Hvordan velge en parkeringssensor - en oversikt over de beste modellene i 2020

Det raske tempoet i det moderne livet får oss ofte til å justere, utvikle og noen ganger til og med mestre de ferdighetene som virket unødvendige inntil nylig. Uansett hva du gjør i ethvert yrke, blir mobilitet og effektivitet verdsatt. Derfor er bilen nå ikke et tegn på luksus, men et ekstremt nødvendig transportmiddel. Imidlertid, hvis det er enkelt å kjøpe en bil, er det ikke gitt til alle å lære å kjøre dyktig, og enda mer å parkere, for å løse dette problemet vil en parkeringssensor komme til unnsetning. Redaksjonen på nettstedet "bestx.htgetrid.com/no/" gir deg en oversikt over de beste parkeringssensorene for personbiler.

Parktronic - hva er det og hva er det til?

Det er veldig vanskelig for nybegynnere å forstå dimensjonene til et kjøretøy. På grunn av dette er det ikke uvanlig at en sjåfør ved et uhell skader sin egen og andres bil mens han parkerer bilen. Dette kan igjen medføre alvorlige utgifter, for selv å reparere en støtfanger kan være en ryddig sum. Spesielt for de som har problemer med parkering, og øyet er halt, er det blitt laget fantastiske parkeringssystemer. De vil bidra til å takle en vanskelig manøver, ikke bare med mangel på kjøreopplevelse, men også med dårlig sikt eller begrenset plass.

Opprinnelig, i vårt land, ble parkeringsradarer kjent under Parktronic-varemerket, på grunn av det faktum at de ble installert på biler av det berømte Mercedes-Benz-merket. Så ordet "parktronic" gikk inn i folket, som begynte å bli kalt alle slike systemer. I vanlig språk er parkeringssensorer fra 2 til 10 sensorer med varsling, koblet til et enkelt hjelpesystem. På anmodning fra eieren er dette systemet valgfritt montert på bilen for mer komfortabel manøvrering i trange rom og signaler om hindringer i blinde flekker. Hvordan velge parkeringssensorer for en bil, hva du skal se etter.

Denne enheten kan være i flere versjoner. I tillegg til sensorer inkluderer systemet en varslings- og kontrollmodul. Disse modulene kan kombineres eller være uavhengige. Varslingsmodulen er en lydemitter med grafisk display.

Hva er typene parkeringsradarer

Det er flere typer sensorer. Hver har sine egne egenskaper ved mottak og overføring av data. Avhengig av art varierer følsomheten og handlingsområdet. Det er systemer med slike sensorer: ultralyd, båndkapasitiv, båndelektromagnetisk. Mer avanserte parkeringssystemer kan konfigureres med et videokamera.

Måten føreren blir varslet om hindringer avhenger av valgt modell av parkeringssensorer. Det kan være flere alternativer for å varsle brukeren om faren. I noen modeller er dette en flytende krystalldisplay som viser en skala for graden av nærhet til hindringen.De mest populære modellene med flersegment lineære indikatorer, de har ofte en digital skjerm midt på skjermen som viser avstanden i meter.

Parktronic med ultralydssensorer

Det akustiske parkeringssystemet (APS) fortjener spesiell oppmerksomhet, det bruker ultralydssensorer. Berøringsfri ultralydssensorer er de billigste og derfor de vanligste. Dets prinsipp for drift er nøyaktig det samme som for et ekkolodd. Det genereres et ultralydssignal som reflekteres fra de omkringliggende objektene og returneres til sensoren, og den elektroniske kontrollenheten beregner avstanden og signalene til sjåføren. Forresten, ville det være riktigere å kalle enheten ikke en radar, men en ekkolodd, siden det ikke brukes radiobølger, men lyd.

Jo flere sensorer i systemet, jo mer følsom og nøyaktig vil den fungere. En nybegynner vil være optimalt komfortabel med 8-sensor-systemet. Dette beløpet vil være nok til å oppdage selv små hindringer. Settet inkluderer vanligvis en LED-skjerm med en tosidig flersegmentskala og en numerisk indikator i midten.

Installasjon av APS krever litt innsats og dyktighet. Sensoren må være integrert i støtfangeren, noe som betyr at det må lages hull i den. Den gode nyheten er at sensorene kan kjøpes allerede malt i ønsket farge. Kalibrering er også nødvendig. Hvis dette ikke er et alternativ, er andre typer parkeringsenheter verdt å vurdere.

