Las mejores baterías para vehículos eléctricos para 2020

La invención de la batería es uno de los logros más importantes de la humanidad. La primera fuente de corriente química fue creada por el italiano Alesandro Volta a principios del siglo XIX, y desde entonces su descubrimiento no solo ha experimentado mejoras significativas, sino que también ha encontrado aplicación en varias esferas de la vida, sin pasar, incluido el transporte. Hoy, el equipo editorial del sitio "bestx.htgetrid.com/es/" le ofrece una descripción general de las mejores baterías para vehículos eléctricos para 2020.

Transporte eléctrico: ¿que es?

El transporte es impulsado por la energía, que proviene de las siguientes fuentes:

• almacenamiento a bordo: diseñado para vehículos eléctricos y autobuses eléctricos;
• una fuente de corriente a bordo complementada con una planta de energía de combustible, utilizada en vehículos híbridos;
• energía generada por un motor de gasolina o diesel, que se encuentra en locomotoras diesel y camiones de volteo;
• energía derivada de pilas de combustible;
• energía atómica generada directamente a bordo: un principio aplicado en submarinos nucleares, portaaviones, etc.;
• propulsores impulsados ​​por volantes, viento, sol: opciones tan exóticas se encuentran en autogiros, vehículos eléctricos alimentados por energía solar y otros en tecnologías innovadoras;
• Conexión a plantas eléctricas terrestres a través de subestaciones: así funcionan los tranvías, trolebuses, monorraíles, trenes eléctricos, locomotoras eléctricas, etc.

El transporte eléctrico funciona con electricidad y utiliza un motor de tracción como unidad; esta es la característica principal que lo distingue de otros modos de movimiento en motores de combustión externos o internos. Las ventajas del transporte eléctrico incluyen un alto rendimiento, así como la seguridad ambiental.

¿Dónde se usa?

El transporte eléctrico se ha generalizado en todo el mundo.

Incluye:

• El transporte público es la principal forma de moverse por la ciudad en los países desarrollados: representa hasta el 50% de todos los enlaces de transporte. El transporte eléctrico de pasajeros está representado por tranvías, trolebuses, estaciones de metro, trenes eléctricos, monorraíles y funiculares.
• Pasajero: utilizado por particulares y comprado a petición del propietario. El transporte eléctrico de pasajeros incluye vehículos eléctricos, patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas, motocicletas eléctricas.
• Carga: la categoría de carga incluye el transporte, cuya eficiencia permite un transporte especial. Por ejemplo, trolebuses de carga utilizados en canteras.Y en los ferrocarriles hay trenes eléctricos y locomotoras eléctricas de corriente continua y alterna. También cabe mencionar los vehículos eléctricos, carros y montacargas utilizados para la manipulación de materiales en las grandes fábricas.

Cabe señalar que casi cualquier transporte se puede actualizar reemplazando su motor no eléctrico por uno eléctrico para usarlo como fuerza de tiro.

Por el momento, en la etapa de desarrollo, hay aviones con electricidad, submarinos eléctricos, barcos eléctricos.

Batería eléctrica: características del trabajo.

Un acumulador eléctrico (acumulador) es una fuente química de corriente de uso cíclico repetido mediante carga y descarga. Almacenamiento de energía, uso autónomo de varios dispositivos eléctricos, provisión de fuentes de energía de respaldo: estas son las características principales de las baterías eléctricas. El principio de funcionamiento de dicha fuente de energía se basa en la reversibilidad de una reacción química.

¿Qué son?

Existen los siguientes tipos de baterías:

1. Antimonio;
2. Antimonio bajo;
3. Calcio;
4. Híbrido;
5. Accionamientos de gel y AGM;
6. Alcalino;
7. Iones de litio.

Baterías de antimonio

La fuente actual de antimonio ahora se considera obsoleta. Equipado con placas de plomo, que contienen aproximadamente un 5% de antimonio. Es necesario aumentar la resistencia de las placas, ya que el plomo tiene una estructura muy blanda y en su forma pura no está destinado a su uso en baterías. Las baterías de antimonio también se denominan a menudo baterías "reparadas".

