️🏍️Najbolji motocikli za djevojčice za 2020. godinu

Prvi motocikl stvoren je 1885. godine i od tada je broj obožavatelja ovog vozila samo rastao. "Konji" na dva kotača ne vole samo muškarce - žene nisu manje uspješne u svladavanju motocikala. Redakcija stranice "bestx.htgetrid.com/hr/" nudi vam pregled najboljeg motociklističkog prijevoza za djevojke za 2020. godinu.

Motocikli - što su

Vozilo na dva (ponekad i tri) kotača, opremljeno motorom - to je motocikl. Među glavnim prepoznatljivim značajkama takvih vozila treba spomenuti vertikalni položaj sjedenja vozača, prisutnost bočnih platformi i oslonaca za noge, kao i upravljanje brzinama bez brzine prednjeg kotača s funkcijom okretanja.

Postoje sljedeće vrste motocikala:

1. Klasična;
2. Turist;
3. Krstarica;
4. Enduro;
5. Sportski;
6. Električni;
7. Skuter.

Klasični motocikl

Bicikli klasičnog tipa pojavili su se prvi put i zapravo su prijevoz za svaki dan. Njihov dizajn karakterizira minimalizam, jednostavnost održavanja i jednostavnost upotrebe. Ali moderni klasici često koriste tehnologije koje dolaze iz sporta.

Klasični bicikli mogu biti bilo koje veličine (od 50 do 2000 cm³⁾, ali sve ih ujedinjuje jedan važan čimbenik - geometrija slijetanja pilota. U klasičnim izvedbama je ravno, odnosno vozač sjedi uspravno, ne naginjući se unatrag ili savijajući se prema naprijed s potporom na upravljaču. Ova vrsta vožnje je najprikladnija za dugotrajnu vožnju.

Smatra se da su najbolji predstavnici klasičnih bicikala "Japanci". Kao što su Kawasaki ZRX-1200, Suzuki GSF-1200 Bandit, Yamaha XJR-1300.

Streetfighteri se također smatraju klasikom - motociklima koji su došli iz sporta. Street Fighter je u osnovi sportski bicikl s minimalnom oblogom, što je neophodno za gradsku vožnju.

Turist

Touring modeli došli su od klasičnih. Među njihovim glavnim značajkama valja istaknuti veliku kubnu zapreminu i opremu s plastičnom oplatom. Turistički motocikli smatraju se prijelaznom fazom između klasičnog i sportsko-turističkog dizajna. Turiste od potonjih razlikuje niža snaga i neprilagodljivost za brzu vožnju. Ali za duga putovanja asfaltnim cestama savršeni su.

Turistički motocikli vodeća su grupa mnogih specijaliziranih tvrtki. Jedna od prednosti je što je vrlo ugodno putovati međugradskim linijama, a broj dostupnih opcija kojima su uređaji opremljeni stavlja ih u rang s izvršnim automobilima. Nedostaci uključuju visoku cijenu, kao i značajnu veličinu i težinu zbog kojih nisu prikladni za grad.

Krstarica

Kruzeri su serija motornih vozila koja su u velikoj mjeri oblikovana Harley-Davidson tehnologijom.Ovaj svjetski poznati proizvođač bicikala bavi se proizvodnjom kruzera, zadržavajući dizajn i slijedeći značajke dizajna.

Za kruzere karakteristični su dupleksni ili poludupleksni čelični okviri, plastična obloga u obliku dubokih bokobrana i velikih bočnih poklopaca, obilje kromiranih dijelova, kotači istog promjera u kojima je stražnji kotač osjetno širi, kao i odvojena sjedala za suvozača i vozača. Široko kormilo specifičnog oblika osigurava slijetanje pilota na takav način da mu tijelo lagano odstupa unatrag. Istodobno, oslonci za noge omogućuju vam držanje nogu u blizini motora - ispred sebe. Prtljažnici su dizajnirani kao bočne vreće, a spremnik goriva ima oblik suze. Udoban stražnji ovjes s jednim ili dva amortizera apsorbira neravnine na cesti, čineći krstaricu dobrim izborom za terensku uporabu.

