️🏍️Labākie meiteņu motocikli 2020. gadam

Pirmais motocikls tika izveidots 1885. gadā, un kopš tā laika šī transportlīdzekļa fanu skaits ir tikai pieaudzis. Divriteņu "zirgus" mīl ne tikai vīrieši - sievietes ne mazāk veiksmīgi apgūst motociklus. Vietnes "bestx.htgetrid.com/lv/" redakcija piedāvā jums pārskatu par labāko motociklu transportu meitenēm līdz 2020. gadam.

Motocikli - kas ir

Transportlīdzeklis uz diviem (dažreiz trim) riteņiem, kas aprīkots ar motoru - tāds ir motocikls. Starp galvenajām šāda transporta atšķirības iezīmēm jāmin vadītāja vertikālā sēdus pozīcija, sānu platformu un kāju balstu klātbūtne, kā arī priekšējā riteņa vadība bez pārnesumiem ar pagrieziena funkciju.

Ir šādi motociklu veidi:

1. Klasiskā;
2. Tūrists;
3. Kreiseris;
4. Enduro;
5. Sports;
6. Elektriski;
7. Motorollers.

Klasisks motocikls

Vispirms parādījās klasiskā tipa velosipēdi, kas faktiski ir transporta līdzekļi katrai dienai. To dizainu raksturo minimālisms, vienkārša apkope un ērta lietošana. Bet mūsdienu klasikā bieži tiek izmantotas tehnoloģijas, kas nāk no sporta.

Klasiskie velosipēdi var būt jebkura izmēra (no 50 līdz 2000 cm³⁾, taču tos visus vieno viens svarīgs faktors - pilota nosēšanās ģeometrija. Klasiskajos modeļos tas ir taisns, tas ir, vadītājs sēž taisni, nevis noliecas atpakaļ vai noliecas uz priekšu ar atbalstu uz stūres. Šis braukšanas veids ir ērtākais braukšanai ilgtermiņā.

Tiek uzskatīts, ka labākie klasisko velosipēdu pārstāvji ir "japāņi". Tādi kā Kawasaki ZRX-1200, Suzuki GSF-1200 Bandit, Yamaha XJR-1300.

Streetfighters tiek uzskatīti arī par klasiku - motocikliem, kas nākuši no sporta. Street Fighter būtībā ir sporta velosipēds ar minimālu apšuvumu, kas nepieciešams braukšanai pilsētā.

Tūrists

Touring modeļi nāca no klasiskajiem. Starp viņu galvenajām iezīmēm jāatzīmē liela kubatūra un aprīkojums ar plastmasas apšuvumu. Tūristu motocikli tiek uzskatīti par pārejas posmu starp klasisko un sporta-tūristu dizainu. Tūristus no pēdējiem atšķir mazāka jauda un nav pielāgojamība ātrai braukšanai. Bet gariem braucieniem pa asfaltētiem ceļiem tie ir lieliski piemēroti.

Tūrisma motocikli ir daudzu specializētu firmu klāsts. Viena no priekšrocībām ir tā, ka ir ļoti ērti pārvietoties pa starppilsētu maršrutiem, un to pieejamo iespēju skaits, ar kurām ierīces ir aprīkotas, pielīdzina tās vadītāju automašīnām. Starp trūkumiem var minēt augstās izmaksas, kā arī ievērojamo izmēru un svaru, kuru dēļ tie ir slikti piemēroti pilsētai.

Kruīzers

Kruīzeri ir virkne mehānisko transportlīdzekļu, kurus lielā mērā ir veidojusi Harley-Davidson tehnoloģija.Šis pasaules slavenais velosipēdu ražotājs nodarbojas ar kreiseru ražošanu, saglabājot dizainu un ievērojot dizaina iezīmes.

Kreiseriem raksturīgi ir dupleksa vai pusdupleksa tērauda rāmji, plastmasas apšuvums dziļu spārnu un lielu sānu pārsegu veidā, pārpilnība ar hromētām detaļām, tāda paša diametra riteņi, kuros aizmugurējais ritenis ir manāmi platāks, kā arī atsevišķi pasažieru un vadītāja sēdekļi. Konkrētas formas plats stūris nodrošina pilota nosēšanos tā, ka viņa ķermenis nedaudz atkāpjas atpakaļ. Tajā pašā laikā kāju balsti ļauj turēt kājas pie motora - priekšā no jums. Bagāžas nodalījumi ir veidoti kā sānu somas, un degvielas tvertnei ir asaras forma. Ērta aizmugurējā piekare ar vienu vai diviem amortizatoriem absorbē izciļņus ceļā, padarot kreiseri par labu izvēli braukšanai bezceļa apstākļos.

