C'è un detto del genere: "Sono accolti dai loro vestiti, scortati dalle loro menti", ed è vero al 100%. La prima cosa che le persone guardano quando il loro sguardo cade su di te sono i tuoi vestiti. Abbigliamento e calzature. E questa affermazione può essere applicata non solo alle persone, ma anche ai loro veicoli, in particolare alle automobili. Le "scarpe" di un'auto sono senza dubbio le sue ruote: pneumatici e ruote. Ora il mercato del prodotto pullula di una varietà di ruote forgiate e ogni automobilista sta cercando di scegliere l'opzione più attraente e di alta qualità per il suo dispositivo. Quali sono le varietà, a quali criteri è necessario prestare attenzione quando le si sceglie e, inoltre, i prodotti di cui i produttori meritano la vostra attenzione e i vostri fondi. Esploriamo questi problemi nel modo più dettagliato possibile in questo articolo.
Soddisfare
Il termine "ruote forgiate"
Scopriamo il nome di questo elemento dell'auto. In effetti, il termine "ruote forgiate" è assolutamente sbagliato, perché sono costituite da leghe leggere che subiscono stampaggio isotermico. Ma questo nome è entrato saldamente nella vita quotidiana dei proprietari di auto e, per abitudine, è ancora usato fino ad oggi. Non rompiamo il solito ordine delle cose nell'Universo e continuiamo a usare il termine nell'articolo.
Storia dell'origine
Questa attrezzatura è arrivata alle macchine dell'aviazione. Prendere in prestito interessanti innovazioni dai "fratelli celesti" è già diventata una pratica comune. I primi tester sono stati gli sportivi del motore. In alcune aree del motorsport, i dischi sono stati in grado di ridurre l'inerzia delle ruote, in altre di aumentarne la forza e la durata. Hanno rapidamente guadagnato popolarità anche sulle strade normali. Prima di questo tipo, ce n'erano altri: acciaio stampato - economico, resistente a carichi pesanti e deformazioni, ma troppo pesante; Anche la fusione di alluminio aveva i suoi vantaggi, ma il loro grosso inconveniente - la tendenza a collassare durante i carichi, rendendo pericolosi gli atterraggi duri - ne influenzava la sostituzione con quelli forgiati.
Ruote forgiate in Russia
Il concetto di utilizzo di questo elemento ruota nel nostro paese è completamente diverso da quelli stranieri - nella maggior parte degli altri paesi tali ruote sono installate principalmente su auto da corsa e di lusso, su tutte le altre - quelle in lega, ma nel nostro paese tutto è diverso. Un'auto con ruote forgiate su strade pubbliche non è affatto una rarità. E questo accade perché il costo di questo prodotto in Russia è in alcuni luoghi 10 volte inferiore rispetto alle controparti straniere, i cui produttori sono molte volte più redditizi per produrre fusione. Molto probabilmente, i prezzi di questo prodotto aumenteranno nei prossimi anni, altrimenti i produttori dovranno passare alla versione cast.
Tecnologia di produzione
Quando si tratta di materiali, questa è una lega di alluminio aeronautico 6061, a base di alluminio con vari additivi, tra cui magnesio, silicio, rame e manganese. Il vantaggio indiscutibile di questa composizione rispetto ad altre è la sua maggiore resistenza e plasticità.
Il processo di produzione può essere suddiviso in tre fasi principali. Ecco alcuni dettagli in più su di loro:
- La prima fase è lavorare con spazi vuoti in alluminio.Le billette vengono portate a una certa temperatura in forno, quindi, utilizzando una pressa, vengono appiattite dando loro la forma di una frittella. Quindi - di nuovo nel forno, riscaldando a una temperatura di 430 gradi. Le frittelle di alluminio riscaldate vengono trasformate in spazi vuoti per i dischi usando un timbro. Gli ultimi due passaggi vengono ripetuti ancora una volta. Il completamento della prima fase è la ricezione di un prodotto quasi finito in uno stampo.
- La seconda fase sta lavorando con un disco forgiato vergine. Questa fase inizia con il controllo della geometria del pezzo. Inoltre - trattamento termico per dare una certa struttura al futuro disco. Questo viene fatto riscaldando il pezzo in lavorazione a una temperatura di 515 gradi, quindi spegnendolo. Quindi - il processo di invecchiamento artificiale in un forno a 150-160 gradi per 14 ore. La fine di questa fase è il raffreddamento lento e il nuovo controllo della geometria.