Almacenamiento bajo de antimonio

Los modelos con bajo contenido de antimonio se caracterizan por un bajo contenido de antimonio. Comenzaron a utilizarse para reducir la intensidad de la evaporación. Estas baterías tienen menos del 5% de antimonio en su composición y son buenas porque no necesitan rellenarse con frecuencia con agua destilada, como el antimonio. Las ventajas también incluyen la baja autodescarga de la batería durante el almacenamiento. Se consideran en mal estado, ya que aún es necesario controlar el nivel del agua.

Baterías de calcio

El calcio reemplazó al antimonio y ayudó a reducir la evaporación del agua del depósito. Los modelos de calcio a menudo se etiquetan como "Ca / Ca". Tal inscripción indica que la sustancia se encuentra en las redes de los electrodos negativos y positivos. Algunos fabricantes agregan pequeñas cantidades de plata a la composición, lo que reduce la resistencia interna del dispositivo, aumenta la eficiencia y aumenta la capacidad. Por el momento, se están produciendo modelos de calcio que no emiten vapor de agua durante todo el período operativo.

Baterías híbridas

En el caso de unidades híbridas hay una marca "Ca +" "Ca / Sb". Los conjuntos de electrodos de tales dispositivos de almacenamiento se fabrican de acuerdo con diversas tecnologías. Positivo, con la adición de antimonio, negativo, con la adición de calcio. Las fuentes de alimentación híbridas se diseñaron originalmente para combinar los beneficios de las baterías de calcio y antimonio. Sin embargo, en realidad, los indicadores resultaron ser promedio.

El consumo de agua en los dispositivos híbridos es menor que en los dispositivos con bajo contenido de antimonio, pero más que en los de calcio. Pero los híbridos son más resistentes a descargas y picos de voltaje en el subsistema eléctrico de la máquina.

Baterías de gel y AGM

Esta categoría incluye dispositivos fabricados con tecnología AGM y GEL, caracterizados por la presencia de un electrolito en forma ligada. Dichos accionamientos son el resultado de un intento de hacer que el uso de las baterías sea lo más seguro posible y de excluir la posibilidad de fugas de electrolito si la carcasa está dañada o la batería se da vuelta.

Las diferencias entre las tecnologías AGM y GEL radican en la forma en que se une el electrolito. En los accionamientos AGM, impregna fibra de vidrio porosa entre las placas. La tecnología GEL implica convertir el electrolito en un estado de gel combinándolo con silicio.

Ambos tipos de baterías son atractivos porque son capaces de entregar una alta corriente de entrada independientemente de la carga.Y así sucesivamente hasta que estén completamente vacíos, después de lo cual su capacidad se restablece por completo.

Para los automóviles de pasajeros, los geles se usan con menos frecuencia que otros tipos debido a su alto costo. La mayoría de las veces se instalan en sistemas de alimentación ininterrumpida, motocicletas y transporte acuático.

Accionamientos alcalinos

En los modelos alcalinos, el papel del electrolito lo desempeña el álcali y no el ácido, como en las versiones anteriores. Hay muchos tipos de pilas alcalinas. Sin embargo, solo dos son los más utilizados.

Las baterías marcadas con “Ni Cd” se caracterizan por la presencia de hidróxido de níquel en los electrodos positivos y una mezcla de hierro y cadmio en los electrodos negativos.

De manera similar, los conductores eléctricos positivos en los dispositivos de níquel-hierro están recubiertos con hidróxido de níquel, mientras que los electrodos negativos están hechos de hierro. El hidróxido de potasio se utiliza como electrolito, y las placas están hechas de metal perforado y empaquetadas en "sobres". Debido al hecho de que la masa activa se encuentra en estos "sobres", las baterías tienen una mayor resistencia a las vibraciones.

Cabe señalar que en los dispositivos de almacenamiento alcalino el número de electrodos positivos y negativos difiere; en las placas positivas de níquel-cadmio hay uno más. En níquel-hierro - uno más negativo.

Li-ion

Las baterías designadas como Li-ion son las fuentes de corriente eléctrica más prometedoras en este momento, lo que explica la popularidad de estos modelos. Los iones de litio son portadores actuales en tales dispositivos. Para la fabricación de electrodos negativos se utiliza grafito, que ha sido sustituido por litio metálico. Para los electrodos positivos, se utilizan aleaciones de ferrofosfato de litio, que se distinguen por su bajo costo y baja toxicidad, así como por su facilidad de procesamiento.

