Labākās EV baterijas 2020. gadam

Baterijas izgudrošana ir viens no vissvarīgākajiem cilvēces sasniegumiem. Pirmo ķīmisko strāvas avotu 19. gadsimta sākumā izveidoja itālis Alesandro Volta, un kopš tā laika tā atklāšana ir ne tikai būtiski uzlabojusies, bet arī ir atradusi pielietojumu dažādās dzīves jomās - bez garāmbraucieniem, ieskaitot transportu. Šodien vietnes "bestx.htgetrid.com/lv/" redakcija piedāvā jums pārskatu par labākajiem elektrisko transportlīdzekļu akumulatoriem 2020. gadam.

Elektriskais transports - kas tas ir?

Transports tiek virzīts no enerģijas, kas nāk no šādiem avotiem:

• borta krātuve - paredzēta elektriskajiem transportlīdzekļiem un elektriskajiem autobusiem;
• borta strāvas avotu, kas papildināts ar degvielas elektrostaciju - izmanto hibrīdos transportlīdzekļos;
• enerģija, ko rada benzīna vai dīzeļdzinējs - atrodama dīzeļlokomotīvēs un pašizgāzējos;
• enerģija, kas iegūta no kurināmā elementiem;
• tieši uz kuģa saražotā atomu enerģija - princips, ko piemēro kodolzemūdenēs, lidmašīnu nesējos utt.
• piedziņas, ko darbina spararati, vējš, saule - šādas eksotiskas iespējas ir atrodamas žirobusos, ar saules enerģiju darbināmos elektriskos transportlīdzekļos un citās novatoriskās tehnoloģijās;
• savienojums ar zemes elektrostacijām caur apakšstacijām - šādi darbojas tramvaji, trolejbusi, vienceļi, elektrovilcieni, lokomotīves utt.

Elektriskais transports darbojas ar elektrību, un kā piedziņu izmanto vilces motoru - tā ir galvenā iezīme, kas to atšķir no vairākiem citiem pārvietošanās veidiem ar ārējiem vai iekšdedzes motoriem. Elektriskā transporta priekšrocības ietver augstu veiktspēju, kā arī vides drošību.

Kur to lieto?

Elektriskais transports ir kļuvis plaši izplatīts visā pasaulē.

Tas iekļauj:

• Sabiedriskais transports ir galvenais veids, kā pārvietoties pa pilsētu attīstītajās valstīs - tas veido līdz 50% no visiem transporta savienojumiem. Elektrisko pasažieru transportu pārstāv tramvaji, trolejbusi, metro stacijas, elektrovilcieni, vienceļi un funikulieri.
• Pasažieris - lieto privātpersonas un iegādājas pēc īpašnieka paša pieprasījuma. Elektriskais pasažieru transports ietver elektriskos transportlīdzekļus, elektriskos motorollerus, elektriskos velosipēdus, elektriskos motociklus.
• Krava - kravas kategorijā ietilpst transports, kura efektivitāte ļauj veikt īpašus pārvadājumus. Piemēram, kravas trolejbusi, kurus izmanto karjeros.Un uz dzelzceļa ir elektrovilcieni un līdzstrāvas un maiņstrāvas elektriskās lokomotīves. Pieminēšanas vērti ir arī elektriskie transportlīdzekļi, ratiņi un iekrāvēji, ko izmanto materiālu apstrādei lielās rūpnīcās.

Jāatzīmē, ka gandrīz jebkuru transportu var uzlabot, nomainot tā neelektrisko motoru pret elektrisko, lai to izmantotu kā vilces spēku.

Pašlaik izstrādes stadijā ir lidmašīnas ar elektrību, elektriskās zemūdenes, elektriskie kuģi.

Elektriskā baterija - darba iezīmes

Elektriskais akumulators (akumulators) ir ķīmisks strāvas avots atkārtotai cikliskai lietošanai, izmantojot uzlādi un izlādi. Enerģijas uzglabāšana, dažādu elektrisko ierīču autonoma izmantošana, rezerves enerģijas avotu nodrošināšana - tās ir galvenās elektrisko akumulatoru iezīmes. Šāda enerģijas avota darbības princips ir balstīts uz ķīmiskās reakcijas atgriezeniskumu.

