🏍️Labākie iesācēju motocikli 2020: kur sākt un nepieļaut nepareizu darbību

Katru gadu baikeru rindas papildina tūkstošiem iesācēju. To veicina pārvietošanās brīvība, ātrums un sajūtas, kuras nevar iegūt ar jebkuru citu transporta veidu. Papildus garīgajai pusei un vienotībai ar motociklu kultūru ir arī jautājuma praktiskā puse. Tas attiecas uz megapolīšu iedzīvotājiem, proti, spēju brīvi manevrēt starp pilsētas transporta plūsmām sastrēgumā un sasniegt galamērķi plānotajā laika posmā. Izvēloties apvidus velosipēdu, ir iespējams atpūsties, braucot tuksnesī.

Pirmā motocikla izvēles iezīmes

Braukšana ar motociklu prasīs maksimālu koncentrēšanos, drošības noteikumu ievērošanu un stingru ceļu satiksmes noteikumu ievērošanu. Neaizmirstiet par A kategorijas tiesību iegūšanu.

Pārvarējis visus šķēršļus, iesācējs iegūst kārotās tiesības. Pēc tam jauns divriteņu transportlīdzekļa vadītājs saskaras ar dilemmu, ko izvēlēties. Veikals piedāvā plašu dažādu aprīkojumu sortimentu: no ķīniešu, japāņu, korejiešu un citu zīmolu ražotājiem, lielgabarīta kreiseriem, kas met hromu saulē, labi zināmiem un atpazīstamiem klasiskajiem modeļiem, kompaktiem un veikliem enduros, kas paredzēti āra entuziastiem, un uzmanību piesaistošiem. graciozi sporta motocikli. Tas viss liek man griezt galvu.

Ne tikai autovadītāja, bet arī apkārtējo drošība ir atkarīga no tā, cik pareizi tiek izdarīta izvēle. Piemēram, uz vairāku kubu paātrinājums simtiem notiek burtiski dažu sekunžu laikā. Bikers, kuram aiz muguras nav noteiktas pieredzes, ar to netiek galā. Pamatojoties uz to, izriet secinājums, ka ir jāņem vērā kaut kas ne tik spēcīgs.

Īpaša uzmanība jāpievērš vadāmībai. No tā ir atkarīgs, vai iesācēja ceļojumu aizēnos ekstrēmas situācijas un iespējas izkļūt no tā bez sekām.

Vēl viens iemesls, kāpēc izvēlēties lētu ierīci, par kuru pārliecinošs vairākums aizmirst, ir uzturēšanas izmaksas. Nepieredzējuši autovadītāji biežāk pieļauj kļūdas. Vienmēr radīsies situācijas, kad notiks kritiens (praktizējot avārijas bremzēšanu vai kaut ko citu). Šādos gadījumos jums ir jāsaprot kļūdas materiālā puse, proti, detaļas nomaiņas izmaksas. Retrospektīvi vēlama izvēle ar minimālu plastmasas ķermeņa komplektu.

Kas ir

Katrs motocikls ir paredzēts konkrētai mērķauditorijai ar viņu īpašajām vajadzībām. Viņiem ir savs dizains un ārējās iezīmes. Atskatoties uz to, var atšķirt divas lielas grupas: ceļu un bezceļu. Divriteņu velosipēdi mini motokrosam un mini super moto, dragreiss dragreisam un mini velosipēdi kartingam stāv atsevišķi. Iepriekš uzskaitītās šķirnes ir šauri specializētas un nav piemērotas braukšanai pa koplietošanas ceļiem. Visus pārējos var izmantot iesācēji un amatieri.

