Ondanks de verscheidenheid aan modellen zijn alle motorfietsen verenigd door de aanwezigheid van een mechanische motor, een rechtopstaande zitpositie, zijvoetsteunen en een versnellingsbakloze voorwielbediening. Maar welke fiets is beter om te kopen voor stedentrips en voor een weg in de buitenwijken, laten we proberen het verder uit te zoeken. De redactie van de site "bestx.htgetrid.com/nl/" biedt u een overzicht van de beste modellen voor 2020.
Inhoud
Wat zijn motorfietsen
Tweewielige voertuigen zijn onderverdeeld in de volgende typen:
- Klassiek - ze onderscheiden zich door eenvoud van vormen en onderhoudsgemak, ze kunnen van elk volume zijn. Geschikt voor alledaags rijden dankzij de gelijkmatige landing van de piloot.
- Toerist - gekenmerkt door meer zitcomfort, de aanwezigheid van bagageruimtes, evenals kracht en een aanzienlijke cilinderinhoud. Ze worden gebruikt op asfaltwegen, maar voor onvolmaakte wegen is een subtype van een toeristenfiets geschikt - een toerfiets.
- Sportief - hun ontwerp is gericht op maximale kracht en handling. De sportfiets is ontworpen voor racebanen en geavanceerde trails. De meeste worden niet gebruikt in de stad vanwege het ontbreken van verlichtingselementen.
- Cruisers - hun kenmerk is een langwerpige vork, daarom is de positie van de bestuurder vrij specifiek - met een terugbuiging. Cruisers zijn prima in de stad, maar vanwege de grootte van de structuur zijn ze niet geschikt voor beginners.
- Enduro - de beste modellen voor offroad en slechte wegen. Afhankelijk van de ontwerpkenmerken zijn ze onderverdeeld in verschillende typen en sommige zijn verboden voor gebruik in de stad, bijvoorbeeld langlaufers. Een motorcrossfiets ontworpen voor off-road motorracen. Maar de enduro-motard, uitgerust met wielen en remmen van sportmodellen, is goed voor rijden in de stad en vereist geen hoge kwalificaties van de piloot.
- Elektrische motorfietsen zijn de carrosserieën van een benzinesportmotor in combinatie met een Li-ion-blokbatterij.
- scooters zijn wendbaar, eenvoudig te bedienen, klein van formaat en goedkoop vervoermiddel voor stedentrips.
Selectiecriteria voor motorfietsen
- Klasse;
- Cubature;
- Functioneel;
- Kleur en design;
- Fabrikant;
- Kosten.
Klasse
Een motorfiets is niet alleen een vervoermiddel. Dit is een manier van leven, onderdeel van een wereldbeeld, een hele filosofie gebaseerd op bepaalde principes en opvattingen. Echter, met alle romantiek en liefde voor vrijheid, waaronder de aankoop van een tweewielig "paard" meestal wordt samengevat, moet deze kwestie vanuit de praktijk worden benaderd.
Allereerst moet u uw behoeften analyseren - dagelijkse route, reizen buiten de stad en lange afstanden, wegomstandigheden, verkeersopstoppingen, rijvaardigheid, enz.
Klassiek
Voor zowel beginners als ervaren rijders is een klassieke motorfiets prima. Zijn capaciteiten zullen voldoende zijn om elke dag aan het werk te gaan of te studeren. "Classic" is manoeuvreerbaar genoeg om in de stroom te manoeuvreren en tussen autostroken te bewegen.Het is uitgerust met een lichtgewicht frame en heeft geen stroomlijnkappen, en is daarom licht van gewicht. De klassieke motorfiets is echter niet de beste optie voor lange autoritten.
Sport
Sportmodellen zijn leiders in snelheid. Ze hebben vaak heldere en agressieve ontwerpen die de aandacht trekken. Daarnaast kenmerken ze zich door de laagst mogelijke zitpositie, waarbij de bestuurder praktisch op het stuur gaat liggen, waardoor uitstekende aerodynamische eigenschappen ontstaan. Er zijn echter twee belangrijke voorwaarden: uitstekend wegdek en even uitstekende rijvaardigheden.
Motards
Een geweldige optie voor degenen die niet alleen graag door de stad rijden, maar ook offroad willen overwinnen. Ondanks dat motards zijn uitgerust met een raceband, geven ze hun positie op hobbels niet op. Ze rennen niet minder snel over het vuil. De motard zal geschikt zijn waar de sportmotor het opgeeft, en de klassieke blijft gewoon in de garage.
