🏍️ Le migliori motociclette per principianti 2020: da dove iniziare e non sbagliare

Migliaia di neofiti si uniscono ai ranghi dei motociclisti ogni anno. Ciò è facilitato da libertà di movimento, velocità e sensazioni che non possono essere ottenute su nessun altro tipo di trasporto. Oltre al lato spirituale e all'unità con la cultura motociclistica, c'è anche un lato pratico della questione. È rilevante per i residenti delle megalopoli, vale a dire la capacità di manovrare liberamente tra i flussi di trasporto urbano in un ingorgo e raggiungere la destinazione entro i tempi previsti. Avendo optato per una bici fuoristrada, diventa possibile rilassarsi pedalando nella natura selvaggia.

Caratteristiche della scelta della prima moto

Guidare una motocicletta richiederà la massima concentrazione, il rispetto delle norme di sicurezza e il rigoroso rispetto delle regole del traffico. Non dimenticare di ottenere i diritti di categoria A.

Dopo aver superato tutti gli ostacoli, il principiante ottiene i diritti ambiti. Dopodiché, il nuovo conducente di un mezzo di trasporto a due ruote deve affrontare un dilemma su cosa scegliere. Il negozio presenta un vasto assortimento di varie attrezzature: da cinesi, giapponesi, coreani e altri marchi, ingombranti cruiser che lanciano cromature al sole, modelli classici noti e riconoscibili, enduro compatte e agili pensate per gli appassionati di outdoor e accattivanti graziose moto sportive. Tutto questo mi fa girare la testa.

La sicurezza non solo del guidatore, ma anche di chi lo circonda dipende dalla correttezza della scelta. Ad esempio, su un multi-cubo, l'accelerazione a centinaia avviene letteralmente in pochi secondi. Un motociclista che non ha una certa esperienza alle spalle non può farcela. Sulla base di ciò, ne consegue la conclusione che è necessario considerare qualcosa di non così potente.

Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alla gestibilità. Dipende se il viaggio del principiante sarà oscurato da situazioni estreme e dalle possibilità di uscirne senza conseguenze.

Un altro motivo per scegliere un dispositivo economico, di cui la stragrande maggioranza dimentica, è il costo della manutenzione. I conducenti inesperti hanno maggiori probabilità di commettere errori. Si verificheranno invariabilmente situazioni in cui si verifica una caduta (quando si pratica la frenata di emergenza o qualcos'altro). In questi casi, è necessario comprendere il lato materiale dell'errore, ovvero il costo della sostituzione della parte. In retrospettiva, una scelta preferibile con un kit corpo in plastica minimo.

Cosa sono

Ogni moto è progettata per un pubblico target specifico con le loro esigenze specifiche. Hanno il loro design e caratteristiche esterne. Guardando indietro a questo, si possono distinguere due grandi gruppi: strada e fuoristrada. Le pit bike per mini motocross e mini super moto, drag racing per drag racing e mini bike per kart si distinguono. Le varietà sopra elencate sono strettamente specializzate e non sono adatte alla guida su strade pubbliche. Tutti gli altri possono essere utilizzati da principianti e amatori.