1. Klasika (ceļš). Tiem raksturīga pareiza piemērotība un ērta vadīšana. Tie nodrošinās ātru pārvietošanos pilsētas iekšienē un mazā izmēra dēļ neradīs problēmas, ja viņi iestrēgst sastrēgumā.Daži no modeļiem ir aprīkoti ar plastmasas apšuvumu un retos gadījumos pat līdzinās sporta motocikliem. Bet pārliecinošais vairākums ārēji ir līdzīgs padomju tehnoloģijai. Vislabāk iepazīšanos ar motociklu pasauli sākt no šīs kategorijas. Tā kā šeit ir lēti modeļi un plašs vidēja izmēra aprīkojuma klāsts. Mazā svara dēļ tas viegli notur līdzsvaru un nodrošina vieglu manevrēšanu. Ērta vertikālā pozīcija seglos ļaus jums šķērsot vairāk nekā desmit kilometrus, nenovirzot no iespējamām muguras sāpēm; ar zemu smaguma centru motocikls netiks nolaists no ceļa pat pie vissmagākajiem pagriezieniem. Papildu plus ir plastmasas trūkums, kas, nokrītot, var saplīst.
2. Enduro. Sākotnēji tie netika izveidoti koplietošanas ceļiem, bet laika gaitā viņi ieguva lukturus, pagrieziena rādītājus, spoguļus un citus nepieciešamos atribūtus. Viegls un viegli lietojams, tiem ir taisnība. Sēdekļi ir pārāk šauri un neērti. Augstā apvidus spēja ietekmēja maksimālo ātrumu uz šosejas un gāzes tvertnes tilpumu. Pirms iebraukšanas ceļā ieteicams iemācīties saglabāt līdzsvaru.
3. Motards. Labs risinājums kustībai pilsētas iekšienē. Izturīgs un šaurs jūtas pārliecināts par sliktu ceļu, ja vēlas, ļauj uzkāpt pa kāpnēm un apmalēm, aprīkots ar jaudīgu motoru un ērti piestiprināts. Ārēji tas praktiski neatšķiras no enduro, bet ar vienu būtisku iezīmi, kas ir spēja attīstīt lielu ātrumu uz ceļiem. Nav labākā izvēle iesācējam. Parasti šīs kategorijas īpašnieki biežāk brauc ar aizmugurējo riteni.
4. Tūrists. Viņos tiek darīts viss, lai ērti pārvarētu lielos attālumus. Mīksti un ērti sēdekļi, ergonomisks stiprinājums, liela tvertne, liels svars un lielgabarīta kvalitāte, kas var raksturot šo transporta kategoriju. Vidējais svars svārstās no 500 līdz 600 kg. Iesācējam nav labākā izvēle.
5. Pilna kleita. Sava veida tūrisma motocikls. Vissmagākie, apjomīgākie tika izveidoti tā, lai braucējs brauciena laikā nepiedzīvotu neērtības. Stingri kontrindicēts iesācējiem.
6. Dual-Sport. Tie tiek klasificēti kā tūristu divējāda lietojuma preces. Viņi joprojām ir ērti, bet papildus tam tiem ir laba paātrinājuma dinamika un viegli manevrēšanas iespējas lielā ātrumā. Iesācējiem nav ieteicams augsts smaguma centrs un guļus stāvoklis.
7. Sports-Tūrists. Tas ir iekļāvis pirmo divu veidu īpašības: Viegls svars, salīdzinoši taisns un mazāks izmērs - īpašības, kas ļauj uzskatīt šo kategoriju par pirmo ierīci ceļa sākšanai.
8. Kruīzers. Diezgan izplatīts velosipēdu veids. Neskatoties uz piecdesmito gadu dizainu, tas ir tehniski aprīkots ar jaunākajām tehnoloģijām. Tas ir paredzēts nelieliem attālumiem pa asfaltētu ceļu. Braukšana bezceļa apstākļos viņam ir kontrindicēta. Vadītājs pārvietojas taisnā stāvoklī uz izstieptām kājām. Tas ļauj sasniegt maksimālu komforta līmeni. Smagie motocikli, kuru motora darba tilpums pārsniedz 1800 kubikcentimetrus. Nepieredzējušajiem tas ir par daudz. Pie maksimālā ātruma to ir viegli kontrolēt, bet ar mazu ātrumu tas pastāvīgi papēž. Rezultātā tie nav labākais risinājums autovadītājiem, kuri tikai sāk darbu ar motociklu kultūru.
9. Smalcinātājs. Kruīzera veids ar daudz pretenciozu izskatu. Tas atbrīvojās no visa liekā, padarot svaru pēc iespējas vieglāku un piešķirot manevrēšanas spēju. Nosēšanās palika nemainīga. Uz priekšu vērstā dakša piešķir oriģinālu izskatu. Parasti vienam, retos gadījumos pasažieriem ir maza, šaura sēdvieta. Informācijas paneli ierobežo spidometrs. Neophytes jāpievērš uzmanība modeļiem ar dzinēju līdz 500 kubikmetriem.
10. Sports (sporta velosipēdi). Ass, ātrs, agresīvs dizains un uzkrītošs. Daudzu sapnis. Šīs kategorijas divriteņu transportlīdzekļi ir ārkārtīgi grūti vadāmi.Atpūstā sēdvieta ar ieliktām kājām nodrošina vienmērīgu iekļūšanu asos pagriezienos. Ar ilgu braucienu tas traucēs sāpošo muguras lejasdaļu un sastindzušās kājas. Sporta velosipēdi ir aprīkoti ar uzticamām un asām bremzēm, kas dažu sekunžu laikā var apturēt transportlīdzekļus. Bremzējot nepieredzējušam autovadītājam var rasties problēmas turēt aprīkojumu rokās un vertikālā stāvoklī. Parasti šādas ierīces iegāde radīs nopietnas izmaksas. Lai samazinātu gaisa pretestību, korpuss ir pārklāts ar plastmasu. Plastmasas elementu cena ir nepamatoti augsta. Ir vērts atcerēties, ka ceļa sākumā nevar izvairīties no kritieniem. Saskaņā ar statistiku pārliecinošs negadījumu skaits ir sporta motociklu īpašniekiem.
11. Motorollers. Tā kompaktais izmērs, minimālais degvielas patēriņš, zem seglu bagāžnieks un automātiskā pārnesumkārba padara to par labu iespēju pilsētas satiksmei. Motora darba tilpums svārstās no 50 līdz 1800 kubikmetriem. Plastmasas korpuss remonta laikā prasīs ievērojamas infūzijas.