Cubature
De cilinderinhoud is de cilinderinhoud, gemeten in cm3... Deze indicator is afhankelijk van het model:
- 125 kubieke meter - kleine kubieke motoren met indicatoren voor laag vermogen. Ze zijn meestal uitgerust met bromfietsen die worden gebruikt voor verplaatsingen over korte afstanden.
- De 250cc-motoren hebben een klein volume en zijn lichtgewicht, gemakkelijk te besturen en voorspelbaar. Ze zijn geweldig voor de dagelijkse taken om van punt A naar punt B te komen.
- 400 kubieke meter zijn goedkope motoren, die oorspronkelijk zijn ontwikkeld door Japanse bedrijven. Iets zwaarder dan 250 cc-motoren, maar ze hebben veel meer vermogen. De populariteit van modellen met een 400 cc-motor ligt niet alleen in de kosten, maar ook in het ontwikkelingsgemak.
- 600 kubieke meter - een fiets uitgerust met een vergelijkbare motor is geschikt voor degenen die meer dan één seizoen rijden en enige ervaring hebben met het beheren van krachtige apparaten. Het is ook goed om buiten de stad te rijden om alle mogelijkheden van de motor uit te proberen.
Wanneer u uw eerste motorfiets kiest, kunt u het beste naar voertuigen met een laag volume kijken. Volgens kopers is het optimale werkvolume van het model voor een beginner maximaal 250 kubieke meter. Wordt er veel op intercityroutes gereden, dan maximaal 600 kuub. Feit is dat fietsen met grotere motoren hun eigen kenmerken hebben waar niet elke bestuurder mee overweg kan.
Functioneel
Het transport kan met veel functies worden uitgerust - moderne technologieën maken het mogelijk. De meest bruikbare die het vermelden waard zijn, zijn echter de volgende:
- ABS staat wielblokkering niet toe;
- Met ACC kunt u de snelheidsindicatoren in druk stadsverkeer regelen;
- AWC beperkt het opheffen van het voorwiel;
- TCS zorgt voor stabiliteit en voorkomt dat de banden grip verliezen.
Maar op de baan zullen een krachtige motor, stabiliteit en goede aerodynamische prestaties nuttig zijn.
Kleur en design
De kleurkeuze is een belangrijke taak, niet alleen vanuit esthetisch oogpunt, maar ook vanuit praktisch oogpunt. Het is tenslotte de kleur die de berijder doet opvallen op de weg en de fiets zichtbaar maakt voor andere weggebruikers.
Veel automobilisten vergeten na de winter het bestaan van motorfietsen, omdat in het koude seizoen (vooral in streken waar de winter hard is) het aantal tweewielers op de wegen dramatisch afneemt. En in het voorjaar neemt het toe.
De felgekleurde carrosserie, gecombineerd met chromen details, zal de kleine fiets helpen opvallen tegen de achtergrond van het personenautoverkeer, zelfs in het donker. Liefhebbers van klassiekers kunnen kiezen voor een zwarte of witte rand. Voor fans van schrille tonen zijn modellen met zuurgele of vurigrode elementen geschikt.
Fabrikant
Alle fabrikanten van tweewielers kunnen grofweg worden onderverdeeld in drie categorieën: Amerikaanse fabrikanten, Europese en Aziatische.
Het is moeilijk te zeggen welk merk de beste motorfiets is. Maar van de Amerikaan moeten Harley-Davidson en Indiaan worden onderscheiden. Onder Europese bedrijven zijn vooral Ducati, BMW, Aprilia, Triumph, KTM en MV Agusta beroemd. De beste Aziatische merken zijn Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki.
Populaire modellen worden geproduceerd door Racer, MTL, ZID, LIFAN, Bajaj.
De kosten
Hoeveel kost een motorfiets tegenwoordig
Modellen verschillen in prijs, afhankelijk van het bouwjaar, het vermogen, de technologische kenmerken en de fabrikant. Hoe hoger al deze indicatoren, hoe duurder de fiets is.
Je moet ook rekening houden met de kosten van uniformen - helm (vanaf 10.000 roebel), een set motorkleding (vanaf 20.000 roebel), beschermende bogen (vanaf 10.000 roebel).