- La fase finale è l'elaborazione su una macchina speciale. Nella terza fase avviene la lavorazione finale: rimozione del metallo in eccesso, foratura di un foro per nipplo, nonché fori per bulloni. Il tocco finale è la lavorazione CNC per completare un progetto specifico.
Varietà
Tutti questi elementi della ruota possono essere divisi in 2 grandi gruppi: magnesio e alluminio. Quale è meglio acquistare
Magnesio
Non si basa su una lega di alluminio con vari additivi, ma su una di magnesio. La loro caratteristica principale è l'elevata conducibilità termica, che consente di ridurre la temperatura dei raggi e del meccanismo del freno. Questo aiuta ad aumentare la durata del pad già piuttosto grande. Un piccolo svantaggio è che non ovunque possono essere acquistati liberamente, solo su ordinazione.
Alluminio
In generale, la versione in alluminio praticamente non differisce da quella in magnesio in termini di parametri. E il costo medio del primo è ancora più basso. Inoltre, sono comuni e prontamente disponibili in grandi quantità.
Vantaggi e svantaggi
Continuando la maratona di frasi famose, portiamo alla vostra attenzione il seguente "Niente è perfetto". Cosa nel prodotto descritto può essere preso per i punti di forza e cosa per i punti deboli Scopriamolo.
Professionisti:
- Maggiore resistenza (soprattutto rispetto al predecessore fuso).
- Il disco è sottile e, per la sua robustezza, più leggero. Questa proprietà gli consente di non collassare, ma solo di deformarsi.
- Un'altra proprietà positiva segue senza problemi dall'ultimo punto: la possibilità di riparazione con deformazioni e danni moderati.
- Resistenza ai carichi pesanti rispetto a quelli delle controparti fuse e stampate.
- Risparmi. Prima di tutto, si risparmia denaro sul carburante, perché tali dischi sono almeno 15 kg più leggeri dei loro omologhi, una tale differenza rende l'auto nel suo complesso più leggera. Il motore deve generare meno energia - viene consumato meno carburante. Inoltre, la sospensione non si consuma così rapidamente, il che significa che deve essere cambiata meno spesso.
- Sicurezza. Meno peso: non solo risparmio, ma anche sicurezza. Sono stati condotti studi con tutte le classi di auto, grazie ai quali è stato dimostrato che il tempo di accelerazione e lo spazio di frenata sono ridotti.
- Comfort di guida. Questo tipo di dischi è meno esposto a squilibri, che riducono le vibrazioni durante la guida, rendendoli morbidi e lisci. Inoltre, il dispositivo risulta essere più flessibile grazie alla maggiore sensibilità ai comandi impartiti dal volante.
- Aspetto. Questo articolo è estremamente gradito ai conducenti che vedono nel proprio dispositivo non solo un mezzo di trasporto. A causa della forza e della plasticità del materiale, è possibile realizzare ferri da maglia sottili e aggraziati. In generale, la varietà di design è in aumento.
Svantaggi:
- Quando un'auto colpisce grandi buchi, l'intero peso dell'impatto viene trasferito alla sospensione. Se non è resistente a tali influenze, il gruppo potrebbe subire danni.
- Più costo degli analoghi. Ciò è dovuto al basso coefficiente (30-40%) dell'uso di questo materiale.
Come trovare i dischi
Ora che si conosce la storia dell'origine, si conoscono i materiali necessari per la fabbricazione e il processo di produzione stesso, si sono discussi tutti i pro ei contro di questo tipo di dischi, è il momento di capire a quali criteri prestare attenzione per evitare errori nella scelta.
- La prima cosa di cui preoccuparsi è scoprire le dimensioni esatte della tua auto. Esiste un certo elenco di parametri in base ai quali questo elemento ruota è assolutamente preciso per la tua auto, ovvero:
- Larghezza del disco tra le flange (indicata in pollici);
- Forma della flangia del tallone;
- Diametro del cerchio del pneumatico;
- Numero di gobbe - talloni di atterraggio del pneumatico;
- Valore di partenza del disco;
- Schema dei bulloni, che include il numero di bulloni a cui è attaccato il disco e il diametro dei fori di montaggio;
- Diametro foro centrale.
