Hay un dicho así: “Son recibidos por su ropa, escoltados por sus mentes”, y es 100% cierto. Lo primero que miran las personas cuando se posan en ti es tu ropa. Ropa y calzado. Y esta afirmación puede aplicarse no solo a las personas, sino también a sus vehículos, en particular a los automóviles. Los "zapatos" de un automóvil son sin duda sus ruedas: neumáticos y ruedas. Ahora, el mercado de productos está repleto de una variedad de ruedas forjadas, y cada conductor está tratando de elegir la opción más atractiva y de alta calidad para su dispositivo. Cuáles son las variedades, a qué criterios debe prestar atención al elegirlas y, también, los productos de los que los fabricantes merecen su atención y fondos. Exploremos estos problemas con el mayor detalle posible en este artículo.
Contenido
El término "ruedas forjadas"
Averigüemos el nombre de este elemento del automóvil. De hecho, el término "ruedas forjadas" es absolutamente erróneo, porque están hechas de aleaciones ligeras que se someten a estampación isotérmica. Pero este nombre ha entrado firmemente en la vida cotidiana de los propietarios de automóviles y se usa habitualmente hasta el día de hoy. No violaremos el orden habitual de las cosas en el Universo y continuaremos usando el término en el artículo.
Historia de origen
Este equipo llegó a las máquinas de la aviación. Tomar prestadas innovaciones interesantes de los "hermanos celestiales" ya se ha convertido en una práctica común. Los primeros probadores fueron los deportistas de motor. En algunas áreas del automovilismo, los discos han podido reducir la inercia de las ruedas, en otras para aumentar su resistencia y vida útil. También ganaron popularidad rápidamente en las carreteras regulares. Antes de este tipo, hubo otros: acero estampado - barato, resistente a cargas pesadas y deformaciones, pero demasiado pesado; El aluminio fundido también tenía ventajas, pero su gran inconveniente, la tendencia a romperse durante las cargas, haciendo inseguros los aterrizajes duros, influyó en su sustitución por los forjados.
Ruedas forjadas en Rusia
El concepto de usar este elemento de rueda en nuestro país es completamente diferente al de los extranjeros; en la mayoría de los demás países, estas ruedas se instalan principalmente en autos de carreras y de lujo, en todos los demás, de aleación, pero en nuestro país todo es diferente. Un automóvil con ruedas forjadas en la vía pública no es de ninguna manera una rareza. Y esto sucede porque el costo de este producto en Rusia es en algunos lugares 10 veces menor que el de sus contrapartes extranjeras, cuyos fabricantes son varias veces más rentables para producir fundición. Lo más probable es que los precios de este producto aumenten en los próximos años; de lo contrario, los fabricantes tendrán que cambiar a la versión fundida.
Tecnología de fabricación
Cuando se trata de materiales, esta es una aleación de aluminio de aviación 6061 a base de aluminio con varios aditivos, que incluyen magnesio, silicio, cobre y manganeso. La ventaja indiscutible de esta composición sobre otras es su mayor resistencia y plasticidad.
El proceso de fabricación se puede dividir en tres pasos principales. Aquí hay algunos detalles más sobre ellos:
- La primera etapa es trabajar con espacios en blanco de aluminio.Las palanquillas se calientan a cierta temperatura en un horno, luego, con una prensa, se aplanan, dándoles la forma de un panqueque. Luego, nuevamente en el horno, calentando a una temperatura de 430 grados. Los panqueques de aluminio calentados se convierten en espacios en blanco para discos usando un sello. Los dos últimos pasos se repiten una vez más. La finalización de la primera etapa es la recepción de un producto casi terminado en un molde.
- La segunda etapa está trabajando con un disco forjado en blanco. Esta etapa comienza con el control de la geometría de la pieza. Además, tratamiento térmico para dar cierta estructura al futuro disco. Esto se hace calentando la pieza de trabajo a una temperatura de 515 grados y luego enfriándola. Luego, el proceso de envejecimiento artificial en un horno a 150-160 grados durante 14 horas. El final de esta etapa es un enfriamiento lento y un nuevo control de la geometría.