Het is belangrijk om te onthouden dat u niet moet besparen op motormunitie, omdat het is gericht op het beschermen en redden van het leven van de piloot in noodsituaties. Bovendien wordt rijden zonder helm bestraft met een boete.
Benzine moet worden toegevoegd aan de onkostenpost. De "vraatzucht" van een bepaald model moet niet alleen worden beoordeeld op basis van de kenmerken die door de fabrikant zijn opgegeven, maar ook op basis van de beoordelingen van de eigenaren.
Belangrijkste technische kenmerken
kamer | Specificaties | Aanbevelingen |
---|---|---|
1 | Kader | Het frame is het frame van de motorfiets. Voor de vervaardiging ervan wordt staal gebruikt - een goedkoop en duurzaam materiaal. Een alternatief voor staal is een aluminiumlegering - sterkte en gewicht zijn minder, maar stijfheid is hoger. Magnesium wordt minder vaak gebruikt - het heeft een lage massa en de sterkte is gelijk aan die van een aluminiumlegering. Maar vanwege de lage oxidatiebestendigheid van magnesium en de noodzaak om te behandelen met dure coatings, is het niet praktisch. Titanium wordt betaalbaarder en wordt steeds vaker gebruikt bij de constructie van racemodellen - het is duurzaam, licht van gewicht en roest niet. |
2 | aantal cilinders | Hoe meer cilinders, hoe hoger het motorvermogen en -volume. In dit geval heeft het aantal cilinders invloed op de grootte en de kosten van de motor. |
3 | Kracht | De maximale transportsnelheid is afhankelijk van het motorvermogen. Het vermogen is op zijn beurt afhankelijk van het volume van de cilinders en wordt gemeten in pk (pk). |
4 | Motorkoeling | Er is lucht- en vloeistofkoeling. Lucht veronderstelt koeling van de motor door middel van een gerichte luchtstroom. Het kan worden gedwongen en willekeurig. Geforceerd beïnvloedt de afmetingen van het transport, vergroot ze en maakt ook veel lawaai. Willekeurig is niet effectief genoeg in geval van oververhitting van de motor. Vloeistofkoeling omvat het spoelen van de cilinders met vloeistof en wordt beschouwd als een betrouwbaardere manier om optimale temperaturen te behouden. |
5 | Tact | Volgens het aantal cycli in het werkproces zijn de motoren 2-takt en 4-takt. De tweetaktmotor is eenvoudig en betaalbaar, maar de onderdelen slijten snel. De 4-takt heeft een complex ontwerp, daarom zijn de kosten van de motor erg hoog. Maar het heeft nog meer voordelen - het "eet" benzine economisch, produceert een minimum aan geluid, trillingen en uitlaatgassen. |
6 | Benzinetank | Het volume van de brandstoftank is afhankelijk van het model. Hoe groter het is, hoe langer u kunt rijden zonder bij te tanken. Maar tegelijkertijd heeft de volumetrische tank invloed op de manoeuvreerbaarheid en afmetingen van het transport. |
7 | Overdragen | De transmissie kan mechanisch of automatisch zijn. Automatisering is eenvoudiger en gebruiksvriendelijker, waardoor u zich kunt concentreren op de wegsituatie. Mechanica zijn goedkoper en gemakkelijker te onderhouden. |
8 | Brandstofverbruik | Het brandstofverbruik wordt beïnvloed door het type rit, het werkvolume en de karakteristieken van de baan. Maar in de regel heeft elk model een indicator voor het gemiddelde brandstofverbruik die door de fabrikant is berekend. Deze informatie moet in de technische beschrijving van de fiets staan. Houd er echter rekening mee dat het berekeningssysteem van fabrikant tot fabrikant kan verschillen. |
9 | Aantal passagiers | Het standaard fietsstoeltje biedt plaats aan twee personen: een bestuurder en een passagier. |
Beoordeling van kwaliteitsmodellen voor 2020
RACER MAGNUM RC200-C5B
Fabrikant: RACER (Rusland).
Gewicht - 126 kg.
Gemiddelde prijs - 60.000 roebel.
Een motorfiets van Russische makelij die perfect is voor het verzamelen van een enthousiaste motorcoureur als stadsvervoer. Hoog vermogen van de ingebouwde 4-taktmotor met een cilinderinhoud van 197 kubieke meter in 14 pk. stelt u in staat om snelheden tot 110 km / u te bereiken, en tegelijkertijd functioneert het gemakkelijk bij lage snelheden. De lancering van het transport wordt uitgevoerd met behulp van een elektrische starter, aangevuld met een kickstarter.De brandstoftank bevat 18 liter brandstof, met een verbruik van 2,2 liter per 100 km.