- Dove posso trovare queste informazioni
- Nelle istruzioni per l'uso dell'auto nella sezione "Specifiche";
- Su un adesivo nel vano portaoggetti;
- Su un adesivo sul retro del serbatoio del gas;
- Su un adesivo situato sul montante della porta (lato conducente);
- Sui dischi stessi;
- È possibile contattare centri di assistenza o negozi di auto. In tali stabilimenti, è probabile che i dipendenti abbiano esperienza con diversi tipi di veicoli e possano fornirti tutte le informazioni di cui hai bisogno.
- Il passaggio successivo consiste nel rivedere il contenuto della confezione. Prestare attenzione alla presenza di speciali bulloni allungati che trattengono quasi tutti i cerchi in lega. Se questi non sono inclusi nel kit, è necessario acquistarli da soli.
Si consiglia di eseguire l'installazione in officine e gommisti collaudati, dotati di attrezzature di qualità e personale altamente qualificato. È importante ricordare che tutti i tipi di scheggiature e graffi che si possono ottenere durante l'installazione di scarsa qualità o dall'impatto delle pietre devono essere eliminati il prima possibile con smalto o vernice epossidica. - Continuando il tema dell'installazione, non sarà superfluo menzionare la suscettibilità del materiale alla corrosione. I punti più deboli della ruota sono i punti di attacco dei contrappesi, per questo conviene evitare i pesi che richiedono il martellamento nelle cosiddette "staffe" e privilegiare quelli autoadesivi. Aiuteranno anche a mantenere il loro aspetto se nascosti dietro i ferri da maglia;
- Abbina le ruote al tuo stile di guida. Se sei un fan del solito stile calmo, sentiti libero di acquistare i dischi che ti piacciono di più in termini di design e colore. Tuttavia, se sei un fan dello stile "sportivo" e l'accelerazione veloce con frenate brusche sono elementi comuni della tua corsa, allora le tue opzioni con un gran numero di raggi sottili sono più adatte. Prestare attenzione anche alle opzioni prefabbricate (in due o tre parti), consentono di combinare i vantaggi di diversi tipi: sia forgiatura che fusione.
Dove posso comprare
Puoi acquistare questo prodotto sia nella vita reale, offline, andando in negozio, sia virtualmente, ordinando online nel negozio online. Poiché il 21 ° secolo è il secolo della tecnologia dell'informazione, la seconda opzione è più popolare e richiesta. Questo è comprensibile, sul sito web del negozio online puoi leggere non solo la descrizione del prodotto e le sue foto, non solo vedere tutte le sue caratteristiche principali, ma anche leggere le recensioni lasciate da clienti reali.
TOP dei migliori produttori russi
Slik
Forse una delle aziende più famose del prodotto descritto. I dischi di questo marchio Togliatti vengono prodotti dal 1992. Inizialmente, l'azienda era un fornitore esclusivamente di auto sportive, ma ora puoi trovare migliaia di auto con ruote Slik sulle strade pubbliche. Il marchio piace con un'enorme varietà di design e colori per non meno varietà di dimensioni standard.
Prezzo medio: 6760 rubli.
Benefici:
- Sono soddisfatto della qualità delle materie prime utilizzate;
- Uso diffuso e disponibilità.
Svantaggi:
- Resistenza inferiore rispetto ai modelli precedenti;
- Alcuni modelli hanno problemi con la solidità della vernice.
Magaltek
La caratteristica principale di questa azienda di Tula è la varietà di prodotti per dimensioni standard (14-22 "). Grazie alla lega di alluminio e magnesio, i prodotti sono leggeri e resistenti. Un'altra caratteristica interessante è l'assenza di cuciture, che si ottiene utilizzando apparecchiature di alta precisione durante la produzione.
Prezzo: 4500 rub.
Professionisti:
- Durevolezza;
- Gli acquirenti segnano un equilibrio quasi perfetto.
Svantaggi:
- Bassa prevalenza, non sempre prontamente disponibile;
- Formazione limitata.
