️🏍️Najbolji motocikli za grad i staze za 2020. godinu

Unatoč raznolikosti modela, sve motocikle ujedinjuje prisutnost mehaničkog motora, uspravni položaj za sjedenje, bočni nasloni za noge i upravljanje prednjim kotačima bez brzina. Ali koji je bicikl bolje kupiti za gradske izlete i za prigradsku cestu, pokušajmo to dalje shvatiti. Redakcija stranice "bestx.htgetrid.com/hr/" nudi vam pregled najboljih modela za 2020. godinu.

Što su motocikli

Vozila na dva kotača podijeljena su u sljedeće vrste:

1. Klasični - razlikuju se jednostavnošću oblika i lakoćom održavanja, mogu biti bilo koje kubične zapremnine. Pogodno za svakodnevnu vožnju zahvaljujući ravnomjernom slijetanju pilota.
2. Turistički - karakterizira povećana udobnost sjedenja, prisutnost prtljažnih prostora, kao i snaga i značajan kubični kapacitet. Koriste se na asfaltnim cestama, ali za nesavršene ceste pogodna je podvrsta turističkog bicikla - tourer.
3. Sportski - njihov dizajn usredotočen je na postizanje maksimalne snage i upravljanja. Sportski bicikl dizajniran je za trkaće staze i napredne staze. Većina ih se ne koristi u gradu zbog nedostatka rasvjetnih elemenata.
4. Kruzeri - njihova je karakteristika izdužena vilica, zbog čega je položaj vozača prilično specifičan - s otklonom natrag. Kruzeri su u gradu u redu, no zbog veličine strukture nisu prikladni za početnike.
5. Enduro - najbolji modeli za terenske i loše ceste. Ovisno o značajkama dizajna, podijeljeni su u različite vrste, a neke su zabranjene za uporabu u gradu, na primjer, one za kros. Motocross bicikl dizajniran za terenske motociklističke utrke. No, enduro motard, opremljen kotačima i kočnicama sportskih modela, dobar je za gradsku vožnju i od pilota ne zahtijeva visoke kvalifikacije.
6. Električni motocikli tijelo su benzinskog sportskog motocikla u kombinaciji s Li-ion blok baterijom.
7. skuteri su upravljivi, jednostavni za rukovanje, male veličine i jeftin prijevoz za gradska putovanja.

Kriteriji za odabir motocikla

1. Razred;
2. Kubatura;
3. Funkcionalno;
4. Boja i dizajn;
5. Proizvođač;
6. Trošak.

Razred

Motocikl nije samo prijevozno sredstvo. Ovo je način života, dio svjetonazora, cijela filozofija, koja se temelji na određenim načelima i pogledima. Međutim, uz svu romantičnost i slobodoljublje, pod kojima se obično sažima kupnja "konja" na dva kotača, ovom pitanju treba pristupiti sa praktične strane.

Prije svega, trebali biste analizirati svoje potrebe - dnevnu rutu, putovanja izvan grada i velike udaljenosti, stanje na cestama, gužvu u prometu, vozačke vještine itd.

Klasična

I za početnike i za iskusne vozače klasični motocikl je u redu. Njegove mogućnosti bit će dovoljne za svaki dan dolaska na posao ili učenje. "Classic" je dovoljno upravljiv za manevriranje u potoku i kretanje između automobilskih traka.Opremljen je laganim okvirom i nema oplate, pa je stoga lagan. Međutim, klasični motocikl nije najbolja opcija za duga putovanja cestom.

Sport

Sportski modeli vodeći su u brzini. Često imaju svijetle i agresivne dizajne koji privlače pažnju. Uz to, karakterizira ih najniži mogući položaj sjedenja, u kojem vozač praktički leži na upravljaču, stvarajući izvrsna aerodinamička svojstva. Međutim, dva su glavna uvjeta - izvrsna podloga i podjednako izvrsne vozačke vještine.

Motardi

Izvrsna opcija za one koji vole voziti ne samo gradom, već i prevladati off-road. Unatoč činjenici da su motardi opremljeni cestovnom gumom, ne odustaju od položaja na neravninama. Ne manje pametno jure uz prljavštinu. Motard će biti prikladan tamo gdje sportski bicikl odustane, a klasični samo ostane u garaži.