1. Classico (strada). Sono caratterizzati da una vestibilità corretta e da una maneggevolezza confortevole. Forniranno un rapido movimento all'interno della città e, a causa delle loro piccole dimensioni, non causeranno problemi se rimangono bloccati in un ingorgo.Alcuni dei modelli sono dotati di una carenatura in plastica e in rari casi assomigliano anche a motociclette sportive. Ma la stragrande maggioranza è esteriormente simile alla tecnologia sovietica. È meglio iniziare la tua conoscenza del mondo della cultura motociclistica da questa categoria. Poiché qui ci sono modelli economici e una vasta gamma di attrezzature di medie dimensioni. Grazie al suo peso ridotto, mantiene facilmente l'equilibrio e consente una facile manovrabilità. Una comoda posizione verticale in sella vi permetterà di percorrere più di una dozzina di chilometri senza essere distratti da possibili dolori alla schiena; con un baricentro basso, la moto non volerà fuori strada nemmeno nelle curve più strette. Un ulteriore vantaggio è l'assenza di plastica, che può rompersi in caso di caduta.
2. Enduro. Inizialmente, non sono stati creati per le strade pubbliche, ma nel tempo hanno acquisito fari, indicatori di direzione, specchietti e altri attributi necessari. Leggeri e facili da usare, hanno una vestibilità dritta. I sedili sono troppo stretti e scomodi. L'elevata capacità di cross-country ha influenzato la velocità massima in autostrada e il volume del serbatoio del gas. Si consiglia di imparare a mantenere l'equilibrio prima di entrare in strada.
3. Motards. Ottima soluzione per gli spostamenti all'interno della città. Tenaci e stretti, si sentono sicuri su una cattiva strada, se lo si desidera, consentono di salire scale e cordoli, dotati di un motore potente e hanno una vestibilità comoda. Esternamente, è praticamente indistinguibile dall'enduro, ma con una caratteristica significativa, che è la capacità di sviluppare alte velocità sulle strade. Non è la scelta migliore per un principiante. Di norma, i proprietari di questa categoria hanno maggiori probabilità di guidare sulla ruota posteriore.
4. Turistico. Tutto è fatto in loro per superare comodamente lunghe distanze. Sedili morbidi e confortevoli, una vestibilità ergonomica, un serbatoio capiente, peso elevato e qualità ingombrante che possono caratterizzare questa categoria di trasporto. Il peso medio varia da 500 a 600 kg. Non è la scelta migliore per un principiante.
5. Abito intero. Una specie di motocicletta da turismo. I più pesanti, ingombranti, sono stati creati in modo che il motociclista non abbia avuto inconvenienti durante il viaggio. Fortemente controindicato per i principianti.
6. Dual-Sport. Sono classificati come duplice uso turistico. Sono comunque confortevoli, ma soprattutto hanno una buona dinamica di accelerazione e una facile manovrabilità alle alte velocità. Un centro di gravità alto e una posizione sdraiata non sono raccomandati per i principianti.
7. Turista sportivo. Ha incorporato le qualità dei primi due tipi: leggerezza, vestibilità relativamente dritta e dimensioni ridotte, qualità che consentono di considerare questa categoria come il primo dispositivo per iniziare il viaggio.
8. Cruiser. Un tipo di bici abbastanza comune. Nonostante il suo design degli anni Cinquanta, è tecnicamente dotato delle ultime tecnologie. È progettato per brevi distanze su una strada asfaltata. La guida fuoristrada è controindicata per lui. Il conducente si muove in posizione diritta su gambe tese. Ciò consente il massimo livello di comfort. Motociclette pesanti con cilindrata del motore superiore a 1800 centimetri cubi. Per gli inesperti, questo è troppo. Alla massima velocità è facile da controllare, ma a basse velocità sbanda costantemente. Di conseguenza, non sono l'opzione migliore per i conducenti che stanno appena iniziando con la cultura motociclistica.
9. Chopper. Un tipo di incrociatore dall'aspetto più pretenzioso. Ha eliminato tutto il superfluo, rendendo il peso il più leggero possibile e dando manovrabilità. Il pianerottolo è rimasto invariato. La forcella rivolta in avanti conferisce un aspetto originale. Di regola, single, in rari casi ha un sedile piccolo e stretto per i passeggeri. Il cruscotto è limitato dal tachimetro. I neofiti dovrebbero prestare attenzione ai modelli con un motore fino a 500 metri cubi.
10. Sport (moto sportive). Design nitido, veloce, aggressivo e accattivante. Il sogno di molti. Questa categoria di veicoli a due ruote è estremamente difficile da guidare.La posizione di seduta reclinabile con le gambe nascoste consente un ingresso agevole nelle curve strette. Con una lunga corsa, disturberà la parte bassa della schiena dolorante e le gambe intorpidite. Le biciclette sportive sono dotate di freni affidabili e affilati che possono fermare i veicoli in pochi secondi. Durante la frenata, un guidatore inesperto potrebbe avere problemi a tenere l'attrezzatura in mano e in posizione verticale. Di norma, l'acquisto di un tale dispositivo comporterà costi gravi. Per ridurre la resistenza dell'aria, l'alloggiamento è ricoperto di plastica. Il prezzo degli elementi in plastica è irragionevolmente alto. Vale la pena ricordare che all'inizio del percorso non si possono evitare le cadute. Secondo le statistiche, il numero schiacciante di incidenti ricade sui proprietari di moto sportive.
11. Scooter. Le sue dimensioni compatte, il consumo minimo di carburante, il portapacchi sottosella e il cambio automatico lo rendono una buona opzione per il traffico cittadino. La cilindrata del motore varia da 50 a 1800 metri cubi. La custodia in plastica durante la riparazione richiederà infusioni significative.