Básicamente, la electrónica móvil y los vehículos eléctricos modernos están equipados con baterías de iones de litio.

Ventajas y desventajas

Pros y contras de las baterías de plomo ácido

Pros:

Desventajas:

Pros y contras de los dispositivos de gel

Pros:

Desventajas:

Pros y contras de las pilas alcalinas

Pros:

Desventajas:

Pros y contras de las baterías híbridas de níquel-metal

Pros:

Desventajas:

Pros y contras de las baterías de iones de litio

Pros:

Desventajas:

Para comprender qué batería es mejor comprar, primero debe determinar los principales criterios de selección.

¿Cómo elegir una batería?

Las baterías que se utilizan para el transporte son de tracción y arranque.

Los motores de arranque son necesarios para arrancar motores instalados en automóviles y camiones, así como en equipos especiales.

Los motores de tracción están diseñados para alimentar los motores eléctricos de los vehículos.

Para elegir el modelo apropiado, debe prestar atención a los siguientes parámetros:

1. Tipo de transporte eléctrico;
2. Características técnicas básicas;
3. Fabricante;
4. Costo.

Tipo de transporte eléctrico

Cada unidad tiene sus propias ventajas y desventajas. Por lo tanto, surge naturalmente la pregunta: ¿cómo elegir el correcto?

En primer lugar, es necesario partir del tipo de transporte para el que se selecciona la batería.

Las bicicletas eléctricas económicas tienden a venir con opciones de plomo, ácido o gel, lo que representa un desafío. Después de todo, tal transporte no es fácil y, a menudo, debe levantarlo con las manos. Lo mismo puede decirse de los patinetes eléctricos: teniendo en cuenta la batería, su peso supera el peso de un dispositivo que podría llevarse en la mano. Pero para carritos de golf, montacargas, scooters eléctricos y otros equipos que no impliquen el movimiento manual de vehículos, estas baterías son excelentes.

Los modelos de níquel-cadmio son bastante interesantes, pero no son aptos para patinetes y bicicletas eléctricas, ya que son de tamaño considerable. Pero para un coche eléctrico, para un barco y otro transporte fluvial, Ni-Cd será una buena opción.

Otra subespecie de dispositivos alcalinos, el hierro-níquel, es adecuada para vehículos de motor eléctrico como tracción.

Los modelos híbridos de níquel-metal y de iones de litio deben elegirse para vehículos eléctricos, scooters, bicicletas, etc.

Principales caracteristicas tecnicas

habitación	Especificaciones	Recomendaciones
1	Capacidad	La forma más confiable de calcular la capacidad energética de una batería se basa en Wh, un vatio por hora, lo que significa la potencia que una batería puede entregar en vatios por hora. Para conocer este indicador, es necesario multiplicar el voltaje por la capacidad, calculada en Ah.
2	Tamaño estándar	Hay dos series de baterías dependiendo del ancho: E y L. E: estrechas, L: anchas.
3	Voltaje nominal	El voltaje de la batería se refiere a la diferencia de potencial que se sumerge en el electrolito y actúa como electrodos positivos y negativos. El voltaje no es constante y varía con el nivel de carga de la batería. El voltaje nominal, por otro lado, es un valor constante que caracteriza a un modelo en particular.
4	Límite de descarga óptimo	El nivel de descarga al que es seguro descargar la batería.
5	Límite crítico de descarga	El nivel de descarga de la unidad, que no debe cruzarse, de lo contrario la batería puede fallar.
6	Rango de temperatura de funcionamiento	El rango de temperatura en el que la batería funciona mejor.
7	Recurso cíclico	La vida útil se refiere a la cantidad de veces que se puede cargar y descargar una unidad antes de que pierda sus características de rendimiento. De acuerdo con el GOST actual, si el dispositivo pierde el 50% de la capacidad original, debe ser reemplazado.
8	Toda la vida	La vida útil depende de las condiciones de uso y características técnicas. Esta cifra puede oscilar entre 5 y 20 años.
9	% de autodescarga	Autodescarga en porcentaje que se produce durante el almacenamiento a largo plazo del dispositivo.
10	Tiempo mínimo de carga	Período de tiempo durante el cual está permitido cargar completamente la batería. El tiempo mínimo de carga varía de 6 a 15 horas según el modelo.
11	Mantenimiento	El mantenimiento se refiere a la necesidad de un llenado regular de agua. No se repara la mejor opción para las baterías de tracción.

