‍♂Pārskata par labākajām PVC piepūšamajām laivām 2020. gadam

Zvejnieki un mednieki, vasaras iemītnieki un ceļojumu entuziasti - ikvienam ir nepieciešama uzticama un kompakta piepūšamā laiva. Modeļu ar desmitiem zīmolu popularitāte apgrūtina jebkura modeļa izvēli īpašām patērētāju prasībām. Neatkarīgi no tā, vai pērkat peldlīdzekli makšķerēšanai vai medībām, atpūtai uz ūdens vai ceļošanai pa upēm, kā transportlīdzekli vai kā dāvanu draugam, katrā gadījumā jums jāizmanto savi izvēles kritēriji.

Kā izvēlēties nepieciešamo cenu variantu, kurš uzņēmums labāk iegādāties piepūšamo spilvenu, ko meklēt, lai tā īpašības atbilstu jūsu vēlmēm? Vietnes "bestx.htgetrid.com/lv/" redaktori ir sagatavojuši jums atbildes uz šiem jautājumiem.

Kā sākās laivu piepūšana?

Gaisa kā konstrukcijas materiāla izmantošanas vēsture aizsākās tūkstošiem gadu. Senie ēģiptieši mēģināja pacelt smagus blokus, izmantojot piepūstus spilvenus, kas izgatavoti no šūtām dzīvnieku ādām. Un Hellas iedzīvotāji devās tālāk, piepūsa vīna ādas vīna uzglabāšanai ar gaisu un izmantoja tās kā pludiņus ūdens šķēršļu šķērsošanai un pat preču pārvadāšanai starp salām. Kopš tā laika vēlme izgatavot vieglu, ar gaisu piepildītu mazu laivu neatstāj cilvēku līdz šai dienai.

15. gadsimtā Eiropas civilizācija Amerikā sastapās ar dabisko kaučuku - tropisko koku sulu, ko vietējie indiāņi izmantoja, lai izgatavotu ūdensizturīgu apģērbu. Pēc tam ir atkārtoti mēģinājumi pielāgot šādu audumu flotācijas ierīču ražošanai.

Tikai 19. gadsimta vidū anglis Čārlzs Makintintos, kurš bija patentējis lietusmēteļu ūdensizturīgu audumu, kopā ar izgudrotāju Tomasu Henkoku sāka izgatavot pirmās piepūšamo peldlīdzekļu kopijas, kuras veiksmīgi izmēģināja Arktikas ekspedīcijās.

Pirmais pasaules karš veica ūdensnecaurlaidīgu materiālu izgatavošanas tehnoloģiju jaunā līmenī, vulkanizējot gumiju. Piepūšamie peldlīdzekļi ir kļuvuši plaši izmantoti militāriem mērķiem. Tomēr gumijotajam audumam bija ievērojami trūkumi - zema izturība un izturība pret atmosfēras apstākļiem.

Piepūšamās laivas šodien

Materiāls

Polivinilhlorīds (PVC), kas pirmo reizi iegūts 19. gadsimta 30. gados, bija aizmirsts vairāk nekā simts gadus, līdz 20. gadsimta 50. gados ASV sāka to ražot masveidā. Izturība pret agresīvu vidi un spēja mainīt dažādu modifikatoru fizikālās īpašības ir padarījušas šo materiālu par neaizvietojamu plaša produktu klāsta ražošanā, sākot no gramofonu ierakstiem līdz kopņu un cauruļvadu celtniecībai.

Pateicoties augstajai izturībai pret fizisko spriedzi un plastiskumu, polivinilhlorīds ir kļuvis par populāru materiālu piepūšamām laivām, plostiem un citām peldošām iekārtām. Labākie audumu ražotāji pastāvīgi uzlabo tā fizikālās un ķīmiskās īpašības, kas ļauj mums uzlabot mazo laivu modeļus.