- La etapa final es el procesamiento en una máquina especial. Durante la tercera etapa, tiene lugar el mecanizado final: eliminación del exceso de metal, perforación de un orificio de niple, así como orificios para pernos. El toque final es el mecanizado CNC para completar un diseño específico.
Variedades
Todos estos elementos de rueda se pueden dividir en 2 grandes grupos: magnesio y aluminio. Cual es mejor comprar
Magnesio
No se basa en una aleación de aluminio con varios aditivos, sino en uno de magnesio. Su característica principal es la alta conductividad térmica, que permite reducir la temperatura de los radios y el mecanismo de freno. Esto ayuda a aumentar la vida útil ya bastante grande de la almohadilla. Una pequeña desventaja es que no en todas partes se pueden comprar libremente, solo bajo pedido.
Aluminio
En general, la versión de aluminio prácticamente no difiere de la de magnesio en términos de parámetros. Y el costo promedio del primero es aún menor. Además, son comunes y están fácilmente disponibles en grandes cantidades.
Ventajas y desventajas
Continuando con la maratón de frases célebres, permítanos llamar su atención sobre el siguiente "Nada es perfecto". Qué en el producto descrito se puede tomar por fortalezas y qué por debilidades Vamos a averiguarlo.
Pros:
- Mayor fuerza (especialmente en comparación con el predecesor del elenco).
- El disco es delgado y, debido a su resistencia, más ligero. Esta propiedad le permite no colapsar, sino solo deformarse.
- Otra propiedad positiva se sigue sin problemas desde el último punto: la posibilidad de reparación con deformaciones y daños moderados.
- Resistencia a cargas pesadas que las de las contrapartes fundidas y estampadas.
- Ahorro de costes. En primer lugar, se ahorra dinero en combustible, ya que dichos discos son al menos 15 kg más livianos que sus contrapartes, tal diferencia hace que el automóvil en general sea más liviano. El motor tiene que generar menos energía, se gasta menos combustible. Además, la suspensión no se desgasta tan rápidamente, lo que significa que es necesario cambiarla con menos frecuencia.
- La seguridad. Menos peso: no solo ahorro, sino también seguridad. Se han realizado estudios con todas las clases de vehículos, como resultado de lo cual se ha demostrado que se reducen tanto el tiempo de aceleración como la distancia de frenado.
- Comodidad de conducción. Este tipo de disco está menos desequilibrado, lo que reduce la vibración durante la conducción, haciéndolo suave y liso. Además, el dispositivo parece ser más flexible debido a una mayor sensibilidad a los comandos dados por el volante.
- Apariencia. Este artículo es extremadamente agradable para los conductores que ven en su dispositivo no solo un medio de transporte. Debido a la resistencia y plasticidad del material, es posible hacer agujas de tejer finas y elegantes. En general, la variedad de diseños está aumentando.
Desventajas:
- Cuando un automóvil golpea agujeros grandes, todo el peso del impacto se transfiere a la suspensión. Si no es resistente a tales influencias, el conjunto puede resultar dañado.
- Más costo que los análogos. Esto se debe al bajo coeficiente (30-40%) del uso de este material.
Cómo encontrar discos
Ahora que se conoce la historia de origen, se conocen los materiales necesarios para la fabricación y el proceso de producción en sí, se han comentado todos los pros y contras de este tipo de discos, es hora de averiguar a qué criterios se debe prestar atención para evitar errores a la hora de elegir.
- Lo primero de lo que debe preocuparse es averiguar el tamaño exacto de su automóvil. Existe una cierta lista de parámetros según los cuales este elemento de rueda es absolutamente preciso para su automóvil, a saber:
- Ancho del disco entre bridas (indicado en pulgadas);
- Forma de reborde de cuentas;
- Diámetro de la llanta del neumático;
- Número de jorobas - talones de aterrizaje de neumáticos;
- Valor de salida del disco;
- Patrón de pernos, que incluye el número de pernos a los que está unido el disco y el diámetro de los orificios de montaje;
- Diámetro del agujero central.