Kā izvēlēties

1. Pieraksts. Pirms pērkat, jums jājautā sev, kāds ir pirkuma mērķis un kur tas galvenokārt tiks izmantots. Ikdienas ceļojumiem blīvi apdzīvotā pilsētā priekšroka jādod kaut kam mazam. Hromēts kreiseris šādos apstākļos nav labākais pirkums. Braukšanai pa sliktiem ceļiem būs nepieciešama ilga braukšanas balstiekārta, lai izlīdzinātu izciļņus. Īpašnieka fiziskajiem datiem ir viena no izšķirošajām lomām izvēlē. Divu metru sportistiem jāskatās atbilstoša izmēra aprīkojuma virzienā. Ir svarīgi nepārvērtēt savas iespējas, iegādājoties pārāk smagus vai jaudīgus aparātus.
2. Darbības vienkāršība. Ceļa sākumā vienmēr tiks izlietas sveces un karburators, radīsies grūtības saprast pārnesumkārbu. Lai atrisinātu problēmas, būs jāsazinās ar servisa centriem vai tuvākajām darbnīcām, jo ​​tās nav iespējams patstāvīgi novērst. Pārāk augstas izmaksas liek domāt par izvēles piemērotību. Viegli lietojams motocikls atvieglo apkopes pamatu apguvi.
3. Vadāmība un kubatūra. Sākumā transportlīdzekļi ar tilpumu 125, 250 un 300 kubikmetri ir ideāli, maksimāli pieļaujamais ir 600. Viņiem ir vienmērīgāka un mīkstāka braukšana. Vadības vienkāršība ļaus ātri iegūt nepieciešamo pieredzi un uzzināt, kā labāk orientēties satiksmes situācijā. Neviens neliedz pašpārliecinātam iesācējam ņemt litra velosipēdu, taču sekas var būt bēdīgas. Atsevišķās situācijās, kad nepieciešams izlaist cauri, var palīdzēt liels tilpums, taču tas ir tikai pieredzējuša autovadītāja rokās. Neprasmīgās rokās tas labākajā gadījumā novedīs pie neatliekamās palīdzības dienesta apmeklējuma.
4. Svars. Tas, kurš nebrauc, nekrīt. Dzelzs zirga apgūšanas procesā gaida vairāk nekā viens kritiens. Ir diezgan grūti pacelt 300 kg un vairāk ierīces.
5. Pievērsiet uzmanību populāriem modeļiem. Pat rūpīgāk rūpējoties, pienāk brīdis, kad daļa neizdodas. Komponenti populārām ierīcēm tiek piedāvāti plašā diapazonā jebkurā veikalā. Turklāt šādi modeļi tiek pārdoti ātrāk.
6. Izmaksas. Jums nevajadzētu tērēt pasakainas summas par savu pirmo motociklu apmācībai. Parasti vislielākais kritienu skaits notiek, kad tiek iegūta nepieciešamā pieredze. Un tā darbības laikā vadītājs sāk saprast, kas viņam tieši vajadzīgs.
7. Neņemiet pārāk vecus modeļus. Sekundārajā tirgū ir plašs sortiments, taču ne visi no tiem ir uzmanības vērti. Zemo izmaksu signāli liecina, ka drīz tai būs nepieciešams pamatīgs remonts.
8. Spilgts un uzkrītošs uz ceļa. Šādi motocikli nesajaucas ar ceļa virsmu un ir labi redzami automašīnu spoguļos. Šāda uzmanība palīdzēs izvairīties no nevajadzīgiem negadījumiem.