Kas viņi ir?

Ir šāda veida akumulatori:

1. Antimons;
2. Zems antimons;
3. Kalcijs;
4. Hibrīds;
5. Gēla un AGM piedziņas;
6. Sārmains;
7. Litija jons.

Antimona baterijas

Tagad antimona avots tiek uzskatīts par novecojušu. Aprīkots ar svina plāksnēm, kas satur apmēram 5% antimona. Ir jāpalielina plākšņu izturība, jo svinam ir ļoti mīksta struktūra un tīrā veidā tas nav paredzēts izmantošanai akumulatoros. Antimona akumulatorus bieži dēvē arī par “apkalpotām” baterijām.

Zema antimona uzglabāšana

Zema antimona modeļiem raksturīgs zems antimona saturs. Tos sāka izmantot, lai samazinātu iztvaikošanas intensitāti. Šādu bateriju sastāvā ir mazāk nekā 5% antimona, un tās ir labas, jo tām nav nepieciešams bieži papildināt ar destilētu ūdeni, piemēram, antimonu. Priekšrocības ietver arī zemu akumulatora pašizlādi glabāšanas laikā. Tie tiek uzskatīti par slikti uzturētiem, jo ​​joprojām ir nepieciešams kontrolēt ūdens līmeni.

Kalcija baterijas

Kalcijs aizstāja antimonu un palīdzēja samazināt ūdens iztvaikošanu no rezervuāra. Kalcija modeļus bieži apzīmē ar apzīmējumu "Ca / Ca". Šāds uzraksts norāda, ka viela atrodas negatīvo un pozitīvo elektrodu režģos. Daži ražotāji kompozīcijai pievieno nelielu daudzumu sudraba, kas samazina ierīces iekšējo pretestību, palielina efektivitāti un palielina jaudu. Šobrīd tiek ražoti kalcija modeļi, kas neizdala ūdens tvaikus visā darbības periodā.

Hibrīdās baterijas

Hibrīdpiedziņu gadījumā ir atzīme "Ca +" "Ca / Sb". Šādu atmiņas ierīču elektrodu bloki tiek ražoti saskaņā ar dažādām tehnoloģijām. Pozitīvs - pievienojot antimonu, negatīvs - pievienojot kalciju. Hibrīdās barošanas avoti sākotnēji tika izstrādāti, lai apvienotu kalcija un antimona bateriju priekšrocības. Tomēr patiesībā rādītāji izrādījās vidēji.

Ūdens patēriņš hibrīdierīcēs ir mazāks nekā ierīcēs ar zemu antimonu, bet vairāk nekā kalcija ierīcēs. Bet hibrīdie ir izturīgāki pret izlādi un sprieguma pārspriegumiem mašīnas elektriskajā apakšsistēmā.

Gēla un AGM akumulatori

Šajā kategorijā ietilpst ierīces, kas ražotas, izmantojot AGM un GEL tehnoloģiju, kam raksturīga elektrolīta klātbūtne saistītā veidā. Šādas piedziņas ir rezultāts mēģinājumam padarīt akumulatoru darbību pēc iespējas drošāku un izslēgt elektrolīta noplūdes iespēju, ja korpuss ir bojāts vai akumulators tiek pagriezts.

AGM un GEL tehnoloģiju atšķirības slēpjas elektrolītu saistīšanas metodē. AGM piedziņās tas impregnē porainu stikla šķiedru starp plāksnēm. GEL tehnoloģija ietver elektrolīta pārveidošanu gēla stāvoklī, apvienojot to ar silīciju.

Abi akumulatoru veidi ir pievilcīgi, jo tie spēj piegādāt lielu ieslēgšanas strāvu neatkarīgi no uzlādes.Un tā tālāk, līdz tie ir pilnīgi tukši, pēc tam viņu spēja tiek pilnībā atjaunota.

Pasažieru automašīnām želejas tiek izmantotas retāk nekā citi veidi to augsto izmaksu dēļ. Visbiežāk tie tiek uzstādīti nepārtrauktās barošanas avotos, motociklos un ūdens transportā.