Kubatura

Kubični kapacitet je obujam motora, mjeren u cm³... Ovaj se pokazatelj razlikuje ovisno o modelu:

• 125 kubika - malokubični motori s indikatorima male snage. Najčešće su opremljeni mopedima koji se koriste za kretanje na kratkim udaljenostima.
• Motori od 250 kubika male su zapremine, lagani su, jednostavni za upravljanje i predvidljivi. Izvrsne su za svakodnevne zadatke kako doći od točke A do točke B.
• 400 kubnih metara jeftini su motori, koje su izvorno razvile japanske tvrtke. Nešto teži od motora od 250 ccm, ali imaju puno više snage. Popularnost modela s motorom od 400 ccm ne leži samo u cijeni, već i u lakoći razvoja.
• 600 kubika - bicikl opremljen sličnim motorom pogodan je za one koji se voze već nekoliko sezona i imaju određeno iskustvo u upravljanju moćnim uređajima. Također će biti dobro za vožnju izvan grada isprobati sve mogućnosti motocikla.

Kada odabirete svoj prvi motocikl, najbolje je gledati vozila male količine. Prema kupcima, optimalni radni volumen modela za početnike je do 250 kubika. Ako se očekuje česta vožnja na međugradskim linijama, tada najviše 600 kubika. Činjenica je da bicikli s većim motorima imaju svoje osobine s kojima se ne može nositi svaki vozač.

Funkcionalni

Transport može biti opremljen mnogim funkcijama - suvremene tehnologije to dopuštaju. Međutim, vrijedi napomenuti najkorisnije:

• ABS neće dopustiti zaključavanje kotača;
• ACC će vam omogućiti kontrolu pokazatelja brzine u gustom gradskom prometu;
• AWC će ograničiti podizanje prednjih kotača;
• TCS će osigurati stabilnost i spriječiti da gume gube vuču na površini ceste.

Ali na stazi će biti od koristi moćan motor, stabilnost i dobre aerodinamične performanse.

Boja i dizajn

Izbor boje važan je zadatak ne samo s estetskog stajališta, već i s praktičnog. Napokon, boja je ta koja motociklista ističe na cesti i omogućuje da bicikl primijete i drugi sudionici u prometu.

Mnogi vozači zaboravljaju na postojanje motocikala nakon zime, jer se u hladnoj sezoni (posebno u regijama u kojima je zima oštra) dramatično smanjuje broj vozila na dva kotača na cestama. A u proljeće se povećava.

Žarko obojeno tijelo, u kombinaciji s kromiranim detaljima, pomoći će malom biciklu da se istakne u pozadini prometa osobnih automobila, čak i u mraku. Ljubitelji klasike mogu odabrati crne ili bijele presvlake. Za ljubitelje reskih tonova prikladni su modeli s kiselim žutim ili vatreno crvenim elementima.

Proizvođač

Svi proizvođači vozila na dva kotača mogu se približno podijeliti u tri kategorije - američki proizvođači, europski i azijski.

Teško je reći koja je marka najbolji motocikl. Ali od američkog treba razlikovati Harley-Davidson i Indian. Među europskim tvrtkama posebno su poznati Ducati, BMW, Aprilia, Triumph, KTM, MV Agusta. Najbolje azijske marke su Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki.

Popularne modele proizvode Racer, MTL, ZID, LIFAN, Bajaj.

Troškovi

Koliko danas košta motocikl

Modeli se razlikuju u cijeni ovisno o godini proizvodnje, snazi, tehnološkim značajkama i proizvođaču. Što su svi ovi pokazatelji veći, to je bicikl skuplji.

Također biste trebali uzeti u obzir troškove uniformi - kaciga (od 10 000 rubalja), komplet motociklističke odjeće (od 20 000 rubalja), zaštitni lukovi (od 10 000 rubalja).

Važno je zapamtiti da ne biste trebali štedjeti na municiji za motocikle, jer je usmjerena na zaštitu i spašavanje života pilota u izvanrednim situacijama. Uz to, vožnja bez kacige kažnjava se novčanom kaznom.

U stavku troškova treba dodati benzin. "Proždrljivost" određenog modela treba procijeniti ne samo prema karakteristikama koje je izjavio proizvođač, već i na temelju recenzija vlasnika.