Voordelen:
- telescopische voorvering;
- schijfremsysteem;
- klassiek dashboard;
- gemakkelijk te onderhouden en vervangen onderdelen;
- ruime brandstoftank;
- twee versterkte schokdempers achter;
- betaalbare kosten.
Nadelen:
- met luchtkoelsysteem.
STELS Flame-200
Fabrikant: Stels (Rusland).
Gewicht - 132 kg.
De gemiddelde prijs is 90.000 roebel.
Een lichtgewicht en snelle motor met een indrukwekkend lichaamsontwerp, het zal een waardige keuze zijn voor zowel ervaren als beginnende motorrijders. Op de weg manoeuvreert hij goed en kan hij zonder problemen tot 150 km / u rijden. Viertaktmotor van 13 pk met kettingoverbrenging heeft een inhoud van 197 kubieke meter. Dankzij de voorrem met schijfremmen is de Stealth Flame controleerbaar en veilig. De brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.
Voordelen:
- comfortabele stoel;
- zuinige motor;
- grote brandstoftank;
- hybride lanceringstype;
- telescopische vork;
- budgettair onderhoud en reparatie.
Nadelen:
- lucht-olie koeling;
- niet de beste kwaliteit rubber.
Yamaha YBR-125
Fabrikant: Yamaha (Japan).
Gewicht (volledig geladen) - 125 kg.
De gemiddelde prijs is 200.000 roebel.
Kleine fiets van Aziatische makelij. Het is de belichaming van de basisprincipes van Yamaha - duurzaamheid, pretentieloosheid, betrouwbaarheid. Het is een uitstekende optie voor degenen die zich voorbereiden om hun eerste stappen in de wereld van motorfietsen te zetten. Het ontwerp is uitgerust met een 4-taktmotor met een cilinderinhoud van 124 cm3... Zelfs rekening houdend met het kleine volume, kan de motor van 10 pk een goede tractie bieden, waardoor hij kan accelereren tot 120 km per uur. Er is een ruime stoel die comfortabel plaats biedt aan twee passagiers. Het klassieke ontwerp wordt aangevuld door grote 18-inch wielen. De brandstoftank heeft een inhoud van 13 liter.
Voordelen:
- vlaggenschipmodel;
- opvallend uiterlijk;
- de mogelijkheid om een kleurenschema te kiezen;
- met elektrische starter;
- met instelfunctie voor de vering;
- krachtige motor met een lange levensduur;
- hydraulische schijfremmen vooraan;
- laag trillingsniveau;
- zuinig brandstofverbruik.
Nadelen:
- koelsysteem - lucht.
MINSK TRX-300i
Fabrikant: MINSK (Wit-Rusland).
Gewicht - 155 kg.
De gemiddelde prijs is 300.000 roebel.
De serie, waartoe de TRX-300i behoort, staat bekend om zijn vernieuwde functionaliteit van klassieke wegtoestellen. Deze endurofiets onderscheidt zich echter van de rest. Het is letterlijk gemaakt voor reizen over lange afstanden op snelwegen, en zijn bruikbaarheid en betrouwbaarheid zijn al gewaardeerd door deelnemers aan verschillende grote motorraces. Comfortabel zadel met inkepingen onder de knieën zorgt voor een langere rijtijd. De motor is 4-takt, 250 cc met 26 pk. Brandstoftoevoer - injectie. Het brandstofverbruik is laag, ongeveer 4 liter per 100 km. Het remmen wordt hydraulisch aangedreven, evenals schijfremmen voor en achter.
Voordelen:
- met elektrische starter;
- met elektronische (CDI) ontsteking;
- met telescopische vork;
- drie koffers;
- LED-optiek;
- informatief dashboard;
- comfortabele locatie van de voetsteunen;
- comfortabel stuur;
- stijlvol ontwerp.
Nadelen:
- mechanische overbrenging;
- moeite met het vervangen van onderdelen;
- niet het beste brandstoffilter.
Kawasaki Ninja 250-SL
Fabrikant: Kawasaki (Japans).
Gewicht (volledig geladen) - 152 kg.