Piepūšamo laivu veidi

Kas ir labāks - gumija vai PVC? Padomju laikos mūsu valstī tie tika izgatavoti no gumijota auduma, izmantojot šuvju līmēšanas tehnoloģiju. Salīdzinot ar polivinilhlorīdu, šis materiāls ir sliktāks izturības un izturības ziņā, bet daudz lētāks. Šodien šādu laivu ražošana turpinās Jaroslavļā un Ufā.

Pārējie Krievijas ražotāji izmanto importēto audumu. Veiktspējas ziņā importētais materiāls ir daudz uzticamāks, labākie un populārākie modeļi ir izgatavoti no vācu un korejiešu polivinilhlorīda auduma.

Pēc auduma veida tos iedala nepastiprinātā PVC un pastiprinātā PVC:

• lēti nepiespiesti - galvenokārt Ķīnas ražotāji izmanto peldlīdzekļiem, kas paredzēti peldbaseiniem un pludmalēm, izturības ziņā tie neatbilst paaugstinātajām drošības prasībām mazajām laivām;
• pastiprināta - ir daudzslāņu "kūka", kuras iekšpusē ir aukla no propilēna pavedieniem; ārpus tā ir pielīmēts ar polivinilhlorīda slāņiem. Atkarībā no slāņu biezuma un skaita audums atšķiras pēc blīvuma, jo blīvāks, jo lielāka ir izturība, nodilumizturība un izturība. Tajā pašā laikā šāda auduma vidējā cena ir augstāka.

Piepūšamās laivas dizains

Neatkarīgi no materiāla, mazās laivas dala pēc dibena veida, kas ir atkarīgs no kravnesības:

• ar nepūšamo (bezkameru) dibenu tiek ražotas vienvietīgas budžeta mazās laivas. Mazā kuģa stingrību nodrošina saplākšņa sēdeklis, kas piestiprināts sānos;
• ar nepūšamu dibenu un cietu saplākšņa grīdu. Izrādās gluds dibens bez strupceļa. Tas pasliktina kuģa manevrēšanas spēju;
• ar piepūšamo ķīli sastāv no bezkameru dibena un saplākšņa grīdas. Apakšdaļas centrā ir pielīmēts gareniskais balons, kas imitē kustību ar ķīļa funkciju. Tas uzlabo manevrēšanas spēju un kursa stabilitāti;
• ar piepūšamo dibenu grīdas dēļa tips ir atkarīgs no kravnesības. Mazie tiek izgatavoti bez grīdas dēļiem. Liela celtspēja, kas aprīkota ar saliktu grīdu, kura montāžai izmantoti alumīnija U veida profili;
• ar plastmasas dibenu ir tā sauktās RIB laivas. Sākotnēji tie tika izveidoti militāriem mērķiem. Tā ir stingra zemūdens daļas konstrukcija, kas izgatavota no plastmasas (vai alumīnija) un piepūšamiem dēļiem, ko plaši izmanto profesionāli tehniskie dienesti. Ievērojami dārgāks nekā analogi, kas izgatavoti no polivinilhlorīda.

Uzlabotāki modeļi stiprības palielināšanai ietver ķīļa un spārnu līmēšanu ar biezu lenti.

Izvēloties pirkšanas iespēju, jāņem vērā visu peldošo kuģu komplekts ar palīgierīcēm:

• pirmkārt, priekšroka jādod alumīnija airiem, tie ir viegli, izturīgi un neplīst, atšķirībā no koka un plastmasas;
• lietošanas ērtums ir saistīts ar sēdekļu tipu: saplāksnis ar regulējamu ķermeņa garumu un piepūšams ar atzveltni vai bez tās;
• margas gar sāniem un rokturi, lai izvilktu no ūdens un nēsātu;
• stieņu turētāji, kurus var izmantot markīzes uzstādīšanai;
• divkāršās darbības sūknis ērtai iekraušanai un rezerves gaisa vārsti;
• drenāžas iekārtas visvienkāršākajā formā - ūdens liekšķere;
• remonta komplekts, kas sastāv no plāksteriem un līmes.