Fabricante y etiquetado

¿Qué marca es la mejor batería? No es fácil responder a esta pregunta, pero los líderes de este segmento se identifican desde hace mucho tiempo en el mercado.

Las mejores empresas para la producción de baterías para vehículos eléctricos y bicicletas eléctricas son:

1. LG Chem;
2. Panasonic;
3. Samsung SDI;
4. BYD;
5. CATL;
6. AESC.

Los modelos populares para uso general son producidos por las marcas ROBITON, CSB, Energia, RDrive, Chilwee, Ventura, AKTEX (Irkutsk Battery Plant).

Para evitar errores al elegir, debe prestar atención al marcado de la batería. El documento principal que es válido en la industria de las baterías por un período de tiempo determinado es DIN.

DIN es un estándar industrial alemán extendido en Europa y que está siendo reemplazado gradualmente por el estándar ETN. Con el estándar DIN, las marcas numéricas se leen como sigue.

El primer dígito es el voltaje nominal (1-2 - 6V, 5-7 - 12V). El segundo y tercer dígitos son la capacidad nominal. Los dígitos cuarto, quinto y sexto son un código único que contiene información del fabricante. La séptima, octava y novena designación numérica es la corriente de arranque en frío CCA.

CCA se mide en amperios y es una medida del rendimiento de arranque de la batería. Cuanto mayor sea la corriente de arranque en frío, mejor. Hay varios métodos para medir CCA: SAE, DIN, IEC, EN, JIS. Al comparar el CCA de diferentes variadores, debe asegurarse de que los parámetros para ambos modelos se especifiquen de acuerdo con la misma metodología.

El costo de una batería depende del tipo de dispositivo, la potencia y el propósito. En términos generales, las baterías de plomo-ácido son económicas en términos de precio y más baratas que las baterías de gel y de ácido fundido. En este caso, las baterías de tracción, por regla general, son más caras que las baterías de arranque y de respaldo.

Calificación de modelos de calidad para 2020

ROBITON VRLA 6-4,5 4,5 Ah

Batería de plomo-ácido Robiton, regulada por válvula y protegida contra fugas de electrolito. El dispositivo está completamente listo para su uso y es adecuado para vehículos eléctricos como scooters y motocicletas. Trabajo nominal t⁰ es igual a 20 ⁰C, pero la batería puede funcionar eficazmente incluso a +50⁰C.Temperatura extremadamente baja -20⁰C. La autodescarga es de 2-3% por mes cuando se almacena en condiciones ambientales. La vida útil máxima es de 5 años.

Ventajas:

Desventajas:

CSB GP 1272 7,2 Ah

Dispositivo de almacenamiento de ácido de plomo sellado de uso general estándar de la marca Taiwán CBS Battery. Fabricado de acuerdo con la tecnología AGM y se puede aplicar a UPS. Capaz de operar tanto en modo cíclico como en búfer. Rango de temperatura de funcionamiento: desde -15⁰Desde hasta +40⁰C. Durante el uso, no se requiere relleno de agua, la vida útil es de 5 años con un enfoque cuidadoso. El dispositivo se puede almacenar durante más de seis meses sin recargar a los 26⁰DE.

Ventajas:

Desventajas:

Ventura GP 12-9 9 Ah

Almacenamiento de plomo-ácido para un vehículo eléctrico con una capacidad de 9 Ah, fabricado con tecnología AGM: un separador de fibra de vidrio está impregnado con electrolito líquido. Debido a la presencia de una válvula de sobrepresión en el interior del dispositivo, se mantienen indicadores de presión estables, asegurando el correcto paso de las reacciones químicas, en particular, la recombinación de gases.Baja emisión de gas, baja resistencia interna, excelente desempeño durante descargas de alta corriente, sin restricciones durante el transporte, esto es lo que caracteriza a este modelo. La vida útil del dispositivo es de 5 años con 250 ciclos de carga completos.