Labākie motocikli iesācējiem 2020. gadā

Kawasaki NINJA 650

Tālu no labākā varianta, bet, ja jūs patiešām vēlaties sporta velosipēdu, ieteicams izvēlēties kaut ko samērā vāju. NINJA ir atpazīstams dizains un ideāls stils. Pēc popularitātes tas ir līdzvērtīgs tādām līnijām kā Honda CBR, Suzuki GSX-R.Tas iemieso sporta velosipēdu spēku un spēku ar ikdienas lietošanas daudzpusību. Asa priekšējā apdare, pārsteidzoši aerodinamiskie elementi, saīsināts izpūtējs un nedaudz paaugstināta stāja ir īpašības, kas atšķir šo modeli no daudziem citiem.

Motocikla sirds bija 650 kubikmetri ar 67 litru tilpumu no. Salīdzinot ar vecākiem brāļiem, tas nav pārsteidzoši, taču iesācējam vairāk nav vajadzīgs. Paralēlais divcilindrs nodrošina ievērojamu jaudas pieaugumu pat pie zemiem apgriezieniem. Pateicoties vieglajam rāmim, modelis nejūtas smags un grūti vadāms. Šie rādītāji ir vislabākajā līmenī.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Yamaha XT 660 X

Spilgts motard klases pārstāvis ar 600 kubikmetru tilpumu un 48 litru tilpumu no. 17 collu riteņi nodrošinās maksimālu braucamību ne tikai uz asfalta seguma, bet arī tālu aiz tā. Motocikls jūtas pārliecināts par zemiem un augstiem apgriezieniem, tam nav tehnisku sasniegumu: parasts tērauda rāmis, nenozīmīga teleskopiskā dakša un 5 pakāpju pārnesumkārba. No pirmā acu uzmetiena nemanāms modelis, taču tā vienkāršības dēļ remonts maksās lētāk nekā mūsdienu kolēģi. Turklāt būs vieglāk tikt galā ar ikdienas uzturēšanu un palīgmateriālu nomaiņu.

Priekšrocības:

Trūkumi:

SYM Joymax 300

Motorollers ir sava veida divriteņu transportlīdzeklis, kas vērsts uz braukšanu pilsētas robežās. Variators ļauj neuztraukties par to, kuru pārnesumu šobrīd vadāt, jo automātiskais visu izdarīs pats. Maxi motorollers ar 300 kubikmetru tilpumu ar plašu un pilnu bagāžnieku. Kustībai pietiek ar jaudu, kas dažu sekunžu laikā sasniedz simts kilometrus. Ir spilgts un izaicinošs dizains. Liels vējstikls pasargā vadītāju no pretimbraucošajām gaisa straumēm uz šosejas. Dimanta formas lukturis naktī apgaismo vietu motorollera priekšā. Plastmasas korpusu gandrīz nav iespējams saskrāpēt pretkorozijas pārklājuma dēļ. Sēdekļi ir mīksti un ērti, nolaišanās uz tiem ir taisna, ērta pat gariem cilvēkiem. Klasisks informācijas panelis ar apgaismojumu naktī un mākoņainā laikā.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Suzuki bulvāris 400

Japāņu kreiseris no slavenā japāņu zīmola ar 2 cilindru motoru 399 kubikmetri un jaudu 33 ZS. Maksimālais ātrums tiek sasniegts ap 150 km / h. Maksimālā modeļa veiktspēja tiek sasniegta ar ātrumu 6 - 8 tūkstoši apgr./min. Aprīkots ar tradicionālu tērauda rāmi un apgrieztu dakšiņu, 5 pakāpju pārnesumkārbu un kardānpiedziņu.Ērti sēdekļi nenogurdinās jūs garos ceļojumos. Kanoniskais informācijas panelis nav pārslogots ar dažāda veida sensoriem.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Honda cb400