Drošība

Projektējot piepūšamās mazās laivas, tiek noteiktas tādas pašas izdzīvošanas īpašības kā "pieaugušajiem" kuģiem. Tā ir nogrimšana un stabilitāte.

Negremdējamība tiek panākta, borta cilindrus sadalot noslēgtos nodalījumos. Vienā iekļūšanas gadījumā kuģis ar apkalpi paliek uz ūdens. Dažādi modeļi atšķiras pēc nodalījumu skaita un to izvietojuma - šķērsgriezumiem un garenvirzienā. No spējas saglabāt kuģa virziena stabilitāti viedokļa ir vēlams otrais variants.

Maza kuģa stabilitāte tiek panākta ar korpusa stingrību. Saplākšņa grīdas dēļi, piepūšamais dibens un ķīlis ir šīs problēmas risinājums. Ja tie ir pieejami, cilvēks var staigāt pa dibenu pilnā augstumā, nebaidoties apgāzties.

Instrukcijās noteiktās ekspluatācijas drošības prasības ir obligātas.Tas jo īpaši attiecas uz ieteicamo ārējā motora jaudu. Uz mazām laivām ar nelielu celtspēju tiek nodrošināta transom uzstādīšana, un ar pārvietojumu, kas pārsniedz 300 kg, transoms ir strukturāls elements.

Jautājums par to, kuru motoru ir labāk iegādāties, tiek izlemts atkarībā no tā, kā jūs izmantosiet mazo laivu. Makšķerēšanai piekrastes zonā bez gariem šķērsošanas gadījumiem ir visnotaļ saprātīgi iegādāties elektrisko piekaramo motoru, neskatoties uz nepieciešamību pēc šī akumulatora un tā periodiskas uzlādes. Šai opcijai ar elektromotora jaudu līdz 1 kW ir vairākas priekšrocības:

• zems trokšņa līmenis;
• ieslēgšana, vienkārši nospiežot slēdzi;
• pilota kabīnē nav uzliesmojoša benzīna un eļļas.

Ja plānojat veikt garas pastaigas vai ceļot pa upēm un ezeriem, vienīgais risinājums ir benzīna piekaramais motors.

Kvalitatīvu PVC piepūšamo laivu reitings 2020. gadam

Nosaukums	Nestspēja, kg	Svars, kg	Zem motora. hp	cena, berzēt.
Vienvietīga PVC laiva Trīs haizivis	110	10	bez transom	7500
PVC laiva Pilot S-260 P	220	16	3	9500
PVC laiva Bestway Hydro-Force Raft 307х126	270	10	1.4	4000
PVC laiva Leader Compact 220	150	9.5	bez transom	7800
Laivu PVC Intex Excursion-5 komplekts (68325)	455	26.5	1.5	9600
PVC laiva Jilong Fishman 300set JL007208-1N	270	9.2	1	5100
PVC laiva Intex Challenger-2	200	7	1	3000
PVC laiva Rubicon RCC 300	220	19.5	3	14700
Laiva PVC HUNTERBOAT Hunter 290 LCA	350	32	10	26500
PVC laiva MARLIN 340SLK	500	40	10	23900

Viena trīs haizivis

Mazais vienvietīgais trīs haizivis ir populāra izvēle medniekiem un makšķerniekiem. Ar 2,2 metru garumu un 1,2 metru platumu tam ir laba stabilitāte. Salocīts tas iekļaujas mugursomā. Tā mazais svars ļauj to ņemt makšķerēšanai, pat ja jūs nokļūstat ezerā vai upē bez automašīnas.

Korpuss ir izgatavots, izmantojot metināšanas tehnoloģiju, un ir sadalīts divos noslēgtos nodalījumos, nodrošinot drošības prasības. Ņemot vērā mazo izmēru, dibens ir bezkameras. Stingrībai tas ir komplektēts ar saliekamu saplākšņa grīdas dēli.