Općenito, krstaši su personifikacija načina života biciklista, ali istodobno se smatraju prilično konzervativnom klasom bicikala, koja također uključuje:

• dragsteri - popularnost takvih modela temelji se na karakteristikama brzine, koje dragsterima na ravnim dionicama ceste zaobilaze čak i sportske bicikle;
• luksuzni kruzeri - zbog svoje opreme pogodni su za duga putovanja;
• snažni kruzeri su moćna i brza vozila čiji motor karakterizira velika kubikaža - više od 100 KS. Po dinamici ubrzanja bliski su sportskim opcijama;
• prilagođeni - ističu se od ostalih tvorničkih bicikala i prisutni su na tržištu u obliku jedinstvenog dizajna ili u obliku ograničenih izdanja. Djelomično sastavljeni od serijskih dijelova, koji su nadopunjeni onima koje je izravno stvorio kreator bicikla.

Enduro

Naziv razreda dolazi od engleske riječi "endurance". Enduro su dizajnirani za vožnju po lošim cestama i terenskim putevima, ali također su sposobni za rezanje po urbanim asfaltnim cestama, pa su takvi motori opremljeni svom potrebnom rasvjetnom opremom. Enduros ima dugačke ovjese za putovanje za rješavanje neravnog terena, kao i široki i visoki štitnik s ručnim štitnicima, poludupleksni okvir i veliki prednji blatobran dizajniran da zaštiti vozača.

Uz sam enduro, ova kategorija uključuje i:

• poprečni motocikli - dizajnirani za moto utrke po neravnom terenu, ali zabranjeni na javnim cestama;
• tvrdi enduro - imaju kruti ovjes i sportsku orijentaciju, pogodni za civilnu upotrebu;
• turistički - dizajniran za uvjete utrka poput "Pariz-Dakar", odnosno za duga putovanja u autonomnom načinu rada na lošim cestama. Trebate visokokvalificiranog vozača;
• motardi - standardni enduro, opremljeni kočnicama i kotačima sportskog bicikla. Pogodno za vožnju i po asfaltu i po zemlji. Mogu se koristiti u gradu, ali zbog velike brzine i snage od vozača zahtijevaju posebne vještine;
• pokusni postupak - dizajniran za staze takve složenosti, gdje ne možete proći pored bilo kojeg drugog vozila. Oni su što lakši.

Sportski

Izvorno su dizajnirani uzimajući u obzir uvjete moto utrka.

Pri stvaranju sportskog bicikla naglasak je uglavnom na maksimalnoj snazi ​​motora i maksimalnoj upravljivosti, uzimajući u obzir velike brzine.

Značajke sportskih modela uključuju:

• plastični plašt za poboljšanje otpora zraka;
• uporaba maksimalnog broja dijelova od lakih legura;
• opremanje kočnicama, koje omogućuju vozaču brzo i kontrolirano kočenje čak i pri velikim brzinama;
• položaj za sjedenje s jakim zavojem prema naprijed, podignutim i odmaknutim stopalima.

Civilne inačice sportskih bicikala opremljene su potrebnim svjetlosnim elementima. Utrkačke varijante kreiraju se bez farova i pokazivača smjera, jer nisu potrebne na stazi. Na sportske modele ugrađena je posebna guma: za utrke - bez uzorka gaznoga sloja, za grad - uz maksimalnu kontrolu i učinkovitost kočenja.

Elektromotorno vozilo

U središtu električnog motocikla je tijelo sportskog bicikla, opremljeno blok-baterijom. Trajanje i udaljenost putovanja ovisi o kapacitetu potonjeg.

Prednosti električnog prijevoza su ušteda na benzinu, nema potrebe za punjenjem ulja, nema štetnih emisija, nema potrebe za registracijom (snage motora do 4000 volti).

Protiv - visoki troškovi, dugo vrijeme punjenja, mala kilometraža s jednim punjenjem, pad kapaciteta baterije na hladnom, nedostatak potrebnih stručnjaka na većini benzinskih postaja.

Skuter

Skuter, zvan motorni skuter, prvi se put pojavio u Italiji kao jeftina alternativa automobilu. Atraktivnost skutera leži u činjenici da je njime što je jednostavnije upravljati, a dizajniran je za svakodnevnu upotrebu neiskusnog vozača.

Od svog osnutka skuteri su popularni među mladima. I danas postoje u nekoliko modifikacija. Na primjer, skuteri na tri kotača ili opcije tereta s širokim stražnjim kotačem ili kabinom. Općenito, skutere karakterizira prisutnost niza rasvjetne opreme za kretanje gradom brzinom od 60-90 km na sat.