Fordeler:

Ulemper:

Parktronic med strip kapasitiv sensor

Systemet med båndsensorer er radikalt forskjellig fra det klassiske. Basert på navnet er det klart at sensoren har form av et ganske langt antennetape, som inneholder et metallisert materiale. Ofte er den ene siden klissete for å holde den på plass. Denne kontrolleren er festet til støtfangeren fra innsiden, noe som minimerer kompleksiteten i installasjonen.

Prinsippet for drift av en kapasitiv antenne er at den er koblet til en elektronisk enhet, og den måler igjen kapasitansen, som endres når du nærmer deg et objekt, og deretter avgir lydsignaler.

Fordelene med dette systemet er at det ikke endrer bilens utseende, siden det er montert på baksiden av støtfangeren. Størrelsen på antennen gjør at den kan festes i hele støtfangeren, noe som eliminerer blinde flekker og beskytter bilen ikke bare bakfra, men også fra sidene.

Fordeler:

Ulemper:

Parktronic med stripelektromagnetisk sensor

Som i forrige versjon, er sensoren laget i form av en aluminiumsstripe, som egentlig fungerer som en sensor. På samme måte har båndet et klebende lag på den ene siden, som det festes med på den indre overflaten av støtfangeren. Settet inkluderer en elektronisk enhet og en summer. Start skjer når bakgiret er tilkoblet. Så snart enheten begynner å virke, begynner antennen å avgi et elektromagnetisk felt. Uavhengig av størrelsen og materialet til feltet som har falt i dekningsområdet, sender sensoren umiddelbart et signal til kontrollenheten, og som i sin tur til displayenheten.

Det er ment å gjenkjenne avstanden til hindringen med et lydsignal, jo nærmere objektet er, jo kortere intervall mellom signalene. Visuell indikasjon er ikke gitt, siden det bare er en sensor over hele maskinens bredde, er det umulig å indikere nøyaktig hvor hindringsdeteksjonssonen er. Likevel gjør dette systemet en utmerket jobb med å advare sjåføren.

For prisen vil en slik parkeringssensor være billigere enn APS. Enkel installasjon gjør at du kan installere det selv uten å bruke hjelp fra spesialiserte servicesentre.I tillegg kan du bestille det selv fra Ali Express, samtidig som du sparer betydelig på kjøpet. Populariteten til modeller fra Kina skyldes den lojale prisen og akseptabelt kvalitetsnivå. Hvis du vil eksperimentere, vil ikke et slikt kjøp påvirke budsjettet ditt sterkt.

Fordeler:

Ulemper:

Parktronic med kamera og display

Parkeringsradarmodeller med et dedikert kamera drar betydelig fordel av et ryggekamera. Standard APS suppleres med bildet tatt av kameraet. Hvis du er en nylig driver, vil bare de beste inntrykkene være igjen fra et slikt parkeringssystem. Det har alle fordelene med et lydsystem, samtidig som det gir et visuelt innblikk i omgivelsene bak kjøretøyet. Den praktisk plasserte skjermen sparer deg for å vri på hodet når du parkerer eller rygger. I tillegg vil tilstedeværelsen av et kamera spare deg for ubehagelige overraskelser i blindsonen, for eksempel vil sensoren ikke reagere på en åpen veiluk. Installasjonen av et slikt system ligner installasjonen av APS.

Fordeler:

Ulemper:

Parktronic trådløs

Det er ikke riktig å peke ut trådløse systemer som en egen type, men det er utilgivelig å ignorere dem. Prinsippet for deres drift er basert på alle de samme ultralydssensorene, med alle de påfølgende fordeler og ulemper. Hovedforskjellen fra det klassiske akustiske parkeringssystemet er måten sensorene er koblet til kontrollenheten. I den trådløse versjonen overføres dataene over en radiofrekvenskanal, snarere enn gjennom en kablet tilkobling.

Denne typen kommunikasjon gjør installasjonen mye enklere. Ingen grunn til å trekke ledninger inn i kabinen, ingen grunn til å bekymre deg for utilsiktet skade. Fordelene med et fullverdig parkeringskompleks, supplert med forenklet installasjon, er ifølge brukerne litt overpriset.