Sārma piedziņas

Sārmainos modeļos elektrolīta lomu spēlē sārmi, nevis skābe, tāpat kā iepriekšējās versijās. Ir daudz veidu sārma baterijas. Tomēr visplašāk tiek izmantoti tikai divi.

Baterijas ar marķējumu "Ni Cd" raksturo niķeļa hidroksīda klātbūtne pozitīvajos elektrodos un dzelzs un kadmija maisījums uz negatīvajiem elektrodiem.

Līdzīgi pozitīvie elektrovadītāji niķeļa-dzelzs ierīcēs ir pārklāti ar niķeļa hidroksīdu, bet negatīvie elektrodi ir izgatavoti no dzelzs. Kālija hidroksīdu izmanto kā elektrolītu, un plāksnes ir izgatavotas no perforēta metāla un iesaiņotas aploksnēs. Sakarā ar to, ka aktīvā masa atrodas šajās "aploksnēs", baterijām ir paaugstināta vibrācijas izturība.

Jāatzīmē, ka sārmainās uzglabāšanas ierīcēs pozitīvo un negatīvo elektrodu skaits atšķiras - niķeļa-kadmija pozitīvajās plāksnēs ir vēl viens. Niķeļa-dzelzs - vēl viens negatīvs.

Li-ion

Baterijas, kas apzīmētas kā litija joni, šobrīd ir visdaudzsološākie elektriskās strāvas avoti, kas izskaidro šo modeļu popularitāti. Litija joni ir strāvas nesēji šādās ierīcēs. Negatīvo elektrodu ražošanai tiek izmantots grafīts, kas aizstāts ar metāla litiju. Pozitīviem elektrodiem tiek izmantoti litija-ferorfosfāta sakausējumi, kurus raksturo zemas izmaksas un zema toksicitāte, kā arī apstrādes vieglums.

Būtībā mobilā elektronika un moderni elektriskie transportlīdzekļi ir aprīkoti ar litija jonu akumulatoriem.

Priekšrocības un trūkumi

Svina skābes akumulatoru plusi un mīnusi

Plusi:

Mīnusi:

Plusi un mīnusi gēla ierīcēm

Plusi:

Mīnusi:

Sārma bateriju plusi un mīnusi

Plusi:

Mīnusi:

Plusi un mīnusi niķeļa-metāla hibrīdbaterijām

Plusi:

Mīnusi:

Plusi un mīnusi litija jonu akumulatoriem

Plusi:

Mīnusi:

Lai saprastu, kuru akumulatoru labāk iegādāties, vispirms jānosaka galvenie izvēles kritēriji.

Kā izvēlēties akumulatoru?

Transportēšanai izmantotās baterijas ir vilces un starteri.

Startera motori ir nepieciešami, lai iedarbinātu motorus, kas uzstādīti automašīnās un kravas automašīnās, kā arī īpašā aprīkojumā.

Vilces motori ir paredzēti transportlīdzekļu elektromotoru darbināšanai.

Lai izvēlētos piemērotu modeli, jums jāpievērš uzmanība šādiem parametriem:

1. Elektriskā transporta veids;
2. Tehniskās pamatīpašības;
3. Ražotājs;
4. Izmaksas.

Elektriskā transporta veids

Katram diskam ir savas priekšrocības un trūkumi. Tāpēc dabiski rodas jautājums - kā izvēlēties pareizo?

Pirmkārt, ir jāiziet no tā, kādam transportam akumulators tiek izvēlēts.

Budžeta e-velosipēdiem parasti ir svina skābes vai želejas varianti, kas rada izaicinājumu. Galu galā šāds transports nav viegls, un bieži jums tas ir jāpaceļ ar savām rokām. To pašu var teikt par elektriskajiem motorolleriem - ņemot vērā akumulatoru, to svars pārsniedz ierīces svaru, kuru varētu pārvadāt ar rokām. Bet golfa ratiņiem, autoiekrāvējiem, elektriskajiem motorolleriem un citām iekārtām, kas nav saistītas ar transportlīdzekļu manuālu pārvietošanos, šādas baterijas ir lieliskas.