Kako odabrati

Glavni kriteriji za odabir:

1. Tip;
2. Sustav hlađenja;
3. Broj cilindara;
4. Radni volumen;
5. Snaga motora;
6. Takt;
7. Start tip.

Tip

Vrsta motocikla određena je njegovim dizajnom i namjenom. Na potrošačkom su tržištu predstavljene sljedeće mogućnosti:

• kros - koristi se u sportskim utrkama za trčanje;
• pit bike je podvrsta mini motocikla dizajnirana za cestovnu ili terensku vožnju. Postoje izmjene i za početnike i za profesionalne vozače;
• motard je bicikl koji kombinira karakteristike cestovnog i poprečnog motocikla. Za razliku od motard motarda, opremljen je gumama za vožnju asfaltnim cestama;
• džepni bicikl - lagan je i vrlo upravljiv na cesti, što vam omogućuje ubrzanje brzine iznad 100 km / h;
• tourer - pogodan za daleka turistička putovanja.

Sustav hlađenja

Postoje dva načina za snižavanje temperature motora vašeg bicikla - zrak i tekućina.

Zračno hlađenje uklanja toplinu iz motora puhanjem zraka. Motorna vozila s zračnim hlađenjem lako je prepoznati - imaju specifične "peraje" hladnjaka na stijenkama motora.

Zračno hlađenje može biti proizvoljno ili prisilno. Prisilno hlađenje uzrokovano je ugradnjom ventilatora koji upuhuje zrak u motor kada je protok zraka koji se prirodno dovodi nije dovoljan. Ova metoda hlađenja ima značajan nedostatak u obliku značajne buke koju bicikl počinje proizvoditi. Međutim, s prirodnim hlađenjem, vozila se mogu brzo pregrijati tijekom razdoblja neaktivnosti. A onda je vozač prisiljen ugasiti motor i pričekati dok se ne ohladi.

Tekuće hlađenje uključuje složeniji postupak hlađenja, tijekom kojeg se cilindri peru tekućinom koja se pumpa kroz pumpu, slijedeći krug sustava. Tada vruća tekućina ulazi u radijator, gdje je hladi ventilator.

Modeli s tekućim hlađenjem smatraju se pouzdanijima jer sustav održava motor stabilnim. Međutim, po cijeni su skuplji od zračno hlađenih kolega.

Broj cilindara

Što više cilindara ima motor, to bolje. Ovo je jamstvo snage i zapremine motora. Broj cilindara utječe na hod radilice i toplinsko stanje klipne skupine. Ali postoji određeni nedostatak - motor opremljen velikim brojem cilindara ima veliku veličinu i visoku cijenu.

Radni volumen

Parametar radnog volumena motora znači volumen njegovih cilindara. Ovaj se pokazatelj mjeri u cm³ a razlikuje se ovisno o modelu. Radni volumen važan je iz razloga što potrošnja goriva u određenoj mjeri ovisi o njemu.

Savjeti stručnjaka kažu da se ne isplati kupiti prijevoz s motorom premale zapremine, jer su snaga i resursi takvog prijevoza minimalni. I postoji velika vjerojatnost ranog otkaza motora.

Snaga motora

Snaga određuje karakteristike brzine vozila. Ovisi o vrsti bicikla, kao i zapremini cilindara. Mjereno u konjskim snagama (KS).

Snagu treba odabrati s marginom - to je ključ mehaničke pouzdanosti i snage.

Takt

Hod se odnosi na broj hoda u procesu rada motora, koji su dvotaktni i četverotaktni.

Dvotaktni motor dobar je zbog svog jednostavnog i jeftinog dizajna, ali treba posebno gorivo i ulje. Dopuštena je uporaba 95. ili 92. benzina, prethodno kombiniranog s uljem. Međutim, to povećava brzinu trošenja dijelova, jer je vrlo teško miješati benzin i ulje u ispravnim omjerima. Treba također napomenuti da, zbog nekvalitetnog sastava, motor funkcionira nestabilno, brže se razgrađuje i stvara naslage ugljika.

Četverotaktni motor je složeniji. Njegova je cijena veća zbog napornog procesa proizvodnje. Prednosti su ekonomična potrošnja goriva, smanjena buka i vibracije, manje emisije prljavih ispušnih plinova i nije potrebno stalno nadzirati razinu ulja.

Tip pokretanja motora

Postoji nožni (kick starter) i električni način pokretanja.

Električno pokretanje pokreće akumulator okretanjem ključa - baš kao u automobilu. Ova metoda je poznata i jednostavna, međutim, smatra se manje pouzdanom od kick startera, jer se baterija može isprazniti, a starter se može slomiti.