Parasti kreiseri ir velosipēdistu dzīvesveida personifikācija, bet tajā pašā laikā tie tiek uzskatīti par diezgan konservatīvu velosipēdu klasi, kas ietver arī:

• dragsteri - šādu modeļu popularitāte ir balstīta uz ātruma īpašībām, kas ļauj taisnstūra ceļa posmos esošajiem dragsteriem apiet pat sporta velosipēdus;
• luksusa kreiseri - sava aprīkojuma dēļ tie ir piemēroti gariem braucieniem;
• jaudas kreiseri ir jaudīgi un ātrgaitas transportlīdzekļi, kuru dzinēju raksturo liela kubatūra - vairāk nekā 100 ZS. Paātrinājuma dinamikas ziņā tie ir tuvu sporta iespējām;
• pasūtījums - izceļas no pārējiem rūpnīcas velosipēdiem un tirgū ir vai nu unikāla dizaina, vai ierobežotu tirāžu veidā. Daļēji salikti no sērijveida detaļām, kuras papildina tās, kuras tieši izveidojis velosipēda radītājs.

Enduro

Nodarbības nosaukums cēlies no angļu valodas vārda "endurance". Enduros ir paredzēti braukšanai pa sliktiem ceļiem un bezceļiem, taču tie spēj sadalīties arī pa pilsētas asfalta ceļiem, un tāpēc šādi motocikli ir aprīkoti ar visu nepieciešamo apgaismojuma aprīkojumu. Enduros ir aprīkotas ar garām ceļojuma balstiekārtām, lai novērstu nevienmērīgu reljefu, kā arī platu un garu roku aizsargu ar roku aizsargiem, pusdupleksu rāmi un lielu priekšējo spārnu, kas paredzēts vadītāja aizsardzībai.

Papildus pašam enduro šajā kategorijā ietilpst arī:

• krosa motocikli - paredzēti motociklu sacīkstēm pa nelīdzenu reljefu, bet aizliegti uz koplietošanas ceļiem;
• cietais enduro - ar stingru balstiekārtu un sportisku orientāciju, piemērots civilai lietošanai;
• tūrists - paredzēts tādu sacīkšu apstākļiem kā "Parīze-Dakāra", tas ir, gariem braucieniem autonomā režīmā uz sliktiem ceļiem. Nepieciešams augsti kvalificēts autovadītājs;
• motardi - standarta enduros, kas aprīkoti ar bremzēm un sporta velosipēdu riteņiem. Piemērots braukšanai gan pa asfaltu, gan grunti. Tos var izmantot pilsētā, taču lielā ātruma un jaudas dēļ vadītājam tie prasa īpašas prasmes;
• izmēģinājums - paredzēts tik sarežģītām trasēm, kur nevar pabraukt garām nevienam citam transportlīdzeklim. Tie ir pēc iespējas vieglāki.

Sports

Sākotnēji tie tika veidoti, ņemot vērā motociklu sacīkšu apstākļus.

Veidojot sporta velosipēdu, uzsvars galvenokārt tiek likts uz maksimālo motora jaudu un maksimālu vadāmību, ņemot vērā lielu ātrumu.

Sporta modeļu funkcijas ietver:

• plastmasas apvalks gaisa pretestības uzlabošanai;
• gaismas sakausējumu detaļu maksimālā skaita izmantošana;
• aprīkojums ar bremzēm, kas nodrošina vadītājam ātru un kontrolētu bremzēšanu pat lielā ātrumā;
• sēdus stāvoklī ar spēcīgu priekšu saliektu, kājas paceltas un atgrūstas.

Sporta velosipēdu civilās versijas ir aprīkotas ar nepieciešamajiem apgaismojuma elementiem. Sacīkšu varianti tiek veidoti bez lukturiem un pagrieziena rādītājiem, jo ​​tie trasē nav vajadzīgi. Sporta modeļiem ir uzstādīta īpaša gumija: sacīkstēm - bez protektora zīmējuma, pilsētai - ar maksimālu vadību un bremzēšanas efektivitāti.

Elektromotors

Elektriskā motocikla centrā ir sporta velosipēda korpuss, kas aprīkots ar bloka akumulatoru. Brauciena ilgums un attālums ir atkarīgs no pēdējā spējas.