Niķeļa un kadmija modeļi ir diezgan interesanti, taču tie nav piemēroti motorolleriem un elektriskajiem velosipēdiem, jo ​​tiem ir ievērojams izmērs. Bet elektriskajai automašīnai, laivai un citam upju transportam Ni-Cd būs labs risinājums.

Vēl viena sārmainu ierīču pasuga - dzelzs-niķelis - ir piemērota elektromotoriem kā vilce.

Elektriskajiem transportlīdzekļiem, motorolleriem, velosipēdiem utt. Jāizvēlas niķeļa-metāla-hibrīda un litija jonu modeļi.

Galvenās tehniskās īpašības

istaba	Specifikācijas	Ieteikumi
1	Jauda	Uzticamākais akumulatora enerģijas jaudas aprēķināšanas veids ir Wh - vats stundā, kas nozīmē jaudu, ko akumulators var piegādāt vatos stundā. Lai uzzinātu šo rādītāju, nepieciešams reizināt spriegumu ar jaudu, kas aprēķināta Ah.
2	Standarta izmērs	Atkarībā no platuma ir divas bateriju sērijas - E un L. E - šauras, L - platas.
3	Nominālais spriegums	Akumulatora spriegums attiecas uz potenciālo starpību, kas ir iegremdēta elektrolītā un darbojas kā pozitīvi un negatīvi elektrodi. Spriegums nav nemainīgs lielums un mainās atkarībā no akumulatora uzlādes līmeņa. Savukārt nominālais spriegums ir nemainīga vērtība, kas raksturo konkrētu modeli.
4	Optimāla izlādes robeža	Izlādes līmenis, līdz kuram ir droši izlādēt akumulatoru.
5	Kritiskā izlādes robeža	Piedziņas izlādes līmenis, kuru nevajadzētu šķērsot, pretējā gadījumā akumulators var neizdoties.
6	Darba temperatūras diapazons	Temperatūras diapazons, kurā akumulators darbojas vislabāk.
7	Ciklisks resurss	Cikla dzīve attiecas uz reižu skaitu, kad disku var uzlādēt un izlādēt, pirms tas zaudē veiktspēju. Saskaņā ar pašreizējo GOST, ja ierīce zaudē 50% no sākotnējās jaudas, tā ir jāaizstāj.
8	Mūžs	Kalpošanas laiks ir atkarīgs no lietošanas apstākļiem un tehniskajām īpašībām. Šis skaitlis var svārstīties no 5 līdz 20 gadiem.
9	% pašizlāde	Pašizlāde procentos, kas rodas ierīces ilgstošas ​​uzglabāšanas laikā.
10	Minimālais uzlādes laiks	Laika periods, kurā ir atļauts pilnībā uzlādēt akumulatoru. Minimālais uzlādes laiks svārstās no 6 līdz 15 stundām atkarībā no modeļa.
11	Apkope	Apkope attiecas uz nepieciešamību regulāri papildināt ūdeni. Labākais vilces akumulatoru variants netiek apkalpots.

Ražotājs un marķējums

Kurš zīmols ir labākais akumulators? Uz šo jautājumu nav viegli atbildēt, taču šī segmenta līderi jau sen ir noteikti tirgū.

Labākie uzņēmumi elektrisko transportlīdzekļu un elektrisko velosipēdu akumulatoru ražošanai ir:

1. LG Chem;
2. Panasonic;
3. Samsung SDI;
4. BYD;
5. CATL;
6. AESC.

Populārus vispārējas nozīmes modeļus ražo ROBITON, CSB, Energia, RDrive, Chilwee, Ventura, AKTEX (Irkutskas akumulatoru rūpnīca) zīmoli.

Lai izvēloties izvairītos no kļūdām, jums jāpievērš uzmanība akumulatora marķējumam. Galvenais dokuments, kas ir derīgs akumulatoru nozarē noteiktā laika periodā, ir DIN.

DIN ir vācu rūpniecības standarts, kas ir plaši izplatīts Eiropā un pakāpeniski tiek aizstāts ar ETN standartu. Saskaņā ar DIN standartu skaitliskie marķējumi tiek nolasīti šādi.