Prednosti i nedostatci

Prednosti:

Mane:

Glavne tehničke karakteristike

soba	Tehnički podaci	Preporuke
1	Materijal okvira	Okviri su izrađeni od čelika i legura čelika. Najpopularniji materijal je legura kroma-molibdena. Rjeđe se koriste aluminij, karbonat, titan, magnezij. Materijal utječe na krutost i težinu okvira, kao i na ukupnu raspodjelu težine vozila.
2	Kočnica	Motocikl ima prednje i stražnje kočnice. Pri velikim brzinama pri vožnji po asfaltu preporuča se kočenje prednjom kočnicom, pa su zato njegove karakteristike prioritetnije. Pri malim brzinama savjetuje se kočenje stražnjom kočnicom, u hitnim situacijama - stiskanje obje.
3	Prijenos	Moguć automatski ili ručni mjenjač. Automatski je dobar u tome što nema potrebe za ručnim prebacivanjem brzina. Automatski modeli imaju jednostavnije tijelo, kompaktnu veličinu i dobre proporcije. Kontrola takvih vozila provodi se pritiskom na tipke na upravljaču, što je puno lakše od mehanike i omogućuje vam fokusiranje na cestu. Mehaničke kutije isplativije su i lakše se održavaju. Omogućuju i potpunu kontrolu snage bicikla.
4	Maksimalna brzina	Označava maksimalne moguće pokazatelje brzine koje određeni bicikl može postići.
5	Volumen spremnika za gorivo	Spremnik goriva može imati zapreminu od 1 do 30 litara. Što je veći spremnik za gorivo, to više motocikl može proći bez punjenja gorivom (uzimajući u obzir potrošnju goriva), ali veliki spremnik utječe na veličinu vozila i njegovu težinu, značajno ih povećavajući.
6	Potrošnja goriva	Potrošnja goriva ovisi o vrsti bicikla, zapremini i stilu vožnje. Podaci o potrošnji goriva u pravilu sadrže tehnički opis prijevoza.
7	Broj putnika	Standardno, bicikl prima dva putnika. Neke trkačke inačice mogu imati samo vozačko mjesto.
8	Rasvjetna tehnika	Neophodan je za rad prijevoza u uvjetima gradskog prometa, kao i na međugradskim autocestama za civilnu upotrebu. Vozila koja nisu opremljena svjetlosnim elementima ne mogu se koristiti izvan trkaće staze.
9	Deblo	Mnogi civilni modeli imaju pretinac za prtljagu na koji je moguće pričvrstiti ručnu torbu. Treba imati na umu da težina prtljage zajedno s masom putnika ne smije prelaziti najveću dopuštenu težinu za određeno vozilo
10	Dimenzije	Što je bicikl manji, to je upravljiviji i lakši za rukovanje.
11	Težina	Na tržištu su predstavljene konstrukcije težine od 30 do 220 kg.
12	Koliko je	Cijena motocikala varira ovisno o proizvođaču i tehničkim mogućnostima. U prosjeku se dobra opcija za djevojku može kupiti za 70-100 tisuća rubalja.

Ocjena TOP-8 modela kvalitete za 2020. godinu

Motoland Alpha RX

Motocikl Alpha pripada kategoriji mopeda i može se koristiti u razne svrhe - za putovanja po gradu, za vožnju na selu, za putovanja izvan grada itd. Manevriranost, jednostavnost upravljanja i tehničke karakteristike čine ovo vozilo na dva kotača prikladnim za vozače svih dobnih skupina i vještina. I tinejdžer i čovjek uglednih godina mogu se nositi s tim. Pogodan je i za djevojčicu koja tek uči motorni transport. Opremljen 125-kubičnim četverotaktnim motorom, snage 8 KS. Volumen spremnika za gorivo je 7 litara. Potrošnja goriva je 3 litre na 100 km. Na ravnoj cesti brzo ubrzava do 75 km / h. Tijelo je izrađeno u bijeloj i plavoj boji. Opremljen potrebnom rasvjetnom opremom.

Prednosti:

Mane:

Trkač RC-50-ALPHA

Jeftin i praktičan moped moderniziranog izgleda. Savršeno za motocikliste početnike za kretanje gradom i za šetnju. Snaga motora je 2,7 KS, obujam je 48 cm³... Spremnik za gorivo sadrži 6 litara s potrošnjom od 1,6 litara na 100 km. Vozač ima na raspolaganju četiri načina brzine. Maksimalna brzina koju prijevoz može razviti je 45 km / h. Podnosi težinu do 150 kg. Dostupno u crnoj, bijeloj, bordo, plavoj i crvenoj boji.