Glavne tehničke karakteristike

soba	Tehnički podaci	Preporuke
1	Okvir	Okvir je okvir motocikla. Za njegovu proizvodnju koristi se čelik - jeftin i izdržljiv materijal. Alternativa čeliku je legura aluminija - čvrstoća i težina su manje, ali krutost je veća. Magnezij se koristi rjeđe - ima malu masu, a čvrstoća mu je jednaka leguri aluminija. Ali zbog niske otpornosti magnezija na oksidaciju i potrebe za obradom skupim premazima, to nije praktično. Titan postaje sve pristupačniji i sve se više koristi u proizvodnji trkaćih modela - izdržljiv je, lagan i ne hrđa.
2	Broj cilindara	Što više cilindara, to su veća snaga i zapremina motora. U ovom slučaju, broj cilindara utječe na veličinu i cijenu motora.
3	Vlast	Maksimalna brzina transporta ovisi o snazi ​​motora. Snaga pak ovisi o obujmu cilindara i mjeri se u konjskim snagama (KS).
4	Hlađenje motora	Postoji hlađenje zrakom i tekućinom. Zrak pretpostavlja hlađenje motora usmjerenim protokom zraka. Može biti prisilno i proizvoljno. Prisilno utječe na dimenzije transporta, povećavajući ih, a također stvara veliku buku. Proizvoljno nije dovoljno učinkovito u slučaju pregrijavanja motora. Tekuće hlađenje uključuje ispiranje cilindara tekućinom i smatra se pouzdanijim načinom održavanja optimalnih temperatura.
5	Takt	Prema broju ciklusa u radnom procesu motori su dvotaktni i četverotaktni. Dvotaktni motor je jednostavan i povoljan, ali njegovi se dijelovi brzo troše. Četverotaktni ima složen dizajn, zbog čega su troškovi motora vrlo visoki. Ali još uvijek ima više prednosti - ekonomično "jede" benzin, proizvodi minimalnu količinu buke, vibracija i ispušnih plinova.
6	Spremnik za gorivo	Volumen spremnika za gorivo ovisi o modelu. Što je veći, duže možete voziti bez punjenja gorivom. Ali istodobno, volumetrijski spremnik utječe na upravljivost i dimenzije transporta.
7	Prijenos	Mjenjač može biti mehanički ili automatski. Automatizacija je jednostavnija i lakša za upotrebu te vam stoga omogućuje fokusiranje na cestovnu situaciju. Mehanika je jeftinija i lakša za održavanje.
8	Potrošnja goriva	Na potrošnju goriva utječu vrsta vožnje, radni volumen i karakteristike staze. No, u pravilu svaki model ima prosječni pokazatelj potrošnje goriva koji izračunava proizvođač. Ove informacije trebaju biti sadržane u tehničkom opisu bicikla. Međutim, treba imati na umu da se sustav izračuna može razlikovati od proizvođača do proizvođača.
9	Broj putnika	Standardno sjedalo za bicikl može primiti dvije osobe - vozača i jednog putnika.

Ocjena kvalitetnih modela za 2020

RACER MAGNUM RC200-C5B

Proizvođač: RACER (Rusija).

Težina - 126 kg.

Prosječna cijena - 60 000 rubalja.

Bicikl ruske proizvodnje koji je savršen za kolekciju strastvenih motociklista kao gradskog prijevoza. Velika snaga ugrađenog četverotaktnog motora zapremnine 197 kubika u 14 KS. omogućuje vam postizanje brzine do 110 km / h, a istodobno s lakoćom funkcionira pri malim brzinama. Lansiranje transporta izvodi se pomoću električnog startera, nadopunjenog kick starterom.U spremnik za gorivo staje 18 litara goriva, uz potrošnju od 2,2 litre na svakih 100 km.

Prednosti:

Mane:

STELS Plamen-200

Proizvođač: Stels (Rusija).

Težina - 132 kg.

Prosječna cijena - 90.000 rubalja.

Lagan i brz motocikl s impresivnim dizajnom karoserije, bit će dostojan izbor i za iskusne i za vozače početnike. Na cesti savršeno manevrira i bez problema istiskuje do 150 km / h. Četverotaktni motor od 13 KS s lančanim prijenosnikom ima zapreminu od 197 kubičnih metara. Zahvaljujući prednjoj kočnici diska, Stealth Flame je upravljiv i siguran. U spremnik za gorivo staje 17 litara.