Come scegliere

1. Appuntamento. Prima di acquistare è necessario chiedersi qual è lo scopo dell'acquisto e dove verrà utilizzato principalmente. Per i viaggi di tutti i giorni in una città densamente popolata, dovresti dare la preferenza a qualcosa di piccolo. Un cruiser cromato in tali condizioni non è il miglior acquisto. La guida su strade dissestate richiederà una sospensione a lunga escursione per appianare i dossi. I dati fisici del proprietario giocano uno dei ruoli decisivi nella scelta. Gli atleti di due metri devono guardare nella direzione dell'attrezzatura delle dimensioni corrispondenti. È importante non sopravvalutare le proprie capacità acquistando apparecchiature troppo pesanti o potenti.
2. Facilità di utilizzo. All'inizio del percorso verranno immancabilmente versate candele e un carburatore, sorgeranno difficoltà di comprensione del cambio. Per risolvere i problemi sarà necessario contattare i centri di assistenza o le officine più vicine, poiché è impossibile risolverli da soli. Costi troppo alti fanno pensare all'adeguatezza della scelta. Una motocicletta facile da usare facilita l'apprendimento delle basi della manutenzione.
3. Controllabilità e cubatura. All'inizio, i veicoli con un volume di 125, 250 e 300 metri cubi sono ideali, il massimo consentito è 600. Hanno una guida più fluida e morbida. La facilità di controllo ti consentirà di acquisire rapidamente l'esperienza necessaria e di imparare come navigare meglio nella situazione del traffico. Nessuno proibirà a un principiante sicuro di sé di prendere una bicicletta da un litro, ma le conseguenze possono essere tristi. In determinate situazioni, quando è necessario passare, un grande volume può aiutare, ma questo è solo nelle mani di un guidatore esperto. In mani inette, questo porterà, nella migliore delle ipotesi, a una visita al pronto soccorso.
4. Peso. Chi non guida non cade. Nel processo di padronanza del cavallo di ferro, più di una caduta attende. È piuttosto difficile sollevare 300 kg e più dispositivi.
5. Presta attenzione ai modelli popolari. Anche con la massima cura, arriva un momento in cui una parte fallisce. I componenti per i dispositivi più diffusi sono presentati in un'ampia gamma in qualsiasi negozio. Inoltre, tali modelli vendono più velocemente.
6. Costo. Non dovresti spendere somme favolose per la tua prima moto per l'allenamento. In genere, il numero più alto di cadute si verifica quando si ottiene l'esperienza richiesta. E durante il suo funzionamento, l'autista inizia a capire di cosa ha esattamente bisogno.
7. Non prendere modelli troppo vecchi. C'è un vasto assortimento sul mercato secondario, ma non tutti meritano attenzione. Il basso costo segnala che presto avrà bisogno di una profonda revisione.
8. Luminoso e accattivante sulla strada. Tali motociclette non si confondono con la superficie stradale e sono facilmente visibili negli specchietti delle auto. Tale attenzione aiuterà a evitare incidenti non necessari.

Le migliori motociclette per principianti 2020

Kawasaki NINJA 650

Non è l'opzione migliore, ma se vuoi davvero una bici sportiva, è preferibile optare per qualcosa di relativamente debole. NINJA ha un design riconoscibile e uno stile perfetto. In popolarità è alla pari con linee come Honda CBR, Suzuki GSX-R.Incarna la forza e la potenza delle bici sportive con la versatilità dell'uso quotidiano. Carenatura anteriore affilata, elementi aerodinamici sorprendenti, silenziatore accorciato e postura leggermente rialzata sono le caratteristiche che distinguono questo modello da molti altri.

Il cuore della moto era di 650 metri cubi con una capacità di 67 litri da. In confronto ai suoi fratelli maggiori, non è sorprendente, ma per un principiante non è necessario di più. Il bicilindrico parallelo garantisce un notevole aumento di potenza anche ai bassi regimi. Grazie al telaio leggero, il modello non si sente pesante e difficile da controllare. Questi indicatori sono al loro meglio.

Vantaggi:

Svantaggi:

Yamaha XT 660 X

Uno straordinario rappresentante della classe motard con un volume di 600 metri cubi e una capacità di 48 litri. Le ruote da 17 pollici forniranno la massima passabilità non solo sulla superficie dell'asfalto, ma anche ben oltre. La moto si sente sicura a bassi e alti regimi, non ha scoperte tecniche: un normale telaio in acciaio, una forcella telescopica insignificante e un cambio a 5 marce. A prima vista, un modello insignificante, ma a causa della sua semplicità, le riparazioni costeranno meno delle controparti moderne. Inoltre, sarà più facile affrontarlo per la manutenzione ordinaria e la sostituzione dei materiali di consumo.

Vantaggi:

Svantaggi:

SYM Joymax 300

Uno scooter è una sorta di veicolo a due ruote, incentrato sulla guida all'interno della città. Il variatore ti consente di non preoccuparti di quale marcia stai guidando in questo momento, poiché l'automatico farà tutto da solo. Maxi scooter con un volume di 300 metri cubi con un bagagliaio ampio e pieno. La potenza è più che sufficiente per il movimento, guadagnando cento chilometri in pochi secondi. Ha un design luminoso e stimolante. Un ampio parabrezza protegge il conducente dalle correnti d'aria in arrivo sull'autostrada. Il faro a forma di diamante illumina di notte lo spazio davanti allo scooter. Grazie al rivestimento anticorrosione, la custodia in plastica è quasi impossibile da graffiare. I sedili sono morbidi e comodi, l'atterraggio su di essi è dritto, comodo anche per le persone alte. Cruscotto classico con illuminazione notturna e con tempo nuvoloso.