Elektriskā transporta priekšrocības ir ietaupījumi uz benzīnu, nav jāaizpilda eļļa, nav kaitīgu izmešu, nav jāreģistrējas (ar dzinēja jaudu līdz 4000 voltiem).

Mīnusi - augstas izmaksas, ilgs uzlādes laiks, mazs nobraukums ar vienu uzlādi, akumulatora kapacitātes kritums aukstumā, nepieciešamo speciālistu trūkums vairumā degvielas uzpildes staciju.

Motorollers

Motorolleris jeb motorolleris pirmo reizi parādījās Itālijā kā lēta alternatīva automašīnai. Motorollera pievilcība ir saistīta ar to, ka to ir pēc iespējas vieglāk darbināt un tas ir paredzēts ikdienas lietošanai nepieredzējušam autovadītājam.

Kopš to darbības sākuma motorolleri ir bijuši populāri jauniešu vidū. Un šodien tie pastāv vairākās modifikācijās. Piemēram, trīsriteņu motorolleri vai kravas opcijas ar platu aizmugurējo riteni vai kabīni. Parasti motorolleri raksturo apgaismes ierīču komplekta klātbūtne, lai pārvietotos pa pilsētu ar ātrumu 60-90 km stundā.

Kā izvēlēties

Galvenie atlases kritēriji:

1. Tips;
2. Dzesēšanas sistēma;
3. Cilindru skaits;
4. Darba apjoms;
5. Dzinēja jauda;
6. Tact;
7. Sākuma veids.

Veids

Motocikla veidu nosaka tā dizains un mērķis. Patērētāju tirgū tiek piedāvātas šādas iespējas:

• kross - izmanto krosa sporta sacīkstēs;
• pit bike ir mini motocikla pasuga, kas paredzēta braukšanai pa šoseju vai bezceļiem. Ir modifikācijas gan iesācējiem, gan profesionāliem autovadītājiem;
• motard ir velosipēds, kas apvieno ceļa un krosa motocikla īpašības. Atšķirībā no motard motard, tas ir aprīkots ar riepām braukšanai pa asfaltētiem ceļiem;
• kabatas velosipēds - tas ir viegls un ļoti manevrējams uz ceļa, kas ļauj uzņemt ātrumu virs 100 km / h;
• tūrists - piemērots tālsatiksmes tūrisma braucieniem.

Dzesēšanas sistēma

Ir divi veidi, kā pazemināt velosipēda motora temperatūru - gaiss un šķidrums.

Gaisa dzesēšana noņem siltumu no motora, pūšot gaisu. Mehāniskos transportlīdzekļus ar gaisa dzesēšanu ir viegli atpazīt - uz motora sienām tiem ir noteiktas radiatora "spuras".

Gaisa dzesēšana var būt patvaļīga vai piespiedu kārtā. Piespiedu dzesēšanu izraisa ventilatora uzstādīšana, kas iepūš gaisu motorā, ja dabiski padotā gaisa plūsma nav pietiekama. Šai dzesēšanas metodei ir ievērojams trūkums ievērojama trokšņa veidā, ko velosipēds sāk radīt. Tomēr ar bezmaksas dzesēšanu neaktivitātes laikā transportlīdzekļi var ātri pārkarst. Un tad vadītājs ir spiests izslēgt motoru un gaidīt, kamēr tas atdziest.

Šķidruma dzesēšana ietver sarežģītāku dzesēšanas procedūru, kuras laikā cilindrus mazgā ar šķidrumu, kas tiek sūknēts caur sūkni, sekojot sistēmas ķēdei. Tālāk jau karstais šķidrums nonāk radiatorā, kur to atdzesē ventilators.

Ar šķidrumu dzesējami modeļi tiek uzskatīti par uzticamākiem, jo ​​sistēma uztur motoru stabilu. Tomēr par cenu tie ir dārgāki nekā kolēģi ar gaisa dzesēšanu.

Cilindru skaits

Jo vairāk cilindru motorā, jo labāk. Tas ir motora jaudas un tilpuma garantija. Cilindru skaits ietekmē kloķvārpstas gājienu un virzuļa grupas termisko stāvokli. Bet ir zināms trūkums - motoram, kas aprīkots ar lielu skaitu cilindru, ir liels izmērs un augsta cena.