Ventajas:

Desventajas:

Energía Е0201-0019 7 Ah

Este es un convertidor ruso que no se puede reparar y que puede soportar cargas pesadas incluso en las condiciones de funcionamiento más difíciles. La característica principal del dispositivo es el electrolito absorbido, no líquido. Fabricado con materiales de alta pureza y equipado con rejillas y placas resistentes. Se puede instalar en cualquier posición y es adecuado para UPS. Rango de temperatura de funcionamiento: desde -15⁰Desde hasta +50⁰C. La vida útil máxima con un uso adecuado es de 5 años, en el modo tampón: 15 años.

Ventajas:

Desventajas:

RuTrike 6-DZM-12

La batería de tracción de tipo gel con sistema de recombinación de gas está especialmente diseñada para el transporte eléctrico: bicicletas, motocicletas, patinetes, patinetes, sillas de ruedas y otros dispositivos basados ​​en un accionamiento eléctrico. La capacidad es de 16 Ah. Tiene una vida útil de hasta 700 ciclos a una profundidad de descarga permitida del 80 por ciento. Esto aumenta significativamente el tiempo de viaje sin recargar. Se puede almacenar sin recargar durante 15 meses a una temperatura que no exceda los 25⁰C e instalado en cualquier posición. No hay restricciones de transporte. La vida útil en el modo tampón es de 5 años.

Ventajas:

Desventajas:

Chilwee 6-DZM-20

Batería de gel de tracción con polaridad inversa y capacidad de energía de 28 Ah de un fabricante chino. Fabricado según tecnología GEL. En el modo de búfer, el dispositivo puede durar hasta 5 años. Vida útil cíclica (carga / descarga): más de 700 ciclos.

Ventajas:

Desventajas:

RDrive 6 DZM 20 electro

Fuente de corriente de descarga profunda de plomo-ácido con una capacidad energética de 28 Ah. Diseñado para funcionamiento cíclico. Producido de acuerdo con la tecnología Silica GEL, que se caracteriza por la presencia de un electrolito en gel espesado y un sistema de recombinación de gases. La polaridad está invertida. Perfecto para vehículos eléctricos como bicicletas, motocicletas, scooters, triciclos y otros dispositivos eléctricos. Soporta hasta 400 ciclos de descarga.

Ventajas:

Desventajas:

Troyano U1-AGM

Batería de tracción libre de mantenimiento tipo AGM fabricada en USA con separadores de fibra de vidrio impregnados con ácido sulfúrico. La capacidad de la batería es de 29 Ah. Equipado con placas reforzadas para una larga vida útil. La carcasa de polipropileno protege contra daños mecánicos y térmicos y, por lo tanto, el dispositivo se puede utilizar en condiciones difíciles.

Ventajas:

Desventajas:

Li-Ion Shark / Shark Negro 48V 16Ah

La batería Li-Ion con una capacidad energética de 16 Ah, que debe su nombre a la forma especial de la carcasa. Diseñado para bicicletas. Una carga es suficiente para cubrir una distancia de 25 a 50 km, según las condiciones de la carretera, las características de conducción y el peso del vehículo. Esta batería se puede utilizar junto con motores de rueda de hasta 2000 vatios inclusive. Además, el dispositivo está equipado con un candado especial para evitar que se lo roben de la bicicleta y un enchufe triangular, debajo del cual hay un interruptor, una toma USB y un conector de carga. La vida útil depende de los dispositivos operativos y, en promedio, varía de 3 a 5 años. El número de ciclos de carga completa es 1000, que es un resultado excelente. Al llegar a este indicador, la capacidad de la batería se reduce al 85%. Para el almacenamiento a largo plazo, debe cargar la unidad cada dos meses.

Ventajas:

Desventajas:

Iones de litio 18650 48V 26Ah 25A

Una batería de iones de litio diseñada para equipar patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas, que resulta atractiva tanto en términos de potencia como de consumo energético de 26 Ah. Le permite viajar grandes distancias con una sola carga. El ciclo de vida está entre 500 y 800 ciclos, que es un valor muy alto.

Ventajas:

Desventajas:

Si tienes experiencia en el uso de las baterías descritas en la calificación, o un modelo más interesante, cuéntanoslo en los comentarios.