💡 Beste xenon-bilpærer for 2020

For første gang dukket det opp xenonlykter i Russland i 1992. Oftest ble de brukt i et kriminelt miljø, bandittene brukte sitt sterke lys for å slå sjåførene ut av banen. Selvfølgelig er de i dag mange ganger tryggere, og det er ikke noe strengt forbud mot bruk av dem. Det fungerer også som et utmerket alternativ til halogenlamper.

Redaksjonen av nettstedet "bestx.htgetrid.com/no/" har utarbeidet en vurdering av de beste xenonlamper for 2020.

Hva er den største fordelen, og hva er ulempene med dette alternativet

Enhver enhet eller teknikk har både positive aspekter og ulemper. Xenon er ikke noe unntak, og dette må tas i betraktning hvis en person bestemmer seg for å bruke dette produktet på bilen sin.

Ulempene inkluderer:

• Høy pris. For ett sett kan en person gi flere tusen, siden det inkluderer hovedelementet, uten hvilket riktig arbeid er umulig - en blokk.
• Hvis du stadig bytter fjernlys, vil dette redusere levetiden betydelig. Dessuten gjelder dette ikke bare frontlysene, men også sentralenheten.
• Så snart en lampe brenner ut, er det best å bytte begge deler.
• Du kan ikke kjøpe billige modeller, ettersom de kan blinde motgående biler, noe som vil bli sett på som et hinder for trafikken.

I tillegg til de negative aspektene har dette alternativet positive aspekter:

• Frontlysene er praktisk talt ikke forurensede, siden oppvarmingen ikke er så bra.
• Selv om eieren bestemmer seg for å kjøpe kinesisk xenon for 200 rubler, vil det vare flere ganger lenger enn en glødelampe og halogenlampe.
• Glass har lengre levetid, siden xenon ikke varmer det opp. Dette er en av hovedfunksjonene til enheten og er nyttig når en person installerer dette elementet i tåkelysene.
• På grunn av det faktum at det ikke kreves hjelpetråd for å lede lys, er ikke xenon redd for store vibrasjoner og vil aldri brenne ut av sterke støt. Fordi det ikke er noen elementer inni som kan bryte av. Takket være dette kan du også skille det originale produktet fra den kinesiske forfalskningen.

Dette alternativet er et flott alternativ for å tilby bilbelysning av høy kvalitet. Selv en uerfaren bruker vil se betydelige forskjeller når man sammenligner en halogenmodell med en xenonmodell. I tillegg bruker det sistnevnte alternativet mye mindre elektrisk energi. Også, takket være den behagelige blå fargen, opplever en person ikke ubehag, og sannsynligheten for å blinde møtende trafikk er flere ganger lavere.

Gjennomsnittlig levetid for xenonlamper er 4 år. Dette er en utmerket indikator med tanke på at halogenlampen skinner i gjennomsnitt 500 timer. I tillegg, i xenon går bare 7% av energien til oppvarming, mens glødelamper krever 40%, er denne forskjellen veldig høy.

Hvorfor er xenon blending

En person kan se på hundrevis av tester, studere et dusin artikler eller se anmeldelser og konkludere med at xenon ikke skal blinde en person. Imidlertid forekommer slike tilfeller fortsatt. Derfor er det viktig å vite hvilke prosesser som bidrar til dette før du kjøper denne lyspæren.

Xenon er en inert gass som består av ett atom. Elementet avgir ikke giftig røyk, skadelig stråling. Det er helt trygt for menneskekroppen. For å få det til å fungere, pumpes det inn i en spesiell kolbe med to elektroder. Ledningsnettet og tenningsenheten fører til dette produktet. Arbeidet foregår som følger:

• En spenning på 25 tusen volt påføres kontaktene. Det oppstår på grunn av spesielle radiotekniske elementer som ligger i en spesialenhet. Etter at ønsket verdi er nådd, brukes bare 60-80 V på den etterfølgende forbrenningen.
• Videre oppstår en lysbue som blusser opp i gassen.
• Buen forsvinner gradvis. Derfor kreves en tenningsenhet for å opprettholde sin arbeidsforhold.
• Etter det brenner lampen jevnt, uten plutselige hopp.

Blending skyldes måten buen blir brent på. I dyre modeller brenner det på et tidspunkt, og i billige modeller beveger lysbuen seg konstant. Av denne grunn begynner lampen å flimre, og på grunn av det faktum at disse bevegelsene ikke er glatte og forekommer i høy hastighet, begynner elementet å blende trafikantene. Det er umulig å betjene en slik enhet, da den skaper en hindring for møtende biler, noe som gir mulighet for en ulykke.