Darba apjoms

Motora darba tilpuma parametrs nozīmē tā cilindru tilpumu. Šis rādītājs tiek mērīts cm³ un atšķiras atkarībā no modeļa. Darba tilpums ir svarīgs tāpēc, ka degvielas patēriņš zināmā mērā ir atkarīgs no tā.

Ekspertu ieteikumos teikts, ka nav vērts iegādāties transportu ar pārāk maza tilpuma motoru, jo šāda transporta jauda un resursi ir minimāli. Un pastāv liela agras dzinēja atteices varbūtība.

Motora jauda

Jauda nosaka transportlīdzekļa ātruma īpašības. Tas ir atkarīgs no velosipēda veida, kā arī no cilindru tilpuma. Mēra zirgspēkos (ZS).

Jauda jāizvēlas ar rezervi - tā ir mehāniskās uzticamības un izturības atslēga.

Tact

Insults attiecas uz insultu skaitu motora darba procesā, kas ir divtaktu un četrtaktu.

Divtaktu dzinējs ir labs tā vienkāršajai un lētajai konstrukcijai, taču tam nepieciešama īpaša degviela un eļļa. Ir atļauts izmantot 95 vai 92 benzīnu, iepriekš kombinētu ar eļļu. Tomēr tas palielina detaļu nodiluma līmeni, jo ir ļoti grūti sajaukt benzīnu un eļļu pareizās proporcijās. Jāatzīmē arī tas, ka sliktas kvalitātes sastāva dēļ motors darbojas nestabili, ātrāk sadalās un veido oglekļa nogulsnes.

Četrtaktu motors ir sarežģītāks. Tā izmaksas ir augstākas darbietilpīgā ražošanas procesa dēļ. Starp priekšrocībām - ekonomisks degvielas patēriņš, samazināts troksnis un vibrācija, mazāk netīras izplūdes gāzes, un nav nepieciešams pastāvīgi kontrolēt eļļas līmeni.

Motora palaišanas veids

Ir pēdas (kick starteris) un elektriskās palaišanas režīms.

Elektrisko iedarbināšanu veic akumulatora starteris, pagriežot atslēgu - tāpat kā automašīnā. Šī metode ir pazīstama un vienkārša, tomēr tiek uzskatīta par mazāk uzticamu nekā kick starteris, jo akumulatoru var izlādēt, un starteris var saplīst.

Priekšrocības un trūkumi

Priekšrocības:

Trūkumi:

Galvenās tehniskās īpašības

istaba	Specifikācijas	Ieteikumi
1	Rāmja materiāls	Rāmji ir izgatavoti no tērauda un tērauda sakausējumiem. Vispopulārākais materiāls ir hroma-molibdēna sakausējums. Retāk tiek izmantoti alumīnijs, karbonāts, titāns, magnijs. Materiāls ietekmē rāmja stingrību un svaru, kā arī kopējo transportlīdzekļa svara sadalījumu.
2	Bremze	Motociklam ir priekšējās un aizmugurējās bremzes. Braucot pa asfaltu lielā ātrumā ieteicams bremzēt ar priekšējo bremzi, un tāpēc tā īpašības ir prioritārākas. Nelielā ātrumā ieteicams bremzēt ar aizmugurējo bremzi, ārkārtas situācijās - saspiest abus.
3	Pārnešana	Iespējama automātiskā vai manuālā pārnesumkārba. Automātiskais ir labs ar to, ka nav nepieciešams manuāli pārslēgt pārnesumus. Automātiskajiem modeļiem ir racionalizētāks korpuss, kompakts izmērs un labas proporcijas. Šādu transportlīdzekļu vadība tiek veikta, nospiežot pogas uz stūres, kas ir daudz vieglāk nekā mehānika un ļauj koncentrēties uz ceļu. Mehāniskās kastes ir rentablākas un vieglāk uzturamas. Tie ļauj arī pilnībā kontrolēt velosipēda jaudu.
4	Maksimālais ātrums	Norāda maksimāli iespējamos ātruma rādītājus, ko konkrētais velosipēds var sasniegt.
5	Degvielas tvertnes tilpums	Degvielas tvertnes tilpums var būt no 1 līdz 30 litriem. Jo lielāka ir degvielas tvertne, jo vairāk motocikls var iziet bez degvielas uzpildīšanas (ņemot vērā degvielas patēriņu), bet liela tvertne ietekmē transportlīdzekļa izmēru un svaru, tos ievērojami palielinot.
6	Degvielas patēriņš	Degvielas patēriņš ir atkarīgs no velosipēda veida, pārvietojamības un braukšanas stila. Informācija par degvielas patēriņu parasti satur transporta tehnisko aprakstu.
7	Pasažieru skaits	Standartā velosipēds uzņem divus pasažierus. Dažos sacīkšu variantos var būt tikai vadītāja vieta.
8	Gaismas inženierija	Tas ir nepieciešams transporta darbībai pilsētas satiksmes apstākļos, kā arī uz starppilsētu maģistrālēm civilām vajadzībām. Transportlīdzekļus, kas nav aprīkoti ar gaismas elementiem, nevar izmantot ārpus sacīkšu trases.
9	Bagāžnieks	Daudziem civilajiem modeļiem ir bagāžas nodalījums, pie kura ir iespējams piestiprināt rokas somu. Jāatceras, ka bagāžas svars kopā ar pasažieru svaru nedrīkst pārsniegt maksimālo pieļaujamo svaru konkrētam transportlīdzeklim.
10	Izmēri	Jo mazāks velosipēds, jo manevrējamāks un vieglāk vadāms.
11	Svars	Tirgū tiek piedāvātas konstrukcijas, kuru svars ir no 30 līdz 220 kg.
12	Cik daudz ir	Motociklu cenas mainās atkarībā no ražotāja un tehniskajām iespējām. Vidēji labu iespēju meitenei var iegādāties par 70-100 tūkstošiem rubļu.

