaliteten på utarbeidelsen av nodene ovenfor.

For å oppnå ønsket stillhet tilbyr produsenter et bredt spekter av produkter i forskjellige retninger. Valg av materiale bestemmer kilden til størst ubehag.

Er det noen fordel

1. Bevegelsessikkerheten øker. Overdreven lyd som påvirker en person i lang tid, påvirker nervesystemet negativt. En sjåfør som oppholder seg lenge i en hytte fylt med forskjellige slags fremmede lyder (knirking av kroppen og plast, brummen fra biler som passerer osv.) Blir distrahert fra veien og kan komme i en trafikkulykke. En erfaren eier, som har reist mer enn et dusin tusen kilometer, vil ikke høre den resulterende sammenbruddet (bankende støtdemperstiver, utslitte pads). Forsinkelser i å løse problemet vil forverre situasjonen.
2. Komfort. Å redusere støy har en positiv effekt på trivselen til de som er på hytta. Sjåføren nyter turen. Arbeidet vil tillate deg å få et komplett utvalg av positive følelser fra det installerte lydsystemet og subwooferen.
3. Andre fordeler. Materialene som brukes beskytter kroppen mot korrosjon. En slik bil vil vare lenger uten å utføre karosseri.I kald vinter vil materialet holde interiøret varmt, og om sommeren vil det holde klimaanlegget kjølig.

Hva skjer

Når du velger et materiale, er det nødvendig å ta hensyn til variasjonen og oppgavene som utføres. Det er mulig å oppnå maksimale resultater ved å kombinere flere forskjellige retninger.

• Lydabsorbenter.

Den mest populære typen isolasjon. De reduserer støynivået fra veien og kjøretøyelementene. Materialet absorberer forskjellige lyder. Premium belegg demper opptil 95% av ekstern støy. Mange bilister gjør feilen ved å bruke den alene. Maksimal effekt er bare mulig når du kombinerer flere typer materialer. Grunnlaget kan være naturlige eller syntetiske fiberstrukturerte produkter, gassfylte plastmaterialer. Lyddempere av den første typen brukes av bilprodusenten. Det antas at de har størst effektivitet, men på grunn av fuktabsorpsjon blir de raskt ubrukelige. Plastbasert materiale er blottet for slike problemer.

• Vibrasjonsdempere.

Under kjøring skaper de fleste kroppselementene vibrasjon og støy. Hovedoppgaven til vibrasjonsdemperen er å dempe vibrasjonsamplituden til mekaniske enheter. Lyd oppstår i elementer som et resultat av å treffe en overflate og deretter konvertere den til vibrasjon. For å tilbakebetale dem, bruk et tyktflytende materiale basert på bitumen og mastikk, dekket med folie på toppen. Den elastiske delen gnir seg mot folien, og på grunn av dette omdannes mekanisk energi til varme. Den selvklebende basen gir sikker feste til kroppen. Hovedkarakteristikken som bør vurderes er den mekaniske elastisitetsmodulen. I tillegg er den mekaniske tapsfaktoren viktig. Størrelsen påvirker vekt, størrelse og absorpsjonseffektivitet.

• Antiskrip.

Tett materie med en klebrig sammensetning nedenfor. Med hjelpen er de minimale hullene i leddene til luftkanalene lukket. Tilfeller av erstatning med myke lydisolatorer og til og med vanlig skumgummi, vindusisolasjon, plasticine og andre lignende løsninger er ikke uvanlig. Antiskrip av høy kvalitet er slitesterk, motstandsdyktig mot slitasje, tåler negativ miljøpåvirkning og er praktisk å bruke. Sistnevnte kvalitet er spesielt viktig, siden den brukes på vanskelig tilgjengelige steder.

• Flytende isolasjon.

Den brukes hovedsakelig på steder der det ikke er mulig å bruke metallplater. Som regel utenfor, skyldes dette den negative påvirkningen fra miljøet. Det er to store produktgrupper: aerosol og olje. For å påføre sistnevnte, bruk en pensel eller spatel. Denne gruppen er motstandsdyktig mot temperatursvingninger, sterke kjemiske og fysiske påvirkninger.