- ¿Dónde puedo encontrar esta información?
- En las instrucciones de funcionamiento del automóvil en la sección "Especificaciones";
- En una pegatina en la guantera;
- En una pegatina en la parte posterior del tanque de gasolina;
- En una pegatina ubicada en el pilar de la entrada (lado del conductor);
- En los propios discos;
- Puede comunicarse con los centros de servicio o las tiendas de automóviles. En dichos establecimientos, es probable que los empleados tengan experiencia con diferentes tipos de vehículos y puedan proporcionarle toda la información que necesita.
- El siguiente paso es revisar el contenido del paquete. Preste atención a la presencia de pernos alargados especiales que sujetan casi todas las llantas de aleación. Si estos no están incluidos en el kit, debe comprarlos usted mismo.
Se recomienda que la instalación se realice en talleres y talleres de neumáticos probados, equipados con equipos de calidad y trabajadores altamente calificados. Es importante recordar que todo tipo de astillas y rayones que se puedan obtener durante una instalación de mala calidad o por el impacto de piedras deben eliminarse lo antes posible con esmalte o barniz epoxi. - Continuando con el tema de la instalación, no será superfluo mencionar la susceptibilidad del material a la corrosión. Los puntos más débiles de la rueda son los puntos de fijación de los contrapesos, por lo que conviene evitar los contrapesos que requieran martillar en los denominados "soportes" y prefieran los autoadhesivos. También ayudarán a mantener su apariencia si se esconden detrás de las agujas de tejer;
- Haga coincidir las ruedas para adaptarse a su estilo de conducción. Si eres fanático del estilo tranquilo y de siempre, no dudes en comprar los discos que más te gusten en cuanto a diseño y color. Sin embargo, si eres un fanático del estilo "deportivo", y la aceleración rápida con frenadas bruscas son elementos comunes de tu conducción, entonces las tuyas son opciones más adecuadas con una gran cantidad de radios delgados. También preste atención a las opciones prefabricadas (de dos o tres partes), que le permiten combinar las ventajas de varios tipos: tanto de forja como de fundición.
Donde puedo comprar
Puede comprar este producto tanto en la vida real, fuera de línea, yendo a la tienda, como virtualmente - ordenando en línea en la tienda en línea. Dado que el siglo XXI es el siglo de la tecnología de la información, la segunda opción es más popular y demandada. Esto es comprensible, en el sitio web de la tienda online se puede leer no solo la descripción del producto y sus fotos, no solo ver todas sus características principales, sino también leer las reseñas dejadas por clientes reales.
TOP de los mejores fabricantes rusos
Slik
Quizás una de las empresas más famosas del producto descrito. Los discos de esta marca Togliatti se producen desde 1992. Inicialmente, la empresa era un proveedor exclusivo de coches deportivos, pero ahora puedes encontrar miles de coches con ruedas Slik en la vía pública. La marca complace con una gran variedad de diseños y colores para no menos variedad de tamaños estándar.
Precio medio: 6760 rublos.
Beneficios:
- Estoy satisfecho con la calidad de las materias primas utilizadas;
- Uso y disponibilidad generalizados.
Desventajas:
- Menor resistencia en comparación con modelos anteriores;
- Algunos modelos tienen problemas con la solidez de la pintura.
Magaltek
La característica principal de esta empresa de Tula es la variedad de productos por tamaño estándar (14-22 "). Debido a la aleación de aluminio y magnesio, los productos son ligeros y duraderos. Otra característica interesante es la ausencia de costuras, que se logra mediante el uso de equipos de alta precisión durante la fabricación.
Precio: 4500 rub.
Pros:
- Durabilidad;
- Los compradores marcan un equilibrio casi perfecto.
Desventajas:
- Baja prevalencia, no siempre disponible;
- Alineación limitada.