Prednosti:

Mane:

Bajaj Boxer BM-150

Model najbolje u klasi, koji raduje svojom ekonomičnošću - minimalna potrošnja goriva je 1,7 litara. S obzirom da je kapacitet spremnika 14,5 litara. Dostupan je i četverotaktni motor od 12,5 KS. Sve to zajedno čini bicikl izvrsnom opcijom ne samo za putovanja po gradu i predgrađima, već i za prevladavanje velikih udaljenostima autocestama. Tehnologija korištena za stvaranje Bajaj Boxer BM-150 osmišljena je tako da pruža udobnost putovanja na bilo kojoj cesti. Duži međuosovinski razmak za mirniju vožnju i bolju upravljivost. Tijelo je izrađeno u plavoj boji.

Prednosti:

Mane:

ZID 250-ENDURO

Enduro bicikl sposoban za brzinu od 120 km na sat i koji hrabro izaziva off-road. Pogodno za prave avanturiste koji već imaju određeno iskustvo u vožnji motocikala i koji cijene jednostavnost i pouzdanost. Konstrukcija je dizajnirana da pilotu pruži maksimalnu sigurnost i udobnost u vožnji. Temelji se na čvrstom čeličnom okviru s velikom krutošću. Jednostavna geometrija dizajnirana je za stabilizaciju ponašanja pri velikim brzinama. Kočnice su glatke i predvidljive. Izgled transporta glasno najavljuje vlasnikovu hrabrost i beskompromisni stav. Snaga motora 14 KS zapremine 250 kubika. Bicikl je opremljen kombiniranim sklopom instrumenata koji skladno kombinira glavni LCD zaslon s analognim mjeračem za praćenje razine goriva.

Prednosti:

Mane:

LIFAN 200-16S

Klasična kompaktna verzija za vožnju gradskim ulicama pri srednjim i malim okretajima, što je posebno važno u vožnji u prometu. Upravljanje transportom vrlo je jednostavno zbog prisutnosti prednjeg kočnog diska opremljenog dvoklipnom čeljusti. Elegantne i jednostavne linije tijela svidjet će se sportskim djevojkama koje više vole biti dobre kao muškarci. Motor je vertikalni 4-taktni zapremnine 197 kubika i snage 13,7 KS. Sustav za dovod goriva je rasplinjač, ​​potrošnja je 2,3 litre na 100 km. Volumen spremnika za gorivo je 15 litara. Maksimalna brzina koju bicikl može postići je 95 km / h. Vozač ima na raspolaganju pet načina brzine.

Prednosti:

Mane:

HONDA CBF-250

Lagan, poslušan i nepretenciozan u radu - motocikl koji će postati utjelovljenje snova bilo koje bajkerske djevojke. Može se pohvaliti pametnim i udobnim dizajnom, kao i stilskim izgledom, zahvaljujući kojem motocikl neće proći nezapaženo. Dvostruko sjedalo može udobno smjestiti dvije osobe čija ukupna težina ne prelazi 175 kg.Po želji se "željezni konj" može nadograditi - navući trialovskoy gumu i trzati za osvajanje blata, močvara i terena. Opremljen jednocilindričnim četverotaktnim motorom snage 21,4 KS. Radni volumen je 249 kubika. Volumen spremnika je 16 litara. Vozač ima na raspolaganju 6 načina brzine.

Prednosti:

Mane:

BMW G-310-R

Model koji je proizveo poznati njemački koncern, a koji je prikladan za urbanu upotrebu i već se uspio zaljubiti u suvremene motocikliste. Prije svega, zbog nenadmašne udobnosti vožnje, čija je garancija bio okomiti položaj sjedenja vozača s blagim nagibom prema naprijed. Ovaj je položaj posebno prikladan tijekom duge vožnje - ruke se puno manje umaraju. Sjedalo omogućava putniku da sjedne iza vozača, koji se, zahvaljujući posebnom dizajnu, neće cijelo vrijeme kretati naprijed. Bicikl je opremljen četverotaktnim motorom zapremnine 313 kubika. Maksimalna brzina koju je sposoban razviti je 145 km na sat. Volumen spremnika za gorivo je 11 litara.