TOP-8 kvalitātes modeļu reitings 2020. gadam

Motoland Alpha RX

Motocikls Alpha pieder mopēdu kategorijai un to var izmantot dažādiem mērķiem - braucieniem pa pilsētu, braukšanai laukos, ceļošanai ārpus pilsētas utt. Manevrētspēja, viegla vadāmība un tehniskās īpašības padara šo divriteņu transportlīdzekli piemērotu visu vecumu un prasmju autobraucējiem. Gan pusaudzis, gan cienījamu gadu vīrietis ar to var tikt galā. Tas ir piemērots arī meitenei, kura tikai mācās autotransportu. Aprīkots ar 125cc četrtaktu motoru, 8 ZS. Degvielas tvertnes tilpums ir 7 litri. Degvielas patēriņš ir 3 litri uz 100 km. Uz līdzena ceļa tas ātri paātrinās līdz 75 km / h. Korpuss ir izgatavots baltā un zilā krāsā. Aprīkots ar nepieciešamo apgaismojuma aprīkojumu.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Racer RC-50-ALPHA

Lēts un praktisks mopēds ar modernizētu izskatu. Lieliski piemērots iesācējiem motociklistiem, lai pārvietotos pa pilsētu un staigātu kājām. Motora jauda ir 2,7 Zs, darba tilpums ir 48 cm³... Degvielas bākas tilpums ir 6 litri, patēriņš - 1,6 litri uz 100 km. Vadītājam ir pieejami četri ātruma režīmi. Maksimālais ātrums, kādu transports var attīstīt, ir 45 km / h. Iztur svaru līdz 150 kg. Pieejams melnā, baltā, bordo, zilā un sarkanā krāsā.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Bajaj Boxer BM-150

Klasē labākais modelis, kas priecē savu ekonomiju - minimālais degvielas patēriņš ir 1,7 litri. Ņemot vērā, ka tvertnes tilpums ir 14,5 litri. Pieejams arī četrtaktu 12,5 ZS dzinējs. Kopā tas viss padara velosipēdu par lielisku iespēju ne tikai braucieniem pa pilsētu un priekšpilsētām, bet arī lielu attālumu pārvarēšanai uz lielceļiem. Bajaj Boxer BM-150 izveidošanai izmantotā tehnoloģija ir paredzēta, lai nodrošinātu ceļa komfortu uz jebkura ceļa. Garāka riteņu bāze vienmērīgākai braukšanai un labākai vadāmībai. Korpuss ir izgatavots zilā krāsā.