Prednosti:

Mane:

Yamaha YBR-125

Proizvođač: Yamaha (Japan).

Težina (potpuno opterećeno) - 125 kg.

Prosječna cijena je 200 000 rubalja.

Mali bicikl azijske proizvodnje. To je utjelovljenje osnovnih principa Yamahe - trajnosti, nepretencioznosti, pouzdanosti. Bit će to izvrsna opcija za one koji se pripremaju za prve korake u svijet motocikala. Dizajn je opremljen četverotaktnim motorom zapremnine 124 cm³... Čak i uzimajući u obzir malu zapreminu, motor od 10 konjskih snaga može se pohvaliti dobrom vučom, što će mu omogućiti ubrzanje do 120 km na sat. Tu je prostrano sjedalo koje može udobno primiti dva putnika. Klasični dizajn nadopunjuju veliki 18-inčni kotači. Spremnik za gorivo ima kapacitet od 13 litara.

Prednosti:

Mane:

MINSK TRX-300i

Proizvođač: MINSK (Bjelorusija).

Težina - 155 kg.

Prosječna cijena je 300 000 rubalja.

Serija kojoj pripada TRX-300i poznata je po ažuriranoj funkcionalnosti klasičnih cestovnih uređaja. Međutim, ovaj se enduro bicikl ističe od ostalih. Doslovno je stvoren za putovanja na velike udaljenosti autocestama, a njegovu su praktičnost i pouzdanost već cijenili sudionici nekoliko glavnih moto utrka. Udobno sedlo s udubljenjima ispod koljena omogućuje produženo vrijeme vožnje. Motor je četverotaktni, 250 ccm sa 26 KS. Opskrba gorivom - ubrizgavanje. Potrošnja goriva je mala, oko 4 litre na 100 km. Kočenje je hidraulički, kao i prednje i stražnje disk kočnice.

Prednosti:

Mane:

Kawasaki Ninja 250-SL

Proizvođač: Kawasaki (japanski).

Težina (potpuno opterećena) - 152 kg.

Prosječna cijena - 350 000 rubalja.

Sportski bicikl japanskog proizvođača koji je već postao legendaran. Omogućit će vam ne samo lako prevladavanje gradskih prepreka, već i potpuno iskustvo vožnje po seoskim cestama. U potpunosti možete iskusiti mogućnosti prijevoza autocestom. Opremljen je spremnikom za gorivo od 11 litara i jednocilindričnim motorom zapremnine 249 kubika. Zajedno sa 28 KS. "Ninja" je u stanju brzo ubrzati - do 100 km za 6 sekundi.Kočnice prednjih diskova u kombinaciji sa stražnjim kočnicama latica ne pregrijavaju se ni kod čestog kočenja, što je vrlo važno u vožnji u zagušenom gradskom prometu. Glatka vožnja, izvrsna upravljivost, izvrsno upravljanje i poboljšani pogonski sklop izdvajaju jedinicu od ostalih bicikala.

Prednosti:

Mane:

KTM 390-VOJVODA

Proizvođač: KTM (Austrija).

Težina (bez goriva) - 149 kg.

Prosječni trošak je 400 000 rubalja.

Austrijski proizvođač KTM ima mnogo dobrih modela u svojoj postavi, ali 390-DUKE ima neke od najboljih performansi. Model pripada drugoj generaciji i svom će vlasniku pružiti pravi užitak u vožnji - kako u urbanoj džungli, tako i na zavojitim seoskim cestama. Prvo što treba napomenuti je izvrsno rukovanje i lakoća. Drugo, radni volumen jednocilindričnog četverotaktnog motora doseže 373 kubika. Snaga motora - 44 konjske snage. Volumen spremnika za gorivo je 13 litara.

Prednosti:

Mane:

Royal Enfield Continental-GT

Proizvođač: Royal Enfield (Indija).

Težina - 184 kg.

Prosječni trošak je 500 000 rubalja.

Model univerzalnog tipa koji je pogodan i za grad i za autocestu. Prikladan položaj upravljača i klasični položaj za vožnju omogućuju vam dugo zadržavanje u pokretu. Lagan dizajn i male dimenzije pružaju lakoću manevriranja. I dva amortizera pomažu u prevladavanju neravnina. Zapremnina četverotaktnog 1-cilindričnog motora iznosi 499 ccm sa 29,1 KS. Kapacitet spremnika za gorivo je 13,5 litara. Maksimalna brzina je 195 km na sat.