M&K
Marchio premium russo. Gli utenti notano il design volumetrico e la leggerezza dei prodotti. La gamma di misure standard varia da 15 a 24 ". La caratteristica principale di questa azienda è un'enorme varietà di design. È vero, spesso, alla ricerca di un aspetto dall'aspetto costoso, la qualità e la praticità passano in secondo piano.
Costo medio: 36.000 rubli.
Benefici:
- Buona stabilità delle ruote;
- Bella apparenza.
Svantaggi:
- Costo, pochissimi modelli di budget;
- Scarsa qualità del rivestimento.
TOP dei migliori produttori esteri
OZ Racing
L'azienda italiana conosciuta in tutto il mondo dal 1971 accontenta immancabilmente i suoi clienti, prima i motociclisti, ora tutti gli automobilisti. Il punto forte dell'azienda è sempre invariabilmente l'alta qualità e la versatilità: la gamma di modelli vanta opzioni sia economiche che di lusso.
Prezzo: varia da 19 a 60 mila rubli
Professionisti:
- Un ciclo di stampaggio a tutti gli effetti, molte aziende di bilancio non possono vantarsi di questo fatto;
- Diffuso in tutto il mondo.
Svantaggi:
- Pagamento in eccesso per il marchio. Le controparti russe di pari qualità costeranno meno.
BBS
L'azienda tedesca BBS prospera con successo sul mercato mondiale da 50 anni. Basti dire che questo marchio fornisce i suoi prodotti alle fabbriche di auto come Ferrari, Maserati, Rolls Royce e il livello di BBS diventa immediatamente chiaro. Il clou risiede nella tecnologia di produzione e nei dischi in due parti: un cerchio forgiato e un centro fuso.
Prezzo: 96.000 rubli.
Benefici:
- Qualità costantemente elevata;
- L'uso di una potente pressa nel processo di produzione.
Svantaggi:
- Costo. La qualità ha un prezzo.
Vissol
L'azienda americana Vissol fornisce i suoi prodotti per auto sportive di lusso e auto ordinarie. Il design dei prodotti di questa azienda può essere facilmente distinto dagli altri: è individuale, bello e sembra costoso. I prodotti sono pienamente conformi a standard di qualità quali: TSE, ISO / TS 16949, JWL, VIA. L'alto costo è giustificato dall'elevata qualità del materiale, Vissol fornisce addirittura una garanzia di cinque anni.
Prezzo: 47.000 rubli.
Professionisti:
- Tecnologia di elaborazione innovativa;
- Un'ampia varietà di dimensioni standard a cui si adatta il prodotto.
Svantaggi:
- Qualità della vernice insufficiente per un tale costo.
Enkei
La prossima azienda che descriviamo è il produttore giapponese Enkei. Non è necessario preoccuparsi della qualità delle merci: i prodotti in Giappone sono sottoposti a un controllo rigoroso. La formazione ha una serie che è presente nelle competizioni di Formula 1, a dimostrazione dell'alto livello dei prodotti Enkei.
Prezzo: 14.500 rubli.
Benefici:
- Prezzo molto buono;
- Un'ampia varietà di dimensioni e design standard.
Svantaggi:
- Alcuni modelli sono realizzati utilizzando una speciale tecnologia MAT, in base alla quale il pezzo viene prima colato e quindi il cerchio viene arrotolato. Questa tecnologia è in qualche modo inferiore alla forgiatura convenzionale in termini di resistenza dei raggi e i prodotti sono anche più pesanti.
Yamato
Un altro produttore giapponese. Gli autodischi Yamato sono ottimi per la guida su strade a basso traffico. Gli utenti notano l'eccellente qualità sia del materiale che del rivestimento di vernice e vernice, resistente ai danni meccanici.
Prezzo: 15.000 rubli.
Professionisti:
- Buon costo;
- Un'ampia linea di modelli con varie misure standard e design esclusivi.
Svantaggi:
- Il costo è superiore rispetto alle controparti russe;
- Alcuni modelli sono dotati di supporti atipici con caratteristiche atipiche.
Scegliere ruote forgiate di qualità e durevoli non è facile. Vale la pena affrontarlo con ogni responsabilità, perché dal successo di questa scelta dipenderà il comfort e la sicurezza del tuo tempo in viaggio. Le informazioni di cui sopra aiuteranno a facilitare il processo di ricerca dell'opzione giusta al prezzo giusto. Selezione felice e facile!