Ar to sākas pārliecinošais vairākums. Tiem, kas nepazīst modeļu klāstu, Honda atgādinās padomju motociklu nozares pārstāvim Izh Planet 5, taču ar veiklību un uzticamību tas viņu atstāj tālu aiz muguras. Debitējis tirgū jau 1992. gadā, tas šodien nav zaudējis savu popularitāti. Honda CB400 sirds ir 399 kubikcentimetru četrcilindru dzinējs, kura jauda ir 53 ZS. To raksturo taisna piezemēšanās, tas ir vēlams braucējiem ar augstumu no 160 līdz 190 cm.Zemā svara dēļ ir ērti darboties uz trokšņainu lielpilsētu rajonu aizņemtiem ceļiem. Neliels vizieris pasargās no tuvošanās gaisa plūsmām trasē. Transportlīdzekļa kreisēšanas ātrums ir aptuveni 130–140 km / h.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Bajaj Pulsar 200NS

Indijas uzņēmums ātri ielauzās NVS tirgū un ieņēma vadošo pozīciju. Agresīvais ielu iznīcinātājs ir aprīkots ar jaudīgu 199 kubikcentimetru sirdi un 24 Zs. Šķidruma dzesēšanas sistēma novērš pārkaršanu karstās saulainās dienās un braucot blīvā pilsētas satiksmē. Brembo bremžu sistēma padara motociklu paklausīgu visās rokās. Zīmols ir sevi labi pierādījis sporta modeļos, kuru tilpums pārsniedz 600 kubikmetrus.

Vidēja auguma cilvēkiem patiks zemi segli. Šaurā tvertne bez šķērēm netraucē kustību ejā.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Motoland XT250 HS

Līdz šim 2019. gada budžeta jaunums. Tas ir aprīkots ar 250 kubikcentimetru motoru ar 16 litru tilpumu. Vienkāršs un uzticams, pamatojoties uz Honda MD 33. Pareizai apkopei tas neradīs nepatikšanas desmitiem tūkstošu kilometru garumā. Pārsteidzošs un agresīvs dizains, kuru atpazīs Husqvarna entuziasti. Apgriezta priekšējā dakša ar gaisa izlaišanas vārstiem. Aizmugurē ir uzstādīts regulējams amortizators. Viens no labākajiem risinājumiem iesācējiem, pateicoties tā pieejamībai un ērtai apkopei.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Loncin JL150-68A CR1

Uzņēmums ir daļa no lielāko Ķīnas ražotāju holdinga. Kopš 2007. gada viņi ražo BMW (G650 GS) dzinēju. Citiem vārdiem sakot, uzņēmums ir uzticams un pasaules līderis to atzīst par augsto kvalitāti.Modelis saņēma viena cilindra motoru ar tilpumu 149,9 kubikmetri un 16 litru tilpumu. Tas ir pietiekami, lai pārliecinoši brauktu pa pilsētu. Šķidruma dzesēšana novērš pārkaršanas risku, pārvietojoties sastrēgumos. Ergonomiskā piemērotība ļauj bez noguruma pārvietoties lielā attālumā ar pasažieri. Lai apgūtu vadības pamatus, pietiks ar nelielu summu.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Pirmā motocikla iegāde ir liels uzdevums, un tam nepieciešama atbildīga pieeja. Vispirms jāizmet dārgie, jaudīgie modeļi. Svarīga loma izvēles izdarīšanā ir ķermenim un fiziskajām spējām. Stilīgs, gaišs budžeta klases mazjaudas motocikls iepazīstinās jūs ar braukšanas pamata niansēm, sniegs pirmo pieredzi un iemācīs sajust ceļu. Minimālais treniņu laiks ir vairākas sezonas. Tikai pēc tam nepieredzējis braucējs varēs atbildēt uz jautājumu, kas viņam vispirms vajadzīgs no motocikla. Stingra ceļu satiksmes noteikumu ievērošana, uzmanība un atdzist aprēķins, apvienojumā ar pareizo motociklu, palīdzēs pirmās sezonas vadītājam izdzīvot un izbaudīt braucienu ar minimālu risku nokļūt slimnīcas gultā.