Fordeler:

Ulemper:

Parktronic front

Det ser ut til, hva er forskjellen mellom de bakre parkeringssensorene og fronten? De samme sensorene, det samme systemet. Som med enhver mekanisme er det imidlertid ikke så enkelt her. Til å begynne med er parkeringssensorer bak billigere enn parkeringssensorer foran. Dette skyldes at de fremre sensorene er forbundet med å trykke på bremsen eller er knyttet til en viss hastighet, med andre ord, de er dypere integrert med bilelektronikken. Ellers er det ingen konkrete forskjeller.

Anbefalinger og tips for valg

Hvilket selskap som er bedre å velge parktronic for en bil, er et vanskelig spørsmål for en uerfaren person. Selv erfarne bilentusiaster gjør feil når de velger en parkeringsradar. For å unngå skuffelse med et kjøp, definer klart dine behov, studer i detalj karakteristikkene og vurderingene av det valgte produktet. Utvalgskriterier for høykvalitets parkeringssensorer: type sensorer, følsomhet, hastighet, display og høyttaler med et praktisk varslingssystem.

Merk! De beste produsentene må gi detaljerte instruksjoner og en beskrivelse av installasjonsprosessen for produktene sine.

Gjennomgang av de beste modellene i 2020

Denne vurderingen vil hjelpe deg med å svare på spørsmålet om hvilken parkeringsradar som er bedre å kjøpe, hvor mye koster dette eller det andre systemet.

Park-Lines

Parkeringsradar av båndtypen. Festes diskret uten å endre bilens utseende, noe som gjør at den kan installeres, for eksempel på et garantibil. En slik enhet vil bidra til å unngå skade, kollisjon med fortauskanter og forenkle manøvrering i et trangt rom.Kan installeres på både støtfanger av plast og metall.

• Monteringstype: selvklebende;
• Kontrolltype: elektromagnetisk;
• Antall sensorer: 1 stk;
• Påvisningsområde: 0,1-1,5 m;
• Varslingsenhet: pipetone;
• Pris: 500 gni.

Sho-me Y-2616N04

Enkle, rimelige parkeringssensorer. Sensitive nok sensorer overfører et signal til varslingsenheten, som ved hjelp av displayet varsler føreren om hastighet og bevegelsesretning, enheten viser også informasjon om avstanden til det oppdagede objektet, og det gis også et lydsignal. Indikatoren kan monteres i to versjoner: på dashbordet eller på bakspeilet.

• Monteringstype: mortise;
• Kontrolltype: ultralyd;
• Antall sensorer: 4 stk .;
• Påvisningsområde: fra 1,5 m;
• Varslingsenhet: LED og lydindikator;
• Pris: 850 gni.

Park-Lines med skala

Enheten er veldig enkel å installere og bruke. Kan installeres uten assistanse uten å endre bilens utseende. Denne typen kontroller er preget av fraværet av blinde flekker på grunn av dekning av hele støtfangerens lengde. Høy følsomhet tillater ikke engang et tynt stykke forsterkning å bli ubemerket, for ikke å nevne mer alvorlige hindringer. Skjermen i form av en skala hjelper deg med å vurdere visuelt avstanden til en hindring, og et lydsignal tjener samme formål.

• Monteringstype: selvklebende;
• Kontrolltype: elektromagnetisk;
• Antall sensorer: 1 stk;
• Påvisningsareal: 0,1 -1,5 m;
• Varslingsenhet: LED-skjerm, høyttaler;
• Pris: 1400 gni.

AVS PS-444U

Avanserte parkeringssensorer fra AVS. Foruten de forbedrede vanntette kontaktene, er det en annen funksjon ved denne enheten. Føreren får advarsel om faren for kollisjon, avstanden i retning til hindringen, ikke bare gjennom LCD-skjermen, men også ved talemelding.

• Monteringstype: mortise;
• Kontrolltype: ultralyd;
• Antall sensorer: 4 stk .;
• Påvisningsområde: 0,3-2,5 m;
• Varslingsenhet: LCD-skjerm, høyttaler;
• Pris: 1950 gni.

AVS PS-128U

Funksjonell parkeringsradar med et praktisk varslingssystem. Det vil umiddelbart varsle føreren om hindringer bakfra og forfra, mens den utenpåliggende elementene i bilen huskes, noe som reduserer antall falske alarmer. Fargedisplayet viser avstanden og retningen til hindringen, og piper også når du nærmer deg et hvilket som helst objekt. Fungerer effektivt både ved lave og høye temperaturer.