Må alle delene behandles

1. Hette. Under det er den viktigste kilden til alle problemer, noe som kan ødelegge opplevelsen av turen for passasjerer og sjåfør. Når du utfører arbeid, må du huske at det er umulig å eliminere støyen fra motoren helt. Hovedoppgaven er å redusere nivået så mye som mulig og isolere det når det er kaldt vær. Når du velger en isolator for hetten, må du være spesielt oppmerksom på vekten. Ellers vil støtdempere på kort tid bli ubrukelige. En viktig faktor er fraværet eller tilstedeværelsen av en støyisolator som er installert på fabrikken. I fravær foretrekkes isolatorer med en tykkelse på minst 15 mm.
2. Dører. Elementet med det største området, den viktigste støykilden. Laget av tynt metall og lav isolasjon. De er praktisk talt ikke en barriere for lyd. Maksimalt mulig område inne er dekket med en lydabsorber. Elementene blir behandlet med antiskripter for å eliminere alle slags lyder.
3. Tak. Hensikten med arbeidet er å redde eieren fra å banke på det i regnet og å eliminere surr når man kjører i høye hastigheter. Bruk en lett isolator for å unngå å forandre tyngdepunktet. Etter installasjonen skal headliner tilbake til sin opprinnelige posisjon uten problemer.
4. Gulv. Suspensjonsvibrasjoner, steiner som treffer bunnen, dette og mange andre ting forårsaker støy.Det anbefales å bruke to lag med en tynn vibrasjonsdemper for dette.
5. Bagasjerommet. Eliminerer lyder fra baksiden av bilen (brummen når du akselererer, treffer steiner, grener, bevegelse av en transportert last osv.) Og forbedrer akustikken. Overflaten dekkes først med en vibrasjonsisolator og deretter med et antiskrip.
6. Hjulbuer. Ikke fortjent fratatt oppmerksomhet fra mange bilister. Under kjøring overfører de vibrasjoner fra hjulene til hele kroppen. For å utføre arbeidet er det nødvendig å fjerne de stasjonære hjulbuene, og etter en grundig rengjøring av smuss, installer en vibrasjonsdemper og behandle den med anti-grus.

Hvordan velge

For å oppnå det mest effektive resultatet er det nødvendig å velge riktig materiale. For dette blir det tatt hensyn til en rekke faktorer:

• Spesifikk tyngdekraft. Vibrasjonsdemping oppnås gjennom fleksibiliteten og konstruksjonen av fibrene. Høy effektivitet er ikke mulig hvis det kjøpte materialet er for lett. Det er generelt akseptert at tykkelsen på den forsterkede vibrasjonsisolatoren i aluminium er minst 1 mm. En økning i denne parameteren tillater økt effektivitet, men samtidig vil installasjons- og anskaffelseskostnadene øke.
• Mekanisk tapsfaktor (LF). Ytelsen varierer fra 10 til 50%. Jo høyere verdi, jo bedre. Fleksibilitet. Påvirker tettheten og kvaliteten på vedheft til overflaten.
• Livstid. For å finne ut av det, må du studere garantien og all tilgjengelig informasjon fra mer erfarne bilister.
• Motstand mot mekanisk belastning. Lydisolasjon av høy kvalitet beholder form og kvalitet gjennom hele levetiden. Dette skyldes at mekanisk deformasjon er nesten umulig på de stedene der den er montert.
• Tykkelse. Bestemt av type og sted for bruk.
• Mastik. Hvis det er av dårlig kvalitet, vil det oppstå problemer under rullingen av isolasjonslaget. Det vil presses ut. I tillegg fester den seg ikke godt og flyter ut av arket ved høye temperaturer.
• Vedheft. Mengden innsats som kreves for å søke om vedheft av høy kvalitet til den behandlede overflaten. Den anbefalte verdien er 5 6 Newton per kvadratcentimeter. Mange skruppelløse produsenter i instruksjonene indikerer en verdi flere ganger høyere enn den. Som regel er dette en standard markedsføringskamp.
• Folie. Tykkelsen skal være slik at det er umulig å rive den med hendene. Ellers vil det være problemer under rulling.
• Enkel installasjon. Det handler om hvor spesifikke verktøyene er nødvendige for å utføre arbeidet. Det avhenger av om en selvinstallasjon er mulig.