Aprīkots ar slīdošu cieto sēdekli. Aiz tā ir pietiekami daudz vietas lietām. Rokturis ūdens izvelkšanai un virvju sliedes sānos ir nepieciešamas tik mazai laivai. Komplektā ir divas lāpstas, sūknis un remonta komplekts.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Divkāršais pilots S-260 P

Airu dubultlaivas Ufa produkcijas Pilot S-260 P ir paredzētas makšķerēšanai un atpūtai. Izgatavots no korejiešu armēta auduma ar blīvumu 750 g / m², izturīgs pret nodilumu un fiziskiem bojājumiem. Kuģa svars ir 260 cm un platums 130 cm, un tā svars ir 16 kg. Metinātā shēma ir sadalīta divos nodalījumos, kas uzlabo stingrību un drošību. Pamataprīkojumam ir bezkameras dibens ar saplākšņa saliekamu dibenu.

Slēgtais cietais transoms tiek uzstādīts aizmugurē, kad ir nepieciešams ārējais motors ar maksimālo jaudu 3 ZS. Saplākšņa sēdekļi ir pielāgojami ķermeņa garumam. Lai airi makšķerēšanas laikā netraucētu, turētāji tiek metināti uz sāniem. Priekšgala rokturis, lai nokļūtu krastā, kalpo arī kā enkurs vai pietauvošanās stiprinājums. Aprīkots ar virvju sānu sliedēm. Komplektā ietilpst kāju sūknis un remonta komplekts.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Double Hydro-Force plosts 307x126

Ķīniešu zīmola Bestway divvietīgais modelis ir izgatavots no pastiprināta divslāņu auduma, starp kuriem ir poliestera siets. Modelis, kura garums ir 307 cm un platums 126 cm, ir stabils uz ūdens, un to var darbināt skarbajās jūrās ar 1 ZS motoru. Plašā pilota kabīne ar divām sēdvietām ļauj ērti makšķerēt diviem cilvēkiem.

Trīs noslēgtas sekcijas un bezkameru dibens nodrošina stingrību, tādējādi palielinot peldspēju, nogremdējamību un manevrēšanas spēju mērenos viļņos. Ātra piepūšanās un deflācija, pateicoties gaisa un drošības vārstiem.

Uz kuģa pakaļgala ir paredzētas īpašas cilpas, lai piestiprinātu kronšteinu ārējam motoram. Cilvēku pārvadāšanai un cilvēku drošībai ūdenī ir nepieciešami virvju stiprinājumi visā malā. Priekšgala rokturi izmanto vilkšanai. Turklāt komplektā ietilpst remonta komplekts.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Vienots līderis Compact 220

Sanktpēterburgas uzņēmums Leader ražo vienas airu laivas makšķerēšanai un medībām no vācu piecslāņu auduma ar blīvumu 750 g / m². Šuves no abām pusēm ir pielīmētas ar lentēm, kas izgatavotas no pamatmateriāla. Tam ir divi noslēgti nodalījumi, kas novērš plūdus, kad cilindrs ir salauzts. Viegls 9,5 kg, kas iesaiņots ērtā mugursomā, kuru varat ņemt līdzi uz jebkuru ūdens tilpni.

Mazā izmēra dēļ piekaramais motors nav piemērots uzstādīšanai. Aprīkots ar alumīnija lāpstiņām, polsterētu ottomanu, saplākšņa saliekamām līstēm un cietu sēdekli ar regulējamu ķermeņa garumu.

Komplektā ar sūkni un aizzīmogotu maisu lietām.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Piecu sēdekļu komplekts Intex Excursion-5 (68325)

Ķīniešu vietējā zīmola Intex modelis ir veiksmīgs ģimenes brīvdienu modelis. Kravnesība 450 kg, garums 3,66 m un platums 1,68 m ļauj pieciem pasažieriem ērti sēdēt uz piepūšamajiem sēdekļiem. Sānu cilindru lielais diametrs, kas sadalīts divos spiediena nodalījumos, nodrošina mazā trauka nenogremdējamību.