Lysstrøm

Lysstrømmen er individuell for hver lampe. For en halogenlampe overstiger denne verdien sjelden 1500 lumen. Xenon er i stand til å levere en verdi på opptil 6000 lumen. I noen butikker kan en person imidlertid se at det selges en enhet som kan gi eieren 20.000 lumen. Slike opplysninger finnes ofte blant kinesiske representanter og er langt fra sanne tall. Derfor anbefales det ikke å kjøpe disse produktene. Moderne LED-pærer når det gjelder lysstrøm er på samme nivå som xenonutstyr.

Ny type frontlykter

I 2020 er det produkter på markedet som er betegnet som pseudoxenon. Det er viktig å forstå at forskjellene mellom disse frontlysene er store, siden hovedelementet i denne enheten ikke er en inert gass, men en standard halogenlampe, som er dekket med spesielle elementer for å gi en blå glød. Når en lyspære tennes, ser en person en ubehagelig blanding av gult og blått, som slett ikke ligner glødet fra xenon.

Det er ikke verdt å bruke slike pærer, da de kan svekke sikt hvis været plutselig forverres. Imidlertid er det noen analoger av xenonlamper. Slik skapte et tysk selskap noe som så ut som en blålig glød. I tillegg oppfyller enheten fullt ut alle europeiske standarder og fungerer mange ganger bedre enn vanlige representanter. Men et slikt produkt har høye kostnader.

Hva du skal se etter når du velger

For ikke å kjøpe en kinesisk forfalskning og få et virkelig brukbart produkt, er det viktig å vurdere nesten alle små ting. For ikke bare levetiden avhenger av dette, men også kvaliteten på arbeidet. Og gitt at kvalitetsprodukter sjelden finnes på markedet, er det viktig for en person å være årvåken.

• Det første som fagpersoner tar hensyn til er lampebunnen. Den enkleste måten er å skru av lyspæren og gå til butikken med den, slik at spesialisten raskt velger modellen. I andre tilfeller er det nødvendig å studere den tekniske dokumentasjonen til bilen for å forstå dette problemet.
• Tenningsenhet. Hvis en person tar alt i et sett, vil det ikke være noen problemer med valget av denne enheten.
• Lampekraft. Utmerkede alternativer der effekten er 35 eller 50 watt. For lette biler vil det være nok å bruke det første alternativet. Større biler er å foretrekke å bruke kraftigere modeller.
• Temperatur. Et passende alternativ der temperaturen er 4300 eller 5000 Kelvin.Men en lampe med en verdi på 6000 K er også egnet, men gløden til en slik enhet vil ikke være tilstrekkelig for en behagelig tur på en våt vei.

Dette er de viktigste utvalgskriteriene. Kostnader er ikke inkludert her, da det er viktig å ta hensyn til merkevaren. En slik løsning er tryggere enn å stole på prispolitikken.

Vurdering av de beste xenonlamper

Osram XENARC ORIGINAL D2S 66240 35W

En utmerket modell for en personbil som har høykvalitets montering og god belysning. Størrelse - D2S. Basen brukes til fiksering - P32d-2. Enhetens fargetemperatur er 4300 Kelvin, mens lysstrømmen er 3200 lm, noe som er en utmerket indikator for en slik pris.

Det brukes bare 85 V. Maksimal levetid er 3000 timer. Ett stykke per pakke. Montering er gjort med høy kvalitet, ekteskapet kommer ikke over. Lyspæren har dusinvis av positive anmeldelser og anbefales av mange fagfolk.

Selges til en pris på 1 900 rubler per stykke.

Fordeler:

Ulemper:

ClearLight LDL 00H 743-0LL H7 35W

Ikke et dårlig alternativ for noen bilister som nekter å betale for merket. Denne modellen er ikke så utbredt, så det er lettere å bestille den online. Egnet for montering i nær- og fjernlys.

Størrelsen som brukes er H7 og basen er PX26d. Fargetemperaturen er den samme som den forrige modellen. Lysstrømmen er 1500 lm, og dette er en ulempe med enheten, ettersom brukerne merker mangelen på lys, spesielt i regnværsperioder. Maksimal effekt som kreves for riktig drift er 35W. Selges i sett med 2. Produsenten gir ett års garanti.

Gjennomsnittlig kostnad er 320 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

Osram Night Breaker 66340XNL-HCB D3S 35W

Et kvalitetsprodukt fra en merkevareprodusent som brukes i utenlandske biler. Lyspæren lyser opp veien med 5 poeng og blinder ikke forbikjørende biler, noe som også er et stort pluss. Standard fargetemperatur og lysstrøm lik 3200 lumen, vil gi føreren glød av høy kvalitet selv under ekstreme forhold.