Pirmais cipars ir nominālais spriegums (1-2 - 6V, 5-7 - 12V). Otrais un trešais cipars ir nominālā jauda. Ceturtais, piektais un sestais cipars ir unikāls kods, kas satur ražotāja informāciju. Septītais, astotais un devītais ciparu apzīmējums ir CCA aukstās kloķēšanas strāva.

CCA mēra ampēros, un tas ir akumulatora darbības sākuma rādītājs. Jo augstāka ir aukstā kloķēšanas strāva, jo labāk. CCA mērīšanai ir dažādas metodes - SAE, DIN, IEC, EN, JIS. Salīdzinot dažādu disku CCA, jums jāpārliecinās, ka abu modeļu parametri ir norādīti saskaņā ar to pašu metodiku.

Akumulatora izmaksas ir atkarīgas no ierīces veida, jaudas un mērķa. Kopumā svina-skābes akumulatori cenas ziņā ir lēti un lētāki nekā skābes-skābes un gēla akumulatori. Šajā gadījumā vilces akumulatori parasti ir dārgāki nekā startera un rezerves akumulatori.

Kvalitatīvu modeļu reitings 2020. gadam

ROBITON VRLA 6-4,5 4,5 Ah

Robiton svina-skābes akumulators, vārsts regulēts un pasargāts no elektrolīta noplūdes. Ierīce ir pilnībā gatava lietošanai un ir piemērota elektriskiem transportlīdzekļiem, piemēram, motorolleriem un motocikliem. Nominālā darba t⁰ ir vienāds ar 20 ⁰C, bet akumulators var efektīvi darboties pat pie +50⁰C. Īpaši zema temperatūra -20 ° C⁰C. Pašizlāde ir 2-3% mēnesī, ja to uzglabā istabas apstākļos. Maksimālais kalpošanas laiks ir 5 gadi.

Priekšrocības:

Trūkumi:

CSP GP 1272 7,2 Ah

Standarta vispārējas nozīmes noslēgta svina skābes uzglabāšanas ierīce no Taivānas zīmola CBS Battery. Izgatavots saskaņā ar AGM tehnoloģiju un to var izmantot UPS. Spēj darboties gan cikliskā, gan bufera režīmā. Darba temperatūras diapazons - no -15⁰No līdz +40⁰C. Lietošanas laikā ūdens uzpildīšana nav nepieciešama, kalpošanas laiks ir 5 gadi ar rūpīgu pieeju. Ierīci var uzglabāt ilgāk par sešiem mēnešiem, neuzlādējot 26⁰NO.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Ventura GP 12-9 9 Ah

Svina un skābes uzglabāšana elektrotransportam ar jaudu 9 Ah, kas ražots, izmantojot AGM tehnoloģiju - stikla šķiedras separators ir piesūcināts ar šķidru elektrolītu. Sakarā ar pārspiediena vārsta klātbūtni ierīces iekšienē, tiek saglabātas stabilas spiediena vērtības, nodrošinot ķīmisko reakciju pareizu pāreju, jo īpaši gāzes rekombināciju.Zema gāzes izdalīšanās, zema iekšējā pretestība, lieliska veiktspēja pie lielas strāvas izlādes, bez ierobežojumiem transportēšanas laikā - tas ir tas, kas raksturo šo modeli. Ierīces kalpošanas laiks ir 5 gadi ar 250 pilnas uzlādes cikliem.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Enerģija Е0201-0019 7 Ah

Tas ir krievu nedarbināms disks, kas iztur lielas slodzes pat vissarežģītākajos ekspluatācijas apstākļos. Ierīces galvenā iezīme ir absorbētais, nevis šķidrais elektrolīts. Izgatavots no augstas tīrības materiāliem un aprīkots ar izturīgām restēm un plāksnēm. Var uzstādīt jebkurā pozīcijā un ir piemērots UPS. Darba temperatūras diapazons - no -15⁰No līdz +50⁰C. Maksimālais kalpošanas laiks, pareizi lietojot, ir 5 gadi, bufera režīmā - 15 gadi.