Gemiddelde prijs - 350.000 roebel.
Een sportmotor van een Japanse fabrikant die al legendarisch is geworden. Hiermee kunt u niet alleen gemakkelijk obstakels in de stad overwinnen, maar ook het rijden op landwegen ten volle ervaren. U kunt de mogelijkheden van vervoer op de snelweg volledig ervaren. Hij is uitgerust met een brandstoftank van 11 liter en een eencilindermotor met een cilinderinhoud van 249 kubieke meter. Samen met 28 pk. "Ninja" kan snel accelereren - tot 100 km in 6 seconden.Schijfremmen vóór in combinatie met remschijven achter raken niet oververhit, zelfs niet bij veelvuldig remmen, wat erg belangrijk is bij het rijden in druk stadsverkeer. Soepele rit, uitstekende manoeuvreerbaarheid, uitstekende rijeigenschappen en een verbeterde aandrijflijn onderscheiden de eenheid van andere fietsen.
Voordelen:
- heldere huisstijl;
- sportieve pasvorm;
- hoge bodemvrijheid;
- goede motormogelijkheden;
- hoogwaardig remsysteem;
- lichtgewicht maar duurzaam frame;
- digitaal instrumentenpaneel;
- vloeistof gekoeld;
- stal.
Nadelen:
- kosten;
- transmissies zijn kort.
KTM 390-DUKE
Fabrikant: KTM (Oostenrijk).
Gewicht (exclusief brandstof) - 149 kg.
De gemiddelde kosten zijn 400.000 roebel.
De Oostenrijkse fabrikant KTM heeft veel goede modellen in zijn assortiment, maar de 390-DUKE levert enkele van de beste prestaties. Het model behoort tot de tweede generatie en zal de eigenaar veel rijplezier bezorgen - zowel in de stedelijke jungle als op bochtige landwegen. Het eerste dat opvalt, is de uitstekende bediening en lichtheid. Ten tweede bereikt het werkvolume van een eencilinder-viertaktmotor 373 kubieke meter. Motorvermogen - 44 pk. Het volume van de brandstoftank is 13 liter.
Voordelen:
- vloeistof gekoeld;
- met elektrische starter;
- met elektronische brandstofinjectie;
- stalen frame;
- comfortabel stuur;
- multifunctioneel dashboard;
- betrouwbaar remsysteem;
- aan de zijkant gemonteerd uitlaatsysteem;
- gevoelig beheer;
- helder ontwerp.
Nadelen:
- het ABS-algoritme is niet volledig ontwikkeld.
Royal Enfield Continental-GT
Fabrikant: Royal Enfield (India).
Gewicht - 184 kg.
De gemiddelde kosten zijn 500.000 roebel.
Een universeel typemodel dat geschikt is voor zowel stad als snelweg. Door de handige positie van het stuur en de klassieke rijpositie blijf je lang in beweging. Lichtgewicht ontwerp en kleine afmetingen zorgen voor gemakkelijk manoeuvreren. En twee schokdempers helpen hobbels te overwinnen. De cilinderinhoud van de 4-taktmotor met 1 cilinder is 499 kubieke meter met een vermogen van 29,1 pk. De inhoud van de brandstoftank is 13,5 liter. De maximale snelheid is 195 km per uur.
Voordelen:
- stalen frame;
- schokdempers van hoge kwaliteit;
- telescopische vork met zachte veerweg;
- hybride lanceersysteem;
- gestroomlijnd silhouet.
Nadelen:
- de stoel biedt plaats aan slechts één passagier;
- lucht koelsysteem.
Triumph Street Twin
Fabrikant: Triumph (Groot-Brittannië).
Gewicht - 198 kg.
De gemiddelde prijs is 800.000 roebel.
Een moderne motorfiets uit de Bonneville-serie die opvalt door zijn koele humeur, uitstekende looks en indrukwekkend geluid. Hij zal zelfs de meest veeleisende rijders aanspreken - lage zit, comfortabele pasvorm en functies die de rijstabiliteit op elke weg garanderen. Ondanks het forse gewicht is de fiets wendbaar en zal hij voor een beginnende motorrijder een goed eerste transportmiddel zijn. Het vermogen van een tweecilindermotor met een werkvolume van 900 kubieke meter is 55 pk. Het volume van de brandstoftank is 12 liter met een debiet van 0,045 liter per 100 km.