Priekšrocības:

Trūkumi:

ZID 250-ENDURO

Enduro velosipēds, kura ātrums ir 120 km stundā un kas drosmīgi izaicina bezceļus. Piemērots īstiem piedzīvojumu meklētājiem, kuriem jau ir zināma pieredze motociklu vadīšanā un kuri novērtē vienkāršību un uzticamību. Konstrukcija ir veidota tā, lai nodrošinātu pilotu ar maksimālu drošību un braukšanas komfortu. Tās pamatā ir izturīgs tērauda rāmis ar augstu stingrību. Vienkāršā ģeometrija ir paredzēta, lai stabilizētu uzvedību lielā ātrumā. Bremzes ir vienmērīgas un paredzamas. Transporta izskats skaļi sludina īpašnieka drosmi un bezkompromisu attieksmi. Dzinēja jauda 14 ZS ar tilpumu 250 kubikmetri. Velosipēds ir aprīkots ar kombinētu instrumentu kopu, kas harmoniski apvieno galveno LCD displeju ar analogo mērierīci degvielas līmeņa kontrolei.

Priekšrocības:

Trūkumi:

LIFAN 200-16С

Klasiskā kompaktā versija braukšanai pilsētas ielās ar vidējiem un zemiem apgriezieniem, kas ir īpaši svarīgi, braucot satiksmē. Pārvadājumu ir ļoti viegli kontrolēt, jo ir priekšējais bremžu disks, kas aprīkots ar divu virzuļu suportu. Elegantas un vienkāršas ķermeņa līnijas pievērsīsies sportiskām meitenēm, kuras izvēlas nebūt zemākas par vīriešiem. Motors ir vertikāls 4-taktu darba tilpums 197 kubikmetri un jauda 13,7 ZS. Degvielas padeves sistēma ir karburators, patēriņš ir 2,3 litri uz 100 km. Degvielas tvertnes tilpums ir 15 litri. Maksimālais ātrums, ko velosipēds var sasniegt, ir 95 km / h. Vadītājam ir pieejami pieci ātruma režīmi.

Priekšrocības:

Trūkumi:

HONDA CBF-250

Viegls, paklausīgs un nepretenciozs darbībā - motocikls, kas kļūs par jebkuras baikeru meitenes sapņu iemiesojumu. Tas lepojas ar gudru un ērtu dizainu, kā arī stilīgu izskatu, pateicoties kuru motocikls nepaliks nepamanīts. Divvietīgajā sēdeklī ērti var izmitināt divus cilvēkus, kuru kopējais svars nepārsniedz 175 kg.Ja vēlaties, "dzelzs zirgu" var uzlabot - uzvilkt trialovskoy gumiju un paraut, lai iekarotu dubļus, purvus un bezceļus. Aprīkots ar 21,4 ZS viena cilindra četrtaktu motoru. Darba tilpums ir 249 kubikmetri. Tvertnes tilpums ir 16 litri. Vadītājam ir pieejami 6 ātruma režīmi.

Priekšrocības:

Trūkumi:

BMW G-310-R

Slavenas vācu koncerna ražots modelis, kas piemērots lietošanai pilsētās un jau paspējis iemīlēties mūsdienu motociklos. Pirmkārt, nepārspējama braukšanas komforta dēļ, kura garantija bija vadītāja vertikālā sēdvieta ar nelielu priekšu sasvēršanos. Šī pozīcija ir īpaši ērta garā brauciena laikā - rokas nogurst daudz mazāk. Sēdeklis ļauj pasažierim sēdēt aiz vadītāja, kurš, pateicoties īpašam dizainam, visu laiku netiks virzīts uz priekšu. Velosipēds ir aprīkots ar četrtaktu motoru, kura darba tilpums ir 313 kubikmetri. Maksimālais ātrums, ko viņš spēj attīstīt, ir 145 km stundā. Degvielas tvertnes tilpums ir 11 litri.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Yamaha XJ6 (2013)

Velosipēds, kas vienā dizainā apvieno visu, par ko var tikai sapņot - gan profesionālu, gan iesācēju -, vieglumu, dinamiku, komfortu un manevrēšanas spējas. Mīkstā balstiekārta garantē ērtu braukšanu gan pilsētā, gan ārpus pilsētas, kas ir īpaši svarīgi vietējo ceļu apstākļos. Tālsatiksmes braucienu gadījumā transports ir viegli aprīkots ar bagāžas nodalījumiem. Turklāt, ja nepieciešams, varat uzstādīt vējstiklu. Ir trīs modifikācijas - ar plastmasas oderi, bez tās un motociklu, kas izveidots īpaši amerikāņu pircējam. Klasisko versiju darbina 4 cilindru četrtaktu motors ar 600 cc darba tilpumu. Jauda ir vienāda ar 77 Zs. Pilotam ir pieejami 6 ātruma režīmi.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Kā izvēlēties savu pirmo motociklu