Vantaggi:

Svantaggi:

Suzuki Boulevard 400

Incrociatore giapponese di un famoso marchio giapponese con un motore a 2 cilindri di 399 metri cubi e una capacità di 33 CV. La velocità massima viene raggiunta a circa 150 km / h. Le massime prestazioni del modello si ottengono a 6-8 mila giri / min. Dotata di tradizionale telaio in acciaio e forcella rovesciata, cambio a 5 marce e trasmissione cardanica.I comodi sedili non ti stancheranno nei lunghi viaggi. Il cruscotto canonico non è sovraccarico di vari tipi di sensori.

Vantaggi:

Svantaggi:

Honda cb400

La stragrande maggioranza inizia con questo. Per coloro che non hanno familiarità con la gamma di modelli, Honda ricorderà al rappresentante dell'industria motociclistica sovietica Izh Planet 5, ma con la sua agilità e affidabilità, lo lascia molto indietro. Dopo aver debuttato sul mercato nel 1992, oggi non ha perso la sua popolarità. Il cuore della Honda CB400 è un motore a 4 cilindri da 399 cc da 53 CV. È caratterizzato da un atterraggio rettilineo, è preferibile per motociclisti con un'altezza da 160 a 190. Grazie al suo peso ridotto, è conveniente per operare su strade trafficate in città rumorose. Una piccola visiera proteggerà dai flussi d'aria in arrivo sulla pista. La velocità di crociera del veicolo è dell'ordine di 130-140 km / h.

Vantaggi:

Svantaggi:

Bajaj Pulsar 200NS

L'azienda indiana è entrata rapidamente nel mercato della CSI e ha assunto una posizione di leadership. L'aggressivo streetfighter è dotato di un potente cuore da 199 cc e 24 CV. Il sistema di raffreddamento a liquido elimina il surriscaldamento nelle calde giornate di sole e durante la guida nel traffico cittadino intenso. L'impianto frenante Brembo rende la moto obbediente in tutte le mani. Il marchio si è dimostrato efficace sui modelli sportivi con un volume di oltre 600 metri cubi.

Le persone di media statura apprezzeranno una sella bassa. Il serbatoio stretto con non clipper non interferisce con la spaziatura delle file.

Vantaggi:

Svantaggi:

Motoland XT250 HS

Ad oggi, la novità più economica del 2019. È dotato di un motore da 250 cc con una capacità di 16 litri. Semplice e affidabile, basato su Honda MD 33. Con una corretta manutenzione, non causerà problemi per decine di migliaia di chilometri. Un design sorprendente e aggressivo che sarà riconosciuto dagli appassionati di Husqvarna. Forcella anteriore rovesciata con valvole di rilascio dell'aria. Sul retro è installato un ammortizzatore regolabile. Una delle migliori soluzioni per un principiante grazie alla sua disponibilità e facilità di manutenzione.

Vantaggi:

Svantaggi:

Loncin JL150-68A CR1

L'azienda fa parte della holding dei maggiori produttori cinesi. Dal 2007 producono un motore per BMW (G650 GS). In altre parole, l'azienda è affidabile e riconosciuta dal leader mondiale per la sua alta qualità.Il modello ha ricevuto un motore monocilindrico con un volume di 149,9 metri cubi e una capacità di 16 litri. È sufficiente per guidare con sicurezza in città. Il raffreddamento a liquido elimina il rischio di surriscaldamento durante gli spostamenti nel traffico. La vestibilità ergonomica consente di percorrere lunghe distanze con un passeggero senza affaticarsi. Una piccola quantità sarà sufficiente per padroneggiare le basi della gestione.

Vantaggi:

Svantaggi:

Acquistare la tua prima moto è un'impresa impegnativa e richiede un approccio responsabile. La prima cosa da scartare sono i modelli costosi e potenti. Il fisico e l'abilità fisica giocano un ruolo importante nel fare le scelte. Una moto a basso consumo, elegante e luminosa, ti introdurrà alle sfumature di base della guida, ti darà la prima esperienza e ti insegnerà a sentire la strada. Il tempo minimo di allenamento è di diverse stagioni. Solo dopo, un pilota inesperto sarà in grado di rispondere alla domanda su cosa ha bisogno prima di una moto. Il rigoroso rispetto delle regole del traffico, l'attenzione e il calcolo freddo, combinati con la moto giusta, aiuteranno il pilota della prima stagione a sopravvivere e godersi il viaggio con il minimo rischio di finire in un letto d'ospedale.