• Monteringstype: mortise;
• Kontrolltype: ultralyd;
• Antall sensorer: 8 stk .;
• Påvisningsområde: 0,3 - 2,5 m;
• Varslingsenhet: display med høyttaler;
• Pris: 2750 gni.

SHO-ME 2612

Praktisk parkeringssystem med 8 sensorer. Utstyrt med en informativ skjerm som gjenspeiler avstanden til hindringen og retningen til plasseringen. Det er også et lydvarsel fra sjåføren om å nærme seg et hinder.

• Monteringstype: mortise;
• Kontrolltype: ultralyd;
• Antall sensorer: 8 stk .;
• Påvisningsområde: 0,1 - 1,5 m;
• Varslingsenhet: skjerm og høyttaler;
• Pris: 3000 gni.

PARKMASTER 28-4-A

Ekstra isolasjon hindrer fuktighet i å komme inn i sensoren. Denne innovasjonen lar deg utvide driftstemperaturområdet uten å miste enhetens kvalitet. Den forbedrede metoden for montering av sensorene forenkler installasjonen av systemet, både på støtfanger av metall og plast, uten ekstra kostnad, og sikrer pålitelig fiksering.

• Monteringstype: mortise;
• Kontrolltype: kablet ultralyd;
• Antall sensorer: 4 stk .;
• Påvisningsområde: 1,5-3 m;
• Varslingsenhet: display og pipetone;
• Pris: 3518 gni.

Incar PT-208S

Parkeringsradar vil bidra til å holde kjøretøyet ditt intakt. Det følsomme systemet viser informasjon om avstanden til hindringer foran og bak, og gir også et lydsignal. Settet inkluderer display, pipetone, 8 vanntette sensorer. Sensorens farge kan være i to versjoner - svart og sølv, men du kan male dem selv i ønsket farge.

• Monteringstype: mortise;
• Kontrolltype: ultralyd;
• Antall sensorer: 8 stk .;
• Påvisningsområde: 0,3-1,8 m;
• Varslingsenhet: display, summer;
• Pris: 5800 gni.

MasterPark 28L

Praktisk, moderne parkeringsassistent. En spesiell funksjon ved enheten er trådløs drift. Dette settet lar deg kontrollere parkeringen ikke bare på et lite område, men i dårlige værforhold. Tilstedeværelsen av to kameraer gjør det mulig å visuelt overvåke de blinde flekkene på bilen foran og bak.

• Monteringstype: mortise;
• Kontrolltype: ultralyd;
• Antall sensorer: 8 stk .;
• Videokamera: 2 stk .;
• Påvisningsområde: 1,5 - 3 m;
• Varslingsenhet: 3,5-tommers skjerm og høyttaler;
• Pris: 9000 gni.

PARKCITY Tokyo

En veldig praktisk modell av parkeringssensorer. Varslingsenheten er laget i form av en LCD-skjerm, som er festet som et overlegg til et standard speil, noe som er veldig praktisk for sjåføren. Det er på den at all informasjonen som mottas fra sensorene vises, så vel som videoen fra kameraet. I tillegg til visuelle advarsler gir systemet en hørbar advarsel i tilfelle fare.

• Monteringstype: mortise (trådløs);
• Kontrolltype: ultralyd;
• Antall sensorer: 4 stk .;
• Videokamera: 1 stk;
• Påvisningsområde: 0,2-2,5 m;
• Varslingsenhet: LCD – display + innebygd høyttaler;
• Pris: 11 400 gni.

Parktronic er en veldig nyttig enhet som gjør kjøring lettere ikke bare for "nybakte", men også for erfarne sjåfører. Med det er ikke de blinde flekkene på bilen lenger et problem. Men hvilken versjon av parkeringsradaren du skal velge er et spørsmål som krever en individuell tilnærming. I alle fall vil anskaffelsen bare føre til positive følelser i deg. Selv de enkleste og rimeligste parkeringssensorene blir en trofast assistent i vanskelige veisituasjoner, samt sparer nervene og pengene dine.

Hvis du har erfaring med å bruke parkeringsradarer beskrevet i vurderingen, eller det er installert en mer interessant modell, kan du fortelle oss om det i kommentarene og dele din mening.