De beste materialene for bilstøyisolering i 2020

Biplast Premium 15 A.

Støydemper Premium-klasse fra det kjente selskapet Standard Plast. Ansiktssiden av eggstrukturen diffunderer lydbølger når den er montert på åpen himmel. Hvis en lukket type ble brukt, fungerer materialet som en myk tetning og vibrasjonsdemper for plastelementer. Lavsan-film ekskluderer fuktinntrengning. Installasjonen utføres på rensede tørre plastelementer og metalloverflater med en krumningsradius på opptil 100 mm.

Fordeler:

Ulemper:

StP Madeleine H (1.0x1.75)

Stilig svart materiale med en tykkelse på 1,5 mm brukes til fôr av interiøret, koffertene og som et anti-knirke. Det er et dekorativt stoff på selvklebende basis, som er beskyttet av en frigjøringsforing. Tillatt for bruk i temperaturområdet fra -40 til +60 grader.

Fordeler:

Ulemper:

Vibroplast Gold

En ny runde i utviklingen av forgjengeren M2. Sammenlignet med den har den fått bedre fysiske og mekaniske egenskaper. Vibroplast er en preget aluminiumsfolie med et klebrig polymerlag og anti-klebende beskyttelse. Takket være forbedret preging vil montering på alle typer overflater ikke forårsake problemer. Det krever ikke ekstra oppvarming for installasjonen.

Fordeler:

Ulemper:

STP NoiseLIQUIDator

To-komponent flytende lydisolasjon med korrosjonsegenskaper. Den er fordelt i et sett med to elementer, hver av dem er hermetisk forseglet. Blandingen inneholder en flytende base og en herder. Hovedområdet for bruk er understell, hjulbuer og terskler. Mastikken skaper ekstra beskyttelse mot mekanisk skade og økt belastning. Hovedfunksjonen er at du ikke trenger å demontere interiøret for påføring.

Fordeler:

Ulemper:

Violon VEL 25

Universelt lydabsorberende materiale fra innenlandsk produksjon. Den er basert på et spesielt merke av skumgummi. Den har en silikonbeskyttende film og en selvklebende base for enkel montering. Motstandsdyktig mot forurensning. Eliminerer knirking av berørende deler, tetninger og tetningsledd og sømmer.

Fordeler:

Ulemper:

Alumast Beta SGM 4 mm

Klassikeren består av et folielagt frontbeskyttende lag og polymermastikk. Anbefales for bruk på gulv og koffert. Installasjon på en overflate av enhver krumning er ikke vanskelig. Brukes til vibrasjon og støyisolering.

Fordeler:

Ulemper:

Shumoff Joker

Linjen med vibrasjonsdempere fra et kjent merke hever kvalitetsstangen til nye tidligere uoppnåelige høyder. Dette ble mulig på grunn av innføring av karbonholdige mineralkomponenter i mastikken. De har økt sin sammenhengende styrke. Arkene er laget i klassisk svart farge. Et stilig mønster ble plassert på foliebunnen. Tykkelsen er bare 2 mm. Samtidig mottar forbrukeren et produkt med best ytelse for å redusere støy og vibrasjoner.

Fordeler:

Ulemper:

Shumoff P8V

Laget på basis av polyetylenskum, har en lukket cellestruktur. Det påføres et klebrig lag. Den er beskyttet av et spesielt belegg med firmalogoen. I henhold til driftsprinsippet ligner produktet en doble vindusenhet. Takket være luftfyllingen takler den feilfri oppbevaring av støy og varme. Den mørkegrå fargen harmonerer med det generelle fargekonseptet i bilen.

Fordeler:

Ulemper:

Valget av materiale som kan gjøre ditt opphold i bilen mer behagelig og roligere er variert. Når du eliminerer støy, er det viktig å ikke overdrive det, siden lydene fra motoren og andre komponenter vil tjene som en indikator som signaliserer en forestående sammenbrudd. støyisolasjonen som er presentert på toppen takler oppgaven. Men det endelige valget, det anbefales å utføre på grunnlag av nøye studier og analyser av produktanmeldelser.