Prednosti:

Mane:

Triumph street blizanac

Proizvođač: Triumph (Velika Britanija).

Težina - 198 kg.

Prosječna cijena je 800.000 rubalja.

Suvremeni motocikl iz serije Bonneville koji se ističe hladnom temperamentom, izvrsnim izgledom i impresivnim zvukom. Svidjet će se i najzahtjevnijim vozačima - nisko sjedalo, udobno pristajanje i značajke koje će osigurati stabilnost u vožnji na bilo kojoj cesti. Unatoč značajnoj težini, bicikl je upravljiv i bit će dobar prvi prijevoz za motociklista početnika. Snaga dvocilindričnog motora radne zapremine 900 kubika iznosi 55 KS. Volumen spremnika za gorivo je 12 litara s protokom od 0,045 litara na 100 km.

Prednosti:

Mane:

Honda CRF1000L Afrika Twin

Proizvođač: Honda (Japan).

Težina (potpuno opremljeno) - 230 kg.

Prosječna cijena je 900.000 rubalja.

Model druge generacije, koji je izazvao znatan odjek među ljubiteljima izvorne verzije. Ali ovaj bicikl zaslužuje pažnju zbog dobrih tehničkih parametara. Motor od 95 KS s dva cilindra ima radnu zapreminu od 1000 kubika. U spremnik za gorivo stane 18,8 litara benzina, pa motocikl može preći 400 km bez punjenja gorivom.Zbog svoje kompaktne veličine i upravljivosti, vozilo je savršeno za gradske ceste, dok su mu i terenske performanse visoke. Turistima će se svidjeti zbog velike udobnosti i sigurnosti putovanja koje automatski mjenjač može pružiti. ABS sustav dizajniran je na takav način da je moguće prilagoditi transportne mogućnosti specifičnim uvjetima na cesti. Model je predstavljen u tri boje.

Prednosti:

Mane:

BMW R NineT-Racer

Proizvođač: BMW (Njemačka).

Težina (potpuno opterećena) - 220 kg.

Prosječna cijena - 1.000.000 rubalja.

Model motocikla izrađen u Europi iz 70-ih, čija je izvedba kombinacija dugogodišnje BMW tradicije i modernih urbanih obilježja. Sposoban postići brzinu od preko 200 km / h. Radna zapremina dvocilindričnog bokserskog motora za 110 "konja" iznosi 1170 kubika, što znači da je svu snagu bicikla moguće ostvariti na autocesti, ali na njemu će u gradu biti prilično ugodno. Sportski položaj u vožnji doprinosi najdinamičnijoj vožnji, uključujući zavoje. Potrošnja goriva je 5,3 litre na 100 kilometara uz održavanje brzine od 90 km / h. Volumen spremnika za gorivo je 17 litara.

Prednosti:

Mane:

Kako odabrati motocikl

Izbor motocikla uvelike ovisi o sklonostima, vještinama i sposobnostima vlasnika, kao i o njegovim individualnim zahtjevima. Međutim, postoje određeni prosječni zahtjevi. I što je najbolje od svega, bicikl koji planirate koristiti na javnim cestama odgovara im. To ne samo da će izbjeći pogreške pri odabiru, već i izbjeći nesreće:

• povećana upravljivost - ovo je važno na prometnim gradskim cestama i cestama javnog prijevoza;
• snaga motora - bolje je da indikator snage ne prelazi 40 litara. To će vam omogućiti da zadržite optimalno ograničenje brzine i ne izgubite upravljivost;
• zapremina motora - zapremina od 150-200 kubičnih metara bit će dovoljna;
• brzina - uzimajući u obzir zagušenja svojstvena velikim gradovima, prikladni su pokazatelji maksimalne brzine od 150 km / h;
• motor - četverotaktni motor omogućit će udobnu upotrebu vozila ne samo u gradu, već i izvan njega;
• veličina - optimalne dimenzije za gradski motor - do 120 kg.

Ako imate iskustva s upotrebom motocikala opisanih u ocjeni ili zanimljivijeg modela, recite nam o tome u komentarima.