Priekšrocības:

Trūkumi:

RuTrike 6-DZM-12

Gēla tipa vilces akumulators ar gāzes rekombinācijas sistēmu ir īpaši paredzēts elektriskam transportam - velosipēdiem, motocikliem, motorolleriem, motorolleriem, ratiņkrēsliem un citām ierīcēm, kuru pamatā ir elektriskā piedziņa. Jauda ir 16 Ah. Tā cikla ilgums ir līdz 700 cikliem pieļaujamā izlādes dziļumā 80 procenti. Tas ievērojami palielina ceļojuma laiku bez uzlādes. Var uzglabāt bez uzlādēšanas 15 mēnešus temperatūrā, kas nepārsniedz 25 ° C⁰C un uzstādīts jebkurā pozīcijā. Pārvadāšanai nav ierobežojumu. Kalpošanas laiks bufera režīmā ir 5 gadi.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Chilwee 6-DZM-20

Vilces gēla akumulators ar apgrieztu polaritāti un 28 Ah enerģijas jaudu no Ķīnas ražotāja. Ražots saskaņā ar GEL tehnoloģiju. Bufera režīmā ierīce var kalpot līdz 5 gadiem. Ciklisks kalpošanas laiks (uzlāde / izlāde) - vairāk nekā 700 ciklu.

Priekšrocības:

Trūkumi:

RDrive 6 DZM 20 elektro

Svina-skābes dziļas izlādes strāvas avots ar enerģijas jaudu 28 Ah. Paredzēts cikliskai darbībai. Ražots saskaņā ar Silica GEL tehnoloģiju, ko raksturo sabiezināta gēla elektrolīta un gāzes rekombinācijas sistēmas klātbūtne. Polaritāte tiek mainīta. Lieliski piemērots elektriskajiem transportlīdzekļiem, piemēram, velosipēdiem, motocikliem, motorolleriem, trīsriteņiem un citām elektriski darbināmām ierīcēm. Iztur līdz 400 izlādes cikliem.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Trojas zirgs U1-AGM

Bez apkopes vilces akumulatoru tips AGM, kas ražots ASV ar stikla šķiedras separatoriem, kas piesūcināti ar sērskābi. Akumulatora jauda ir 29 Ah. Aprīkots ar pastiprinātām plāksnēm ilgam kalpošanas laikam. Polipropilēna korpuss aizsargā pret mehāniskiem un termiskiem bojājumiem, tāpēc ierīci var izmantot skarbos apstākļos.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Li-Ion haizivs / haizivs melns 48V 16Ah

Li-Ion akumulators ar 16 Ah enerģijas jaudu, kas savu nosaukumu ieguvis no korpusa īpašās formas. Paredzēts velosipēdiem. Lai veiktu 25-50 km distanci, pietiek ar vienu uzlādi - atkarībā no ceļa apstākļiem, braukšanas īpašībām un transportlīdzekļa svara. Šo akumulatoru var izmantot kopā ar riteņu motoriem līdz 2000 vatiem ieskaitot. Turklāt ierīce ir aprīkota ar īpašu slēdzeni, kas novērš tās nozagšanu no velosipēda, un trīsstūrveida kontaktdakšu, zem kuras atrodas slēdzis, USB kontaktligzda un uzlādes savienotājs. Kalpošanas laiks ir atkarīgs no darbības ierīcēm un vidēji svārstās no 3 līdz 5 gadiem. Pilnu uzlādes ciklu skaits ir 1000, kas ir lielisks rezultāts. Sasniedzot šo indikatoru, akumulatora jauda tiek samazināta līdz 85%. Ilgstošai uzglabāšanai disks jāuzlādē ik pēc diviem mēnešiem.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Li-ion 18650 48V 26Ah 25A

Litija jonu akumulators, kas paredzēts elektrisko motorolleru un elektrisko velosipēdu aprīkošanai, kas ir pievilcīgs gan jaudas, gan enerģijas patēriņa ziņā 26 Ah. Ļauj nobraukt milzīgus attālumus ar vienu uzlādi. Cikla mūžs ir no 500 līdz 800 cikliem, kas ir ļoti liela vērtība.

Priekšrocības:

Trūkumi:

Ja jums ir pieredze vērtējumā aprakstīto bateriju vai interesantāka modeļa lietošanā, pastāstiet mums par to komentāros.