Tas ir izgatavots, izmantojot metināšanas tehnoloģiju no divslāņu auduma, un ir izturīgs ne tikai pret caurduršanu, bet arī pret triecieniem akmeņiem, ļauj nobraukt straujās upēs. Apakšdaļa ar stingrām gareniskām deflektorēm palielina peldēšanas drošību un uzlabo dīgtspēju viļņos. Šādā dibenā jūs varat pārvietoties, stāvot kabīnes iekšpusē.

Pamata konfigurācijā nav eņģes ar eņģēm, bet ir piestiprinātas kontaktligzdas. To iegādājoties, jūs varat pārvietoties ar motoru ar jaudu līdz 1,5 Zs. ar ātrumu 10 km / h uz mierīga ūdens.

Ar stieņu domkrati var piestiprināt markīzi, kas padarīs makšķerēšanu un atpūtu vēl ērtāku. Komplektā alumīnija lāpstiņas, sūknis un pirmās palīdzības komplekts.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Double Jilong Fishman 300set JL007208-1N

Divvietīgā laiva ar Ķīnas zīmolu ir piemērota makšķerēšanai un medībām, kuģojot piekrastes zonā. Izgatavots no importēta pastiprināta auduma, izturīgs pret mehānisko un ķīmisko spriedzi. Uzticama cilindru divu kameru konstrukcija palielina nogremdējamību. Gar perimetru ir nostiprinātas glābšanas margas.

Garums 2,52 m un platums 1,25 m ar celtspēju 270 kg palielina ietilpību līdz trim cilvēkiem. Divus ērtus sēdekļus var izmantot kā personīgās dzīvības glābšanas ierīces. Aizmugurē 1 jūdzes motoram ir paredzēts kronšteina stiprinājums, tā nav pamata konfigurācijā.

Gareniskās deflektores apakšā palielina stingrību. Tas uzlabo mazo kuģu braukšanas veiktspēju, braucot pa jūru. Divus stieņa turētājus uz pakaļgala var pielāgot saules un lietus markīzes piestiprināšanai.

Komplektā ietilpst divpusējs sūknis ērtai lejupielādēšanai, saliekami plastmasas airi, pašlīmējošu plāksteru komplekts remontam.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Double Intex Challenger-2

Vēl viens zīmola Intex pārstāvis ir divvietīgs atpūtas kuģis Challenger-2.Šie lētie trīsslāņu, nepastiprinātā polivinilhlorīda modeļi ir paredzēti peldēšanai tīrā ūdenī, neriskējot ietriekties akmeņos un asos priekšmetos. Izmēri 2,36 m x 1,14 m ar 200 kg kravnesību ļauj diviem cilvēkiem ērti izmitināties, sēdekļu neesamību kompensē uzpūsts dibens ar gareniskiem stingrinātājiem.

Ārējais korpuss ir sadalīts divās noslēgtās kamerās un veido "laiva laivā" analogu, kas palielina nogremdējamību. Bostonas gaisa vārsti atvieglo cilindru piepūšanu un iztukšošanu.

Motora ar jaudu līdz 1 ZS aizmugurē ir paredzēts bukses stiprinājums Visā perimetrā ir piestiprināta marga, ir skavas airiem. Kā papildu opcijas ieteicams iegādāties alumīnija airus un divvirzienu sūkni, tie nav iekļauti pamata konfigurācijā.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Double Rubicon RCC 300

Izturīgais Rubicon RCC 300 atbilst prasīgajām pieredzējušo zvejnieku un mednieku prasībām. Augstas stiprības piecslāņu audums ļauj to izmantot savērpta vai akmeņaina dibena apstākļos, ļauj nolaisties gar krācēm. Divu metinātu, noslēgtu, 3 m garu un 1,4 m platu cilindru ar nestspēju 220 kg dizains ļauj ērti uzņemt divus ar lietām.