Lai izvēloties izvairītos no kļūdām, meitenēm jāpievērš uzmanība šādiem jautājumiem:

• Lai vadītu divriteņu transportlīdzekļus, jums būs nepieciešama vadītāja apliecība ar īpašu uzņemšanas kategoriju ("A"). Lai to iegūtu, jums jāapgūst apmācības kurss autoskolā un pēc tam jānokārto eksāmens. Parasti licences iegūšanas process ilgst apmēram trīs mēnešus.
• Saskaņā ar statistiku motociklisti uz ceļa tiek nogalināti 29 reizes biežāk nekā autobraucēji. Tāpēc nevajadzētu paļauties uz veiksmi un ignorēt drošības pamatnoteikumus, no kuriem viens ir augstas kvalitātes aizsargaprīkojuma izmantošana.
• Jums nevajadzētu ieguldīt "zirga" iegādē, kas izlaists laika posmā no 90. gadu beigām līdz 2000. gadu sākumam. Fakts ir tāds, ka lielākā daļa šo velosipēdu jau ir tehniski novecojuši un nav piemēroti ērtai un drošai braukšanai.
• Iesācējam motociklu pasaulē piemērots ir transports, kas no konveijera aizgāja ne ilgāk kā pirms 10 gadiem.
• Meitenēm patīk viss, kam ir pievilcīgs un spilgts izskats, bet plastmasas minimums ir garantija, ka jums nav regulāri jākrāso, jālodē un jāmaina apšuvumi.
• Parasti modelis nav tik slikts, jo ir daudz vieglāk atrast rezerves daļas populāriem motocikliem.
• Sākumā būs daudz kļūdu, kas ir diezgan dabiski, taču ir svarīgi tām sagatavoties, izvēloties mierīgu motoru.
• Kurš ir labākais velosipēds, ko nopirkt? Uz šo jautājumu ir grūti atbildēt, taču nevajadzētu iegādāties motociklu, kam visu mūžu ir pievērsta uzmanība - mainās gaume, tāpat kā transporta prasības.

Kurai firmai labāk pirkt velosipēdu

Labākie dzelzs "zirgu" ražotāji ir tādi pazīstami zīmoli kā:

• Ducati ir Itālijas uzņēmums, kas katru dienu ražo aptuveni četrdesmit tūkstošus velosipēdu, no kuriem katrs ir patiess mākslas darbs.
• BMW - vēl pirms automašīnu ražošanas sākuma uzņēmums nodarbojās ar motociklu radīšanu. Mūsdienās tie tiek uzskatīti par vienu no augstākās kvalitātes un uzticamākajiem starp visiem Eiropas ražojumiem.
• Harley-Davidson ir leģendārs amerikāņu ražotājs, kas vairāk nekā simts gadus ir radījis divriteņu zirgus. Visā pasaulē ir veselas šī zīmola fanu kopienas.
• Honda ir lielākais japāņu sporta velosipēdu ražotājs.
• Kawasaki ir vēl viena japāņu kompānija, kas ir ieguvusi popularitāti ne tikai savā valstī, bet arī visā pasaulē. Labākais, pēc pircēju domām, ir sporta modelis Ninja.
• Yamaha, pats pirmais velosipēds, kas ražots ar šo zīmolu, kļuva par uzvarētāju sacensībās, kas notika Fudži kalna pakājē. Mūsdienās Āzijā ražoti autotransporta līdzekļi ir ļoti pieprasīti.
• Aprilia ir Itālijas bezceļu un ceļojumu motorolleru un motociklu ražotājs, kura produkti pilotiem bija lielāko čempionātu pirmajā vietā.
• Suzuki - ražo visu klašu un dizaina divriteņu transportlīdzekļus. Īpaši izcilas ir sacīkšu iespējas.
• KTM ir Austrijas koncerns, kas kļuva slavens ar SUV. Tomēr šodien viņi izstrādā citus modeļus, lai izveidotu sporta un pilsētas "zirgu" kolekciju.
• Triumph ir Lielbritānijas uzņēmums, kas pazīstams ar savu retro dizainu.

Populāros modeļus ražo Ural, MV Agusta, MTL, Racer, LIFAN, ZID, Bajaj.

Ja jums ir pieredze vērtējumā aprakstīto motociklu vai interesantāka modeļa lietošanā, pastāstiet par to komentāros.