M&K
Marca premium rusa. Los usuarios notan el diseño volumétrico y la ligereza de los productos. La gama de tamaños estándar varía de 15 a 24 ". La característica principal de esta empresa es una gran variedad de diseños. Es cierto que, a menudo, en busca de una apariencia cara, la calidad y la practicidad se desvanecen en un segundo plano.
Costo medio: 36.000 rublos.
Beneficios:
- Buena estabilidad de la rueda;
- Bonita apariencia.
Desventajas:
- Costo, muy pocos modelos de presupuesto;
- Revestimiento de mala calidad.
TOP de los mejores fabricantes extranjeros
OZ Racing
La empresa italiana conocida en todo el mundo desde 1971 agrada invariablemente a sus clientes, a los primeros deportistas de motor y ahora a todos los conductores. El entusiasmo de la empresa es siempre la calidad de primera clase, así como la versatilidad: la gama de modelos cuenta con opciones económicas y de lujo.
Precio: varía de 19 a 60 mil rublos.
Pros:
- Un ciclo de estampado completo, muchas empresas de presupuesto no pueden presumir de este hecho;
- Extendido en todo el mundo.
Desventajas:
- Pago excesivo por la marca. Las contrapartes rusas de igual calidad costarán menos.
BBS
La empresa alemana BBS ha prosperado con éxito en el mercado mundial durante 50 años. Solo hay que decir que esta marca suministra sus productos a fábricas de automóviles como Ferrari, Maserati, Rolls Royce, y el nivel de BBS se hace evidente de inmediato. Lo más destacado radica en la tecnología de producción y los discos de dos partes: una llanta forjada y un centro de fundición.
Precio: 96.000 rublos.
Beneficios:
- Constantemente de alta calidad;
- El uso de una potente prensa en el proceso de fabricación.
Desventajas:
- Costo. La calidad tiene un precio.
Vissol
La empresa estadounidense Vissol suministra sus productos para automóviles deportivos y corrientes de lujo. El diseño de los productos de esta empresa se puede distinguir fácilmente de los demás: es individual, hermoso y parece caro. Los productos cumplen totalmente con estándares de calidad como: TSE, ISO / TS 16949, JWL, VIA. El alto costo se justifica por la alta calidad del material, Vissol incluso ofrece una garantía de cinco años.
Precio: 47.000 rublos.
Pros:
- Tecnología de procesamiento innovadora;
- Una amplia variedad de tamaños estándar a los que se adapta el producto.
Desventajas:
- Calidad de pintura insuficiente a tal coste.
Enkei
La siguiente empresa que describimos es el fabricante japonés Enkei. No hay necesidad de preocuparse por la calidad de los productos: los productos en Japón se someten a un estricto control. La alineación cuenta con una serie que está presente en las competiciones de Fórmula 1, lo que demuestra el alto nivel de los productos Enkei.
Precio: 14.500 rublos.
Beneficios:
- Muy buen precio;
- Una amplia variedad de tamaños y diseños estándar.
Desventajas:
- Algunos modelos se fabrican con una tecnología MAT especial, según la cual primero se vierte la pieza de trabajo y luego se enrolla la llanta. Esta tecnología es algo inferior a la forja convencional en cuanto a la resistencia de las agujas y los productos también son más pesados.
Yamato
Otro fabricante japonés. Los autodiscos de Yamato son excelentes para conducir en carreteras con poco tráfico. Los usuarios notan la excelente calidad tanto del material como del revestimiento de pintura y barniz, resistente a daños mecánicos.
Precio: 15.000 rublos.
Pros:
- Buen costo;
- Una amplia línea de modelos con varios tamaños estándar y diseños exclusivos.
Desventajas:
- El costo es más alto que el de las contrapartes rusas;
- Algunos modelos están equipados con soportes atípicos con características atípicas.
Elegir ruedas forjadas duraderas y de calidad no es fácil. Vale la pena abordarlo con toda responsabilidad, porque la comodidad y seguridad de su tiempo en la carretera dependerá del éxito de esta elección. La información anterior ayudará a facilitar el proceso de encontrar la opción correcta al precio correcto. ¡Feliz y fácil selección!