Bezkameru dibens ir aprīkots ar stingriem saliekamiem saplākšņa slaidiem, kas nostiprina ķermeni. Tas ļauj efektīvi un droši peldēt augstos viļņos. Korpuss ir aprīkots ar transomu 3 ZS motoram, alumīnija airiem un saplākšņa sēdekļiem. Sānu troses pārvadāšanai. Komplektā ietilpst divpusējs sūknis un remonta komplekts.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Dubultā HUNTERBOAT Hunter 290 LCA

Vietējās ražošanas motoru airu laivas tika papildinātas ar Sanktpēterburgas uzņēmuma HUNTER BOAT Hunter 290 LCA jaunumu. Tas atšķiras no tā priekšgājējiem ar zema spiediena ķīļoto dibenu. Tas nodrošina paaugstinātu peldspēju, ļaujot to darbināt ar 10 ZS motoru.

Ar 2,9 m garumu un 1,52 m platumu ietilpību var palielināt līdz trim cilvēkiem. Trīs kameru korpuss un ar gaisu piepildītais dibens padara to nogremdējamu. Sānu augstums tiek palielināts līdz 42 cm, kas no ārpuses tiek pielīmēts ar biezu pārsēju lenti. Korpuss ir izgatavots no augstas izturības 850gr / m² auduma, kas ļauj darboties skarbos seklā ūdens un akmeņainā dibena apstākļos.

Stacionārs fiksēts transoms un šķērsvirziena plakans pakāpiens apakšā (spoileris) ļauj kuģim pāriet ēvelēšanas režīmā. Sēdekļi, kas regulējami visā ķermeņa garumā, ļauj centrēt kravu, peldoties zem motora.

Komplektā ar remonta komplektu un 5 litru pēdu sūkni ar vārstu adapteriem.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Dubultā MARLIN 340SLK

Firma MARLIN no Sanktpēterburgas piegādā tirgum divvietīgas airu laivas ar cietu dibenu. Tas ir izgatavots saplākšņa grīdas dēļu komplekta formā, kas tiek montēti, izmantojot alumīnija profilu. Lai palielinātu stingrību, konstrukcija ir aprīkota ar gareniskām auklām. 18 mm biezs saplākšņa transoms, kas paredzēts 10 ZS motoram. Uz mierīga ūdens tas attīsta ātrumu līdz 30 km / h. Izgatavots no importēta nodilumizturīga auduma ar blīvumu 850 g / m², ļauj braukt akmeņainā seklā ūdenī.

Izmēri: 3,4 m līdz 1,48 m, celtspēja 500 kg. Vietu skaits uz kuģa 2 + 1. Tam ir trīs nodalījumi ar zemu spiedienu un ķīlis; velosipēdā ir uzstādīts drenāžas vārsts, lai no pilota kabīnes noņemtu ūdeni. Ap perimetru ir pielīmēts spārns, kas palielina uzticamību. Divi cietie sēdekļi ir regulējami visā ķermeņa garumā.Rokturi cilindru aizmugurē un korpusa iejūgs palielina peldēšanas drošību. Tiek nodrošināta nojumes uzstādīšana.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Secinājums

Mūsu rakstā ir sniegts pārskats par labākajām PVC piepūšamajām laivām 2020. gadam. Uzskata par budžeta modeļiem, kuru funkcionalitāte ir ierobežota tikai ar makšķerēšanu piekrastes zonā mierīgā ūdenī, un dārgāka ekspluatācijai sarežģītos apstākļos. Priekšrocību, trūkumu un to, cik maksā tas vai cits modelis, apraksts palīdzēs jums nepieļaut kļūdas, izvēloties nepieciešamo maza izmēra trauku.

Ja jums ir kāda pieredze ar piepūšamajām laivām, dalieties ar mums komentāros. Jūsu atsauksmes būs neatsverama palīdzība iesācējiem, iegādājoties vēlamo mazo laivu.