Voordelen:
- geverifieerde ergonomie;
- uitstekend chassis;
- duidelijke en intuïtieve bediening;
- telescopische ophanging;
- vloeistof gekoeld;
- met twee schokdempers;
- zuinige motor;
- volop mogelijkheden voor afstemming.
Nadelen:
- kosten;
- moeilijk te kopen in Rusland.
Honda CRF1000L Africa Twin
Fabrikant: Honda (Japan).
Gewicht (volledig uitgerust) - 230 kg.
De gemiddelde prijs is 900.000 roebel.
Het model van de tweede generatie, dat voor veel weerklank zorgde bij fans van de originele versie. Maar deze fiets verdient aandacht vanwege zijn goede technische parameters. 95 pk motor met twee cilinders heeft een werkvolume van 1000 kubieke meter. De brandstoftank kan 18,8 liter benzine bevatten, en daarmee kan de motorfiets 400 km afleggen zonder te tanken.Door zijn compacte formaat en manoeuvreerbaarheid is het voertuig perfect voor stedelijke wegen, terwijl zijn offroad-prestaties ook hoog zijn. Toeristen zullen het leuk vinden vanwege het hoge rijcomfort en de veiligheid die de automatische transmissie kan bieden. Het ABS-systeem is zo ontworpen dat het mogelijk is om de transportcapaciteiten aan te passen aan specifieke wegomstandigheden. Het model wordt gepresenteerd in drie kleuren.
Voordelen:
- lichtgewicht maar duurzaam frame;
- duidelijk beheer;
- drie controleniveaus HSTC en ABS;
- twee manieren om de stoel te bevestigen;
- verbeterde aerodynamische prestaties;
- competente opstelling van de belangrijkste elementen.
Nadelen:
- smalle fauteuil.
BMW R NineT-Racer
Fabrikant: BMW (Duitsland).
Gewicht (volledig uitgerust) - 220 kg.
Gemiddelde prijs - 1.000.000 roebel.
Een in Europa gemaakt jaren 70-motormodel waarvan de prestaties een combinatie zijn van een jarenlange BMW-traditie en moderne stedelijke kenmerken. Kan snelheden bereiken van meer dan 200 km / u. Het werkvolume van de tweecilinder boxermotor voor 110 "paarden" is 1170 kubieke meter, wat betekent dat het mogelijk is om alle kracht van de motor op de snelweg te realiseren, maar het zal er in de stad best comfortabel op zijn. De sportieve rijpositie draagt bij aan de meest dynamische beweging, ook in bochten. Het brandstofverbruik is 5,3 liter per 100 kilometer bij een snelheid van 90 km / u. Het volume van de brandstoftank is 17 liter.
Voordelen:
- met telescopische vork;
- gegoten tubeless wielen;
- krachtige motor;
- stijlvol ontwerp;
- dubbel dashboard;
- uitstekende ergonomie;
- hoogwaardige materialen.
Nadelen:
- lucht-olie gekoeld;
- hoge prijs;
- dure service.
Hoe een motorfiets te kiezen
De keuze voor een motorfiets hangt grotendeels af van de voorkeuren, vaardigheden en capaciteiten van de eigenaar, evenals van zijn individuele vereisten. Er zijn echter bepaalde gemiddelde vereisten. En het mooiste van alles: de fiets die u op de openbare weg wilt gebruiken, past bij hen. Dit helpt niet alleen om fouten bij het kiezen te voorkomen, maar ook om ongelukken te voorkomen:
- verhoogde manoeuvreerbaarheid - dit is belangrijk op drukke stads- en openbaar vervoerwegen;
- motorvermogen - het is beter dat de vermogensindicator niet groter is dan 40 liter. Hierdoor kunt u een optimale snelheidslimiet aanhouden en de wendbaarheid niet verliezen;
- motorvolume - een volume van 150-200 kubieke meter is voldoende;
- snelheid - rekening houdend met de congestie die inherent is aan grote steden, zijn de maximumsnelheidsindicatoren van 150 km / u geschikt;
- motor - met een viertaktmotor kunt u het voertuig comfortabel gebruiken, niet alleen in de stad, maar ook daarbuiten;
- maat - optimale afmetingen voor een stadsmotor - tot 120 kg.
Als je ervaring hebt met het gebruik van de motorfietsen die in de beoordeling worden beschreven, of een interessanter model, vertel het ons dan in de opmerkingen.