Gjennomsnittlig levetid er 3000 timer. Brukes kun i personbiler. Strømforbruk - 42 V. Pakkevekt - 63 gram. Dette er en premiummodell og passer bare for de som ønsker å betale en gang for kvalitet, i stedet for å se etter en annen analog senere.

Den gjennomsnittlige kostnaden er 13 900 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

Osram XENARC NIGHT BREAKER LASER D1S 66140XNL-HCB

Et annet produkt av høy kvalitet som ikke er dårligere enn det forrige produktet. Den eneste forskjellen mellom disse produktene er størrelsen (D1S brukes her) og spenningsforbruket - 85 V. Ellers er dette et premiumprodukt med høye kostnader og gode tekniske egenskaper.

Den gjennomsnittlige kostnaden er 10 500 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

WhiteVision gen2 5000K 42V PHILIPS

Utmerkede xenonpærer som passer for folk som foretrekker sterkt hvitt lys fremfor blått lys. Takket være fargetemperaturen på 5000 K, opplyser produktet perfekt veien, selv i kraftig regn. Turen med denne modellen er helt trygg og vil gi føreren en behagelig kjøreopplevelse.

På grunn av det faktum at produsenten bestemte seg for å utstyre produktet med hvitt, vil en person kunne se hvilket som helst veiskilt uten problemer, dette lyset hjelper også til å øke konsentrasjonen og reduserer utmattelse, i motsetning til den vanlige gule fargen, som virker omvendt.

Selges til en pris på 8000 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

D5S 25W 12410C1 Philips

Flott produkt med mindre strømforbruk, men god lysstyrke. For en mer behagelig kjøreopplevelse brukes sterkt hvitt lys (fargetemperatur - 4200 K). Sammenlignet med en standard halogenpære, overgår D5S 25W 12410C1 over hele linja. Men hvis du sammenligner dette produktet med en lignende D1S 35W, vil den eneste fordelen bare være i strømforbruket. Dessverre vil ikke lampen gi føreren rik farge. Det foreslåtte alternativet er imidlertid mange ganger bedre enn klassiske produkter. Maksimal levetid er 4000 timer.

Selges til en pris av 7.999 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

MTF-LIGHT D3S AKTIV NATT

En kvalitetshalogenlampe som er populær blant mange bilister. Takket være den nye produksjonsmetoden har produsenten utstyrt enheten med en fargetemperatur på 5000 K, som gjør det mulig å oppnå høyere lysutgang. I tillegg har også lysstrømmen økt, som nå utgjør 3250 lm. Modellen bruker en base - D1S.

Produktet er meget motstandsdyktig mot vibrasjoner, beskyttet mot forskjellige forstyrrelser og er kompatibelt med alle elektroniske kontrollenheter i kjøretøyet. Produktet har ett års garanti. Settet inneholder 2 pærer. Maksimal driftstid er 4000 timer.

Selges til en pris på 6500 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

Philips X-tremeVision gen2 42402XV2C1 D4S 42V 35W

Et flott produkt som fremdeles er populært i 2020. Egnet for montering i lastebiler og biler. Effekten er 35 W, mens spenningsforbruket bare er 42 V. Fargetemperaturen er 4800 K. Størrelsen som brukes er D4S. Basen er P32d-5 brukt til installasjon. Kan installeres på både fjernlys og nærlys. Kvaliteten vil fortsatt være på høyeste nivå. Lysstrømmen er 3200 lm.

Gjennomsnittsprisen per stykke er 6500 rubler.

Fordeler:

Ulemper:

General Electric 53660U D3S 42V 35W

En annen verdig representant som vil gi eieren maksimal pålitelighet og kvalitet. Fargeindikatorer er standard, produktet er ikke mye forskjellig fra sine kolleger. Det eneste er at levetiden her er flere ganger kortere og utgjør 2000 timer. Den brukte standardstørrelsen er D3S. Spenningen er 42 V. Lysstrømmen er 3000 lm, noe som er nok til å belyse selv de mørkeste delene av veien.

Den gjennomsnittlige kostnaden er 5 200 rubler per stykk.

Fordeler:

Ulemper:

Endelig

For noen bilentusiaster er det ikke nok bare å ha en bil, de prøver å forbedre den på noen måte for å skille seg ut på en grå vei eller bare forbedre den tekniske ytelsen. Hvis du har erfaring med å bruke xenonlamper beskrevet i vurderingen, eller er mer interessante modeller, fortell oss om det i kommentarene.