Prednosti:

Mane:

Yamaha XJ6 (2013)

Bicikl koji u jednom dizajnu kombinira sve o čemu se može samo sanjati, kako profesionalni biciklist, tako i početnik - lakoću, dinamiku, udobnost i upravljivost. Mekani ovjes jamči ugodnu vožnju kako u gradu, tako i izvan grada, što je posebno važno u uvjetima domaćih cesta. U slučaju putovanja na velike udaljenosti, prijevoz je lako opremljen koferima za prtljagu. Također, ako je potrebno, možete instalirati vjetrobransko staklo. Postoji u tri modifikacije - s plastičnom oblogom, bez nje, i motorom, stvorenim posebno za američkog kupca. Klasičnu verziju pokreće 4-cilindarski četverotaktni motor zapremnine 600 ccm. Snaga je jednaka 77 KS. Pilot ima na raspolaganju 6 načina brzine.

Prednosti:

Mane:

Kako odabrati svoj prvi motocikl

Kako bi izbjegle pogreške pri odabiru, djevojke trebaju obratiti pažnju na sljedeće točke:

• Za vožnju vozila na dva kotača trebat će vam vozačka dozvola s posebnom kategorijom prijema ("A"). Da biste ga dobili, morate svladati tečaj osposobljavanja u autoškoli, a zatim položiti ispit. Proces dobivanja licence u pravilu traje oko tri mjeseca.
• Prema statistikama, motociklisti ubijaju na cesti 29 puta češće od vozača. Stoga se ne treba oslanjati na sreću i zanemariti osnovna sigurnosna pravila, od kojih je jedno korištenje visokokvalitetne zaštitne opreme.
• Ne biste trebali ulagati u kupnju "konja" puštenog u razdoblju od kraja 90-ih do početka 2000-ih. Činjenica je da je većina ovih bicikala već tehnički zastarjela i nije pogodna za ugodnu i sigurnu vožnju.
• Za početnike u motociklističkom svijetu prikladan je prijevoz koji je s trake napustio prije najviše 10 godina.
• Djevojke vole sve što ima atraktivan i svijetao izgled, ali minimum plastike jamstvo je da ne morate redovito bojiti, lemiti i mijenjati oplate.
• Uobičajeni model nije toliko loš, jer je puno lakše pronaći rezervne dijelove za popularne motore.
• Isprva će biti mnogo pogrešaka, što je sasvim prirodno, ali važno je pripremiti se za njih odabirom mirnog motora.
• Koji je najbolji bicikl za kupnju? Na ovo je pitanje teško odgovoriti, ali ne biste trebali kupiti motocikl usredotočen na život - ukus se mijenja, kao i uvjeti prijevoza.

Koja je tvrtka bolja za kupnju bicikla

Najbolji proizvođači željeznih "konja" su tako poznate marke kao:

• Ducati je talijanska tvrtka koja svakodnevno proizvodi otprilike četrdeset tisuća bicikala, od kojih je svaki pravo umjetničko djelo.
• BMW - čak i prije početka proizvodnje automobila, tvrtka se bavila stvaranjem motocikala. Danas se smatraju jednom od najkvalitetnijih i najpouzdanijih među svom europskom proizvodnjom.
• Harley-Davidson legendarni je američki proizvođač koji više od stotinu godina stvara konje na dva kotača. Postoje čitave zajednice obožavatelja ove marke po cijelom svijetu.
• Honda je najveći japanski proizvođač sportskih bicikala.
• Kawasaki je još jedna japanska tvrtka koja je stekla popularnost ne samo u svojoj zemlji, već i širom svijeta. Najbolji je, prema ocjeni kupaca, sportski model Ninja.
• Yamaha, prvi bicikl objavljen pod ovom markom, postao je pobjednik u utrci koja se održala u podnožju planine Fuji. Danas su cestovna vozila azijske proizvodnje u velikoj potražnji.
• Aprilia je talijanski proizvođač skutera i motocikala za terenska putovanja i putovanja, čiji su proizvodi piloti bili prvi na najvećim prvenstvima.
• Suzuki - proizvodi vozila na dva kotača svih klasa i dizajna. Naročito trkačke mogućnosti su izvrsne.
• KTM je austrijski koncern koji se proslavio svojim terenskim vozilima. Međutim, danas dizajniraju druge modele kako bi stvorili kolekciju sportskih i urbanih "konja".
• Triumph je britanska tvrtka poznata po svojim retro dizajnom.

Popularne modele proizvode Ural, MV Agusta, MTL, Racer, LIFAN, ZID, Bajaj.

Ako imate iskustva s upotrebom motocikala opisanih u ocjeni ili zanimljivijeg modela, recite nam o tome u komentarima.